[동해남부선XEMU250] '전철 타고 울산 가고, 고속열차 타고 해운대에서 서울 간다'

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Күн бұрын

2021년 동해남부선 복선전철 일광-태화강공사 마무리 되면 부산에서 전철타고 울산가고
2022년 EMU250 개통되면 해운대에서 청량리까지 3시간 주파 가능,
진정한 광역전철, 고속철도 시대가 다가온다.
#EMU250 #신해운대 #동해남부선

Пікірлер: 323
@HellotvNews_Official
@HellotvNews_Official 4 жыл бұрын
당초 계획됐던 EMU 250 고속열차 갑종회송은 철도노조 파업으로 연기되었음을 알려드립니다.
@user-kw1xo4jz1s
@user-kw1xo4jz1s 4 жыл бұрын
해당 갑종회송 11월 4일에 올라온답니다!!(#5223)
@user-vy7wf7ry9w
@user-vy7wf7ry9w 4 жыл бұрын
@@user-kw1xo4jz1s 거기에 2호기는 2020 4 29에올라온다합니다! 쓰는일기준 6일후
@user-kw1xo4jz1s
@user-kw1xo4jz1s 4 жыл бұрын
@@user-vy7wf7ry9w 기대가 되는군요. 이번에도 광주송정행인가요?
@muyaho420
@muyaho420 4 жыл бұрын
4:35 "이 기차는 이제 제껍니다."
@ccw5254
@ccw5254 4 жыл бұрын
이곳은 바로 운전석입니다. 이 기차는 이제 제 마음대로 할수 있는겁니다.
@ArtistAVICII
@ArtistAVICII 4 жыл бұрын
특실 보여주면서 내부가 좋다는 말에 거른다. 일반석을 보여줘야지 당연히 특실인데 내부가 쓰레기면 특실이라는 이름을 가져다쓰면 그게 더 모순이지 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ou1ck2rg6o
@user-ou1ck2rg6o 3 жыл бұрын
열차 성능은 좋아졌어도 시트의 편안함은 예전 PP동차 시절 새마을 미만잡이죠 저것도 그 새마을보다 불편할듯요
@LG_Lotte
@LG_Lotte 3 жыл бұрын
@@user-ou1ck2rg6o KTX-1 보단 낫겠죠
@user-ej7kd3qb3g
@user-ej7kd3qb3g 2 жыл бұрын
21년 10월 드뎌 울산 부산개통직전 ㅋㅋ
@user-jw1zz7kp5c
@user-jw1zz7kp5c 3 жыл бұрын
무궁화도 역사속으로 사라질 날이 멀지 않은 거네...
@user-lz1ek9mu7j
@user-lz1ek9mu7j 4 жыл бұрын
서울공화국 논리에서 벗어나 지역균형예산 배분으로 전국이 균형 발전 시켜야 한다
@jinjaepapa
@jinjaepapa 4 жыл бұрын
비둘기호타고 수학여행을 제천에서 아침9시에 출발해서 경주를 저녁5시쯤 도착했던 수십년전 추억을...오늘 세월과 기술의 변화로 격세지감을 격하게 느끼며... 순댓국에 소주먹고 있음.
@beeeeeef
@beeeeeef 3 жыл бұрын
오 저거 우리집앞에도 지나간다던데
@user-jy6dk4zz5c
@user-jy6dk4zz5c 4 жыл бұрын
이제는 티스푼도 아니고 귀파개로 공사하네 몇년째 끌고있냐
@user-in7np8xz5c
@user-in7np8xz5c 4 жыл бұрын
드립학원 다니셨나
@Jeollado.
@Jeollado. 4 жыл бұрын
울산이 이때까지 전철이 없었으니깐 여기저기서 태화강 다음으로 역지어달라고 그래서 그런거임
@avengers3138
@avengers3138 4 жыл бұрын
귀파개보단 이쑤시개일듯요
@survivorkim1268
@survivorkim1268 4 жыл бұрын
면봉으로 땅 파는 듯 . . .
@verdandi8901
@verdandi8901 4 жыл бұрын
귀파개도 거꾸로 들고 공사하는 듯
@user-zh2dh5hd4b
@user-zh2dh5hd4b 4 жыл бұрын
티스푼 잃어버려서 바람으로 공사한다 카더라
@corea359
@corea359 4 жыл бұрын
바람도 잘 안 불어서 들숨날숨으로 한다카더라고 카더라
@jingoyoutude239
@jingoyoutude239 4 жыл бұрын
@@corea359 지쳐서 면봉으로 한다 카더라
@user-ok2fc8on8v
@user-ok2fc8on8v 4 жыл бұрын
개미도 죽어서 때려 쳤단다
@mrjoo1983
@mrjoo1983 4 жыл бұрын
개미 죽어서 박테리아한테 시킨다 카더라
@user-oc7ng8hr4s
@user-oc7ng8hr4s 4 жыл бұрын
울산에서 티스푼을 압수했다
@user-tz6qx7nq9e
@user-tz6qx7nq9e 4 жыл бұрын
제발이것도 역 신설 작작해서 시간잡아먹지말자 지금 ktx봐라 개나소나 다세워달라니까 말도아니다
@jdmao6935
@jdmao6935 4 жыл бұрын
쥐똥만한 나라에서 부산 서울이 3시간 ㅋㅋㅋ 말이 3시간이지 20,30분 더 잡아먹는 다고 생각해야...
@bravo.223
@bravo.223 4 жыл бұрын
그것보다 무궁화가 너무 멈춤
@cheongjubus
@cheongjubus 4 жыл бұрын
뭐 지하철 노선 연장한다하면 최소한 2~3년은 미뤄지니까..
@passing_SRT
@passing_SRT 4 жыл бұрын
이병헌보다 연기 잘하네...
@Godoftheson777
@Godoftheson777 4 жыл бұрын
부산자유롭게 갈수있어서 울산시민들 좋겠다
@0223-x8q
@0223-x8q 4 жыл бұрын
2019 말은 개뿔 또 연기다 이러다 코레일 연기대상 한철공이 받겄네
@jpark8194
@jpark8194 4 жыл бұрын
우리나라는 언제쯤 신칸센 이상의 열차가 나오려나
@user-pm2bp2gi9u
@user-pm2bp2gi9u 4 жыл бұрын
서울에 경의선 서울-문산 노선에 부산 동해선 전동차 삼눈이라 불리는 전동차 4편성이 현재 경의선에 운행하고 있습니다.^^ 기념으로 취재 하세요^^ 동해선 전동차 4편성이 서울 경의선으로 가서 임시지원운행 계기는 동해선이 태화강역 연장 개통이 연기되버리는 바람에 이미 연장분에 쓸 주둥이라 불리는 신형전동차들이 반입 되었고 전동차가 남아돌게 되는 현상이 생기고 같은 코레일의 다른노선 수도권 서울에 경의선전동차가 중검수시기가 되어 중검수들어가고 동해선에 있던 삼눈이라 불리는 1~4편성이 대타로 운행 들어갔기 때문입니다.^^
@wememe681
@wememe681 4 жыл бұрын
마침 4량이라 딱맞는듯 ㅋㅋ
@user-vg5wf7xe8r
@user-vg5wf7xe8r 4 жыл бұрын
발음하기가 곤란함....하필 이름이 저게.....에잉~
@koreahankugpianotv503
@koreahankugpianotv503 4 жыл бұрын
이제 울산으로 동해선이 들어오는군
@koreahankugpianotv503
@koreahankugpianotv503 3 жыл бұрын
헬로 부산님 하트 감사합니다
@user-lg8bv9pg2w
@user-lg8bv9pg2w 4 жыл бұрын
2019년 11월24일 복선전철 울산구간은 언제완공 될줄 모르고 내가 늙어 죽을때까지 개통할려나
@user-qt8fb3yu4h
@user-qt8fb3yu4h 4 жыл бұрын
한국철도 공사는 도데체 제때 공사를 하는걸 볼수가 없네 공사 업체가 문제냐 아님 철도공사가 문제냐 외국에서는 제때 공기도 마추더만 한국에서는 개판이구만 ~
@user-gd9no8bm9z
@user-gd9no8bm9z 4 жыл бұрын
찰도박물관가면 탈 수 있음 거기에 저거 내부모형있음
@지식iN
@지식iN 4 жыл бұрын
2:04 최고속도 165km/h -> 150km/h 2:09 최고속도 120km/h -> 150km/h (단 RDC는 120km/h) 2:16 에초 청량리 부전 새마을호는 없음 (단 서울 신해운대는 있음)
@지식iN
@지식iN 4 жыл бұрын
박주원ᅭᅩᅧᅣᅣᅣ 아닙니다, 150km/h 맞습니다. 다만 원래는 368000호대 ITX 청춘처럼 180Km/h으로 제작하려다가 당시 감사원에서 기준선에서 180km/h으로 달릴 수는 있냐는 지적에 150km/h 하향 된 겁니다.
@koxkaric7646
@koxkaric7646 4 жыл бұрын
@@지식iN 맞음
@P3R10T
@P3R10T 4 жыл бұрын
청량리 부전 있는데요?
@user-mu8ie3vv6o
@user-mu8ie3vv6o 4 жыл бұрын
2:16은 새마을호로 운행 하면 그정도 걸린다고 그냥 계산 하고 말한거 같네요
@user-ph2kz9ns9l
@user-ph2kz9ns9l 4 жыл бұрын
근데 서울-신해운대itx도 서울부산같이 쭉 경부선 타다가 사상에서 동해선으로 갈아타서 부산구간지남
@mint_cb
@mint_cb 3 жыл бұрын
그래서 저거 지금 다해가나요ㅇㅅㅇ
@youngjun9133
@youngjun9133 4 жыл бұрын
부산사람 이니지만 이방송 재미있내
@hk154700
@hk154700 4 жыл бұрын
개인적으로 난 이 emu250이 itx새마을 명칭을 붙여줬으면 좋겠음 옛 새마을호가 ktx 등장전 가장 빠른 열차였으니까 기존의 itx새마을은 itx무궁화로 이름 바꿔서 격하시키는게 맞다고봄
@mrjoo1983
@mrjoo1983 4 жыл бұрын
누리로가 무궁화를 대신해주고 있어ㅅ...
@Bangyuck
@Bangyuck 4 жыл бұрын
현제 무궁화호가 존재하기에 'itx경강'이 맞다고 생각합니다
@yyyyoo6996
@yyyyoo6996 4 жыл бұрын
itx ktx srt 뭐이런거말고 무궁화 새마을같은 좋은명칭 깔끔하게 만들었으면... 새마을이면 새마을이지 굳이 itx같은걸 붙일필요가 없다고봄.
@sanghoon94
@sanghoon94 4 жыл бұрын
EMU 라는 명칭이 왜 붙으셨는지 모르시죠?? 기존에 동력집중식 고속열차에서 처음으로 동력분산식 열차가 바로 EMU입니다. 상징성이 있지요. 더 궁금하시면 검색해보세요.
@parthasarathypv5863
@parthasarathypv5863 4 жыл бұрын
Kudos to South Korean friends... Congratulations to Hyundai Rotem, KRRI, KORAIL etc... On pretty much developing the EMU 250 and the upcoming EMU 300 platforms right from the scratch, based on the experimental HEMU-430X. Best wishes... From India...
@heypengsoodontdothat
@heypengsoodontdothat 4 жыл бұрын
오 에무 250이다!!!
@nabi1740
@nabi1740 3 жыл бұрын
철도안전법상 200km/h 이상은 고속으로 분류됩니다. 즉, EMU-260(KTX-이음)이 준고속이란 말은 어패가 있고 KTX-이음 고속열차 혹은 EMU-260 고속열차로 호칭하는 것이 적절합니다.
@user-fb9wq1ut6k
@user-fb9wq1ut6k 3 жыл бұрын
폰을 꼽아놓고 있는사람이 요즘어딧음? Usb포트나 넣어주지.
@lisianyuna
@lisianyuna 4 жыл бұрын
저걸 타고 가기엔 난 무리다 열차내부는 대만족
@user-nz5ff1wg9j
@user-nz5ff1wg9j 4 жыл бұрын
부산 원동 역은 20년도 3월 28일 이고 울산 태화강 구간은 2021년 개통 아닌 가여 부전 마산 구간은 21년도 2월 인걸로 알고 있고여
@TV-lu8ql
@TV-lu8ql 4 жыл бұрын
3시간이면 늦은거 아닌가요?
@user-fc2uv2dm4q
@user-fc2uv2dm4q 4 жыл бұрын
준고속열차잖아요ㅎㅎ
@taegwangyu1827
@taegwangyu1827 4 жыл бұрын
얼마 차이 안나...
@erichseo7212
@erichseo7212 4 жыл бұрын
모니터 이딴거 말고 의자 폭이나 좀 넓히지... 쓸데없는데 더 신경쓴거 같구만.
@dlwlrma3
@dlwlrma3 4 жыл бұрын
기자가 직접타보고 난후 인터뷰 : 이제 이열차는 제겁니다 ㅋㅋ
@user-bp1eq1te3r
@user-bp1eq1te3r 4 жыл бұрын
이제 많이타던 무궁화호도 없어지네 안타깝다 내일로패스때 새벽열차로 주로 이용하며 장거리구간 이동많이했는데 ㅠㅠ Emu도입되기전까지 많이탈게
@LG_Lotte
@LG_Lotte 3 жыл бұрын
무궁화는 그때 바로 사라지는게 아니라 무궁화도 최고 180 까지 달릴수 있도록 개량해서 2027년까지 순차적으로 퇴역할 예정이라 없어지진 않음 오히려 개량이 되버려서 더 오래 살아남을 가능성 있음
@user-ds5gk4ju4n
@user-ds5gk4ju4n 4 жыл бұрын
무조건 수도권먼저 합니다 울산구간은 티스푼공사중입니다.
@mari53268
@mari53268 4 жыл бұрын
동해중부선은 더 심함 귀후비개로 공사중~~~
@user-ds5gk4ju4n
@user-ds5gk4ju4n 4 жыл бұрын
@@mari53268 귀후비개 공사중이군요 거봐요 수도권먼저 한다니깐요^^ 지방은 그냥 개미똥공사중이잖아요
@ds5dvi
@ds5dvi 4 жыл бұрын
고속열차타고 해운대에서 서울간다고? 태화강역에서 끊어지는데? 팩트만 전달하자~ 희망사항은 좀 빼고
@철도세상
@철도세상 4 жыл бұрын
이열차는최고속도200키로 입니다 그리고보통지하철속도는70에서80입니다급행또는속도제한이100으로되면그정도를다닐수있습니다전지하철덕후로잘압니다
@user-fu6cv4fg9s
@user-fu6cv4fg9s 4 жыл бұрын
신해운대->청량리 무궁화호 29,400원 emu250으로 대체 할 경우 소요시간.비용 어떻게 될지 개통쯤에 정확하겠군요
@railroad300k2x
@railroad300k2x 4 жыл бұрын
3:59 오류 광주송정~신경주 경전선 : 광주송정과 신경주는 하나의 노선으로 연결되지도 않았고, 경전선도 아닙니다. 또한 고속선이 있는 경부선과 호남선에는 250급 준고속열차의 운행계획이 없고, 150급 선로라서 속도도 못냅니다. 중앙선 청량리~부전을 시작으로 서해선 등 다른 노선으로도 확대될 것 같습니다.
@user-wv5tj6xm4o
@user-wv5tj6xm4o 3 жыл бұрын
광주송정에서 광주선 타고 화순선 타고 경전선 타고 삼랑진에서 경부선 타고 가야역에서 가야선 타고 부전역에서 동해선 타면 신경주까지 연결은 됩니다 -아 이건 좀 심했나-
@user-uh6es8rz7r
@user-uh6es8rz7r 4 жыл бұрын
태화강에서 경주 거쳐 포항 문덕쪽으로는 연결 해주실수는 없는지...ㅜ인천에서 서울거쳐 천안아산 가는거 처럼 1호선 가듯이..ㅜ
@wememe681
@wememe681 4 жыл бұрын
태화강 경주까지는 트램형식이든 뭐든 도입검토소식은 봤는데 경주 포항은 동해중부 동해남부선 전철화 연결 완료되면 거기로도 250 굴릴것같네요 부산에서 강원도까지
@user-uh6es8rz7r
@user-uh6es8rz7r 4 жыл бұрын
@@wememe681 기모딱!!
@user-wv5tj6xm4o
@user-wv5tj6xm4o 3 жыл бұрын
@@user-uh6es8rz7r 근데 포항KTX들어가지 않음? 하 근데 왜 용인쪽은 인구만 100만인데 KTX는 커녕 일반열차(무궁화 등) 역 하나도 없냐
@youngblood3907
@youngblood3907 4 жыл бұрын
왠지 '신창원역'에서는 내리기가 싫을거 같다!
@pherkad99
@pherkad99 4 жыл бұрын
어자피 거긴 여객영업 안 하니 내릴 일도 없음
@muyaho420
@muyaho420 4 жыл бұрын
신창원 아냐 모르냐에 따라 세대가 나뉘는듯...
@게티짜파
@게티짜파 4 жыл бұрын
신창원도 있음? 창윈중앙이랑 창원역 2개 아니었남
@vivabusan
@vivabusan 4 жыл бұрын
PD가 센스있네
@HellotvNews_Official
@HellotvNews_Official 4 жыл бұрын
감사합니다 열심히 하겠습니다
@user-qk8ki5vj9j
@user-qk8ki5vj9j 4 жыл бұрын
HEMU430x를 개량해 만든열차입니다.
@user-dc9dc1jy3c
@user-dc9dc1jy3c 4 жыл бұрын
잘하면 대한민국 전국이 전철권화 되겠다^^
@Dooly_michol
@Dooly_michol 4 жыл бұрын
준고속열차는 통상적으로 생각하는 전철이 아닙니다. 물론 전기철도기 때문에 전철로 분류되긴 하지만 실제 통상적으로 인식하는 전철과는 다르죠
@user-wv5tj6xm4o
@user-wv5tj6xm4o 3 жыл бұрын
복선전철이라 하면 그 지하철 전철이라 하는 사람이 많은데 복선전철은 걍 선로 2개에 전차선 있는 선로를 말하는겁니다
@인더문
@인더문 4 жыл бұрын
대체 되는거면 이제 7400 호대는 사라지는건가요?
@uuniverse1337
@uuniverse1337 4 жыл бұрын
운전석은 산천이랑 거의 똑같네
@user-bp1eq1te3r
@user-bp1eq1te3r 4 жыл бұрын
객차도요
@ENFJ-T0118
@ENFJ-T0118 4 жыл бұрын
나중에는 지하철만으로도 서울에서 부산 갈만큼 다 연결됬으면 좋겠다 근데 그럴일은 없겠지
@user-A4YongJI
@user-A4YongJI 4 жыл бұрын
허리...
@ENFJ-T0118
@ENFJ-T0118 4 жыл бұрын
김우창 앗 그건 ㅇㅈ.....
@user-wv5tj6xm4o
@user-wv5tj6xm4o 3 жыл бұрын
@@ENFJ-T0118 그 아무리 전철이라도 서울-부산이면 한 5천원은 나올듯 ㄷㄷ
@Jwkr2222
@Jwkr2222 4 жыл бұрын
연기대상을 받겠어
@HSHtf2
@HSHtf2 4 жыл бұрын
속초도 기차역 생겼으면 좋겠다....
@taegwangyu1827
@taegwangyu1827 4 жыл бұрын
깨문이들 계속 집권하면 생길꺼야 그애들 뇌속엔 민족 모든것에 우선하니...
@c92
@c92 4 жыл бұрын
제발 생겨야... 버스만 타고 다닐 순 없는데..
@user-wv5tj6xm4o
@user-wv5tj6xm4o 3 жыл бұрын
-아 그 최전방 바로뒤에 있는 동네- 경춘선을 연장해서 속초까지 끌어온다고 몇년전부터 말하고있지만 착공도 안함 ㅅㄱ
@user-ez7fy7ur9q
@user-ez7fy7ur9q 4 жыл бұрын
노인무료승차 없애라 제벌
@nowonghost
@nowonghost 4 жыл бұрын
2:40 무슨열차죠?
@원빈1
@원빈1 4 жыл бұрын
홍콩 지하철 동철선의 신형 전동차로 보입니다. 아직 도색 작업은 안되어 있는걸로 보이네요.
@원빈1
@원빈1 3 жыл бұрын
SSANU KKIM 홍콩 내에서는 전동차 제작 기술이 없어 주로 제작기술이 우수한 다른 나라에서 수주해옵니다. 그중 하나가 현대로템이고, 영국 메트로카멜, 일본 가와사키 등 여러 제작사에서 수주해온 바 있습니다. 현대로템에서는 2002년 정관오선 전동차를 수주한 경험이 있고, 영상속 전동차는 동철선 열차로 추정됩니다.
@R.O.K.SimGameEnjoyer
@R.O.K.SimGameEnjoyer 4 жыл бұрын
스킵없는 이중광고 작작해라 유튜브야
@김회준-n9c
@김회준-n9c 4 жыл бұрын
또 이러다 한 3년 연기되겠지 ㅋ 코레일인데....
@user-vo2qg8zq9d
@user-vo2qg8zq9d 4 жыл бұрын
코레일은 운영사이기에 철도시설을 공사하는 시설공단을 욕해야합니다
@user-yo3ss9fx5p
@user-yo3ss9fx5p 4 жыл бұрын
아나 7번 국도 좀 어떻게 좀 해봐여 울산에서 삼척까지 가는데 젤 막히는데가 영덕(특히 강구),포항에서 엄청 막힌다고요. (그나마 울산---포항 고속도로 덕분에 시간단축은 되지만) 아나 경남쪽은 열라 발전하는데 경북쪽은 왜그리 발전이 더디는지.........
@user-ec8sp4wr5s
@user-ec8sp4wr5s 4 жыл бұрын
울산 북구에서 경주 외동까지도 진짜 막혀요
@user-ec8sp4wr5s
@user-ec8sp4wr5s 4 жыл бұрын
그리고 포항 영덕간 고속국도 개통예정입니다 2021년에 개통 예정일 걸요?
@user-tu3hv9xg3h
@user-tu3hv9xg3h 3 жыл бұрын
2:48....여기부터 보면됨. 앞에는 쓸데없는 영상이라 패스하면됨.
@user-py6sr7tt4p
@user-py6sr7tt4p 4 жыл бұрын
경의중앙선 전철 안그래도 짜증나는데 대책없이 일반열차 증편하면 수도권 전철 이용객들의 불편함은 대책이 섰는지
@wememe681
@wememe681 4 жыл бұрын
무궁화 단계적 폐차와 동시에 250을 도입하는것처럼 보임
@user-ke2xv2vb3o
@user-ke2xv2vb3o 4 жыл бұрын
대책 좋아하시네. 여러가지 굴릴 수 있으면, 이거도 굴리고 저거도 굴리고 하는 거지. 본인이 타는 것만 굴려야 돼? 파주 촌구석으로 이사갔으면 교통도 당연히 안 좋은 거지 뭘 해주는 게 당연한 것처럼 징징징
@user-bp1eq1te3r
@user-bp1eq1te3r 4 жыл бұрын
코레일도 먹고살자 코레일이 니 한명한명의 의견 다 들어줘야돼
@lIlIllIIlIlIlllIIlI
@lIlIllIIlIlIlllIIlI 4 жыл бұрын
경의중앙선은 용산-청량리 구간이 문제라서 저거랑 별 상관 없는데
@LG_Lotte
@LG_Lotte 3 жыл бұрын
심지어 KTX 등급이라 더 많이 지연될 가능성 높음
@RedBookTeacher
@RedBookTeacher 4 жыл бұрын
지하철이나 철도공사가 지연되는 이유중에 상당수는 수요를 보고 공사를해야하는데 표를 보고 공사에 숟가락 걸치려는 국개으원님들 덕분이기도하죠
@한국인-w4f
@한국인-w4f 4 жыл бұрын
아직시험 테스트도 못함.ㅋㅋ 준고속다닐려면 10년 후 중간중간 정차역이 많아지면 3시간 더 걸려요 그리고 해운대~ 태화강역~ 신경주 일반 기차랑 같은 레일 같이 쓰는경우에 더 느려 질수 있음요
@user-mh8mm6ne9x
@user-mh8mm6ne9x 4 жыл бұрын
태화강연장 손톱으로 공사하냐?
@user-up5jh2ok2d
@user-up5jh2ok2d 4 жыл бұрын
2018년 완공 예정 이라더니 1년도 아니고 2020년 완공예정 ㅋㅋㅋ 진짜 우리나라 철도 공사 너무 느리네
@lisianyuna
@lisianyuna 4 жыл бұрын
2021년에 개통될지?
@mylosworld5130
@mylosworld5130 4 жыл бұрын
예산 너무 작게 편성되었어서 최근 되어서야 제대로 진행되기 시작했다는 소문이ㅋㅋㅋㄲ
@최강삼성라이온즈
@최강삼성라이온즈 4 жыл бұрын
2021년 계통예정
@NOEocheonstn
@NOEocheonstn 4 жыл бұрын
2021년 6월 개통예정(같은 시기에 동두천-연천 1호선 연장 개통.)
@펄크림
@펄크림 4 жыл бұрын
니들 못하면 죽인다
@1tomahawk752
@1tomahawk752 4 жыл бұрын
지금이 더 이쁘네 ㅋㅋ
@nowonghost
@nowonghost 4 жыл бұрын
Itx 새마을 청량리-부전행이 있나요?
@반갑다
@반갑다 3 жыл бұрын
옛날: 마스크 답답한거 왜쓰냐?ㅋㅋ 현재: 와 ㅁㅊㄴ
@정주원-l3k
@정주원-l3k 4 жыл бұрын
2022년에 무궁화호 그대로 남겨주세요ㅠㅠ
@mrjoo1983
@mrjoo1983 4 жыл бұрын
디젤차는 못없앰 전쟁때 수송해야되서
@taegwangyu1827
@taegwangyu1827 4 жыл бұрын
전쟁용은 비상용으로 준비시키고 운영되는건 다 없앨꺼야...준고속과 고속으로 다 바꾸야 표가격 좀 내리지...
@외쳐라이글스
@외쳐라이글스 4 жыл бұрын
@[킬러]뒷통수 그럼 무궁화호만 다니는 데는 어쩔겁니까?
@LG_Lotte
@LG_Lotte 3 жыл бұрын
안없어져요 2027년 퇴역이고 무궁화도 그만큼 속도좀 내겠죠
@user-wv5tj6xm4o
@user-wv5tj6xm4o 3 жыл бұрын
@@외쳐라이글스 그 무궁이만 다니는데는 전차선이 없는덴데 거기를 나중에 전차선을 만들든 개량을 하든 없애버리든 하면 됩니다
@user-ne3vc9bv7g
@user-ne3vc9bv7g 4 жыл бұрын
애들이 장난하는것도 아니고,, 공사를 하는것도 아니고,, 그렇다고 제대로 놀겠다는 것도 아니고,, 걍 쓰레기들이 국가 예산을 뜯어먹고 살겠다고 하는거지,,,
@jsixkorea4160
@jsixkorea4160 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ신창원역ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@gkim8158
@gkim8158 4 жыл бұрын
신창원 ㅋㅋ
@user-ec7ih8do3d
@user-ec7ih8do3d 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@펄크림
@펄크림 4 жыл бұрын
그 분을 언급하시다니
@user-lz9vn4ng4x
@user-lz9vn4ng4x 4 жыл бұрын
아 그립다 .해무열차 ..시속 430KM 아.. 그립다 ... 그립다.. 본인은 srt ktx를 즐겨타는 유저로써.. EMU250 시속 260KM 이라.. 무궁화대체로는 좋겠지만 ..아 그립다.. 빠름빠름빠름 ... 해무해무.. 그립다..
@zzzzz6700
@zzzzz6700 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 2018년 개통예정이라면서 2020년인 지금까지 공사중이냨ㅋㅋㅋ 무슨 귀지파는 걸로 땅파냐
@audi0615
@audi0615 4 жыл бұрын
이름이 애무네
@user-xg1om5dg8u
@user-xg1om5dg8u 4 жыл бұрын
ㅆㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@lisianyuna
@lisianyuna 4 жыл бұрын
미친ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@beakshol
@beakshol 4 жыл бұрын
ITX-새마을호 좌석 완전 쓰레기던데....특히 쿠션 전혀 없는 목쿠션 개선 되었나요???
@jonl9177
@jonl9177 4 жыл бұрын
0:35 ㅋㅋ젊은시절. 아니 근데 아무리 EMU250 이라도 신해운대에서 청량리까지 3시간은 심하게 뻥튀기 아닌가ㅋㅋ ktx 처음 생길때 서울-부산 1시간 반 드립치더니 실제론 2시간 반이나 걸리는데, 제가 볼땐 중앙선 거쳐가는 해운대-청량리 4시간 예상합니다ㅎㅎ
@tladnwls1234
@tladnwls1234 4 жыл бұрын
아직복선전철건설 안된곳도 있으니까요......
@user-up9ze6vp5j
@user-up9ze6vp5j 4 жыл бұрын
4시간이면 다행이죠 ㅋㅋㅋㅋ 중간 정차역 태화강 경주 영천 군위 안동 영주 단양 제천 원주 양평 청량리 이런식으로 서버리면 답도 안나올텐데요 ㅋㅋㅋ
@user-bb1tp5rx8v
@user-bb1tp5rx8v 4 жыл бұрын
역 정차 무시까고 가속없이 초반부터 최고속도 로 달려야 1시간 반 일겁니다.
@apublictransportationlover
@apublictransportationlover 4 жыл бұрын
무궁이를 무시해 ㅂㄷㅂㄷ
@user-hh2tg2gt3q
@user-hh2tg2gt3q 4 жыл бұрын
일반실은 안보여주고 특실만 잠깐 보여주네 일반실은 겁나 않좋은갑네
@user-dz2hv7mc9l
@user-dz2hv7mc9l 4 жыл бұрын
일광역;; 노인승객들 무법천지야ㅜㅜ
@user-nz5ff1wg9j
@user-nz5ff1wg9j 4 жыл бұрын
부전 역도 마찬 가지 일듯여
@jameskodome5810
@jameskodome5810 4 жыл бұрын
기자분 혹시 광주 동신여고 나오시지않앗나요
@user-hk6uq9tr7b
@user-hk6uq9tr7b 4 жыл бұрын
동해선 전구간 개통은 2021년 이라며 내년이 아니고
@routeroot00
@routeroot00 4 жыл бұрын
그래서 내년 말까지 마무리한다 했잖아요 그래야 내후년에 개통 가능
@simontempler5094
@simontempler5094 4 жыл бұрын
20년 개통 지연.....ㄷㄷㄷ 서울 원주간 복선 전철....
@chaneo5877
@chaneo5877 4 жыл бұрын
저거 개통되면 울산-부산통근이 가능해지겠네... 나라에서도 그동안 너무 서울만 챙겨줬지. 세금은 지방민도 내는데 ㅠㅠ
@oliverkim42
@oliverkim42 4 жыл бұрын
서울에서 삥뜯어서 지방에 주는 것임...
@user-gc2qz8jg2e
@user-gc2qz8jg2e 4 жыл бұрын
지금은 서울에서 삥뜯어 지방에주지만 처음부터 그랬던건 아니죠 ㅎㅎ 처음엔 지방에서 삥뜯어 서울로 상납했죠 ㅎㅎ
@foggyworldbong
@foggyworldbong 4 жыл бұрын
@@oliverkim42 울산은 받는거보다 내는게 훨 많아요ㅋㅋ
@ytzuni4774
@ytzuni4774 4 жыл бұрын
새마을호는 돌아갔습니다
@0_bean1226
@0_bean1226 4 жыл бұрын
야 근데, 광주송정에서 신경주에 도입된다고 하는데, 지금 있는 경전선 철도 말하는거야?? 지금 광주송정에서 신경주가는 철도열차가 있나? 광주송정역에서 부전역가는 하루에 한 번 있는 무궁화호 타봤는데..신경주역은 안 가든데....ㅡㅡ;;
@toshdeluxedr.680
@toshdeluxedr.680 4 жыл бұрын
emu250은 새 무궁화호?
@user-sf2sx7nw9d
@user-sf2sx7nw9d 4 жыл бұрын
목포에서 부산 뚫어 주세요.2시간30분
@user-wv5tj6xm4o
@user-wv5tj6xm4o 3 жыл бұрын
최근에 목포에서 경전선으로 연결되는 선로 하나 짓는답니다. -그래도 목포-부산 5시간-
@user-qi9he2bl3e
@user-qi9he2bl3e 4 жыл бұрын
썸네일 천명훈인줄
@foggyworldbong
@foggyworldbong 4 жыл бұрын
뭐 대략 2030년쯤 되면 개통 하겠네
@DaruOwO
@DaruOwO 4 жыл бұрын
근뎅 광역전철에 와이파이 달아줬으면....
@kaguya_ironbridge6816
@kaguya_ironbridge6816 4 жыл бұрын
와이파이 되는ㄷ...(U+ 및 KT)
@user-up9ze6vp5j
@user-up9ze6vp5j 4 жыл бұрын
수도권은 대부분 있는데(있어도 속도가 미친 3g이하 급이라서 안쓰지만...) 동해선 없는거 보고 충격먹음...
@railtravelkorea2336
@railtravelkorea2336 4 жыл бұрын
경전선 구간은 비전철구간인데 어떻게 운행하나요?
@wememe681
@wememe681 4 жыл бұрын
경전선 전철화 하고는있지만 당장 내후년까지 250굴릴정도로 완공이 될지는 모르겠음
@JJ-cw8og
@JJ-cw8og 4 жыл бұрын
솔직히 부산에서 서울까지 350키로로 달리는 KTX, SRT 전부 2시간반 걸리는데 EMU250이 3시간이라고?? 말이 안되는 소리지... 그럴거면 KTX, SRT에 자질구리한 통과역 다 없애라 내가 볼땐 딱 서울 대전 대구 부산 딱 이4개역만 통과하면 된다고 본다
@user-zm6bv2wt8b
@user-zm6bv2wt8b 4 жыл бұрын
급행 및 일반열도로별도 편성이되어야 함 아무곳이나 서고 가니 늦게도착하죠
@user-ii3ul9zw3w
@user-ii3ul9zw3w 4 жыл бұрын
말만 3시간인 3시간 55분이겠죠뭐
@user-oc7ng8hr4s
@user-oc7ng8hr4s 4 жыл бұрын
반나절 이상 걸립니다.
@user-wv5tj6xm4o
@user-wv5tj6xm4o 3 жыл бұрын
350키로로 안달리고요. 대구역 아니고 동대구역입니다.
@user-bq6on2mb3c
@user-bq6on2mb3c 4 жыл бұрын
이제는 무궁화호 마지막이네요
@Bangyuck
@Bangyuck 4 жыл бұрын
아닌데요
@shskdfap4069
@shskdfap4069 4 жыл бұрын
ㄱ소리지 아닌데요
@멍이-b3r
@멍이-b3r 4 жыл бұрын
티스푼으로 공사하나 아주 원래2018년 개통에서 2020으로 늦어지고 또 2021년으로 또늦어짐
@sionpark8480
@sionpark8480 4 жыл бұрын
이름이... 넌센스...오해를 만드는...
@cutekgn
@cutekgn 4 жыл бұрын
2018 이 아니라 2021 입니다
@user-bijo25000
@user-bijo25000 4 жыл бұрын
무궁화호는 EMU-150 열차로 대체되는 거 아니었나요?
@LG_Lotte
@LG_Lotte 3 жыл бұрын
중앙선만 걍 없어질듯
@금나무
@금나무 4 жыл бұрын
코레일은 맨날 적자면서. 뭔 또 개통 하나 있는거나 잘 운영하지
@user-bi5ol9jl7z
@user-bi5ol9jl7z 4 жыл бұрын
내가 생각함 ㅇㅁ 오우 음란마귀 테스트
@golinyfullswing
@golinyfullswing 4 жыл бұрын
태화강역에서 공업탑, 태화로타리, 무거동, 구영리, ktx울산역도 개통해라 개통해라
@jeff-zu6en
@jeff-zu6en 4 жыл бұрын
이런애들이 오송역처럼 다 만들어달라 해놓고 안쓴다 ㄹㅇ
@user-wv5tj6xm4o
@user-wv5tj6xm4o 3 жыл бұрын
-ktx울산역 이미 있는데-
@golinyfullswing
@golinyfullswing 3 жыл бұрын
@@jeff-zu6en 댓글 매너는 지킵시다. 당신이 뭔데 애들이라니ㅋㅋㅋ
@golinyfullswing
@golinyfullswing 3 жыл бұрын
@@user-wv5tj6xm4o 전철역 얘기했어요
@user-wv5tj6xm4o
@user-wv5tj6xm4o 3 жыл бұрын
@@golinyfullswing 그건 태화강역입니다.
@ENFJ-T0118
@ENFJ-T0118 4 жыл бұрын
신차라고 또 가격을 얼마나 올릴까...
@user-le1kx1vi1s
@user-le1kx1vi1s 4 жыл бұрын
emu는 현대노템이면 산천꼴나겠네
@Redford_lee
@Redford_lee 4 жыл бұрын
21년 말 개통 예정이면 한 25년쯤엔 이제 타지겠네요.
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