Дополнительный (полноценный) датчик давления масла Renault Kangoo 2, k9k800. +1 полезная доработка.

[@ИваЛи-ф7т]

интересно

[@thoughts_and_things]

Дай ссылки пожалуйста где покупал.

[@thoughts_and_things]

Все, нашел на драйве, спасибо.

[@RijkoR]

У прибора есть звуковая индикация низкого давления?

[@poleznye_avto_dorabotki]

Нет, именно в данном приборе нету. Но, в этом и плюс. Я как раз искал такой, чтобы не пищал, и не раздражал при включенном зажигании, или в момент запуска.

[@RijkoR]

@@poleznye_avto_dorabotki но как узнать о падении давления? Достаточно 15 минут не посмотреть и всё, этого времени достаточно для масляного голодания

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@RijkoR Да, но как часто бывает что давление пропадает резко, в движении? Я таких случаев даже не знаю. Да и для этого остался родной датчик аварийного давления масла. Этот же прибор больше предназначен для долгосрочного наблюдения, за состоянием двигателя в целом.

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@RijkoR Если хочется прибор с зуммером, то таких тоже полно. Я наоборот выбирал такой, чтобы не напрягал мои уши)))

[@RijkoR]

@@poleznye_avto_dorabotki родной датчик сигнализирует когда уже слишком поздно, увы.

[@АлександрВолодин-ъ9р]

На холодную сколько давит на хх и при 2 тыс ?

[@poleznye_avto_dorabotki]

Холодная холодной рознь, летом и зимой по разному. Если совсем масло холодное, то 3,5 на хх, и около 4 максимум, сколько тебе дави. Примерно на 1200 оборотов достигается это значение, далее срабатывает редукционный клапан сброса давления.

[@poleznye_avto_dorabotki]

А вообще, давление на холодную ни о чем. Только на горячую, при рабочей температуре это показатель.