Doppelmayr/Garaventa - "Insights Special" - Deutsch (2022)

Mit der TRI-Line läutet Doppelmayr das nächste Seilbahn-Zeitalter ein. Das innovative Umlaufsystem kombiniert die Vorzüge der bewährten D-Line mit denen des leistungsstarken Dreiseil-Systems. Kompakte Stationen und Seilbahnkomponenten, geräumige Kabinen für bis zu 20 Personen, ein neu-entwickeltes Laufwerk und eine Förderleistung von bis zu 8.000 Personen pro Stunde und Richtung sind die Highlights der TRI-Line. Das erste Projekt entsteht in Hoch-Ybrig in der Schweiz.
www.doppelmayr.com

[@androlino1974]

Bravo 👏🏻🚡 und schön, dass Hoch Ybrig als erste Station in den Genuss dieser innovativen Bahn kommt 🇨🇭😍👍🏻

[@HerrGru]

das neue System sieht wirklich sehr vielversprechend aus bin gespannt bis wann die erste Anlage fertig ist und ich mit ihr Fahren darf 👍

[@nopetest167]

Wow Super Arbeit Ihr macht eigentlich aus nem alten Design ein überarbeitetes. Wirklich Top was ihr da gemacht habt

[@racker0]

Bin allgemein sehr Technik begeistert und finde das neue System sehr interessant aber ich muss sagen das Video hat mich fast mehr begeistert. Seien es die FPV Aufnahmen oder der sehr Professionelle Schnitt und Auftritt. Top!

[@HerrGru]

bin sehr gespannt

[@arthurlueoend5124]

Absolut dä Hit !!

[@serbu85]

Sehr interessantes System. Ich bin auf die ersten Resultate gespannt.

[@fixeefr9724]

erst gekliked dann geguckt

[@seilbahnen_julian2169]

Sehr interessant! Wie schnell werden die Anlagen dieses Seilbahntyps betrieben werden? 6 oder mehr Meter in der Sekunde?🤔👍

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Julian! Wir planen derzeit mit 7,0 m/s

[@seilbahnen_julian2169]

@@DoppelmayrSeilbahnen Wow, dass hört sich höchstinteressant an! Bin gespannt, wenn die Anlage in Betrieb genommen wird! :)

[@LarryMcLarren]

@Doppelmayr, sehr schönes Konzept! Was ich mich gerade frage, ist: warum benutzen Sie nicht die Atria Gondeln? Meines Wissens sind die Kabinen mit 30 Personen pro Kabine doch größer. Würde das nicht eine größere Förderleistung bzw bei gleicher Förderleistung Weniger Kabinen bedeuten? Warum hat die Triline kleinere Kabinen? Damit diese dichter aneinander gereiht werden können? Ich freue mich auf Ihre Antwort Liebe Grüße!

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi LarryMcLarren! Die großen ATRIA-Gondeln erfordern unter anderem größere Stationsbauwerke - bei der TRI-Line sind die Komponenten einfach kompakter.

[@LarryMcLarren]

@@DoppelmayrSeilbahnen Vielen Dank für Ihre Antwort! Ich freue mich, die Triline bald möglichst in Action zu sehen!

[@ThomasK3004]

Beträgt die Höchstgeschwindigkeit ebenso 8,5 m/s wie bei einer echten 3S-Bahn?

[@LarryMcLarren]

sehr gute Frage, interessiert mich auch!

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Thomas! Derzeit planen wir mit 7,0 m/s!

[@ThomasK3004]

@@DoppelmayrSeilbahnen Vielen Dank für die Antwort. Ist die 3S-Kompakt auch aufwärtskompatibel, sodass man durch punktuelle Vergrößerungen der Seilschuhradien und Erweiterungen an den Rohrstützen später auch die Option erhält 8,5 m/s fahren zu können? Sind mit den Rohrstützen auch grundsätzlich so lange Seilfelder möglich wie bei der klassischen 3S-Bahn und sind die möglichen Bodenabstände, wie bei der klassischen 3S-Bahn, nicht begrenzt?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi Thomas! Das geht mir jetzt zu tief ins technische Detail - das kann ich dir leider nicht beantworten. Am besten fragst du auf der Interalpin unsere Entwickler ;)

Hoch Ybrig: da freue ich mich... Wie grenzt sie sich denn jetzt von einer 3S ab, resp. wo hat die 3S Vorteile?

[@lbenk-topic]

Mehr Kabinen und viel kompakter und effizienter, sie ist eigentlich wie eine dline nur viel windstabilrr. 3s hat geräumigere kabinen und viel grössere stationen

[@Msg_Osttirol]

und wann wird das Concept verwendet

[@mountainstar5585]

Habt ihr auch einen Namen für die neue Kabine?

[@jsc-21]

Coming soon, laut einer Antwort von CWA auf Instagram.

[@mountainstar5585]

@@jsc-21 Danke für die Info. Schade! Wenn ich so eine "Weltneuheit" präsentiere, sollte das eigentlich nicht fehlen. Vor allem ist die Kabine doch ein wesentlicher Teil von diesem Konzept!

[@BastiaanvanderStaay]

nice try to imitate Steve Jobs, but failed big time 😂