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【どうなる？】京王線の区間急行の“1分後”に走る急行に乗ってみた！【スーパー京王大作戦6‐③】
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Күн бұрын★祝10000人突破！
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@user-vg4xu2se6o 6 ай бұрын
これと似たようなのだと20時8分に急行京王八王子が出てその一分後に特急橋本が出るというのがあり、どん詰まりのあげく、多摩センでライナーに抜かされるというかわいそうなのもあったり…
@shin_tochi 6 ай бұрын
面白そう！
@DORATABI-TV Ай бұрын
面白かったです。 今の調布駅は相模原線直通同士の緩急接続ができる構造なのですね。 調布駅のイメージですと、本線と相模原線の同時到着、同時発車のイメージでしたので、 調布駅での接続はチョットしたトリビアを感じました。
@user-gj3il1ob4i 6 ай бұрын
区間急行を『Semi-Express』と表記しているのが鉄道会社の考えが見れて面白い 東武伊勢崎線（館林）と東武日光線（南栗橋）は 区間急行を『Section-Express』としているので 因みに区間準急は 『Section-Semi-Express』 準急は『Semi-Express』なので
@AOZ44020 6 ай бұрын
先日多摩センター行くために、この1分後急行乗りました。しんとちさんと同じ明大前からで。 前だから空いてるだろうと10両位置に並んでて、前に電車来なくて後ろにダッシュしました（笑）
@user-pi1rb8ci8f 6 ай бұрын
新宿駅この急行の4分前に橋本行の急行があるのと各駅停車の折り返し運用なので入庫目的の運用なんでしょうね 朝7台の下り区間急行は桜上水で暗黙の了解が破られるのもあったり…
@user-mo7yd4xh7h 6 ай бұрын
これ単純な疑問として急行と区間急行の発車時間を入れ替えて走らせればいいんじゃ？ って気がしてならないね てっきり8両編成って全廃されてたと思ってた…まだ残ってたのね
@showyou41 6 ай бұрын
数年前まで1日1本だけ朝車庫送り込み用の速達(通勤快速?)若葉台行きがあったので、その名残かもしれないですね
@locale233joban2 6 ай бұрын
8両の急行と10両の区間急行 遅いほうが長いという
@suicawave 6 ай бұрын
普通に急行の後ろを区間急行が走ればお互い気持ち良く走れそうなダイヤですね。 どうしても急行を後ろに走らせたければ、区間急行が通過する下高井戸に急行は停めて間隔をあけてみるとか…。
@k.k.2618 6 ай бұрын
急行が8両とは珍しい
@user-qn8nl3zr5x 6 ай бұрын
ネタバレがあります... 0:55 発車案内のところに...
@user-my1ec5ro6m 6 ай бұрын
桜上水で区間急行が急行に追い抜かれる形にすれば良いのでは…？
@user-st3wz3rs2u 6 ай бұрын
永山〜新宿、運賃値上げしたから今は同じじゃなかったっけ
@shin_tochi 6 ай бұрын
だったみたいですね～
@user-st3wz3rs2u 6 ай бұрын
@@shin_tochi とはいえ京王線のほうが未だ利便性は高そうですね…
Lex Fridman
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GizmoSlipTech
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