Alle Mods an meinem BMW: schmidtleer.myshopify.com/pages/bmw-e91-325d
@Stewie..Griffin2 жыл бұрын
Sehr gute Einschätzung der Materie so 10ps sind realistisch, doch 30nm werden dabei auf jeden Fall zusätzlich anstehen. Cooler Typ bist du und nicht so ein Dummschwätzer wie viele andere! Weiter so 👌 👍👍
@hhhhhhhhhh6675 Жыл бұрын
Hatte eine Stage 1 Software mit DPF und AGR, habe jetzt eine Stage 1 mit AGR off auf meinem E90 320d m47 und ansprechverhalten ist von einer anderen Welt
@mathisadendorf64663 жыл бұрын
Ich hab bei meinem DIesel im Frühjahr das AGR ausprogrammieren lassen. Der Unterschied zuu vorher war einfach krank. Unter 2000 Touren kam da garnix, im Berg hoch war mit beschleunigen ohne runterschalten nix, kannst froh sein, wenn der die GEschwindigkeit hält. Und das obwohl meiner schon 210 Pferde hat und eigentlich bei 2000 u/min das höchste Drehmoment mit 400nm haben soll. Das ganze hat sich natürlich auch indirekt auf den Verbrauch ausgewirkt, da man immer hochtouriger gefahren ist. AGR off ist also für mich eigentlich ein muss und der Umwelt tut es eigentlich nicht wirklich gut. Schadet eher deinem eigenen Motor, da der immer seinen eigenen Abfall fressen soll und das versteht jeder normale Mensch, dass sich das nicht gesund anhört. Übers DPF off bin ich auch schon seit Ewigkeiten am rätseln, an deinem Beispiel hier scheint es ja noch recht unauffällig zu sein. Ich hab mir eine Downpipe ohne Kat installiert, in der Hoffnug ein wenig mehr Klang zu bekommen aber der Unterschied ist kaum hörbar. Vielleicht probier ich es auch mal im Frühjahr mit DPF off. Muss aber mal schauen, dass ich irgendwo nen alten DPF finde. Auf jeden Fall geiles Video und danke fürs Teilen deiner Erfahrungen!
@Schmidtleer3 жыл бұрын
Danke dir. 🤓 Beim AGR bin ich ganz deiner Meinung, wenigstens sollte man im legalen Bereich die Frischluftrate erhöhen 🤔 DPF OFF, ist kritisch und denke für die wenigsten sinnvoll…
@mariolippert5060 Жыл бұрын
Ja klar. Ohne AGR funktioniert das DPF Freibrennen nicht mehr korrekt.@@user-db4rp4qh5p
@ODN-yj6xn2 ай бұрын
Das AGR Agiert überhaupt nicht bei Volllast sondern nur im teillast berreich dass du spürbar ein unteschied merkst wenn du Vollgas gibst ist wohl eher einbildung ;)
@ANDREUCHA3287 ай бұрын
N57 330d, DPF/AGR OFF! Software Stage 1+ 320ps Verbrauch sogar gesunken. Beste was man machen kann
@miguel.hbs.04Ай бұрын
Hast du Videos vom Sound? Riecht man es stark auf der Straße?
@_Half_Life_2 жыл бұрын
Ohne DPF Kat und agr= mehr Leistung weniger Verbrauch.
@Stefanowitsch74002 жыл бұрын
und weniger Probleme
@blacksquad59422 жыл бұрын
Mein Kumpel hat komischerweise mehr Verbrauch
@blackjack9863 Жыл бұрын
@@blacksquad5942 weil er sicher mehr Gas gibt als vorher um dem Sound zu geniesen ;)
@br0leg274 Жыл бұрын
@@blacksquad5942 nachgestimmt und die Mengen angepasst oder einfach raus ohne Abstimmung ?
@tuny62088 ай бұрын
Gibts beim abgastest probleme wenn man ein bypass macht beim dpf hab ein 5er g30 530d
@truedevil88782 ай бұрын
Ich habe grade mal mit meinen frischen 19 Jahren im Juni dieses Jahres meinen Führerschein bestanden und von meinem Bruder sein (Älteren) F20 116d in einem schönen knalligen Rot Ton Baujahr 2013 bekommen, da er sich einen 135i gekauft hat und dort hat er auch (natürlich für Privatgelände Fahrten😉😂) den DPF ausgebaut und statt Serie 116 ps laut Sportanzeigen über das Menu 200 ps draus bekommen, glaube aber da wurde noch was anderes gemacht. Ich werde dies beibehalten und auch für die Zukunft um den Motor zu Pflegen einen größeren Ladeluftkühler einbauen um halt die warme Luft schneller zu Kühlen (plus halt locker nochmal 20 ps mehr). Ich finde den unterschied krass, wenn ich im Eco-Modus Fahre, dass das Auto sich wirklich schön entspannt und ruhig fahren lässt (Btw mit 228000 km) runter, den haben wir selber Konfiguriert bei BMW damals und ist in erster Hand immer gepflegt worden, ohne die bekannten Probleme beim N47 Motor bekommen zu haben wie die Steuerkette oder sowas. Und jetzt der Unterschied wenn ich im Sport-Modus Fahre, wie gut der einfach anzieht, aber auch eine dicke Schwarze Rauchwolke hinterlässt auf Autobahn, hab ich mir von Freunden sagen lassen😂
@peterFromVienna9 ай бұрын
Der turbo drückt nicht. Die Abgase drücken. Und zwar durch den turbo gegen den dpf.
@nkcustombikes2 жыл бұрын
Sehr interessantes Video. Zur Ergänzung hier mal noch mein Erfahrungsbericht. Fahre einen e60 525d m57 Serie 177ps. (Ca 400nm) Da ich das VfL Modell habe sind Kat und Dpf nicht in einem Gehäuse. Der Kat direkt hinter dem Turbo (Downpipe) ist original. Den separaten Dpf Topf dahinter hab ich durch eine Attrappe ersetzt (hier wichtig: Rohr durch ziehen durch originales Gehäuse und nicht einfach leer machen -> sonnst ungewollte Luftverwirbelung). Der „Klang“ im Vergleich zu vorher ist meiner Meinung nach eine 6/10. Egal in welchem Drehzahlbereich man sich befindet, die Klangentwicklung kommt nur richtig zur Geltung unter Volllast. Mein Auto fahr ich aktuell mit einer Stage 2 (Aga, AGR, DPF off, Kennfeldoptimierung, Drallkappen entfernt) und komme so elektronisch gemessen (also keine Gewähr) auf ca. 250ps / 600nm. Im Innenraum ist die Klangveränderung im Vergleich zu vorher eine 3/10. Nach 20TKM mein Fazit zum Verbrauch. Mit DPF ohne Software: Autobahn 8l/100km Stadt/Land 11l/100km (wohne in den Bergen, deshalb so hoch) Ohne DPF mit Softwareoptimierung: Autobahn knapp unter 7l/100km Stadt/Land 9,5l/100km Contras: - extremer Gestank - bei Volllast kommt eine leichte Rauchwolke aus dem Auspuff (ist aber auch abhängig von der Software und Zustand des Motors. Wobei man das qualmen eigentlich nie ganz los wird wenn man ohne DPF fährt.). Empfehlenswert ist ein solcher Umbau (meiner Meinung nach) nur Menschen die sehr ländlich leben, da dort weniger Polizei Präsenz und man nicht das ganze Viertel voll stinkt wenn man in der Stadt irgendwo länger an der Ampel steht. ----- Du könntest ja mal ein Update posten, falls du auf Duplex umbaust. Ich fahre nämlich auch noch den Serien ESD. Denke mal am Sound ändert sich nicht viel, würde es auch rein wegen Optik machen.
@Schmidtleer2 жыл бұрын
Danke dir für deine Mühe, Kuss 🙈
@ElRubio92 жыл бұрын
Welchen Durchmesser von Roher sollte mann verwenden? Um so breiter um so besser ?
@nkcustombikes2 жыл бұрын
@@ElRubio9 ich habe den Innendurchmesser des Flansch meines leer geräumten DPF‘s angenommen. Es sollte nicht zu dünn sein. Den DPF nur leer räumen geht auch nur dann hast du natürlich auch mehr Verwirbelung. Eine direkte Rohrführung ist besser.
@ElRubio92 жыл бұрын
@@nkcustombikes Genau so habe ich das vor ,ich schweiße mir nach KAT ein Art Trichter und dann 65 rohr bis ende Richtung MSD . Danke für deine Bestätigung Mfg
@settounite8 ай бұрын
Wie kommt man ohne kat durch den tüv? Machen die nur eine OBD analyse oder überprüfen die per sonde welche ins Endrohr gesteckt wird? Falls nur per OBD lässt sich das per Software entsprechend verändern?
@polemisch10462 жыл бұрын
Ich hab ne Downpipe in meinem 530d. Das Ding brüllt die halbe Stadt zusammen und Leute denken, dass ich ein Soundmodul hätte. Hahaha.
@Schmidtleer2 жыл бұрын
Top 😂😂😂
@polemisch10462 жыл бұрын
@@Schmidtleer Der Klang ist aber auch geil. Für ein Diesel heftig. Kollege von mir hat einen, der knallt sogar richtig hinten raus.🤣🤣🤣
@yusufyuksekdag92592 жыл бұрын
Drückt doch gut 👍🏽 🎉
@Louidor853 Жыл бұрын
Dauernd nur Probleme mit der DPF Regeneration….Ford Ranger DPF raus und es war wie ein neues besseres Auto! Cooles Video, mach weiter so. LG Louis
@firatozkan22572 жыл бұрын
Downpipe regelt alles dann hast sound ohne ende 👍🏼
@manfeh29512 жыл бұрын
Ja aber kommst damit auch über den TÜV?
@manfeh29512 жыл бұрын
Hätte kein Bock jedesmal ein ausbauen
@HMe36coupe3 жыл бұрын
Doppelflutige Auspuffanlage soll meines wissens beim Turbomotor nicht so gut sein. 1 Flutig wie du sie jetzt hast ist besser ,Endschaldämpfer (Sporttopf) für Dieselfahrzeuge gibt es auch G-power,Eisenmann oder sonstige Firmen Bieten sollche an. dpf off ist so geshen eine erleichterung für den Turbo wie du es schon sagst, Der Gegendruck fällt weg und der Turbo kann so entspannter laufen xD, Und sollte auch länger halten .Was mir auffällt das er beim start eine Wolke schmeißt mit dpf und ohne auch , Meiner macht das trotz optimierung nicht .lg
@Schmidtleer3 жыл бұрын
Mit Doppelflutig meinte ich die Optik wie beim 335, also nur Endtopf tauschen. Da gibt es einige Anbieter, der Preis muss halt passen. Nach dem Start kommt eine weiße Wolke, das ist nur Kondenswasser, also alles safe 😃
@HMe36coupe3 жыл бұрын
@@SchmidtleerAchso ok .;) Ja 335i Optik ist schon nice :)
@aufjeden35312 жыл бұрын
Einen schönen BMW hast du da :)
@Schmidtleer2 жыл бұрын
Vielen Dank 🤓
@maxbusch23072 жыл бұрын
Der ESD macht einen riesen Unterschied,mit einem Ersatz Rohr als ESD ist er extrem laut und kommt an einen Benziner locker dran…
@Lukashne2 жыл бұрын
Msd nicht so viel?
@eduardg5619 Жыл бұрын
N paar mehr Bilder vom DPF, schweissnähte wäre super
@AlexanderGrisАй бұрын
Hey Würde das auch gerne bei meinem Auto machen. Wie ist das mit dem TÜV bei der Auspuff Untersuchung?
@Lukashne2 жыл бұрын
Gar kein Bock auf ein Punkt und so aber bringt das etwas einfach den msd durch ein Rohr und den esd durch ein Sport esd zu ersetze?
@QQ-kf7cs5 ай бұрын
Ja.
@Niihadd3 жыл бұрын
Hallo raucht qualmmt er jz im stand? Wen du auf der ampel stehst? Lg
@Schmidtleer3 жыл бұрын
Nein, nur im Kaltstart und bei hoher Drehzahl "qualmt" er.
@Niihadd3 жыл бұрын
@@Schmidtleer okey, und ist bei dir der cat und der dpf zusammen? Kann man sie trennen? Wie beim 2005 bj da ist der cat am turbo und der dpf in der mitte.
@ip-corp92443 жыл бұрын
Wie sieht es aus mit TüV? Fahre einen 530d F10 und wollt gern wissen ob es auffallen würde beim tüv wenn man dpf und agr off hat.
@Schmidtleer3 жыл бұрын
Solange der Kat drin bleibt kann dir eigentlich bei der Abgasuntersuchung nix nachgewiesen werden, beim schauen erst recht nicht. Es soll wo irgendwann ein Verfahren kommen wo irgendwas gemessen werden soll, das ein defekter oder nicht mehr verbauter DPF auffallen soll, aber selbst wenn kann dir im Rahmen der HU/AU keine Manipulation vorgeworfen werden. Heißt du färhst mit eingebauten DPF hin lässt dir dein Plakette geben und danach halt wieder die "downpipe" rein und gut ist.
@luxbauriedl9903 жыл бұрын
@@Schmidtleer dpf und kat ist doch dasselbe?
@tiimmiit2942 жыл бұрын
@@luxbauriedl990 nein stimmt so nicht kommt auf das Auuto an , ein BMW f31 320d z.B. hat vor dem DPF noch einen Kat direkt in dem Gehäuse vom DPF und wenn man einen DPF off macht haut man da nur den DPF raus.
@ElRubio92 жыл бұрын
NEIN , ist es nicht. Der DPF sitzt nach den KAT zusätzlich . Ich rate den KAT drin zu lassen . Für dem Rest, jeder wie er möchte
@kesinnovativ5 ай бұрын
@@ElRubio9warum Kat drinne lassen?? Danke
@christianhofmann9353 жыл бұрын
Hab bei mir auch den endtopf und mittelschaldämpfer leergeräumt:D (illegal ja ich weiß nervt nicht damit) meine Frage an dich mein lieber wäre einfach nur was dich das deaktivieren gekostet hat und ob man damit die AU bestehen würde..
@Schmidtleer3 жыл бұрын
Klingt sehr interessant 😂 Weiß garne mehr, glaube 250€. Es soll wohl so ein neues Partikelmessverfahren geben wo ein defekter/nicht vorhandener DPF auffällt. Probieren kann man es, notfalls dann halt nochmal mit dpf vorführen 🤔
@MrSuperTolli3 жыл бұрын
@@Schmidtleer Das gilt aber nur ab EU6. Hat dein M57 sicherlich nicht😅
@philipmayle56732 жыл бұрын
Vielleicht (!) hilft es, wenn du für die HU eine Werkstatt beauftragst und nicht selber beim TÜV vorfährst. Ich hab bei meinem auch den DPF rausgeworfen. Seitdem hat er am Berg mehr Durchzug und ich habe auch den Eindruck, dass das Warmfahren jetzt im Winter schneller geht. Qualmt zwar nun bissl mehr, aber solange es nicht so schwarz qualmt wie bei diesen amerikanischen Pickups juckt mich das nicht 😂
@philipfromming1756 Жыл бұрын
Ist es zu empfehlen nur den kat leer zu räumen?
@jovn01 Жыл бұрын
Nur dpf off kat lassen
@ogkush72852 жыл бұрын
fahre einen f10 habe dass agr deaktiviert und gestern dpf off dazu gekommen aber fahre halt nur mit dem kat drinnen und ich finde der qualmt nur hinten bei vollast also wenn ich ihn richtig drücke ansonsten volle leistung wie nie zuvor ohne dpf , dpf off agr off , stage 1 das beste was ich je gemacht habe
@Schmidtleer2 жыл бұрын
Kann ich auch nur so sagen 😅 ohne Last qualmt da nix … ab 2000 Umdrehen und ordentlich Last fängt er an 🤔
@j.a.c.p55743 жыл бұрын
Ich feier dich😂🎊
@Schmidtleer3 жыл бұрын
Kuss ✌🏽
@sparkride89972 жыл бұрын
Würdest du sagen dass sich das soundmäßig lohnt? Denk mal das kommt im Video nie so richtig rüber.
@Schmidtleer2 жыл бұрын
Ja definitiv, da kommt dann überhaupt mal etwas Klang raus 🤔
@Absolutbutter2 жыл бұрын
Moin Moin, gutes Video. Wie ist den das mit der AU?
@Schmidtleer2 жыл бұрын
Bei Euro 4 mit DPF off soll es wohl schon funktioniert haben, Angaben natürlich ohne Gewähr
@lidalida19586 ай бұрын
Motortemp. muss bei 86-90 grad liegen , dann geht der Wert ( Trübung ) unter 1,5 👌
@LikeARealGinger3 жыл бұрын
Bei meinem E60 ist ein neuer DPF nach einem Jahr wieder voll gewesen und es entstand ein zu hoher Gegendruck. Habe den jetzt ausgebaut und wollte das Innenleben entfernen oder halt Löcher reinbohren. Die Frage ist jetzt: Muss ich unbedingt beim Steuergerät den DPF deaktivieren oder kann ich mit aktiviertem aber ausgebautem DPF weiter rumfahren?
@Schmidtleer3 жыл бұрын
Der DPF muss unbedingt übers Steuergerät entfernt werden!
@LikeARealGinger3 жыл бұрын
@@Schmidtleer welche Folgen hat es, wenn man es nicht machen würde?😅
@Schmidtleer3 жыл бұрын
@@LikeARealGinger Motorkontrollleuchte, Auto geht in Notlauf, kannst also nur 80KM/H fahren und nur bis zu einer bestimmten Drehzahl, erhöhter Spritverbrauch, Schwarzer Qualm...
@Musty-st3gk3 жыл бұрын
@@LikeARealGinger Passiert garnichts mein lieber. DPF ausschlagen oder Bohren, Drosselklappe abklemmen und die sache hat sich erledigt. Kommst auch nicht in den Notlauf, zumindest nicht bei einem m57 535d
@LikeARealGinger2 жыл бұрын
@Kev B danke dir
@dieselfahrenderpflaumenkuc352 Жыл бұрын
Man muss sagen, dass der Soundunterschied beim 4 Zylinder wesentlich mehr ist, der klingt im Vergleich kerniger und aggressiver als ein Reihensechser
@blackjack9863 Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@dieselfahrenderpflaumenkuc352 Жыл бұрын
@@blackjack9863 Mit den gleichen Modifikationen ist der Unterschied beim 4 Zylinder deutlicher hörbar, Serie klingen die wie ein Staubsauger
@Butzer319 ай бұрын
Hab nen 125d F20 Baujahr 2013 und der soll auch noch Stage 1 sprich 270ps und 500nm bekommen… Lieber nur AGR off wenn man den beruhigt als Daily fahren will? Oder kann man wirklich sagen scheiß drauf das fällt nicht auf, tut dem Motor gut und für HU dann den alten (vollen) DPF wieder rein ?
@nils63858 ай бұрын
AGR OFF auf jeden Fall, Fahrzeug zieht wesentlich besser mit Stage1 gottlose Power. DPF OFF ist so eine Sache, weil das Bauteil nachweisbar fehlt wenn es geprüft wird. Bei AGR OFF sind alle Bauteile vorhanden und die Schummelsoftware sagt das alles funktioniert aber trotzdem stillgelegt ist. Ohne DPF stinken die Abgase, dunkler Ruß und bei Vollgas Schwarzer Rauch.
@Winnetou834 Жыл бұрын
Der gute alte Tobolader :D
@al3ksej4573 жыл бұрын
Will jetzt bei meinem x5 f15 dpf rausschmeisen was meinst du Lohnt oder nicht
@Schmidtleer3 жыл бұрын
Wenn du legal in Ruhe rumfahren willst Nein, wenn dir Ansprechverhalten und co wichtig ist, wäre eine Überlegung Wert. 🤔
@al3ksej4573 жыл бұрын
Bei uns fährt jeder 3 ohne also eigentlich egal
@EminCam-cl2df6 ай бұрын
Hab DPF und AGR off und Stage 1 und mein Auto rußt etwas stärker bei Volllast. Normal?
@QQ-kf7cs5 ай бұрын
Ja.
@uzundimitra97022 жыл бұрын
Hi Sag mal habe es vor es zu machen, DPF UND AGR deaktivieren. Wie sieht es mit dem ASU, kommt man da so durch?
@ElRubio92 жыл бұрын
@Kev B Jep , mit einem Mercedes ML 280cdi auch nicht, obwohl KAT Drinn geblieben ist.
@valdetgashi31182 жыл бұрын
Wie machst du beim TÜV ohne dpf wir die tüv bestanden oder bleiben das gleiche werte 👍🏿
@Louidor853 Жыл бұрын
Wenn es ordentlich Programmiert ist sieht das kein TÜV und mit der AU hat das sowieso nichts zutun. LG
@Louidor853 Жыл бұрын
Es sei denn du schweißt dir einfach nur ein Rohr rein. Den DPF in der Hülle am besten leer machen und wieder zu schweißen. Der tüv macht eine Abgasuntersuchung… wie der Name sagt werden die Gase untersucht! Und der DPF filtert die Partikel… das ist wie gesagt ein unterschied.
@kesinnovativ5 ай бұрын
@@Louidor853Ist nur ein Rohr verbaut sieht man schon dass der DPF fehlt. Macht man ihn nur leer, dann hört man das wenn man drauf klopft 😉
@avape65473 жыл бұрын
Einen richtigen Klang den du dir erhofft hast, bekommst du mit einer Downpipe hin
@Schmidtleer3 жыл бұрын
Mit einer Downpipe verändert sich das Klangbild, aber nicht zwangsläufig die Lautstärke. Ich habe mit der Methode 150€ gespart und der Polizist/Dekra Typ sieht nicht direkt eine Downpipe.🤔
@avape65473 жыл бұрын
@@Schmidtleer Das stimmt natürlich auch, gerade bei dem Motor würde man die Downpipe schon schnell erkennen wenn man sich auskennt
@robertkardos3745 Жыл бұрын
Cooles Video, Stinkt wie sau stimmt, F10 6 zylinder vor TÜV habe aber Angst🤣
@marektietze6388 Жыл бұрын
Warst du jetzt schon beim TÜV?
@robertkardos3745 Жыл бұрын
@@marektietze6388 bestanden ohne Fehler:)
@marektietze6388 Жыл бұрын
@@robertkardos3745 ok gut. Kumpel muss auch bald mit seinem zum TÜV und DPF ist off und leer, sowie auch das Agr. Der hat nen bisschen schiss, dass er kein TÜV bekommt😅
@robertkardos3745 Жыл бұрын
@@marektietze6388 der soll vorher Autobahn bisschen Vollgas
@sezzzlz13302 жыл бұрын
Muss ich DPF delete und AGR delete parallel machen ? Was kostet das beim Codierer?
@Schmidtleer2 жыл бұрын
Nein musst du nicht, frag einfach mal bei einem an :)
@aufjeden35312 жыл бұрын
Tankst du normalen Diesel oder Ultimate Diesel?
@Schmidtleer2 жыл бұрын
Normalen, aktuell fahr ich Ultimate zum testen. 😁
@maxbusch23072 жыл бұрын
Ultimate Diesel ist schlecht für die Hockdruckpumpe!!! Der normale Diesel hat mehr Schmierung und man merkt kein Unterschied zu Ultimate!
@Jiqsaw082 жыл бұрын
@@maxbusch2307 bester Diesel ist eh Diesel B0, kostet weniger Aufpreis und ist tausend mal besser als Ultimate Diesel...
@ElRubio92 жыл бұрын
@@Jiqsaw08 Welche diesel ist Das EH, B0?
@antonkaschin7073 Жыл бұрын
Bekommt man dann bei offiziellen TÜV ?
@Crowd3526 ай бұрын
Wenn du Glück hast ja wenn nicht dann nicht 😂
@tr-ny7vq2 жыл бұрын
Habe auch vor bei meinem f11 520d dpf off und software zu machen, stage 1 235ps aber ich weis nich wie das dann mit tüv wird und bei polizeikontrollen
@QQ-kf7cs5 ай бұрын
HU kein Problem, weil Partikel nicht gemessen werden und wenn der Rennleitung deine Rußwolke ins Auge sticht, gehst du zu Fuß nach Hause.
@tr-ny7vq5 ай бұрын
@@QQ-kf7cs is euro 6 meiner aber passt schon hab dpf reinigen lassen in der Türkei für ungf 150€
@yunusemreakar128811 ай бұрын
ist es normal wenn dpf leer is aber katt drinne ist das es pfeift
@joshuagrams8033 Жыл бұрын
Jo wie machste das denn eigentlich mit TÜV wenn der AU macht
@nils63858 ай бұрын
Die Trübung bleibt gleich ohne DPF. FS ist vom Tuner manipuliert und nicht nachweisbar erkennbar da kein Fehlerspeicher Eintrag.
@nikolamma7 ай бұрын
@@nils6385ja aber die Abgaswerte sind dann zu hoch ….
@nils63857 ай бұрын
@@nikolamma nein, die Werte sind in Ordnung. Der Kat bleibt weiterhin im System.
@lidalida19586 ай бұрын
Mit Abgas Werten ( Trübung ) wirds keine Probleme geben wenn der richtige AU Prüfer z.B. in der Werkstatt das richtige knowhow drauf hat 😉 … der Meister Ali misst dann die Trübung von der Werkstatt 🙈😎😉 … Bei der TÜV Prüfstelle direkt wirds auch keine Probleme geben, da der Prüf Ingenieur die Motortemp auf 86-90 grad als Sollwert im Computer eingibt - d.h. er muss ein bis zwei Minuten 3500 U/Min halten , erst dann gibt der AU Rechner die Freigabe für Gasstoß bzw Messung der Trübung ✌️😎✌️
@nikolamma6 ай бұрын
@@nils6385 beim deaktivieren DPF raus,warum ? Sonst Brandgefahr …
@rafalkapa96813 жыл бұрын
Tüv geht ohne dpf Deutschland??
@Schmidtleer3 жыл бұрын
Ich würde es nicht ausprobieren 🤔
@rafalkapa96813 жыл бұрын
@@Schmidtleer aber wie gemacht tüv, vor jeden tüv wieder montiert dpf?? Aber wenn raus dpf jeden mal muss programmierung ein und aus??
@Casi-y9z8 ай бұрын
14:35 😂😂😂😂
@harald39613 жыл бұрын
Du setzt dich mit deiner Karre mit erkennbarem Nummernschild ins Öffendliche Medium und erzählst sowas? Ich bin ja schon bekloppt, aber das würd ich mir doch verkneifen...;-)
@Schmidtleer3 жыл бұрын
wie gesagt alles wieder original 😉
@harald39613 жыл бұрын
@@Schmidtleer Ja ne und ich wähl die Grünen.....
@Schmidtleer3 жыл бұрын
bitte nicht …
@harald39613 жыл бұрын
@@Schmidtleer Eher würd ich mir die Eier abbeißen lassen.........Ich hab einen 4.2er TDI Cayenne.....natürlich auch mit Filter...das Ding geht wie krank und braucht nur 10l
@Schmidtleer3 жыл бұрын
Das klingt Männlich 👍
@danielm.1391 Жыл бұрын
Also mein Diesel stinkt trotz dpf furchtbar
@QQ-kf7cs5 ай бұрын
Bis EURO 5 ist der DPF praktisch leer und fast wirkungslos. Hab bei 468.000 km noch den original DPF drin und er ist immer noch nicht voll. 2012er 325d 150 kW.
@firatkorug98542 жыл бұрын
Hahahahahahah bester Mann
@romeoboros7620 Жыл бұрын
Kann man es riechen ?
@Absolutbutter Жыл бұрын
DPF Off nicht, aber wenn der Kat mit raus kommt extrem.
@leonrichter4091 Жыл бұрын
Es gibt keinen Unterschied Zwischen Tschechien und deutschen Sprit beides kommt aus der raffinier in Nürnburg😂 aber sonst Informatives video
@B52-y9t3 жыл бұрын
Danke
@omer25101990 Жыл бұрын
Was kostet den ohne DPF zu fahren die Strafe?
@QQ-kf7cs5 ай бұрын
Zu Fuß nach Hause gehen... In Geld lächerliche 90 EUR.
@gggggg-d1dАй бұрын
@@QQ-kf7cs du bist sicher ,,, ich habe gelesn die bußgeld kostet bis 7500 euro
@HDMadro2 жыл бұрын
Mach einfach mal nur einen sport esd rein dan mit kat und dpf off. Machs einfach 😉
@Schmidtleer2 жыл бұрын
Meinste vom Sound her?🤔
@HDMadro2 жыл бұрын
@@Schmidtleer ja weil du gesagt hast wegen ESD beim diesel ist blödsinn. Bei meinem 330d hatt man schon eine veränderung gehört zum vergleicht mit dem orginalen. Ohne kat und dpf hast dann natürlich mehr sound, gibt einige sound files auf youtube zb ein gelber diesel e46 der ist irre 😅
@Blunktor3 жыл бұрын
Eine downpipe ist nochmal lauter und kerniger als den dpf/kat zu leeren
@Schmidtleer3 жыл бұрын
Das ist korrekt
@wumpscut79657 ай бұрын
Schmidtleer 😂
@willip68843 жыл бұрын
Hey mein Freund Nicht böse gemeint aber bist du dir sicher das du den Kat draußen hast ? Oder nur den dpf ? Ich behaupte bei deinem Sound das der Kat noch drinn ist! Liebe Grüße 🖖
DPF off hört man gar nix wenn der Kat noch drin ist
@Marek711862 жыл бұрын
Schickes Auto
@Schmidtleer2 жыл бұрын
Danke dir ☺️
@harrison00xXx2 жыл бұрын
Freund hatte einen 335d Allrad, DPF raus, chiptuning und kA was noch alles gemacht Der war LEISE, extrem leise und ging ab wie Sau. Das Teil war spritsparender bei 160kmh als mein 109 PS Diesel mit DPF (Gott sei dank is der DPF nicht mehr zu retten und habe die kommenden Tage einen „freien“ Diesel mit 160PS tuning) Und zum „Geruch“… sein 335d roch einfach nur wie ein klassischer Diesel, mein Impreza Diesel mit DPF roch seit ich ihn habe wie Dreck, nein Dreck ist keine passende Beschreibung, Stinkbomben sind Kindergarten gegen meinen „stock“ Impreza Diesel, noch erbärmlicher wenn der DPF regeneriert. Selbst mein alter 1,9TDI aus 1996 (kein Kat oder DPF, nix!) stinkt gar nicht, und das obwohl er wegen des 120PS (von stock 90) Chiptunings schwarz raucht wie Sau. Bei nem offenen Sportluftfilter raucht er zwar weniger bei Vollgas aber wird zu laut, zu „tief“ als dass die Polizei nicht dämlich schaut
@Schmidtleer2 жыл бұрын
Sehr guter Kommentar 👍 Ich hatte ja zum Test DPF und Kat draußen deswegen stinkt er halt dann ein wenig 😅
@philipmayle56732 жыл бұрын
So bestialisch wie diese Fahrzeuge mit Adblue stinkt er bestimmt nicht 😂
@turgutoktay3752 жыл бұрын
Merk der tüv das wenn man denn dpf off stellt?
@fredd-Kruger2 жыл бұрын
Nein, nur Trübung wird gemessen! Intressiert eh keine Sau am Ende tust jedem Auto was gutes DPF und AGR raus und Freude am Fahren haben!!!
@georgekat7009 Жыл бұрын
Weiß jemand wie man dpf off codieren kann
@erdinckilic767011 ай бұрын
Lasse grad bei meiner 325d E90 durchführen und AGR Ausschalten. 250€.
@georgekat70096 күн бұрын
@@erdinckilic7670 habe ja den 535d , wie sieht es bei dir aus . Ist es besser aus deiner Sicht.
@pa-novus2 жыл бұрын
Und wieso kauft man sich nicht gleich das richtige Auto?
@janeckelt94412 жыл бұрын
Weil es kein neueren diesel ohne agr und dpf gibt?😅
@derJackistweg3 жыл бұрын
"...der Benziner braucht den Turbo Druck" janeisklar. Keine Ahnung auf welchen wissenschaftlichen Erkenntnissen das beruht und vor allem was Turbo Druck sein soll?
@Schmidtleer3 жыл бұрын
Ladedruck, ich erstell auch kein wissenschaftliches Gutachten sondern teile Erfahrungen die ich mache.
@derJackistweg3 жыл бұрын
@@Schmidtleer , dann ist das Quatsch. Es ist völlig unerheblich, ob Otto oder Selbstzünder, mehr Luft kann mehr Gemisch bedeuten. Bei beiden führt das zu mehr Leistung! Nur, dass der Diesel viel gröbere Schnitzer beim Verhauen, der AF Ratio verträgt, da er nicht klingelt. Backpressure ist ja, wovon Du da sprichst, ist bei jeder Maschine von Nachteil in Sachen Temp und Leistung, egal, ob Diesel oder Otto. OB bei DIESEM Motor, lässt sich einfach anhand von offenem Auspuff sagen im Vgl. zu (zB) mit DPF. Wenn es keinen Unterscheid macht auf dem Prüfstand oder in der Beschl., dann kannste den DPF auch drin lassen. Oder halt mit Messgerät prüfen.
@Schmidtleer3 жыл бұрын
@@derJackistweg Wie im Video erwähnt lässt es sich für mich nicht genau prüfen ob er jetzt mehr Leistung hat oder nicht. Selbst wenn das nicht der Fall wäre sinkt der Spritverbrauch, das Ansrechverhalten verbessert sich und der Motor wird entlastet.
@derJackistweg3 жыл бұрын
@@Schmidtleer "...der Motor wird entlastet." Solche Aussagen sind schwammig und unnütz. Wovon soll denn der Motor entlastet werden? Welche Last ist denn da auf dem Motor? Das ist Quatsch. Backpressure belastet den Turbo konkret. WENN vorhanden, kannste aber nicht messen - daher nur Spekulation. Abgas Temp kann man messen, wenn man rumfrickelt und das nicht geschieht ist das eher ungünstig. Weniger Backpressure erzeugt mehr Ladedruck, was mehr Leistung bedeutet und gleichzeitig "MEHR Last auf den Motor", sprich Zylinder Druck. ABER auch SCHLECHTERES Ansprechen des Turbos, sprich größeres Turbo"loch". Der gleiche Effekt ist eine größere Abgasanlage und der Grund warum Dragster gar keine haben.
@Schmidtleer3 жыл бұрын
@@derJackistweg Dein Wissen kann ich nicht messen, daher Spekulation. Ich habe niemanden dazu aufgefordert das zu machen, sondern teile lediglich meine Erfahrungen. Übrigens konkret im Video sage ich auch das dies für meinen Motor gilt und nicht allgemein sprechen kann...
@Shutululuup2 ай бұрын
Ohne agr geht es zwar bei Teillast besser aber bei Vollgas schlechter , richtiger bullshit . Einbildung
@Schmidtleer2 ай бұрын
Das ist leider falsch. Selbst wenn AGR aktiviert ist wird bei Volllast eh das AGR Ventil geschlossen.
@Casi-y9z8 ай бұрын
Joa.. Do Arschke ach ne do Garschke 😂 ja stinkt, is abartig..is bei mir auch so.. Deswegen auch wieder drinnen 😉