「どっちを買おうか迷っている…」NMAXとグリファスで悩んでいる方へ！byYSP横浜戸塚

[@joker06166]

nmax125（379,500円）・グリファス（374,000円）と、価格差が5,500円しかないのが謎。 グリファスは、割高感がありますね😓（輸出費用によるものらしい。台湾は高い。インドネシアは安い） けど、都会だと125cc制限の駐輪場が多く狭い所も多いので、取り回しの良いグリファスにしました。（NMAXは、車幅700以上💧） ABSは無いですが、UBSもブレーキがよく効いて慣れれば運転しやすいです🛵 グリファスはスマートキーでは無いですが、チェーンロックとかは結局鍵🔑なので鍵を出さないといけないし、バイク本体に鍵を挿すことでなくさないので今のところ不便さは感じてません😅 給油もしやすいです⛽️ NMAXより、すり抜けもしやすいかな😅

[@どらっへ888]

グリファスを買いました 主に通勤とか移動で使ってますが楽しい 早く125に乗り換えれば良かったな

[@joker06166]

１５０とか欲しいけど、都会は安全な月極駐輪場が少ない&高い💢 空き無し。 バイクガレージだと、車の月極駐車場並みに高い💢 駅やスーパーの駐輪場は、125ccまでとか制限があるから困る。

[@jumbo_744]

自分はNMAXの高級感(?)のある見た目が好きだなぁ そういえばエンディングが変わりましたね！ナナハンさん仕事が早い！

[@evans6717]

お疲れ様です。フラットフロアが欲しくてグリファス買いました。ただ昨年末までに出なければ、前に乗ってた３型がもう限界たったのでNMAX買うつもりでした。今は慣らし運転楽しんでます。

[@あい-q4w9d]

02:26 通勤メインの私にとっては絶対必須です笑笑

[@crud997]

お疲れ様です👋😃💦、グリファス買いました。

[@joker06166]

気軽に出しやすいのは、フラットフロアタイプですよね😅 グリファスは、車幅がNMAXより小さいので取り回しが楽です。 学生時代を思い出しながら、楽しんでます🛵

[@ゴンチョイ]

スクーター欲しくて、N MAXとグリファスとマジェスティSで 悩みましたが…マジェs買いました〜。 納車したらおまけで頂いたワームの交通安全ステッカー貼って走りまぁす☺️

[@joker06166]

都会だと、125cc制限の駐輪場が多いのでね😓 あと、車幅制限とか…

[@noboo35]

自分がV2乗ってるからと云うのはデカいですが、N-MAXですね💦 値段も凄い差では無い割に、スマートキー、スマホ連動、ABS、車体剛性などN-MAXの方がお買い得だと思われます😵 超主観で申し訳ないですが🙏

[@ヤマト武蔵-q3j]

往復50キロ通勤する私はタンクを8リッターにしてほしいです。PCXしかない

[@yujikamide]

125か155かも含めて めちゃ悩んでます。

[@ミヤビ回廊]

番組内でホイールベースがNMAXが長くて大柄を強調してたけどカタログ見ると同寸法なんだけど。。。全長も同じです。どうなんでしょう。

[@HALPABO]

シグナスXからグリファスに乗り替えたけどメーターが見にくいのでがっかりした、液晶のコンストラストが薄いのと取付角度が水平に近いから昼間は太陽光でほとんど見えません、動力性能はシグナスXのほうがスタート時の加速は速かった、グリファスはトロトロ出ていく感じで軽自動車に煽られてしまった、ただ走行時の音はシグナスXに比べたらはるかに静かで私はこっちのほうが好みです、シグナスという名前は受け継いでいるけど中身は全く別のスクーターだと思いますね。

[@hilux18519830203]

シグナスxは何型からの乗り換えですか？

[@joker06166]

5型も反射が酷く、見にくいらしいけど… 早くメーターを改良して欲しいですね。 見にくいなんて、危険⚠️

[@joker06166]

グリファス、2023年モデルから少しメーターが濃くなったみたいですよ🛵 自分は2023年モデルを買いましたが、見にくさは今のところ無いかな。 タコメーターは下側（手前側）にあるので、目線移動が多くて若干見にくいです。上にあって横に動く方が、見やすいかも〜💧

[@LS5NN]

グリファスのコンビブレーキ抜き出来たら検討したい サビ抜きみたいに抜けないだろうか

[@おーちゃん-f2i]

KN企画からキャンセルキット出てますよ。😊

[@AGTekuTeku]

いつも楽しく拝見させていただいています。 今回、ちょっと気になったのでコメントしました。 １分くらいの所でサイズ（グリファスが小さく、NMAXが大きい。ホイールベースもグリファスが短く、NMAXが長い）について説明されていますが、カタログでは全長もホイールベースも同じでしたよ～ 私も、グリファスが小さく、NMAXが大きいと思っていたので、何度もカタログを見直しました＾＾；

[@yuji0011]

グリファスになってエンジンマウントがNMAXと同様の板みたいになってますよね 高速域で撓んで振動するって話があるんですけど、SED8Jからホイルベースが３５㎜伸びて且つフレームの軽量化もされた、エンジンが重くなってるってことで、強度が低下してませんかね、 グリファスが発表され、買い替え時には見本しか無かったのでSED8J型にしましたけど、未だ気にはなるんですが、スタートから制限速度までは３型やグリファスよりは速い感じです、登攀時も明らかに３型よりは速いです、ライトが予想より暗いが交換が社外でも高額ってので補助灯を付けました、グリファスの片眼も４型までのバルブ交換より暗い感じですね、フレーム強度はチューンしてる人はステップ上にリプレースバーで補強入れてますが、フロアボードの使い勝手が悪くなるのでねぇ、一応リアスタビは入れたのでサスの動きはいい感じです、

[@buzzbuzz899]

NMAX155 まだニュースリリース出てないのにナンバープレート付いてる。流石に仕事が早い！ 試乗インプレッション期待してます。(^^)/

[@irisunonikki]

お疲れ様です✨ グリファス、乗ってみたいバイクですねぇ～(^^♪

[@joker06166]

フロアに灯油とか物を置いたら、違反になりますよ💦

[@織田ゴム長-u7g]

125同士の比較ですが、 自分ならNMAXの155にするかもです。 125で選ぶとしたら、グリファスにABS付きがでればグリファスにしたいですが… 悩み所ですね…

[@hikkynakai]

長ネギを折らずに積めそうなグリファスに一票。 NMAXは高速乗って通勤するのに良さそう(155の方)。

[@joker06166]

この手のスクーターだと、高速は頭が吹っ飛びそうで疲れると思う…😅

[@s2000555mt]

なるほどなるほどなるほど島田さん❗ 店頭でどっちも見ましたけど、どっちもスタイリッシュでN-MAX125も候補に上がってて、とても参考になる動画でした！！！ セカンドバイクのスクーターに求めるのに『買い物の荷物を乗せれるスクーター』ってのがありまして、グリファスなんですけど、 自分の体重が100キロ以上あるので乗って楽そうなのはN-MAXなのかなって思いました！

[@s2000555mt]

​@@user-px3bc9dr9bそっちですかww新型出ましたしね❗

[@BlueHawaiiWormV2Anoaro]

リアボックス付けたシグナスよく見かけます、通勤に買い物…大体こなしてくれます しかし距離があったり乗る時間が長いならNMAXが賢い選択肢になるのではないでしょうか 155ならいざというときに高速乗れますしね！

[@fastkazzmat7127]

シグナス5型に乗っていますが、シートが長時間乗るとお尻が痛くなりやすいです。見た目はフカフカなんですがねえ？ グリフィスは改善してると良いですが。

[@沖縄で一番童貞で孤独な]

@@fastkazzmat7127 でも満足してますか？5型買おうと思ってます。NMAXとかPCXは見た目が好きじゃないから興味ない💦

[@イシカワテッペイ]

n maxかっこよ！！高けーけどな

[@dondnonyaki3686]

灯油ストーブを使う人には 載せられるか載せられないのかは大きな違い

[@〆サバ-w6c]

スクーターなのに足元に物を置けないっていうディスよくあるけど、リアボックスつければ、、、？って思う。足を伸ばせるのがnmaxの良さなのに、コンセプト全否定じゃん。

[@joker06166]

ホイールベースは、どちらも1340mmのような…🤔

[@よいまるげーみんぐ]

グリファス155ABS、スマートキー出してくれ！

[@MA-nh3sh]

むちゃわかる‼️

[@Joe-ke5vn]

台湾には出ましたよ、今年！スマートキーとTCSとフルカーラ液晶メーターを追加しました！

[@井出智洋]

センタートンネルタイプのスクーターは、車体の剛性が出せるので、走る、曲がる、止まるの基本性能が良いです。 初期型NMAXに乗っていますが、125ccのスクーターで走る事を楽しめたのはNMAXだけでした。

[@原由紀子-f7i]

おっ！エンディングが早速リニューアルされてる!(´▽｀) お仕事お疲れ様です(〃^∇^)o

[@tnb45kunoh]

夜間のライトの照らす範囲で決めればいいんじゃね。

[@swm-w8c]

もう見た目の時点でグリファス確定やろ😂

[@ひなひな-m3b]

やはり NMAXは車体が 大きめでもあるので 小柄女子には 難しいですかね？

[@スーツインナー]

まずは実車をバイク店にて見てください。それが一番です。全長2㍍ほどあります。重たいです。走れば安定します。燃費はリッター43以上走ります。乗っていました。今はありません。身長と腕力に脚力、平均点ぐらいあれば女性の方にも乗れますよ。まずは身長だけでなく股下の足の長さも影響します。足が伸ばせるので楽です。買い物主体なら大きすぎます。事実、友達の奥さん50が乗り回しています。

[@こっこ-v3o]

以前シグナスに乗っていて今はnmaxに乗ってます。 足を伸ばして乗れる快適さを知ってしまいフラットタイプのバイクに乗れなくなってしまいました笑 あと買い物用だけで選ぶならアドレスとか安いやつでいいと思います。

[@user-ll9xm1oz2x]

フラットフロアは絶対条件

[@ridingmoviesfactory2480]

ホイールベース、、一緒じゃないの？？

[@yujikamide]

グリファスに決めました

[@joker06166]

自分も、気軽に乗れるグリファスにしました。 皆んな同じこと思うのか、自分の住んでる地域ではNMAXよりグリファスをよく見かけます🛵

[@和美N]

新型bw's125が良い

[@joker06166]

スマートキーは便利そうだけど、リレーアタックでの盗難も増えてますからねぇ…😓 まぁ、バイクの場合運ばれたら一緒だけどっ💦

[@sakakatsu1212]

バイクは周りからの視認性が低いし、125だったら結構スピード出るんでABSがあるNMAXがいいと思います。 自分も車が横から出て来て助けられた事があります

[@やまはせろう]

ななはんさん2022年バージョンは無いのね(T-T) 個人的に2021年のTenereがお気に入りでした。

[@dyson07]

NMAXめっちゃ欲しいけど私の生活圏では買えそうにないです。 コロナが落ち着いて安定供給されるまで我慢になりそうです泣

[@kunn-qz3ib]

お疲れ様です。 実用性的にフルフェイスが入るか気になります。 アクシスzにフルフェイスが入れば完ぺきなんですけどね

[@ひなひな-m3b]

NMAX125を購入しました。 私の場合はNMAXに合わせて フルフェイスのヘルメットも YAMAHAなのですが シート下に入りましたよ👍

[@ssoo4514]

New NMAX155?

[@goodnightjoe]

125ccスクーターの購入を検討しているので、3～4回見てしまってる。 スーパーへの買い物にも使うから、普通ならグリファスなんだろうし、そのつもりだったんだけれど、XSRとかの大きいバイクを断念して、スクーターを買おうと思うから、NMAXがいいのかな。 東京モーターサイクルショーで、実車確認するしかないな。 その時にワームキーホルダーも買いに行こう。 江戸川区民だとYSP京葉で購入した方が良いのかは考えどころ。 横浜戸塚まで行けるし、乗って帰れるんだけれど、役所関係を考えると、かえって迷惑かなと考えてしまう。

[@koketarou]

迷うならどちらも買うべき

[@ringo-drop]

カスタムするからやっぱ社外パーツの多さでグリファスかな ノーマルでシグナス乗る意味あんまないと思ってる（他と比べると燃費良くはなったけどまだまだだし） 動画でも言ってるけど足元がフラットだから何かと荷物置くことが多い人ならまぁアリかもね。それでも他のフラットフロアの車種のほうがいいと思う

[@fastkazzmat7127]

足下に物を置くか置かないかの差しかなくなった印象

[@Barusa-Yonsa]

後ろのシューティングスターが気になる❗

[@沖縄で一番童貞で孤独な]

NMAXはデザインが好かん💦華奢すぎる。TMAXみたいな車体で 125ccなら最高だけど。やっぱりシグナス5型か規制前のv125gがカッコイイゆら。

[@sss-ch2nv]

グリファスの車体で250ccなら何でも出来る無敵のスクーターになると思いますが、作れないんでしょうか？

[@joker06166]

フロアに荷物を置いたら、違反になりますよ😓 「転落等防止措置義務違反」に問われ、罰則として違反点数1点、原付一種が5000円、原付二種が6000円の反則金を科せられる可能性があります。

[@googleyahoo3429]

なんだそれ

[@mth033141]

やっぱABSがなきゃね

[@路上の伝説-r1f]

足元に荷物が置けないならスクーターである必要がないと思うんですが。

[@tanjiro2623]

nmax乗ってますが少し距離のある通勤だけで使ってるので足元に物を置く必要がありません✋逆に通勤だけに使ってるので足元フラットである必要がありませんね！

[@〆サバ-w6c]

足元に荷物を置けない変わりに足を伸ばせるじゃないですか。 nmaxはそもそも便利な日常用途で開発されたものではないです。

[@憂国]

NMAXがカッコいい！グリファスは何でそこは…って思う所が多い

[@野原っぱしんのすけ]

トリシティが気になる．．．

[@joker06166]

すり抜けは、絶対ムリですねw まぁ、すり抜けは危険なのでやめた方がいいですが…

[@mochi_831]

やり捨てぽいのysp調べたら出てきた

[@なしな-c2f]

閲覧14万人おるんだが、みんながどちらか買ってくれたら、日本経済動くんじゃねーかなー。買えよお前ら。わしは、シグナス4月に買うわ

[@pyopyo111]

ごめんAXIS-Z買いました

[@sakeda_4]

お前が14万台買え

[@とらだへびじ]

NMAXのハンドルがとてもチープでダサい。

[@沖縄で一番童貞で孤独な]

マジでな💦コマジェ思い出す。金属のセパハン仕様ならいいのになぁ。

[@joker06166]

グリファスもウインカーが下側になったのなら、マジェスティs みたいなバーハンドルスタイルにしたらよかったのに…と思う。

[@岩ちゃん-p9g]

走りをくらべて欲しいんだけど

[@joker06166]

他の動画でしてましたが、速いのはグリファスでした。 nmaxの方が車重があるので、仕方ないかな🛵