DOVREBBERO STARE ZITTI! - MATTEO BOBBI - PARLA CON LEO EP.5

Una chiacchierata con Matteo Bobbi fuori dal suo stanzino!
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[@simonelimido1203]

Potrei stare ad ascoltare MatteoBobbiMatteoh per ore ed ore e non stancarmi mai, vale per lui ma per qualsiasi altro suo collega. Siamo fortunati ad avere gente così a commentare la F1

[@Marco991Sabbadin]

Ascoltare una chiaccherata così interessante con un sottofondo così piacevole tanta roba ciao ragazzi 👍🏼👋🏻

[@michelesalvadori1992]

Da notare. Minuto 9:58 tizio in moto che scrive messaggi. Complimenti per il video e complimenti a Matteo Bobbi per la sua bravura

[@f1comenessuno]

Sono d’accordo con Matteo che entrare in questioni tecniche da parte di chi ignora sia sbagliato, vero però che per fortuna esiste un modo libero di esprimersi e dare una opinione, dopodiché è il pubblico che ti giudica e che ti sceglie, così come scegliere di vedere Sky o vedere race anatomy e cogliere le opinioni di tutti, poi condividi o meno. Molti opinionisti commentatori o giornalisti nascono anche dalla passione per quello sport e l’esprimersi in quel senso, non tutti sono piloti o ingegneri del settore. Opinione mia personale.

[@orfeosmania8606]

L'italia è piena di tuttologi

[@marcopellegrini2603]

A me piace tutta la squadra di SKY. Devo dire di Matteo Bobbi che lo apprezzo molto per la sua competenza e anche molto per il suo essere diretto in alcune circostanze senza aver paura di dire la sua. Bravo Matteo 👏👏

[@DJOrlandino]

Se pensiamo che nelle GT3 che seguo da sempre,tra Pro e Gentleman ci sono 3 al massimo 4 secondi,ti fa capire il livello dei piloti attuali.

[@BugsMedia.]

Pensavo che entrasse in auto con "Ciao Carlo! Si!" mitico! C'è troppo gusto nel guardare il granpremio aspettando che intervenga, secondo al venerdì, alla qualifica devono dargli più spazio!

[@andreazanetti9568]

Questo canale merita più iscritti, grande fede ❤

[@junkwipe]

Mitico il tipo in motorino che guida messagiando

[@toro0017]

Anche mia nonna ringrazia sempre bobbi dicendo "solo grazie a lui ho capito l'areodinamica"

[@Tr1kY83]

Fantastico quando guardi lo specchietto dopo aver passato la polizia...tipo "vi prego non fermatemi è solo una insta360" hahahaha Contenuto bellissimo e interessantissimo!

[@massimocampanati9641]

Un grande👍👍👍

[@PDCIBL]

bravo matteo, mi piacciono molto i tuoi interventi e le tue considerazioni.

[@scabbia-vu2ww]

Avete ragione e vale per qualsiasi cosa sopratutto quando si sparano fesserie senza guardare o sapere la realtà e si usa il linguaggio scurrile o insulti

[@iambar73]

Grande Bobbi e W i bei Telai

[@Filipxpip]

grandi entrambi 💪💪tosti ed umani ... PS non hanno parlato di pacchetto aereodinamico? 😂😂😁😁

[@walterzanella6212]

Davvero una bellissima intervista

[@pietrocr7]

Il tris Bobbi-Valsecchi-Masolin era mitico, simpaticissimi e sempre preparati, peccato sia rimasto solo lui

[@albertorossella3002]

bravissimi e che bella la mia Milano

[@eXarace]

bravo! un video molto gradito

[@vittoriomariotti5190]

Grande contenuto,però si mancava il bro pilota😂

[@alessandrobragantini]

video fantastico. aspetto tutta la squadra di sky

[@Roccosalvopiccolo]

Complimenti mi piace messo 👍

[@RosarioSannino]

Mi fa sempre piegare il fatto che Sky Sport Tech Room venga pronunciato " scaisportagrum"

[@christianmarchini8186]

La presunzione non ha limiti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@nicolaambruoso6136]

Grande Matteo.

[@niccoloferrari6825]

Io penso che solo gli ignoranti possono dire o pensare “ ah ma la f1 non è faticosa,probabilmente non è manco uno sport “ ed è giusto che essi rimandano tali,stare a spiegare a queste persone che si sbagliano è inutile,lasciamole alla loro ignoranza.

[@luigiliotti1262]

In tutto questo ai consumato 100€ di benzina😂😂

[@fastdays_1]

Tu invece Hai consumato tutte le H...non te ne è rimasta neanche una.

[@lussio100]

Ankio sono del parere ke meglio stare ziti anke se saprei spiegare molto bene la f1 doppo 30 anni ke la seguo ma preferisco ke siano coloro ke hanno vissuto in primis il mondo della F1 .

[@Pincopallino23]

mara sangiorgio top la ma par la figheta de monza hahaahaha troppo forte ahahahah la tipa di varese

[@enricocarrossino3533]

Che dire, non vi si può contraddire... Soprattutto nella parte finale del video si sono dette cose sull ipercompetitviità di cui raramente si parla... Comunque in Qatar non avevo tutti i torti quando dicevo che l'obbligo di cambio gomme fosse una cagata, i piloti sarebbero arrivati meno stressati con più management

[@jackpot912]

Ma per diventare ingegnere e lavorare nel reparto aereodinamico oltre gli studi ad aerospaziale e la magistrale che percorso dovrei fare?

[@fontaa91]

Ingegneria aerospaziale 5 anni sei già ok come requisito minimo

[@emiliobaldassari5626]

Per la precisione in entrata alla casanova 276 , uscita 269

[@lyonhaert4107]

Peccato non aver mai avuto i soldi per fare certe cose

[@mariateresabaldini9664]

Interessante

[@stefanogreco5]

È vero che ci sono più g ma a differenza del kart puoi poggiare la testa in curva e in accelerazione

[@junkwipe]

il problema dei g non è l'appoggiare la testa. il problema è agli organi interni, alla respirazione e alla condizione del copro in generale che non è creato per sopportare 6g. Rimane comunque il fatto che i kart rimangono la scuola migliore per imparare a guidare forte in pista qualsiasi mezzo proprio perchè sono ormai delle mini f1

[@danielefabrizi1224]

concordo con metteo fede

[@a.l.1969]

Conversazione piacevole, anche se come piloti o ex piloti ve la siete suonata e cantata. Il fatto di essere “tecnici” ed “esperti” non significa avere opinione univoca. Nel calcio anche Capello e Allegri hanno opinioni diverse, e chi ha ragione? Eppure sono tutti e due pane e calcio. La F1 attuale, per me, è solo un grande show dove la tecnologia la fa da padrona. Di sportivo c’è solo la condizione atletica dei piloti. Che poi piloti… possiamo anche chiamarli bravi gestori di sistemi: manettino rosso in posizione 2 così ripartisci la frenata, manettino verde in posizione 4 e così gestisci il differenziale, piano A, piano B, piano C per stabilire a tavolino possibili scenari diversi… però io seppur appassionato sono figlio di tempi diversi.

[@ameloni9595]

Una picccola stoccata a Florio...

[@gretalocatelli5005]

A me piace molto Bobby ma da questa intervista esce un po’ presuntuoso e non mi è piaciuto molto .

[@robertomagri7384]

ma quando esce il video con Mara?

[@RosarioSannino]

uscito

[@francescosaveriocasadidio]

Ma parla proprio Bobbi? Che scambia le barre di torsione della parte elastica della sospensione con la barra antirollio? Oltre ad altre castronerie. Può prendere in giro chi di tecnica non sa nulla ma non chi ne conosce un pò. Della serie.... Bobbi.... sarebbe meglio stai xotto

[@ClaudioSpinetti-tw5oc]

Il livello attuale io non lo so se e piu alto del passato e penso sia un paragone che andrebbe analizzato in maniera piu approndita, perché le macchine potrebero avere dei sviluppi molto diversi i controlli di trazione non esistevano,il paragone per me impossibile da fare,il mio parere che a volte la tecnologia disintegri il talento e che il fatto di arrivare tutti pou o meno allo stesso tempo non vuol dir che sono tutti forti perché poi in gara sono sempre 7 8 piloti che portano risultati.bel intervista bobbi cmq a calcio si gioca in 11 il 4 3 2 ahhh

[@lucagianonatti2969]

In realtà negli anni '90 la formula 1 era invasa dall'elettronica. I controlli di trazione e vari sistemi di gestione erano fondamentali e facevano la differenza già allora

[@lucagianonatti2969]

Per il resto è vero. Fare tutti lo stesso tempo non vuol dire per forza essere tutti forti. Lo vedo più come un appiattimento delle prestazioni

[@stf_24k]

@@lucagianonatti2969adesso se non sbaglio il controllo di trazione è vietato

[@Koba_79]

A Bobbi mi piacerebbe sapere cosa ne pensa dell'avere il dipendente di una scuderia in cabina di commento. Vorrei sapere se lo ritiene corretto e se si sente a disagio, piuttosto che se la cosa li condiziona nel dire quello che pensano.

[@Pincopallino23]

vogliamo mettere il motore 10 cilindri aspirato 2000cc non c è paragone col turbo anche se col turbo la potenza è allucinante .....provate a mettere un 8 cilndri da formula 1 col turbo arrivano a 1300 cavalli quelle macchine