Δοκιμή Toyota Aygo X - Ένα crossover... τσέπης | trcoff.gr

[@periplanisi]

Δύο πλεονεκτήματα. 1. Εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά. Έχει "πάτημα" μεγάλου αυτοκινήτου. Σ' αυτό, σχεδόν με εντυπωσίασε. 2. Πολύ χαμηλή κατανάλωση. Δε νομίζω ότι υπάρχει βενζινοκινητήρας με χαμηλότερη.

[@nikosmitros8339]

Γιάννη καλησπέρα σε εσένα και όσους παρακολουθούν! Φοβερή παρουσίαση όπως πάντα! Καλοκαιριασε και άφησες το βουνό και κατέβηκες στη θάλασσα καλή σκέψη 😉 . Να είστε όλοι καλά!

[@MrExpert1970]

Οι πιο χρηστικές παρουσιάσεις και με διαφορά! Μπράβο Γιάννη! Συνέχισε έτσι χωρίς περιττές «σάλτσες». Έλεος πια με τις παρουσιάσεις που ακούγονται σαν διαφημίσεις και κάνουν το άσπρο μαύρο!

[@ΘΕΟΔΩΡΑΠΟΥΛΙΑΣΗ]

Ας το χαιρόμαστε εμείς που το αγοράσαμε γιατί είναι τέλειο!!! Εγώ προσωπικά δεν ήξερα καν την ύπαρξη του μοντέλου κι όταν το είδα από κοντά στην αντιπροσωπεία και το οδήγησα ξετρελάθηκα. Εν τω μεταξύ είχα πάει να αγοράσω το Yaris. ( ένα χρόνο αναμονή). Αυτό το παρέλαβα ένα μήνα μετα

[@DrFroyd123]

Τώρα έχει και αυτό ένα χρόνο αναμονή...

[@perikliskagialaris1445]

Βελτιωμένο το Aygo μεν αλλά απαράδεχτα πιο ακριβό δε. Φτάσαμε στο σημείο να λέμε ΟΧΙ μην κάνετε αλλαγή στο μοντέλο, ούτε facelift μπας και συγκρατηθούν οι τιμές. Αναρωτιέμαι αν κάποιες εταιρείες λόγω συμπίεσης κόστους μπορούσαν να κρατήσουν τα μοντέλα τους περισσότερα χρόνια στην αγορά για να κρατήσουν τις τιμές πιο κάτω. Η Fiat με το Panda και το 500 το κάνει ήδη :P Η Renault με την Dacia δίνοντας δοκιμασμένα προηγούμενης γενιάς σασί και απλούτερες εκδόσεις σε κινητήρες, περιφερειακά επίσης. Σε μικρότερο βαθμό η Peugeot με την Citroen, Opel και η Audi/VW με την Skoda, Seat. Εχουν πραγματικά ξεφύγει οι τιμές. Πραγματικά όποιος αγόρασε αμάξι το 2018 σε καλή έκδοση υπό προυποθέσεις μπορεί 5 χρόνια μετά να το πουλήσει ακριβότερα από ότι το αγόρασε τότε!

[@DTHELONELYWOLF]

Τέλεια παρουσίαση. Εάν μου το χαρίζανε μπορεί να το δεχόμουνα

[@athanasiosoikonomidis1459]

Ίσως το Yaris να είναι καλύτερη και εξυπνότερη αγορά.Πολυ καλή η παρουσίαση.. όπως πάντα.

[@George.S]

Η παρουσίαση ΤΑ ΣΠΑΕΙ, Γιάννη. Έκανες το aygoΧ "φύλλο & φτερό" κυριολεκτικά! Ενώ το είδα σχετικά πρόσφατα από κοντά στην αντιπροσωπεία, κάνοντας έρευνα αγοράς αμαξιού για τη σύζυγο, πρόσεξα μόλις τα μισά απ' όσα αναφέρεις (εστίασα κυρίως στον κινητήρα, ενώ η σύζυγος στη λειτουργικότητα/αισθητική). Δυστυχώς απορρίφθηκε πάραυτα για μια σειρά από λόγους σε διάφορα κριτήρια. Θεωρώ πως υπάρχουν (πολύ) πιο ενδιαφέρουσες & ανταγωνιστικές "προτάσεις" τη δεδομένη στιγμή στην εγχώρια αγορά, π.χ. Kia picanto, Hyundai i10, Suzuki Ignis. Σ' ευχαριστούμε πολύ για την απλόχερη παροχή αξιόπιστης & αντικειμενικής γνώσης!

[@DrFroyd123]

Picanto με τα χίλια, είναι δοκιμασμένο στην αγορά (ως i10)

[@George.S]

@@DrFroyd123 Ε ναι! Picanto (15ετίας) είναι & αυτό που οδηγεί τώρα εξάλλου & είμαστε πολύ ευχαριστημένοι. Απλώς, 16Κ για 1000άρι ΔΕΝ χωνεύονται εύκολα ργμτ!

[@mynameisnobody-41]

Από το κακό στο χειρότερο πάει η κατάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία...

[@nikospapadimitriou9562]

Επειδή έχω αυτό το αυτοκίνητο μια χαρά είναι

[@mynameisnobody-41]

@@nikospapadimitriou9562 μια χαρά στο παρόν, το μέλλον που ακολουθεί, έχεις αναλογιστεί πως θα ναι;

[@giorgosmantzoukas4697]

Πολύ καλή παρουσίαση όπως πάντα!!!Αλλά θεωρώ αν είναι κάποιος και θέλει να κοιτάξει σε αυτή την κατηγορία καλήτερα να πάει σε picanto ή i10.

[@Gavran33]

Αμάξι πόλης με τιμή που ειχαν πριν 3 χρόνια τα Hatchback απλα δεν θα πάρω ουτε για πλάκα! Η παρουσίαση απόλυτα αντικειμενική πολύ καλός Γιάννη μπράβο συνέχισε έτσι! Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχω την εντύπωση οτι μας δουλεύουν οι αυξήσεις στις τιμές δεν εχουν να κάνουν με τον πληθωρισμό έχουν να κάνουν με το οτι είναι λαμόγια τα αφεντικά των αυτοκινητοβιομηχανιών οικονομάνε πολύ παραπάνω απ οτι πριν απο 3 χρόνια γι αυτό και δεν θα παρω καινούργιο αμάξι γιατι ψαχνουν για κορόιδα!

[@a.k.3659]

Δεν τους νοιάζει εάν θα πάρεις καινούριο αμάξι. Κορόιδα θα βρουν. Ένα πεθαίνει, δέκα γεννιούνται.

[@jaykay2294]

Ενδεικτικά να σου πω ότι η toyota σε pro-covid εποχές έπαιζε με μεικτό περιθώριο 18%-20% και τώρα παίζει με 16%-18% παρά τις σημαντικές αυξήσεις στις τιμές πώλησης. Σε απλά ελληνικά, το κόστος παραγωγής ενός αυτοκινήτου αυξήθηκε παραπάνω απ'ότι η τιμή πώλησης του. Άρα τα λαμόγια αφεντικά που λες, οικονομάνε λίγοτερα απ'ότι πριν 3 χρόνια. Επίσης αν σου φαινόνται ασήμαντες οι διαφορές 1-2% στο μεικτό περιθώριο κέρδους, να σου πω ότι η toyota αν πέσει κάτω από το 14%-15%, μηδενίζονται τα όποια λειτουργικά κέρδη της. Κλείνουμε τα εργοστάσια κοινώς, δεν έχει νοήμα η παραγωγή αν πέσουμε κάτω απ'το 15% (το οποίο θα χε συμβέι, αν δεν αυξάνονταν οι τιμές πωλήσης). Καλός και ο λαικίσμος αλλά να ξέρουμε και τι λέμε.

[@tonimmm1062]

Αντι να ρωτάνε για ποιότητα κινητήρα κόστος ανταλλακτικών ανάρτηση και κρατηματα τους νοιάζει αν συνδέεται με το κινητό η οθονη αφής και το κάθισμα..πληρης άγνοια

[@Bill788]

Γίδια είναι τι περιμένεις

[@prodromosfotakidis8662]

Toμεγαλυτερο μειονέκτημα είναι τα μεγάλα και ακριβά λάστιχα. Τα μικρά αυτοκίνητα δεν τα αγοράζεις για επιδόσεις και για χώρους αλλά για ευελιξία στην πόλη και πρέπει να εχουν αξιοπιστία και φτηνή συντήρηση και αναλώσιμα.

[@Muzaoui8]

Άψογος για άλλη μια φορά Γιάννη! Πρόκειται για ένα αμαξάκι θαύμα. Είχα την ευκαιρία να το οδηγήσω για μια εβδομάδα. Ζωηρό μοτέρ, κοφτερό τιμόνι, αστεία κατανάλωση και πανεύκολο πάρκινγκ. Πολύ διασκεδαστικό και άνετα θα το αγόραζα αν δεν είχα το CHR.

[@av9kr2jfhdu35ro7fsf]

Θα το αγόραζες; Και οταν θες να πας ταξίδι στείλε με το κτελ τις αποσκευές σου και τους άλλους

[@Muzaoui8]

@@av9kr2jfhdu35ro7fsf Ευχαριστώ για τη συμβουλή!

[@av9kr2jfhdu35ro7fsf]

@@gka007 να το πεις στον άπω πάνω που λέει οτι αν δεν είχε το Chr θα το έπαιρνε.....δηλαδή αν αγόραζε αύριο αμάξι θα έπαιρνε το κουβαδάκι άρα καλά του απάντησα

[@Muzaoui8]

@@av9kr2jfhdu35ro7fsf «Καλά του απάντησα». αν κρίνω απ τα σχόλια σου γενικά μόνο χολή βγάζεις. Κρίμα, εύχομαι ότι σε κάνει να βγάζεις τόση πίκρα να περάσει σύντομα. Ειλικρινά.

[@stevel3788]

Αμαξάκι θαύμα, ζωηρό μοτέρ με κοφτερό τιμόνι, αστεία κατανάλωση και πολύ διασκεδαστικό ? Όλα αυτά το Aygo X των 72 αλόγων ?? Ειλικρινά δε ξέρω τι να πρωτο γράψω, με άφησες άφωνο με το σχόλιο. Με το πανεύκολο πάρκινγκ πάντως συμφωνούμε.😂

[@georgiosserraios4060]

Για αμάξι Πόλης είναι ότι πρέπει γιατί αυτά τα αμαξάκια είναι μόνο για εκεί αν θες να κάνεις Ταξίδια πρέπει να έχεις ένα πιο μεγάλο όπως πχ εγώ έχω ένα μικρό και 2 μεγάλα Μπράβο Γιάννη ένα ακόμη ωραίο βίντεο 👌🏻😉👏👏👏

[@XxWarCrimexX]

θα ηθελα να δω και αλλα τετοια review για small city cars οπως το facelift του ignis, picanto κ i10

[@karagunis86]

Λεω να παραμεινω με το w203 facelift μου ,με τα 192 hp & αέριο. Και οσο με βγαλει.😂

[@Theo.Official_gr]

Καλημέρα Γιάννη κανεις εξαιρετικες δοκιμες που απο αυτές μου εχεις μάθει πολλές γνώσεις

[@Theo.Official_gr]

Πολύ καλό βίντεο για όσους θέλουν να πάρουν το συγκεκριμένο αμάξι

[@2108071018]

Ένα μικρό αμάξι πόλης είναι,μην περιμένουμε κ παρά πολλά,θυμάστε τι είχε γίνει κ με το Σμαρτ κ πούλησε απίστευτα που κ τότε ήταν πολύ ακριβό.Τωρα δεν υπάρχει κανένα φθηνό αμάξι σε όλες της κατηγορίες,από μίνι μέχρι μεγάλο οικογενειακό,βάζουν ένα τάμπλετ μέσα κ μια κάμερα κ στο πουλάνε 5 χιλιάρικα πάνω.Οσο για την διάσταση των ελαστικών την αρχή την έκανε το μικρό ηλεκτρικό της BMW ix μετά το Suzuki Ignis κ τώρα αυτό,υπάρχουν νομίζω μια ή δυο εταιρείες που βγάζουν τέτοια διασταση οπότε δεν έχεις κ πολλές επιλογές.

[@greeksinmars]

Δίνεις 16000 και παίρνεις ένα κουβαδάκι ....εκεί φτάσαμε. Κάποτε με αυτά τα λεφτά είχα αγοράσει Nissan Almera full extra.

[@georgeboro5614]

Ωραία η δοκιμή σας.Θα ήθελα να σας παρακαλέσω αν είναι εφικτό να κάνατε μια δοκιμή του Hyundai i30 1.5 dpi βενζίνη. Ευχαριστώ

[@thanasismoustakakis7159]

Αν είχε αρχική τιμή στα 10 χιλιάρικα ίσως να ήταν μια ελκυστική επιλογή για αμάξι πόλεως. Στα 15 χιλιάρικα και στα 18 χιλιάρικα στο αυτοκίνητο της δοκιμής για εμένα αποτελεί ίσως το πιο άντι-VFM αυτοκίνητο στην αγορά.

[@giorgioarvani]

0-100 καμία 20 δεύτερα 😅😂😂

[@charalambosnik]

Πριν πόσες δεκαετίες υπήρχε αμάξι με αρχική τιμή 10Κ; Μήπως να τα χάριζαν κιόλας;

[@thanasismoustakakis7159]

@@charalambosnik Προ κόβιντ πριν πάρουν την άνοδο οι τιμές, το Picanto είχε αρχική τιμή 11 χιλιάρικα και το Space Star της Mitsubishi 10,5 χιλιάρικα και με καλύτερους χώρους. Προτού κάνετε το οποιοδήποτε σχόλιο κάντε μια έρευνα πριν διότι το μόνο που καταφέρνετε ορισμένοι είναι να εκτίθεστε.

[@charalambosnik]

@@thanasismoustakakis7159 σε άρθρο των 4 τροχών του 2018 το space star ξεκίναγε από 13Κ. Άρθρο του car and driver από το 2018, kia picanto ξεκινάει από τα 11.3κ.Επισης, πριν κάνετε σχόλια μερικοί, ενημερωθείτε με το τι έχει συμβεί στον πλανήτη τα τελευταία χρόνια γιατί εκτιθεστε.

[@Κυριάκ...ος]

@@charalambosnik 10500 Ευρώ, 1300 κυβικά , 75 ίπποι, 2006

[@ΛΕΥΤΕΡΗΣπαπαγεωργίου-σ7τ]

Fan της Toyota αλλά το συγκεκριμένο για 1000 λόγους δεν αξίζει ούτε να στο χαρίσουν

[@aristos1984salonika]

Χαχαχαχαχαχα ισχύει

[@MrGeovio]

Συγχαρητήρια για άλλη μια εξαιρετική παρουσίαση! Νομίζω ότι το εν λόγω αυτοκίνητο είναι τίμιο ως 'δεύτερο', αλλά ο μεγάλος του εχθρός είναι μάλλον το Ignis που και πολύ γρηγορότερο είναι, οικονομικότερο και πρακτικότερο. Βέβαια είναι και κατά πολύ ασχημότερο, οπότε περί ορέξεως..... Και πάλι μπράβο για την παρουσίαση....

[@Geodreamcatcher]

Η χαρά στην ενοικίαση αυτοκινήτου στα νησιά το Aygo X. Θα το διαλύσουν!!

[@ΣταθηςΜαραντος]

Καταρχήν δεν μπορεί να λές ότι είναι αρνητικό που είναι αργό γιατί είναι μικρό αυτοκίνητο πόλης με μικρό κινητήρα, ούτε το 0-100 έχει αξία να τεσταρεις.Για ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης είναι μιά χαρά και θα το ευχαριστηθουν όσοι το πάρουν.Ας μην ξεχνάμε ότι εκτός της Τογιότα και τα χιουνται -Κια δεν υπάρχουν άλλες εταιρείες να βγάζουν μικρά αυτοκίνητα οπότε είναι ένα πλεονέκτημα από μόνο του

[@trcoff]

Αντικειμενικά είναι αργό αυτοκίνητο. Όπως και τα υπόλοιπα τους είδους άλλωστε, προορίζεται κυρίως για εντός πόλης χρήση.

[@DrFroyd123]

Υπάρχουν γρηγορότερα μικρά, με φοβερή ροπή

[@astalavista70]

Δεν βλέπω το λόγο να μην επιλέξει κάποιος το Suzuki ignis..είναι στην ίδια κατηγορία, πιο σβέλτο, με καλύτερους χώρους.

[@Bill788]

Ignis πολυ δυνατό 🔥

[@ΧρήστοςΔενέχεισημασία]

Όντως το Ίγκνις για τα λεφτά του είναι καταπληκτικό. Και καλύτερο εκτός δρόμου.

[@Black_Sheep24]

ενα μεγαλο Χ σε αυτο το aygo

[@ymenoptero7911]

Καλή διακοπή παραγωγής εύχομαι

[@pasakos2559]

Γιάννη περιμένουμε παρουσίαση mazda3

[@nearchosspithas8388]

Εχει αναφερει οτι δεν θα κανει απο την στιγμη που εχει κανει 2 βιντεο στο CX-30, το οποιο ειναι ουσιαστικα σχεδον το ιδιο. Ελπιζουμε στο CX-5 μετα το καλοκαιρι. Το CX-30 παντως το εχω και ειναι πραγματικα κορυφαιο. Αν πας σε τωρινο μοντελο Mazda, νωμιζω πως δυσκολα θα απογοητευτεις!

[@pasakos2559]

@@nearchosspithas8388 Είμαι κάτοχος mazda και γλυκοκοιτάζω το νέο 3αρι αλλά δεν βγαίνουν τα κουκιά. ☹️

[@nearchosspithas8388]

@@pasakos2559 Αυτο με τα κουκια ειναι ενα προβλημα, νιωθω τον πονο σου! Το οτι καθε φορα που κοιταμε εχουν μεγαλωσει και τους σακους τους οποιους πρεπει να γεμισουμε πριν φερουμε το οποιο αμαξι σπιτι δεν βοηθαει και καθολου :(

[@Saboman]

Για το καινουργιο chr πιστευεις οτι αξιζει να περιμενουμε να το δουμε και οτι η τιμη θα κρατηθει ατα 26-27κ ή να εξετασουμε περιπτωσεις yaris cross η aygo cross

[@truck91185]

Από 35 και πάνω θα κυμανθεί

[@Saboman]

@@truck91185 παρα πολλα δεν ειναι, υποθετω θα πρεπει να βγει λιγοτερα απο το corolla cross στα 32 που βγηκε

[@truck91185]

@@Saboman θα δείξει απ το νέο έτος

[@nikoskouzou]

Δεν υπάρχει περίπτωση ούτε μία στο δις αμάξι από 23 και μετά στην κατηγορία που είπες να κυμανθεί σε αυτό το πλαίσιο.αισιοδοξες προβλέψεις γύρω στις 30.000

[@Saboman]

@@nikoskouzou ας ελπισουμε να κυμανθει γυρω στα 28 οπως το mazda cx 30. Οσως η αγορα του chr τωρα στα 26κ να ειναι πιο συμφερουσα

[@panagope]

Καλησπέρα, τέλειο βίντεο. Την BMW X1 1.5 turbo, την απλή θέλουμε να τεσταρεις.

[@dmschdi]

Δεν ημουν ποτε υπερ των τοσων μικρων αυτοκινητων διοτι αν δεν εχει χωρους ενα αμαξι για 4 ατομα και για ενα ταξιδι σε κοντινους προορισμους προς τι μια τετοια αγορα. Αλλοστε το να εχεις 2 αμαξια στην κατοχη σου, ενα για την πολη κι ενα για ταξιδια ειναι ασυμφορο. Μονο σε κανενα νησι βολευει αλλα εκει νοικιαζεις και τελειωνεις. Αν θες μικρο αμαξι anyway για την πολη παρε ενα Smart που το παρκαρεις και καθετα σε στενες θεσεις....!!! Οσο αφορα αυτο για την ευελιξια των μικρων αυτοκινητων στην κινηση μαλλον δεν εχεις πεσει σε μποτιλιαρισμα στον Κηφησο που εισαι σχεδον ακινητοποιημενος με οτι μεγεθος κι αν εχεις αλλα και στους υπολοιπους δρομους της πολης που γινεται ενας χαμος. Ο μυθος του αυτοκινητου πολης για μενα εχει παψει να ισχυει εδω και παρα πολλα χρονια με το κυκλοφοριακο χαος που επικρατει...!!! Παντως ωραια η παρουσιαση σας ασχετως μεγεθους...!!!😊

[@Bill788]

Εεε για κάνα πιτσιρικά είναι αμάξι όπως είπε και ο Γιάννης στο βίντεο.. Νεανικό όχημα εντός πόλης μια χαρά

[@AlexandrosT1]

@@Bill788 πιτσιρίκα θα έλεγα..

[@Twoface1908]

Aygo 72hp 16.000€ Καλύτερα να τα φάω σε σουβλάκια

[@jimiscrete503]

Θα γεμίσει η αγορά μεταχειρισμένα από rent a car σε 2-3 χρόνια με γυρισμένα χιλιόμετρα στα 9000 ευρώ...αυτό γίνεται πλέον στην Ελλάδα και δεν μιλάει κανείς.

[@Κυριάκ...ος]

Τις ακριβές τιμές των καινούριων αυτοκινήτων τις έχω αποδεχτεί ως ένα σημείο, την κακογουστιά δεν πρόκειται. Θέλω να αλλάξω αυτοκίνητο και ο πιτσιρικάς εαυτός μου δεν με αφήνει (ζωγράφιζα συνέχεια αυτοκίνητα που δεν είχαν καμμία σχέση με τα σημερινά). Τα μοντέλα της Citroen και της Peugeot μοιάζουν με αυγό, τουλάχιστον αυτό εδώ εκτός από τη χάρη έχει και το όνομα. Βλέπεις μέχρι και μοντέλα αυτοκινήτων από τη δεκαετία του '80 και του '70 και είχαν τύπο, τα καινούρια τί έχουν; Αν η μόδα στα αυτοκίνητα μας έρχεται από την Ιαπωνία, μας βλέπω σε λίγα χρόνια να κυκλοφορούμε με Κύβο ( είναι το δημοφιλέστερο αυτοκίνητο στην Ιαπωνία , κανονικός κύβος!).

[@toy2day1]

Σωστα, όμως πες μερικά παραδείγματα σχεδίων που προτιμάς ή προτιμουσες στο παρελθον;

[@Pelasgos14]

Για τα Σιτροέν συμφωνώ. Τα Πεζό όμως είναι πολύ όμορφα και δυναμικά. Και σίγουρα από τα Τογιότα εκτός του ch-r.

[@McBeamer94]

Όντως, υπάρχει το Nissan Cube εδώ και 20+ χρόνια!

[@ilman3]

Από χώρους είναι για πριν 20 χρόνια. .πίσω δεν χωράει κανένας ούτε οι πόρτες ανοίγουν αρκετά...από ποιότητα σιγουρα δεν είναι αμαξι των 15000+...έναν κινητήρα αγοράζεις μονο

[@stevel3788]

και τι κινητηρα ! 😂

[@panagiwti_s]

Κανε ενα φιέστα st αν και το φιέστα μας άφησε... Κάνε Audi a3 sedan , a1, a1 υπερηψομενο, mercedes a class saloon , περιμένω ford explorer όταν έρθει με το καλό και bmw x1 . Ελπίζω να τα έχουν και να στα δώσουν γιατί άλλωστε αφού είναι εξερετικο το κανάλι

[@DrFroyd123]

Κανένας σχολιαστής δεν ανέφερε ότι πλέον και οι γαλλικές και οι κορεάτικες φίρμες βγάζουν πολύ καλά αυτοκίνητα, η ΤΟΥΟΤΑ δεν είναι τόσο μπροστά όσο ήταν κάποτε

[@ΚυριακοςΠαπαδοπουλος-κ5π]

Όμορφο!!

[@AlexandrosT1]

Εχει ξεφυγει η μόδα με τα κρος.

[@FPMG2011]

Εγω πάντως που πηρα το προηγούμενο μοντελο το 2021 έκδοση jbl για δεύτερο αυτοκίνητο πόλης,μου βγηκε 12500 σε προσφορά απο 15000. Εχω μείνει ευχαριστημένος απο την κατανάλωση και απο την πρακτικότητα μεσα στην πόλη.

[@nickcrazyshooter]

Καλησπέρα Γιάννη, θα μπορούσες να κάνεις το toyota corolla μετά το facelift που πήρε;

[@trcoff]

Ναι, θα γίνει κάποια στιγμή…

[@TasosOrfanos]

Τα 4,7m ειναι η ακτινα κυκλου στροφης και οχι κυκλος στροφης που ειναι 9,40m...Ειπαμε ευελικτο αλλα δεν ειναι και Vespa...

[@nickkaraglanis7850]

Please κάνε και το kia picanto να δούμε διάφορες

[@malvasia17]

έχω ένα micra k12 1.2.. Αν εξαιρέσουμε τον τομέα της ασφάλειας. Σε όλα τα άλλα υπερέχει και έχει παραχθεί 20 χρόνια πριν

[@gsf650abs]

Και το starlet 1.3 του 1996 με ψεκασμό πολλαπλών σημείων και 16βαλβιδο κινητηρα, πιθανό να είναι καλύτερο και από τα δύο άλλα μάλλον σκουριάσε και μετά από αυτο και δύο καλοκαίρια περνει πινακίδες ιστορικού αυτοκινήτου. Τέλος κύκλου ζωής άλλωστε τα 9λ/100 μέχρι 1300 κυβικά είναι πολλά πλεον

[@malvasia17]

@@gsf650abs φίλε μου και το micra πολλαπλών δεκαεξαβάλβιδο είναι με DOHC κινητήρα και καίει το πολύ 7 λίτρα Αυτό που θέλω να τονίσω εδώ είναι η οπισθοδρόμηση. Αν θυμάσε κάπου στα 80s λέγαμε 2000 και σκεφτόμαστε οτι θα πετάμε με αεροπλάνα για να πάμε στις δουλειές μας.

[@gsf650abs]

@@malvasia17 σίγουρα δεν έχει πάει μακρυά η αυτοκίνηση σε εξέλιξη βενζινοκινητήρων. Αλλά και η τιμή μέχρι πρότινος δεν ήταν μακρυα και άλλαξαν πολλά σε παθητική,ενεργητική ασφάλεια και εξοπλισμό. Πχ 1997 corolla με πρόσθετη χρέωση τα πίσω ηλεκτρικά παράθυρα έκανε 5.5 εκ. το 1997 η 16150 ευρω και το 2021 την ίδια τιμή με κάρτα SIM vodaphone και γενικά χωρίς σημείο σύγκρισης μεταξύ τους. Πχ δες το τεστ μετωπικής μεταξύ τους ,έστω με το corolla 2015.

[@malvasia17]

@doopydoop το κακό με εμάς τους ´Έλληνες είναι οτι κλείνουμε τα αφτιά μας ή δεν διαβάζουμε και απλά πετάμε την ειρωνία μας.

[@gsf650abs]

@@malvasia17στο πρακτικό μέρος και στις μέρες μας,θα συμφωνήσω μαζί σου είναι καλύτερα να κρατήσει κάποιος ένα Micra τετρακύλινδρο παρά τα τρικυλινδρα. , ειδικά με turbo!

[@panagiotis617]

👍👍👍👍👍👍

[@statpal]

Η ΤΟΥΟΤΑ είχε βγάλει παλιά το IQ. Από τα πλέον δημοφιλή της σειράς. Μάλιστα είχε πει ότι σταμάτησε την παραγωγή του εξαιτίας του κόστους. Τώρα που οι τιμές ανέβηκαν θα ήταν καλή μια επανάληψη και εκσυγχρονισμό της σειράς.

[@ΓιώργοςΘεοφανακης]

Το έχω εδώ και 8 χρόνια και είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος ακόμα και τώρα είναι πολύ ποιοτικότερο ακόμα και από το νέο Aygo x

[@spiroslouas7333]

Για μενα το βασικο μειονεκτημα του Aygo x ειναι η τιμη του!

[@stavrospsaropoulos78]

Αυτό το αυτοκίνητο είναι ωραίο σχεδιαστικά...Η γνώμη μου είναι πως έπρεπε να έρθει με 1.2 84 άλογα κινητήρα.... τότε ναι θα ήταν κομπλέ... Επίσης αν τα πίσω παράθυρα άνοιγαν κανονικά και οι πίσω θέσεις ήταν λίγο πιο άνετες με 15.000€ θα ήταν πραγματικά πολύ καλό

[@Theo.Official_gr]

Να μάντεψω?? Επόμενο αυτοκίνητο που θα οδηγήσεις θα ειναι το Kia EV6 που ειναι αμαξάρα που το εχεις πει και εσυ ο ίδιος (είμαι διαβάσμενος) αλλά δεν εχω καταλάβει κατι για αυτό το αυτοκίνητο (EV6)γι αυτό ανυπομονώ!!!!😁🙃

[@Greek-n2q]

Το καλυτερο αμαξι στην κατηγορια του,χρονια τωρα

[@ΑθηναΚογκολιδου]

Την τιμή μπορείτε να μου πείτε

[@manolistzanoudakis5819]

7.00 λίτρα/100 σε μικρή χρήση... πραγματική κοροϊδία από τη Toyota για βενζινοκινητήρα 1000cc. Δε θα πάρουμε, ευχαριστούμε

[@trcoff]

Κάπου μάλλον μπερδεύτηκες. Είπα 5,4 μικτή και 7,0-7,2 λτ σε αποκλειστική εντός πόλης χρήση. Τα νούμερα αυτά είναι παραπάνω από καλά για την κατηγορία του!

[@trcoff]

Επίσης άσχετο και προς αποφυγή παρεξηγήσεων, κάποια σχόλια σβήνονται αυτόματα από τον αλγόριθμο. Προσπαθώ να απαντήσω αλλά μετά χάνονται. Το σχόλιο για τον φίλο με το Festa ST Mk8 που έγραψε...

[@McBeamer94]

Έχει και 17άρες ζάντες ρε φίλε! Σε ένα μεγάλο βαθμό φταίνε και αυτές!

[@strofimios]

Που παμε τελικα;15.500-18.000 για,στην ουσια,μια οθονη στο ταμπλο!!!Πριν 2 χρονια με16.950 πηρα C3 diesel(ναι ξερω,στο toyota θα βαζω μονο καυσιμα ενω στο citroen πολλα ανταλλακτικα)με καλο εξοπλισμο(3ο επιπεδο απο τα 5 που υπηρχαν).Ειναι η επομενη κατηγορια απο θεμα μεγεθους,ομως μπαινεις στην πολη(εννοω με ολα τα αυτ/τα της κατηγοριας του) και πας ταξιδι σαν ανθρωπος(το συγκεκριμενο μοτερ εχει 25 κιλα ροπη).Εαν ειχε γυρω στα 10-12Κ το βλεπαμε,καθως μιλαμε για ενα αμαξι το οποιο θα ειναι λογικα δευτερο.

[@a.k.3659]

Ξέρεις, αυτό το αυτοκίνητο δεν απευθύνεται σε όσους έδωσαν 17k πρόπερσι και πήραν πετρέλαιο αλλά σε όσους έχουν 17k τώρα και θέλουν καινούριο αμάξι. Εσύ όταν κάνεις απόσβεση του πετρελαιοκινητήρα σε 8-10 χρόνια τότε κοίτα για καινούρια αμάξια. 🤣🤣🤣

[@strofimios]

Μα και το c3 πήρε την ανηφόρα.Στη τιμή που έχει τώρα θεωρώ ότι είναι ακριβό.Το να πάρεις καινούργιο αμάξι είναι όντως κάτι.Ομως πλέον στα περισσότερα η αξία δεν ανταποκρίνεται στο κόστος.Οσο για την απόσβεση μάλλον στάθηκα τυχερός αφού τώρα το 1.2 βενζίνη με τα 82PS ξεκινάει από τα 17Κ, ενώ το diesel από τα 21(δεν υπήρχε περίπτωση να το αγοράσω σε αυτή την τιμή).

[@a.k.3659]

@@strofimios Γενικά με τους μισθούς και την κατάσταση στην Ελλάδα τα 10 χρόνια για να κρατήσεις ένα καινούριο αμάξι είναι το μίνιμουμ. Μακάρι να είχαμε μισθούς Γερμανίας και να τα αλλάζαμε κάθε 4-5 χρόνια. Αχ... Τι ωραία που θα ήτανε...

[@strofimios]

@@a.k.3659 Δεκαετία είναι καινούργιο ακομη.Το c3 στην ουσία είναι της συζύγου.Το..."δικό" μου είναι μοντέλο του '00, και δεν προβλέπεται να αλλαχθεί σύντομα....

[@ΓιωργοςΚαλογερόπουλος-π8υ]

9:45 Μου ήρθε κ Γιάννη στο μυαλό το τραγούδι του Νταλάρα "Στα χρόνια της υπομονής" ...Αναλυτικότερη παρουσίαση , δεν βλέπω κανένα πειστικό λόγο να αγοράσει κάποιος καινούργιο ένα τέτοιο αυτοκίνητο εκτός του σήματος που φέρει στο καπό

[@DrFroyd123]

Πεταμένα λεφτά, το προηγούμενο αβγό είχε καλύτερους χώρους για οδηγό και συνοδηγό (όχι για τους πίσω)

[@thanosvanis2867]

Ωραίο αλλά και αυτό crossover φτάνει πια όλα crossover

[@petrostsinos9524]

Άντε ρε Γιάννη πού είσαι;! 😄 Τοπ 6 Γιάννη το Suzuki Ignis; 🤔🤗😂

[@trcoff]

Ναι, το Ignis σίγουρα συμπληρώνει 6άδα!

[@petrostsinos9524]

Μη πω το Νο1.........

[@bill1674]

Από το να δώσει λεφτά ένας νέος / α και να πάρει ένα smart καλύτερο αυτό το αμάξι για την πόλη.εξαλου απευθύνεται σε ένα συγκεκριμένο κοινό αυτό το αμάξι.

[@tasoskataras]

Ωραία παρουσίαση το φθηνότερο μοντέλο της αγοράς είναι το Mitsubishi space star

[@BotsisAnargyros]

Δεν υπάρχει ούτε καν σε showrooms να το δεις και παράδοση κάνουν κυρίως σε εταιρείες Leasing και όχι σε ιδιώτες. Επίσης κάνουν πάρα εισαγωγές από Ρουμανία και όχι απευθείας Ελλάδα

[@giamas1983]

Αυτόματο ανάμεσα σε Aygo x, i10, Ignis, Picanto, Twingo και οποιοδήποτε άλλο κοντά σε αυτές τις τιμές μέσα στην πόλη. Με ενδιαφέρει ασφάλεια, εύκολη οδήγηση και χαμηλή κατανάλωση. Για i10 και picanto έχω ακούσει μακριά από αυτόματο.

[@stefanosXatzis]

Καλησπέρα!!!! Καταρχάς μην ακούς τις μαλακιες που σου λένε για τα αυτόματα κιβώτια.... και 2ον πήγαινε σε δύο και οποίο σ αρέσει να το πάρεις και να το χαρείς αυτά τα δύο που σου είπα είναι το hyundai i10 και το Mitsubishi spase star

[@panas257]

Έλα Αλεκοοο, Augo X με πόσο??? 😂😂😂😂

[@AlexDMegara]

Σφαίρα πάει το infotainment ε

[@a.k.3659]

Μετά το update, dεν κολλάει πουθενά αδελφέ!

[@gotzilas7474]

Αυτοκίνητο που δεν θα έπρεπε να στοιχίζει πάνω απο 10κ , τώρα λέμε ότι είναι φθηνό με 15κ!!

[@medikos]

Φιλε μου Γιαννη σε παρακαλω προτεινε μου ενα αυτοματο μικρο αυτοκινητο...

[@trcoff]

Yaris Hybrid.

[@Ness13Dark]

@@trcoff Αναλογικά και με την τιμή, γιατί όχι το Toyota Aygo X ?? δεν αξίζει ??

[@mariosskitzakos3272]

🎉

[@Let_the_sunshine_inn]

"Παλιά καλή βενζινούλα"

[@Nikos_Dimoulis]

Κάκιστο αυτοκίνητο φαίνεται 😢

[@johnkou77]

Γιατι να επιλεξει καποιος αυτο το αυτοκινητο ,οταν υπαρχουν στην αγορα πολυ καλυτερα απο αυτο δεν το καταλαβαινω π.χ το kia picanto ειναι ετη φωτος καλυτερο εξοπλισμο,ομορφια κά

[@takislios937]

Δεν πιστεύω στα μάτια μου με αυτά που διαβάζω!!!! Το αμαξι δεν παίζεται!!!!!!

[@a.k.3659]

Καλό είναι, άμα στο χαρίσουν φίλε. 🤣🤣🤣

[@Bill788]

Γράφουν γιατί είναι φτωχομπινεδες τζαμπατζηδες που εχουν αμάξι 25ετιας και δεν υπάρχει σάλιο να το αλλάξουν.

[@AlexandrosT1]

​@@Bill788οδηγος aygo πουλαει μούρη, το ειδαμε μι αυτο

[@Ilibal4]

Κάνε το kia gt αν έχει έρθει στην Ελλάδα

[@Geodreamcatcher]

Η ΑΜΑΞΑΡΑ! EV6 GT

[@MrGeovio]

Ο 'Taycan killer'..... τι αμαξάρα.....

[@Theo.Official_gr]

Ναι το EV6

[@georgekas7001]

Ωραίο κρος-ακι Γιάννη έμαθα αλήθεια από Έλληνα που ζει Γερμανία ότι τα Τεσλα στο πολύ κρύο πέφτει η μπαταρία τους 😢

[@trcoff]

Σε όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα η αυτονομία της μπαταρίας επηρεάζεται από το κρύο ή τη ζέστη μικραινοντας ή μεγαλώνοντας την έως και κατά 80-100 χλμ.

[@panagiotisharos9625]

Eυγε...πες στους Σερραίους ότι θα αγοράζουμε από αυτούς!

[@niop00]

Λοιπον ειμαι φαν της Τoyota αλλα παιδια εχω aygo 2014 αυτόματο και μου χει βγαλει πολλα προβλήματα ενω το yaris 2012 δεν εχει βγαλει πρόβλημα. Το aygo πρόβλημα στη κορνα στο τιμόνι δουλεύει μονο οταν γυρνας ανάποδατο τιμόνι , έβγαλε προβλημα στην πολλαπλη κια το κορυφαίο πριν λίγο καιρο καίει πολλά λαδια καθε 2000 χλμ θέλει 1.5 λίτρο λάδι!! Τωρα για το συγκεκριμένο μοντέλο μεγαλη κατανάλωση χωρίς λόγο το παλιο μοντέλο δεν καιει τόσο πολυ στην πόλη,απογοήτευση, και εχει κοντα διπλάσια τιμη το αυτόματο απο το παλιό μοντέλο απίστευτο!

[@lefteriskaskaniotis7599]

Xaaxaxaxaxa αυτό με την κόρνα το έχουν πολλά αμάξια εκείνης της περιόδου όπως κι το δικό μου.... Γελάω γιατί μετά σου λέει Toyota... Tο λάδι γεπίσης το έχουν σχεδόν όλα τα Yaris auris εκείνης της περιόδου όπως κι το δικό Μου. Καίει πάρα πολύ λάδι κι το δικό μου κοντά 2 λίτρα 3000 χιλιόμετρα. Να φτιαχτεί 1500 ευρώ το λιγοτερο Να πω κι άλλα προβλήματα με το auris 2011 που έχω, με την air-condition δεν γυρίζει από πίσω η ροή του αέρα όπως στέλνει αέρα μόνο από μπροστά άρα πόδια κι στο τζάμι μηδέν .... αυτά βασικά 😂 μην πω κι άλλα γιατί το αγαπώ το αμαξάκι μου κι μέχρι τώρα δεν με έχει αφήσει ποτέ με κοντά 200.000 χιλιομετρα. Παρόλαυτα κορολα του 1998 ούτε ένα πρόβλημα... Με 250.000 χιλιόμετρα

[@odi0077]

Γιάννη σ αγαπάω, σε εκτιμάω, αλλα όποτε πας προς Ιαπωνία, αφήνεις την προσωπική σου άποψη να επηρεάσει την κρίση σου. Είναι δυνατόν για αυτή την τιμή να μιλάς για «ενδιαφέροντα στοιχεία» σε ένα αυτοκίνητο που δεν έχει καν εσωτερική επένδυση στις πόρτες; Παράθυρα με ανάκληση εν έτει 2023; Για να μην αναλύσω καν την ανεπανάληπτη ασχήμια του αυτοκινήτου. Αν ήταν ευρωπαϊκό θα το είχες ξεσκίσει.

[@trcoff]

Ενδιαφέρουσα σχεδίαση ως προς τις χρωματικές πινελιές, όταν άλλα μοντέλα στην κατηγορία είναι εντελώς άχρωμα μέσα. Ναι, οι γυμνές πόρτες και τα φινιστρίνια πίσω είναι θέμα, όπως και το είπα στο video.

[@Κυριάκ...ος]

Με τον τρόπο του το ' ξέσκισε'. Επαγγελματίας είναι ο άνθρωπος, δεν μπορεί να σου πει να μην το αγοράσεις. Θα σου πει τα υπέρ και τα κατά και θα κρίνεις μόνος σου. Αν πάλι δεν έχεις την ικανότητα να κρίνεις, μάλλον δεν θα έπρεπε και να οδηγείς . Μη περιμένεις κριτική παλαιού Top Gear, 'το αμάξι είναι σκουπίδι ', αλλά ούτε δημοσιοσχετίστικη τύπου Traction.

[@odi0077]

@@Κυριάκ...ος Επειδή μάλλον δεν έχεις δει πολλά βίντεο του Γιάννη, πάνε δες review του σε ευρωπαϊκό αυτοκίνητο και πάνε και στα ιαπωνικά μετά. Βεβαίως είναι επαγγελματίας, δεν είπε κανεις το αντίθετο.

[@BotsisAnargyros]

Το αυτοκίνητο αυτό το Aygo X θα έπρεπε να κοστίζει 9.000€ και η πιο καλή έκδοση 11.500€ Το αυτοκίνητο είναι απαράδεκτο για τους πίσω επιβάτες με τζάμια φιλιστρίνια που ΔΕΝ κατεβαίνουν έστω μέχρι την μέση ενώ έχει χώρο να κατέβει όλο το παράθυρο. Επίσης θα πω το εξής : Το FIAT Panda Mild Hybrid 2023 κοστίζει 13800€ Full Extra και έχει περισσότερους χώρους για οδηγό συνοδηγό επιβάτη, και πολύ μεγαλύτερη άνεση για τους πίσω επιβάτες. Επίσης ο χώρος αποσκευών είναι μεγαλύτερος και πιο τετράγωνος με καλύτερη διαμόρφωση χώρου στο Panda. Τέλος επειδή έχω οδηγήσει και το Aygo και το Aygo X και αγόρασα και κατέχω το FIAT Panda θα σας πω ότι το Panda έχει πολύ καλύτερες αναρτήσεις. Το Panda έχει 6αρι κιβώτιο ταχυτητων με καλύτερη κλιμάκωση, επιταχύνει πιο γρήγορα πιο ομαλά Το Panda είναι Hybrid στην άδεια κυκλοφορίας και θα μπαίνει δάχτυλιο κάθε μέρα για περισσότερο χρόνο από ότι το απλό βενζινοκίνητο Aygo. Τέλος να πω ότι το Panda έχει πιο φτηνά ανταλλακτικά και φανοποιά Και χαμηλότερο κόστος επιτοκίου Χρηματοδότησης από την FCA BANK. Η διαφορά από 6% στο 9,5% είναι τεράστια στην 6ετία σε τόκους. Για όσους ενδιαφέρονται για υγραέριο μπαίνει υγραέριο και στα 2 οχήματα με μεικτή χρήση βενζίνης (οικονομία 50% τσέπη στο Panda και 45% τσέπη στο Aygo X). Και στα 2 οχήματα εγκαταστάτεε όπως η Aytogas Τσοπελογιανης δίνει εγγύηση 12 έτη εάν χαλάσει κάτι στον κινητήρα λόγω υγραερίου σας καλύπτει το 65% κόστους γενικής επισκευής μοτέρ ή 50% με αλλαγή σε καινούργιο μοτέρ (0χλμ) Απο πλευράς αξιοπιστίας εγώ θα πω ότι σε 6 μήνες έκανα 16.000 χλμ με το Panda και δεν έχω κανένα θέμα. Αλλάζω λάδια με τα προτεινόμενα του κατασκευαστή κάθε 4000 χλμ όπως σε όλα τα οχήματα που είχα έχω

[@mia_foni]

Ναι μεν αλλά.. ψάξε τα crash test για τα δύο μοντέλα και θα δεις διαφορά..

[@St.Moritz121]

​@@mia_foni.....όπως και στη ...μεταπώληση

[@cumminsdriver7439]

Στο fiat στα 100κ χμ θα αλλάξεις μοτέρ. Στο αιγκο όχι

[@koskos1971]

Πραγματικα προτιμω ενα αμαξακι απο luna park. ειναι και cabrio.

[@okepokegr]

Κρίμα για την Toyota έχει αμαξαρες και μετά αυτό

[@FLOATWORKSHOP]

782χιλ πωλησεις τον Απριλιο με παγκοσμια αυξηση παραγωγης σε σχεση με περυσι λες να την νοιαζει? Εχει καλυτερα μοντελα και δεν την νοιαζει καν.... θα μου πεις γιατι το βγαζει? το βγαζει γιατι μπορει....

[@Bill788]

Ορισμένοι λες και είστε λοβοτομημενοι σχολιάζετε

[@ppchtzs4810]

Το vw eco up με τα ίδια λεφτά είναι κλάσης καλύτερο , οικονομικότερο και ομορφότερο

[@SM-ih6dt]

ο κινητηρας ειναι πολυ αξιοπιστος γενικα το αυτοκινητο ειναι τεχνικα κορυφη.πολυ στοιβαρο στην οδηγηση ειναι σαν να οδηγεις σενταν μεγαλης κατηγοριας.ανταλακτικα σε λογικες τιμες. τωρα εμφανιση επιδοσεις και ποιοτητα εσωτερικου χωρου υπαρχουν και καλυτερα.ο καθενας κρινει.

[@Mistsoundscapes]

απο τα χειροτερα που μπορει να παρει κανεις.ντροπη για το 2023 να βγαινουν ακομα τετοια αυτοκινητα

[@panostyne1]

Σας χαλάει ο τιμαριθμος και σας φταίει η toyota και το παλληκάρι!

[@tkin73]

Από 15.5Κ για αυτούς τους χώρους για αυτές τις επιδόσεις και αυτή την ποιότητα; βγάλε 3-4 και το συζητάμε...

[@marios93]

Κανε βίντεο με το Toyota Yaris…

[@trcoff]

Υπάρχει ήδη το Yaris στο κανάλι! Δες τα παλαιότερα video 😁

[@tzoumasmixalis1630]

tin exei dei h toyota polu akrivo , eidika ta dixroma 2000euro parapano .

[@Зуб-За-Зуб]

Симпатичный, но дорогой и маломощный(

[@ΜάριοςΠετράκης-χ6ι]

15,5 χιλιάρικα και 15,5 δευτερόλεπτα τα 100....δευτερόλεπτο και χιλιάρικο!!!

[@trcoff]

True 😂

[@curiousmind8856]

Βλέπω ένα Skoda Fabia να κλείνει το μάτι. Με τα ίδια χρήματα αγοράζεις ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ!!!...

[@trcoff]

Όλα τα αυτοκίνητα έχουν πλέον ακριβύνει πολύ και ένα Fabia σήμερα ξεκινά από τις 20.000€. Δυστυχώς στις 15.000 είναι τα φθηνότερα αυτοκίνητα της αγοράς σήμερα. Αυτά που παλαιότερα αγοράζαμε με 10.000…

[@KirthFgb]

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για να πάρεις αυτό και όχι το απλό Aygo. Τι επειδή πήρε ένα x για να είναι και καλά μικρό "κρος" πόλης. Κρος οβερ για μικρή αλάνα με μικρές λακούβες και αν.....

[@George.S]

Πολύ απλά, ΔΕΝ διατίθεται πλέον το "σκέτο" aygo, υπάρχει ΜΟΝΟ το x!

[@estogianof]

Πρώτη φορά φίλτατε νομίζω το review σου ήταν λάθος ,λάθος αντιμετώπιση σε αυτό το πολύ καλό μοντέλο

[@jimiscrete503]

Άσχημο μέσα έξω. Αλλά ειδικά έξω...όπως μας έχει συνηθίσει η Τογιότα πχ με yaris...chr. αν θέλει η Τογιότα να πάρει ιδέες από mazda...πχ mazda 2 η ακόμα και dacia για το τι σημαίνει καλόγουστη σχεδίαση.

[@iConstantinos]

@@gka007 ..δημοφιλή για την ΄αξιοπιστία΄ τους, όχι για την αισθητική τους.

[@w7class]

Κυρίως, μέσα....

[@Bill788]

​@@gka007 μια Σούπα είναι τα τογιοτα βαρετά αυτοκίνητα

[@ΧρήστοςΔενέχεισημασία]

Βασικά Μάζντα 2, Ντάτσια που ανέφερες, αλλά και σουζούκι, κία, χιουντάι, είναι τα μόνα που αξίζει να κοιτάξεις στις μικρές κατηγορίες πλέον είτε θες μικρό αυτοκίνητο είτε μικρό κροσόβερ.

[@g52g43]

Toyota 😂😂😂😂😂Peugeot citroen 😂😂😂😂😂😂 απάτες france no japan😂😂😂😂😂

[@curiousmind8856]

πεταμένα λεφτά...

[@ΘεόδωροςΡεσβανης]

Δεν είναι για πουθενά αυτό Εγώ που είμαι 1.87 Πού να χωρέσω εκεί μέσα

[@90sdude37]

Scoda Fabia style 110ps εξαιρετικό αυτοκίνητο σε όλα

[@ΧρήστοςΔενέχεισημασία]

Πολύ καλό βίντεο ως συνήθως, πολύ χάλια αυτοκίνητο ως συνήθως από την Τογιότα.... Είναι γνωστό πως τα αυτοκίνητα συνεχώς ακριβαίνουν, με το πληθωρισμό αλλά και τις διάφορες υποχρεωτικές τεχνολογίες που έχουν. Και επίσης είναι γνωστό πως στην αγορά αυτοκινήτων συνήθως ό,τι πληρώνεις παίρνεις, ακόμη κι αν δεν είναι εμφανές σε μια λίστα αξεσουάρ ή από την εξωτερική εμφάνιση. Οπότε προφανώς ένα φτηνό αυτοκίνητο, και ειδικά ένα μικρό πόλης, είναι αποδεκτό πως δε θα παρέχει πολλά και θα έχει περικοπές. Το θέμα είναι από που επιλέγει η κάθε εταιρεία να "κόψει" και που επιλέγει να ξοδέψει το μπάτζετ. Με λίγα λόγια, τι αγοράζεις με τα 15 χιλιάρικα, που πάνε τα λεφτά; Η Τογιότα επέλεξε να ρίξει τα λεφτά στο να κάνει το αυτοκίνητο ψευτο-κρος (όποιος νομίζει πως αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να πάει πραγματικά εκτός δρόμου καλύτερα να το ξανασκεφτεί), κυρίως εμφανισιακά. Το έκανε πολύ βαρύτερο, του ψήλωσε το κέντρο βάρους, του μεγάλωσε τις ζάντες, κι όλα αυτά γιατί; Με ένα κινητήρα της πλάκας κι ένα κιβώτιο ταχυτήτων που μουγκρίζει όταν πας στην εθνική οδό; Χώρους/πρακτικότητα δε κέρδισε ιδιαίτερα. Άρα για ποιό ακριβώς λόγο έγινε κρος; Για τη μόδα; Πραγματικά η Τογιότα έχει χάσει τη μπάλα τα τελευταία χρόνια σχεδιαστικά. Τα καλύτερα της αυτοκίνητα τείνουν να είναι αυτοκίνητα άλλων εταιρειών, "συνεργασίες", που απλά βάζει το δικό της σήμα πάνω, όπως πχ το Σούπρα (που είναι μια BMW Z4 σε κουπέ) ή το GR86 (που είναι ένα Subaru BRZ αλλά αυτό δεν έρχεται στην Ελλάδα)... Είναι τα μόνα που αξίζει να δεις από την μάρκα. Άντε βαριά βαριά και το Κορόλα αν θες ένα μικρομεσαίο αξιόπιστο.Κατά τα άλλα, πάτος. Εγώ θα πρότεινα σε όλο το κόσμο που κοιτάει σε Aygo X ή Yaris, να ρίξει ένα βλέφαρο στο Μάζντα 2.

[@Panagiotis_Pap]

Αν δεν κάνω λάθος, το Mazda 2 δεν είναι “αντιγραφή” του Yaris?

[@win2_gr]

@@Panagiotis_Pap Μόνο το Mazda 2 Hybrid, το οποίο είναι ένα Toyota Yaris Hybrid με το λογότυπο της Mazda. To βενζινοκίνητο Mazda 2 είναι εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο.

[@athanasioschalkias8239]

ay στην ευχη τησ Παναγιασ ....ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ