ОЧЕНЬ ПРОСТОЕ и НУЖНОЕ АВТОМОБИЛИСТАМ УСТРОЙСТВО Восстанавливающее и заряжающее АКБ

[@НИКОЛАЙВАРИЧ-ы8э]

За данным зарядным устройством, надо следить. Лампочка, потухнет только тогда, когда произойдёт обрыв электроцепи или пропадёт входное напряжение. Напряжение заряда, будет стремиться к величине напряжения, выпрямленного через диод и пульсирующего на полуволне, а это, в зависимости от характеристик диода - примерно 90 вольт, при входном, переменном напряжении - 220 (я замерял прибором MASTECH M-838, напряжение, почти, "холостого хода", диода Д-245). Почти "холостого хода" потому, что входное сопротивление измерительного прибора велико, примерно 15 МОм и падение напряжения, из-за его незначительности, я в расчёт не брал. При достижении, нужного напряжения аккумулятора, а данном случае - это будет 14,4 вольта, зарядное устройство, НАДО ОТКЛЮЧИТЬ, что-бы не произошёл перезаряд. В качестве рассеивающего энергию сопротивления (в данном случае), ПРИМЕНЯТЬ ТОЛЬКО НАКАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ, С ВОЛЬФРАМОВОЙ НИТЬЮ и не в коим случае - не светодиодные, энергосберегающие или лампы тлеющего разряда (типа: мерцающая свеча)! Так-же, вместо ламп накаливания, можно использовать не электролитические конденсаторы (МБГО, МБГЧ и т.д.) на 500 вольт и более (емкость конденсаторов, подбирается в зависимости от требуемого зарядного тока). Перед использованием конденсаторов, проверьте их: что-бы не было внутреннего короткого замыкания и обрыва). Можно использовать нагревательные элементы (ТЭНы, электроплитки обычные не индукционные, утюги и т.д.). Их мощность (рабочее сопротивление), надо подбирать, в зависимости от необходимого тока заряда аккумулятора: чем нагревательный элемент мощнее, тем его сопротивление меньше, тем ток заряда - будет больше. Этим параметром, пренебрегать нельзя!

[@И.Иванов-з8с]

Одна опасность, поражение фазным напряжением (гальванической развязки нет).

[@ЛеонидАсеев-ш7ь]

Если используете конденсаторы , то надо мост ставить, иначе ток не пойдет.

[@WulfGreenWulf]

Одна релюха контроля напряжения и следить уже не придётся.

[@СергейФедорович-ъ8э]

Не согласен, снял с мопеда в зиму гелевый аккум, поставил на простое зарядное через 5 ваттную автомобильную лампу, изначально не светилась, погонял час и убрал на шкаф на зимовку... 12,71 в. Напряжение пусть стоит до весны... Это я к чему... Лампа и есть показатель, что аккум в нормальном состоянии

[@ГалинаКутюмова-х5о]

болтает а как подсоединил не показывает не все в теме

[@АлександрМелешкин-ч9к]

В 60 и 70 годы в деревне так и делали , зарядных тогда не было . Лайк

[@ДмтрийАрбузов]

Речь поставлена красиво и подача материала добрая и с юморком ) молодец! Про такой способ знаю уже лет тридцатьпять)

[@ДмитрийГерус-п3б]

Добра вам люди, а создателю видео 17 баллов из 5 возможных смотрел и улыбался. И понял что без 3дээ бринтера ниуя не получилось. Также без Макара с синей изолентой. А 220 для нас бодрит... Спасибо за юмор.

[@alexlazorkin]

Схема рабочая, но только на случай безысходности ! И ОЧЕНЬ ОПАСНАЯ! Для поколения селфи опасна смертельно!

[@wakcina6296]

В наше время безисходности, схема самое то. И естественному отбору помогать надо, если рукожоп - в гроб.

[@alexlazorkin]

@@wakcina6296 Себя, естественно, Вы считаете блестящим Мастером, который никогда не косячит? ))) Не нужно свои жизненные проблемы выплескивать в злобу на остальных, Дарвин вы наш!

[@Алексей-т7в7ш]

Когда аккумулятор зарядиться, его сопротивление вырастет и на клемах будет 110в , пол периода 220в. Если вовремя не отключить выкипит

[@СашаОлейник-ж7ц]

Юю

[@nik685]

ОСОБЛИВО ПРИ ЗАРЯДКЕ АБ НА МАШИНЕ, ВЗЯЛСЯ ЗА РУЧКУ АВТО В СЫРУЮ ПОГОДУ И ПРИСЕЛ МОЛЧА...БЕЗДЫХАННО...ЗА ТАКОЙ РОЛИК МОГУТ РОДСТВЕННИКИ В СУД ПОДАТЬ, НА АВТОРА....

[@АндрейТоропчин-е9р]

Достойный последователь, тех инженеров. Удачи тебе!

[@ribaribovich2430]

Нашел подшивку "Юнный техник"...

[@ГеннадийСоколов-с9м]

Советских, а не только русских!

[@adudapartizan]

Считаем средний ток зарядки: 100Вт/220В=0.45А. Так, как один полупериод, то делим на 2. В итоге получаем 0.23А. Если аккумулятор 55АЧ, то это в 20 раз меньше, чем рекомендуется. Но в этом ничего страшного нет, если есть в 20 раз больше времени. Заряд меньшим током даже рекомендуется. Плохо, что нет никакого признака, что аккумулятор зарядился полностью. Только по времени. А вот безграмотность автора в вопросе, в котором он ничего не понимает, но пытается учить других с восьмой минуты, разочаровывает. Никак аккумулятор не разряжается на самого себя. Саморазряд настолько мал, что о нём и говорить-то стыдно, а уж насчёт синусоиды с обратным током (это, я так понимаю, ток утечки диода)... Эх! Остаётся только посмеяться. А уж про систему защиты вообще ахинею понёс. Тут есть защита только от короткого замыкания. И всё! Ток при зарядке практически не меняется и не изменится при полностью заряженном аккумуляторе. Он ПРАКТИЧЕСКИ всегда останется одинаковым и определяется ТОЛЬКО мощностью лампочки. И лампочка в не зависимости от степени заряда будет всегда гореть в пол накала. Если не понимаешь физику процесса - не надо учить других, говоря белиберду авторитетным голосом. Как достали "знатоки"! И не надо меня корить за столь резкую критику. Если не поставить на место, автор ещё наснимает подобного. Ютуб всё стерпит. Итог: метод применим, но под контролем. (и не всякий диод подойдёт, а с обратным напряжением выше 400В и, если применять стоваттную лампочку, то только на прямой ток более 1А ). Ещё можно включить в параллель пяток лампочек и применить диод на 5А. Это будет совсем другое дело. А?

[@БорисНикитин-ж3й]

О, Адударо! Привет! Всё ты (Вы) правильно написал(и)! Всё в точку. Я тоже хочу нечто подобное пару слов напишу.

[@vladimirkarpov3249]

немного не правилен расчет тока для этого случая. см мат.часть

[@adudapartizan]

@@vladimirkarpov3249 А конкретнее? Если про холодную спираль, то не стоит. Моей целью было показать системную ошибку в утверждениях автора, а не делать точный расчёт.

[@БорисНикитин-ж3й]

@@adudapartizan , привет! Да забудь про спираль. Ток меняет заряжающийся аккумулятор. В нём увеличивается сопротивление прекращающейся химической реакции восстановления. Да это мелочь. Главное ты прав по Амперчасам.

[@Петровичпросто]

М-да. А сколько благодарностей автору за задуривание голов...

[@quantumtg8516]

П. С. Ставьте лайки кто в детстве два гвоздя в розетку совал (и выжил), а кто стал электриком - подписка.)

[@ВладимирБазыль-п3х]

Я.И.ПОЭТОМУ.СТАЛ.ЭЛЕКТРИКОМ.СЕЙЧАС.МНЕ.63

[@РоманБелоус-ч3к]

Кто лайк не поставил, тому - пиписька !!

[@Павелпаздников-ы3т]

@@ВладимирБазыль-п3х мне 62 и я тоже электрик

[@ВладимирБазыль-п3х]

ПАВЕЛ.ОЧЕНЬ.ПРИЯТНО.КОЛЛЕГА

[@Павелпаздников-ы3т]

@@ВладимирБазыль-п3х Взаимно.

[@Николай-ф4ю5щ]

Можно использовать два или три патрона для ламп, подсоединить их параллельно после также через диод.вкручивать одну две или три лампы можно регулировать силу тока подаваемой на акум . больше ламп больше сила тока

[@mazdasenyury]

Здравствуйте спасибо вам за поучительные видеоролики. Здоровья, успехов во всем, удачи !!!

[@НиколайГордиенко-ю6д]

Кто боится 220, возьмите трансформатор с выходным напряжение 20-21вольт, диод на 5-10 ампер и лампочку из автомобильной фары и соберите по той-же схеме.

[@СашокСедой]

Я 24 в. Пульсирующим напр. Малым током заряжал. Электролит помутнел, что это значит и что делать?

[@НиколайГордиенко-ю6д]

@@СашокСедой 24 Вольта переменного тока, надо было пропустить через диод и автомобильную лампочку и соединить с АКБ, а как делали Вы.

[@ЖукАлександр-в2ы]

@@СашокСедой а это значит посыпались пластины....но он ещё поработает

[@Ветеран-л1я]

С изолированной от первичной вторичной обмоткой трансформатор конечно же безопаснее.

[@olegartemenko2461]

С однополупериодным выпрямителем трансформатор входит в насыщение и греется.

[@Ivanovich1946]

Класс! Лет 50 назад пользовался такой приблудой при зарядке АКБ мотоцикла Ява, а потом и автомобильных АКБ, пока не подарили самопальное ЗУБ. Работоспособность подтверждаю, но соблюдайте меры безопасности о чем предупреждает автор этого видео!

[@olegartemenko2461]

для мотоциклетного и лампочки достаточно, а автомобильному электроплитка

[@megavolt7414]

Автор молодец! И стеб над блогерами с 3Д принтером классный!

[@Skich-f7e]

Благодарю вас, очень интересная лекция. Непременно воспользуюсь вашим советом. Уссурийск.

[@ДмитрийСпирин-ж8б]

Вы просто красавчик ! Очень ! За русских советских инженеров! 👍😆🥰

[@rokzd8247]

то за кого русских, или совецких?? опредились

[@АлександрПрохоров-с4х]

Всё гениальное -- просто !!!! Молодец !!!!!! Толковый , умный инженер !!!! Не скрою -- пользовался такой схемой с 60 - х годов ( прошлого столетия ) подтверждаю -- такой способ зарядки очень даже хороший ...... Мастер ОК молодец , осащает такие схемы ...

[@DoktorCXEM]

Спасибо Александр! За поддержку и теплые слова!!!!

[@unknooown]

А какой диод использовался? маркировка. 70hf120 подойдет?

[@defitswert7495]

82 году купил у одного человека и пользовался целых 14 лет. И соседи, и родственники пользовались. И щась где то в гараже валяется, хорошая штука. К стати большие аккумуляторы заряжали, маленьких аккумуляторов почти не было.

[@Андрей-э6э5г]

Никого током не приголубило за 14 лет? Ни кому бы не посоветовал такой херней заряжать акб.

[@НиколайАлексеевич-д9б]

@@Андрей-э6э5г Да!, , Бог бережонного оберегает, потому заводы не производят, дабы по судам трупы не затаскали...🤗

[@АндрейПетраков-я1г]

Интересная, схема и безусловно она рабочая, не помню в какой-то советской книжечке, про всякие автомобильные хитрости видел подобную схему, но там чтобы током не било, использовался трансформатор на 45-60 вольт, дальше лампа накаливания и диодный мост. Вся прелесть схемы, что лампы просто перекручивались в патроне для изменения силы тока, а с лампочкой на 15 ватт от холодильника можно смело оставлять на хранение на зиму, Делал такую и после заряда аккумулятора лампа еле светится 15 ватная, спиралька чуть красная. Респект вам, вспомнил схемку 😊

[@artpassat360]

Чтобы быстро зарядить АБ подобным способом, придётся так же быстро найти лампу минимум 220В на 2 000 Вт при этом зарядный ток будет составлять около 5А, аккурат, примерно то, что надо. Соответственно с Лампой 220В на 1000Вт ток заряда АБ будет примерно 2,5А. Лампой 220В на 100Вт, конечно можно зарядить, только ехать по делам придётся на Такси или на свём авто, но на следующий день, так как процесс зарядки будет протекать в 20 раз медленней, чем при лампе в 2 000 Вт......

[@aleksandrinchin2214]

Народ через утюги и ТЭНы заряжал.

[@artpassat360]

@@aleksandrinchin2214 Ещё через кондёры от ламп ЛБ дневного света!

[@pofigistuspichman5339]

Если поумничать хочется,то не следует делить 220 на 1000,но как раз наоборот и получится тогда ток 4,5А на 1 кВт. И кто тут говорит про быстроту? Речь идёт здест о простоте,надёжности и десульфатации наспешной. А подзарядить за ночь через стоваттку на 5а•ч за ночь- вполне приличная цифра где нибудь в отдаленном посёлке горах Кавказа,например, на отдыхе.

[@olegartemenko2461]

Через электроплитку с тремЯ...

[@Александр-х3о2щ]

Пенсионный Фонд России выражает глубокую благодарность автору канала и настоятельно рекомендует всем гражданам предпенсионного возраста использовать сию схему на практике.

[@ВасильСтоличний]

И проводами брть голыми руками

[@bagandov.]

😂😂😂😂😂😂

[@artpassat360]

Как раз они то, со своими знаниями способны безопастно для своего здоровья, таким способом зарядить АБ, пока моложёж в штаны мОчиться!

[@sergeydzhanumyan8924]

Едко, но не по делу.

[@ЮрийМузыков-г3э]

Ставьте диод грубо на 3А и лампочек параллельно 3 -4 штуки. Заряжаем 12в. Аккумулятор пару часов и можно уехать.🎉🎉🎉. Главное не лазить руками. Р. S. Плюс (+) АКБ присоединяется к резьбе на диоде.

[@artpassat360]

Редко, но метко, обычно зимой, для зарядки АБ использую (купленный лет 10 назад, правда для других моих целей, в магазине Чип и Дип) обыкновенный блок питания 220В/24В/10А. Последовательно в любой провод, подключаю (вытаскиваю из фары авто) автомобильную 3х лаповую лампу Дальне/Ближнего света. Провод сечением 1мм кв., на конце зачищаю от изоляции и делаю кольцо по диаметру самой толстой клеммы, затем подгоняю скручиванием кольца. Этих 2х нитей (с тремя комбинациями) предостаточно, чтоб зарядить, как глубоко разряженный АБ, так и на половину севший АБ (на ните Дальнего света - время зарядки примерно 10- 15 Мин) Для того, чтоб уверенно завести авто тёплой АБ, напряжение на её клеммах должно быть в районе 12,3 - 12,7В), а после того, как мотор авто закрутиться, автогенератор дозарядит АБ. При начальном этапе заряда АБ, Лампа светит в полный накал и сильно греется, поэтому я её юбку зажимаю двумя крокодильчиками которые закреплены на стойке, из того же магазина :-))

[@antonnemir299]

Зарядное очень эффективное и простое, тут спору нет, но измеренное напряжение на клеммах аккумулятора может ввести в заблуждение и стоя на бетонном, металлическом полу или коснувшись металлических заземленных частей (батареи отопления или Эл плиты) можно получить электротравму. Аккуратно очень так заряжать можно.

[@Timofey0904]

Лайк! Подписка! Молодец! Я видел у одного электрика такую вещь дома, но не врубился, что да как, а ты все объяснил, благодарю!

[@olegartemenko2461]

забыл сказать, что Uобр диода не ниже 300 В и Iпр- 5-10 А если вместо лампочки использовать эдектроплитку.

[@Таня-л4г]

Почему не использовать патрон и вкручивать лампы нужной мощности, при необходимости менять их? А в общем всё круто, просто, бюджетно.

[@Буга-н2з]

Поражаюсь пытливостью ума советских людей ведь с любой проблемы выйдут легко и просто,молодцы!

[@MrAtlasis]

Не поражайтесь. Для этого подойдёт лучше электрический ток 220в. Поражение током намного эффективнее и результативнее. Это не ,,лёгкий выход из проблемы советских людей ЛЕГКО И ПРОСТО,,. На самом деле это глупость советских людей. Лампа на 100 ват даст зарядку на 0,22А. Аккумулятор на 60Ач заряжать придется примерно 270 часов - 2 недели. Вы поняли абсурдность такого действа и ваше восхищение ,,советскими людьми,,?

[@User-kz7wm]

Уважаемый автор... Вы просто гений, если измеряете степень разряда - заряда свинцово-кислотного аккумулятора вольтметром...... Нагрузочная вилка и ареометр тихо плачут в сторонке....

[@ЯнКолас-з6к]

Ну и зачем к лампе провод припаевапть проще к патрону провода прикрутить, а лампочку в патрон закрутить.

[@evolonx6947]

демонстрации ради

[@lewkardail8846]

Правильно!

[@MrAtlasis]

Читайте полный трактат. Последнее сообщение. Там все написано.

[@ВасяПупков-Цезарь]

Букварь скурил однако?!!😜

[@kroterabel]

Замеры силы тока в студию))) Схема конечно супер. Но 100 ваттная лампочка потребляет ток 100/220=0,45А. Учитывая, что диод срезает одну полуволну, то действующие значение силы тока будет равно 0,45/2=0,225А. И это без учёта сопротивления диода и самого аккумулятора. Итого что мы имеем: нормальный разряженный аккумулятор ёмкостью 60Ач будет заряжаться 60/0,225=226 часов или 11 суток! Отсюда вывод, что нужно брать диод помощнее и активную нагрузку киловатта на 2 хотя бы.

[@olegartemenko2461]

Электроплитку.

[@василийМерц-у8ы]

Ну хоть один человек пары по электротехнике не прогуливал!

[@olegartemenko2461]

@Константин Павлов в сети переменного напряжения амплитудное значение 311В деиствующее как постоянное - 220.

[@olegartemenko2461]

@Константин Павлов дедок использовал 12 Вольтовую лампу в качестве разрядника.

[@kroterabel]

@Константин Павлов если принебречь сопротивлением аккумулятора, действующая сила тока в цепи будет 60/220/2=0,13А

[@Рафкат-я5с]

Одно ненадо забывать правило 1.) : Никогда не приближайтесь к аккумуляторам при намерении зарядить без защитных очков для глаз . Правило втрое 2.) Прежде чем подключить проверьте правильность поключения проводов к клеммам аккумулятора . Аккумуляторы имеют право взрываться !

[@Иван-э7ъ4т]

Пипец. Но ты совсем китайский какой то.

[@Vitoy72]

Они могут взорваться только тогда, когда кипят и будет искра от плохого контакта на клеммах. 😮

[@lex.777.]

​@@Vitoy72подъехал МАЗ (24v), прикурить трактор (12v) ..... взрыв был мощным, акб (в тракторе) разнесло в клочья.... и там, кстати тоже все специалисты были.....😂😅😂.

[@RSV_2612]

имеет право....🤦‍♂

[@Vitoy72]

@@lex.777. это совсем другая история. Они бы ещё в розетку воткнули этот акб

[@Юрии́Фомин-ц4х]

Люблю смотреть работу знающих в своём деле специалистов,так как сам не являюсь специалистом по электронке.

[@ВалерийРудаков-э2д]

В армии я видел эту систему в аккумуляторной, когда свет в части гасили, эти аккумуляторы стартовали танковый движок генератор, схема рабочая , автор молодец, напомнил мне, а я забыл😂

[@valerykorsak8796]

Отличный метод. В юности пользовал. лет 45 тому.

[@sergeykhomchenko9625]

Аналогично!

[@Zobchiy.]

Да штука опасная,фаза будет присутствовать от нее никуда не дется.Но схема имеет место быть.Но я предпочитаю иметь полноценное зарядное в гараже 😊Молодец.

[@ДІД-ю6ц]

на безрыбье и рак рыба - 5 соток паралельно (2.2 ампера ) за ночь подзарядится основательно.

[@ЛазареваТатьяна-с4х]

У меня тоже осталось очень много радио деталей,даже готовые регуляторы тока 1квт и 5 квт.Когда то были нужны.А схем целая тетрадь большая зарядников.Больше всего я любил делать на кольце от статора эл.двигателя.Ползункового типа получался зарядник.Очень удобно начинает от ноля вольт и до 30 в.Сейчас никому эти знания не нужны ,выписал на Алиэкспресс регулятор тока за сто рублей и добавил любой транс с мостиком и пользуйся!!!!!!!!!!!

[@DoktorCXEM]

Зато можно развлекаться с удовольствием электроникой !

[@user-mq1vv9jt9]

Как там говорил Д Соколов А что так можно. Пред новогодний 🎄🎉👍👍👍

[@eugeniumitiliu8352]

в 12 лет(1992г).... 😃 у бабушки пришлось придумать с одним диодом и лампочки зарядить (забыли радио включённым). (🤔 меня критиковаль родители "нелзя так.нужна зарядка" но всё получилось и на следующий день поехали домой)

[@НиколайФомен-п8г]

Главное,что схема рабочая. Вместо того, чтобы умничать, лучше без пафоса дополнить дельным коментом данное видео,а автор закрепил бы и будет толк.

[@MrAtlasis]

На лампе 100ватт ток 0,22А. В мануале Аккумулятор зарядкой на 6А заряжается 10 часов. На лампочке в О,22А будут заряжать аккумулятор около 260 часов!! - желаю удачи зарядиться! Заряжать примерно 2 недели! Что то русские инженеры не доработали. Лучше сделать диодный мост (4 диода) и заряжать придется всего неделю на лампе 100ватт. А можно все это , как я делал в возрасте 7 лет, собрать на досточке от ящика к патрону паралельно с лампой прикрутить 2-3 штуки розетки. Для более быстрой зарядки в эти розетки по желанию можно включить настольную плитку на 1-2кватт. Или просто две плитки на 1кватт, а лампу вообще выкрутить можно. 1кватт - на 1м диоде это 2,4А - заряжать 30часов всего. С 4мя диодами - 15 часов. Расчет на акк 60а/ч. Плита на 2кватт зарядит акк всего за 7ч на 4х диодах или 15часов на 1м диоде. Вся эта зарядка выльется в копеечку. Почти 2кватт 7часов работать будет, а это в Украине обойдется примерно в 30-40 грн при зарядке 1го аккумулятора. Это самая полная информация по этому девайсу. Конец зарядки нужно контролировать - на клемах должно стать +14,8в., Ну можно + 14,6в.. Все! В принципе плиту ,например, всегда можно в селе найти у себя или у соседей. Так , что в дороге такая зарядка брошенная в багажник всегда пригодится. Кто хочет пишите номер телефона на телеграмм вышлю схему любому самую полную с переключением на полный ток с переключением на половинный.

[@СергейДеточенко-ц8т]

Вещь рабочая,но опасная,соблюдайте ТБ

[@ОТКРЫТИЕ2020]

Скорее получится не зарядка, а противоугонка, оставил наночь заряжать авто у окна, а на утро парочка жмуриков...

[@dimamorcowel4054]

Спасибо расмешл

[@MrAtlasis]

Жмуриков не может быть в принципе - ток от лампы всего 0,22А или если пробьет диод то 0,45А

[@kasmukhanmakhmet1095]

👍😃🤣😂

[@ВладимирСладков-е3з]

В далеком то,детстве так на ижа акомуляторы заряжал...только лампы надо было падбирать....опытным путем...чем меньше тока,дольже заряжается тем меньше сульфация и осыпания пластин....сдесь и сейчас!но не пастоянно

[@megavolt7414]

Очень верно. Даже если АКБ в ноль, лампочка больше 4,3А не пропустит)) Жму руку!

[@MrAtlasis]

Лампа на 100ватт больше 0,22А никогда больше не пропустит. Разряженный он будет или заряженный. С 4мя диодами - не более 0,45А если очень повезет.

[@камильяруллин-й6г]

Благодарю! Гениально!!!

[@AndriiTigWelder]

В армейке по такому принципу акамуляторы к танкам много лет заряжали, абсолютно по книжке, только вместо лампочки были балластные резисторы.

[@olegartemenko2461]

электроплитка.

[@ЮрийКудрявцев-ь7н]

Отлично работает, проверено неоднократно не дохлых аккумуляторах

[@НиколайЛеухин-ъ5л]

Эй ей, стопэ. Я помню те совотские фонарики с аккумуляторами. Там кроме аккумуляторов была куча электроники которая занимала всë оставшееся пространство корпуса. Как же я был удивлëн, когда разобрал фонарик выпуска после элениума: там стояли всë те же не надëжные аккумуляторы, а от кучи электроники остался диод и резистор. Я удивился, "а что так можно было? "

[@Tehnik-Elektrik]

Насколько я помню в старых советских фонариках стоял гасящий конденсатор, резистор параллельно конденсатору, плавкий предохранитель и выпрямительная селеновая сборка. Последняя часто выходила из строя. Я приспособился паять вместо неё 2 диода. Трудно было найти замену конденсатору, чтобы подходил по параметрам и по размеру. А потом я увидел фонарик, в котором только резистор и диод, и сделал так же. Всё работало, только резистор сильно грелся.

[@АлександрЮрпалов-в2о]

Вольфрамовая нить лампы в холодном состоянии имеет очень малое сопротивление, авот по мере ее разогрева сопротивление увеличивается. Поэтому лампы накаливания перегорают в момент включения, чтобы убрать этот эффект на маяках, трубах применяют предварительный нагрев малым напряжением или ограничивают ток.

[@greyfog]

Вы не поверите. Однажды, на складе нашёл зарядное для АКБ 1922г. Так там диодов вообще не было! Тр-р, выдавал 127/18в переменки, электромагнит(вкл в сеть 127) и притягивал пластинку, через контакты которой проходили 18В. Она вибрировала и отсекала отрицательный полупериод. Меняя длину пластины менялась чистота вибрации и соответственно ток заряда. Месяц угрохал пока разобрался))

[@БорисНикитин-ж3й]

Опа! Вот и есть пример эл.механического диода!

[@ДенисСенька]

Собрал такую схему, заряд пошёл. Плюс, минус, на аккумулятор определил с помощью того же мультиметра.

[@СергейСосновских-к4к]

Работая электриком в 1972г в совхозе XXI съезда КПСС заряжал почти так же только лампочка в патроне в щитке

[@artpassat360]

Да, патроны тогда для киловатных ламп были из керамтки и лампы служили по несколько лет...

[@overept8801]

@@artpassat360 у меня щяс есть патрон из керамики

[@Vrag-durakam]

@@artpassat360 патроны керамические и сейчас продаются и лампочки такие же Просто энергопотребление было не такое как сейчас

[@ПавелСергеев-л4ж]

При почти 20 кратной разнице сетевого и аккумуляторного напряжения, ток заряда практически не зависит от состояния аккумулятора. Средний Ток порядка 0.25 А. Полный заряд: 50Ач / 0.25=200ч!

[@НиколайШеванов]

Остаётся поправить - советские инженеры

[@СЕКАУркеньаев]

ОНИ ЧТО ПЛОХОЕ ТОГДА СКАЖЕТ СОВЕТ КИЕ, А ХОРОШИЕ ТОГДА РУССКИЕ

[@Андрей-э6э5г]

Да вряд ли инженеры такую хрень выдумывали. Инженер понимает на сколько эта хрень опасна. Акб заряжается долго и не будешь всё время там караулить, а если кто то другой подойдёт к этому девайсу, например дети.

[@ВладимирГавриленко-ю6н]

Нуууу Шурик, вы делаете поразительные успехи.

[@user-gx8ty6nr1b]

Благодарен,прям в 70е,в молодость, Успеха

[@winkongovec]

Сейчас в китайских фонариках за 200 рублей по системе зарядки стоит плёночный конденсатор с шаутирующим резистором на 450 ком, и диодный мост

[@wakcina6296]

Диод кирила и мефодия - это шедевр! Отличный ролик как всегда! Мастерская подача материала из школьного учебника физики. Одно но - это был реостат! А про него снимите отдельный ролик. Что? Не нашлось в ваших запасах? Не верю, копайте глубже! Успеха каналу, вам здоровья.

[@CRUCC22]

Увы, как показала практика эффективность данной схемы в плане десульфатации т.е. восстановления/увеличения ёмкости АКБ ничтожна мала если не сказать что 0, а заряжать АКБ до остаточной ёмкости будет, как и другие зарядные устройства.

[@СергейИгнатов-з9щ]

Спасибо за такую схему все работает и зарядка идет если есть возможность показуйте простые схемы!!!

[@ДимитрДронов]

Внутри фонариков стоят не резисторы.а конденсаторы неполярные И ещё - лампа не погаснет-даже когда акум полностью будет заряжен

[@ДмитрийЮдаев-з1н]

Хоть-бы объяснили для дилетантов , что схемы без гальванической развязки трогать руками нельзя во время работы и что при отключении акумулятора на клеммах будет сетевое напряжение. Схема для постапокалипсиса конечно сгодится.

[@nimitrorrrr5889]

Он объяснил, только ближе к концу видео. Но всё же, это стоило сделать в начале

[@АрменКарамов-ш9п]

вы думаете дилетанты знают что такое гальваническая развязка？

[@vladimirpolyakov5587]

Добавьте, что клеммах зарядника. А то немножко не однозначно получилось, у аккумулятора тоже есть клеммы.

[@MrAtlasis]

НА КЛЕМАХ ЗАРЯДНИКА БУДЕТ ВСЕГО 0,22А - а это просто бодрит и не более. Большего тока лампа все равно не пропустит с диодом. Если диод пробет во время ,,бодрости,, , то ток установится не более 0,45 , что просто добавит бодрости и хорошего настроения и все.

[@ДмитрийЮдаев-з1н]

@@MrAtlasis А , вы потрогайте 0.22А при 220 вольтах на ощюпь .

[@granit8888]

Уважаемый Дмитрий, вы в поле правы, что это старый дедовский способ и он отлично работает, но есть одно НО, есть в наше время некоторые КУКУЛИБИНЫ, которые точно накосячат и их ударит током. Если серьёзно, то способ рабочий, а компоненты такие как лампочка и диод желательно подобрать индивидуально к каждому аккумулятору. Спасибо за напоминание старой идеи.

[@olegartemenko2461]

для автомобильного акк. вместо лампочки электроплитка или конденсатор.

[@MrAtlasis]

@@olegartemenko2461 Вы глупенький? Конденсатор и диод в одной цепи приводят к пробою диода.

[@olegartemenko2461]

@@MrAtlasis тогда все компьютерные блоки питания...

[@MrAtlasis]

@@olegartemenko2461 - вы не мелите , а пробуйте. В БП они не последовательно. Хотя кому я говорю, вы наверное из России?

[@olegartemenko2461]

@@MrAtlasis ,а вы инопланетянин?продолжающий верить, что в однофазной бытовой сети переменного напряжения 220 В.

[@АндрійПавлік-к5з]

Желающим повторить такие эксперименты: не паяйте диод к лампе! Используйте патрон с проводами, чтобы не было оголенных проводов. К диоду тоже можно припаять провода и поместить его в коробочку или бутылочку пластиковую. В розетку вставляется вилка, а не зачищеные провода. Храни вас Бог от таких лабороторных опытов! Автор - друг змея искусителя.

[@Kekz-Gera]

Интересная фишка выявилась этой зимой: при подключенном зарядном машина не заводиться и бывает при этом редкая ошибка "ошибка опережения зажигания", отключаеш зарядное схватывает сразу!, Я знаю что с подключенным зарядным заводить нельзя, но просто интересно почему? Инжектор ваз 2110.

[@АЛЕКСАНДРКСЕНОФОНТОВ-ж3э]

Было бы нелишне нарисовать принципиальную схему подключения проводов. Просто и наглядно.

[@megavolt7414]

И так все видно

[@ВладимирРепин-я3ш]

Какую схему, там лампа и диод,если непонятно со схемой совсем труба будет

[@СергМед]

@@ВладимирРепин-я3ш схема нада .как диод мефодия подключить?

[@ЯнКолас-з6к]

@@ВладимирРепин-я3ш э нет не лампа диод, а диод лампа.

[@АЛЕКСАНДРКСЕНОФОНТОВ-ж3э]

@@megavolt7414 Ничего не видно т.к. жгут проводов в месте подключения к диоду не расцвечен.

[@СанСанычМцыри]

ну и юморок..... ну и терминология....... ну и знания!!!!! береги их и не смеши нас.

[@ТимонЯ-к7я]

Я конденсатор ставил по моему на 50 мкФ и диодный мост. Ток выдавал 3.75А, пробовал на галогенке из фары. Был далеко от цивилизации. Кстати потом пользовались не один год. Правда был минус в этой схеме один, приходилось после отключения разряжать вилку об железку, эффектный щелчок был

[@juger24]

Ты зачем на зарядное кандёр ставил, где ты видел заводские зарядник со сглаживающий фильтром. Нужна наоборот пульсация, она способствует лучшему насыщению пластин.

[@ТимонЯ-к7я]

@@juger24 Читайте внимательно. Кроме конденсатора и диодного моста небыло ничего, даже лампочки на 220

[@AKIM-ti9eb]

Сколько всего видел, но такое вижу впервые )))) . Спасибо, надо попробовать, а за одно и ток замерить, потребляемый аккумулятором.

[@montekarlo7747]

Эх было время когда мы батарейки проводком и лампочкой проверяли некоторые колбасу на язык клали😉😉😉😉😉😉да и много всяких приблуд было все бережно хранили и передавали головой и опыт сын ошибок трудный а насчёт опасно вам же опытным путем показывают и рассказывают берите и вникайте 🤔🤔🤔ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ

[@DoktorCXEM]

А какой приятный комментарий! СПАСИБО!!!!

[@ЮраЧерненко-у2э]

Да в розетку сунул градусник а в фазу булавку для волос с кровати улетел как пуля было 6 лет сказали в рубахе родился но Электриком не стал стал сварщиком но балуюсь по Электросхемам для себя.Спасибо за ведосы много открытий на шол для себя особенно для частногодома а вопросов вагон и телега.

[@magaenv8707]

Просто аххуетть. У меня есть диоды патроны лампа и провода, я пошëл в гараж!! Спасибо!!))) всем успехов!))

[@alanalanov4125]

"аххххуеть" ты скажешь, когда опёршись левой рукой на ворота, правой коснёшься "фазовой" клеммы АКБ на такой зарядке... ))) Из гаража то хоть вернулся? ))

[@ТетянаЄпіфанова-Кожевнікова]

Аккум цепляй на О а то убьёт

[@MrAtlasis]

Ну, что там, чем закончилось в гараже - живой?

[@alanalanov4125]

@@MrAtlasis )) шесть месяцев прошло, родня в права вступает уже поди. И достанутся опять кому-то - гараж, диоды патроны лампа и провода...

[@grb318]

этой схеме лет 50. я сам ей пользовался для зарядки в минус 40 в 96 году

[@albel5921]

Гениально и просто !!!

[@vahbisuleymanov4810]

а как там с полярность в самой лампе можно посмотреть конкретно

[@Андрей-э6э5г]

КПД маловат. Почти вся энергия на лампочке выделяется

[@БорисНикитин-ж3й]

Рассказ симпатичный, но, 1. Нужно сразу оговориться, какая скорость зарядки нужна - срочная, или десятичасовая, или суточная, или долговременная на зиму. 2. Нужно знать или предполагать как сильно ак. разряжен (или к примеру сульфатирован). 3. Мощность диода не абы лишь бы. По току более 5 А, по напряжению более 350 (400) В. 4. При сборке обязательно! следить за подключением диода по полярности (по точке, по стрелке!). 5. Мощность лампы подбирают по току заряда в связи с ёмкостью ак. и скоростью зарядки. Например, надо заряжать сутки. Далее смотрим - ёмкость ак. 55 Ач. Значит, ток заряда должен быть не более 55 Ач / 24 ч = 2,29 А. Мощность л. = 2,29 х 220 = 500 Вт. 6. В процессе зарядки мощность лампы упадёт, так как ток в цепи упадёт вплоть до прекращения в следствии увеличения сопротивления аккумулятора. 7. И что-то тут в видео было про "нельзя заряжать так ионные". Точно-точно-точно так нельзя, конечно. Но заряжать так же, но через другие лампы накаливания можно. Если эти ионные 2 Ач, значит ток не должен превышать 2/24=80 мА, т.е. либо через одну 15-ти Вт-ную лампочку на 220 В, либо через две последовательные по 25 Вт 220-ти вольтовые. ___ И в догонку. Кто любит через напряжение воспринимать зарядно-разрядные процессы (а не по току), то с лампочками (именно накаливания) дело происходит так: перед нами автоматический делитель напряжения 220 В, и в этой цепи главный фигурант лампочка - при замыкании всего-всего прочего лампочка загорится в полную силу, сохранив как бы цепь. При выходе из строя самой лампочки перегорает спираль всегда-всегда разрывая цепь.

[@volodymyr6826]

лампочку применяли когда реле регулятор в автомоб. выходил из строя. и не русский ,а советский способ.

[@juger24]

В данном случае лампочка действительно выполняет роль регулятора зарядного тока в некотором роде

[@MrAtlasis]

@@juger24 - при чем здесь регулятор?????? Ограничитель зарядного тока скорее. При чем ,,ограничитель зарядного тока до абсурдных величин - 0,22а , для зарядки 6СТ60 на 270 часов,,. Ну вы поняли?

[@juger24]

@@MrAtlasis Учи закон Ома, а то ведь хочется пообщаться, но видимо не с кем

[@MrAtlasis]

@@juger24 Я только , что поучил закон ома 0,4/2=0,2А. Ну может, хотя маловероятно 0,22А. Если взять диодный мост то 0,4А, ну может 0,45А от силы. А вы брали закон ома за какой год и как часто ,,общаетесь,,? Может вы последний закон ома просто не слышали, ну тот который сам Ом вывел? И ещё - мне не хочется общаться и есть с кем, слава богу. Просто хочется , что бы и вы в Оме разобрались. Вы же из России, по всей видимости, и там глупость возведена в ранг сути происходящего. Хочется вам закрыть глаза, но перед этим их открыть , что бы вы понимали глубину происходящего. Я вас не утомил общением?

[@ЛазареваТатьяна-с4х]

Ещё у нас на работе был тракторист, в электричестве дуб дубом.Украл где то в школе он ЛАТР.Ему сказали что можно заряжать АКБ на машине.Попросил сделать ему мостик диодный.В гараже соседи ,все такие же как он ,собрали схему и давай обмывать самоделку.Машина была подключена и заряжалась.А гараж у него узкий ,все уже изрядно напились и пивком придавили.Теперь нужно в туалет бежать.На улицу как то проскочат,а назад приходится опираться на машину.пока протискиваются -весь хмель вылетает.Они не поймут ,почему машина током лупит, а там фаза полная на кузове.Как их не поубивало?

[@DoktorCXEM]

Ну фаза не всегда убивает - надо время воздействия учесть. А так дернет током и ничо ....

[@АсланРенатов777]

Парень Молодец! 👍всё чётко объяснил!!!

[@IvAnDrEv]

Также три таблеточных аккумулятора для калькулятора Микроэлектроника от розетки заряжались. Правда с резистором вместо лампочки в идущем в комплекте зарядном устройстве.

[@Валерий-ф6н1г]

Короче лизните сразу два конца и будет вам счастье ! А советские мелкие заряжались через кондер ,резистор и диод.При Союзе продавали диодные вкладыши ,что вставляли в патрон 220в и вкручивали лампу (применялись для освещения подъездов и подвалов напряжением 110 в) -светила лампа годами.

[@ВладимирГавриленко-ю6н]

У нас в подъезде уже 58 лет горит такая лампочка, не разу не перегорела.

[@juger24]

Напряжение то низкое, но фаза с розетки присутствует на клеммах аккумулятора. Для тех, кто хочет собрать такое зарядное устройство, я бы посоветовал осуществить гальваническую развязку с сетью с помощью трансформатора. Подойдёт любой с током от 10А, с первичной обмоткой 220В, или 380В, что бы на выходе получалось 24, 36, 42, 110, 220 вольт, не важно. А далее на выходной обмотке предложенная тобой схема. К получившемуся на выходе напряжению подобрать соответствующую лампочку и диод. Вот такое простое зарядное устройство можно запустить в серию, а твоё опасное, это только на столе, как экспиремент.

[@НиколайАлексеевич-д9б]

Лучше тр-р на 36в от подвалов 500вт и лампу 36в 100 Вт..., А дыод на изолированный радиатор водрузить!

[@Safar-mg4xc]

Старый дедовский метод,сам в 90 г так заряжал

[@Alyans19-55]

Если маленько заморочиться и довести зарядное напряжение до 14,4 в и второе напр 16,3- можно и заряжать и снимать сульфатацию... контролировать вольтметром..

[@ИгорьНестеренко-х7ш]

Присоединяюсь к аксакалам. Сейчас мне 63 года. Работаю электромехаником. В детстве, когда мне было 4 годика, сунул в розетку U - образную часть из 4мм проволоки от сломанного плечика (хорошо, что правой рукой). Плакал не от боли, а от того, что испугался темноты. Отец быстро заменил пробку, а потом меня обнял и мы так просидели с ним целую вечность. Батя был фронтовиком, прошел с боями от Сталинграда до Вены и никогда не бил меня, чем я страшно гордился.

[@lewkardail8846]

Можно, обсуждая тему, много уделять внимания сложности процесса, а вот человек просто сказал: как можно подзарядить, зарядить аккумулятор, не рисуя схем и формул(кстати, в том числе и необслуживаемый). Конечно, если есть лишние деньги можно купить зарядное, а, если нет-сделай сам, как показал человек и не парься над десятыми и сотыми даже значениями по «ученым советам»! Аккумулятор - вещь расходная в авто, но при таком простом способе зарядки прослужит долго!

[@АлександрБаранов-ъ7ъ]

Вопрос: какая клема плюс а какая минус ? Или без разницы?

[@electrocraft6726]

Та, которая идёт от диода +

[@Ubeeleyniy]

Лампа не более 60ватт минус от резьбы диода если память не изменяет, на диоде стрелка на острее плюс.

[@vovab1652]

слово "русский" сразу ставит под большое сомнение эффективность и безопасность такого способа зарядить 😅 хорошо что предупредили

[@Иван-э7ъ4т]

В фонаре реактивное сопротивление конденсатора применяется. Принцип тот же. Но вы сказали резистор. На резисторах она греется. Резистоп там для разрядки и вместо предохранителя

[@ascerdfg]

Начало 5:00

[@ЮрийКраснопольский-э6з]

Такая схема позволяет не только зарядить АКБ без наличия ЗУ, но и восстановить "дохлый" АКБ, Так, принесли мне геливую АКБ 12v 10Ah, которая год пролежала на улице и ушла в глубокий разряд, "умная" зарядка, что есть у меня отказывалась её заряжать и только такая схема дала "пинка" и спустя 20 мин АКБ полностью зарядилась уже при помощи ЗУ

[@igorbalan253]

Благодарю за ваши видео всегда смотрю с удовольствием. За юмор диоды Мефодия отдельный респект !

[@blg53]

Зарядить так можно, но использовать яркость лампы как индикатор заряда нельзя. Даже когда аккумулятор будет полностью заряжен ток через него всё равно будет большим и лампа гореть будет ярко. Нет никакой причины для уменьшения тока, слишком уж большая разница между зарядным напряжением (примерно 300 вольт пик) и напряжением аккумулятора (10-13 Вольт). Ток уменьшается с зарядом когда зарядное напряжение низкое, 17 Вольт максимум. Так что остановить заряд надо самому, а не надеяться на тусклость лампы.

[@pofigistuspichman5339]

Ну,если считать по алгоритму интеллекта первоклассника,то ток будет 300 делённое на 12, так? Ну и как же стоваттная лампочка выдерживает его? И уж не оттого ли не перегорает она,что сама ток задаёт,сообразно интеллекту семиклассников сов. периода обучения?

[@nemezkipol9810]

Я видел в детстве такое!🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤

[@carlito1608]

Пожалуй возьме себе в копилку этот способ, спасибо

[@МусироваАлия]

1ф

[@Vladimir_fazik]

На импульсном блоке питания возле зеленого светодиода резистор им можно поднять напряжение до 13.9 вольт по крайней мере на моем так.

[@СергейФедорович-ъ8э]

Добавь для даунов, резистор переменный, крутнул на убыль, поднял напряжение.. Это такой кружочек с прорезью под отверточку, убавлять по чуть чуть при выключенном разобранном подзарядном😂🤓☝️должок!! Ну кто понял..

[@МихаилКиченко-х1д]

Спасибо за полезную информацию. Честно, - даже не знал, что так можно зарядить автомобильный аккумулятор.

[@vovapunda]

Привести в чуство можно но незарядить .Довга пісня буде.

[@masterskayax3156]

Как по этой схеме можно узнать полюсовку на клеммах,если нет прибора?

[@vladimirgurba1020]

никак. возми у соседа.

[@vladimirgurba1020]

или смотри на диод там нарисоана проводимость типа стрелки

[@ВиталийТомилин-щ4в]

Автор сказал что плюс идёт на прямую, а через диод, илампу минус.

[@evgeny3984]

Ну молодец, все понятно и просто, тебе респект.

[@БелыйАнгел-п7н]

Где +и- на выводе ?

[@olegartemenko2461]

@@БелыйАнгел-п7н + на катоде диода.

[@МулкамонШодимонов]

Супер-молодец!

[@ВладимирВысоцкий-ь7г]

В фонаре вместо лампочки стоит конденсатор, и в показанном устройстве тоже можно применить конденсатор, и даже пару электролитических, нужно лишь чтоб напряжение конденсаторов соответствовало действующему в цепи, а ток заряда будет зависеть от емкости конденсаторов.

[@КенесКасенов]

Вы не могли бы подробнее рассказать как можно применить конденсатор и какои конденсатор можно применить?

[@ВладимирВысоцкий-ь7г]

@@КенесКасенов по схеме автора, вместо лампы поставить конденсатор, напряжением не менее 400 вольт, неполярный, в промышленных схемах его шунтируют высокоомным резистором, чтоб конденсатор разряжался после выключения устройтва. Ток заряда будет зависить от емкости конденсатора больше емкость - больше ток, но есть у схемы, равно как и у схемы с лампой один немаловажный недостаток. В этой схеме нет контроля напряжения, а это для аккумуляторов плохо. Да и лампа погаснет лиш в том случае если разницы напряжения сети и напряжения на аккумуляторе не хватит для разогрева нити накала. для полностью заряженного автомобильного аккумулятора при сети питания 220 вольт, эта разница будет 200, то есть уменьшится менее чем на 10% от номинального напряжения.