DR 650SE - the BLACK ROSE

DR 650SE - the BLACK ROSE - for sale!!

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Күн бұрын

The BLACK ROSE 🌹 Ist schon ein sehr poetischer Name 😁…
Aber eine Schönheit ist sie wohl geworden!!!
Und stimmt:
Zu verkaufen ist sie auch 🔥👍
Neugierig? Video gucken!
#hesslerrallyeteam #suzuki #reiseenduro #suzukidr #dualsport #dr650 #dr650se #suzukienduro

Пікірлер: 22

@KilianRittig Ай бұрын

Tolle Kiste! Hätte ich nicht schon so eine perfekte 3-5er von Dir würde ich glatt schwach werden! Viele Grüsse aus Berlin!

@peer-olafkremer4715 Ай бұрын

Schönes Möppi! Die „alten“ Schätze werden für mich immer interessanter, dank eurer Arbeit! 😄👍

@GCTO239 Ай бұрын

Unfassbar schönes und perfekt aufgebautes Motorrad. Wenn ich mein aktuelles Motorrad bald verkauft bekomme, melde ich mich. Würde diese hier oder eine gleichwertig aufgebaute SP46 sofort nehmen. Vielleicht habt ihr ja noch andere Exemplare. Chapeau auf jeden Fall! Ihr leistet geniale Arbeit. Gruß aus dem Sauerland.

@peterbreuer3832 Ай бұрын

Ein fantastisches Stück Youngtimer Motorrad👍🤩

@rainerlubbecke2802 Ай бұрын

Gestern hatte ich die Chance mir diese Maschine anzusehen und auch kurz zu fahren. Dafür nochmal herzlichen Dank an Stefan! Ein stimmiger und handwerklich perfekt gemachter Umbau. Dass es für mich dann wohl doch wieder ein Zweizylinder-Projekt werden wird, ist persönliche Geschmacksache. Ich bin jedoch absolut sicher, dass die Maschine einen Liebhaber finden wird. Nicht nachvollziehen kann ich die Diskussion zu den Kosten: Wer selbst schon Mal einen ernsthaften Umbau gemacht hat (und dazu gehört für mich nicht der Anbau von Sturzbügeln oder Hauptständern) weiß, dass der Wert der Umbauteile schnell den der Basismaschine überschreitet. Und die eigene Arbeitszeit rechnet man dann halt nicht, aber 100 Stunden sind nichts…

@scotty3630 Ай бұрын

sieht schick aus 😊

@andreglomm9843 Ай бұрын

👍 schick

@GCTO239 Ай бұрын

Und ich stimme zu. Suzuki über KTM an jedem einzelnen Tag. ❤

@frankesser6770 Ай бұрын

Sehr schönes Teil.....der Gepäckträger würde bestimmt auch gut an der Freewind aussehen. Motorschutz sowieso....LG Frank

@StefanHessler Ай бұрын

Motorschutz ist schon in Arbeit 😁👍

@KilianRittig Ай бұрын

Nachtrag: ich finde auch dass man die alten nicht mit den neuen vergleichen kann! Letztere gehen nämlich gerne kaputt…😂

@112Frosch Ай бұрын

Cooles Gerät, fast zu schade um verschrammelt zu werden Schönen Gruß vom Edersee

@bertbroeder1832 Ай бұрын

So sehr ich Deine Arbeit/Videos/Motorräder und vieles mehr schätze, aber ein 25 Jahre altes Motorrad (-konzept) mit den genannten Modellen zu vergleichen sagt dann auch aus, daß die in Österreich zu blöd sind Enduros zu bauen. Bin beide Modelle noch nicht gefahren, aber so langsam ist der technische Stillstand von Suzuki trotz der tollen Hessler Modifikationen nicht mehr in der Lage, dies alles auszugleichen meiner Meinung nach. Und die SP46 ist immer noch ein tolles Motorrad und hübscher finde ich sie auch, vor allem in weiß. Und für die meisten Fahrer sicherlich genug. Allzeit guten Weg!

@StefanHessler Ай бұрын

Ich denke auf keinen Fall, dass KTM zu dumm ist, Enduros zu bauen! Nur ist (nicht nur aus meiner Sicht) die höher - schneller - weiter Idee nicht für jedes Produkt sinnvoll. Abgesehen von den immer verrückteren gesetzlichen Regelungen bezüglich Abgas und Geräusch (hat jemand schon mal die Anzahl der Lambdasonden für die neue Abgasnorm gezählt) benötigt eine - Name von SUZUKI, 😁Dual Sport Enduro wirklich über 70 PS???? Der Charme dieses Konzept des hier beruht darauf, dass genauso viel da ist, wie man braucht, und nicht mehr als man schleppen kann. ich kann an luftgekühlt keinen Fehler finden, ansonsten ist der Motor vom Konzept nicht schlechter aufgebaut (und auch noch leichter) als die heute. Zu diesem Thema kannst du übrigens im Netz unendlich viele Berichte lesen, im Adventure - Rider- Forum gab es dazu auch wieder eine sehr gute Story

@bertbroeder1832 Ай бұрын

@@StefanHessler Ganz sicher braucht z. B. auf'n TET niemand höher/schneller, stimme Dir voll zu! Wieviel Gewicht wird bei einem 1-Zylinder die Abgasthematik sein, ca. 2 Kg bestimmt?!

@bertbroeder1832 Ай бұрын

Danke Ihr Beiden für den Gedankenaustausch!

@StefanHessler Ай бұрын

@@bertbroeder1832 Schau Dir die Schalldämpfer an ... 5kg sind eher realistisch, dazu noch die ganzen Kraftstoffdampf/Abgas- Rückführungssysteme...

@AntonBillJon Ай бұрын

@@StefanHessler Es ist schön das du dich für die DR so gut einsetzt und für den Erhalt einer in der EU aussterbenden Motorradtypen einsetzt. Ich bin auch zu KTM gewechselt hab aber die DR350 und 650 behalten . Die Einzylindertechnik von KTM benötigt auch langsam wider eine Weiterentwicklung um sich weiterhin am Markt zu behaupten , ich würde mich freuen wenn suzuki auch wider eine Dualsport in der 650er und 400er klasse anbieten würde. Der LC4 von KTM setzt die Messlatte schon sehr hoch an , um viele Käufer zu finden müssten die Daten der Suzuki mindestens gleich sein und der Preis nidriger . Der Euro drei LC4 ist meiner Meinung auch sehr haltbar wenn man ihn pflegt , meine Suzuki hat leider nicht so lange gehalten , nach 45000km war der dritte Gang hinüber und der Ventiltrieb . Der LC4 läuft nach 60000km noch immer ohne reperaturen weiter.