【Double speed movie】 Hankyu Kobe line Front view limited express Osaka Umeda → Kobe New opening

Please at 4x speed. Motor sound comes out seriously from thirteen.
★ stop
HK01 Osaka Umeda
HK 02 Tsuzo (0:55)
HK 08 Nishinomiya Kitaguchi (3: 08)
HK 09 Rukawa (4: 02)
HK 11 Okamoto (5: 05)
HK 16 Kobe Sannomiya (6: 57)
HK17 Hanakuma (7: 33)
HS 35 High Speed ​​Kobe (8: 07)
HS 36 New opening (8: 37)
I am recording Kansai and other routes.
↓ ↓ ↓
★ Playlist ★
/ @trainview1980
· Train front view (Kanto each line · Kansai route · regional route)
· Train Front View Observation Speed ​​Series
· Bus Front View (Kanto Route · Regional Route)
· Bus in-car broadcast (Kanto each route · regional route)

[@user-ok4iu3kv5n]

十三から西北までのスピードが速すぎw

[@s70sawadanao]

こうやって見ると、神戸線の線形メチャクチャいいですね。昔京都線沿線に住んでいましたが、阪急は遅いイメージしか無かったです。

[@shiro7732]

西北懐かしいな。 初めて降りた時、ガーデンズまでの道にムービングウォークがあって感動した記憶がある

[@HS5551F]

クロスシートの8000で撮れたとか運よ過ぎ(汗)

[@user-nz2og6fx5u]

2倍速で見たら笑い止まらんかったｗｗ

[@user-ix1co6ic6x]

京急の快特といい勝負ですね😃

[@user-jf4tk5ek6u]

でも最高速度では京急の方が速いよ。阪急は最高速度115キロで京急は最高速度120キロだから

[@user-ix1co6ic6x]

阪急はまだ利用した事無いです。いつか乗ってみたいです。

[@1n8g]

カーブどこにあったの？ってくらい少ないですね！そりゃモータが唸る訳だ(*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)

[@trainview1980]

十三～西北はほぼ一直線で気持ちいいですね

[@user-rw2oq6xf2q]

確か北総線と同じ距離ですよね。😆💡32.3キロメートル💡

[@user-qi7co2tw7e]

西の京急、新快速に対抗して130kmくらいで走って欲しいけど線形がなぁ

[@HS5551F]

はな さん　　無理ありますね、六甲の新幹線型の配線はもったいないと思います。

[@user-ix1co6ic6x]

新幹線の線路を走行すればイケるww

[@natsuo9683]

サムネの5000系、5000fやん！ (廃車済み)

[@user-yf6ek4qk5l]

阪神なんば線の淀川橋梁(1924)が新しく架け替えられると次は阪急(京都線除く)になるが、大工事間違いない。

[@grno0224]

5000系特急珍し

[@7nekoneko297]

460km/hの前面展望！！

[@user-ef8gy6po6s]

サムネからして5000の特急かと思ったけどなんだ8000か(

[@trainview1980]

サムネは収録とは別車両になります。すみません！

[@user-ef8gy6po6s]

でもGTOインバーターいいですよねー

[@user-xc6xq9yv2q]

5000系特急って存在したのか...

[@tobytiger7235]

撮影機材って何を使っておられるのでしょうか？？

[@trainview1980]

主にはスマホが多いです。

[@tobytiger7235]

@@trainview1980 ありがとうございます!

[@kumosukeponsuke]

2倍速で見たら暴走列車でした。。

[@rapyuta220]

はえ〜

[@user-rw2oq6xf2q]

西宮北口って字が新宿西口に見えて来ます。新宿の弟見たいな栄えた駅だと思っちゃいます。💡

[@user-kl2su6bq7h]

栄えてますよ。まあ確かに大都会ではありませんし、ただの神戸・大阪のベッドタウンに過ぎません。 けれど駅集客数はその神戸の中心三宮駅を凌ぐことさえあります でも何より推すべきは、ここ数年ずっと関西の住んでみたい街1位ということなんです(力説)

[@shiromaru0725]

@@user-kl2su6bq7h 三宮ってのは阪急のですか？神戸三宮

[@ryotama6515]

阪急のことだと思いますよ。

[@Kue3dr]

じゅうさん？

[@user-gp6fb3gq5z]

黄昏ちんこ じゅうそうと読みます！

[@user-ix1co6ic6x]

@@user-gp6fb3gq5z 難読駅名にありましたね。コメントありがとうございます。

[@flare0523]

新開地の先が気になる

[@heppoko6261]

昔は阪急も須磨浦公園行きってあったんですけどねー。 新開地から先は山陽電鉄線に向かっていきます。 阪神電鉄は直通特急がこの先に行ってますよ。

[@user-hl7iy5mf3u]

新開地の先は姫路方面

[@user-rw2oq6xf2q]

阪急も直通特急出来て欲しいですね。😅💡

[@user-qi7co2tw7e]

そもそも阪急と阪神が同じホーム使ってるって凄いな、関東に例えると西武と東武が同じホームに止まってる感じ

[@watawataboubou]

＞須磨浦公園まであったんだけど、阪急と山陽の衝突事故でなくなったんだったような… それもそうだけど、そもそも新開地から先のホーム（姫路方面）は６両編成しか対応してないからな。阪急は８両編成がデフォだし、昔の須磨浦公園行きの電車は無理矢理６両編成にして走らせていたけど、そうなると阪急のダイヤが８両編成用と６両編成用に分けるとかしなければならず組みにくくなるから、新開地から先の乗り入れを辞めたんじゃね？かと言って、その先を全部８両編成対応にするためホームを延伸するのはもっと無理があるからな。