Доступные Рамы CR-MO 4130 для ездока 110+ кг

[@psi6027]

Здорово! Нужно изучить.

[@sergeys7868]

Очень полезная инфа, спасибо, концепция мамс фаворита на амовилке тоже нравится, я где-то читал что в него нельзя воткнуть вилку кроме родной, но если можно, то здорово, будет русский карате манки)

[@yaroslavsavkin]

Давайте вместе посмотрим в базе установлено Рулевая колонка NECO H125, 1 1/8"х44х30 мм. В нее установится вилка с ровным штоком. Если нужно под конус берем нижнюю чашку весом 56грамм Funn Descend Headset Lower Part - EC44/40 - black И ставим амо вилку конусную, например RockShox Revelation 140 мм хода или Wren (как мото-перевертыш) и всё работает)

[@Акула-б3х]

Всё относительно. 13-14кг на старом оборудовании с крыльями и багажниками в исполнении "Спутник", "Турист", "Спорт". Да, на мягких трубах, фигня. Серия Старт-Шоссе, Чемпион-Шоссе и спецзаказы под велогонщиков - дело другое 9-11 с оборудованием. Там прочные лёгкие рамы, спецзаказы с утолщениями и при этом легче. Технология изготовления велосипедов не продвинулась, а стала экономнее (для владельцев бизнеса). Имею раму спецзаказ на толстых и лёгких трубах от тучного велогонщика из СССР. Крокодил для туринга на базе Старт-Шоссе 52 ростовки после 85 года с обвесом на современном оборудовании без карбоновых деталей имеет вес 9800гр. К слову ход на старых стальных вилках очень мягкий в отличии от прямых алюминиевых.

[@yaroslavsavkin]

@@Акула-б3х да, так и есть)

[@Malamut_]

И где тут про хромоль?

[@yaroslavsavkin]

@@Malamut_ Непосредственно в видео

[@AlekseySmirnovv]

Железный велосипед хорошо подойдёт для бабушки или деда чтобы они могли вспомнить свою молодость. Шульцы классно делают сразу ставят переключатели из 60х чтобы не нужно было переучиваться на современные.

[@yaroslavsavkin]

Я бы очень хотел бы взглянуть на "железный" велосипед. Железная колонна высотой семь метров и весом в шесть с половиной тонн, входящая в состав архитектурного ансамбля Кутб-Минара есть, например, в Индии. Колонна расположена примерно в 20 километрах южнее Старого Дели. Она приобрела широкую известность благодаря тому, что за 1600 лет своего существования практически избежала коррозии...железная колонна в Дели состоит из железа, в котором отсутствует марганец и почти отсутствует никель. Химический состав материала колонны, %: C - 0,08%; Si- 0,046; S - 0,006; P- 0,114%; N - 0,032%; Fe - 99,722% Вот это Железо! Но техноглогия производства остается вот вопросом. Я бы очень хотел бы прокататься на Железном велосипеде по составу, как эта колонна. А покуда люди не в состоянии отличить сплав 4130 от от химеского элемента железо Fe, говорить о прогрессе странно... деградировать смотря шортсы в инстаграме, а этот материал Вам сложноват для восприятия...

[@AlekseySmirnovv]

@@yaroslavsavkin Железо плавят и добавляют 1 процента хрома и 0,15 процента молибдена получается CR-MO 4130. Железный сплав я поэтому написал железный велосипед. Причём тут колонна в Индии ? Судя по всему что для тебя технология колонны которую построили 1600 лет назад под вопросом, то ты вообще мало что понимаешь в сплавах.

[@yaroslavsavkin]

@@AlekseySmirnovv Слав Железа и Углерода - Сталь. Сплав 4130 - сталь: Железо, Fe 97.03 - 98.22%; Хром, Cr 0.80 - 1.10%; Марганец, Mn 0.40 - 0.60%; Углерод, C 0.280 - 0.330%; Кремний, Si 0.15 - 0.30%; Молибден,Mo 0.15 - 0.25%; Сера, S - 0.040%; Фосфор, P - 0.035%. А всё что вышесказанное показывает Вашу полную не компетенцию в вопросах материаловедения, метолловедения. Катайтесь на "железных", "алюминевых" велосипедах и обращайтесь на "Ты" к своим знакомым...

[@AlekseySmirnovv]

@@yaroslavsavkin То есть если рама как вы сами пишите на 98% состоит из железа, то её нельзя называть железной ?

[@yaroslavsavkin]

@@AlekseySmirnovv сплав сталь 4130 или 30ХМА Сталь жаропрочная релаксационностойкая. Свойства разные. Я бы катнул на 99,9% Fe велосипеде ради интереса с удовольствием, но приходится пока использовать стальные сплавы, в состав которых помимо легирующих элементов входит от 97% до 98% железа..., к большому сожалению, не обладающих коррозионной стойкостью без должной обработки антикором внутри и порошковым окрашиванием снаружи

[@mattewis5789]

Где-то тут на просторах интернетов бродит видео, как турецкий шоссер весом килограмм 180 гоняет на этом шоссере и узеньких колесиках:) Так что всё это фигня:)

[@yaroslavsavkin]

А можно ссылку, интересно глянуть на чём он гоняет)

[@pastavic]

Наверное, автор не до конца разбирается в вопросах геометрии рамы, если предлагает на Мамкиного любимчика поставить длинноходную вилку. Рама на это не рассчитана из-за высокого стакана. С такой вилкой, морда взлетит в небо, вместе с кареткой, и углы рулевой и подсидела завалит. Короче, геометрию рамы, такое "кулибинство", уничтожит.

[@yaroslavsavkin]

@@pastavic у вилки есть "сэг", если на Surly KM 150 хода отлично, то тут в диапазоне 120-140 будет самое то. Но конечно Вам в теории виднее, что "взлетит в небо" и добьёт геометрию рамы, а что нет. На практике тема рабочая

[@pastavic]

@yaroslavsavkin никакой сэг не на MF не поможет. Павлов не просто так делал сегментную вилку. Но Вам, с дивана, конечно, виднее, что производитель лошара и не разбирается, в том, что делает 🤣

[@yaroslavsavkin]

@@pastavic сам пошутил - сам посмеялся 👍 Зачёт