【 ドリキン AE86 試乗 】 11000回転仕様 & 隼ヘッド 換装 4A-G 試乗 ～ 土屋圭市 AE86熱世界 連載第5回～【新作】

” ドリキン ” 土屋圭市 が贈る 連載企画 「 AE86熱世界 」。究極の AE86 を製作すべく巨大プロジェクト発進。 テックアート 鎌田さんを相方に、世の様々な仕様のAE86に試乗して 究極のAE86 の方向性を定める。第5回は たぬぐっチャンネル でお馴染みの 11000回転仕様 & 隼ヘッド 換装 4A-G の2台に試乗。 が、チャレンジングな2台にドリキンはどんな評価を下すのか！？
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[@ジャイアン太郎]

ドリキンに乗ってもらうならトミタクさんに来てもらってセッティング出してもらえば良かったのに

[@katodaisuke4132]

発注の初期条件そのものが偏ってるからどうだろうね・・・

[@ペケポン-n8d]

ロータリーの時も思ったけど、谷口さんは「物は欲しがるけど基礎的な勉強足りない人なんだなぁ」という印象しか無い。 「11000回転‼️」とか大風呂敷広げて、土屋さんを全くセッティングが出て無い車に乗せる度胸は凄いと思う。

[@ミスターステーション]

谷口さんらしいw

[@munch5431]

イヤ？本物じゃない方ですよ😂谷口さんはプロです

[@ペケポン-n8d]

@@munch5431 NOBさんは本物ですよ。

[@シゲサン-n8r]

この人その後勝手に弄り散らかして トミタクさんも もはや関わりたくなさげ

[@ひろよし5551]

今話題のおねだり知事ことたぬぐつか！？

[@liebherrmic2]

これまでトミタクチャンネル、たぬぐっチャンネル視聴してたから楽しみにして観てみたら！ トミタクさんも屈辱の結果・・。こんな筈じゃないので、次に乗ってもらう時はトミタクさんも同伴で！

[@じーそん]

OS技研の看板に泥塗っただけやん もうちっと仕上げてから持ってこいや

[@natsume8481]

お前そこまで言うなら直接本人に電話して言えや雑魚

[@shirokuma012]

ついにトミタクチューンが来た～と思ったが、本調子じゃなくて残念でした。 セッティングが出ればとんでもないはずのエンジンだろうから今後に期待ですね。

[@nishiumi_channel7962]

直前に、タコ足交換で　キャブセッティングもせず　撮影のよう。ガキかょ。

[@madrider1250]

何でトミタクさんがセッティング出して以降、勝手に仕様変更してセッティング出せないまま試乗させるかな？自身のyoutubeで、キャブを自分でセッティングしたいから勉強すると語っていましたが・・・。OSとトミタクさんに泥を塗る結果となりましたね。他者に評価求めるなら、勝手に仕様変更する前の完調状態でするべきでしょ。携わった企業や関係者が、信用失うような動画にヘラヘラ参加出来るのか理解に苦しむ。是非VIDEO OPTIONさんと土屋さんには、OS＆トミタクさんセッティングで再度試乗インプレして欲しいです。職人が苦労して作り上げたものを、勝手にいじり壊して評価を下げても笑っていられる。本当にTC24の件と言い最低。

[@jazzystyle2]

ホントその通りです グッドスピードさんともあれだけ交流していて、ランエボ完成した後下回り見ながら話した内容は動画全く見てない事を証明する様な事ばかり。 結局自分だけが可愛くて他人に対するリスペクトに欠ける人。自虐は無いのにトミタクさんやさっきーさんをイジるだけの会話とか見ていて気になる。その性格がこう言う事やちゃってもヘラヘラしていられるメンタル。自分のチャンネルもメンバーシップ動画は週一更新で一般公開は2ヶ月近く更新無し。単なる銭ゲバKZbinr。最悪ですよこの人

[@YY-ug3gc]

キャブのセッティングは知識と経験無い人には難しいのにこの仕様をいきなり触ってもまぁムリでしょうねw 仕様に対してそもそもキャブの口径、吸排気の口径等が合ってないと何やっても永遠にセッティングは出ない。 無知故だろうけど無駄な事したもんだ勿体ないわ

[@yabaiyo1766]

この場にトミタクさん居て欲しかったなぁ

[@miz849]

トミタクさん本人と本人が車全部を面倒見ている車体で見たかったな

[@toratoratora1]

あの人もこの2台がこんなクソセッティングでお披露目されるとは思ってもなかっただろう。

[@のむけん-g8q]

たぬぐつさん事前テストはしてから持ってきましょうね

[@swxssah]

トミタクさん無しでやるネタじゃないなｗ

[@touchamu]

どうして美味しいところだけ持ってくの。 はやる気持ちを抑えてトミタクさんとスケジュール合わせてくれば良かったのに。

[@kita0111]

これは技術者に泥を塗ったね。 下町ロケットに例えると 佃製作所→オフィストミタク ギアゴースト→たにぐち自動車 といったところか笑

[@yamaya2565]

うまい❤

[@MMSN-qn8b88]

『土屋圭市』『ドリキン』として撮影しててもたまーに出ちゃう『おじさん』の部分が本当に面白い

[@ktm6900]

ドリキンって元々こんなキャラ。

[@grandpere0129]

たにぐちじゃなしにトミタクさんとドリキンの動画みたいな

[@gnolo270]

これを待ってました！トミタクさんの手掛けたエンジンに土屋さんが乗るの今か今かと待ち焦がれてました！ 次回はトミタクさんにセッティングしたもらいましょう😅

[@arucadia999]

とみたくさんが可哀想、隼ヘッドはとみたくさんなのに。 たぬぐつさんじゃなく、とみたくさんを出演させてれば、こんな駄目な結果に成らなかったのに

[@ラッチぱぱ-f6p]

隼ヘッド？

[@スナッフルさん]

万全の状態で乗ってもらいたかったなぁ ちょっと残念

[@しーんじょ11]

ええと...これその場の条件に合わせすぐキャブセッティングできるような分かった人が居ない状態で走らせちゃダメな車でしたね

[@前田知宏-q1r]

期待外れであった事は間違いないです。 次回(が有れば)きちんとセッティングを出した状態の車に乗っていただきたいですね。

[@popmoon0000]

素人目線だけどぶっつけ本番で太さ違うタコ足つけてくるのはちょっとわかんない

[@axia012]

わざわざ土屋さんに乗って貰えるのに、セッティング出てないとか、とりあえずシェイクダウンとか、一体なんでこんな状態で出してくるのか甚だ疑問しか無いですね😢 自分のチャンネルでは11000以上ビンビンにきっちり回るとか吹聴しているけど疑問しかありませんが😂

[@munch5431]

全く持ってそれな！ビンビンレビンちゃん♥️タコも着けずに「回った～」ハズくない？草

[@yyu4164]

なんだかんだ言っても最後にしっかり褒めるあたりドリキンの人の良さがしっかり出てるなぁ

[@SS-bz5qi]

隼ヘッドはトミタクさんのイメージが強い

[@Xelloss02041]

今やみんなノウハウ高まってそれをベースに一発でそれなりの物(チューニングしたエンジン)が出来ちゃう時代になっちゃったけど、 今になって、この時代のエンジンをイチから手探りで徐々に作り変えていこうって、これ凄いことですよねホント

[@lock_on-shooter7953]

トミタクさんの本家85に乗ってもらった方が……。

[@錬金術師の弟子]

次はトミタクさんにも出演してほしい。土屋さんと会話している姿が観たい。

[@---iw3rw]

せっかくセッティングトミたくさんにしてもらってたのに、直前にタコ足太いのに変えたら、セッティング狂うわな。

[@kagoshimanoosu]

それは大丈夫

[@アルプス工業-r4o]

トミタクさんの車に乗ってもらった方がいい。 こいつセッティングも出来ないし。(たぬぐつ)

[@ファールスロー]

グンマさんの動画見て状況把握。そりゃトミタクさん怒るわ。

[@そんな紋駄郎]

セッティングぜんぜんでそんなブン回してたら壊れそう💧

[@kagoshimanoosu]

@@そんな紋駄郎 壊れはしませんよ。仕組む知ってたら分かります

[@中村さん-d1n]

たぬぐっちゃんねるで実走の動画が少ない理由がこれか。 ポテンシャルはあるはずなので今後煮詰めていってほしいですね。

[@アンコ-b1i]

やはりあの人を連れてこないと行けないですね！

[@けんち-h8p]

撮影から公開までだいぶ空いてたから、相当酷評だったんだろうなぁと思ってたけど、めっちゃ愛のあるいじりでなんか良かった笑 ぜひとも可及的速やかにしっかりとセット出た状態での御大の再評価をお願いします！！

[@山玉和彦]

OS技研にアポイントとってトミタクさんと直接やり取りした方が良いよねコレって

[@nekoneko1266]

コレなら、トミタクさんのAE85をドリキンに運転してもらいたいですね‼️😆

[@kaaponjordan7997]

エンジンをスカスカにしたのは、たぬぐっさんです😂

[@kita0111]

壊したのも、たぬぐっさんです😂

[@MARU_R32]

なんか、本来（昔）のドリキンのキャラが出てて、いい感じ。やっぱハチロクを前にすると、我慢できないんでしょうねｗ

[@久保田穣-k7z]

アレータヌグツさんー?トミタクさんに怒られるよーー!!

[@akira20030905]

ハヤブサヘッド、出来れば元祖のトミタクさんの車で乗って欲しかった

[@kita0111]

キャッチタンクついてないのかいw オーナー本人が自分で製作した エンジンで個人的に楽しむだけならこれで良いかも知れません。しかし、沢山の関わった関係者まで悪評を受ける事は避けるべきだと思います。一度でなく何度も同じ間違いをしてるだけでなく他人のエンジンも大破させて説明責任を果たさない。これこそこの件に対する軽視の最たる例です。恥を知れ！恥を！...という声が上がってもおかしくないと思います。 コピー品の制作で揉める、海外に日本の技術を流出させる、他社の取引先を世間に晒して揉める、納期で揉める、金銭面で揉める、 整備士だけでなく人として出来ないんだなと思われても仕方が無い事ですよね(“-)..00

[@くま中尉]

出来たものを乗って、走らせて楽しむだけじゃなくて そこに漕ぎつけるためにどういう選択を取るのか 組む楽しさを伝えてくれる良い動画だなー

[@マサナリヨシダ]

今度は是非とも隼ヘッドの「AE85」のインプレを。 件のAE85はあの「ジャイアン谷口」が度肝を抜かれたそうですから。

[@佐々木直哉-j8l]

トミタクさんに土下座して詫びろ ポンコツメカニックたにぐち まともにセッティングも出せないのか

[@pc6165]

バイアグラだのガチガチだのおっさんトークまじおもろい

[@funkystuff1969]

トミタクさんならセッティング取れてる隼ヘッド持って来てくれたのにねぇ・・・

[@ChickenCurry66]

っていうか、ハチロク文化を作ってきたと言っていいDK土屋氏に、この状態の車両をテストさせちゃダメでしょ。

[@mmmmmg3402]

自走で持ち込んだんじゃないの？道中でもブリブリなってただろうに.... そのまま土屋さんに乗ってもらう⁇ 富松さんは悔しい思いをされているでしょうね。 隼ヘッドの方もセッティング出てなくて煙吹いてて6千までとか💦 おまけに冷却水漏れ💦 話にならないでしょ💦 個人の趣味でキャブのセッティングが楽しいとか... ぜんぜんアリだと思うけれど、この番組では最高のパフォーマンスで土屋さんに乗ってもらってどうか？という場で、ましてや素人じゃないんだからさ.... 結局のところ、いくら素晴らしい道具であっても使い手が駄目だと素晴らしい意味がなくなるという実例になった様で残念。

[@zon3612]

なんかとっても残念。。たぬぐっさん、トミタクさん、どうなってんの？

[@ifgops]

あーあ見るのが怖かったんだよな こうなるとは思わなかったけど

[@taki-xc4xu]

OS技研さんに泥を塗った事になりませんか

[@inacakozo]

土屋さんの黒歴史を呼び起こすハチロクさすが😂

[@milliongod8575]

暫く振りにたにぐつさんの4.7AGの走行を見させてもらいましたが、かなり調子が悪いみたいでビックリしてます。

[@Kazuki_Aozaki]

『挑戦はとても素晴らしい』 今回の名言。

[@Akai-jg6qs]

たぶんですが、トミタクさんは、走っちゃダメと言っていると思います。それを整備不良のまま持って行ったのではないでしょうか。 トミタクさんとトレノのオーナーがかわいそうです。あのマフラーからの煙を見るとブロックのブローバイホースをエアクリーナーに差してあるのを見ましたが、エンジンオイルをキャブに吸わせており、燃焼室に入り込み燃えたり、最悪オイルハンマーになって壊れているのではないでしょうか。

[@ないんっす]

まぁチューニングするなら わざわざブローバイをエアクリに 送る必要ないですもんね。 オイル吸って被ってる回り方

[@ponta_rou]

預言者の方ですか？ 実際、コンロッド＆ブロックが逝っておりました。

[@Arse1378]

この素晴らしすぎる車達のステアリングを土屋さんが握るのを待ってました！！！

[@やっぱりトレノしか勝たん]

土屋さんに次って言わせるのはすごいよね、きっと

[@momo-m7p]

トミタクさんとセッティングしてた時は調子よさそうで、もう完璧かなって思ってたんだけど やっぱりキャブのセッティングは難しいのかな？

[@tanbosan]

入りと抜けを合わせこむのを補正してくれるFiと完全手動でやるキャブとの違いでしょうね。 FCRなんかもメーカー発行のジェッティングガイドブックがありますが実際の気候とのマッチングは作り手の技ですからね。 ( ；´∀｀)谷口さんがトミタクさんと組んで更にウェーバーの深みを見たら面白いモノが見られそうですねー。

[@AZARASHID90]

ウエーバーのセッティングはメイン　エア　エマルジョンの微妙なバランスで難しいのにいきなりエキパイやマフラーを太くし過ぎてるのにリセッティングもしないで乗らせるなんてたぬぐつは本当に車の事を理解してるのか疑問だ トミタクさんが激怒するのも無理はない

[@mmmmmg3402]

やってる事が、高校生がバイト代全ツッコミで原チャにお金をかけて、とにかく派手なパーツを自分で取り付けて最終的にかぶってノーマルより遅いわ壊れるわ.... って感じと大差ないレベルにしか見えません。 と、土屋さんも大昔の自虐ネタを例に、同様の感想を述べられていました。 それくらいのレベルで酷いって事ですね。 でもそれって、若さゆえの楽しい思い出として許される？納得出来る話です。 その上で、本当は素晴らしいエンジンの評価を貶める大迷惑を本物のエンジニアさんにかけているのに、終始ヘラヘラと冗談を言っている始末。ひど過ぎます。

[@nishiumi_channel7962]

ほんと、そう感じました。トミタクさんにあやまれ!!!!!

[@nightscreenfuture3560]

もう70もそう遠くない歳でありながらもお元気そうで何よりです

[@カーライフ86]

生き生きしたバイアグラタコ足ｗ 車に関して正直なコメントが聞けて良かったです

[@HCLFA]

熱世界シリーズ最高！

[@200h3205]

期待薄になってしまったな。エンジン作った人がかわいそう

[@heygabagaba5878]

やっぱりエナペタルと秘密兵器かなり効いたんですねえ🙂👍 ドリキンが「足はいい」って✨　 出来るところを見ていた身としては感無量です🙌 リベンジが楽しみ🎊

[@ponta_rou]

「足はいい」、「車体は凄くいい」 トミタクさんと、地獄の商人が気の毒過ぎる・・・。

[@e36m3ba]

もうこんなのに乗りたくないでしょう

[@ぽんこつたぬき-p5w]

土屋さんに5000回転以下は使えないって直接伝えてないのに、感覚で理解しちゃうのさすが過ぎるww ほんとにすごい

[@genkaiseiseibisi]

実際、言われなくても｢欠陥車じゃねーの？｣って誰もが思うと思いますよ。 モノは違いますけど、2ストの原付でセッティング出てないとまるで回らないですもん。

[@akira70s80]

1万回転オーバーのエンジンならフライホイールは当然、軽量タイプ。トルクなんて無いから下が使えない事は乗らなくても分かります。下から上まで万能なエンジンなんてないですから。

[@Lledner7]

下が使えないってのは理屈でも何となく理解できるから分かるだろうけど、5000って数字をドンピシャで当てるのはさすがだなって感じですよね

[@mmmmmg3402]

この手の車をある程度乗れて、エンジンにもある程度の知識があるなら乗らなくても予想がつくし、乗れば確実に分かると思う。 しかしこれはそれ以前の状態。まともにインプレッション出来る状態ではない。

[@フッフフーフッフフー]

@@akira70s80 私の乗ってるインテRのK20Aは純正の軽量フライホイール使ってますがi-VTECで上が回るのは当たり前ですし、下のトルクもしっかりとありますよ。

[@ちゃんきん-i5s]

土屋さん、楽しそう！

[@smokiejonny]

ここでクランクやったのかな？ウオーターハンマー。

[@コーノ-n4e]

トライ＆エラーを繰り返すのも、こういうクルマの醍醐味だし頑張って欲しいな～

[@Lledner7]

結果は残念だったけど土屋さんが楽しそうなのは良かった

[@t.o1805]

エキマニ変える前の方が良かった？w

[@rmgo7955]

ここからが始まりですって最後の言葉が素敵！ 今後すごく楽しみにしてます❤

[@阿乱須美志]

7Aの方が連桿比がいいんだよね。

[@リバースさっきー]

マフラーが悪いなきっとw

[@user-em9im2ll5u]

本人登場！！！

[@イマカツ-t9s]

ええ音出さはるわ

[@すべすべまんじゅう蟹]

マフラー最高にいい音してた(,,•﹏•,,)

[@kotesaki_shokunin]

リバース様謹製☺️

[@EBEL-nb8qo]

エキパイが太すぎんだろ

[@marchinfunasshi837]

土屋さん、本音トークしてない気がする。残念そう

[@食べる煮干し-c5v]

このオーナーさんにわかというか本家本元のトミタクさん呼んだ方がいいと思うんですよね

[@c-sq578]

わざわざ乗ってもらうのにしっかりセッティング出してから頼もうよ。

[@クサカ_ユキ]

土屋さんに乗って貰えるのが嬉しくてエキマニ変更。とかがキャブのセッティングに影響出たんでしょうね🥲 土屋さんには是非、最高のセッティングが出ている状態で再度試乗して欲しいですね😚 谷口さんもキャブのセッティングを１から勉強し直しているみたいですので、次回に期待したいです☺

[@munch5431]

え？、今から勉強って…たぬぐつチャンネルでは既に11000回転回っていると言ってましたので元に戻せば達成されるハズ？

[@クサカ_ユキ]

@@munch5431 戻せば回るのかもしれませんが、あの時はキャブの細かい調整をトミタクさんがやっておられたので、何かする度にトミタクさんに頼りきるのもね😅 キャブの調整でベストを出すのは難しいですし、気温や標高でも不調になったりします。 やはり、自分の車のメンテナンス等は出来る限り自分で出来た方が本人も楽しいと思いますから、セッティングが決まった状態での走行を楽しみに待ちたいです😆

[@mmmmmg3402]

⁠​⁠@@クサカ_ユキ それはこの撮影で11000まできっちり回る事を証明してから好きにすれば良かった事です。 勝手判断で改悪エキマニ交換して、出来もしないキャブレターセッティングでまともに走らない車を持ち込む意味あるんですか？ チューナーとしてのトミタクさん。OS技研の看板背負って出てるんですよ。 下は使えなくて10000までしか回らず、まともに走れない。 隼ヘッドの4ARはスカスカって言われているのですよ。

[@A7-uq2fq]

@@mmmmmg3402 試行錯誤の楽しみを共有してくれる動画なんだから、批判が的外れ。

[@mmmmmg3402]

@@A7-uq2fq じゃあなぜ富松さんは怒っておられるのかな？ 谷口自動車のチューナーである谷口さんが個人的に一人で製作した車(エンジン)なら誰も批判しないと思うよ。そうでしょう？ 散々世話になっておいて、大人(プロ)なら大人(プロ)の対応をしないと失礼でしょう。 なので的外れの指摘ですね。

[@たま-l5v]

シビノさんちょこっと映ってるのに笑いましたw やはり4.7AGも4ARも完璧な状態で土屋さんに楽しんでもらいたかったです…🥺11000回転が幻でないことを証明して欲しい…！！ 土屋さん5000回転以下使えないの言われなくてもわかるの流石すぎます✨✨✨

[@nishiumi_channel7962]

11000rpm回るエンジンなのに、それを証明するタコメータを付けないあたりが、たにぐっ　らしい手抜きやなぁ。一番知りたいところを表現できるようにしてないなんて、頭わるいのかな??

[@mmmmmg3402]

このエンジン企画の関連動画をずっとチェックしている視聴者は分かっていますが、この撮影前にトミタクさんがサーキットまでわざわざ何度も出向いてセッティングを行われた時点で、11000以上回る事が確認されています。 ですが、この撮影日の直前に勝手判断でエキマニを交換し、下手なセッティングをしてこの結果を招いています。本人はセッティングバッチリですと言っていますが😅 その事でトミタクさんは怒っていますし、この結果に失望されておられます。 だから今後はこの様なコラボ企画はしないと言っておられます。

[@poinsetia1008]

@@mmmmmg3402 様 トミタクさんが怒っている・・・の下りほんとですか。だとしたらそりゃそうでしょう。以前岡山からわざわざサーキットに駆けつけてセッティング一緒にされていた動画を見たのですがその時は調子が良くなってうれしそうでした。しかし今日の動画をみてそりゃ落胆やろなあ。というより絶交かなあ。まあＴＣ24の時から前科があり、あの時私は彼のチャンネル登録抹消しました。

[@ATORIE45]

やっぱり、トミタクさん同伴でセッティングしてもらってが間違いないな。 足回りはサラッと「良い！」っておっしゃっているし、本当にキャブセッティングだけ！ 勿体無いけど、次回が楽しみ！ その時は土屋さんと谷口さんとで、 ダブル谷口かなぁ⁉️笑

[@abasimizu3601]

なぜ１００％の状態で土屋さんに乗ってもらわないのか？せっかくの１１０００回転キットが～・・・。

[@eg6hide]

最高の状態で乗って貰いたくてタコ足をワンオフ作成したんだけど、そのタコ足でのセッティングが取りきれないまま当日を迎えた感じですね💦

[@munch5431]

だからダメなんだよ！管理能力不足

[@wikiwanuwanu]

日比野さんが踏み台にｗｗ　神風号に関わってる人たちもすごいんだけどねｗ

[@2616_rotary_TOM]

トミタク斜面研♪

[@kawakenda4]

ついにトミタクエンジンがドリキンに出会うの胸熱。

[@playyosuke1502]

ドリキンとトミタクさんのコラボが、見えるのかな！！１１早く見たい

[@hide59603]

今さらキャブってのもねぇ ダイレクトイグニッションじゃないのも古くさいし普通に4スロでハルテックとかのフルコン制御すりゃいいのに

[@タカちゃん-j4h]

トミタクさん出番です❤

[@Subaruchougoukin2005]

リアル頭文字D風にバイク×クルマの垣根を越えたチューン。どちらもたぬぐっさんの夢を実現させる為の情熱とロマンが溢れ過ぎてる。 やっぱりクルマに並々ならぬ情熱をかける人は憧れますね

[@YUSA-k7s]

これはトミタクさんの出番だな。

[@nanami000]

遂に来ましたか！ゲテモノ4AG まだ不完全ですが完璧な状態のドリキン試乗も期待してます！

[@keita0520]

なんかすごく残念、昔ドリキンに整備不良車乗せた時切れてたことあったよね。 今回は大丈夫だったのかな

[@tz6268]

あれだけの事言ってただけに残念　なんでこのセッティングで乗せたのですか、、

[@KGSSound]

ソレックスは横Gに弱いんじゃなかったっけ？これウェーバー？

[@YY-ug3gc]

めちゃくちゃ面白そうな車だけど、 1600にしてはやっぱりタコ足、キャブの口径大きすぎて永遠にセッティング出なさそうw 排圧かからない・キャブの流速上がらないだと厳しいんじゃないかなぁ

[@NZE121SAYO]

1万回転のとこで失意のトミタクさんがいる 職人の執念じゃね←

[@4486koba]

誰かとはトミタクさんだったのか😅 こんな😡だったのかな😆

[@tomoyanjp2009]

本調子じゃなかったようで残念でしたが、改善点も見えてきたのではないでしょうか？ 次の試乗が楽しみですね。 まだまだ86の世界は熱い！

[@りん-o5b8m]

次は谷口さんのシェイクダウン見たい❗

[@dsg5532]

中古車屋さんあるあるですね😮

[@たでぃ-w3c]

ハチロクになると途端に寛容なドリキンすばら

[@nanamex3140]

みんなむちゃくちゃやるから 変な86山ほど見て来てるからなw

[@asfghreasd]

こういうのはラーマンでしょに吹いたｗｗｗ

[@へ臭マンR]

とりあえずトミタクさんをつれてきて！あの人ならトラブルシュートできるはず！

[@maaya.5611]

エンジンルーム紹介の時の感じが昔のイカ天みてる気分になる笑笑

[@toratoratora1]

なんだこれ、まるで別物じゃん…。

[@Kitakyusyu-katsu1]

コレは土屋さんにも視聴者さんにも大変失礼だと思います。しっかり調整願います。一番ガッカリはトミタクさんでしょうけど！

[@mmmmmg3402]

イベント展示で自慢して空ぶかしで満足していればよかったのに。 これは完全に虎の威を借る狐がやらかした状態です。 本人にはその自覚もないから最後までヘラヘラして謝罪の言もない。 富松さんは当然納得ゆく訳もなく、険悪ムードで「もう誰ともコラボ企画などしたくない」とおっしゃっています。 そりゃそーだと思います。 それにもうひと方、別件でロータリーエンジンの大御所さんが関わっておられるので、勝手ながら心配しています。 その方もマジかぁ💦　と思っておられるのではないかと....

[@naokiakiyama5722]

​@@mmmmmg3402自分も谷口信輝さんと写ってるの見てる時なんでこの人が燃焼について自分が考えましたみたいな言い方してるんだろうと凄く嫌な気持ちになって見てました たぬぐつさんさはTC24で知ったのですがその時もえ、、、ってなったので。。。 トミタクさんも怒って当然と思います…