دردشة سيارات مع حسن كتبي تشغيل واطفاء تكييف السيارة وهي تمشي

سادتي الأفاضل يسعدني ويشرفني ان أهديكم دردشة سيارات مع حسن كتبي تشغيل واطفاء تكييف السيارة وهي تمشي
arabiandrive.com
Small chitchat turning AC on & off while driving by Hasan Kutbi

[@user-yi7vw1wf1g]

حسن انت انسان رائع ومودب تذكر لما كلمتك عن مشكله في اطار سيارتي الجنيسس رديت علي ونصحتني بكل حياديه عن افضل اطار فكنت رجل مهذب شكرااااا لك من الاعماق 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@user-nc9do5vg8x]

انت تتكلم من واقع علمي ونحن نتكلم من واقع تجربه السيور علي طول موصوله بابكرة الكمبروسن وشغاله على طول اللهم كلتش هو من يشبك ويفصل وعد تشغيل المكيف في المرة الاولي يستمر يفصل ويشبك في اي سرعة واذا اخذنا ان كلامك صحيح فمعني انه عندما يفصل لن يشبك وانت على سرعات عاليه وسوف تضطر الي ان تهدي السرعة ليشبك من جديد ا.

[@Marenat100]

كالعادة استاذ..وحريص على التثقيف ..كثر الله خيرك وبارك الله لك في وقتك 💐

[@AhmedAli-wb6bi]

يعطيك الف عافيه معلومه مفيده

[@m.a.m2257]

جزاك الله خير💐

[@user-ub3ky4qg4w]

قواك الله استاذنا ونفع بك البلاد والعباد .. معلومات رائعة محسوبك للحين اذا بغا يشغل المكيف يوقف بنص الطريق ويشغلها .. تحديث ماقبل التسعينات 😂

[@user-hl5he3el9i]

اخوي حسن الله يجزاك خلك في السيارات و مواصفاتها وانواعها وأسعارها _____ اما الأشياء المكانيكيه ليس لديك خبره فيها والله يعطيك العافيه اخوي حسن

[@_VOLUNTEER.]

لكزس elite cc ls ي ليت تشرح عنها ي باش مهندس حسن وللتنسيق لدي لكزس موديل 2018

[@Firasinho]

احبك يابو كتبيي ❤❤

[@ffff44441000]

الف شكر لاستاذي حسن كتبي استاذ والله لنا الفخر فيه يجمع الاخلاق الطيبه والعقل الغني بالمعلومات القيمه فلك مني خالص الشكر والتقدير حبيت اظيف نقطه على كلام استاذي الفاضل معنى دوره المحرك الارقام من ١ الى ٧ او ٨ او ٩ هذه معناه اي رقم تظربه فيه ١٠٠٠ يعني الانبير على ١ معناته المحرك يدور ١٠٠٠ دوره بالدقيقه الواحده وعلى هكذا ٥ يساوى ٥٠٠٠ دوره بالدقيقه....... لتوظيح فقط الشي الثاني بعض الاخوه يقول المكيف يفصل ويشبك على السرعات العاليه صحيح لاكن مو مثل اول تشغيله واذا اشتغل برد الفريون دفعه يكون اخف دفع الشي الثالث خطاء فصل القير والسياره تمشي وخاصه بسرعه العاليه ترجع القير لتعشيق يظر القير مستقبلا قير عادي عادي ....... ..... مقصد الاستاذ مو بس السير اللي يتأثر البكره او الكلتش الكمبروسر بنفسه كمان ومعلومه اخرى يوجد اغلب السيارت الحديثه بلف للكمبروسر على حسب البروده يسمح للدوران الفريون بالكميه المطلوبه واصبحت بعض الشركات تستغتي عن الكلتش اصبح دايركتر شغال اما بسير او ترس

[@moayada.j3535]

احلى دردشة والله ومنك نستفيد ربي يسعدك 🌹

[@salem99099]

كلامك مردود عليه يا بش مهندس عن تشغيل المكيف والسيارة ماشيه.

[@user-yh6mg4ir8w]

السؤال يامهندس ..اذاكان فيه كلتش الكمبروسر وياخذ دورة المغناطيس براحته زي نظام الكلتش وانا اتكلم لاني مجرب من زمان ولايوجد اشكاليه ؟

[@zomax7471]

يا استاذ حسن مو اذا شغلت المكيف الكمبرسر يشبك ويفصل بشكل دوري وطبيعي حسب الحرارة ، اش تفسيرك ؟

[@mohamedmahmoudsoliman7718]

N وانا ماشي فعلا هتحافظ على المكيف وتضيع الجير هايل انت فنان

[@nobunaga-oda]

😐🤨

[@Abdo_16]

انا اسويها دايما وما حصل معي شي لله الحمد

[@MohamedMostafa-gc2jx]

انا كنت دايما بسوي الحركة دي ..... بس خربت ٢ جير قبل كدة بسببها ..... الجير بوكس اهم واغلى من كلاتش الكومبريسور .... الطريقه الاولى افضل

[@saleh-sn2ez]

@@MohamedMostafa-gc2jx من جدك ؟

[@ahmedr.a2855]

مايتضرر القير ابدا ماعدا الالماني فقط وانا مجرب 😊

[@user-nu6rt6tg9k]

انا الرديتر فجر علي موديل سيارتي ٢٠١١ الافضل توقف وتشغل المكيف او تطفيه

[@weld3z]

وضع القير من D الى N وانته ماشي وترجعه D اكبر غلط

[@emadal-rowaiye5649]

صدق ، شوري هو شورك ، يعني تخيل اذا كنا على خط سريع ؟ معقولة وعلى السرعة نحول القير إلى N ثم نرده إلى D ؟ أول مرة أسمع بهذه المعلومة

[@anwaralghamdi6940]

الشعب في أمريكا 🇺🇸 يترك المكيف شغال ومايطلبه ابداً ، يطفي السيارة ويشغلها وماعمره طفى المكيف ،

[@samqa6526]

اغلب السيارات المتواجده عندهم يكون المكيف الكتروني فما يضره بس المقصود من اللي يشغله وهو ماشي على سرعه 👍🏻

[@anwaralghamdi6940]

Kemo Q.997 ادري والله ، لكن حبيت اشارك برأيي

[@jakimora3697]

امريكا دوله مصنه ماعندهم مشكله والقطع متوفره وعندك بوفره مواقع الكترونيه لقطع الغيار تختلف تماما عنا كدول استهلاكيه فقط مع احترامى لرايك ولك وللجميع

[@user-sd5mq9ww8i]

أول شي سالفة انه شعب امريكي يعني موب يعني انه صح . بعيد عن سالفة المكيف لكن ليش الناس كذا اذا يبي يقنع قال شف امريكا والشي الثاني انت وش عرفك انهم كلهم يخلونه شغال

[@Abbotte]

انت اكيد منهم اللي كل ما جا بيقول سالفه قال انا درست في امريكا وعشت في امريكا

[@user-ld4lf8cj5i]

على حسب هل الكمبروسر عادي مربوط بسير ام كهربائي .. الكهربائي مثل سيارة الكامري هايبرد مافيها مشكلة تشغل المكيف على سرعات عالية لانه نظام مستقل عن المحرك

[@kadhemal-hammadi2419]

طيب الكومبرسرات الكهربائية مافيها سيور 3:47

[@ohmyeyes-]

4:00 ذبحني هههههههههههههههههههه

[@osamaahmed8419]

جزاك الله خيرا .. طيب لما تشغل المكيف والسيارة واقفة من بداية تشغيلك للسيارة ، الكمبروسر يفصل ويشتغل بناءا على درجة حرارة المقصورة الداخلية ..

[@Ksaengvip]

ياغالي .. إرجاع القير الاوتوماتيكي للنيوترال والسيارة تمشي ثم ترجعه D .. سمعنا انه يضر بالقير .. ممكن تعطينا العلم اليقين ؟

[@ahmadzahid266]

المفترض اغلب السيارات الحديثة الكمبروسور فيها نظام أمان حيث ما يشبك أو يفصل اثناء سرعة الدوران المحرك عالية

[@abo3abid1]

اخوي حسن، احب تغطياتك و أسلوبك و اتابع كثير منها *و لكن* ارجوك ما تنصح الناس تحط القير في N والسيارة في حال حركة. المتابعين كثير (عسى الله يزيدهم) و منهم من يمكن يضر نفسه بهالشي. أما عن ترك دعسة البنزين و الانتظار حتى النزول إلى ٢٠٠٠ فهذا منطقي و سهل

[@themarshall4875]

السبب من بعد اذنك ، ليه ما تنصح بوضع السياره على وضع N في حال حركة !؟!؟

[@mohamedmehrez7726]

هو الامن و المحافظه على دورة التكييف فى السياره بما فيها الكمبرسور و الاكسبنشن تانك و خراطيم الغاز و ملف التبريد داخل السيارة هو تشغيل التكيف على سرعات لف الموتور أسفل ٢٠٠٠٠ لفه فى الدقيقه بغض النظر أن السيارة تقوق بفصل الكمبرسور و تشغيله بناء على درجه الحرارة المطلوبة أثناء السير على السرعات المختلفه ....المشكلة الحقيقية تكمن فى التشغيل فى اول مرة بعض توقف الدورة لمدة و عليه يجب اتباع من تم ذكره فى الفيديو من تشغيل على سرعات محرك منخفضه...محتوى فيديو جيد و جديد ....تحياتى من مصر

[@mohamedmehrez7726]

للتوضيح اكتر هذا الموضوع بيرجع ل مصمم السيارة من حيث حجم تانك الاكسبنشن و قطر فتحت تصريف الغاز فى ملف التبريد و تحمل ضغط خراطيم الغاز منهم من تعامل مع تحمل ضغوط عاليه و مفاجأة و منهم من اقتصد و قام بتوفير الحد الأدنى الذى يتطلب معاه تشغيل التكيف على عدد لفات موتور قليلة

[@habooble]

What is your opinion about spraying the car with coconut oil?

[@user-pb8mt7hd1o]

ايه نوع سيارتك

[@user-vl3cw7bv2p]

كلامك صحيح استاذ حسن ولكن تفاصيله بفناة... سيارتك مع عبد الحق... اكثر دقه واكثر تفصيلا

[@reqooalharbi1463]

بس الاختصار زين

[@ssx6867]

كمبرسر المكيف موصل بسير المكينه طوال الوقت وفيه كلتش داخل الكمبرسر يشبك ويفصل على حسب درجه الحراره المرغوبه سواء كان في D ولا N مايفرق لو شغلته وانت تمشي

[@uthmanalhmdan6360]

أنا احتياطاً أشغل تحت واحد و نص

[@jizawi1]

وش السياره اللي راكبها ؟؟

[@mw1811wm]

السلام عليكم طيب اذا طفيت السيارة والمكيف كان شغال هل هذا يخؤب السيلرة

[@mohammaddewani7873]

أخ حسن أختلف معك ، لأنه لما أكون على طريق سفر وماشي وعدد دورات المحرك نفترض انها بين 4 الى 5 والطريق طويل التكييف يفصل من نفسه بشكل تلقائي ويرجع يشتغل عدة مرات لانه يكون وصلت درجة حرارة الكبين في السيارة لدرجة البرودة المطلوبة فطبيعي يفصل عدة مرات ويشتغل ولايوجد اي اشكال ، أما مسألة نقل الجير إلى وضعية N والسيارة تمشي ثم الرجوع إلى وضع ال D أعتقد مع التكرار ممكن يسبب مشاكل في الجير بوكس .

[@ffff44441000]

كلامك جميل.... بس اذا برد الفريون يكون سلسل وخفيف وتكثيفه سهل على الكمبروسور يشبك ويفصل مايحمل على المكينه والشي الثاني اغلب السيارات الحديثه فيها بلف على حسب البروده يسمح بكميه دوران الفريون وانا اتفق معك بسالفه القير اول ماتعشق على الدي يعطيها ترس منخفض ثم يطلع لترس اللي ماشيه عليه فيسبب مشاكل مستقبليه

[@waelkassab852]

الجيربوكس اهم و اغلى من المكيف. التعشيق من الN الى D و انت ماشي غير منصوح به

[@012MOHAMMED]

ما يأثر التعشيق اثناء المشي!!؟ مثل ما سويت

[@user-me2ub2br4w]

نصيحة لتحافظ على جودة دورة التبريد ، اولاً لا تشغل او تطفي الا وانت واقف تماماً .. ثانياً لا تتسارع او تدوس او تمشي على الفصله او تسرع وحرارة الجو 45 وفوق والمكيف شغال .. ثالثاً فلتر المكيف حافظ على نظافته بشكل دوري عشان الثلاجة ما تمسك غبار وترطب وتصدي ويحصل التهريب او الانسداد

[@Adel..]

اصلا المكيف مصمم ع انه يفصل ( يطفي ) ويشبك ( يشتغل ) اتوماتيكلي، وانت ماشي بغض النظر عن سرعة دوران المحرك.. صح؟

[@faisalprado9381]

يعطيك العافية بس ماهو نوع الجيب الى راكب فيه ?

[@ama9974]

شانجان

[@azaz1853]

طيب عبد الحق اللي يعرفه خبير سيارات هو ماشاء الله قال في سيارات الحديثة عادي مايصير شي لو طفيت مكيف ونت ماشي او حتى شغلته عادي مايصير شي في سيارات الحديثة 🤷🏻‍♂️

[@AbuLaylaalMuhalhel213]

صح أذكر أني شفت مقطع للمهندس عبدالحق وتقل قالها الظاهر... ماني متأكد أكيد بس كني أنتبهت لها...

[@d7im619]

يب لانه قال يختلف من سيارة وسيارة بعض الكومبرسرات تتحمل فوق 4000 rpm والبعض لا ف الاضمن خله ع 2000

[@m7amd.k]

كل ما زادت عدد سلندرات المحرك تتحمل اكثر.. ولكن مثل ما قال الاستاذ حسن كتبي خليك ف الاظمن والاسلم

[@nader6450]

@@m7amd.k حجم الماكينه ماله علاقه. الجزء الاخر من كلامك صحيح

[@user-wh4ls3ne5s]

طيب في تشغيل المكيف معروف، لكن لييه حتى في إذا جيت اطفيه؟

[@Mahmoud-qg9hu]

الطريقه علميا مالها اي اساس ولكن الحرص والحذر واجب والكلام منطقي لذلك لا ضرر في اتباعه 👍👍

[@khkh3296]

سوال اذا طفيت السياره والمكيف شغال وبعدين شغلتها وهوا شغال فيها ضرر ؟؟

[@waleed7914]

ايش هيا سيارتك يا حسن ماشاءالله داخليته جميله

[@abdullahthabet6943]

اظن انها Changan CS75

[@thiban515]

اللعب بالقير عشان الكمبرسر .. يامعلم

[@AA-pb4iu]

طيب فيه سؤال مهم يا أستاذ حسن اذا طفيت السياره والمكيف شغال واذا رجعت وشغلت السياره يشتغل المكيف معك على طول لانك ما قفلته قبل تطفي السياره هل هذا الشى يضر السياره بشكل عام

[@beautifulcars3576]

اظن يايو علي لك مقطع قديم قلت فيه انك تقدر تشغل المكيف حتى لو على سرعه عالي لأن السيارات الحديثه عكس السيارات القديمه من الناحيه هذي.؟!🤔

[@moayadasghar159]

طيب اذا خليك المكيف شغال وطفيت السيارة او شغلتها ؟؟

[@yousefalmalki6199]

اعرف واحد سوا هالحركه بماليبو فضى القير وشغل المكيف وعشق وضربت السبايك

[@jasimbuasilah3566]

عبد الحق العبسي أفضل واحد

[@oqhr]

بالنسبة لحركة تعشيق القير إلى N انا اتوقع انها ما تصلح للقير على المدى البعيد. الطريقة الصحيحة من وجهة نظري هي تشغيل المكيف قبل ما تمشي او تشغيله لما تكون دورات المكينة أقل من ٢٠٠٠ دورة

[@ayashalmogbel3313]

سيارتي مديل ٢٠١٦ من يومها ماعمر طفيت المكيف على طول شغال بس كل ماطلع السيارة بس اشغل وحط رجلي على دواسة البنزين وبس الله للحين مشاء الله فل الفل جمسي سيرا غمارك

[@alking705]

انا لمن احط السياره على N وانا ماشي ماينزل ضغط المكينه يكون فوق ٢٠٠٠ دوره دائماً ليه ؟

[@ayashalmogbel3313]

المكيف عند شغال على طول من يوم ماشريت السيرة من ٢٠١٦ الى الحين ولا فيه شي ابد ماعنري طفيتة

[@ghjzxc]

سهل جدا الغلط في اختيار الجير القصد ان و الواقع آر لذلك الاسلم عدم اللعب بالجير والسيارة ماشية ...

[@ghjzxc]

@صلف ' ممكن تجربها بسيارتك و تعلمنا باللي بيصير ؟

[@Abdullah-ws8fe]

طيب الي سيارته هايبرد ما عندي عداد دوران محرك وش الحل الأفضل؟؟

[@1ossksa]

كمروسر كهرب ما له شغل بدورات المحرك المفروض تشغله وتطفيه وقت ما تبي

[@hani_abdull]

ياباش مهندس تشغيل السيارة والمكيف في وضع التشغيل فيه ضرر وشكرا

[@khalidalanazi2033]

المكيف (الكمبروسر )يشبك ويفصل وأنت تمشي ٢٠٠ مع احترامي لك يالغالي . على حسب درجة حرارة المقصورة

[@ueksa2704]

في المرسيدس اشغل المكيف علي السرعه العاليه

[@mswayed1396]

اخي العزيز معلوماتك عتيقه بالنسبه لنظام التكيف نوع الكومبروسر المكيف في السيارات الحديثه يختلف عن السابق بكثير ولا يثقل على السياره مثل القديم ومايضر ابدا ولا ينحرق وعلى فكره لو تلقي نظره على تصاميم الكومبروسورات الحديثه بتعرف ليش وشكرا

[@user-sb3xw6dp6e]

عمي معاه جيب للكزس ماعمره طفى المكيف يطفي ويشغل السياره والمكيف شغال ، يضر هالشي ولا عادي في السيارات الجديده؟

[@abdulelahsm]

مايضر

[@gtcars8529]

1st

[@fawazalshaya3592]

ابو كتبي عجبني السبايكي 😂 جرب لك موس كامل الراس احس ينفعلك

[@user-sk7vy1sp7g]

مع إحترامي لك في خطر شديد لما تحطة في N وانت ماشي.. واعتقد كلامك جانب الصواب انا المكيف عندي شغال على طول اطفي السيارة و اشغلها وهو شغال خاصة في الصيف سيارتي تويوتا لاندر كروزر طبعا مادري بالنسبة للسيارات الثانيه تقبل مروري ⚘

[@user-me2ub2br4w]

سيارتي اوريون 2015 مكيفها الكتروني ، من طلعتها وكاله وانا تارك المكيف شغال على auto واطفي السيارة وهو شغال ، ماعمري ضغطت زر ال off لها الحين معي 6 سنوات

[@closethelightplease5759]

طيب ياعم حسن واللي المكيف عنده خربان وش يعمل ؟؟ يفتحه ولا يقفله ؟؟ ولو جوابك بفتحة على كم دوره للمحرك ؟؟ وشكرا ...

[@closethelightplease5759]

@صلف ' عزيزي وهي طافية ماراح تبين كم دورة للمحرك ؟؟ اهم شيء على كم دورة للمحرك يتم التشغيل ؟؟ وشكرا لك على تعاونك ..

[@closethelightplease5759]

@صلف ' ياصاحبي هذي الحركة ممكن تخرب الكتاوت.. ونا خايف يخرب كمان مع المكيف والشغلة ماهي ناقصة.. كمان على فكرة الكمبروسر عندي بشتغل بدون سير ...

[@hosamahmad8589]

لنا ١٥ سنه نفك ونقفل والسيارة ماشية ولا قد صار شي يا حسن

[@ahmedr.a2855]

😂انا ٦٠٠ الف مرة ارجع القير N وهي ماشية وأرجعه D ماصار شيء ولله الحمد😂

[@user-cs2xy5ig2m]

الله يجزيك خير يااخوي انا متبعه جديده ولا أعرف اسمك

[@Sami.09990]

الي اعرفه تشغيل المكيف والسرعه لا تتجاوز 40 وترفع رجلك على البنزين بحيث دوران المكينه 1

[@anwaralghamdi6940]

الإكسبيديشن ١٢ يفصل ويأشر لمبة الشيك انجن عندما اشد واتجاوز اي سيارة في طريق مفرد ، وكذلك القير يفصل وهذه خطيرة للغاية لانه مايكون فيه عزم وقت ما تحتاج تتجاوز السيارات

[@BAlharesi]

ايش نوع سيارتك استاذ حسن 😊

[@bi-ro]

شانجان CS95 اتوقع عرفتها من الطبلون 1:54

[@soranai2077]

طيب ياعسل تعديل قوة التكييف كيف؟ مش التشغيل والاطفاء ولا عادي مامنه ضرر بغض النظر عن كل هذا؟؟

[@nader6450]

ماله دخل تماما. هذا متعلّق بسرعه مروحة المكيف. زود ونقّص قوة دفع الهواء على كيفك

[@Rm-ob8rk]

الكومبرسر يفصل مايقعد شغال طول مانت مشغلها يعني بيطفي ويشتغل حتى لوكنت على سرعه ٢٠٠ مايفرق ترا ابدا انك تخفف سرعه والامور ذي

[@basilalgamdi714]

السلام عليكم كلامك يا اخ حسن سليم ومحد يختلف عليه لاكن انا عندي وجهه نظر اخرى انا افضل انك تحمي السياره الين ما ينزل RPM ثم تشغل التكيف لمده دقيقه وتمشي و الاسباب هي ١- الكمبرسر مصنوع من معدن و المعادن تتمدد و تتقلص بسبب الحرار فالافضل انك تحمي الكمبرسر ايضا قبل ما ترفع RPM ٢- بعض ورش اصلاح تكيف يلاحضون وجود برادت حديد فمجرى الفريون فالمتوقع ان المشكله هي عدم تحميه الكبرسر ٣-اختلاف الجوده الشركات احد اقاربي معه كامري موديل ٩٩ ماشيه فوق المليون كيلو ولا يزال تكيفها شغال وممتاز وهو يتبع طريقتك لاكن هذا ما يعني ان كل السيارات جودت تكييفها زي الكامري ٤-استخدام السياره لفتره طويله بعض الناس و انا واحد منهم يفضل استعمال السياره لفتره طويله (١٠-١٥) سنه فمن وجهه نظري ان تحميه الكمبرسر هي المثلا للمحافظه على نضام التكييف فالنهايه بعض الاحيان انسا اني احمي الكمبرسر و امشي ففي الحاله هذي طريقتك هي الافضل و اذا اخطاءت فشي ياليت تصحح لي فالنهايه محد طلع من بطن امه فاهم كل شي

[@hassanmohd7488]

الكمبروسر بيشتغل ويفصل لوحده والسيارة ماشية وبنفس الفكرة يكون مفيش مشكلة ، يمكن السيارات القديمة يحصل لها مشكلة لكن اعتقد كل السيارات الجديدة لا توجد أي مشكلة

[@youcefghassoul228]

ياهلا استاذ حسن...وانت تمشي الكمبرسر يشغل ويقفل وانت ماشي اصلا....فهل نفس الشي او تفرق عن اللي تقوله؟

[@samqa6526]

الكمبرسر مايكون معشق مع البكرة والمكيف طافي اذا شغلته يتعشق على طول وراح تحس بثقل السيارة

[@alamakn10]

في كتلوج الاف جي مكتوب لاتضع السيارة في وضعية natural والسيارة تمشي ******* الرجاء الانتباه قد يضر السيارة هالكلام

[@moeh.4866]

مرة كنت على خط سفر مثبت السرعة على 140..و شغلت المكيف.. المهم أقدر أقول إنها كانت آخر مرة أسويها وما أنصح احد يسويها..

[@moeh.4866]

@Meshari الكومبرسور والمكيف خرب وعشت أجواء رطوبة لا توصف وأنا داخل على جدة.. صلحتها على الضمان عند الناغي في جدة

[@azoozalhennawi1372]

عندي سؤال كيف يخرج السير من مكانو او تطير البكرة وهو اساسا وانت مشغل المكيف ( الكامبروسر ) من البداية يفصل ويشبك حتى على السرعات العالية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[@rdwanbahshwan19]

azooz alhennawi على السرعات العالية يفصل المكيف اصلا

[@user-rs5zm5ze3q]

الرجاء تاكد من معلومه اني احط القير على N يضر القير كثير اذا حطيتها بالفاظي يطلع الزيت من الطنجره حقت القير ورجوعه بطغط اعلى يظرب الطنجره

[@buabdullah9757]

الاستاذ ابو خالد غير صحيح

[@mohammadalghamdi628]

تشغيل المكيف والسيارة ماشية يفرق بين كل سيارة وسيارة، لو السيارة قديمة كمبيوتر مكينة أو أوائل الكمبيوترات صح دورات المكينة لازم تكون منخفضة، أما السيارات الحديثة وخصوصا اللي فيها نطام CANBUS أو كمبيوتر المكينة يتحكم بكمبرسر المكيف ما في أي مشكلة يشغل أو يطفي المكيف مهما كانت سرعة السيارة

[@mohammedcloud439]

اللي قلته لازم يطبق على السيارات القديمة فقط اما السيارات الجديدة امورك كلها تمام لان الكمبريسر مصمم انه يشتغل ويفصل لحاله / صار لي عشرين سنه افتح المكيف ودوره المحرك 5 ماشفت إلا الخير والهواء البارد ☺️

[@muhammedm9469]

صحيح اخوي شغل المكيف و انا ماشي تقريبا ١٠٠ ضرب الكويل 🌚 السيارة اكسنت

[@hanialofie116]

حنا نتكلم عن السيارات 🏃🏾‍♂️

[@eybooo]

الان حسن كتبي معاه شانجان ؟؟؟؟؟؟

[@abdullahalmalki1323]

نعم

[@mohammedg4066]

اختصار للخمس دقائق: اذا تبي تشغل المكيف و انت ماشي عندك حلين 1- يكون الrpm تحت ال2000 او 2-تحط بالفاضي N و تشخل المكيف و ترجع تعشق (ما انصح بالطريقة)

[@Bishr_Narjis]

أنا أشغل المكيف مرة واحدة في السنة أشغله أول الصيف وأطفيه في آخر الصيف

[@mohammedg4066]

@@Bishr_Narjis انت شاطر

[@user-jp2ns3qv5v]

طيب يا استاذ حسن ماهو المكيف يفصل والسيارة ماشية يعني ينطفي ويشتغل من نفسه حتى على السرعات العالية جدا. وهذا الامر يدل على عدم جدوى تخفيض السرعة عند تشغيله.

[@user-gc3rf7uw9c]

معروفه من زمان بذات السيارات اللي على ثلاث سيور قبل فتره طلعتو لنا بموظه تقولون اشبكه ونت ماشي تطفيه عادي ونت ماشي

[@ziadwaleed7433]

استاذ حسن حياك الله البانزين الي تشتغل عليه السيارات عدكم الاكتونات ٨٦ لو ٩١ ...( ولادونز) ماعرف عدكم شنو اسمه موجود لو لا... من نشتري سيارة واردها خليجي او سعودي يشتغل على البانزين الي عدنا عكس الوارد الامريكي... شنو نوع البانزين عدكم... وممكن تعمل النا تقرير حول انواع البانزين والسيارات الي تتحمل الخليجي والعراقي على الوارد من امريكا.... مع جزيل الشكر الك استاذنا الغالي العزيز... عذرا على الازعاج ولاطالة في الكلام...

[@alial-ali4819]

٩١ أو ٩٥

[@hamzah2h]

عندنا ٩١ و ٩٥ لكن اغلب السيارات ٩١...

[@saadslsl9838]

٩١ اخضر ٩٥ احمر

[@ziadwaleed7433]

شكرا الكم جميعا...

[@snake9058]

Akram Sami أظن السيارات اللي تجيكم من أمريكا تعمل بالوقود الحيوي ( الإيثانول )

[@A7mad-567]

طيب واذا القير حقي سي في تي؟

[@snake9058]

Dutch Van Der Lind نفس الفكره رجع القير عال N

[@MrBahrain12345]

لا تسويها راح تحرق القير

[@MrBahrain12345]

@@snake9058 الطريقة خطء

[@A7mad-567]

قصدي نفس نظام ال RPM

[@A7mad-567]

اذا حطيته N قيرك بيودع

[@mxm106]

الكمبروسر اصلا يشتغل ويقفل مافرقت

[@BeEeTCastleClash]

يتكلم عن المكيف مو الكمبروسر. المكيف لمن يشتغل وقتها الكمبروسر يشتغل يطفي بكيفو

[@naserbader4651]

@@BeEeTCastleClash هههههههههههه اهنيك على الذكاء

[@abdalazizalharthi9006]

2000 دورة يعني كم في المؤشر؟

[@ffff44441000]

يعني ٢

[@user-lm2zj2vx6q]

ياعزيزي كلامك غير صحيح بسبب ان كمبريصة التكيف تشتغل وتفصل اتوماتيكي عن طريق حساس الترمستات داخل الطبلون عند الرديتر الداخلي للمكيف الايفبروتير وتسمعها اذا ركزة تسمع كلتش البكرة يفصل ويشتغل لوحده وشركات الصانعة تختبر الكمبريصة اختبرات صعبة للغاية حتى تتلائم مع كل الظروف وخاصة فترت الحر الشديد في الصيف

[@bebtube4350]

الجير ببعض السيارات مايركب اذا فضيتو مثلا مرسدس سيارتي لازم تنزززل بالسرعه لين ٦٠ ويشبك الجير مكييف السياره بيفصل ويشتغل مثل مكييف البيت لاحض صوت الكمبريسور يشتغل ويفصل يشتغل ويفصل طيب لو انا ماشي ٢٠٠ فصل ورجع اشغتل وانا فوق ٣ الاف دوره يخرب 🤔 بالعقل يا ناس الشغله اعتقد ان صناع السيارات حسبو حساب هالفكره مش من المعقول اوقف بشارع عام وافتح المكيف او ماشي بدائري انزل سرعتي عشان اشغل السيد مكييف صناع السيارات اذكى من هيك

[@amer9119]

ذي سيارتك الفعلية أو سيارة من مسوق ذكي حسب الحلقة؟.. احسها سيارة باردة 😁

[@bldozr]

هههههههه يشبه ملك الاردن 😂😂😂

[@ELMODER]

طيب يا اخ حسن ما هوا وانت ماشي والضغط فوق 2000 دوره المكيف اصلا بفصل وبشتغل لحاله الكمبروسور ولما يفصل الكمبروسور كانك طفيته صح ولالا ؟ وما بصير اشي وانت مسرع بفصل وبشتغل ما بصير اشي

[@katmalabrat1]

كنت افكر نفس تفكيرك لين ماجربت اشغله على سرعه 140 بعدها عرفت ان الكمبريسر مايفصل مجرد بلف يفك ضغط الفريون ومايصير فيه تبريد واذا رجع يشبك يزيد الضغط بهدوء بدون ماياثر على الكمبريسر

[@SECURITY189]

مره كنت مسافر على سيارة متوسطة الحجم بسرعة 140 وشغلت المكيف يارجل حسيت السيارة مسكة فرامل من نفسها او كأنك رجعت نمره في القير

[@abody3sl614]

كمبرسرك خربان

[@lxqpxl]

ااااخ ياحسن انت اصدارك ماقبل ال2000 لازم تعمل تحديث لمعلوماتك قبل ماتعطينا نصائحك 😂 فيه شخص اسمه عبدالحق ممكن تقدر تستفيد من معلوماته وماتضيع وقتي لاشرحلك ❤

[@hasankutbi]

شوف تاريخ الفيديو اول وبعدها راح تفهم انه فيه سيارات كثيرة تغيرت ولكن ليس الكل تغير وتطور

[@Nasserr18]

افضّي السيارة. وانا ماشي مقبول! لكن ارجع اعشقها، عشان اتسارع.!!!!!! هل صحيح ذا التصرف..؟

[@user-cs1wb6lg7n]

طيب مجرد نقد واذا انا كلامي خطاء قولو لي الحين لو شغلت السياره ودعست على طول لحد 2000 دوره اكيد بعد فتره بيصير مشاكل لان الزيت ماتحرك داخل المحرك وزيت جميع الاجزاء بطريقه جيده طيب الكومبرسر اول مانشغله يكون واقف من فتره ف اول مانشغل يدور من 100 الى 400 او 500 لفه بدون تزييت جيد ف هذا يسبب تاكل في اجزاء الكومبرس ف ايش رايكم ورأي الاستاذ حسن مع اني انا من الناس اللي اشغل التكييف من دون ما اهدي نفس كلام الاستاذ حسن