「どっちを買おうか迷っている…」NMAXとグリファスで悩んでいる方へ！byYSP横浜戸塚

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2 жыл бұрын

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#NMAX #グリファス #NMAXとグリファス

Пікірлер: 82

@〆サバ-w6c 10 күн бұрын

スクーターなのに足元に物を置けないっていうディスよくあるけど、リアボックスつければ、、、？って思う。足を伸ばせるのがnmaxの良さなのに、コンセプト全否定じゃん。

@ヤマト武蔵-q3j Жыл бұрын

往復50キロ通勤する私はタンクを8リッターにしてほしいです。PCXしかない

@joker06166 4 ай бұрын

nmax125（379,500円）・グリファス（374,000円）と、価格差が5,500円しかないのが謎。グリファスは、割高感がありますね😓（輸出費用によるものらしい。台湾は高い。インドネシアは安い）けど、都会だと125cc制限の駐輪場が多く狭い所も多いので、取り回しの良いグリファスにしました。（NMAXは、車幅700以上💧） ABSは無いですが、UBSもブレーキがよく効いて慣れれば運転しやすいです🛵 グリファスはスマートキーでは無いですが、チェーンロックとかは結局鍵🔑なので鍵を出さないといけないし、バイク本体に鍵を挿すことでなくさないので今のところ不便さは感じてません😅 給油もしやすいです⛽️ NMAXより、すり抜けもしやすいかな😅

@なしな-c2f 9 ай бұрын

閲覧14万人おるんだが、みんながどちらか買ってくれたら、日本経済動くんじゃねーかなー。買えよお前ら。わしは、シグナス4月に買うわ

@pyopyo111 7 ай бұрын

ごめんAXIS-Z買いました

@sakeda_4 3 ай бұрын

お前が14万台買え

@LS5NN 2 жыл бұрын

グリファスのコンビブレーキ抜き出来たら検討したいサビ抜きみたいに抜けないだろうか

@joker06166 4 ай бұрын

ホイールベースは、どちらも1340mmのような…🤔

@joker06166 5 ай бұрын

フロアに灯油とか物を置いたら、違反になりますよ💦

@HALPABO 2 жыл бұрын

シグナスXからグリファスに乗り替えたけどメーターが見にくいのでがっかりした、液晶のコンストラストが薄いのと取付角度が水平に近いから昼間は太陽光でほとんど見えません、動力性能はシグナスXのほうがスタート時の加速は速かった、グリファスはトロトロ出ていく感じで軽自動車に煽られてしまった、ただ走行時の音はシグナスXに比べたらはるかに静かで私はこっちのほうが好みです、シグナスという名前は受け継いでいるけど中身は全く別のスクーターだと思いますね。

@hilux18519830203 2 жыл бұрын

シグナスxは何型からの乗り換えですか？

@joker06166 6 ай бұрын

5型も反射が酷く、見にくいらしいけど… 早くメーターを改良して欲しいですね。見にくいなんて、危険⚠️

@joker06166 4 ай бұрын

グリファス、2023年モデルから少しメーターが濃くなったみたいですよ🛵 自分は2023年モデルを買いましたが、見にくさは今のところ無いかな。タコメーターは下側（手前側）にあるので、目線移動が多くて若干見にくいです。上にあって横に動く方が、見やすいかも〜💧

@井出智洋 7 ай бұрын

センタートンネルタイプのスクーターは、車体の剛性が出せるので、走る、曲がる、止まるの基本性能が良いです。初期型NMAXに乗っていますが、125ccのスクーターで走る事を楽しめたのはNMAXだけでした。

@yuji0011 Жыл бұрын

グリファスになってエンジンマウントがNMAXと同様の板みたいになってますよね高速域で撓んで振動するって話があるんですけど、SED8Jからホイルベースが３５㎜伸びて且つフレームの軽量化もされた、エンジンが重くなってるってことで、強度が低下してませんかね、グリファスが発表され、買い替え時には見本しか無かったのでSED8J型にしましたけど、未だ気にはなるんですが、スタートから制限速度までは３型やグリファスよりは速い感じです、登攀時も明らかに３型よりは速いです、ライトが予想より暗いが交換が社外でも高額ってので補助灯を付けました、グリファスの片眼も４型までのバルブ交換より暗い感じですね、フレーム強度はチューンしてる人はステップ上にリプレースバーで補強入れてますが、フロアボードの使い勝手が悪くなるのでねぇ、一応リアスタビは入れたのでサスの動きはいい感じです、

@どらっへ888 2 жыл бұрын

グリファスを買いました主に通勤とか移動で使ってますが楽しい早く125に乗り換えれば良かったな

@joker06166 6 ай бұрын

１５０とか欲しいけど、都会は安全な月極駐輪場が少ない&高い💢 空き無し。バイクガレージだと、車の月極駐車場並みに高い💢 駅やスーパーの駐輪場は、125ccまでとか制限があるから困る。

@ミヤビ回廊 2 жыл бұрын

番組内でホイールベースがNMAXが長くて大柄を強調してたけどカタログ見ると同寸法なんだけど。。。全長も同じです。どうなんでしょう。

@ゴンチョイ 2 жыл бұрын

スクーター欲しくて、N MAXとグリファスとマジェスティSで悩みましたが…マジェs買いました〜。納車したらおまけで頂いたワームの交通安全ステッカー貼って走りまぁす☺️

@joker06166 3 ай бұрын

都会だと、125cc制限の駐輪場が多いのでね😓 あと、車幅制限とか…

@hikkynakai 2 жыл бұрын

長ネギを折らずに積めそうなグリファスに一票。 NMAXは高速乗って通勤するのに良さそう(155の方)。

@joker06166 4 ай бұрын

この手のスクーターだと、高速は頭が吹っ飛びそうで疲れると思う…😅

@あい-q4w9d Жыл бұрын

02:26 通勤メインの私にとっては絶対必須です笑笑

@よいまるげーみんぐ 2 жыл бұрын

グリファス155ABS、スマートキー出してくれ！

@MA-nh3sh Жыл бұрын

むちゃわかる‼️

@Joe-ke5vn Жыл бұрын

台湾には出ましたよ、今年！スマートキーとTCSとフルカーラ液晶メーターを追加しました！

@dondnonyaki3686 2 жыл бұрын

灯油ストーブを使う人には載せられるか載せられないのかは大きな違い

@ridingmoviesfactory2480 2 жыл бұрын

ホイールベース、、一緒じゃないの？？

@noboo35 2 жыл бұрын

自分がV2乗ってるからと云うのはデカいですが、N-MAXですね💦 値段も凄い差では無い割に、スマートキー、スマホ連動、ABS、車体剛性などN-MAXの方がお買い得だと思われます😵 超主観で申し訳ないですが🙏

@crud997 2 жыл бұрын

お疲れ様です👋😃💦、グリファス買いました。

@joker06166 4 ай бұрын

気軽に出しやすいのは、フラットフロアタイプですよね😅 グリファスは、車幅がNMAXより小さいので取り回しが楽です。学生時代を思い出しながら、楽しんでます🛵

@jumbo_744 2 жыл бұрын

自分はNMAXの高級感(?)のある見た目が好きだなぁそういえばエンディングが変わりましたね！ナナハンさん仕事が早い！

@yujikamide 2 жыл бұрын

125か155かも含めてめちゃ悩んでます。

@織田ゴム長-u7g 2 жыл бұрын

125同士の比較ですが、自分ならNMAXの155にするかもです。 125で選ぶとしたら、グリファスにABS付きがでればグリファスにしたいですが… 悩み所ですね…

@ssoo4514 2 жыл бұрын

New NMAX155?

@ひなひな-m3b 2 жыл бұрын

やはり NMAXは車体が大きめでもあるので小柄女子には難しいですかね？

@スーツインナー 2 жыл бұрын

まずは実車をバイク店にて見てください。それが一番です。全長2㍍ほどあります。重たいです。走れば安定します。燃費はリッター43以上走ります。乗っていました。今はありません。身長と腕力に脚力、平均点ぐらいあれば女性の方にも乗れますよ。まずは身長だけでなく股下の足の長さも影響します。足が伸ばせるので楽です。買い物主体なら大きすぎます。事実、友達の奥さん50が乗り回しています。

@yujikamide 2 жыл бұрын

グリファスに決めました

@joker06166 3 ай бұрын

自分も、気軽に乗れるグリファスにしました。皆んな同じこと思うのか、自分の住んでる地域ではNMAXよりグリファスをよく見かけます🛵

@evans6717 2 жыл бұрын

お疲れ様です。フラットフロアが欲しくてグリファス買いました。ただ昨年末までに出なければ、前に乗ってた３型がもう限界たったのでNMAX買うつもりでした。今は慣らし運転楽しんでます。

@AGTekuTeku 2 жыл бұрын

いつも楽しく拝見させていただいています。今回、ちょっと気になったのでコメントしました。１分くらいの所でサイズ（グリファスが小さく、NMAXが大きい。ホイールベースもグリファスが短く、NMAXが長い）について説明されていますが、カタログでは全長もホイールベースも同じでしたよ～私も、グリファスが小さく、NMAXが大きいと思っていたので、何度もカタログを見直しました＾＾；

@イシカワテッペイ 2 жыл бұрын

n maxかっこよ！！高けーけどな

@joker06166 6 ай бұрын

フロアに荷物を置いたら、違反になりますよ😓 「転落等防止措置義務違反」に問われ、罰則として違反点数1点、原付一種が5000円、原付二種が6000円の反則金を科せられる可能性があります。

@mochi_831 2 жыл бұрын

やり捨てぽいのysp調べたら出てきた

@fastkazzmat7127 2 жыл бұрын

足下に物を置くか置かないかの差しかなくなった印象

@buzzbuzz899 2 жыл бұрын

NMAX155 まだニュースリリース出てないのにナンバープレート付いてる。流石に仕事が早い！試乗インプレッション期待してます。(^^)/

@ringo-drop Жыл бұрын

カスタムするからやっぱ社外パーツの多さでグリファスかなノーマルでシグナス乗る意味あんまないと思ってる（他と比べると燃費良くはなったけどまだまだだし）動画でも言ってるけど足元がフラットだから何かと荷物置くことが多い人ならまぁアリかもね。それでも他のフラットフロアの車種のほうがいいと思う

@tnb45kunoh 2 жыл бұрын

夜間のライトの照らす範囲で決めればいいんじゃね。

@原由紀子-f7i 2 жыл бұрын

おっ！エンディングが早速リニューアルされてる!(´▽｀) お仕事お疲れ様です(〃^∇^)o

@irisunonikki 2 жыл бұрын

お疲れ様です✨ グリファス、乗ってみたいバイクですねぇ～(^^♪

@和美N 2 жыл бұрын

新型bw's125が良い

@user-ll9xm1oz2x 2 жыл бұрын

フラットフロアは絶対条件

@BlueHawaiiWormV2Anoaro 2 жыл бұрын

リアボックス付けたシグナスよく見かけます、通勤に買い物…大体こなしてくれますしかし距離があったり乗る時間が長いならNMAXが賢い選択肢になるのではないでしょうか 155ならいざというときに高速乗れますしね！

@fastkazzmat7127 2 жыл бұрын

シグナス5型に乗っていますが、シートが長時間乗るとお尻が痛くなりやすいです。見た目はフカフカなんですがねえ？グリフィスは改善してると良いですが。

@沖縄で一番童貞で孤独な 2 жыл бұрын

@@fastkazzmat7127 でも満足してますか？5型買おうと思ってます。NMAXとかPCXは見た目が好きじゃないから興味ない💦

@joker06166 5 ай бұрын

スマートキーは便利そうだけど、リレーアタックでの盗難も増えてますからねぇ…😓 まぁ、バイクの場合運ばれたら一緒だけどっ💦

@s2000555mt 2 жыл бұрын

なるほどなるほどなるほど島田さん❗ 店頭でどっちも見ましたけど、どっちもスタイリッシュでN-MAX125も候補に上がってて、とても参考になる動画でした！！！セカンドバイクのスクーターに求めるのに『買い物の荷物を乗せれるスクーター』ってのがありまして、グリファスなんですけど、自分の体重が100キロ以上あるので乗って楽そうなのはN-MAXなのかなって思いました！

@s2000555mt Жыл бұрын

@@user-px3bc9dr9bそっちですかww新型出ましたしね❗

@sss-ch2nv Жыл бұрын

グリファスの車体で250ccなら何でも出来る無敵のスクーターになると思いますが、作れないんでしょうか？

@憂国 8 ай бұрын

NMAXがカッコいい！グリファスは何でそこは…って思う所が多い

@mth033141 2 жыл бұрын

やっぱABSがなきゃね

@やまはせろう 2 жыл бұрын

ななはんさん2022年バージョンは無いのね(T-T) 個人的に2021年のTenereがお気に入りでした。

@goodnightjoe 2 жыл бұрын

125ccスクーターの購入を検討しているので、3～4回見てしまってる。スーパーへの買い物にも使うから、普通ならグリファスなんだろうし、そのつもりだったんだけれど、XSRとかの大きいバイクを断念して、スクーターを買おうと思うから、NMAXがいいのかな。東京モーターサイクルショーで、実車確認するしかないな。その時にワームキーホルダーも買いに行こう。江戸川区民だとYSP京葉で購入した方が良いのかは考えどころ。横浜戸塚まで行けるし、乗って帰れるんだけれど、役所関係を考えると、かえって迷惑かなと考えてしまう。