Dreamer Camper Van XL: Extra-großer Campingbus mit Hubbett - Test/Review | Clever Campen

[@martinaschafer8801]

Das 2022er Modell kostet jetzt ohne Buchung aller Optionen € 83.000. Der Grundpreis 2022 wurde von 57.707,56 auf € 62.000 erhöht, auch die Zusatzoptionen haben sich verteuert. Das einzige günstige Fahrzeug, was ich auf dem Caravan-Salon 2021 noch finden konnte, war der Clever Sunny, selbst die Palmo XGO Vans kosten jetzt nicht mehr € 29.999, wie vor der Pandemie, sondern ab € 49.000. Beim Van XL ist zum Beispiel auch die schöne Ambiente Beleuchtung unter dem Badwaschtisch weggefallen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass derartige Preissteigerungen nur aufgrund der Lieferengpässe stattfinden.

[@frank5543]

Egal, was man von den Fahrzeugen hält: Eure Videos sind immer neutral und informativ! Ich freue mich auf weitere Fahrzeugvorstellungen! LG

[@stefantholen7902]

Ich mag mir gar nicht vorstellen mit vier Personen in diesem Wagen zu campen...da muss man sich schon sehr lieb haben :-)

[@uwekuetterer9507]

Was ja innerhalb einer Familie auch sein sollte oder? 🥰

[@chr-jakob]

Tolles Fahrzeug. gefällt mir. Allerdings frage ich mich, wie lang die "Raumbadtür" diese Einfädellei ohne Beschädigungen am Furnier übersteht. Da wäre vielleicht eine Magnetlösung haltbarer. Apropos Magnet, die Außenklappe der Toilette könnte auch noch eins gebrauchen. Danke für das Video!

[@matthiaslupo181]

Sehr cooler Van mit cleveren Ideen, aber leider zu viel Speck angesetzt! Wer will schon mit einem Kastenwagen über 3,5to unterwegs sein? Danke für das sehr informative Video!

[@andreasburkhardt7507]

Ihr solltet mal vorher mal mit Händler oder fachlichen kompetenten Leuten reden. Die Kisten sind so schlampig verarbeitet, das geht gar nicht. Reklamationen an Rapido? Garantieanträge? Die wollen gar nicht das jemand anruft!! Mein Fazit: Finger weg....

[@marlishuber2504]

Könnt ihr bitte Mal ein Video machen mit 6 sitzplätze mit jeweils drei in einer Reihe und 3 doppelbetten

[@heinerschumann7866]

cooler Kasten, vllt könnten die Hersteller noch ein Magnet an die Tür der Öffnung von der WCKasette machen! Schöne Grüße aus Ulm

[@steffenmaack5372]

Cooler van und klasse Lösung mit der Dusche.

[@michelmaier9543]

Super Auto!

[@ManuManu-ib4rq]

Bekommt man den auch mit einer Anhängerkupplung? Wenn ja wie viel Kg dürfte der dann ziehen. Sehr interessant auf jeden Fall 👌🏻

[@martinschuler1490]

Naja...für 65.000€ zu viele Kompromisse 😇

[@kcegmbh8397]

Schön wäre es, wenn es den VAN XL Limited mit der Heck Sitzgruppe vom LivingVan geben würde. 🙂

[@us2793]

Hallo, Druckluftmanometer links unter Schaltereinheit sichtbar anbringen! 🤓

[@larsreichel3160]

Tolles Auto. Aber, gibt es den auch als 5-sitzer mit 5-Schläfer? Das Fenster oben vorn empfinden wir als sinnlos, wird aber leider immer mehr.

[@uwekuetterer9507]

Das skyroof wird besonders lecker, wenn von 1.000 Fliegen verziert. Und man kommt kaum dran, um die wegzuschrubben. Auf Messen sieht es halt toll aus und das zählt.

[@Yo_soy_111]

Que altura hay para estar debajo de la cama delantera cuando está recogida? Parece que hay que pasar agachado. Gracias por el video.

[@Holger1803]

Super Vorstellung. Aber teilweise erinnert mich das an „sie müssen nur den nippel durch die Lasche ziehen…“ Für mich wäre das teilweise zu fummelig.

[@ottoschmidt7135]

Coole Detaillösungen, da haben sich die Ingenieure mal ausgetobt. Leider wirkt der Kasten etwas vollgepackt und mit 4 Leuten wird es zum Tetrisspiel. Unter 3,5 Tonnen geht da nix.

[@christinaprinz3612]

Ja genau, der konventionelle Möbelbau der nicht mit der Zeit geht ist das große Problem,zu schwer und die super leichten Platten werden mit Gold aufgewogen, gibts aber alles schon Jahre im Flugzeugbau, noch dazu keine Innovationen be den Tischlern u Konstrukteuren,alles aus der Steinzeit, nach etwa 350 Videos hat man auch mal die Schnauze voll.

[@kcegmbh8397]

Bis auf die geringe Zuladungsreserve von 190 kg bei 3,5 t ein sehr schönes Fahrzeug. Warum wird hier vom Rapido Konzern nicht auf rPET Leichtbau Technik gesetzt, dann wäre das Fahrzeug sicherlich 150 bis 200 kg leichter, bei unverändertem Innenraumdesign. Das Skyroof und das Teleskopbettsystem sollte auch beim Living Van mit Heck Sitzgruppe verfügbar sein. Aber prinzipiell müssen beide Fahrzeuge leichter werden. Aber ansonsten wirklich ein schöner Camper. 🙂

[@siggimaier6357]

In diesem Auto könnten also theoretisch auch 4 Erwachsene Personen schlafen (z.B. Familien mit volljährigen Kindern oder Wochenende mit Freunden etc.)?

[@Martin-hq1if]

Wann kommen die getrennte Sitze im Fond?

[@DIMITRIX90]

Avete fatto un viaggio di 15 giorni per provarlo ??? Quando siete tornati a casa quante cose erano fuori uso sul questo campervan ???

[@waldi8796]

Was sehe ich hier ProMobil, Aber jetzt gibt es ganz andere Ergebnisse wie toll doch alles ist...! Sonst mit Offiziellen Einstellungen bei ProMobil wird fast alles schlecht geredet...! Muss mir wirklich das Lachen verkneifen ...!🤣 Naja was der harte € nicht alles ausmacht...! 🤣 Liebe Grüße, Dirk

[@ИванГриг-п1е]

👍👍👍

[@psibiza]

Es gibt kein Kastenwagenkonzept, das für 4 Leute funktioniert ohne extrem kuschelig zu sein. Der hier geht (für mich) max. als Familie, denn Schüler/Studenten können sich das nicht leisten und für Erwachsene ists zu kuschelig.

[@ingo4955]

ich finde das Konzept gut, da müssen erstmal andere Hersteller hin... schöne Vorstellung...

[@steffenbaermann4190]

Ein chinesisches Sprichwort sagt: "Wer nicht lächeln kann, sollte kein Geschäft eröffnen." Auch wenn der Herr mit der coolen Sonnenbrille im Haar, hier nichts verkauft, wäre es schön den Eindruck zu gewinnen, es würde dann doch niemand mit dem Gewehr hinter der Kamera stehen und ihn zwingen seinen Teil der Moderation zu erledigen. Ich bin mir sicher die Fa. Dreamer und andere Zuschauer hätten es begrüßt, wenn die Vorstellung mit etwas mehr Elan und positiver Einstellung zum Job erfolgt wäre.

[@KarlKorus]

ich finde die Stimme ganz angenehm und nicht so aufgeregt wie manch andere

[@wollisi6227]

Naja, mir sind Infos wichtiger die waren gegeben bis auf weitere verfügbare Optionen wie Dieselheizung etc.

[@uwekuetterer9507]

Die Herren verkaufen keine Wohnmobile. Sind von der Redaktion von Promobil. (Camperzeitungen).

[@manjubala6728]

Suggest me under 70 lakh inr (rupees) with 4 to 5 sleeps comfartably

[@Tscharlieh]

Ich verstehe noch nicht ganz den Vorteil gegenüber einem „klassischen“ Wohnmobil. Bei der Länge und dem Preis kann man sich auch einen Vollintegrierten (oder noch besser Alkovenmobil) von diversen namhaften Herstellern, mit mehr Platz und vor allem mit ordentlicher Stehhöhe zulegen. Aber vielleicht übersehe ich hier was?

[@Hund-unterwegs-im-wohnmobilDe]

Das hat was mit dem Lebensgefühl zu tun. Vor unserem Kastenwagen hatten wir zwei "klassische" Wohnmobile. Ich konnte mich aber nie wirklich damit anfreunden. Erst mit dem Kasten hatte ich wirklichen Spaß :-)

[@stefantholen7902]

Ich sehe das auch so. Früher war ich immer Kastenwagen-Fan. Als es an den Kauf ging hat sich das aber gewandelt. Erst recht mit Kindern ist ein wenig mehr Platz unbezahlbar. Zumal man ja nicht immer nur im Süden ist, wo das Leben sich draußen abspielt.

[@Tscharlieh]

@@Hund-unterwegs-im-wohnmobilDe: Schon, aber dieser Kastenwagen hat ja mit über 6 Metern schon (fast) die Ausmaße eines normalen Wohnmobils. Da sind Vorteile, wie Wendigkeit und bessere Parkmöglichkeiten etc. eigentlich nicht mehr gegeben.

[@michaelbose9682]

Ich wollte mir eigentlich auch einen Kastenwagen zulegen. Komme bei der such aber immer mehr davon ab. Aktuell tendiere ich bei der Suche eher zum teilintegrierten mit Hubbett. Es gibt aber auch Hersteller, die vorne in der Dinette die Möglichkeit haben, die Sitzgruppe zum Schlafbereich für zwei umzubauen, da würde ich mir wenn meine Kinder damit zurecht kommen, Geld und Gewicht des Hubbettes sparen. Beim vorgestellten Fahrzeug überzeugt mich die Qualität des Ausbaus, der Möbel nicht wirklich. Unter dem Hubbett kann ja nicht mal ich stehen. Der Preis geht aber in Ordnung. Aber was will ich zb. Mit einer 160 PS Maschine, cwenn ich wg der Auflastung nur 100 kmh fahren kann?

[@wollisi6227]

Die Maße dieses Campers entfernen sich tatsächlich vom eigentlichen Zweck eines KaWa, bei dem man die kompakten Maße LxBxH ganz bewusst im Innenraum in Kauf nimmt und meist auch unter 3,5 t bleiben kann.. Schon mit 6,36m Länge nimmt das auch bei Vans ab (quer Parken) aber hier gehts bei der Höhe von fast 2,90m weiter. Die ist dem Hubbett geschuldet, welches mit lichter Höhe unterm Dach und versperrtem Ausgang eine Notlösung bleibt. Die ständige Einschränkung der Stehhöhe im Alltag bei angehobenen Bett tut ihr Übriges und lässt spätestens jetzt zweifeln ob nicht ein Teilintegrierter mit teils nur unwesentlich mehr Breite doch mehr Sinn macht. Bei 4 !! Personen mMn auf jeden Fall ! Hier werden die meisten Vorteile eines Vans hergegeben nur um das Konzept unbedingt in einen Kastenwagen zu pressen.

[@thorstenmeyer5481]

Super Video. Ich sehe auf Camping-- bzw Stellplätzen immer mehr Kastenwagen mit Hochdach. Damit sind durchaus Familien mit 3-4 Personen unterwegs. Das scheint ein Trend zu werden. 🤔

[@christianbrandt9877]

Sieht halt meist besser aus als ein Alkoven 🤷🏼‍♂️

[@MegaHenningsen]

Warum bitte benötigt man einen Zusatzschlüeel, damit man das Bett herunter fahren kann?! Mehr als unnötig, ein simpler Schalter hätte es auch getan

[@uwekuetterer9507]

Kindersicherung.

[@maikschlichting8054]

Ist der günstig?

[@christianbrandt9877]

Günstiger ist es sich selber einen auszubauen. Ich glaube der kostet mindestens 60k

[@noway8828]

Ist euch schon mal etwas übergekocht oder lebt ihr von Lieferrando? Die Duschlösung ist ein schlechter Witz. Einfach mal den Ton abschalten und nur zusehen....

[@matthiasheimel2367]

Viel Geld für keine Dieselheizung etc. Interessanter Grundriss.

[@akku7408]

Dreamer Camper sieht anders aus!

[@davidpribul6685]

da ist man ja nur am umbauen. und alles mickrig klein. geht gar nicht. und dann sich xl zu bezeichnen

[@danydiscomovil6955]

Mucha parafernalia para nada tiene que ser incomodisimo prepararlo todo para dormir y para ponerlo en modo día, nada eso no vale para nada

[@personalfischer]

👍

[@christinelasbouygues9082]

Je recherche votre fourgon

[@hugoboss7097]

Na super, beim Duschen, die ganze Feuchtigkeit im Fahrzeug 👎

[@wollisi6227]

Weil nur ein Lüftungspilz vorhanden ist und die Duschsbtrennung viel zu niedrig ist. Die Idee den verschenkten Raum der Dusche zu nutzen finde ich grundsätzlich löblich, nur ist es hier nicht zu Ende gedacht .

[@uwekuetterer9507]

Nicht zu duschen ist auch blöd. 😁

[@cpthookmobilkrantv6181]

was für ein Schrott. Also ich habe ich eigentlich ne gute Meinung der franz. Kastenwägen.....aber das Fahrzeug, geht zum größten Teil gar nicht. Zu viele Kompromisse und irgendwie gar nicht durchdacht. Nen "Raumbad" welches zum Wohnraum offen ist......ja voll logisch. Ich fahre seit 5 Jahren Malibu und auch da ist nicht alles perfekt, aber das hier..... Oh mein Gott ....jetzt sehe ich erst den Sanitärbereich......nen Klo für Lilliputaner und wenn du normal sitzen willst machst du halt die Tür zum Wohnraum auf....aaahhhhh. Die Dusche soll wohl ein Witz sein, was ist denn daran clever? Die Falttür geht bis zum Hals und ist durchsichtig........ähm? Das haben doch die Praktikanten gebaut das Ding......also der unlogischste Camper den ich je gesehen habe....da ist ja jeder Influenzer Kasten ohne Dusche und Klo noch durchdachter.

[@uwekuetterer9507]

Duschabtrennungen sind doch immer durchsichtig. Welche fremden Leute sehen da zu ?

[@cpthookmobilkrantv6181]

@@uwekuetterer9507 wo hab ich denn kommentiert dass ich den Blick Fremder kritisiere?

[@m.h.7820]

Geht mir genauso, die Duschtür ist viel zu kurz, der Klo-Bereich klein und eng.Die Verarbeitung scheint mir auch sehr schlicht, da ist der Malibu ein anderer " Schnack"!

[@rob.greets]

Mal gar keinen Plan. Der kräftige ist in Schuhen gut 1.95m gross und der Schlanke knapp über 2m. Das Teil ist für die meisten geräumig genug. Und bei 1.75 kann man unter dem Hubbett stehen. Also ich finde den Camper mehr als gelungen. Und zu zweit mit der Freundin stört auch das Durchsichtige nicht. Man kann als Schnarcher getrennt schlafen. Man kann das Heckbett als Stauraum benutzen oder abwechselnd mal unter dem Dach und im Heck schlafen. Alles in allem Mega. Nur die Zuladung wird knapp. Das stimmt. Mit Anhänger, wenn man das Motorrad mit nimmt kann man im Kasten wohnen und im Anhänger transportieren. Ich finde das passt

[@chairtable7344]

Zu teuer und zu schwer.

[@christianoberschelp4903]

Gute Güte 🙄🙈

[@manjubala6728]

Not nice

[@die_rabenfrau]

Warum nüssen diese Dinger immer so altbacken und langweilig sein? Das ist echt was für alte Leute - wie bei allen Fertig ausgebauten VANs.

[@wollisi6227]

Sie lassen sich SO hervorragend verkaufen, eigentlich ganz einfach ! 😉

[@die_rabenfrau]

@@wollisi6227 Über Geschmack kann man halt nicht streiten. Man hat ihn oder man hat ihn eben nicht. Und wer etwas so geschmakloses kauft ...

[@wollisi6227]

@@die_rabenfrau ziemlich vermessene Haltung. Und? ...... was ist mit den vielen Kunden denen das gefällt deiner Meinung nach nicht in Ordnung? Haben sie am Ende wirklich nur einen anderen Geschmack, über den sich auch deiner Meinung nach nicht streiten lässt , als Du? 😉 Was gefällt dir aktuell denn so ?

[@die_rabenfrau]

@@wollisi6227 Was mir gefällt? Das ist unterschiedlich. Ich habe schon viele, sehr schicke und gut durchdachte Selbstausbauten gesehen, die allesamt diese altbackenen und langweiligen Fertigcamper in den Schatten stellen. Die sind natürlich auch nicht nach jedermanns Geschmack, für mich aber deutlich schöner. Das hier wäre mal ein Beispiel für das, was man machen kann, wenn man selbst Hand anlegt: kzbin.info/www/bejne/aGS5d6qiodmdmpY Dazu braucht es aber handwerkliches Geschick/Können und das hat leider nicht jeder.

[@flipzekful]

Darüber wundere ich mich auch immer. Der Grund ist: Die Zielgruppe ist überwiegend sehr konservativ, zwischen 40 und 70 und will das offenbar so.

[@sargentlemone8651]

Oh Gott dieses nuscheln nervt mega ich weiß er kann nichts dafür aber eventuell ist Reporter dann der falsche Beruf

[@capunk7766]

Very bad bed design