ドライブシャフトのインナーブーツ交換【シビックシャトル】新たな故障も発見...【DIY】

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〈動画説明〉
シビックシャトルのドライブシャフトインナブーツが
パックリ割れてしまったので相も変わらずの
トトホな修理…そんなドタバタ劇をご覧ください。
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/ apipiro_3110
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＃過疎Tuberあぴぴろ＃ドライブシャフト#インナーブーツ交換

[@kazuhikogushiken6918]

工具破壊2連発はサイコーでした。このジャンルの動画を見てて声を出して笑ったの初めてです。作業は参考になりました。ありがとうございますー。

[@apipiro]

kazu kazu さん、ありがとうございます！ 最近は全然動画をアップしていませんが これからも思わずクスッとしてしまうような動画が作れるよう頑張りまーすw

[@niihiro2009]

小さめの箱にビニール袋をセットして、その中にインボードを出したほうが良いですよ。 ブーツと一緒にグリスの付いたキッチンペーパーやウエスを入れて一緒に捨てれば廃棄も楽です。 ドラシャのスプライン部分にグリスを塗ってから取り付けた方が、錆で固着しません。

[@apipiro]

niihiro coupe さん、ありがとうございます！ なるほどぉ、そんなやり方もあるんですねぇ勉強になります。 ちなみに動画的にはカットしちゃいましたがスプラインにはグリス塗布しましたーw

[@master-lk8mh5cb9p]

2連発の”折れた”笑いました。最初からインパクトレンチ使えばよかったですね。パックリとスジ1本割れてますね。

[@apipiro]

刈谷のやっさん さん、ありがとうございます！ あの2連発とも父親の工具だったので あれには本当に冷や汗かきましたw

[@takahasihirosi2904]

整備動画が好きで飛んできました。 折れた所で爆笑しました腹痛いぐらい久しぶりに笑った ありがとう＾＾

[@apipiro]

コメントありがとうございます 腹痛いくらい笑っていただけたなら きっと折れた工具たちも成仏できたことと思いますww

[@dionescalation]

しっかりネタ提供してくる優秀な車、そして、最初の掴みで工具を折る これぞまさにユーチューバー＾＾ オイラには、ブーツ交換なんてそんな高度な作業は、できません(^^;)

[@ibmuser_gin]

いやいや、わざとらしいネタの可能性大だと思われ･・･ (≧▽≦)ノ

[@apipiro]

でぃおんエスカレーション さん、ありがとうございます！ いやぁ…アレには本当に参りました。 アレ実は父親の工具だったのでw

[@kacchinn9788]

面白かったです！くっそ笑いましたｗｗｗ速攻登録しました！ｗ

[@apipiro]

ありがとうございまーす！！

[@user-ff4ez2rf6c]

勉強になります！

[@apipiro]

シロート作業なので参考程度に…って事でお願いしまーす！

[@user-yn5ev3hl6i]

これをバイブルにしてやろうと思います 買ったきりまだ替えてない😌

[@apipiro]

大谷 玲 さん、ありがとうございます！ バイブルというほどではないですが 1ミリくらい参考になれば幸いですw

[@user-lx8ku6tg2v]

スピンナー折れるのはアルアルですね

[@user-zl3lh3ym1o]

こんばんは！ 動画を拝見させて頂きました！ 因みに僕の車は4駆で車高下げて走ってます。車高下げていることによって、リア右側だけドライブシャフトブーツ破れていました！これはすぐに交換すべきなのでしょうか？

[@apipiro]

ブーツが破れているなら早めにブーツ交換なりドライブシャフトの交換なりした方が絶対にいいですよ、どっちにしても車検も通らない状態なので…。

[@ja11v125mmup]

ストレートの工具ですか？バンド3種類あるけど、一番長いのを買わないと結局長さ足りなくて大変な目にあいますよね💦

[@apipiro]

コメントありがとうございます！ 本当にその通りで付属品のバンドで悲しい目に遭いました…w

[@makotomako8258]

シャフトを支えてあげたくなる

[@apipiro]

makoto mako さん、ありがとうございます！ どんどん支えてくださいww

[@224Ai]

私はインナー側のグリスが普通に売ってないので(サービスマニュアルの指定と似たグリスが…もしかしたらSRLグリスだとしたら値段が＿|￣|○)諦めてリビルトに交換しましたが… この動画を見る限り、その方が正解だったかもです(笑) ブーツとグリスの値段を考えたら…どう考えてもリビルトの方が安上がり(^^; 「旦那ぁ、このリビルトドラシャ、片側９０８０円で、両側買ったら今なら送料無料ですぜぇ」のセールストークに負けて、両方替えました… あと、クリップ類は１個１００円程度なので良いのですが…あのでっかいスピンドルナットが４００円位なのはちょっとびっくり…キャッスルナットより安いんですが(^^;

[@apipiro]

ありえす224 さん、ありがとうございます！ まぁ、アレですよ…普通の方はリビルトを使う事を強く勧めますね。 自分の場合どっちがネタになるか…というのも考慮してしまうので…w

[@bottles2404]

サークリップがピょ～ンと飛ぶのが見たいですね！ファイトあぴぴろさんι(｀ロ´)ノ

[@ibmuser_gin]

(・∀・)人(・∀・)

[@apipiro]

bottle s さん、ありがとうございます！ ピョーンと飛ばしたいのは山々ですが永久に見つからなくなってしまうのでw

[@user-kd1pp7ju1h]

ゴムダンパー外しちゃったんですね、シャフト長が短いからそこまで影響は無いと思いますが。

[@apipiro]

コメントありがとうございます！ 実は以前に反対側を外していて それによる影響もなかったので 今回も外しちゃいましたw

[@user-kd1pp7ju1h]

不等長の長軸側のは外さない方がいいかもです。まぁ乗り比べ比較した訳では無いのでそこまで体感できるレベルではないかもしれませんが…ちなみに短軸側でも同じ車のグレードの違いで有無があったりする場合もあります。確かに無いからと言って走れなくなる訳では無いので走行上は何の問題もありません。

[@USURA-TONKACHI]

サンダルだからじゃね？