Доработка колодок КамАЗа старого образца

Рет қаралды 17,166

3 жыл бұрын

Канал на Рутуб rutube.ru/channel/6196950/
По вопросам неисправности воздушной системы КАМАЗ
обращаться по телефону или телеграмм 8-905-493-45-40, консультация платная,
оплата на номер телефона или карту,
привязана к номеру телефона
Канал в телеграмм t.me/vosem_atmosfer

Пікірлер: 40

@user-uf7jv9wf7f 3 жыл бұрын

Я покупал себе евро колодки новые, выбил эксцентрики старые , поставил новые (Токарь выточил какой-то там закалки прочные вообщем ) поставил и огонь 🔥

@olegkorsakov8547 3 жыл бұрын

Привет, хорошая оснастка сильно облегчит процесс, я новые переделывал, трубочки протачивал кажется на 29 (меньше не выходило) и эксцентрики сплошные проваривал (места упора старых колодок) и протачивал на 29,эксцентрик внутри сверлил ставил маслёнку снаружи, всё промазывается, на канале есть видос, всем здоровья , удачи.

@vladimirsemenov9650 5 ай бұрын

Все хорошо, но почему трубка водопроводная из какашки сделанная, станок токарный же есть, почему не изготовить из хорошего материала?

@user-tf4nz8eh7p 3 жыл бұрын

👍👍👍

@user-ue4sv6cj4i 3 жыл бұрын

У меня есть зиловские эксцентрики,их нужно протачивать или просто подобрать трубку??

@nurzhanizbassarov6793 3 жыл бұрын

👍

@user-tv1oj5pn5m 3 жыл бұрын

Брат. Да ну. Я при износе сваркой нарасщиваю. И на месте подгояю.

@den3171 3 жыл бұрын

Зачем, на эксцентрике бурты лишние обтачиваешь и евро колодки ставишь, и всё.

@user-he3sh2mc1w 3 жыл бұрын

Согласен, тоже это хотел написать.

@BorlandBlog 3 жыл бұрын

Так видео о том что человек показал как на базе старой колодки сделать евро 2, и стоить эти будет 50 рублей за отрезок трубы. Сколько вы потратили на евро колодки??? В этом и суть видео. ☝️ Но соглашусь с вами, при такой же переделки как у автора сам стачивал лишний бортик на стоковых эксцентриках. Но как автор приваривал трубки. 3 года полет колодок нормальный, а главное за копейки.

@den3171 3 жыл бұрын

@@BorlandBlog да, только колодки обточить надо, у токаря заказать втулки, сварка ладно копейки, плюс мотатся надо всё это делать, евро колодки теже яица только в профель.

@BorlandBlog 3 жыл бұрын

@@den3171 Одна евроколодка стоит в среднем 800-1000 р.. в интернет магазине, в розницу дороже. Одна накладка 210 р. на колодку 2, значит 420, заклёпки на мост 200 р., на колодку 50р.,кусочек трубки 30р. Итогог 500 р колодка. Разница в 500р. с колодки. Без всяких токарных работ, сам так делал, кусок водопроводной трубки по диаметру обточеного эксцентриках подбирал.Эксцентрик обтачивал болгаркой и лепестковым кругом.Варил сам, все имеется. Из плюсов, в переделаных колодок в сравнении с евро магазинных, в том что имеем трубку вместо двух колец, а значит большую площадь опоры отсюда отсутствие износа. Вечные, только накладки меняй и все. Накладки клепаю уже проточеные. Не спорю, проще купить и не заморачиваться. Но быть владельцем КАМАЗа это диагноз))), да и ролики такие смотрят рукоблуды)), которым в кайф переделать чем купить.

@BorlandBlog 3 жыл бұрын

3 года назад так сделал,думал поможет, нет, тормозов по-прежнему НЕТ. Перенос главного тормозного в кабину ничего не решит, так как от него только идёт сигнал на ускорительный. Единственное, установка в кабине уберёт потенциальные люфты в тягах. Заместо энергочей ставлю тормозные камеры с переднего моста, колеса колом встают. Вывод, энергочи с рабочими тормрзными камерами ТИП 24 и думаю будет счастье. Сейчас стоят ТИП 22.

@ildarmustafin840 3 жыл бұрын

в энергачах менял диафрагму тип 20

@BorlandBlog 3 жыл бұрын

@@ildarmustafin840 извиняюсь может напутал в цифре, летом дело было. Сейчас стоят эгергоаккомуляторы с диафрагмой меньше чем на переднем мосту тормозные камеры. Было так что энергач травил воздух, в наличии не было, ставил переднюю тоомрзную камеру, ради рабочего тормоза, стояночный выход глушил. После установки камеры это колесо колом вставало, вот и пришёл к выводу что надо менять энергачи с диафрагмой рабочей камеры как на переднем мосту. В цифре могу ошибаться, может и 20.

@ildarmustafin840 3 жыл бұрын

@@BorlandBlog согласен

@user-uf7jv9wf7f 3 жыл бұрын

Энергия. Надо 24 со щуки , колодки валы барабаны новые, кран сделать как шамиль показал , и тормоза будут

@BorlandBlog 3 жыл бұрын

@@user-uf7jv9wf7f про кран это где винт вкручивать до конца надо? Про это видео говорите. Если да то смотрел, делал. На работе эксперементировал, не играет роли тот винт. Кроме как на ход, сразу нажатие идёт или с задержкой, это единственное что можно добиться от регулировка того винта. Пришёл к выводу что дело только в размере камер, даже если состояние валов, втулок, колодок, короче люфтов и всего далеко от идеала, дело только в объёме камеры.

@kolyasd3520 3 жыл бұрын

Ассалаумагалейкум🇰🇿.подскажи пожалуйста камаз евро 1 (65115).стоит четырех контурный клапан компрессор новый ставил но еле поднимается до 7 подниматься и опять подает до шести и обратно подниматься до восьми и выбрасывает в чем причина стоит осушитель .машину не давно купил и четырехконтурный клапан разобрал там все нормально заранее спасибо