#DomoReaction

[@hayudirga1064]

Saya yg gk punya mobil jdi tw, penjelasan nya sesuai dengan keadaan yg terjadi didunia per otomotifan sekarang... nmbah wawasan juga dengan penjelasan ko lung lung

[@danargalihjatnika2808]

Yang gak habis thinking sama Mitsubishi pas dulu terkenal eclipse sedan, eh kesini kesini mengeluarkan eclipse cross, lihatnya aja kayak gak ada marwah marwah eclipse nya dari sedan ke cross over udah gak habis mikir itu Mitsubishi kenapa seperti itu

[@dri1811ya]

Susah jg sih krn model2 kyk eclipse sedan, supra, skyline dll yg dipuja2 tapi pastinya low volume di negeri yg bnyk kaum mendang mending. Dilema lah buat perusahaan2 yg lagi ngga sehat kyk nissan ato Mitsubishi. Jadilah kita dptnya Nissan march cross.

[@arinurhandi]

Iya keren, tapi brp byk sih penjualannya? Udh bener jualan xpander n Pajero buat pasar keluarga dan truck pickup utk angkutan brg. Yah mobil² jenis itulah yg menyelamatkan perusahaan krn yg paling laku. Soal Lancer Galant dkk mah biar jadi brg antik, sesekali bikin edisi khususlah buat kaum nostalgia, jgn produksi massal cukup made by order aja.

[@rafiabhisoko7756]

Iyaa bagusnya pake nama yg udah ada aja yaa kayak outlander cross atau apalah jadi nama legendaris mobil sebelumnya tetap terjaga

[@ikrarlubis8354]

Corolla altis juga ikut jejak Eclipse, sedan paling laris sedunia sekarang udh ngeluarin versi cross juga, kayaknya nasibnya bakal mirip eclipse juga.

[@alifawtr5535]

Ya usaha itu harus liat pangsa pasar..lol..loe kira jualan barang toko kelontong..tong tong😂

[@thecountryboi9248]

Alasan kenapa orang orang suka mobil tua juga yaa karena mobil di zaman ituu kualitasnya bagus dan worth untuk harganya

[@abrahamworang8693]

Salah satu penyebab utama pabrikan otomotif lama struggling itu karena regulasi emisi yg makin ketat di banyak negara, terutama di eropa dan AS. Itu yg bikin mereka terpaksa tinggalin mesin2 ICE dgn CC besar. Jika mereka tdk patuh mereka kena denda gede. Sudah mana margin keuntungan kecil dan persaingan tinggi dan skrng hrs hadepin regulasi yg banyak ya diambang kolaps jdnya. Sedangkan Honda kehilangan arahnya krn Honda di 20 thn terakhir terobsesi utk menyaingi Toyota, makanya Honda byk fokus mengeluarkan mesin CC kecil dan dgn transmisi CVT. Honda mau makan market Toyota dimana disitu customer lbh pilih mobil yg hemat bbm. CEO Honda mengakui itu dan skrng Honda sedang berusaha kembali ke jalannya yg dulu.

[@cokindra5749]

Di US orang pada males beli EV bosss Pada balik ke ICE Apalagi kalo orang normal di US liat mobil tesla, pada gedeg mereka soalnya yg bawa rata-rata SJW lingkungan sama LGBT

[@alnone8726]

Tambahan lainnya adalah negara asalnya sendiri Jepun lebih memilih Hydrogen-ICE atau Hydrogen EV,, artinya mereka para pabrikan sudah komitmen utk bertahan di ICE dan Hybrid dalam PERANG saat ini dgn Full-BEV. Sampai _hype_ Full-BEV oleh pak Elon+China yg digaungkan mulai surut nanti barulah pabrikan Jepun mulai bisa bernafas lagi ,, tentunya bersama dgn jenis kendaraan2 lain seperti; ICE Biofuel/LNG/Synthetic Fuel, dsb. الله أعلم

[@mr.febrian9248]

Nyatanya di as mobil double cabin f150 laris, itukan mesin CC gede.

[@KalengSarden00]

Dan gak cuma pabrikan Jepang, tapi Eropa dan US kena sendiri. Makanya regulasi penggunaan full electric 2035 Uni Eropa dikaji ulang 😂

[@phenomone130]

Margin keuntungan kecil?? Hahahaaa... orang dalem tertawa membaca ini

[@ameesabdharezza]

Segmen paling KOCAK awal tahun 2025 ini, Nissan downfall Datsun panca, Mtsubishi Lancer downfall Mirage, puas banget ngakaknya koh lung2 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🎉

[@miracleboy9731]

alumni fast Furious ditambah nonton domo, berasa beneran kuliah otomotif. supra fast furious 1, skyline furious 2 iconic banget sih. tanpa mengesampingkan american muscle dom toretto

[@teguhh819]

menurut saya ya bikin pabrikan mobil realistis bikin dan jualan mobil sampah ya karena di negara ini mayoritas orang2nya mampunya beli mobil sampah gituan mana belinya masih pake kredit 6 tahun, pelihara mobil aja pake oli yang murah+sparepart kw,beli bbmnya aja maunya yang kualitas busuk asal disubsidi dan belum tentu punya garasi yg ada nyusahin tetangganya nutupin jalan ,kalo maksa kembangin mobil performa ga laku banyak ya percuma,balik lagi lah ke pembelinya

[@dri1811ya]

😂

[@Mbaida-cj1si]

Efek aneka pajak dan harga BBM Pertamina yg terlalu tinggi boss

[@KUCING-BAHLUL]

bner om😅

[@gopuralex4022]

Toyota mmg didepan saat ini..utk ev mgkn blm bs gasspoll d sluruh indo, infrastruktr msh kurang mendukung. Toyota tau lg celah ini

[@wahyudarmawan8793]

Makanya Toyota dan Suzuki ngotot buat mesin hybrid buka. EV

[@martindawahyu3847]

Eman toyota apa siihh yg paling banyak di jalan saat ini om? Gak usah kjauhan ev atau hybrid, di jalan jg di liat nya masih 1 atau 2 per menit di jalan.. Toyota di indonesia itu ttp top sales karna calya sigra nya.. Dan harga mobil sgitu gak di punya pabrikan lain selain toyota😂.. Jd mau di bahas A sampe Z kualitas semua merk di indonesia itu inti nya yg penting murah..😂

[@Aurigadata]

Menurutku produsen mobil jepang harus mengeluarkan flagship sih. Contoh aja smartphone, mereka all out di flagship mungkin rugi, supaya bisa menunjukkan mereka bisa lo bikin mobil top tier. Tapi masalahnya RND smartphone flagship ga semahal RND flagship mobil 😅

[@iwanagustinusong3506]

Langkah putus asa niss hond mit di bidang molis Bukane dulu banget, datsun lumayan apik Livina itu masih matik konvensional. Expander matik cvt

[@agestaviko]

setuju banget point nya koh lung lung. gue juga liat Civic type R udah kehilangan soul nya yg berubah jadi sedan bongsor ala bapack2. malah gue demen liat Corolla GR sport, Yaris GR Sport yang menurutku itu "Type R" nyaa toyota banget, compact hatcback kenceng dan punya aura sendiri, fun to drive, AWD. belom lagi GT86 nyaa yg gada rival nyaa sesama jepang. belom lagi Supra, ya walaupun dihujat karna 1 basis sama BMW, tp tetep aja mereka berani buat reborn their iconic car

[@SundaystrollerA7]

Corolla gr sport bukannya cupu

[@putuadiraoffice7662]

GR Corolla & GR yaris. Kalo GR di depan, itu beneran top. Kalo GR Sport dan GR di belakang nama model, itu sama aja kayak TRD sportipu jaman dulu

[@sekotengsingapore]

Mohon dengan sangat jawaban dan penjelasannya. Ko Lulung,saya punya accord 2001,penyakit trhoutle body,pajak mati 6 THN.rencana mau ditouring ke DOMO. Sekiranya masih layak tidak untuk dipake jaman now. Siaccord sudah mangkrak 7 tahun Plat B rencana mutasi keSukabumi Jawa Barat. Semoga dibahas di mendang mending🙏

[@ente_kadang2_ya158]

Kaya general motor. Satu mesin beda chassis disetiap merknya

[@dhanitj6091]

Efek ekonomi sulit, ini hrs dilihat dari sisi bisnis.. Negara harusnya bs hadir untuk proteksi kelangsungan bisnis

[@ozenchannel5286]

Intinya mrka ketarketir sm kmajuan mocin dlm sgala hal😅😅😅

[@shidqishidqi438]

6:55 kalo excitement saya sebatas AC dingin, radiator aman, mesin bandel salah ga sih bang ? 😅

[@ideaccounting]

kalau dulu memang banyak model mobil sedan sport kalau sekarang tujuannya berubah lebih ke mobil keluarga yang penting biaya produksi murah, harga jual bisa di tekan murah dan muat banyak karena terkadang mobil keluarga juga bisa dipakai mobil bisnis. justru kalau mereka bikin mobil sedan sport malah hanya kalangan tertentu yang mau beli. Sekarang masalahnya muncul lagi gempuran mobil listrik china sudah mulai expansi mungkin sekarang masih banyak yang ragu tapi siapa tahu nanti. Dulu hp china cepet panas dan kualitas buruk, tapi sekarang mayoritas hp yang di jual merek dari china, bahkan sekelas nokia, sony, motorolla harus tersisihkan padahal dulu mereka tiap period bikin model baru dan penjualan baru dan bekasnya sangat banyak

[@yasinbercerita]

Apakah merger ini merupakan tindak lanjut dari ide pemerintah jepang untuk menyatukan Nissan dan Honda di tahun 2019 ?

[@f3riir]

Terima kasih untuk sharing your oppinion. Semua produk yang loe bilang downgrade spt nissan grand livina, datsun go, mirage, xpander bukan mau downgrade the produk, tapi usaha untuk menaikan sales unit di indonesia. Salah satu strategi meningkatkan sales adalah dengan nambah varian produk, agar konsumen punya pilihan lebih. Jadi bukan semata-mata downgrade dari produknya semata. Mrk coba membuat produk yang diminati orang indonesia 7 seater, harga murah, sehingga kualitas produk harus disesuaikan. Gw setuju harusnya mrk tetap harus jaga ‘unique image mrk’ or segment market mrk. Coba lihat data, nissan dengan grandlivina, dulu sukses menaikan salesnya dengan significant. So there’s nothing wrong with grandlivina. Different point of view, your point of view as ‘person who have a passion for driving” and sales of point of view

[@afriyendi1737]

Betul, apa bedanya kl di Toyota, dari Supra tiba2 buat agya/calya..

[@andy240492]

Jadi NIHONSHI namanya

[@paradewaGOLD]

Ngapain dibayangin bang, kan itu emang peralihan trend dari sedan ke hatsback, Produsen dengerin apa yg konsumen mau... Bentar lagi juga jangan kaget, produsen yg sekarang bikin mesin turbo dan hybrid abis ini juga keluar nya Tamia, pake dinamo.. Peralihan trend bang

[@fend463]

lebih karena sedan kena pajak barang mewah sih, makanya versi sedan di convert jadi lift back / fast back. tapi 2 tahun terakhir pajak tsb sudah dihapus, munculah byd yg kebetulan dpt insentif juga untuk mobil ev di indonesia. sebenernya market share sedan indonesia masih banyak

[@razorblacklist9676]

Kebalik ko, Nissan yg punya saham di Mitsubishi

[@kuhprakoso]

Kebalik, mitsu yg punya saham nissan

[@sangkanbani5799]

#MendangMending Dok lagi cari mobil pertama untuk kebutuhan kerja, dan jalan2 tipis pas weekend, pemakaian dalam kota. Butuh mobil yang irit BBM dan kapasitas bagasi besar, untuk sekarang bingung antara Wuling Alvez, Chery Omoda 5 RZ, Chery Tiggo 8 Premium, atau Suzuki Grand Vitara Smart Hybrid. Untuk keluarga kecil anak satu dok. Terima kasih

[@bpezra7966]

GrandVi lah

[@lynbae3103]

Vitara om

[@guz3108]

Ada saatnya cerita awal dan akhir. This is end of japan automotive.

[@wahyudarmawan8793]

Nope, tidak ada kata untuk terlambat

[@mr.febrian9248]

Noo way Otomotif beda lah dg hape 😂.. otomotif itu buat angkut2 ntah barang atau orang

[@goby8687]

mau ngikutin kombinasi toyota ama daihatsu tapi eksekusi nissan kemarin gagal

[@komedinspirasi7937]

80an Mobil amerika 90an mobil amerika n asia 2000an mobil asia n eropa 2020an mobil cina dongggggg

[@andikatryanantama9585]

Ngga ya tetap Jepang forever 🙌

[@komedinspirasi7937]

@andikatryanantama9585 wkwkwk mental aki aki, tapi iya juga sih Avanza Veloz RWD masih dihati

[@muhammadnasir3347]

Xenia jadul tetap di hati, harga murah perawatan mudah suku cadang melimpah kualitas harap maklum lah yang penting bandel tidak rewel 🤭

[@texasrattlesnake95]

Saingan Toyota itu cuma VW menurut gua dan hanya VW yang bisa libas Toyota. Mobcin2an mah bukan levelnya VW dan Toyota. Gini ya, itu Toyota kalau serius jor2an di Mirai, selesai tuh EV Mobcin dan Mobkor. Pertanyaannya, emangnya pada yakin sama EV? BMW, Mercedes, Audi, VW, dkk aja sudah mulai mengkaji ulang rencana EV mereka karena mereka tahu EV bukan solusi untuk UN SDGs. Gimana dengan Toyota? Mereka paham masalah ini makanya mainan mereka Hybrid atau Mirai. 2019 itu Toyota pernah keluarin iklan Fuel Cell begituan untuk pertemuan atau lomba di Jepang, itu seperti ngasih clue kalau Toyota paham sama apa yang mereka lakukan So untuk pendukung EV2an, ENTE TELAT BOS!!! Ente ribut sekarang, EV sudah ada dari kapan tau

[@mr.febrian9248]

Ev secara massal udah ada di Nissan leaf duluan

[@mr_jons8390]

Cocok sih, trio pecinta CVT… Merjer jadi CVT Auto Japan

[@OmBesar_Deltu]

Kebalik koh nissan yg punya saham mitsu bukan sebaliknya . makanya nissan boleh bikin mobil livander 😅

[@mr.febrian9248]

Loh kan akhir2 ini Nissan kesulitan finansial sehingga Mitsubishi buy-back beberapa saham yg dibeli nissan

[@yahya_zakariyah]

saran saya nama groupnya "SUPRA internasional" seru nih battle ASTRA vs SUPRA. kalau saran saya diadopsi, bolehlah bayar lisensi ke saya ❤❤❤

[@SimonFerocius]

Pabrikan jepang itu ancaman utamanya justru dari internal mereka sendiri, golongan tuanya antikritik, inovasi macet makanya ketar ketir skrg

[@Obay27R]

Betul bro.. Saya juga kerja di perusahaan jepang , pabrik mobil, kalo diperhatikan seolah2 antikritik dan cukup otoriter golongan tua nya.. Sampai2 jepang yg mudanya kadang kesel sama si jepang tua nya. 😆

[@muhammadfikriwardanaputra6251]

saya sbagai fans berat pajero sport 3 berlian kaget dengan hilangnya aliansi renaut nissan mitshubhisi malah ada aliansi baru nissan honda mitshubhisi karna urusan masadepan mobil electrifikasi di indonesia dan dunia smoga dengan aliansi ini model mobil mitshubhisi bisa lebih bagus lagi jangan sprti new triton yang kluar dari dynamic shild dan kearah eropa disain nya sulit di terima mata apa lgi kalo di pasang di pajero baru 2025

[@HerryNovri]

Sepertinya Pajero Sport di masa depan akan dibuat dengan basic Nissan Terra. Atau Terra dengan wajah Mitsubishi, seperti Livina adalah Xpander dengan wajah Nissan. Kan di luar udh ada Xtrail dengan wajah Mitsubishi disebut sebagai Outlander.

[@muhammadfikriwardanaputra6251]

@HerryNovri filing sih tetap mukanya triton baru itu yang 2024 lihat bocoran nya udah ada

[@Alexander_1975]

Skyline (apalagi yg RB26DETT) to Datsun Go....epic...😂😂😂😂

[@gundamkid3]

Lah d banding Nissan Honda, mitsu malah yg paling awal kembangin miev yg sekarang ud Jd phev, tp bodoh nya mitsu itu kebijakan nya ambil market share yg paling gede tp varian nya gk bs bersaing, makanya dia remake eclipse jadi SUV karena berharap berlindung Dr nama besar eclipse. Kesalahan besar pabrik2 bukan Toyota itu karena kiblat mereka ke Toyota, Toyota buat part reliable cost, contoh 1 platform yg d pake byk variant Mobil, part2 yg identic dll. Sedangkan Honda,Nissan Dan mitsu variant nya gk sebanyak Toyota jadi cost research nya gk nutup. Sebalik nya Toyota juga terjebak dengan ecosystems nya sendiri yg sudah terlalu besar modular part di ice sehingga setengah2 ke hidrogen/listrik cm berharap hybrid mereka bisa nutupin keinginan pasar Dan regulasi

[@texasrattlesnake95]

Belajar lagi ya mang, sejak kapan dia terjebak ecosystems dia sendiri? Sesekali kalau punya dana, belajar bahasa asing dan baca berita media asing yg berbayar dan bakalan tahu strategi mereka gimana

[@tiansetiawan4106]

Dokter Mobil 🙏 Buka Cabang di Pangandaran

[@dickysaputro6485]

Bagaimana dengan Kia dan Hyundai koh ? Apakah jadi pelopor desain futuristik dan all segmented kaya Toyota ?

[@mr.febrian9248]

Desain Korea nyleneh bagian belakang futuristis darimana

[@lostiowatianna551]

Setahu gw , mereka dipaksa merger oleh pemerintah jepang krn ngak boleh dibeli oleh perusahaan taiwan brand Nissan. Jepang ngak rela jatuh ke china/ taiwan. Kita lihat aja apa kedepan nya😅

[@modestuserwin]

toyota memang jozz

[@fraginz]

Honda dari yg VTEC 9.000 rpm jadi CVT

[@Yen_Sugih]

Livina bikin diesel apa 4wd biar kompetitif. Kayak Hyundai tuh......semuanya disediakan, konsumen tinggal pilih. Kan Expander sering dimainin rally AP4 tinggal setting buat market Asia UEA, Afrika, booming deh marketnya karena sudah terkenal nyaman apalagi 7 seat, ada option bensin, turbo dan dieselnya juga

[@mr.febrian9248]

Ga guna diesel murah, gada pabrikan Jepang Korea yg bermain diesel CC rendah lagi palagi china

[@JejakaLajang]

Karena mereka tau sekarang udah bukan eranya sedan 😅

[@mr.febrian9248]

Amerika China masih sedan

[@isurkarbin]

Kalau di banyak sumber, justru Nissan yg punya saham di Mitsubishi

[@nokobenjhol3152]

mitsubishi & nissan soulnya sama tangguh & gagah.kaget kok gabung dng honda yg notabene alusan &kalem,wkwkwk...

[@AfterUsOnlySilence]

Awkwk dari lancer ke mirage Dari skyline ke datsun go 😂😂😂😂😂😂😂

[@ahmatsalim448]

Mungkinkah ini seperti Fiat-Chrysler

[@hardinugroho3066]

Kalau di Indonesia lebih baik merger dengan astra, dijamin gacoorr....astra tahu kebutuhan orang Indonesia

[@deepfriedbananane]

Harapan setelah merger : Keluar honda civic dengan rasa GTR dan kemampuan Lancer evo Kenyataan : Keluar SUV overprice overweight pajero kembar tiga beda nama 😂

[@prasetyopurnomo1425]

Ngakak pas bilang datsun go muncul foto + backsoundnya😅😅

[@ramadanulikhsan490]

Kapan ya sedan berjaya lagii...

[@EFYEPEE]

Cherry gmna ko ?? Pandangan ko lung di indo 10 tahun kedepan grow apa biasa aja, soalnya di China gede banget dia

[@sindupras]

Intinya kalo pasarmu udah premium dari awal ya dilanjutkan jangan nyoba nyoba main di entry level. Malah hilang identitasnya. Mana perubahan ekstrem pula 😂

[@REVIEW_JUJUR]

*Mitsubishi juga aneh, produk legendaris mereka dihilangkan = GTO (3000GT), Eclipse, Lancer Evo, Pajero (bukan PajeroSport), Pajero Pinin (Saingan Berat Jimny), Galant, Grandis GT semua menghilang...*

[@sittiocta5468]

Justru mobil China yg jd ancaman nyata sebenarnya.murah full fitur garansi seumur hidup

[@faizbuck2287]

Dulu taunya Nissan pemegang saham terbesarnya Mitsubishi, oh skarang kebalikannya ya🤔

[@latebloomer2]

Nissan bukannya sudah dari zaman purba jualan EV Leaf ya? 😂

[@mr.febrian9248]

Betul justru leaf pionir mobil listrik produksi massal diikuti Tesla sekian tahun kemudian. China cuma pemain kemarin sore

[@juned_syafitra]

kalo Suzuki gimana, koh ? anteng aja atau ada gelisah juga tp dipendem sendiri ? 😅

[@AfterUsOnlySilence]

Suzuki itu di pegang sama suzuki maruti india😂 Buat pasar indo ya suzuki maruti ini😂😂😂😂 Jgn harap suzuki jdm yee 😂

[@texasrattlesnake95]

Suzuki mih penguasa di India sama beberapa negara asia lainnya, selaw dia mah. Kehilangan pasar Indo juga gak ngaruh ke mereka

[@adhitya105]

Menunggu Honda GTR Evo 69 🤣🤣🤣🤣🤣

[@samsonarifin125]

Ketika senioritas gelisah meliat rintisan otomotif cina. Semangat DaNisMit...

[@MAPratama45]

mesin honda, build quality nissan, rangka mitsubishi. wadidaw 😂

[@yohansetiawan1323]

Biar banyak dihujat krn sejarahnya mentereng, tapi x-gear di rumab sudah nemenin 13 thn'an n ga bamyak rewel

[@dri1811ya]

Hehe iya sy sempet piara xtrail 10th juga happy2 sampe dilepas. Aneh klo livina dihujat krn lumayan laku di jaman nya. Kenapa ngga hujat juke ato march.

[@martindawahyu3847]

Ya karna livina di bandingin nya sama sigra atau calya om dari sisi sales nya😂😂.. Tapi gak matching lah.. Masa mobil keker di bandingin mobil kaleng krupuk penjualan nya.. 1 livina new bisa dapet 3 calya/sigra.. Artinya kan jelas... Pasar indonesia itu cuma butuh mobil murah bukan mobil bagus..

[@AReza-kt6fj]

1:27 kebalik koh. Nissan yang punya saham di Mitsubishi, bukan sebaliknya. Kalau ga salah 30 atau 34 an persen. Lupa pasnya.

[@adhims9967]

Aliansi Nissan Renault Mitsubishi

[@despras]

Yg ada di pikiran gw ttg mbl2 yg lo anggep "hmmm" itu ko...sudah terwakilkan 😅 Anyway,gmn dgn Suzuki ya ko,mereka anteng2 aja sepertinya atau gmn ya??

[@hadisentosa4705]

jepang terlambat merespon perkembangan teknologi kultur kerjanya terlalu banyak menghabiskan waktu di riset beda dengan korea dan cina yg pake jurus trial and error, lepas aja dulu produk sambil memperbaiki kelemahan produk2nya base on keluhan2 dan feedback pemakainya, blm lagi masalah hierarki di perusahaan yg membuat kinerjanya kurang sat set tergambar pada tim motorsport mereka ketika tim2 lain meletakkan tim development-nya di eropa tim jepang masih ngotot untuk berbasis di jepang

[@andriprasetyo2186]

Suzuki masih Independent..

[@natsumeyashi3383]

Mitsubishi 90 an : Pajero, Eclipse, Lancer EVO sekarang: - Pajero SPORT - eclipse CROSS wkwkwk

[@darwindarwin8366]

Koh Lung ngejek Nissan ama Mitsu aja neh.. Go+ dan Mirage.. 😂😂😂

[@syauqiachmad]

Lah... bukannya mitsubishi milik nissan... gw apa ko lung lung yang tebolak neh ?

[@ridhoammarharahap5540]

Bukankah mereka juga semuanya akhirnya tone down karena ditekan oleh regulasi EURO bang?

[@hamkaalhambra9078]

Sudah saatnya ganti ke mobil cina atau korea.

[@sumantodarmawan1049]

Mereka pandang rendah income rakyat Indonesia 😂

[@seannetra]

3 perusahaan kolot merger duuaaaarr

[@bangjoe8323]

Hyundai siap2 nyaplok pasar mereka dgn produk yg lebih beragam

[@BayuSaputra-mc1jd]

Iya... Ada benernya bang..

[@goldamadine76]

Mungkin sudah waktunya dominasi " Japan Astra" hengkang atau kasih price yang bagus, dan saatnya produk cina masuk, seperti hp dulu .... sekarang hp produk cina lebih diminati... hehehehe

[@nugrohoaji6773]

Akan lahir Civic Evolution GTR

[@metitan1398]

Gwa udah ketarik sama mobil china yg lebih keren, premium, design futuristic dan harga terjangkau banding mobil jepang. Toyota terlalu gosong/cut cost, Honda kualitas jelek, Mazda harga beda jauh, Mitsubishi dan Nissan tiada pilihan yang menarik

[@abuzubair1106]

Dari Mitsubishi Lancer ke Mirage emang penghinaan buat merk mereka sendiri sih..😂😂 Bayangin Mercedes Benz bikin mobil kyk Brio itu sama aja mereka mau menjatuhkan harga diri mereka sendiri namanya..😂😂

[@atenglenon]

Biarinlah mereka ribut, yg penting sampe konsumen / kita dpt teknologi bagus tapi harga bisa diteken wkwk... Cuma yg gw bingung sbg awam y, makin kesini mobil cuma bagus di looks dan teknologi, rigidnya dan ketahanan mesinnya koq malah kaya kalah 'badak' y..

[@michaelsutanto5114]

Tapi benernya nissan masih ada Nissan GTR R35 tapi sayang sudah disuntik mati thn 2024 lalu

[@PF_Hakim]

Kenapa toyota bisa begitu besar?

[@andreiarshavin4475]

Nissan mobil bobrok . banyak bgt kasus mobil nissan kebakar 😂😂

[@mr.febrian9248]

Lebih bobrok China dg byd, burnt your dream

[@ryany4n]

Wkwk Teknologi mesin cuci tiga berlian bakal masuk di mobil Honda 😂

[@ridhobaihaqi144]

Pokonya kalau otomotif dan transportasi dari negara2 maju, gue senang. Kalo otomotif dan transportasi sini mah... 👎👎👎👎

[@Purwanto-f9j8e]

Mereka membunuh mobil2 iconic mereka Mitsubishi dengan lancer nya Nissan dengan skyline nya

[@tenimbangnganggur]

nisan itu hancur dan berdarah darah menjual mobil gara gara saudara honda toyota dan suzuki honda jago dalam membuat mobil mitsubisi ngga fokus membuat mobil, mobil mobil mitsubisi di serahkan oleh pihat ke tiga dalam segmen kendaraan, mitsubisi hanya fokus membuat truk dan keperluan niaga lainya, karena mitsubisi sendiri masih fokus pada pengembangan pesawat tempur. ngomong opo sih aku.....

[@variantodamaris1918]

Nissan R35 type R entar keluar tuh pakai diesel 😂

[@variantodamaris1918]

Dan inget ya paling bermasalah di sini adalah nissan. Honda masih punya segmen motor. Mitsubishi masih punya heavy industries

[@hardveyfrands4969]

Suzuki : punten

[@farthurf.5221]

Sudah sangat kuat di India dan Amerika Latin 🗿

[@sallymarcelina6879]

Ni org kga relevan ngmongny dr mobil ini ke ini kluarnya ini 😅 lu kira toyota lebih baik dr segi ap mbl lowbudgetnya? 😂 Gk usah kejauhan dah toyota dr prius kluar calya mau ngmong ap lu ttep laku2 aja kan 😊 jd mnurut lu faktorny apa bibi lung 🤣

[@martindawahyu3847]

Tapi tolak ukur nya kalo buat di indo bukan gt kaya nya koh... Pasar indonesia itu cenderung pasti memiliki sisi pola pikir primitf di dalam pola pikir nya.. Kalo misalkan pasar di indo sperti yg kokoh bahas di segment itu.. Gak akan jual mreka karna justru pasar di indo itu yg penting murah.. Contoh sekarang di jalan yg paling banyak kokoh liat mobil apa di jalanan indo? Calya, sigra... Baru setelah itu avanza... Xenia dah mulai kurang tapi mreka ttp adem ayem kok bisa? Bisa karna market nya ktutup si avanza... Nahh mungkin 3 pabrikan itu marger untuk menjadi kompetitor yg kompetitif buat 2 merk yg lagi kenceng di indo itu.. Kalo seandai nya semua customer di indo itu pola pikir nya sperti kokoh.. Kalo saya pribadi asumsikan berarti tahun ini yg bakal up sales ya suzuki ertiga atau xL7.. Kok?? Yaa simple ajj domo sendiri yg selalu menganggungkan kualitas mesin dan tranmisi matick nya.

[@joelens5758]

menurut saya ini episode paling lucu 🤣🤣🤣🤣

[@DedeMekol]

Bmw ga ad beda koh tetep mereka kurang laku .. M3 dulu m3 skrng ada .. menurutku jepang malah pinter sih.. mereka dah makan duit negara lain brp byk... Mobil cina malah bisa blunder itu .. harga jualnya pasti jelek beda sm mobil jepang kan

[@texasrattlesnake95]

Memangnya berapa negara yang masyarakatnya benar2 sanggup beli BMW? Indonesia aja kurang dari 10%, di Asia ya iya kurang laku, di Amerika sama Eropa ya lain ceritanya

[@ronironi1820]

Tai