Доработка слиппер сцепления для радиоуправляемых автомоделей Remo Hobby 1/8

Очень кратно расскажу об функциях слиппер сцепления. Покажу и расскажу в чем минус заводских слипперов от Remo Hobby. Разберем его на детали. Сравним с аналогом от Traxxas. Произведем доработку стандартного фрикционного сцепления, чтобы он выполнял свою основную функцию.
Слипперы:
- Remo Hobby P2952 - www.startrc.ru/katalog/zapcha...
- Тюнинг Remo Hobby P2953 - www.startrc.ru/katalog/zapcha...
- Traxxas TRA6878 - www.startrc.ru/katalog/zapcha...
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Сайт: startrc.ru
Телеграм: t.me/startrc
startrc54
Почта: [e-mail]
г. Новосибирск

[@DimDima89]

Тачки огонь! Слиперы отличные!

[@NevskiyVladislav]

Да, это косяк всех ремовских слипперов. Именно по этой же причине у меня накрылась коробка на первой трофийке, кода поставил ли-по аккумулятор. Тупо слиппер заклинило из-за торчащих винтов. С тех пор у меня много перебывало таких слипперов от Ремо, сразу их разбираю и переделываю.

[@MEDIAWORXstudio]

У слиппера от Traxxas пластины сделаны из материала, похожего на диски сцепления у настоящих автомобилей, а у китайчонка очень похоже диски сделаны из чего то похожего на текстолит, потому там и торчат винты, что бы слиппер вообще не прокручивался, поскольку у текстолита при нагреве, фрикционные свойства далеки от материалов на основе асбеста, и как мне кажется, сточив винты, теперь на этих дисках, будет теряться мощность. Лучше уж просто поставить слиппер от Traxxas. :)

[@MEDIAWORXstudio]

Купил на днях Динозавра. Слиппер реально с завода идёт полностью не рабочий, так что сделал доработки как в этом видео, пружину после полной затяжки отпустил примерно на оборот, потери мощности по моим ощущениям не заметил. Так что вариант доработки имеет место быть, автору видео спасибо.

[@rcrides4974]

Белый спур у меня на 9emu прожил меньше месяца, вчера умер, слипперы затянуты до упора. То же самое было с обычным чёрным спуром, после установки бк системы прожил три-четыре активных покатушки и стёрся в щи. Уж не знаю из чего траксас делает свои детали, но я буду ставить стальной спур. Он хоть и дороже белого в 3 раза, но уж точно так быстро не умрёт.

[@Dani4-108]

Для снижения нагрузки при прыжках нужно центральный дифф ставить

[@murodrizaev6922]

Между фрикционными дисками для предотвращения слипания желательно установить диск металлической. Например фольга.

[@Gabby.X]

Подскажите пожалуйста какой спур и пеньон должен быть на трофи

[@rcrides4974]

Видео полезно на 100%. Спасибо. Только вот одного не пойму, зачем человеку, имеющему в пользовании Слэш от Траксас, мучиться с Ремо хобби🤣

[@StartRC]

Опыта набираюсь, со слешом никакого опыта, катаешь и катаешь его))

[@rcrides4974]

@@StartRC толково

[@MEDIAWORXstudio]

Ещё хочу добавить по поводу доработки слиппера. После нескольких заездов разбирал машинку, что бы посмотреть в каком состоянии слиппер, и заметил, что пластины слиппера прикипают между собой намертво, и сорвать их руками невозможно, как будто я и не дела доработку и сквозь них винты пропущены. Единственный вариант их разъединить, это только надавить лезвием ножа между дисками. Получается, что и доработка не спасает ситуацию, и слипер всё-равно остаётся неработоспособный. :(

[@VestaSW]

если прикипают может быть перетянуто? я так понимаю в теории при старте он немного должен пробуксовать

[@MEDIAWORXstudio]

@@VestaSW Я как раз пришёл к обратному мнению, что диски надо больше затягивать, что бы они срабатывали, только при ударных нагрузках, но не при резком газе, от чего они получают излишний нагрев, и потом при остывании свариваются между собой.

[@VestaSW]

@@MEDIAWORXstudio тоесть если не прыгать можно затянуть до упора?

[@MEDIAWORXstudio]

@@VestaSWзатянуть так, что бы рукой было очень трудно прокрутить. И кстати, купил на Banggood неоригинальный слиппер, у него фрикционные накладки, хоть и похожи по материалу, но зеленоватого цвета, и уже с завода идёт с укороченными винтами, дорабатывать ничего не надо, так вот они не слипаются, при любой затяжке, катаюсь сейчас с ним.

[@idKotin]

Здравствуйте, подскажите чем отличается SMAX 2 от обычного SMAX?

[@StartRC]

Завтра будет видео ответ на этот вопрос

[@VasiliyAlibabaevich.]

У меня на Ремках в слипере часто откручивается гайка, зажимающая пружину. И обидно во время покатушек собираться домой. Поэтому сажу ее на резьбовой герметик.

[@rcrides4974]

У меня всегда с собой ремкомплект: отвёртки нужного калибра, пассатижы. Поэтому, когда эта гайка откручивается, я на месте эту неполадку устраняю и продолжаю катать))) Ибо, если выехал на покатушки, какая-то открутившаяся гайка удовольствие мне не испортит))

[@RCLimit1]

А можно ли поставить спур со слиппером от траксаса на remo hobby 9emu? Подойдет ли он?

[@StartRC]

Да, можно

[@user-io1ej8eh9l]

можно пару советов.накопил и купил ближайшее время денег не будет на ремонты,взял версию ультимейт с метал приводами,так вот планирую катать на родном акуме и гдето 80%мощности,за чем мне следить как часто чтото мазать ну и так далеее чтобы реально подольше все прожило,катать буду не на асфальте только на мягкой поверхности и без прыжков

[@StartRC]

Просто катаем, месяца 3 можно никуда не залазить

[@brp9067]

Привет подскажи где ты покупаешь модельки я хочу заказать ( спосибо )

[@StartRC]

Привет, я их и продаю. Сайт Startrc.ru, но тут нужно смотреть где ты живешь, вопрос стоимости доставки.

[@user-hc4gv5nw9h]

Подскажите,на smax 2 тоже есть слипер? Тачка с нова хрустит на около 0 скоростях…

[@StartRC]

На smax нет слиппера

[@superfeduk3627]

Подскажите пожалуйста, есть ли смысл покупать рокета на бк после himoto bowie коллектор или надо покупать ex3. Просто химото это такая шляпа ломучая и надеюсь что с ремо хоби такого не будет

[@StartRC]

Rocket значительно меньше чем Bowie, уже не ощущение будет. Лучше EX3 брать

[@superfeduk3627]

@@StartRC а как насчёт надёжности у ex3?

[@StartRC]

@@superfeduk3627 по мне значительно лучше чем у Himoto, но это тоже Китаец у которое далеко не самое лучшее качества пластика и металла.

[@superfeduk3627]

@@StartRC Большое спасибо что ответил!!! Просто другие блогеры редко отвечают на коменты а ты прям сразу из-за этого и складывается положительное мнение о человеке. Молодец!!!

[@rcrides4974]

@@superfeduk3627 вот когда количество подписчиков увеличится, то не так активно сможет отвечать, так что пользуемся моментом. От меня, кстати, тоже огромная благодарность за то, что ни одно сообщение пока не было проигнорировано)))

[@lapindoresdagona]

Жаль на показал как подточил , как вариант, можно ещё шайбы поставить по толщине 2 витков, тоже рабочая тема!

[@StartRC]

Просто напильник и 5 минут времени)

[@user-pd2gx8rz6j]

Пишут , что после укорочения винтов, пластины между собой слипаются и блокируют слипер?

[@StartRC]

Да вполне. Можно между ними пластинку металическую проложить

[@8v863]

А как снять левый диск, который сидит на пине, чтоб ось спура была чистой?

[@StartRC]

Если я правильно понял, разговор про слиппер... просто по порядку все снимем: коничку, гайку и потом уже сам спур

[@user-yg4ho3js2i]

А от TRAXAS спуры на динозавра пойдут ?

[@StartRC]

Да

[@rc1.]

Привет а что делать если колеса криво стоят если что я менял 6 задних колес это дело не в колесах у меня на канале я ввложил

[@StartRC]

А что за машина?

[@rc1.]

@@StartRC Traxxas slash 2 wd

[@StartRC]

Проверить оси колес

[@rc1.]

@@StartRC они ровные

[@rc1.]

Привет а что будет если на слеше 2 вд затянет млиппер на максимум это будет вредно модели и сто будет?

[@StartRC]

Добрый день, будет более резкий старт от чего будет больше нагрузка на внутренние узлы: конические шестерни, дифференциал.

[@rc1.]

@@StartRC понял спасибо то есть вреднее будет

[@rc1.]

@@StartRC а для дифоф можно литол 24 использовать смазку

[@rc1.]

@@StartRC Здравствуйте! А как понять какое мало нужно для дифференциалов мне?

[@StartRC]

@@rc1. Прочитал к ней описание, вроде подходит, но не уверен в ее густоте... возможно слишком густая.

[@user-ek5vj5hz5s]

Не понятно из чего фрикционы у RH сделаны и почему они и на ведущей, и на ведомой частях муфты. У Слэша фрикционы только на одной стороне, как и должно быть по логике (пара трения образуется фрикционом и металлом), и материал очень похож на тот, что в ведомом диске сцепления автомобилей используется.