Доработка лодочного прицепа МЗСА 81771E (под лодку Выдра 500 JET)

Доработка лодочного прицепа МЗСА 81771E (под лодку Выдра 500 JET).
Главный конструктор : [phone] Вячеслав (г.Красноярск).

[@user-fr5qx7jd4w]

Классный подход!!! Сними момент сброса на воду. Большой лайк!!!

[@user-mp4qe8tp7m]

Привет. А как же с изменениями конструкции,до первого гаишника?

[@user-ln9iv7tv6o]

Здравствуйте Дмитрий. Класный прицеп получился .Дмитрий хотелось бы посмотреть как устанавливается на него лодка с мотором. А еще мы с нетерпением ждем от Вас обещанного отчета по эксплуотации плм меркури 40 с Тайваньской насадкой какие плюсы и минусы.Заранее спасибо.

[@irina.85]

Я 400й подписчик)))

[@Sasha-TV]

Привет Дмитрий ! Отличная доработка прицепа ! Класс за твои труды и информативное видио в твою копилочку Дмитрий !

[@user-jp6fl2iq9o]

Спасибо Александр!

[@user-rs1rj9oy5e]

Привет Дмитрий. Хорошие решения. Можно у тебя стыбрить парочку. 😁

[@kostojazzk705]

Дмитрий ВОООоооо👍👍👍👍👍Тех-Голова водников👋👋👋👋

[@fishing9608]

Зашёл посмотреть цены на сайт. Такой тюнинг стоит ,как второй прицеп. Цены ужас.

[@__-mh7tm]

Молодец! Хорошее решение! Я себе так же сделаю! Производители!!! Аууу! Включайте мозги, берите на вооружение!!!! Подписался!

[@user-ot4qc5dj3l]

Отличная работа! качественно все сделано. Попытался найти сайт производителя доработок. Не смог. Вероятно не так ищу. Подскажите адресок.

[@aleksandrbuldakov8422]

Дмитрий, добрый день. Скажите, пожалуйста, размеры боковых ложементов и центрального.

[@MrGlyw]

Приветствую! Прицеп доработали суперски, не могли бы Вы подсказать размер ложементов ш×д×в?

[@Tuich17]

Дмитрий здравствуйте. Прицеп просто супер. Я свой в прошлом году тоже под ваш доработал.Сейчас хочу поставить электростартер на мерк 50! Можете подсказать номер стартера или количество зубьев на бендексе!

[@BIXOP]

Прицеп получился классный. Буду свой переделывать. То что хотел но не мог реализовать увидел у Вас. Это расширение колёсной базы. А от сюда тогда возможны остальные переделки. У меня лодка стоит высоко, это крайне не удобно. Есть вопрос один и совет один. На продольные чёрные ленты сзади поставьте трещетки как на утяжке тентов (они есть маленькие) и не нужно будет узлы вязать. А вопрос такой: вы сами рессоры и амортизаторы не трогали, не смещали? Амортизатор верхней точкой крепится на верху рамы лафета? Нормально работает? У меня верхнее крепления амортизатора производитель приварил снизу задней части крепления рессоры, не работают вообще, едеш и думаеш где лодка выпрыгнет. За конструкцию лафета 100 баллов.

[@zorikvartanov5428]

Есть ли тех инструкция ? Для получения в другие регионы ....

[@user-qt1ro7zv9q]

Классный обзор, всё замечательно! После того как посмотрел элементы под мой прицеп возник вопрос - а почему ценник такой конский? Используют золото при производстве?

[@user-jp6fl2iq9o]

Это не серийное, а штучное производство. Разработка проекта была с нуля. Материалы качественные, гальваника, работа на станках. По уму сделанная вещь, дешево не может стоить. Вас же не удивляет почему УАЗ Патриот и Тoyota Land Cruiser Рrado машины одного класса, отличаются в цене в разы?

[@user-qt1ro7zv9q]

@@user-jp6fl2iq9o Соглашусь! Есть две машины Toyota и не Toyota. 😉👍

[@673209]

Дмитрий плюсы и минусы перевозки лодки в накачанном состоянии и свёрнутом на бортовом прицепе?

[@user-jp6fl2iq9o]

Самое главное преимущество это время. Собирать лодку час, разбирать лодку час. Сколько раз размышлял - хорошая погода, сейчас бы на реку сгонять, подняться до хорошего место, шашлыки пожать, отдохнуть. Но как подумаешь что собирать и разбирать лодку - ну ее такую поездку. А когда лодка в сборе на прицепе - 15 минут от дома и ты на воде.

[@user-lw1df4zz9q]

Всё зе бест , акромя разрезания осевой балки ради увеличения колеи . Такие изменения и работы по изменению требуют сертификации .

[@den-hi9ker]

Дмитрий! Не однократно наблюдал за вашими совместными путешествиями с Виталием!но так и не смог понять что у вас за чудесная раскладушка?поделитесь информацией!)

[@user-jp6fl2iq9o]

kavrovec.ru/p380748629-robinzon-seriya-dakar.html

[@user-dn9gy4xr4o]

Расскажите пожалуйста про саму лодку. Насколько вас устраивает, качество проклейки, как по прохватам? Каким мотором пользуетесь? Грамотно у вас всё сделано. Сам выбираю комплект, смотрю в сторону солар 520+тоха50. Дистанционное управление не хотите ставить?

[@user-jp6fl2iq9o]

Алексей, нет идеальной лодки ни за какие деньги. Что бы вам не говорили производители продавцы и что бы вы не читали и не слышали от авторитетных отцов-водометчиков. В лодке любого производителя вы найдете часть свойств и характеристик которые вас разочаруют. А с учетом того что покупка заряженной лодки это не дешево, разочаровывающие моменты усилятся. Лодка от любого производителя это компромис. Будьте готовы к этому. Не зависимо от количества денег которые вы заплатите за эту лодку. Лодка выбирается под стиль управления, темперамент и условия эксплуатации. Для меня и мои условия эксплуатации Выдра подходит лучше всего. Поэтому она у меня. Дистанцию не хочу и ставить ее не буду. Качество швов, прохваты это маркетинг. Все клеится и ремонтируется без проблем. Косячат все производители. Нет одинаковых лодок, они все со своими особенностями, даже если они от одного производителя и одного модельного ряда. Каждая настраивается индивидуально. Солар 520 - лодка сырая. Ее ломает в районе кормы. Надо усиливать транец, стелить пол жесткий и тд Но и это не помогает. Это проблема большого размера, глубокого кокпита и тонкого дна у Солара. Физику не обманешь. Не торопитесь с покупкой. Возможно лодку доведут до ума к следующему сезону, но тогда это получится Фрегат :))

[@user-dn9gy4xr4o]

@@user-jp6fl2iq9o Большое спасибо за ответ, я пока не тороплюсь с покупкой, собираю информацию. Дело то дорогое и ответственное.

[@Pavel_Koveshnikov]

@@user-jp6fl2iq9o Дмитрий, добрый день. Хотелось бы у вас проконсультироваться, много смотрел видео с вашим участием - вы внушаете доверие. На данный момент у меня лодка 3,8 НДНД килевая + мотор 15 (под винтом). После нескольких выездов на горну реку понял что нужен водомет ( выезжаю на мелкие реки не часто 2-4 раза за сезон, так как живу в Новосибирске в основном праздники и отпуск, получается 60%(полноводные реки и водохранилища)-40% мелководные реки). Хочу посоветоваться, имеет ли слысл делать бронирование ПУ или ПВХ (или достаточно проклейкой вторым слоем ПВХ). "игрушки" не дешевые, а знакомых, чтоб потрогать - проехать нет. В магазинах - продавцы всё говорят по разному (в основном маркетинг). С размером хочу 4.7 выдру Шерпу, без фальшборта. Хочется услышать реальных пользователей. И с прицепом вы верно подметили - проще. Как представишь, что, собирать - разбирать, желание сразу убавляется :) Мотор в планах 50, так как по видео сделал вывод что всё остальное полумеры, в итоге всё равно к 50 приходят. Заранее благодарен за уделённое время.

[@user-jp6fl2iq9o]

@@Pavel_Koveshnikov Бронировать ПВХ или пленкой - вопрос религии. У каждого варианта есть плюсы и минусы. Я меня была пленка и ПВХ на лодках. Мой выбор - бронирование дополнительным слоем ПВХ. Тут надо учитывать еще момент: на каком дне бронь. Если многоболонное фрегатовское, то наверное пленка лучше тк на таком дне должно быть набиты болоны давлением под максимум чтобы лодка ехала. На матрасе - выдра или солар, достаточно ПВХ. Тк в тяжелых условиях спуска или подъема дно и болоны подсдуваются и лодка все равно едет. Все проминается на камнях, а не рвется как на натянутом барабане. Мотор 50 лс это хороший добротный выбор с запасом по мощности. Вдвоем на лодке 480 можно планировать автономные переходы в 500+ км со всем скарбом. Меньше мотак брать сейчас нет смысла для водомета, больше брать мотор - это совсем другой бюджет как по лодке так и по самому мотору. Для 90% увлеченных водометчиков 50 лс в самую дырочку.

[@Pavel_Koveshnikov]

@@user-jp6fl2iq9o Дмитрий, большое спасибо за развернутый ответ, почерпнул для себя несколько нюансов. Про немного подсушенные баллоны. Ещё раз, большое спасибо.

[@user-qx9rt8eq6p]

Дмитрий здравствуйте! Простите что не в тему напишу здесь вопрос - что за раскладушка которую вы ставили в палатку когда ездили в Туву большой компанией?

[@user-jp6fl2iq9o]

Кавровец, Робинзон 8+. Погуглите. Раскладушка хорошая, крепкая. Третий сезон с ними начинаю. Доволен.

[@user-qx9rt8eq6p]

@@user-jp6fl2iq9o спасибо 🤝

[@mineev-aleksandr]

Вы возите с мотором на прицепе и ещё вопрос где покупали эти крепежи

[@user-jp6fl2iq9o]

Прицеп делал под заказ. Контакт мастера под видео. Все узлы он делает сам. Можно связаться с ним и обсудить детали.

[@user-vz4jb8uu8z]

Здравствуйте Дмитрий! На моем моторе слабая струя охлаждения( еле еле течёт из контрольки) Сталкивались ли вы с такой проблемой? Тот же мотор си про насадка

[@user-jp6fl2iq9o]

Добрый день, насадка сиа-про изначально не предназначена под моторыы семейства меркотох. Это насадка для ямах и ее китайских клонов. Данную насадку адаптировали под наш мотор энтузиасты-водометчики. Часть адаптации касалась именно помпы. Но люди ходят на этих улитках на меркотохах и проблем пока не слышал. Лучше связаться с разработчиками и уточнить с ними по корректеости работы системы охлаждения. Возможно просто попала соринка в канал вывода воды моторе и улитка тут вообще не причем.

[@user-vz4jb8uu8z]

@@user-jp6fl2iq9o спасибо

[@katalajettv7982]

Посмотри канал Олег Ольшанский.

[@user-qj4uo4xs5f]

Дима прицеп супер а запаска где ?

[@user-jp6fl2iq9o]

Штатная резина ушла на запаски. Теперь около дышла два колеса на кронштейнах. А основные колеса сделал на грузовых шинах. В том-же размере.

[@andreykuzbas2085]

про поддержку мотора несогласен в корне.у вас крепление выполнено так что мотор закреплен жестко к прицепу. лодка имея даже небольшие колебания и перемещения (она во первых надувная во вторых имеется поперечный ход ) все усилия , динамичные и статичные передаются от лодки к мотору. получается что мотор ломает поперечно . критичного ни чего нет но лет через 5 вы будете вынуждены менять подушки крепления мотора. мотор должен крепиться с возможностью хода на дейдвуде. все усилия при транспортировке должны быть только на ложементы, а мотор жестко закреплен на транце и СВОБОДНО (с возможностью перемещения) к прицепу. производители не зря на кронштейнах (так называемых "костылях" )делают пружины, амартизаторы. подумайте. пусть тот кто вам лазером мерил и в автокаде чертил что-то про это расскажет.

[@user-jp6fl2iq9o]

Спасибо за развернутое мнение. Конечно при эксплуатации выяснилось что поперечного смещения нет, есть продольное смещение, как бы отстреливает лодка назад и поднимается корма на моторе. НО, это все элементарно лечится - жесткая веревка от усилителя транца до лебедочной опоры. И все, лодка не отстреливает. Но это не проблема конструкции прицепа, это физика. На любом прицепе лодку сдергивает назад. Проблему решают точно также, дополнительная жесткая веревка от транца до опоры лебедки.

[@andreykuzbas2085]

@@user-jp6fl2iq9o жесткое крепление лодки к прицепу лишь успокоит вас но не решит проблемму. усилия будут на креплении мотора. а этого не должно быть

[@user-pb5jw8me5g]

Дима привет это Тамаз я утопил телефон восстанавливаю цифры напиши мне в ватсап

[@user-nu1jz6nl6u]

Перфекционист!... Диссонанс. В прицеп инвестировал немало, а на фонарях сэкономил((... Они тебе ещё не раз настроение подпортят.

[@user-jp6fl2iq9o]

Да нет, это осознано было сделано. Куда девать стандартные фонари? Покурил интернет, почитал мнение по эксплуатации. Не так страшен черт, решил попробовать. Как дадут сбой сразу куплю правильные, по фэншую 😁.

[@user-hx5qo1bn8i]

Городьба ненужная

[@erthfglvggfffffc]

Точно. есть такие люди, лишь бы заняться чем. И не дай бог если болгаркой вырезано, а не на станке чпу. Засмеют