Dokument o trabantu a wartburgu

[@stepanmachac]

Trabanta jsem koupil v roce 1986 za 10000 od kamaráda. Já bych neřekl,že tak hrozně smrděl. Pokud se jela delší jízda tak ano moc nekouřil. To se vypálil výfuk od olejových zplodin a a čím déle jel, tak jel rychleji. A start v zimě. Pokud pořádně mrzlo, tak škodovky nevyjely. Traboš kdykoli. Samozřejmě musela být v cajku baterka.

[@vladimirmodr8253]

Byl to smraďoch komunistický.

[@alesjezek9755]

Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!👍👏🤘👂👃🦵💪🤝😍🏍️💓🏖️🐬🐳🌹🌠🚣🤿🎼🧠🫀🫁👀🪂🌍🪐🐊🦏🐪🐫🐘🦧🦜🐠🐟🚦✈️🚀⛽⚓🧭🛳️

[@westfan75]

Ta hudba Puhdys v podkresu nemá chybu. :-)

[@janakaplanova9188]

super 👍👍👍👍💖💖💖💖

[@josefjohanek7292]

SUPER

[@miroslavpavlas5450]

Co se to tady plácá? Jednou trabant z bakelitu, podruhé z laminátu? Ve skutečnosti to byl tzv. duroplast, který neměl s bakelitem ani laminátem nic společného.

[@miroslavs1982]

Sranda že do Wartburgu sa dal namontovat motor z Golf 2 lebo ma iste body uchitenia a kopa ludi v Srbsku prerabala na ten spvosob lebo to bolo pre nas ekonomicky vyhodne skrze situacii v byvalej Juhoslavie.

[@Jeffrey314159]

Charming girl and voice

[@MartinProavis]

Martina❤

[@zuzkanova7840]

Bude se Wartburg ještě vyrábět ? Já jako malá psala. Valbuk .

[@pupini3672]

Ty pako nešťastný,víš co je to ekologie?!?!Přestaň si ji honit u noťasu,zvedni prdel a běž do knihovny a přečti si o tom něco.Snad to pochopiš.

[@josefjohanek7292]

Jaký byl prosím obsah Wartburgu ? Já slyšel že 1000. 1300. A 1500. Ale nevím.

[@cestmirustvanlety4645]

+Josef Johánek W 353-to byl dvoutakt,že jo,měl objem válců 1000 kubíků...Dělal se pak i ve verzi čtyřtakt,tam byl tuším 1300 kubíků.Pokud ne,prosím opravte.To první je natuty.Měli jsme ho dvacet let.dobře v zimě topil,spolehlivý,pohodlný.

[@miloszummer3599]

+Josef Johánek Vyráběl se W 900 měl motor tříválec,dvoutakt o obsahu 900 ccm,potom W 1000 s litrovým motorem a v provedení de Luxe vypadal dobře.Pak vznikl model 353,který měl opět litrový motor.Měl hranatou karoserii a opravdu veliký kufr (říkali jsme na dvě mrtvoly)- :-) Do kombíku se dala nafukovací matrace a spalo se tam v pohodě-na rovné podlaze. Kdo s dvoutaktem uměl,neujela mu žádná Škodovka. Z kopce "na vítr" po zařazení volnoběhu a jinak stále držet v otáčkách,pak to byl na tehdejší dobu docela "mazec". Trabík to samé,navíc po naolejování spodku a dutin,to byl nezrznoucí držák! Kdo pravidelně mazal svisláky a tyč řazení,neměl problém Nalítal jsem s Trabi kombíkem přes 120000 km,pak dostal motor GO a asi ve 150 tis.jsem měnil hnací klouby (doma za barákem asi za hoďku oba.Honil jsem ho jak nadmutou kozu a stále jezdil kolem 6 litrů na 100.Odtahal neskutečné množství materiálu,odstěhoval cokoli.Na zahrádce z "jeklu" 20 x 20 odvezl i třidílnou kredenc po babičce.Trabi combi a Ford Sierra,byla auta k nezničení !

[@josefjohanek7292]

+MILOŠ Zummer Tak děkuji zá jako dítě viděl i závodního Wartburga. Byl silnější něž škoda 110 ?

[@cestmirustvanlety4645]

+Josef Johánek Tak to je dost sporné...Vyráběl se pak Wartburg Melkus RS 1000 ve sportovní verzi,ale byla taky ostrá Škodovka,co jezdila úspěšně mistr.Evropy.Kvaizar-Kottek,jistě pamětníci ví,o čem je řeč....Teoreticky by měl být dvoutakt při stejném objemu výkonově lepší,ale zas ty Škodovky měly spoustu úprav,takže těžko říct.Jezdil jsem v obojím,Warťas byl živější.

[@josefjohanek7292]

+Čestmír Uštvánléty Tak děkuji je škoda že Wartburg nedělali taky motor 1300 nebo 1600.

[@Antal89]

Škoda, že tam není zmínka o dnešním Trabant-city Řeznovicích, kde je přímo nejspíš hlavní distributor Wartburgů a Trabantů v ČR. Pokaždé, když tam přijedu, tak u kostela na tránvíku je velké parkoviště těchto vozidel.

[@DaNeX_Kycmer]

Pěkně hraje na tu kytaru to se musí uznat.

[@viktoradam3195]

Trabant byl sice zaostalý, ale v některých technických věcech byl mnohem dál. Třeba hřebenové řízení bylo na tu dobu zázrak. Také kulové čepy byly velice robusní a kvalitní. Také nápravy, ložiska, převodovka, řazení, elektro-instalace a mnoho dalších věcí fungovali mnohem spolehlivěji, než u jiných aut. Výměna motoru na parkovišti nebyl žádný problém. Kvalitní auto se nepozná podle výbavy a vzhledu, či komfortní jízdy. To ukáže pouze čas, co bylo kvalitně vyrobeno a posloužilo mnoha lidem. Některé moderní plečky-auta těchto kvalit nedosáhly dodnes. Zdravím a děkuji za pěkné video.

[@lilykelnerova8404]

Paráda. Kolik byl obsah Wartburgu ? Ročník 1984 . Učitelka tvrdí 1400 . Děkuji.

[@jasomovies5355]

900.1000.od 1988 1300

[@pupini3672]

To je pako!Učitele jsou lidi nepoužitelný v civilním životě!!!Hovado,co nic neumí,jen šikanovat parchanty.Tyhle věci zná pan,kterej se jmenuje Automechanik.Tak jdi a zeptej se ho.Bež,makej!

[@trabant-sx6wf]

4:05 takový jen má jinou barvu je náš trabík je to i stejnej r.v. majitel bohužel už nežije

[@PAANDERO]

Tráboše jsem měl,líbilo se mi že jsem si lehl pod něj,povolil asi čtyři šrouby a motor byl venku.Vzal jsem ho do podpaží v dílně rozebral a zase setavil. Wartburga nebo Warťase jsem měl taky tam jsem zase vozil v kufru pytel s pískem aby takhle zatížen lépe péroval a ještě jedna kuriozita,jezdil jsem na technický benzín,trochu víc jsem tam dal oleje.Jasně,smrdělo to víc ale tehdy technický benzín jsme fasovali v sudech na odmašťování takže ho bylo dost.Na technický benzín žádné jiné auto nejelo.

[@tojekonecna7450]

My sme s kamošom na technická behaly čezete 125 behalo to dobre a zadara akurát to dymilo jak fras ale spomienky sú pekne

[@T3mas1]

7:29 Song?

[@KTQ-]

Nina Hagen - Du hast den Farbfilm vergessen

[@sratnazivot]

20:47, to co ma na hlave?

[@romanlochmann8533]

:D :D no do pr.dele

[@Thinsid]

Can we have an English Version Please?? Bitte, kan wir ein Englisc variant haben??

[@vokovevaku8199]

Thinsid Only subtitles.

[@pupini3672]

Nauč se česky,buržouste!

[@MAHABO]

Sakra tu 1.1 sháním už pěkně dlouho xD

[@atrckasick8146]

už si našiel ?

[@MAHABO]

***** našel, ale nedám za ní 30k bez PP xD

[@atrckasick8146]

ok

[@venceslavkonak6110]

Podívej se na auto scout 24. Určitě tam nějákého najdeš

[@KutilDomacihoTypu]

@@MAHABO já radši 601

[@romankubasta3499]

Ahoj prosim nevite nekdo jak se jmenuje pisnicka kterou hrajou ve 13:10 minute? :-) Dekuju moc

[@pavel.m776]

Dean Reed The Search

[@romankubasta3499]

@@pavel.m776 Dekuji

[@jaroslavhofmann906]

Trabantum jsme říkali za totáče tydym a wartburku ryntyntyn ,tydym jako dva válce a ryntyntyn jako tři válce,tedy co se dvutaktů týká

[@pupini3672]

Píčovina,to sem nikdy neslyšel,ty debile.

[@sharpshooterCZ200S]

Prosil bych warTburg a ne warburg (wart - stráž + burg - hrad = Wartburg - strážní hrad).

[@pupini3672]

Wole!

[@robertbilka1542]

Škoda že politicky nemůžete zmínit, proč východní Německo mělo vlastně nedostatek potřebného železa/oceli na výrobu zrovna automobilů, když ve skutečnosti produkce oceli rostla!

[@svatoplukbarton4079]

No, že to byl smrad, jak říkají ve snímku, byl. Ale když se olej ředil ne odhadem ale přesně tak mi nikdy nehulil, základ byl dobrej benzin , M2T a jen 1: 40... jenže dědkové jezdili na ředidlo, technický benzín a děsně hustej olej do lokomotiv, ale bylo to zadarmo, no nevem to !

[@pupini3672]

Bartoň: jaký nevem to?Každej krad,můj fotr sešity a tužky( učitel).A ty?

[@svatoplukbarton4079]

@@pupini3672 Já nic krást nemusel

[@TheMoody78]

:D Trabik

[@PeterRockabilly]

❤❤❤

[@BLOKI1965]

Zlaty zapad,, haha

[@pupini3672]

Co to tu meleš, proč si to nešel říct Havlovi na hrad?!?!

[@furtsjawou2046]

👍

[@pavelpata9733]

Taky jsem měl tu čest se s ním svézt - ségra měla kombíka

[@tomassylt]

20:46 donald trump :D

[@Pidoviny]

20:50 donald trump?

[@domfejk1257]

wartburg a trabant by mohly vyrábět dobrá auta ale sověti jim to nedovolily

[@reygreygreygreyg]

Nechápu tu Vaši nostalgii. WartB. a Trab. se vyráběly ve Východním Německu. Po roce 1989 se tyto vozy jevily jako zastaralé. Nikdo je nechtěl koupit za cenu ojetiny západního vozu. WartB. a Tr. vyráběli dobrá auta pro trh, který měli k dispozici. Po převratech ve střední Evropě byl šlus.

[@fanda789]

Pomsta za Sudety.

[@19turbodiesel]

jo sorry upsal jsem se :)

[@uczet]

KURWA TRABANT KLĘSKA AUTO...DAS IST SKANDAL AUTO !

[@patogangpdw]

RACJA maluchy lepsze ;D

[@pupini3672]

Trabant?To nespraviš drátem a kladivem jak ty vaše polonézy žide polskej!U toho se musí myslet!!!

[@veteranislany8866]

podívej se na naše videa

[@boschraven463]

Jo, není natšenec jako natšenec. Spíš bych řekl, že nadšenec není natšenec, protože neví co to je a uráží ho to.

[@m.rock.2500]

Ten magor co preklada si mele co chce. Od veci!

[@friedemannlaubsch2552]

Ich hatte ein Trabant was für ein schrott !

[@gunesikaynatanadamhasancos140]

Forza D.D.R

[@m.rock.2500]

Tie keci o karavane snad nemyslite vazne...

[@edaptakil4772]

já myslím,že trabík je super,ale 301 od warťasu je boží ,šel bych do trabíka-návrat do dětských let to sem papíry neměl a dodneška nemám-samo sebou-neřídím a ani kolo nemám :-)

[@alona805]

Profesor .... snad magistr, ale třeba se pletu

[@filahubl1]

Na konzervatořích a gymnáziích se kantoři oslovují ,,profesor", i když tento titul nemají.

[@svk1939]

A teraz si porovnajte úroveň Číny a liberálnej Europy...

[@pupini3672]

SVK: No v piči jsme jen to řekni!

nie bakelit, ale DUROPLAST, v ajsenachusa vyrábali AUDI, reklama na w1000 ukazuje medzityp W1000 (stará karoséria) a w353w vynovený ...

[@petrkucera2256]

njn nekoho udal a jel

[@richard.topolcansky28]

Cii boha jak moze mat taky hnusny rysavy skaredy clovek tolko znamich ? Ze niekolko desiatok len co sa tyka tych aut... ci boha jak to moze byt...

[@briianf.3093]

Česky piš, maďare

[@MartinFy]

Táhni na slovač

[@pupini3672]

Topolčansky:Blbe, že sis nevzal prašky?!

[@romangasparik8491]

aj ja som mal warciho tato nana redaktorka nevie nic o nom

[@pupini3672]

Kašpařík:A čo ja s tým?Veď stě tuna s bruchom!