Ce îmi mai place cum trece de toate mașinile și să le văd cum rămân în urmă.
@danutolteanu3193 Жыл бұрын
Pe You Tube găsiți multe trenuri nemțești , cu aburoase .
@emilracoveanu27443 жыл бұрын
Foarte frumos!
@RailfanR Жыл бұрын
Ai batut recordul cu video-ul asta la capitolul backview-uri. Felicitari!
@DPSRomania Жыл бұрын
Cum a zis si Adi M in comentariul lui, e cea mai circulata ruta din tara, asa ca a meritat o filmare... Multumesc pentru aprecieri ! Toate bune !
@AdiMNET7 жыл бұрын
Ah, la noapte pana sa ma ia somnul las asta pe fundal (2 rute de viteza si cele mai circulate sectii din tara). Multumim, omule! Pacat ca la cat de mult te chinui sa filmezi traseele tot vin unii cu pretentii de tot felul.
@DPSRomania7 жыл бұрын
Cu placere ! Vizionare placuta !
@4lexeiTM7 жыл бұрын
Si eu fac la fel, de multe ori seara l-as cateun video din acesta cu trenuri si ma i-a somnul instant de nici nu imi mai aduc aminte cand am adormit!
@tudordascalescu97754 жыл бұрын
Doamne :))) Abia acuma m-am uitat prin comentarii.... Imi pun video pe telefon cu castile in ureche si adorm instant si eu.... Credeam ca sunt singurul care face asta....
@AdiMNET4 жыл бұрын
@@tudordascalescu9775 Pai sincer te ia oricum somnul urmarind tot video-ul. Banuiam si eu ca lumea vine aici pentru sunet mai mult. 😁
@dhanutz14 жыл бұрын
@@AdiMNET unii si pentru viteza cu care se circulă pe această rută😉 eu locuiesc in Fetești , si o frecventez destul de des.
@vioviorel8873 жыл бұрын
sunetul de macaze este fenomenal :)
@danutolteanu3193 Жыл бұрын
Mie-mi plac și zgomotele de la locurile plane .
@mkmarek45095 жыл бұрын
Wow the line between Constanta and Bukarest is in a really good condition:) The speed is awesome!!! Best regards from Germany :)
@DPSRomania5 жыл бұрын
Thank you ! All the best from Romania !
@LoveLove-lz1cg Жыл бұрын
Minunat, Felicitări pentru postare ! Cu deosebită considerație, Dumitrescu Vladimir Luchyan.
@ApolloSupremus Жыл бұрын
Multumesc, superba si filmarea si prezentarea.
@DPSRomania Жыл бұрын
Multumesc ! Sa vedem cand si cum mai "produc" asemenea clipuri. Numai bine !
@ApolloSupremus Жыл бұрын
@@DPSRomania Fiecare anotimp are specificul lui (zapada, toamna, vara, primavara). Apoi pozitia camerei (mai complicat) frontal pe locomotiva, lateral sau acoperis pe vagon. Oricum, sa dai click si sa revezi orice gara si reper pe ruta CT-BV, mii de multumiri. In ce priveste ruta, nu neaparat viteza, poate nu toata lungimea ci doar portiuni, pe Valea Jiului, sau portiuni Bucuresti-Resita Dunarea prin Drobeta T Severin. Prin Nord de la NE la NV, Suceava-Oradea daca e ceva. Apoi ar trebui sa aveti suportul de donatii deschis, sa poata omul sa va sustina financiar, ... cine doreste. Este un efort si la filmare si la editare. O alta idee, vagoanele vechi de calatori 1960, 1970, 1980, beau vagon si cele cu compartiment, restaurant, de dormit interior- exterior, urcat, detalii, toaleta ar fi o idee ... muzeala.Locomotive Sau chiar Gari - arhitectura. Multumiri inca odata. Multa sanatate. Doamne Ajuta!
@florynelu20117 жыл бұрын
salutare , a trecut prin Preasna ca vantul ... nu am apucat sa-mi vad mosia pe youtube... frumos videoclip....
@DPSRomania7 жыл бұрын
Multumesc pentru aprecieri si pentru fidelitate !
@laurentiuvintila5 жыл бұрын
La min 2:34:04, in iarna lui 2016 te dadeai cu sania pe podul ce urma sa apara. un lucru bun astazi aceasta pasarela! Legat de distanta constanta brasov facuta in 4 ore si 10 min, este excelent. Daca mergi cu masina in 2019, te duci lejer peste 8 ore!
@stelviodelbrava62186 жыл бұрын
Portiunea Constanța - București zici că-i pe steoroizi. Trenul fuge aici de rupe, se simte calitatea la șine.
@cb-tech7 жыл бұрын
Foarte fain, felicitari! Multumim pentru video.
@DPSRomania7 жыл бұрын
Multumesc, salutari !
@AlfredLambacher-lk1fi Жыл бұрын
DIE TOLLSTE REISE SUPER AUFNAHMEN , EINFACH SPITZE DANKE
@trainslatina7 жыл бұрын
Multumim de clip.Toate cele bune din judetul Olt:)
@DPSRomania7 жыл бұрын
Cu mare placere !
@danutolteanu3193 Жыл бұрын
Un șef de tren și cîțiva conductori din Oltenia , m-au tilhărit în Acc Iași - Craiova , în ziua de 26 iun . 1993 și , în ziua de 12 mar 1997 , m-au bătut și polițiști moldoveni , la Comănești . S-a mirat dn . Gen . Dan Voinea .
@stroegabriel40425 жыл бұрын
E foarte fain si coooooool
@stroegabriel40425 жыл бұрын
Ce sa zic e cooooool
@stroegabriel40425 жыл бұрын
E fain
@stroegabriel40425 жыл бұрын
Ami place
@StefanSTS7 жыл бұрын
Am si eu de prelucrat destule cu M800, dar nu prea am timp. Frumoasa filmare. Salutari de la Bucuresti ! Era fain sa fi avut camera in spate si un microfon cu alt dispozitiv, in fata la locomotiva, sa--i auzim goarnele.
@DPSRomania7 жыл бұрын
Multumesc pentru aprecieri !
@cristikes54777 жыл бұрын
Felicitări!
@MrInstalator7 жыл бұрын
Ce tara frumoasa este Romania!
@MrInstalator7 жыл бұрын
Mie imi plac Valea Oltului si Valea Prahovei foarte mult.
@MrInstalator7 жыл бұрын
Salut. Eu nu mai locuiesc in Romania de cativa ani asa ca nu pot sa te ajut. E frumos in Iasi, mie mi-e dor de acest oras. Ma uit la videoclipuri din Romania din cauza ca sufar dupa locurile natale.
@MrInstalator7 жыл бұрын
Canada. Ins ma gandesc mereu la repatriere.
@saebica6 жыл бұрын
Instalator Iasi Ce infecta este Romania.
@danutolteanu3193 Жыл бұрын
Baba Vanga din Bulgaria și Gupta Swabi din India , au spus că , Romania va conduce lumea și un bucovinean va fi comandant ! Henry Coandă a făcut o apreciere la adresa romanilor , pe care am memorat-o , în 1974 , din Revista Tehnium .
@b13agc7 жыл бұрын
...și Generalul cuminte, în Fetești, așteaptă să plece și el... :)
@edyallreadygalaxy7173 жыл бұрын
Maaaamă, ce elicopter:)! Exact așa s-au auzit goarnele de pe aceeași magistrală M300 odată când m-am întors de la București cu trenul.
@mariansintea49074 жыл бұрын
SUPER👍👍👍👍👍
@bogdanmartinas26117 жыл бұрын
bine ca e modernizata 😉😉😉
@hansrichardnohrer2834 Жыл бұрын
Danke gutes video das
@danielvasilica48287 жыл бұрын
multumim
@DPSRomania7 жыл бұрын
Cu mare placere !
@georgeisopescu73967 жыл бұрын
Video foarte tare! :-)
@magazinu17 жыл бұрын
Anul acesta sunt promisiuni ca va fi gata tronsonul Sighișoara-Simeria pentru 160 km/h. Sunt foarte curios daca asa va fi. Astept si o filmare cand va fi gata. Salutări si respect.
@petreforever5 жыл бұрын
this is so good
@radurechinul89607 жыл бұрын
Toate drumurile pleaca de la Constanta....Constantta - Bucuresti, Constanta - Brasov cu 160 km ....glumesc ! :)
@AdiMNET7 жыл бұрын
Ca idee de viitoare rute: eu ti-as sugera Valea Oltului pe la vara din trenul 1922 (Trenul Tineretului) in jur de 5 dimineata (dupa Calimanesti in special)...deci e de basm zona aia! Si nu e apreciata la nivelul la care merita. Da, la ora aia majoritatea casca de somn, dar eu mereu stau treaz la ce e frumos.
@DPSRomania7 жыл бұрын
Incerc, nu promit nimic, multumesc de sugestie !
@dobritoiuvalentin98356 жыл бұрын
Imi place mult video-ul, daca poti fa si Brasov-Constanta in vara lui 2019
@picincuadi71387 жыл бұрын
Bine vedem
@mihaistanciu82397 жыл бұрын
Ce ar fi să avem și noi, românii un T.G.V.! Am fi mica Franța!
@CezarBulgariu975 жыл бұрын
Nu avem infrastructura necesara pentru un TGV.
@stefandaniel53375 жыл бұрын
@pigeom staples nu inteleg de ce 4 ore jumate pe 371 km daca tot este proiectat la 160 km pe oră trebuia 2 ore 20 de minute...de ce 4 ore jumate?
@castle_bravO45 жыл бұрын
@@stefandaniel5337 pentru ca doar tronsonul București - Constanța este de viteza. Cel de la Brașov la București nu este modernizat.
@stefandaniel53375 жыл бұрын
@@castle_bravO4 pai oricum Bucuresti Constanta 2 ore 10 minute minim, deci 100 la oră care 160? 160 la ora inseamna o oră si 20 de minute! 2 ore 320 km se face cu 160 la ora din cate stiu,, nu 200 km
@vasilealexandru84824 жыл бұрын
Stau și mă întreb dacă este viteza reală , dacă e așa , mai mergeți și cu trenul fraților , lipsiți de griji , laso încolo de mașină
@gamingro18887 жыл бұрын
Poti te rog cand poti sa faci si Brasov-Sibiu.Multumesc, o zi buna.
@DPSRomania5 жыл бұрын
Am postat acum o luna la mine pe canal traseul dorit de tine. Numai bine !
@Zezghin_grg5 жыл бұрын
Sunt mandru de tara mea!
@fsb5617 жыл бұрын
Salut, super filmarea, la mai multe. Am vazut din toata tara cu voi. Tx. Superbe peisaje. Dar pt ca eu sunt din CT, o mica corectare pt toti care vor ajunge la mare, unde fetiele sunt ... lol, asa crede toata lumea, vise, doar vara e cum se crede, BANI BANI BANI :)) si nici atunci...obsedati, si totusi ai ce sa vezi :)) Doh stop. Murfatlar este de la vin, nenea ala vechi nu putea sa pronunte, si a ZIS Basarabi. Ce e in video Murfatlar este de fapt Valea Seaca. Unde e scris Basarabi este chiar Murfatlar, a fost redenumit sub domnia lui fostu Mr. B. La mai multe, nu conteaza de vreme, noi conducatorii de tren (ce o sa fiu cand o sa fiu mare :)) ), visam in continuare. !!!
@drksoft38824 жыл бұрын
mane si ceama lunga ruta care este =))))))))))))))))))))))
@stefandragomir62137 жыл бұрын
Cand este filmata?
@MrInstalator6 жыл бұрын
Nu exista joante pe portiunile modernizate?
@DPSRomania6 жыл бұрын
Una dintre conditiile realizarii "marilor viteze" este "calea fara joante" (CFJ). Intr-adevar, pe portiunile modernizate s-a montat sina formata din cupoane de cate 120 metri lungime care apoi au fost sudate intre ele prin tehnologia Thermite. Evident ca mai exista joante, dar doar la sectiunile izolate de la macazuri, la treceri la nivel sau la semnale. Mai exista "intreruperi" ale CFJ la podurile dunarene, unde sunt montate compensatoare de dilatare, asa cum se poate observa si pe filmare.
@JOE187 жыл бұрын
Si totusi... cu ce tren ai calatorit, am vazut ca n-a avut stationare nici in Busteni, Azuga...
@DPSRomania7 жыл бұрын
346-1
@trainslatina7 жыл бұрын
Dacia :) As merge si eu cu el pana in Viena :)
@saebica6 жыл бұрын
dan stefan Drumul Bucuresti-Viena e dezastru.. Din pacate, aceeasi distanta de 400 de km o faci in 4 ore in Austria (Viena-Innsbruck) si aici in 12 ore..
@lucianadrian884 жыл бұрын
Nu aude nimeni cum bate roata aia?
@TiberiuMihail7 жыл бұрын
Salut! In loc de Bucuresti ai scris Constanta. In rest e ok. Ai filmat din doua trenuri diferite, nu?! pentru ca din Bucuresti pleaca de la alta linie fata de cea la care ai ajuns din Constanta.
@sgt_salt7 жыл бұрын
Tiberiu Mihail cred ca e constanta bucurești și bucurești Brașov sau sa schimbat trenul dar era aceasta ruta adică tot constanta Brașov ca tot în bucurești oprește trenul normal
@DPSRomania7 жыл бұрын
La Pajura si Bucuresti Nord s-au strecurat 2 erori in editarea clipului. Le-am adnotat dupa ce am urcat filmarea pe KZbin. Da, din 2 trenuri.
@rogerrochazlsp60964 жыл бұрын
Da hora esses vídeos gravados no fundo do trem, as vezes coloco um bom rock n roll e viajo junto. Parabéns! Que país é esse?
@DPSRomania4 жыл бұрын
Romania
@marcellus13803 жыл бұрын
Si Drula ce zicea? Cu fanariotul Pasvante (chioru') langa el? Cea mai rapida ruta, daca nu deraiaza trenul si nu ia foc locomotiva. Putin probabil. Trebuie sa ai mare noroc.
@sevenbullets882 жыл бұрын
mistow, sa iti dau o idee, foloseste un speedometru, aplicatie sau device si pune pe filmare si viteza in timp real cu videoclipu, ar fi mult mai frumos
@alexandru74837 жыл бұрын
Salut.nu ai posibilitatea sa pui camera la locomotiva? S,au in spate ai timp sa o ,,legi,, bine sa nu cadă.
@DPSRomania7 жыл бұрын
Salut, la locomotiva e cu riscuri de mai multe feluri...in spate e mai ok. Interesant numele tau :)
@Speciation4 жыл бұрын
I thought the wheel broke at 1:59:50, but it switched to a car with a broken wheel instead.
@DPSRomania3 жыл бұрын
Yes, I used another train for second part of the trip
@DanaMackstormdog947 жыл бұрын
Wonderful video! What class/type of locomotive pulled the train please? Thanks.
@DPSRomania7 жыл бұрын
Electrical locomotives class 47 and 45.
@krisztiancfr98404 жыл бұрын
Ce zboară trenul pe M 800, superbă filmare! Dar pe M 1000 ce s-a întâmplat de nu se circulă cu 160? Din câte știu e linie aptă de 160.
@DPSRomania4 жыл бұрын
Multumesc pentru aprecieri ! Nu cunosc cauza pentru care nu se merge cu 160 km/h pe Bucuresti-Campina, as fi si eu curios sa o aflu.
@PeTe-17 Жыл бұрын
@@DPSRomania Nici eu nu știu exact motivul dar, bazat pe experiența mea la CFR cu ani în urmă, pot să fac niște presupuneri. De la început presupun că ambele linii au fost priectate și construite pentru 160 km/h și că sistemul ERTMS-2 este funcțional pe ambele linii. În primul rând, din punct de vedere operațional, linia București - Câmpina pare să aibă un trafic mai intens și cu un amestec mai variat the trenuri de călători și marfă care circula cu viteze diferite. E posibil că asta limitează șansele unui tren rapid să circule continuu cu 160 km/h fără să încetinească prea mult restul traficului. În al doilea rând, distanța dintre București și Câmpina e mult mai scurtă decât de la București la Constanța. Asta, împreună cu o oprire obligatorie la Ploiești, înseamnă că un spor de viteză the 20 de km/h nu rezultă într-o reducere de timp de mers prea semnificativă. De asemenea presupun că CFR Călători are un parc limitat de locomotive și vagoane capabile să circule cu 160 km/h. În plus bănuiesc că mecanicii de locomotivă au nevoie de instruire și autorizare speciale pentru a conduce cu 160 km/h, limitând și mai mult resursele pe care CFR le are la dispoziție. Deci cred ca e o chestiune de optimizare: concentrarea unor resurse limitate pe linia pe care circulația cu 160 km/h face cea mai mare diferență și perturbă cel mai puțin restul traficului.
@cristiancraciun39995 жыл бұрын
Pana dubleaza si electrifica Constanta-aMangalia ,inventeaza astia teleportarea.Oricum felicitari pt filmari.Este de apreciat efortul depus
@danutolteanu3193 Жыл бұрын
Și dn . IdM Popescu Matei - pensionar de la St Comănești - știe , cu cine putea fi schimbat Ceaușescu ! ( D-zeu . îți dă dar , nu-ți bagă-n traistă ! Dn . Dir . Onorific Octavian Udriște de la Clubul Fe roviar Roman , a avut ocazia să afle , cu cine putea fi schimbat Ceaușescu . Sînt TELEPATIC și fan CFR , din 1956 . )
@catisavoiu47117 жыл бұрын
38:50 R 8001
@dorudm9492 Жыл бұрын
cum o fost pe podu anghel saligny?
@catalincbarbulescu7 жыл бұрын
Totul foarte frumos... mai puțin roțile "pătrate".
@laurentiuvintila5 жыл бұрын
Altfel n-ar mai tacani, pe la incheieturile sinelor! Apropo, stii de ce clampane la trecerea rotilor peste imbinari?
@raducontras6043 жыл бұрын
Constanța București este cea mai rapida cale ferata!!
@paul368527 жыл бұрын
Ce rute vei mai filma anul acesta ?
@DPSRomania7 жыл бұрын
Nu am inca un plan...
@georgeneagu65267 жыл бұрын
bă dar de ce nu oprește măcar în Fetești ? că Fetești este un oraș cu nod de cale ferată. știu că Constanța Brașov are oprire în Medgidia , Cernavodă Pod , Fetești , Ciulnița , București Nord , Ploiești Vest , Câmpina , Comarnic , Sinaia , Bușteni , Azuga , Predeal , Brașov. așa știu că circulă IR Constanța Brașov.
@DPSRomania7 жыл бұрын
FIlmarea e facuta din doua parti, cu trenuri care opresc cel mai putin pe traseul respectiv. Consider ca important e traseul, nu opririle. Multumesc pentru fidelitate si intelegere !
@georgeneagu65267 жыл бұрын
Apăi mie îmi place cu oprire , ca să se vadă unde oprește trenul.
@AndreiIvanescuOficial5 жыл бұрын
@@georgeneagu6526 copile, mai întâi învață și apoi comentează
@sp5910077 жыл бұрын
Viteza maxima este de 160 km/h
@aveesualizer41727 жыл бұрын
BEST :)
@DPSRomania7 жыл бұрын
thank you !
@picincuadi71387 жыл бұрын
va rog frumos vreau iasi si timisoara
@DPSRomania7 жыл бұрын
este aproape imposibil de realizat asa ceva, avand in vedere durata calatoriei...
@Alex11Magic7 жыл бұрын
hahahahhhah
@tstgm9277 жыл бұрын
De ce nu a oprit la Medgidia
@DPSRomania7 жыл бұрын
A fost (si este) tren fara oprire Constanta-Bucuresti
@sgt_salt7 жыл бұрын
Ai fost cu 2 trenuri sau doar 1?
@DPSRomania7 жыл бұрын
Doua trenuri.
@sgt_salt7 жыл бұрын
DPS Romania-trains și era același IR sau total alt tren
@DPSRomania7 жыл бұрын
Alt tren, evident. Se si vede dupa lumina zilei acest lucru.
@mariusploiesti8737 Жыл бұрын
ceva trasee lungi,va rugam
@calinmarian987 жыл бұрын
Daca Constanta Brasov o lua prin Buzau era mai bine.Apoi cobora spre Ploiesti,de acolo spre Brasov.
@floringabriel1763 жыл бұрын
portiunea Predeal-Brasov e groaznica...e nemodernizata. cred ca 40 km/h are. trec masinile pe langa tren fluierand.
@LeON_MCMLXXVII7 жыл бұрын
Degeaba linia este electrificata, daca mersul trenului este la nivel de accelerat.
@DPSRomania7 жыл бұрын
Pe ce portiune va referiti ?
@МихаилКолосницын-ц7ю5 жыл бұрын
темп-очуметь! Но клёво!!!
@bogdanmartinas26117 жыл бұрын
cred ca pe la minutul 24 avea 200 la ora
@stefandragomir62137 жыл бұрын
Bogdan Martinas Nu se poate.
@StefanSTS7 жыл бұрын
Stefan 77 Poate ii dat talpa mecanicul s-a enervat ca merge prea incet :))). Limita maxima este 150-160km/h dupa caz.
@stefandragomir62137 жыл бұрын
StefanAdministrator Limita poate fi si 140 pentru unele sezoniere si 120 pentru Regio.
@StefanSTS7 жыл бұрын
Stefan 77 asa e si 140 si 110-120 pentru regio. Regio merge OK pe M800.
@DPSRomania7 жыл бұрын
Asa pare, dupa Medgidia viteza creste la 160 km/h.
@radu161219517 жыл бұрын
Am dat un deget in jos pt. ca e filmat din spatele trenului ( senzatie f. neplacuta ). Ai incercat macar sa vezi cum ar fi fost redat de la sfirsit spre inceput ? E o diferenta neta fata de filmarile din locomativa. Pacat de munca si rutele alese.
@DPSRomania7 жыл бұрын
Daca dvs imi aranjati sa filmez din locomotiva, o fac cu mare placere ! Astept vesti !
@radu161219517 жыл бұрын
Stefan Stanescu a reusit !
@DPSRomania7 жыл бұрын
In acest caz, adresati-va dumnealui pentru astfel de filmari. Eu atata pot.
@trainslatina7 жыл бұрын
Stit ca daca ar face cabview ar trebui sa mai taie din video ca altfel mecanicul o incurca. Adica sa taie parti in care i se spune daca intra pe abatuta sau directa.
@PeTe-17 Жыл бұрын
@@DPSRomania Îmi pare rău că unii nu apreciază efortul pe care îl depui pentru a face filmări de genul ăsta. Urmăresc canalul tău de mult timp și am observant grija cu care produci filmele, de la calitatea camerei, la corectarea vibrațiilor, alegerea zilelor și orelor de filmare pentru a avea cea mai potrivită lumină, și așa mai departe. Îți mulțumesc pentru munca depusă.
@FIXIDOOM3 жыл бұрын
Ce e zgomotul asta deranjant? Sună a planeitate pe obada
@DPSRomania3 жыл бұрын
Exact asta e, din pacate sunt mentinute in circulatie multe vagoane cu astfel de defecte, atat la trenurile de calatori cat si la cele de marfa...
@ionelvranceanu64137 жыл бұрын
stii cumva pentru ce sunt acele cabluri atarnate in spatele stalpilor, cele care nu fac parte din catenara?
@DPSRomania7 жыл бұрын
In general e vorba de fibra optica pentru telecomunicatii CFR, cabluri care au legatura cu zone neutre, camere de supraveghere video etc. Cei de la Telecomunicatii CFR stiu mai multe, poate si cei de la SCB.
@AdrianMalanciuc3 ай бұрын
buna
@Aleco7804 жыл бұрын
Состояние железных дорог лучше чем в Болгарии
@anaherta61434 жыл бұрын
Mulțumesc mult pentru toată atenția și grija care o
Cand vad trenul in Ro ca depaseste viteza de 100km ca mi se scoala. Nu de alta dar in Ro trenu nu depaseste 50 de km
@keats57915 жыл бұрын
Macar pe ruta asta ar trebui sa bage niste trenuri de decente, rapide si moderne...
@LadyLiv10004 жыл бұрын
2.03.17 max speed 180 km/h
@trainslatina4 жыл бұрын
160 e viteza maximă. Sau aproximativ 45 de metri pe secundă
@raducontras6043 жыл бұрын
Nu București Brașov este cea mai rapida linie de tren!!
@codreanupetronel4 жыл бұрын
160 km la ora...nu prea cred...
@florinmitica60094 жыл бұрын
A avut si porțiuni unde a mers cu 160 km h
@shadopsmercury107 жыл бұрын
1633-1 cu 1633-2
@trainslatina7 жыл бұрын
Alex de la București la Brașov a fost Dacia(346)
@legenerale72667 жыл бұрын
de la floresti prahova merge ca dracu, dacă tot au modernizat-o dece merge ca și cum nu ar fi modernizat-o, mai bine o lasa pe aia veche dacă tot merge la fel
@DPSRomania7 жыл бұрын
De la Floresti spre Brasov configuratia traseului nu mai permite aceeasi viteza ca la campie, asta e motivul pentru care viteza e mai mica. Dar confortul si calitatea mersului s-au schimbat semnficativ in bine, dupa reabilitare.
@legenerale72667 жыл бұрын
Da dar nu se putea găsi o soluție s-au asa este in toată lumea?
@DPSRomania7 жыл бұрын
Ar fi trebuit reconfigurat aproape tot traseul intre Campina si Brasov si cresetau costurile...nu vezi cat dureaza si cu autostrada aia Comarnic - Brasov ?
@costelojohn98534 жыл бұрын
Are o bătaie la roată...
@alexandrubuhaescu88324 жыл бұрын
Da. Bătaia provine de la pi x r pătrat. Pătratul de la suprafața cercului.