Doppler ou Malossi? Tout sur les variateurs

Vous voulez mettre du peps a votre mobylette en changeant de vario? Dans cette video on vous explique tout sur les differents vario, le principe de fonctionnement et les modifications que vous aurez a faire afin d'utiliser au mieux votre variateur. Alors, entre le doppler ER1, ER2, ER3 ou les malossi multivar et variotop petite ou grande plage, lequel est fait pour vous?
contact [e-mail]
Rendez vous sur ma chaine, toutes mes videos sont rangées par categories dans les playlists. Tu cherches un tuto mecanique pour ta moped, tu vas le trouver. Si ce n'est pas le cas, contact moi et je le ferais le plus rapidement possible.

[@pascaldelyon9597]

Bonjour, qu'elle plaisir de voir une chaine intéressante,pertinente, précises, drôle,de qualité,....., Merci !!!! Un motard en gsx-f 750 nostalgique des 51/103 SP

[@florentino1988]

Salut Arnaud tu expliques très bien je viens d'acheter un er3 merci pour tes explications

[@romualdrhule5208]

Merci pour le partage 👏👍😉👏 tip top ce tuto vario... Explication simple et efficace... Et j'adore le papi qui maîtrise pas sa mob😂😂 vivement la suite😉👍

[@hommedecromagnon2765]

Tu as une capacité à expliquer et à illustrer qui est vraiment top.

[@denisgirard4992]

Salut, très sympa la vidéo est intéressant, j'aime bien quant tu fais le moteur. Continue comme ça à nous instruire toujours sur un ton joyeux. Merci

[@00Gerome00]

Merci beaucoup. Excellente vidéo comme d'habitude. Tu fais très bien le bruit du moteur

[@fredericjouanny6434]

Re je viens de regarder total ton tuto est je me suis souvenue que je meler la joue du vario pour une plus grande ouverture merci Arnaud

[@gregorygalland1728]

Merci grâce à toi j’ai mis des galets plus légers et j’ai plus de problème 👍🏻👍🏻👍🏻

[@uttanasana8686]

Merci, excellente vidéo! Aurait été utile il y a 30 ans sur mon 103 que j'adorais !!!

[@LePetitGarage]

Ta chaîne elle est vraiment top! Ça nous motive pas mal à refaire notre motobecane 50v :) Bonne continuation et merci de continué les vidéo ! 😊

[@lyr6408]

J adore la vidéo,instructive ,bien expliquée et marrante avec les petits gags de gamelles de mobylette dedans 🙂👍

[@md-ol1fm]

merci pour la vidéo , ps: tu fais vachement bien le moteur de mob . pouce bleu

[@nyllogonzales]

salut ton émission sur les mob cartonne à fond moi je kif je te suis depuis un petit moment la je me suis abonné car c'est vraiment bien présenté et bien expliqué merci pour tous ce que tu fait je viens d'acheter une 103 Peugeot v2 je crois que c'est ça sa va elle roule pas trop mal sa me rappelle quand j'étais plus jeune merci

[@Wildwolf08000]

Coucou poto, génial ce nouveau délire avec le fond vert, ça gère, merci pour la vidéo :)

[@TestTest-pf9qp]

Toujours au top le Mobeur ! L'intro est top :)

[@103mobstories]

top moumoute mon pote merci a toi

[@nonomekason3264]

A 5:26 on a compris même si en fait c’est la joue mobile qui est poussée 👍 toujours aussi bien tes vidéos ! Bonne continuation 🏍🏍🏍

[@famillev409]

Super boulot 🏆 comme d'habitude 👍 merci chef

[@ayoubsagh5081]

Toujours au top merci pour votre explication 👍

[@fabricepoulain02]

Excellente vidéo Arnaud. Bonne continuation et portes toi bien. Super la fin de vidéo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Cordialement Fabrice

[@103mobstories]

merci a toi Fabrice

[@aaronbenites7115]

Super génial ta vidéo merci c'est grave utile et puis continue comme ça tes vidéos son super félicitation en plus on tu t'y connais de ouf

[@103mobstories]

merci a toi mon ami

[@davidcornuault8081]

Salut Arnaud super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end à toi 👍👍👍👍👍

[@103polinifrance9]

Super Arnaud 👍 merci pour les détails 👌

[@Toff-bf7bs]

J'avais la même fourche sur ma MBK 51V! Mon père m'avait adapté cette fourche et des roues de MVL sur ma 51!!! Que de souvenirs...

[@brunomiguel6664]

T toujours au top 🤣 biloute des barres 👍

[@jeremycarlier9240]

Belle vidéo comme dab et super bien explique merci à toi mon pote

[@patouillelafripouille7438]

merci au mobeur le plus sympa de youtube de m'avoir enlevé des idées fausses: jeune, je roulais une peugeot kitée carbu de 19 sans avoir touché le variateur(!) j'ai ainsi compris que les moteurs qui gueulent, ça vient de tout ce qui est autour du kit, allumage et variateur.

[@eltonio133]

Arno je tiens à te Remercier pour tous tes tutos sur KZbin. Grâce à toi j ai presque terminé la rénovation du 103 spx que je me suis offert tel un ado il y a 2 ans ( nostalgie😀) bref pour te dire que tu es un très bon formateur et tes explications sont très claires . Si tu passes dans le 49 pour ton prochain tour de France, tu es le bienvenu pour une escale chez un passionné de mob . Merci Arno. Antoine 36 ans ( une 103 et un gs500 👍). Tcho billoute!!!

[@vincentmarquant3637]

Bravo, encore une bonne vidéo.

[@remigration4535]

Sa serait cool une vidéo sur le vario d'origine spx modif en grande plage, si tu peut merci encore tes vidéos et ta bonne humeur

[@superhydroweston]

Les montages commencent vraiment à envoyer du lourd

[@103mobstories]

merci mon amis

[@bernardmichele2264]

bonjours arnault franchement tu nous a fait une bonne vidéo sur les varios au moins pour tes abonnés vraiment sympas merci pour tout et surtout pour ton humour qui déchire tout et je pense qu au bois de boulogne tu ferrais fureur 🤣👍🤣👍🤣👍 merci pour ta patate amitié bernard et michèle de rouen

[@1306yoyo]

Franchement tu fais du super boulot

[@siem8160]

Le Bidalot grande plage est à mes yeux excellents, car tout est remplaçable. J'ai conçu un moyeu en titane pour le mettre en inversé pour soie de 20mm sur mon CF. Au début il usait trop les guides-griffes. Un pote a usiné et traité quelques jeux à partir d'une vielle lime, et c'est tellement efficace que les premières n'ont quasiment pas bougé. Pour le réglage, il y a un sachet avec une quarantaine de contrepoids et à l'époque c'était 2200 francs. Le Variotop de Malossi et le Giraudo sont très bons pour la moitié du prix. Il existe un artisan qui fait des copies du Bidalot ou la différence est invisible si ce n'est dans le tarif. J'ai testé un Polini sur un RCX vers 92 et il n'était vraiment pas terrible. Un variateur fonctionne de concert avec un ressort moteur réglable et une poulie embrayage si le tout est réglé aux petits oignons... c'est le coup de pied au cul. Enfin, pour pas cher un vario d'origine de 51 passé en fixe (soudé et découpé comme il faut) avec un ressort "maison" ça donne de très bons résultats.

[@BUELL182]

J'étais pas prêt pour la scène finale ^^

[@electrikeseb1247]

Il y a environ 20 ans j avais un 103 sp avec le moteur avec carter et haut moteur 75 polini (en réalité moins de 70 cc lol) et j avait installé un doppler er2 je me rappel pas si ça s appelait comme ça a l epoque mais c exactement ça avec les btr a devisser pour sortir les galets bref je fesait pas 500 bornes la joue mobile etait creuser il est passer 2 fois en garantie toujour le meme problème lol super tes explications et j aime bien regardé tes video👍🏻

[@arthieshow5156]

J'adore l'explication avec imitation du moteur. Très clair et compréhensible. Si si tu imites très bien le 49,9 cc 😀

[@103mobstories]

lol merci a toi

[@MrAkirafujiwara]

Ah le fond vert et le confinement sa donne des idées :D

[@altaica3607]

j'attend avec impatience le tuto sur le debridage du vario d'origine :D

[@rieup87x]

Oh oui moi aussi !!

[@103mobstories]

tu as raison, le tuto existe deja, mais la, ce que j'ai vu sur une machine, c'est la meme chose, mais il y a encore d'autre modifs a changer, et il s'ouvre mieux qu'un er1

[@altaica3607]

Il est possible d'améliorer ou de remplacer un embrayage/vario de de moteur av7 ?

[@antoine6342]

103 mob stories j’ai déjà quelque idée sur la méthode pour utiliser à fond le vario origine

[@benoitarnesi8415]

bravo, bonne vidéo, bien complet c'est du bon boulot ;)

[@walaziz]

Ton début avec l'incrustation me faisait croire que tu allais nous présenter la météo. Finalement il fallait attendre la fin de la vidéo pour voir la miss météo. ;)

[@Titi-eu9qq]

Arno tu fais bien le bruit du moteur et tu donnes beaucoup de toi pour que tout le monde comprenne 😉

[@103mobstories]

tu as vu ça, lol merci a toi

[@Titi-eu9qq]

@@103mobstories ce serait bien que tu montres le résultat final de ta visière après mon message de la dernière fois 😉

[@loicvieu3316]

Merci pour tes vidéos !!!!

[@AcapulcoGold11]

Merci de partager ton savoir ! Prof.

[@marcotik95]

Merci pour la mise à jour.. Bon roule en scooter fly piaggio ..prépa Mais ancien possesseur d'un 103 sp3 de 89 d'origine qu'a finit en café racer....quel souvenirs ..

[@aisnepicardie5712]

bonne vidéo, très bien expliquée.

[@tmaxgsxr77]

J'adore le bruitage du V10 loll super tes videos

[@remigration4535]

Très bonne vidéo Merci beaucoup

[@jeannotlapin4202]

Très bien ta vidéo 👌

[@103mobstories]

merci jeannot lapin, lol, c'est chantal goya ça, toute mon enfance...

[@philippedisgracia3801]

Bonjour , merci pour le bruit du moteur , fiiiiiire.

[@benesteauantoine807]

et super vidéo continu comme sa un abonné en plus

[@guillaumehulot6705]

Le petit doppler déjà testé sur spx (cyl stock, pot rgd avec cartouche bidalot de scoot) c'était pas casse tête à régler et j'avais un démarrage de ding! Le multivar testé sur vogue moteur flottant, plus casse tête à trouver le bon réglage, mais une variation top. Courbe d'accélération lisse, 0 à 70 d'une traite. Et avec un t6 une bonne boulette. Expression en proportion d'une mobylette 50cc. Comparé à un scoot un minimum préparé c'est incomparable. Bon ride et bonne continuation!

[@OUHLAMERVEILLES]

Merci ! T’es bon !!!

[@laburette]

Ya pas de trou dans le gruyère ! C'est l'emmental où il y en à !!🧀🧀 En tout cas c'est bien expliqué Gros Doppler a inventé le vario a joue mole!

[@stephanechristnacher254]

Super ! Merci Arno !

[@103mobstories]

merci a toi mon pote

[@didierlefebvre3909]

Bonne vidéo 😉🙂🙂

[@julius_lk2308]

Slt Arnaud ! Super tuto tu es super pédagogue !! Pourrais tu un jour faire un tuto ou donner des astuces pour faire un lanceur sur spx avec cales pieds d'origine ? Merci Julien

[@skylineparadox226]

tien ce matin je regardé justement si il avais du nouveaux et hop 1h après une vidéo hehe

[@103mobstories]

tu le sentais

[@romanngk963]

Salut 🖐, pas encore regarde mais je sais que sa va être bon a regardé 💪

[@103mobstories]

salut mon amisd, faut pas trop parler, surtout quand tu vois la fin

[@papetatoui]

Merci, super vidéo elle a répondu a pleins de questions que j'avais 👍👌👍😎 Moi je ''MONSIEUR CHAPEAU BAS'' 😌 🙏

[@papetatoui]

Et du coup , vivement la vidéo sur l amélioration du Vario d origine .. Encore une fois, un grand merci pour ton partage c est d une grande aide... ''Chapeaux bas''

[@LaKlougs87]

Trop bon le fond vert 😉

[@dodore8337]

super tu es un vrai mécano

[@matisgrand9630]

Super vidéo tu pourrais faire une vidéo identique avec un comparatif d'allumage stp PS: pas mal le montage

[@103mobstories]

salut, oui c'est faisable mais beaucoup plus compliqué a faire, parce que c'est pareil mais tout les allumages ce vallent, il y a qu'a partir d'un certain regime moteur ou certains allumage ce distingue des autres. sa depend la config que l'on veux faire tourner

[@refendeuse]

ça me rappel ma jeunesse. 1988 , 103 m v l, couronne 52 , pignon plus petit, contre poids, cloche allégé, joue du vario usiné a 0,5, moteur origine mais gratté, culasse rabaissé , mais cylindre baisser également, avec cale 1 mm au dessous. le tous polie. gicleur plus gros avec carburateur origine. mélange et réglage au oignons. pot ninja warm up vidéo a l appuie 90km/h sur plat compteur voiture. malgré mes 46 ans LOL je me souviens a peu près du bon temps . . cool tes vidéos, je t aurai vue LOL dans le temps, je t aurai dit viens tiré la bourre 😁👍 bonne continuation

[@gregdev2287]

vivement la video sur le debridage du vario d origine!attend avec impatience

[@floriankitchen3816]

Au passage sympa ton rcx liquide dèrriere, ca rappelle de beaux souvenir

[@CLS2086]

Pour un réglage type montagne (ici il y a des côtes entre 5 et 9%), tu conseillerais quoi d'assez solide ?

[@bapt2465]

salut arno comme daab super vidéo

[@yveslebellec7121]

Bonjour Arnaud, encore une vidéo très instructive, tu dégrossis très bien les questions que beaucoup se posent. Pour ma part, cela m'aide beaucoup... Félicitations pour l'intro de cette vidéo, tu deviens de plus en plus PRO! En ce qui concerne le son de la mobylette, moi, je trouve que t'es au top! PS: un bonjour à Serge, que deviens t'il? Allez, FIRE !!!

[@103mobstories]

salut Yves, merci a toi Sergio il tourne en rond dans son garage, lui qui sais pas tenir en place il est gaté

[@yveslebellec7121]

@@103mobstories Donnes lui du "Brin" à faire, ça va le détendre ;)

[@jeromeducorroy2923]

Au top Arno

[@103mobstories]

merci a toi

[@nanardpvt1814]

De la bible tes vidéos ! Je l'ai déjà dit, mais si, dans les années 80, j'avais eu tous ces renseignements, ma meule aurait été une bombe sans défaut ! J'étais qu'un ados, mais j'avais du budget..... Me manque titine.... Allez, bizal mon pote, mille mercis et à la prochaine ! Pour l'allumage ...? 😉 En attendant prends soin de toi et des tiens ! Idem pour vous tous ! Les gens ne sont pas assez conscient de ce qu'il se passe et font vraiment n'importe quoi ! Pourtant, certains sont porteurs de mort..... 🤔

[@aurelienbarbot7587]

Elle en jette la poulie ! 👌 Super video.

[@103mobstories]

ouais, la j'aime bien, coup de l'operation moins de 5 balles en disque de polissage, et il m'en reste un tout neuf et un peu de mon temps.

[@bapts7951]

Loutro c'est du grand n'importe quoi je m'y attendait pas 😂😂

[@muresanmelvin7827]

est t-il possible de prendre un variateur de 103 fox et l'adapter pour 103 vogue ?

[@roberthaegeman1774]

Salut Arnaud J ai un doppler ER3 et je confirme, galère a réglé, au démarrage le moteur hurle et je n avance pas, ensuite en ligne droite il fait le taf mais pas top tout de même. Je pensais changer les poids mais je ne sais pas trop. Robert

[@goldenfreezer8678]

Merci pour cette vidéo et perso en terme de Vario,les Vario a masselottes sont plus efficace et surtout que la tambouille c'est qu'il faut changer en permanence les galets sur les Vario er1,multivar,er2....pas très pratique 😒, quand aux Bidalot c'est vraiment les plus fiables le G1 junior et le Vario a guide fourchette en acier mais oui y coute Bombon et le G1 junior est plus fabriquer mais Mir35 on refait des séries de Vario Giraudo qui est a 230balle et a l'ère très solide , peut être un bonne investissement .

[@bmwe2130]

Salut, merci pour ce tuto au top. tu pourrais faire un tuto sur l'influence de l'avance à l'allumage . trop d'avance ou pas assez ? Ce que ça fait sur les performance moteur.Comment choisir avec ou sans kit moteur. fiiiiire

[@maximecontador6919]

Salut Arnaud pourras tu faire une vidéo sur toutes les vérifications à réaliser lors d'un achat d'une mob d'occasion pour vérifier si ça vaut le coup de l'acheter où pas?

[@floriankitchen3816]

De souvenir, j'ai toujours eu des multivar malossi, (plage classique) que ce soit sur mes mob ou sur mes scooteurs. Quelques soit les préparations, ca tenait. Puis comme tu le dis, tu adaptes tes réglages a ta transmission, et donc a ton moteur. Jeune j'avais du mal a comprendre pourquoi les mob compet avait des corones énorme , c'est bien trop court. Mais quand j'ai su et compris après que les moteurs prennais de 13000 a 16000tours, c'était logique. Mais c'est vrai que gamin on pensait que tirer super long rajouterai de la pointe... Puis moindre faux plat. On se retrouvé a 65km/h.... la loose. ahaha Et comme tu dis défois on se retrouvé avec le copain a coté qui été presque d'origine a coté a la meme vitesse que toi. Avec son pot doppler et son sha 15... le reste d'origine, et nous avec les pieces a coté sur cette meme ligne droite faux plat.. Erreur de jeunesse :D

[@louisdamperat9450]

Salut j ai un kit 50 airsal avec un carburateur 15 dellorto est ce que je peux garder mon variateur dorigine ou je suis obligé de changer.

[@kevinboisset9064]

Salut super vidéo. J'aurais besoin de quelques petites précisions stp voilà j'ai une 51 avec un 70cc airsal avec vario malossi poulie d'embrayage doppler er1 et j'ai dans mon vario pour le moment 22g de poids avec vis comprise mais c'est encore léger la mob fait que de geuler et n'avance pas comme elle devait sachant que j'ai une couronne de 50 Dents et ce que je devrais mettre une plus grosse couronne ou c'est normal de devoir mettre aussi lourd avec une poulie d'embrayage ?

[@skyopinions3857]

salut ARNO, perso sur ma 103 ( vario au départ d'origine), j'au usé mes masselottes à la lime ( ben oui c'est casse bonbon! mais faut démonter a chaque fois!) et j'ai réusiné mes joues! et maintenant elle tourne super bien. démarrage facile et régulier. dernièrement j'ai testé je monte de de 0 à 55 Km/H sur 150 M. bien-sur je suis monté avec une couronne de 65 dents et ressort allonger sur axe réglable. je confirme un bon vario bien réglé et une couronne adapté c'est super important. il y 18 ans je parcourait 90 M KM /an ( bien-sur c'été un cylindre piston tous les 2 ans). je fait tous cela a cette époque. et maintenant je change que le disque d’embrayage. et elle ma jamais fait faut bon. même si elle roule au max 1000 Km / an maintenant ( et ouais ma belle mémère est toujours là! et elle a connue quelle que 7 voitures). mais pour rien au monde je m'en séparerait. coté conso c'est dù 125 Km / 3.8 L. ( soit 0.03L/ KM). un bon conseille ne partez jamais avec un moteur a peine chaud! laissé le chauffé 10/15 Mns le matin ( surtout par temps froid et sec). et a moitier du réservoir vous considérer que vous êtes vide. mon réservoir est vidé tous les début de printemps. et si elle vas pas rouler dans les quelle que jours je vide le réservoir et je la laissé s'éteindre avec sa réserve. comme sa peu de dépôt et le carburant est toujours re-mélanger avec d'y faire le plein.

[@103mobstories]

salut mon pote, merci pour tous tes tuyau

[@williamwinter5411]

Salut je souhaiterai savoir on change toute les combien de temps les galet ? De même que les glacières sur un variateur sur 4 temps 125cm2 ...Que pense tu du dr pulley? Comment peut on connaître le grammes d origine ?

[@jojo.le.debrouillard]

Salut les mobeurs ! sympa votre chaîne. Bon désolé , je roule pas en mob mais en moto ( et oui je suis un faut cousin 😄 ).j Adore votre humour , vous avez le même délire que mon pote d école et moi. Vos tutos pas chère cousin, les trucs a deux balles et ba... même en grosse moto, ça marche nickel. Continuez comme ça. Je suis de Normandie et, si vous voulez, on a des puces moto a Val de Reuil, 2 fois par an, et vous qui êtes fan de mob, accrochez votre slip, vous allez être servis. Je mettrais juste un point négatif : quand je regarde vos vidéos et que vous faites des tours en mob, svp, mettez vos équipements car le short, claquettes.. ba niveau sécurité, pas top. ( Je sais , vous allez me dire que je suis un vieux c... Mais c est pour votre sécurité ) après, c est vous qui voyez. Mais sinon , top délire méga cool et je vous dit "🔥" les gars. Bien attention a vous

[@ludelo5926]

Salut Arno, C'que j'aime avec tes videos c'est que même si on a un QI de moule on comprend tout Pouce bleu fluo 👍 PS : tu fais super bien le bruit du moteur 🤭

[@gerance69]

Moi j ai absolument rien compris 🤣

[@godzilainframan]

Bonjour arno j'ai un malossi 115 tu parlais d'un 70 dents arrière et pour l'avant 10 ou 11 dents ? ,la couroit si tu ces me donné une référence pour un 103 sp merci

[@retzebastien]

Une fois que tu as trouvé le bon grammage pour ton Vario passe a des galets polygonaux ça te fera moins d usure et une plus grande ouverture de ton Vario. Tu as des DR puleys mais moi je les prenais sur boosty.com car bien moins chère

[@Andre-ih1kf]

Salut Arnaud j'aimerais mettre un pot détente sur ma Peugeot 105 mais je ne sais pas où chercher pour en trouver un cordialement

[@Aldvdr]

J'ai besoin d'aide mdr 😂 je veut acheter un vario doppler er3 pour une mbk 51 racing rock seulement sur scootfast il me disent " vario er3, fonction embrayage" et un autre vario er3 sur lequel il disent " montage sans embrayage" je ne sais donc pas lequel choisir, aider moi svp 😂😂 C un moteur a kick Et est-ce-que le er3 pourrais supporter un kit 70 airsal? Merci d'avance 🙏😉

[@antoinetopart13]

Slt je t es découvert il n y a pas longtemps on est voisin je suis juste au sud de toi. Tes video sont top et bien expliquer et on sens bien la passion. J ai une question. J ai récupérer une vogue il y a pas longtemps. Mon frère une mvl. Sur la mienne je n est qu un embrayage. Es ce que je peut monter un vario ? Es ce que ça sera mieux ? Es ce qu il faut que je change l ensemble ?

[@camilleburtin9868]

J’aimerais savoir si le variateur Malossi multivar peut être installer sur mbk 51

[@jppolo6830]

Salut ! Super vidéo ! Tu peux faire un tuto pour bien aligner le moteur par rapport à la poulie ? Merci !

[@yveslebellec7121]

Salut JP, je crois, mais Arnaud le confirmera, mais c'est déja fait, vas voir ces autres vidéos ; )

[@SebStbring]

Cool le montage sa change un peu pour les Vario Polini utha qui se met sur le Vario d'origine tu l'as testé ?

[@sebastienlookik8795]

pour une configue carbu delorto de 15 avec pipe de 15 et transmission adaptée les 2 petits vario dont tu parles au début ER1 et vario top sont suffisants ou bien il faut déjà prévoir l'ER3 ? sans parler argent juste histoire de ne pas acheter plus cher si ce n'est pas necessaire , merci. (précision, j'ai une mbk, du coup je suis certain que j'améliorerai quoi qu'il en soit mon rendu vu le poid du vario mbk origine....)

[@mistreatednothing-else-to-9443]

Prends un vario à masselotes direct. Tu auras très peu de gain avec un vario à galets... les ER3 sont archi fragiles... un vario top malossi si tu sais un peu bricoler cest le meilleur en fiabilité/longévité.

[@S1629]

À choisir en Doppler en merdonium et Mal ossi Variotop indestructible (c'est le vilo qui casse avant). Le choix est vite faite! Made on Italie direct! À savoir que les ouvertures sur la joue mobile du Vario top sont faite pour changer les poids sans rien démonter...

[@oliviersiorat2008]

Arnaud j aimerai savoir se que tu en pensse de se que je vais te dire en configuration 103 sur la miene javais un pot ninja g2 avec vario scooter booster et carbu 15 je prenez 105 km avec la couronne 56 dent et sans changer l ambrayage

[@louissts2379]

J'ai un moteur avec juste un embrayage et une poulie J'aimerais maître un vario a la place tu crois que çà pourrait aller ?

[@DadoRAM]

Il faut dire que le reglage du resort est important pour optimiser les performances. plus le resor est compirmeé plus la monté de rapport est lente à parité de poids installés

[@thomasg.7070]

bidalot junior!!!!! 😉🙃 apres pour en trouver maintenant accrochez vous😂

[@mistreatednothing-else-to-9443]

Ou Giraudo 👌

[@pappyyougourd9294]

Salut, sur moteur fixe on peut mettre les premiers vario que tu a présenter ? merci bonne vidéo

[@mephistoc9286]

Bah non! Il est fixe!!!!

[@mougou1783]

Une recommandation du choix d'un vario sur un AV7 d'une Motobécane 40V avec un moteur un peu amélioré (Dell Orto de 15, pipe malossi associée et échappement perf) pour aller au boulot tous les jours ? Actuellement vitesse de pointe de 60km/hr avec transmission d'origine en 12*54. Merci pour vos recommandations pour ceux qui ont ce moteur ou testé des configs sur ce moteur !

[@103mobstories]

pas specialiste motobec, moteur av7, je sais que l'on peux foutre un vario, mes alors lequel. motobec d'origine sa marche pas mal, je connais pas trop leur plage de vario, ma reponse serais coup de bol. parce que l'er2 irais deja beaucoup mieux, mais pour aller au boulot tout les jours, bof et un moteur av7, faut voir ce que tu peux en tirer. je laisse un specialiste te repondre, t'inquiete pas, sur cette chaine beaucoup vont te repondre.