Doppelmayr/Garaventa 32-TGD "3K K-onnection" Kaprun, Österreich (2019)

[@fixeefr9724]

Nach so einem Video muss man doppelmayr einfach feiern👍

[@ministerkraeze3420]

🤝

[@lucijanpraprotnik]

Winter ist viel besser als Sommer

[@everking3894]

Sehr schönes "Bähnchen" ^^

[@MrHero1]

Einfach mega beeindruckend. Und dann ist das Video sogar mit HDR ❤️❤️

[@DoppelmayrGroup]

Hi MrHero! In HDR sind unsere Videos schon länger verfügbar.

[@MrHero1]

@@DoppelmayrGroup Ihr habt Recht! Ist mir vorher vorher nicht aufgefallen, erst bei dem Video, als KZbin dazu eine Anzeige eingeblendet hat. Sieht einfach super aus 💪💪😎

[@inaroundSwitzerland]

Eine Seilbahn der Superlative 👍😉

[@matlegofan]

So cool ! I feel like every video is better than the previous. The music fit perfectly and is very cool. Great job ! I love that you mixed shot of the 3s in summer and winter, it looks very good. Also, at 1:31, we can see that the track has a slight slope down. Does it help accelerating the gondola using less energy ? And what are the red wheel at 0:20 for ?

[@sunpeakmodelropeways4310]

Yes, because these cabins probably weight around 1-2 tons. And the red wheel is used for tensioning rope, since this ropeway uses counterweights as tensioning.

[@matlegofan]

@@sunpeakmodelropeways4310 thanks ! Yes, I knew it was for something like that, but I was not sure.

[@frteck]

The red wheels deflect cables that connects the tensionning wheel to a counterweight, which Doppel still use on their 3S. The tilted part of the accelerator is an energy saving system used on every polycable ropeways nowadays (monocable ropeways terminals are tilted 2° or so).

[@matlegofan]

@@frteck ok, thanks for the informations !

[@lucijanpraprotnik]

I've already come from Kaprun few days ago!!!!! I always took 3-K Konection and I must admit it was soooo incredible awesome, driving by this cool new ropeway to Kaprun Gletscher!!!!!!

[@luisium]

Jedes Video einfach besser als das vorherige 😍

[@DoppelmayrGroup]

Danke, das hören wir gerne ;)

[@fedorkovac146]

Ich war da dieses Winter und ich war so begeistert! Wunderbare Aussicht! Ein Gruß von der Slowakei

[@DoppelmayrGroup]

Hi Fedor! Das freut uns! Liebe Grüße vom Bodensee :)

[@williamstaley6401]

If I could live my life over, I would have studied mechanical engineering and found a way to work for this company. Now, all I can do is enjoy the ride.

[@dominikwihr8713]

Super Video! Unglaublich toller Schnitt mit Sommer und Winter 👍👍

[@SeilreiterCH]

Wie lange man sich wohl gedanken darüber gemacht hat, die Leitner Anlage so unauffällig wie möglich ins Video zu platzieren... :)

[@npljojo]

😂😂😂 Die fällt da aber auch kaum auf und positiv schon gar nicht... xD

[@DoppelmayrGroup]

Hi Seilreiter! Die geht von den Dimensionen her neben der 3S-Station eh ziemlich unter ;)

[@h.s.3273]

Doppelmayr Garaventa setzt immer wieder einen drauf. Beeindruckende Ingenieurleistung. 👌

[@HerrGru]

das video ist mega geworden

[@technikfreak_ch]

Tolle Bahn👍 Tolles Video🚠

[@marvinkohlhase5765]

Sehr schönes Video und echt eine coole Anlage

[@npljojo]

Fantastische Bahn - fantastisches Video! 😃👌

[@alfihalma4320]

Na, vielleicht fahre ich das Ding nächstes Jahr zum ersten Mal! Freue mich!

[@technikstreber8100]

Der Hammer darüber muss man einfach gut sprechen cool😎

[@erixx3195]

Hammer Video

[@dark_-teeente]

Hhhhöööö ich war da vor zwei Wochen im Ski Urlaub und bin jeden Tag mit der gefahren und gestern kommt einfach dieses Video raus🤣🤣👌

[@hinterbruckeralmbahnen2430]

Super Video und Anlage

[@Seilbahn77]

Sehr schöne 3s Seilbahn.... gefällt mir sehr das Video!

[@BomBahn_730]

I have never been here but I am sure this 3s is the REVOLUTION of ropeways. How many km/h of winds can it resist?

[@DoppelmayrGroup]

Hi BomBahn! Up to 100 km/h of wind shouldn't pose a problem for a 3S installation.

[@BomBahn_730]

@@DoppelmayrGroup Wow impressive

Wow, echt beeindruckend. 3S-Bahnen sind derzeit einfach top! Gerne hätte ich die Inneneinrichtung etwas länger und in Ruhe gesehen. Gibt es da zwei verschiedene Varianten von Skiständern?

[@DoppelmayrGroup]

Hi Björn! Am Kitzsteinhorn gibt es spezielle "Explorer"-Kabinen, die eine völlig andere Inneneinrichtung mit viel Holz haben.

[@samuelbhend2521]

Wer/wie entscheidet sich eigentlich ob eine Bahn rechtsherum oder linksherum fährt wie diese hier (was eher selten zu sehen ist)? und kann während der Betriebsjahre die Fahrtrichtung beliebig geändert werden? man müsste dazu ja bloss die div. Antriebsmotoren umpolen, der Rest bleibt ja dasselbe Material, oder gibt es Komponenten der Anlage, die nur in Originalrichtung funktionieren?

[@seilnews]

Die Konturüberwachung gibt es beispielsweise nur in Richtung Auffahrseite... Wie es sonst so aussieht, ist mir leider nicht bekannt. 😉

[@andreasl132]

Manche Bahnen haben einen Bahnhof, der nur in eine Richtung betrieben werden kann, und müssen daher entweder zum Garagieren oder Beschicken rückwärts fahren. Generell sind Seilbahnen soweit ich weiß technisch in der Lage, in beide Richtungen zu fahren, hab aber keine Ahnung, ob rückwärts auch Fahrgastbetrieb möglich wäre oder nicht. Wüsste jetzt aber nicht, warum man die Fahrtrichtung ändern sollte. Hab aber schon viele Bahnen gesehen, die im Uhrzeigersinn fahren, in manchen Skigebieten war eher gegen den Uhrzeigersinn unüblich, es ist also nicht selten, dass Seilbahnen im Uhrzeigersinn fahren. Ich vermute mal, dass die Topographie und die Ein- und Ausstiegssituationen da eine Rolle spielen.

[@lucijanpraprotnik]

Which time do you prefere? SUMMER or WINTER?

[@legotrax2227]

What is the name of this soundtrack?

[@rollplayblox]

Wie heißt die Musik? Ist echt cool.

[@emilioluca2563]

Könnt ihr mal ein Video über den Link Panorama in Flachau- Flachauwinkel drehen oder über den Flying Mozart

[@Fiazan20]

how much all system this

[@Red_SpeedFR]

It's very beautiful

[@oggar3545]

Cool

[@jake_936]

Ich hatte große Angst, obwohl es sicher ist

[@technikstreber8100]

0:54 bis0:56

[@julizzi8314]

Sogar zu 2 Jahreszeiten gedreht

[@Furka-Oberalp]

Kaprun hatte bisher den Vorteil das die Bahnen relativ kompakt in den Skibereichen aufgestellt waren. Somit blieb um die beiden Skigebiete herum noch genügend Landschaft übrig. Mit so einer 3S Bahn mit den großen Stützen ist das nun leider vorbei. Der Maiskogel ist für das Gletscherskigebiet auch nicht wirklich ein Zugewinn. Für mich hat dieses Gebiet damit extrem an Reiz verloren bzw. ich fahre seit dem Bau der Bahn absichlich dort nicht mehr hin da ich solche Projekte nicht unterstützen möchte. Aber trotzdem schönes Video und tolle Bahn, man hätte die Bahn nur an anderer Stelle sinnvoller aufstellen sollen.

[@wasserdrucker6227]

Als Kind/Jugendlicher bin ich mit meiner Familie immer nach Kaprun gefahren, und es schwebte immer dieses Gerücht bzw. dieser Plan in der Luft, den Maiskogel und das Kitzsteinhorn zu verbinden. Ich hab auf den Papier-Skipanoramen und Wanderkarten überlegt, wie und wo man das machen könnte. Hin und wieder hat man Berichte in der Presse gehört oder der Wirt hat was erzählt. Es war ein Traum, der wohl nie Realität werden würde, immer musste man mit dem dummen Bus bis zur Talstation und zurück fahren. Und jetzt? Es ist zwar seilbahntechnisch faszinierend, aber irgendwie erscheint es mir zu gigantisch. So als hätte man sich den 8K 3D Fernseher mit 2m Diagonale geholt, weil er im Mediamarkt so toll aussah. Aber zu Hause realisiert man, dass man gar keine 8K 3D Filme hat, einem nach 5 min von 3D Übel wird und ein riesiges schwarzes Loch im Wohnzimmer steht wenn er aus ist. Und immer anlassen ist auch zu teuer....

[@cosmogauner4900]

so schlimm ist das doch auch nicht wahrscheinlich regst du dich auch bei stromleitungen auf