Dong Feng Aeolus GS Cross | Espacio y comodidad con un motor inadecuado

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Chile Test Drive

Chile Test Drive

Күн бұрын

Пікірлер: 21
@gamerdream5903
@gamerdream5903 11 ай бұрын
Estaba esperando tu Review de este modelo. Eres el más objetivo de todos los periodistas del medio!!!!
@GustavoRocha-tz2ft
@GustavoRocha-tz2ft 11 ай бұрын
Excelente video. Para una familia esta excelente, por precio y prestaciones considero que esta óptimo. Solo tengo una duda, he visto y leido info donde señalan que las partidas que estan llegando de este año 2024 vienen con radio...aunque creo que no es tema la radio ya que facilmente se podría conectar a través del celular por Bluetooth
@ChileTestDrive
@ChileTestDrive 11 ай бұрын
Nos confirmaron luego de la grabación que desde el segundo embarque, las unidades ya están llegando con radio FM
@hectorantoniolopezbueno8227
@hectorantoniolopezbueno8227 11 ай бұрын
Amigo yo me compré Este vehículo a principio de diciembre y me lo entregaron el 19 de enero y ya viene con radio esto es solo Una actualización del sistema multimedia ya que como se pueden fijar el vehículo trae antena en el techo
@jaimefloresz7649
@jaimefloresz7649 8 ай бұрын
Y que tal la experiencia bro?​@@hectorantoniolopezbueno8227
@Terrano98
@Terrano98 10 ай бұрын
Plataforma Aeolus :Common Modular Platform (CMP)[1]​, traducido como Plataforma modular común, es una plataforma de automóvil modular desarrollada y utilizada conjuntamente por el fabricante de automóviles francés Groupe PSA (fusionado con Stellantis desde 2021) y el fabricante de automóviles chino Dongfeng.[2]​ Debutó en 2018 con el lanzamiento del DS 3 Crossback,[2]​ la plataforma es utilizada principalmente por vehículos del segmento B (supermini o subcompactos) junto con algunos vehículos del segmento C de nivel de entrada.[2]​[3]​ Para automóviles más grandes del segmento C anterior, PSA/Stellantis utiliza la plataforma EMP2.[4]​
@NATALIAMALDINICARCAMO
@NATALIAMALDINICARCAMO 8 ай бұрын
Muchas gracias por los videos Test drive !! Consulta: a la larga generaría algún problema mecánico que la caja y el motor sean poco compatibles? Gracias
@bertiidol76
@bertiidol76 8 ай бұрын
Amos los station wagon!!! Los hatchback no cabe ni una w....atras. ten en cuenta que los motores hasta que no se asientan despues de cierto kilometraje son lentos y tardan en acelerar.
@natysoto7067
@natysoto7067 3 ай бұрын
Consulta, la versión 2023 tiene lo mismo y rinde lo mismo que la versión 2024???
@jeisonrobertaricainfantes6148
@jeisonrobertaricainfantes6148 10 ай бұрын
Y que tal será la versión mt mecánica
@ismaelmoreno2178
@ismaelmoreno2178 11 ай бұрын
Me había llamado la atención, pero sin radio y que toda la funcion sea via la "tablet" que tiene al centro, lo cual lo vuelve "peligroso" y contrario a la ley de transito (ley de celular y otros), y la exagerada poca potencia de su motor (me imagino la.cuesta a San Antonio), la verdad me decepcionó, 13 palos es demasiado por este auto.
@Terrano98
@Terrano98 10 ай бұрын
Se actualizo y si trae radio desde Febrero 2024 y vale 12.490.000.
@oliver-o6d
@oliver-o6d 3 ай бұрын
​@@Terrano9813 palos igual y más puesto en la calle.
@AndresFuentesR
@AndresFuentesR 11 ай бұрын
No tiene Android auto, Carplay , pocos airbags , en pleno 2024
@janoxxx69
@janoxxx69 10 ай бұрын
eso es de niñita
@ivanvalenzuela7987
@ivanvalenzuela7987 7 ай бұрын
por su valor es perdonable a mi juicio, he cotizado varios y si ya quieres tener todo lo que mencionas debes contar con unos 3 palitos más
@AndresFuentesR
@AndresFuentesR 7 ай бұрын
@@ivanvalenzuela7987 claro, por el precio no se puede pedir más, pero hay que decirlo que es bien básico.
@martinezdaniel335
@martinezdaniel335 11 ай бұрын
Equipamiento V/s economía de gasolina Ahí está....
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