Recuerdo cuando tenia mi 200, con toda la ilusion como cualquier otro joven le monté un turbito, independientemente de que se pusieran piezas de 2da o baratas, la BOV (china) nunca abrió, el mecanico me dijo que estaba mala, compré 3 mas y nada, al final estudiando y preguntando por mi lado me di cuenta que estaba mal conectada, cuando me di cuenta de eso ya el turbo se habia dañado, el carro lo dejaron sin sensor de oxigeno para "seguridad" se pueden imaginar lo que gastaba eso... sin un soporte de motor porque pegaba en las tuberias.....usted y Josue me recibieron super bien en el taller, me recomendaron que hacer, que piezas usar y que mejorar, al final mientras estaba en eso me falló la instalacion del AFC que esa persona me puso, me quedé botado, se hizo un desmadre en el carro y termine quitando todo y vendiendolo, al final hay personas que no valoran el esfuerzo economico que se hace para tener algo asi, no importa que sencillo, barato, pero si lo que falla es el trabajo y no las piezas el problema no es el carro sino el mecanico, y esto una persona suuuper conocida en el mundo Nissan aqui en la zona. Un saludo por si ve esto el compa! jaja
@jorgeborge533811 ай бұрын
Yo en el tiempo que tengo de ver sus videos nunca he visto ninguna circunstancia de la cual uno pueda concluir que el motor de uno de esos proyectos se ponga en riesgo, más bien ha sido constante en usted hablar de "rangos seguros" esto incluso para sus proyectos estrellas y personales como el Celica y la extinta Chichuda, es más agudizando la memoria la única circunstancia (fortuita, dicho sea de paso) que recuerdo, fue una llanta ponchada muy al principio cuando instalo el Dinamómetro.... Para el buen entendedor, pocas palabras.... Si sigue así (los haters) se quedarán con las ganas de ver un motor volar en pedazos en Donga Racing!!! Saludos!!!
@DongaRacing11 ай бұрын
Saludos hermano, muchas gracias 🙏🏼, leer palabras así son las que nos animan a seguir adelante a pesar de… Y pues a seguir tratando siempre de hacer cosas como deben de ser 💪🏻💪🏻💪🏻
@Eddi-nr2np11 ай бұрын
Correcto, una buena mecánica, un buen tuning, andando seguro y disfrutar el auto.
@jonasnunezrosario715010 ай бұрын
Wao toda Latinoamérica también incluyendo México. Wao 😱
@BlackhatCR11 ай бұрын
Toda la razón, mucha inversión un carro así para dejarle un timing agresivo y que pase una desgracia...
@DongaRacing11 ай бұрын
Así es hermano, saludos!!!
@alejandroserrano51411 ай бұрын
El 200SX SE-R es una hermosura! Buen proyecto! Hey amigo... una consulta... ¿ya has tuneado un Fiat 500 Abarth?
@antonioorozco989411 ай бұрын
Tiene toda la razon, por un poco más de numeros no va a poner a jugar la integridad del motor, saludos desde nicaragua💪
@DongaRacing11 ай бұрын
Saludos hermano!!! Y pues si eso creemos nosotros…
@luisylou111 ай бұрын
Hola vengo a ver comentarios de haters o bots 😂. Pues al cesar lo que es del César y el sabe sabe así de fácil. Yo feliz y contento con mi 2jz que pronto vamos a dar las sorpresa en el Canal
@andresserhh11 ай бұрын
Muchas felicidades por todo lo que saben debido al esfuerzo, horas de trabajo y estudio, en algún momento voy a poder comprar una computadora y ahorra para que trabajen en ella, saludos pura vida
@AdinSLaboy11 ай бұрын
Muy buen video Leo muy bien explicado los carros cuando es question del timing son bombas de tiempo hay vehiculos q los pueden aguantar pero hay otros q no de acuerdo a lo q tenga el vehiculo y la condiccion del motor la Plataforma de aem es muy Buena pero hay tuners q se asustan al ver tantas tablas 😅
@jimmymoreira624211 ай бұрын
Que navesota 🤤 Amante de las sentras
@ricardogarcia963611 ай бұрын
Excelente video..
@DongaRacing11 ай бұрын
Muchas gracias 🙏🏼
@TEAMFAVRETTO7711 ай бұрын
Linda mi hermano! Mejor perder un poco de potencia y que el motor no sufra
@bcgarage291611 ай бұрын
Excelente video, apenas meti una ecu Ms2 en un eclipse 4g63T motor stock y gasolina de bomba, mucha gente me comento que estos motores son muy delicados con el avance, que rango de avance final recomiendas tu? para igual tener un tuneo que sea seguro y conservador
@bcgarage291611 ай бұрын
Ya que la ecu ms2 no tiene para leer knock y quiero hacer un mapa conservador
@nanajuanca11 ай бұрын
Cual es un buen gap de candelas para carro turbo?
@josejesuszanettimartinez611911 ай бұрын
Con que gasolina trabajan que octanaje llevan para esos numeros?
@josuefarithmendezcinco12811 ай бұрын
Mi proximo proyecto me lo vas a armar voz si dios lo permite saludos
@DongaRacing11 ай бұрын
Claro hermano con gusto 💪🏻
@JohnnatanSalas11 ай бұрын
Mae ya puede setear vw?
@gabrielhidalgo98511 ай бұрын
Ese b14 200sx trae suspensión independiente atras?
@jordysibajaramirez541211 ай бұрын
No, es de yugo atrás, disco en las 4 si es SE-R
@jocab453511 ай бұрын
Tengo un 200sx y cuando voy en una bajada en 1era compresionado suelta la marcha y se pasa solo a neutro...que podría ser???
@Chorch3495 ай бұрын
No se si aún le sucede el mismo problema después de tanto tiempo pero con gusto le respondo, cuándo eso pasa normalmente es porque el clutch está dañado o lo más usual que ya esté gastado y necesite cambio del disco y plato solamente
@jose96gamboaz11 ай бұрын
Que vale llevar una corolla 7afe 1.8 al Dina?
@santiagobonilladuran586411 ай бұрын
Hola
@DongaRacing11 ай бұрын
Hola 🤓
@rogerlobo4211 ай бұрын
Saludos viejo si no supieras tunear no fueran los campeones centroamericano en cuarto de milla y en cambios a esos otros si son tan buenos fueran campeones y no se le estallaran los motores