Дополнительный аккумулятор на 190 а/ч Volkswagen Transporter T3 (глава 14) автономная жизнь.

[@Мастеркласс-о7в]

Так хотел быть в числе первых просмотревших. Молодчина так держать.

[@ЕвгенийНедашковский-ш6я]

Мужик в очках, проходя мимо вносит позитивный колорит. Думаю подобные дядьки есть в каждом сервисе или гаражном кооперативе.

[@hezinc]

Молодец! На все руки мастер!

[@Иван-з4и5й]

Инвертор и автономка могут выжать из акб до 10.8 в. ,а это смерть для кислотника. По этому и ставят агм(они не осыпаются от полного разряда). А стоимость -спросили бы на сайтах автозвука пару нарад и им подобных плит. Они даже б.у. проживут в такой системе дольше и безопасней (это факт!).А какой у вас генератор? Там токи тоже порядка 150 А. ,и провод маловат сечением. Покурите форрумы автозвукеров ,там много полезного по питанию узнаете. Я понимаю что бюджет ограничен ,но безопасность и надёжность дороже !

[@ErErka]

У меня такой же бус, Caravelle T3 - аккумулятор штатно стоит под сидением пассажира. На многих микроавтобусах так - никаких проблем.

[@РусланПолушин135]

Александр. Очень крутой проект ) ✊🤟💪👍👍👍👍👍👍👍👍

[@timyrvolkov12345]

Удивляюсь тому, как быстро работа движется, шикарно получается.

[@АлександрНем-п2т]

Получается аккуратненько, надеюсь что будет и ходить. Успехов вашему проекту.

[@SoshnikoVauto]

Спасибо и я на это надеюсь)

[@redredo495]

Давай уже скорее серию с путешествием

[@SoshnikoVauto]

Монтирую

[@gaponspb]

соскучился, Саш забегай завтра к нам на канал))

[@SoshnikoVauto]

Привет! С удовольствием!)

[@makckar3869]

цветочки-где видосики?

[@gaponspb]

@@makckar3869 завтра, 12:00)))

[@vladimirl3065]

@@gaponspb вы рекордсмены по продолжительности монтирования своих видео))

[@co6294]

@@gaponspb ждем

[@ghjcnjrdfisyj]

Провода многожилку в гильзу надо вставлять а потом зажимать в клемму, аккум можно так, главное соединить его сапун шлангой и под машину вывести, чтобы не дышать испарениями сернистыми

[@КотМатраскин]

Верно у него там водородная бомба

[@Sergey-Yrievich]

Хороший подход, бусик прикольный получится

[@stateofenjoyment]

Про временное явление как говориться: что временно, то постоянно)))) И про трудозатраты ради каких то 15-20 минут верно подмечено!!

[@ИванИванов-ф8н5б]

Красавчеггггг ))) спасибо за столь подробные кадры постройки , смотрю на тебя и понимаю что когда буду строить свой бус учту все ошибки ) очень полезное видео , от себя скажу смотрю все с 1 серий хотя первый раз увидел 10 и после просмотра 10 серии начал все смотреть с 1 от меня все в лайках еще раз спасибо за контент

[@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк]

Стартерная батарея не совсем подходит, она не рассчитана на полные разряды , поэтому придет в негодность гораздо быстрее чем например Кальци Кальций , (есть батареи свинцова -кислотные которые не боятся глубоких разрядов,) но по цене дешевле тяговых. А конкретно стартерные это не лучший вариант для инвертора.

[@ромароман-г9д]

как всегда очень интересно.так и продолжай!

[@vwbusstravel]

Только про тебя вспоминал,лайк!)

[@igor9726]

👍 Зачёт! У меня в т 4 акум на эбершпехер под задницей пилота стоит (штатное место)

[@ЕленаТишкова-ф9й]

2 предохранителя на доп. Аккумулятор поставьте, один перед реле, второй перед основным.

[@HA3AD_B_CCCP]

Кстати если печка будет плохо греть, хоть и температура на максимуме, под пластиком на ребрах охлаждения стоит датчик перегрева котла, вот его на один два сантиметра надо отодвинуть и все будет нормально.

[@Одинизвас-и5т]

Ждем продолжения и новых идей.

[@russiaclear]

Удачи в проекте !

[@ОлегКарпенко-я5э]

Спасибо!

[@ЕвгенЕвген-д9з]

Стараешься, молодец! Лайк

[@Jasonbourn1]

Саня молодец. Как ты все успеваешь!

[@azde8138]

Гелевый АКБ , является тоже свинцовокислотным АКБ , просто в электролит добавляют двуокись кремния , в результате чего он переходит из жидкого состояния в гелеобразное

[@КоляСкитёв]

Красавчик! лайк

[@BrodagaLAV]

По кислотному АКБ почти полностью согласен, цена имеет значение , за исключением когда нужно более компактно и с меньшим весом , то тогда литий железо фосфатный ,но дорого суко.

[@aleksdarov4750]

сморю и диву даюсь. Альтернативщики с солнечныи системами давно все описали подробно. Стартерники в тяговом режиме - дохлая лошадь. Нормальный режим работы для стартерного аккумулятора заряжен на 100%. Запустил движок, выдал приличные пусковые токи на 15 секунд и сразу же заряжается до 100%. На этот режим они и делаются. Специально тонкие свинцовые решеточки чтобы выдавать адские пусковые токи кратковременно. Просадки до 90%, ну максимум 85% хорошего производителя еще допустимы, все что ниже - убивает стартерник каждой просадкой прямо РЕАЛЬНО снижая емкость каждый такой раз. Ну и считайте теперь сколько реальной емкости у 190А/ч - 10% 19 А/ч. Это часа три такой энергосистемы. Следующие пять часов осыпят пластины неминуемо, и снизится емкость. Грубо говоря месяц ежедневной эксплуатации - и привет покупайте новый. Посмотрите ролики солнечников - все много раз обсуждено, разжевано, пережевано и описано. Хотите дешевле - тяговый кислотник. Хотите подольше - тяговый гель. Хотите на 10 лет - лифер с нормальной БМС-платой защиты. Ключевое слово - ТЯГОВЫЙ. Только тяговый умеет не портиться достаточно долго при разряде ниже 50%. Ну а лиферам вообще все равно. У лиферов комортная зона экстпулатации заряд 20% - 90%.

[@BrodagaLAV]

Всё ты правильно говоришь , за исключением одного но , я и многие пользуют два акб пару раз в году при выездах в отпуск. И не каждому по карману раскашелится на не дешёвый тяговый , который будет 11месяцев не использованным и 1месяц работать .Лично я второй акб беру с работы (есть у меня такая возможность ) съездил в отпуск вернул на место .

[@HA3AD_B_CCCP]

И вопрос по печке, на видео не видно, забор воздуха для печки от куда? Из самого ящика?

[@SoshnikoVauto]

Брал из ящика, но решений много, кто-то с улицы и тд., но единого мнения нет, я постараюсь это пояснить в следующий серии.

[@HA3AD_B_CCCP]

@@SoshnikoVauto просто из салона сделай, очередное отверстие пробей и гофру вставь.

[@BrodagaLAV]

Сылочкой на реле поделись пожалуйста.

[@ФёдорФёдорович-щ1с]

молодец ! спасибо за видео

[@MaximBidyak]

Алекс, оставь ссылки на товары с Али... Спасибо.

[@SoshnikoVauto]

На драйв 2 все оставляю

[@luk4637]

Александр, можешь ссылки выкладывать что приобретаешь, чтобы можно было детальней посмотреть состав твоей схемы. Извини если ранее где-то было.

[@SoshnikoVauto]

В предыдущем видео оставлял ссылки, также на драйв 2, и ВК могу выслать лично.

[@redredo495]

И заводи стримы на ютуб. Копеечкой, а поддержим. По выходным, в пятницу, можно

[@айф-о7ф]

Молодец

[@АлександрВ-п2х]

Скин пожалуйста ссылочку на реле - распределить.

[@SoshnikoVauto]

Все есть под последним видео

[@azazabramov8887]

Я так и не понял что это такое, подскажите. Если это автономный отопитель неужели лучше чем вебасто.

[@familykhakimovs4968]

Здарова.Где спортейдж???После 225000 км нету роликов.

[@ДваДруга-й3ц]

Огонь!!!

[@FoxxRuss]

Ни одного дизлайка, неужели только адекватные смотрят?

[@SoshnikoVauto]

Уже нет))

[@Paganel76]

Я принципиально поставил дизлайк за проскакивающие тюремные словечки. Тюремному жаргону на воле не место. Хотя бусик нравится, тоже вынашиваю идею, только для моих целей Т3 и его одноклассники не подходят, велики не влезут.

[@FoxxRuss]

@@Paganel76 я что- то не обращал внимания уж сильнона жаргон, да и ладно это же не друг, брат и т.п мы с ним даже не общаемся, а контент интересный, не то что придури в "трендах"

[@Paganel76]

В других роликах тоже проскакиевает. Редко, но именно поэтому и режет слух. Если автор делает это по незнанию, то это смешно, хотя и печально. А если осознанно, то надо отвечать за слова. Тут не ИТУ, а зрители не осужденные и не вертухаи. На воле свои законы и правила общения, в частности выражения благодарности. Криминальные словечки для общения в своем кругу. Вот и все.

[@СергейК-и8ш]

а где ссылки на девайсы????

[@barkas1107]

Молодец .а я в електронике баран но тоже хочю 🔅🔋на свой Barkas .🎥👍🔩🔧🔍👍🚐🐌👍😊✌

[@igor_antip_shofer]

А литий железо фосфатный .рассматривался?

[@SoshnikoVauto]

Дорого, и слишком требовательный к заряду

[@romanrustam]

Гелевый или агм аккумулятор можно подключить к бортовой системе для зарядки через дс-дс преоброзаватель, и проблемы перезаряда не будет, гелевый или агм на 190-200 ампер часов так не подняли бы) я свой только поднять могу , но нести уже не могу) У меня старому (самому первому) агм аккумулятору 13 лет, и умирать не собирается, стартерный наверное столько не проживет, у меня стоял на 190 амперчасов стартерный , здох за год .

[@СтаниславПустовалов]

здравствуйте, скинте пожалуйста ссылочку на реле с али экспресс

[@SoshnikoVauto]

автомобильный выключатель питания a.aliexpress.ru/BEoZTNoy

[@Futuretam]

Проводка - дело важное, поэтому соберу её на китайском шлаке.

[@redredo495]

Обслуживыемые аккумуляторы иной раз такая херня. Давно уже с них слез. Как закончил на советских тачках ездить!!

[@ВасилийМазуров-л9д]

Привет,скинь пожалуйста ссылку на реле развязки для акумов,тоже такую приблуду хочу)))

[@SoshnikoVauto]

3 137,41 руб. 40%СКИДКА | KH 12 В 24 В 200A Аккумуляторный изолятор + Автомобильные реле 4 терминала двойной Аккумулятор Переключатель DC реле Вкл/Выкл автомобильный выключатель питания a.aliexpress.ru/LtN9ikqU

[@ВасилийМазуров-л9д]

@@SoshnikoVauto ого,я думал оно недорогое будет,а в итоге выходит как ура 200.

[@SoshnikoVauto]

@@ВасилийМазуров-л9д глянь на размеры ура и этого, на али, аналоги ура стоят 500 рублей

[@ВасилийМазуров-л9д]

@@SoshnikoVauto я чета аналогов ура не очень много видел,может неправельно искал)))

[@ВасилийМазуров-л9д]

@@SoshnikoVauto просто сам хочу поставить второй аккум,чтобы зимой заводка легче была,а летом доп гаджеты зарижать.

[@ПавелПанфилов-ю4ч]

Привет. Можно ссылку на инвертор?

[@SoshnikoVauto]

| EDECOA 2500 Вт Чистая Синусоидальная волна солнечной энергии инвертор постоянного тока 12В 24В в переменного тока 220В 220В пиковый 220 Вт с пультом дистанционного управления выключенный сетевой инвертор a.aliexpress.ru/CiXxXKCs

[@redredo495]

Саня, когда время придёт менять мотор или машину, не спеши(я про Спортягу). Сделай турбо версию Спортедж, как корейскую R. Контрактный мотор из Кореи с минимальный пробегом, турбо кит, охлаждение, новая жизнь машине и выстрел на Ютубе! Надо обгонять Академика, ты Щас куда интереснее контент делаешь. И главное сам, и главное по бюджету.

[@SoshnikoVauto]

Хорошая идея!

[@uzl71]

👍Ланжерон

[@Kipperleader]

240a*h надо было взять, габариты не сильно больше, а плюс 50 Ампер лишними не были б..

[@РоманПавлов-я6ж]

Все как придётся, никакого планирования

[@cat-mn7oq]

Выводить на улицу трубочку с НЕобслуживаемого акб, это дичь! Я такой в квартире перезарядил, он гудел и бурлил, но ничего плохого не произошло!

[@luckydays3154]

дед спецом проходит в камеру

[@РоманАлександрович-щ9ь]

20:10 очень самокритично.

[@ylhthh3598]

Молорик

[@ИванРомбик]

Молодец, что не повелся на советы "специалистов" и поставил обычный стартерный! Несколько советов по собранной схеме.. Обычно минус тянуть от дополнительного к стартерному, не только нет смысла но и не правильно! Минусовая клемма в авто соединена с кузовом и на генераторе и на АКБ. и кузов является проводником максимально возможного сечения. поэтому потери на проводнике отсутствуют! Остаются потери только по плюсовому проводу, поэтому грамотнее было бы непосредственно около дополнительного АКБ, вывести короткую минусовую клемму на кузов авто, а не тянуть минус из подкапотного пространства, ну благо это легко переделать.. Интелектуальное реле не очень надежная штука, как и любая китайская хрень не отличается надежностью. прямое управление с плюса появляющееся после запуска все-же надежнее.. Дальше.. Среди караванеров бытует широко распространенное мнение, что данный контроллер Солнечной Панели категорически недопустимо оставлять подключенным к СП когда снимается клемма с АКБ! Все уверенны, что недопустимо первым в контроллер подключать провода от СП. Только АКБ а потом уже СП. Первые контроллеры сгорали если подключали сначала солнечные панели! Проверять современные желания ни кто не имеет. поэтому ставят автомат размыкающий один или два провода от СП к контроллеру! Инвертор отличный! Но на мой взгляд избыточен. 220 вовсе незачем в грамотно спроектированной системе кастена! Холодильник должен быть с компрессором 12В. или на газу. В современном мире можно найти ВСЕ необходимые приборы на 12В. За все мои 10 лет с караваном реально необходим инвертор был пару раз.. только для принтера и для зарядки фотоаппарата 7.5В...

[@DgonniMnemonik]

Клемму которая идет на АКБ 190 Ач...нужно было поискать с соединением потребителя наконечником кольцевым ,под опрессовку ...а не вот эти сопли которые вставляются и проминаются болтом!Или выполни лужение самого кабеля и потом вставляй и затягивай болтом,так надежнее...Удачи тебе...

[@гариШашлык]

3.12 зачем обдувать забор :-)...

[@АлександрВоронов-ц4ь]

Ну 5 лет для этого аккумулятора наверное будет чудом, обычно 3 года и всё.

[@ГаражныйИнженер]

у мерса в салоне

[@гариШашлык]

верни рубрику тачка за ...

[@SoshnikoVauto]

Постараюсь

[@Диванный64Эксперт]

Вы сделали ошибку с выбором Аккума ... свинец это дно ! Вес емкость и т д , я думаю на отдачу этот 190 даже 50 А не даст , 5 лет 😂 фотазер вы конечно... надо было выжать на Аккум литий NMC их даже б у много в авито и вес в 3 раза легче и емкость реальная которую можно слить Ну посмотрим сколько он протянет и т.д.

[@Справедливостиради-с2и]

Дружище. Извини конечно. Канал у тебя Очень интересный. Но реклама каждые три минуты просто выбешивает.

[@kennyu.h8986]

А. Зачем. Так. Вот. Писать? Это. Тоже. Выбешивает. Читать. Невозможно.

[@HA3AD_B_CCCP]

Аккумулятор убирай от туда, иначе все сгниет от испарения аккумулятора.

[@ErErka]

у меня на таком же точно бусе штатно под сидением пассажира, за 30 лет ничего не сгнило!

[@HA3AD_B_CCCP]

@@ErErka ну под сиденьем, а не в одном ящике с печкой и инвертором .

[@HA3AD_B_CCCP]

@@ErErka да и инвертору больше охлаждения надо, перегреется и сгорит.

[@ErErka]

@@HA3AD_B_CCCP вот с инвертором согласен, не самое удачное место.

[@Wiseman.]

300 штук это уже по дешману считается ? опять б.ть москвичи глумятся )))

[@SoshnikoVauto]

А ты видел кемпер, дешевле 300к.? Дай пример?

[@stateofenjoyment]

Про временное явление как говориться: что временно, то постоянно)))) И про трудозатраты ради каких то 15-20 минут верно подмечено!!