Я один раз у себя в Новосибирске увидел данный симулятор в торговом центре и загорелся идеей попробывать себя. Влет посадку я освоил сразу, не сказал бы что очень легко, но и не сильно сложно. У меня была командировка в Норильск при очень плохих условиях, пилот смог посадить самолет с третьего раза, его постоянно сдувало с полосы боковыми порывами, и вспомнив этот случай я попросил этот же аэропорт и примерно те же условия. Это было жутко сложно, но у меня получилось посадить с первого раза, да я в конце не много уехал с полосы в сугроб, но я смог посадить его. Эмоций было просто тонна я был под такими впечатлениями, мозг напрочь отказывался верить что это симуляция, и мне казалось что я пытаюсь посадить настоящий самолет.
@-huasamsia Жыл бұрын
В НОРе непростые условия. Это точно.
@ВладимирСмирнов-д4у Жыл бұрын
@@-huasamsia Алыкель правильнее называть)
@ЕкатеринаМаркова-н5о Жыл бұрын
Спасибо за видео) для диспетчера важно знать что происходит в кабине экипажа, ваши видео позволяют узнать больше 😊
@user-maxpavlov1966 Жыл бұрын
Сколько всего интересного! Столько всего не знал, оказывается! Спасибо за интересное видео!
@ВасилийЛето-д3п Жыл бұрын
Мы летаем в симах, а потом приходим в кабину к Вам) Летал неделю назад в Екатеринбурге, там Александр инструктор , очень мне помогал, просто для меня как для симира было шок управлять в кабине первый раз. Хорошие ощущения полёта, придём к Вам ещё раз, только цена правда высокая, не каждый может это позволить. А была бы ниже чаще бы приходили бы. Ну Вам видно виднее какую цуну ставить. Я брал сразу час и не заметил его. Спасибо Вам за положительные эмоции)
@nodirbekfayzullayev-lp8pv Жыл бұрын
Вам огромное спасибо ,ваши видео помогает наглядно увидеть на практике , к сожалению в летных училищах про влияние природных явлений на полеты ВС мало рассказывают, думаю наоборот надо ввести отдельную дисциплину про это
@БорисКузин-щ9ч Жыл бұрын
Пришёл в первый раз, опыта не имея, пообщался с инструктором, вспомнили "Чудо на Гудзоне" и оказывается не зря, он сэмитировал то происшествие. Приводнение с отказом 2х двигателей прошло благополучно, хотя, изначально собирались взлетать с Пулково. В общем, эмоции через край. Спасибо AeroDrem Нижний Новгород.
@aiv0 Жыл бұрын
Не понимаю, разве так сложно оборудовать полосу каким-нибудь ярким светом, чтобы её было хорошо видно в любых условиях?
@ДмитрийСлепцов-к7з Жыл бұрын
Как говорил мой преподователь СВЖ в Кировоградском ЛШУ тов. Шешуков Сергей Васильевич: " Если бы не было в природе ветра,то и штурманов бы тоже не было"👍
@xranitelmsk2391 Жыл бұрын
Очень хочется попробовать полетать за штурвалом самолета)))) Но я к авиации отношение не имею , и английский не знаю, только технический. Я имею в виду на тренажёре.
@fly3977 Жыл бұрын
ну питак плати на пол часа и вперед))))))))))))
@dreamAero Жыл бұрын
dream-aero.ru/price
@PADOSTb-Ya Жыл бұрын
На днях летела и перед полетом очень пожалела что являюсь фанатом подобных видео) в Москве был мороз туман видимости мало) была задержка вылета стояли в очереди на взлёт долго)) а по видео я знала что от покрытия крыльев антизамерзайкой до вылета есть определенное время ( как я помню 40 мин) потом летать опасно по этому надо по новой крылья обрабатывать)) развейте пожалуйста мой пробел в памяти сколько времени есть от покрытия крыльев антифризом до взлёта ( безопасный карман) ?
@natalia-natalia4001 Жыл бұрын
Меньше кажется мин.15 -25
@ДжамалДосбосинов3 ай бұрын
7:06 А вот почему в симуляторах играх вот так!
@-huasamsia Жыл бұрын
Крутые ребята. Профи
@АрсенСаркисян-ж9б Жыл бұрын
В малой авиации, единственное, что я могу сделать, кроме регулировки шага хода винта, обогрев трубок Пито. Возможно, что на реактивной, двухмоторной Цессне Citation 540,возможностей больше, но Цессна-172-s предполагает здоровый аскетизм.
@paladijn5756 Жыл бұрын
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, есть ли возможность полетать в загруженном трафике? Например, чтобы прочувствовать ситуации, когда пилоту нужно совершать посадку через зону ожидания или поработать с внезапными сигналами системы ТИКАС?
@ICE3Lokfuhrer Жыл бұрын
Они на Ваш вопрос керосин положили😂
@Captain_Of_USS_Enterprise Жыл бұрын
Разница температуры так же влияет на "высоту"
@АнтонБугаев-б9ъ Жыл бұрын
Если в условиях нулевой видимости нельзя сажать самолет в ручном режиме, то зачем сажать самолет в ручном режиме с хорошей видимостью? В чем преимущество ручной посадки?
@СергейКорнилов-э4м Жыл бұрын
Очень интересно посмотреть!
@user-zi5cc6vj4s Жыл бұрын
Нравятся ваши видео, но все же стала замечать, что название не совпадает с конкентом. Например, тут: "какая погода нелетная" - ответов в видео не прозвучало
@AlexanderBodry Жыл бұрын
что еще за катастрофы после противообледелительной процедуры? Знаю, когда её не проходили и разбивались, но чтобы когда прошли и разбились не знаю. Да и каким образом она может помешать, не понимаю..
@Jackson12438 Жыл бұрын
Цены уж больно кусаются! А так конечно удовольствие большое полетать! Я пока летаю у себя дома с импровизированной кабиной, штурвалом, педалями,РУД и панелями.Чесно-говоря за эту цену можно на настоящем самолёте полетать, но в малой авиации.Было бы дешевле- больше бы народу ходило к вам!
@Jackson12438 Жыл бұрын
А так вообще молодцы, что снимаете такие ролики!
@igorbelokiev Жыл бұрын
В школе Lufthansa FRA 300 eur 1 час))))
@jurisru Жыл бұрын
@@igorbelokievвот вы сравнили
@devran228 Жыл бұрын
Добрый вечер где это ваше тренажёр адрес
@ДмитрийДимарин Жыл бұрын
Здравствуйте! В тик-токе есть ролик, когда самолёт подает от сильной турбулентности! Может ли быть такое?
@МОЙМИР-м4х Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста, вы в каком городе тренажёр?
@ЛюбовьДуц Жыл бұрын
❤❤❤
@Skabbibal_official Жыл бұрын
Дома бы такой тренажор поставить и жизнь была бы просто кайф
@natalia-natalia4001 Жыл бұрын
Жизнь и без такого тренажёра кайф!😊 полно других игрушек. Рада, что муж так и не подарил мне флайтсим-р, я очень просила. Зато вместе ездим в аэропорт на полосу! 🎉
@igorbelokiev Жыл бұрын
🤩
@igorbelokiev Жыл бұрын
Не!!!! Лутше два раза в год на настоящем симуляторе, вот это кайф))))
@petr_pletenchuk Жыл бұрын
Это точно...
@ICE3Lokfuhrer Жыл бұрын
Дворников нет? 🤔
@kantsevms Жыл бұрын
Аэрофобия лечится тренажером? :)
@Lululu23911 ай бұрын
Не понял про давление Во первых оно меняется Во вторых набрав например 1 - 2 тыс метров уже другое давление, опустился снова другое. Пролетел 40 мин на север третье
@dmitriiandreev Жыл бұрын
Когда новые видео?))
@luxmsk Жыл бұрын
👍
@sahibshiriniv1034 Жыл бұрын
А сколько стоит ваш тренажёр
@MishaCasper Жыл бұрын
Как влияет время года на определение высоты?
@chechenlive95 Жыл бұрын
Температура,давление
@ВасяВасин-з5ф Жыл бұрын
Здравствуйте. Сколько стоит воспользоваться треножером?
@dreamAero Жыл бұрын
dream-aero.ru/price
@YURASAMARA Жыл бұрын
Только не скорость растёт от температуры, а показания датчика скорости, вам может это понятно, но вносит путаницу
@amolad5145 Жыл бұрын
наверное, все-таки скорость, т.к. плотность и подъемная сила воздуха падает с ростом температуры
@sanchesseli Жыл бұрын
IAS растёт, если совсем точно. (Indicated airspeed) Они просто не грузили деталями. Для лётчиков в полёте IAS - основная.
@ЛюбовьДуц Жыл бұрын
Как же сложно управлятьэтой махиной😮😊
@popovoleg70 Жыл бұрын
Вам осталось Кочемасова выучить как взлетать..раз не разбились..От камеры в кокпите он отрёкся считайте..
@popovoleg70 Жыл бұрын
Да именно по речи...психологии то есть..
@popovoleg70 Жыл бұрын
Там отражение всеобщее свойство материи..как приняли приём..
@Ш.К.ОАй бұрын
Можна на қазақски язика
@tequilapatron5577 Жыл бұрын
Здравствуй Миша, уместен ли вопрос какой самолет легче в управлении, боинг или аирбас?