Drecks Gehalt bekommen

#lkw #germantruckdriver #lkwfahrer
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In diesem Video erzähle ich euch meine Erfahrung von meiner 2. Spedition für die ich gearbeitet habe. Nicht nur das sie mich bei der Krankenkasse abgemeldet hatten, sondern besonders krass war das Drecks Gehalt. Viel Spaß
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Live bin ich bei Twitch hier: / germantruckdriver

[@GermanTruckDriver]

Hier könnt ihr euren LKW einsenden toty.raedario.com/apply

[@ralfh.2049]

Das war ein beliebter Trick damals. Viele der Fahrer sind heute bettelarme Rentner . Gott sei Dank, dass ich wirklich fast nur gute Jobs hatte. Danke für die Reportage Kai !

[@GermanTruckDriver]

War das bei anderen Speditionen auch so, krass. Damals war das ja noch nicht so mit Social Media, da hätte man direkt gleich sich über solche eine Abzocke informieren können. Danke für deinen Kommentar dazu! Grüße

[@ralfh.2049]

@@GermanTruckDriver Ja hier in Süddeutschland gab es viele. Deshalb bin ich lange für eine Schweizer Spedition gefahren. Allerdings gibt es die meisten nicht mehr , oder die haben auf Osteuropa ausgeflaggt . Mein Nachbar hatte nach 45 Arbeitsjahren 930 Euro Rente durch solche Banditen .

[@MBlumenthal-DKL]

Habe im Jahr 2000 auch für 1750,- Brutto angefangen + Spesen. täglich 13Std - Nach der Ausbildungszeit war das ein Weltensprung an Gehalt. Ich fühle also mit dir Kai

[@Saharawueste]

habe damals nach dem bestehen des CE Scheins von der Fahrschule eine Stelle im Nahverkehr vermittelt bekommen. 1750 br fix + spesen und im Vertrag stand, dass damit Überstunden, Zuschläge usw abgegolten sind. Hab zum Glück was besseres gefunden 😁

[@Hobbyautorin]

Gerne noch mehr Real life Storys aus dieser Zeit. Ist alles sehr spannend.

[@CrokodileHH]

Hab 10 Jahre bei Spedition bumssped in Hamburg gearbeitet, die zahlen Heute immer noch nach diesem Modell. Mickriger Grundlohn,täglich zuhause und hohe Spesen.

[@holtenauer63]

kein Wunder wenn keiner LKW Fahrer werden will. Schade eigentlich

[@captainnutzlos3816]

Lohnt sich nur als selbstständiger, als angestellter pfff. Hab selbst ein 3 achser containerwagen, das lohnt schon 🙂

[@nordlicht9877]

@@captainnutzlos3816 Hol dir mal ne Sattelzugmaschine, ich fahre dann für dich.

[@captainnutzlos3816]

@@nordlicht9877 Nene ,das geschäft lohnt hier nicht! Hab genug kunden , container ist weniger stress als auflieger 😉

[@nordlicht9877]

@@captainnutzlos3816 Dann fahren wir halt hier im Norden. Hätte ich den Verkehrsmeister und das nötige Kleingeld würde ich selbst fahren :D

[@mikegalauch]

Bei solchen Geschichten bin ich immer froh bei einer guten Spedition mit sehr menschlichem Umgang gelandet zu sein Gehaltserhöhung nach Einstieg musste ich übrigens nicht einmal aushandeln, die kam einfach nach kurzer Zeit und das Gehalt besteht größtenteils aus Bruttolohn ;)

[@schumannsgarten8336]

Moinsen, was würdest Du zu heutiger Zeit sagen: Angemessener Bruttolohn, bei „Kurzstrecke“ - also abends daheim? Also wirklich nur den Lohn Spesen etc. ausgenommen? Gruß Carsten

[@williegbers6314]

Moin, Spedition fängt mit Sp an und Spitzbuben auch😊, bin jetzt Rentner habe über 40 Jahre bei mehreren Speditionen auf der Straße verbracht und Glück gehabt das ich immer in Stundenlohn gerecht bezahlt wurde. Durch die vielen Stunden und dem guten Lohn habe ich eine ganz gute Rente. Das Problem liegt in Osteuropäische Speditionen die Fahrer aus nicht EU Staaten mit falschen Lohnabrechnungen ausstatten und hier für 500€ fahren. Kontrollen gibt es in der Hinsicht nicht....

[@sebastiangerweck5876]

Stimmt, kenne 3 Fälle.

[@ChristianPINTY]

In meiner Anfangszeit bin ich auch mal für 1300€ Brutto +500€ Zulage gefahren. Von der Zulage wurden dann gerne Schäden, Umwegkilometer, Palettendifferenzen & Co. abgezogen. Dazu war man die ganze Woche weg, musste einen Samstag im Monat Hofdienst machen und auch noch ein Wochenende im Monat draußen bleiben. Ich will nicht sagen dass man solche Erfahrungen gemacht haben muss, aber man lernt definitiv daraus.

[@5ShotProductions]

Als angehender LKW-Fahrer würden mich sehr viele Real-Life Stories interessieren!

[@truckertommi1164]

Ein Tipp nehme nicht die erst beste Firma 👍 Bin auch seit 3 Jahren Fahrer und bin jetzt erst angekommen 3Firma 👍

[@5ShotProductions]

@@truckertommi1164 Hi Tommi, Dank Dir für den Tipp 👍 Ich habe inzwischen schon gemerkt, was es allein für Unterschiede gibt für Quereinsteiger/Neueinsteiger wie mich. Da hört man dann Sätze wie „Fang mal an für 2.000 Euro brutto, und dann sehen wir mal wie es weitergeht… Aber Hey, wir haben Spesen…“ 😳 Sagt ja auch wirklich keiner, das man als Quereinsteiger bzw. Neueinsteiger direkt 3.500 Euro brutto plus noch Spesen obendrauf verdienen „muss“, aber bei manchen Summen frage ich mich dann schon: Ist das deren Ernst? Ohne Frage, ich bin Neu, ich muss Erfahrungen sammeln, und sicherlich werde ich mehr als 1x die Firma wechseln (müssen), aber man muss sich ja auch nicht ausnehmen lassen. Da hat dann keiner was davon. Viele Grüße, Philipp 👋

[@sebastiangerweck5876]

Wie läuft es jetzt bei dir? Und was fährst du?

[@horstnobier6944]

Recht hast du bin zwar selber kein LKW-Fahrer aber in der Familie gibt es einen der ein Lied davon singen kann. Mit Versprechungen geködert, teilweise Geld unter der Hand und wenn man einige Zeit gefahren ist dann war nix mehr mit zusätzlichem unter der Hand Geld. Sogar der versprochene Lohn wurde nicht gezahlt und er hat geklagt viel viele male geklagt.

[@andreasstandfest3893]

Die Unternehmen können und dürfen das, WEIL die Politik und ihre Lobbyberater in ihren Formulierungen der Gesetze, "SCHLEIM" beigefügt haben. Man sieht ja, es funktioniert hervorragend und nicht nur bei Spedizionen !!!

[@niburmada5366]

Moin Kai...Danke für deine Information...vielleicht merkt der eine oder andere, was hier so im Speditonswesen läuft oder auch nicht...Grüße...👍🎙🚛👍

[@Oliver-rh9kh]

Super das du bzgl sowas ein Video machst. ich kenne diese "modelle", meiner Meinung nach einer der Gründe das so wenig in diesen Beruf gehen...verständlicherweise. Ich Arbeite als Fahrer bei den gelben ;-) mit einem Tarifvertrag, aufgrund einer entsprechend Hohen Gewerkschaftlichen organisation. Gewerkschaft ist sicherlich nicht alles aber in sachen rechtlicher Vertretung schon empfehlensvert...und immer öfter , da wo in Speditionen sich Mitarbeiter organisieren werden Tarifverträge mit entsprechenden Bruttolöhnen abgeschlossen.....auch ein gedankengang.....

[@diboteam7599]

Also vor 17 Jahren habe ich 2000 Netto nach Hause gebracht und das mit knapp 200 Stunden im Monat. Aber was solche Spediteure bzw Transporteure betrifft war zu dieser Zeit fast normal.

[@KaffeeOnkel]

Moin, Das kenne ich irgendwoher. Ich war damals für 1600 Brutto unterwegs. Ebenfalls mit dem Spesen Trick. Wenn ich dann man Möbel gefahren habe hat sich der Chef auch das Etagengeld eingesackt. Auch hat er einen schonmal "aus Versehen" als Polnischer MA angemeldet. Da habe ich aber den Sinn nicht gesehen. Mir ging es also ganz genauso ... ich dachte, wir schon richtig sein.

[@pauleheisterbademeister7325]

Ich bin froh das mein Chef mir keine Spesen zahlt(wenn er das wüsste würde er es machen und brutto kürzen ;), die hole ich mir eh von der Steuer. Ps mein Kollege ist bei zippel gewesen, die machen das genauso 2000 brutto und 2200€ netto (2020)

[@TANKofBEAT]

Wäre toll gewesen, wenn Du eine "Checkliste" gemacht hättest, worauf man vor Vertragsabschluss achten muss

[@GermanTruckDriver]

Gute Video Idee, danke

[@Blood-angel13]

Hallo Kai ich hätte da mal ne Frage die aber etwas umfangreicher zu beantworten wäre denke ich und zwar: welche konditionen müssen denn gegeben sein das es vernünftiges gehalt ist? oder wie sollte der Arbeitsvertrag denn aussehen das man gut verdient?

[@peers1111]

1. Nur auf Arbeitsangebote antworten, wo der Bruttolohn angegeben ist, und zwar OHNE Spesen Oft wird ein Lohn angegeben wo sie schon die Spesen berücksichtigt haben - das ist irreführend !!! 2. Spesen sind gesetzlich geregelt, steuerfrei und wöchentlich auszuzahlen, meistens in bar und so, dass man den Arbeitgeber nicht daran erinnern muss 3. ein guter Lohn liegt bei mindestens 2.000 netto Achtung OHNE Spesen Die Spesen haben mit dem Lohn nichts zu tun !! 4. Die Arbeitzeiten und oder Schichtzeiten sind gesetzlich geregelt, bitte nachlesen. üblich sind nach meiner Erfahrung circa um die 200 Stunden, pro Monat. Das MUSS auch im Arbeitsvertrag festgeschrieben sein. Oft schreiben die AG irgendwelche Klauseln in den Vertrag, dass Überstunden mit abgegolten sind etc bla bla Dann sofort anderen AG suchen !! Überall werden Fahrer/innen gesucht !! also keine Sorge Viel Glück !

[@florianminas9595]

Fühl ich, war genau ähnlich bei mir. Jetzt im Fernverkehr zufrieden mit dem Geld.

[@derflo4243]

Mein mittlerweile ex Chef hatte mir mein Grundgehalt um 150 Euro gekürzt, mit der Aussage "Du fährst ja jetzt fest Nachtschicht, dann bekommst du ja die Nachtschichtzulage und hast dann das selbe wie vorher, also finanziell kein Verlust"... Als ich dann gekündigt habe wollte er mich noch mit meinem Resturlaub bescheißen... 9 Tage hatte ich noch und mir wollte er erzählen, dass mir nur noch 3 zustehen würden... Hab ihm dann aus dem Bundesurlaubsgesetz was gezeigt, und dann war von dem ausser stottern nichts mehr zu hören. 🤣

[@GermanTruckDriver]

haha, gut gemacht, schon Wahnsinn was in unserer Branche so alles passiert! Danke für dein Feedback

[@ferrari2k]

Warum macht man sowas mit?

[@derflo4243]

@@ferrari2k hab doch gekündigt... Und dann wollte man mich mit Urlaub übers Ohr hauen.

[@derflo4243]

@@GermanTruckDriver und das geile ist ja noch gewesen, dass er dann meinte, wenn du mal wieder anfangen willst, erhöhe ich den Lohn... Ja ne is klar 🤣 ... Ein Mal und nie wieder in der Butze und dann dieses ständige rumgejammere, dass Fahrer fehlen etc... Ja warum denn nur ? Wer fängt da an, wo man von vorne bis hinten beschissen wird.. sowas spricht sich meistens rum.

[@stephanfuchs7891]

Genau so war es richtig.

[@anikamorris8490]

leider is es oft so das die unternehmen mit den spesen locken, problem is die spesen darf man nicht mit einrechnen weil wie du schon sagst das wird nur gezahlt wenn man da ist und die gehen auch nicht in die rente oder wenn man mal arbeitslos wird wird das auch nicht eingerechnet. das hatte mein mann bei seiner ersten spedition auch, fahranfänger, war froh überhaupt nen job als anfänger zu bekommen.

[@peterschroder4590]

Wichtiges Video Kai. Hoffe es öffnet dem ein oder anderen die Augen.

[@GermanTruckDriver]

Danke Peter, gerne teilen ;-)

[@BrummiOnTour]

Bei mir ist es auch Mindestlohn nur dank Spesen und Kilometergeld Arbeitsweg sieht's am Ende okay aus .man muss aber dazu sagen das ich eine 37.5std Woche habe

[@Peacemaker123]

was ist denn ein guter brutto gehalt als LKW Fahrer ?

[@Danseba]

Die Stories hast du leider schonmal erzählt, aber dennoch schockierend das es Firmen gibt die so arbeiten.

[@GermanTruckDriver]

stimmt die Krankenkassen Geschichte, hatte ich später auch bemerkt ;-)

[@thomasadler]

Hallo Kai, Schönes Reallife Story Video. Kann gerne ehr davon kommen.🙂👍

[@frederikjansen9140]

Hab auch 05 begonnen...meine damalige Spedition hatte SP bzw TÜV kleber im Schrank...der war eigentlich immer verschlossen. Eines Samstag morgen allerdings nich ...da war bei mir vorbei...

[@Martin-vy9db]

ein sehr interessantes Video!! Danke für den Gutschein Code 👍🏼

[@SuperVader66]

Du warst jung kein Problem aber es wurde damals schon damit gelockt 50 Cent Fahrzeugpflege pro Sunde dazu, 50 Cent Spesen pro Stunde dazu usw. usw. also noch nicht mal der volle Spesensatz bei 12 Stunden waren es ja nur 6 Euro und sie haben sich gefreut über die 11 Euro Stundenlohn alles zusammen gerechnet. Aber es gab immer Firmen die Fahrer gefunden haben die für das Geld gearbeitet haben, Jahrzehnte lang. In meiner Firma damals wurden dann Romänen eingestellt für noch weniger Geld und da war für mich Schluss.

[@niemand295]

Kommt mir bekannt vor . 1993 , bei meinem ersten LKW Job , 2100,00 DM Brutto .🙃

[@philippwenzel3930]

Dieses Lohn Modell gibt es heute noch. Spesen und Prämien regeln zwar. Aber wenn du mal Krank bist oder Urlaub hast kannst in die Röhre schauen.

[@GunnarOlaf]

Tja, harte Schule, musste ich auch durch. Auch mit drei Buchstaben, aber aus COE. Gut, wenn das so mitgeteilt wird, das nimmt sich hoffentlich der/die eine oder andere zu Herzen. Spesen sind kein Gehalt, erst recht nicht in der heutigen Zeit.

[@johannesmaier368]

Hi sehr gerne mehr real life stories damit wir davon lernen können

[@exsobw]

Habe im Jahr 2006 angefangen zu Fahren, war damals wirklich sehr schwer eine Anstellung als Fahrer zu bekommen. Habe mit 1400 € Brutto angefangen Fernverkehr zu Fahren und war mehr als Dankbar für die Chance zu Arbeiten. Die Spedition gibt es noch im Raum Oberfranken.

[@Frankalk]

In welchem Landkreis liegt die denn? Grüße aus KC

[@exsobw]

@@Frankalk LK Bbg Grüße aus Has

[@robby6656]

Schon komisch das dir ein Arbeitgeber deinen Netto Lohn erzählt... Kann er ja quasi gar nicht wissen 😅

[@sunnymas2656]

Ein Handwerker (Maler) seit sechs Jahren im selben Betrieb, aber nur via Leiharbeit. Dort war: Niedriger Stundenlohn, aber Spesengelder. Bis das Finanzamt mistrauisch wurde. Und das so nicht mehr akzeptieren wollte.

[@sunnymas2656]

Für mich zählt nur, was im Arbeitsvertrag steht. Dort hätte dieses niedrige Grundgehalt stehen müssen, und die Arbeitszeiten. Das allein hätte mir schon genügt, dass ich nicht unterschreibe, und mich dort verabschiede. Mein kürzester Job war in einer Spedition: Zwei Stunden. Für eine Bürostelle als gelernte Fachkraft. 1. Tag Vorstellungsgespräch: Der Chef redete pausenlos. 2. Tag Ich wurde eingearbeitet. Ich fragte also den Chef, ob ich diese Stelle bekomme, welches Gehalt, usw. Darauf warf er mich raus. Weil ich es wagte, Fragen zu stellen. "Bei uns werden keine Fragen gestellt - be uns wird gearbeitet." Erst dann fiel mir auf, wie eingeschüchtert die Mitarbeiter wirkten. Aber dort wäre ich eh nicht lang geblieben.

[@Sullyib]

Moin moin, warum gibt es keine Gewerkschaft für LKW-Fahrer?

[@meniken737]

2:00 min ich fahre leider NOCH kein Lkw aber in zwei Monaten warscheinlich 😅 aber selbst dann noch kein eigenen Lkw leider weil wegen Auszubildender 😅

[@stefanulrichs7684]

Las das mit den lkw fahren such dir was anderes,das ist allemal besser !!!

[@elkeospert9188]

4:50 so hin dass das super wunderbar ich sage und was verdiene ich und dann sagte er mir zum damaligen Zeitpunkt 2017 war das viel Geld sagte er zu mir 2000 Euro netto 06:01 auf der Gehaltsabrechnung sind doch keine 2000 Euro netto sondern 1863 Euro brutto - netto waren es laut Gehaltsabrechnung nur noch 1594 Euro. Da fehlen zu 2000 Euro nicht 140 sonder mehr als 400 Euro....

[@Kapitany93]

Moin Kai ☺️ danke dir für das informative Video. Ich habe Mal ne Frage weil ich gerne nach meiner BW Zeit gerne fahren würde. Was meinst du wäre zur jetzigen Zeit ein angemessener Lohn für einen Einsteiger? Hatte Mal mit ner Spedition telefoniert die für Hermes fährt und gerade Mal nur 2200€ Brutto zahlt. Was hälst du davon?

[@stephanfuchs7891]

@Tyrion Lannister er ist Anfänger. Du hättest Dir den letzten Satz wirklich sparen können. Damit machst Du Dich lächerlich.

[@stephanfuchs7891]

@Tyrion Lannister er weiß längst Bescheid. Hat sich informiert. Mit Deiner Äußerung hast Du ihn lediglich verschreckt. Anfängern gegenüber hat man nicht solch negative Äußerungen zu tätigen. Man hilft ihnen. Hat sich wohl nicht bis zu Dir rundgesprochen.

[@stephanfuchs7891]

@Tyrion Lannister wenn er Hilfe braucht, wird er mich wohl fragen.

[@stephanfuchs7891]

@Tyrion Lannister dito.

[@werners-werkstatt]

Hallo Kai, ich habe mir jetzt alle 510 Folgen ( wenn ich mich nicht verzählt habe ) angeschaut und muss sagen toller Kanal, mach weiter so. Habe mal 510 Daumen da gelassen. Grüße aus Hannover Werner

[@mosbest114]

Was ist denn ein guter Bruttolohn für einen Berufsanfänger?

[@fabianwiesinger5878]

also ich hätte gern mal reallifestorys sind sehr interessant

[@user-bg7vn4kn3r]

Hey was sagt ihr zu 7halb Toner 140std im Monat 2000 Euro brutto ohne Spesen ? Ist das zu wenig

[@carstenmoller8019]

Mit dem Trick hat ein alter Chef von mir auch gearbeitet, aber auch bei Paketdiensten ein bewehrtes Mittel gewesen, oder immernoch.

[@ralfk5202]

Ich bin seit 1985 BKF und könnte bücher schreiben. Vom Tankwagen ohne Bremsen bis zum Silo Lkw der mir durchgebrochen ist und einer Firma bei der ich 15-17 Stunden jeden Tag arbeiten musste.

[@manfredzwicker6444]

Habe 1986 fest angefangen im Fernverkehr...für knapp zehn Jahre.. '' Da mußte man sich die Blödzeitung kaufen damit man, in der Woche, noch wusste welcher Tag ist heute ''! Was DA abging'' echt Irre.! Die Branche muß sich nicht wundern das sie heute Fahrermangel hat. Die sogenanntente-billigen Osteuropäer- wachsen auch nicht beliebig nach... .... Eigentlich seehr schade... Der Beruf ist an sich spannend und vielseitig... Aber nicht SO wie es leider immer noch praktiziert wird..

[@Seaman893]

Kenn ich auch zur Genüge

[@muzaak612]

Kann doch nur LIT sein 😂

[@robertu.2301]

Jeder ist seines Glückes Schmied! Wenn der Lohn nicht passt.... Direkt abhauen! Unter 18€ Stundenlohn mit Überstunden die mit 25% mehr bezahlt werden, würde ich mich nicht mehr auf den Bock setzen. Und Spesen würde ich nie mit einrechnen....

[@domeyfer]

Nicht nur damals so, sondern heute auch noch! 😢 .. Hatte mich letztes Jahr bei einer Spedition beworben, knapp über 12 Euro Stundenlohn und der Rest wären Spesen, so dass man auf knapp über 2k Nettolohn kommt. Hab den Fuhrparkleiter ausgelacht, ihn und die langsam zusammenbrechende Spedition noch viel Erfolg gewünscht und bin gegangen.

[@jensfleischhauer3747]

Du bist nicht für LIT Brake gefahren??

[@jamie2.035]

Lkw fahren ist shön und warum machst du nicht ein übernachten vlog?

[@Ascan86]

Wie immer interessanter Kontent, aber was war den am Ende mit dem Ton los? 😳

[@michaelkasper5163]

Sehr interessant . Knaller was so ab geht.

[@florianmo1152]

Ich würde gerne mehr über die Machenschaften erfahren klingt hoch interessant!

[@maximiliangrabmeier5047]

Ich habe 1989 als Führerschein (1988 gemacht) Neuling bei einer Spedition in München angefangen aber für 3600 DM Netto plus 1200 DM Spesen.

[@TheTurbo580]

Solche Brutto Gehälter waren in anderen Branchen auch ganz normal nur mit dem Unterschied dass es keine Spesen gab. Deswegen haben wir auch Fachkräfte Mangel da die Arbeitnehmer sich nicht mehr verarschen lassen. Nur in der Politik kommt es ja besser an wenn es Fachkräfte Mangel heißt. Klar sollte man anderen Ländern helfen aber wir haben in Deutschland so viele Baustelle da es doch manchmal Fraglich ist was da für Entscheidungen getroffen werden.

[@florianmeixnerde]

Hey schön die wieder zu sehen und das es dir wieder gut geht xD

[@Truckkenner]

Ich hab mit 1600€ Brutto nach meiner Ausbildung angefangen, ich war auch zufrieden das mich jemand genommen hat! So war das früher ich ihm da nur Recht geben

[@hundamstrand1966]

Ich glaube du verwechselst gerne mal Netto mit Brutto oder? Du sagtest anfangs 2.000 netto, auf dem Gehaltszettel waren es dann aber 1.800€ brutto.

[@BenProg]

ich fang jetzt en job an mit 2300,- "Netto" . ist das gut ? oO nach dem Video zweifel ich dran..

[@rob9514]

Guck nicht nur aufs Netto, sondern auch auf das SV-Brutto... Spesen sind nur Zubrot, das rechtlich gesehen kein Gehalt ist.

[@berndkramer1018]

Lehrgeld gezahlt!!! Kai welche Kamera benutzt Du???

[@modding_by_philippdeutz1877]

Wann kommen wieder podcast?

[@GermanTruckDriver]

Ich habe mit Rainer schon bestimmt 2 Wochen nicht mehr gesprochen, hatten beide wohl viel um die Ohren, danke für die Nachfrage... Ich schreibe Ihm nächste Woche mal ob er Zeit findet für eine weitere Folge. Grüße

[@KFC_at_its_best]

Also an der Story scheint ja alles Mögliche nicht hinzuhauen. Wenn mir einer sagt, und im Vertrag steht 2000 € netto, kann ja nicht 800 rauskommen NETTO. Dann bist du ja 4 Wochen nachversichert, wenn du abgemeldet bist von der GKV. Also warum solltest du auf irgendweclchen Kosten sitzenbleiben??? und warum werden die Spesen versteuert? Die werden doch ohne Abzug ausgezahlt. Also mein Nachbar erzählte die Tage, dass er Frankreich fährt und 4600 brutto hat bei ner Frankfurter Spedition

[@rob9514]

Jupp, nur weil der Arbeitgeber ihn fälschlich abgemeldet hat, ist das nicht das Problem des Arbeitgebers. Und auch hätte der Arbeitgeber die Abmeldung rückgängig machen müssen und die SV-Abgaben nachzahlen müssen. Alles andere ist Sozialbetrug. Also hat der Arbeitgeber ihn auch bei der Korrektur des SV-Status beschissen. Mit den Spesen ist das relativ kompliziert, insbesondere bei den Fehlern, die hier gemacht wurden. Spesen sind bis zu einer gewissen Höhe steuerfrei - hierzu geben die Finanzbehörden jährlich neue Grenzen aus. Übersteigen die Spesen den Betrag den Satz,ist dies zu versteuern (aber der AN kann dies über die Steuererklärung zurückerhalten). Das Versteuern ist aber das geringste Problem: Spesen dürfen nur maximal so hoch sein,wie der tatsächlich angefallene Betrag. Eime Bereicherung über die Spesenabrechnung darf nicht erfolgen, da Spesen nur ein Kostenersatz und kein Arbeitsentgelt ist.Hier hat der Chef also regelmäßig SV-Beiträge unterschlagen, den AN Betrogen und vllt sogar Steuern hinterzogen. Hinweis: So sähe es heute aus, die Rechtslage in 2005 könnte geringfügig abweichen.

[@dernorddeutsche3884]

Erzähl gerne alles was die bei der Spedition passiert ist. Würde mich sehr interessieren.

[@sven84hassink]

Mehr Reallife Storys

[@antoniokaiser1371]

Ich hoffe du erzählst uns alles und wenn das Video 3h geht desso länger desso besser.

[@xXanax91]

Ich bin gerade dabei meinen Führerschein zu machen und fange dann im Januar an. Einen Arbeitgeber hab ich schon, nur haben wir bis jetzt noch nicht übers Gehalt geredet. Was darf man denn ungefähr brutto verlangen als absoluter neuling.

[@lillywillichnichtsagen4233]

Mein Fahrlehrer sagte vor 2 Monaten, unter 2800 brutto soll man nicht anfangen. Ich hatte trotzdem für 2500 brutto angefangen und 26 Urlaubstagen. Bei meinem nächsten Job verlange ich mindestens 2800 mit fest vereinbarter Gehaltssteigerung + 30 Tagen Urlaub. Ich gehe zur Arbeit um leben zu können, nicht anders rum. Alle schreien in der Branche nach Veränderung, so lange wir diese Ausbeutung aber mit uns machen lassen, ändert sich da nix. Das Fahren (was leider nur der geringste Teil meiner Tätigkeit war) hat mir wirklich Spaß gemacht und ich wurde von meinen männlichen Kollegen durchweg gut behandelt. Selbst der Fahrer, dem ich blöd im Weg stand, weil nicht dran gedacht, dass an mir vielleicht auch ein LKW vorbei möchte (ich schäme mich immer noch), hat mich nicht angefaucht. Also an die Mädels, traut euch, ja ist groß und man muss rückwärts fahren, jedoch ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, Übung macht den Meister.

[@nordlicht9877]

Als Fahranfänger, welcher über Amt seine Fahrerlaubnis vom Steuerzahler bezahlt wird kommst du wohl gut mit dem Mindestlohn von 12 € die Std. aus.

[@xXanax91]

@@nordlicht9877 ahja ok. Und was ist wenn man ihn selbst zahlt so wie ich? 😂

[@nordlicht9877]

@@xXanax91 ich würde nie wirklich nie für ein festes Bruttogehalt fahren. Die Firmen werden beim Verhandlungsgespräch dir versuchen das popelige Gehalt mit Spesen schön zu reden. Nicht darauf reinfallen. Sag du willst deine 14-15 Euro die Stunde haben. Die sollen die Pause auch durch bezahlen.

[@xXanax91]

@@nordlicht9877 puh da muss man aber erstmal suchen nach einer firma die Stundenlohn an lkw fahrer zahlt oder. Also ich weiß dass ich weniger verdienen werde als jetzt in meinen aktuellen Job aber ich möchte unbedingt lkw fahren und bin auch happy mit weniger Geld. Klar ausbeuten will ich mich nicht lassen

[@Marcel-von-Seidel-Raeder]

Gutes Video was aber leider stört ist die Musik. Trotzdem danke für deine Mühe

[@stephanfuchs7891]

Ich glaube, es könnte hier so mancher richtig interessante Stories erzählen. Aber bitte mit voller Angabe der Namen. Wenn die nicht allgemein bekannt sind, ändert sich nichts.

[@domi2875]

Gerne mehr davon

[@bernhardgruttauer5820]

Gerne mehr.

[@FeuFeu3000]

Was ich gemerkt habe ist Es wir immer geredet Fahrer Mangel also ich bin seit 8 Jahren Fahrer und hab mich mal so beworben bei 10 Lkw stellen in BW-Stuttgart von allen kam Leider haben ihre Qualifikationen nicht gereicht das wundert mich mit C,CE, Kran schein, BF Schein und Nen Gesellenbrief von 2,2 ja die Wollen keine Guten Leute die wollen Schlechte um sie auszuziehen. Aber ja die Gute alte Taktik Gehalt niedrig dafür Speßen zu oft gehört

[@ThomyThompson]

Wer lässt sowas mit sich machen? Unfassbar.

[@sunnymas2656]

Ein LKW-Fahrer zeigte mir seine Lohnabrechnung: Grundgehalt: 4.000 Euro. Er fährt Sattelzug mit Tankauflieger - aber kein Gefahrgut. Regelmäßige Touren um Material an Fabriken zu liefern. Seine Spedition hat überwiegend Tankauflieger. Und diese Begegnung ist schon über zehn Jahre her. Wir trafen uns an einem Imbiss. Er schien keinen Zeitdruck zu haben.

[@SummerLyricsTV]

Heutzutage gehört das leider zur Tagesordnung. Von 10 speditionen, setzen mit Sicherheit 8 Stück auf doppelte Spesen und nen geringen grundlohn

[@dennisvorsthove9095]

Bork ??

[@sunnymas2656]

Mein Onkel arbeitete 40 Jahre, davon 36 Jahre als LKW-Fahrer. Seine Rente: 850,- Euro/Monat. Er kam nicht zurecht, von so wenig Geld zu leben. Trotz kleiner Wohnung, und Single.

[@blackteashadow6121]

2600-3300€ Bei festgehalt arbeistunden bis zu 271 möglich leider.... Lasst euch nach atundenlohn bezahlen bekomme jetzt auch stundenlohn jede stunde wird mir bezahlt!

[@sebastiangerweck5876]

Traurig, 2000 Netto bekommt mein Kollege, noch 4 Monate bis zur Rente heute im Jahr 2024.

[@icke4766]

Gibs doch immer noch , diese Vollpfosten, geilen LKW (Tannenbaum) doppelte Auslandsspesen 890 Grundgehalt, wie das geht ( wegen dem Mindestlohn) unbegreiflich. Aber es gibt sie noch. Unfassbar in dieser Zeit,wo dich jede Spedition mit Hand Kuss nimmt ,plus Wechsel-Prämie.

[@botsandus]

👍

[@nicov8770]

Wahnsinn wie die Zeiten früher waren und sie eigentlich immernoch sind und zum Glück nicht mehr in Deutschland. Was ich nach meiner eigentlichen Ausbildung verdienen würde, davon träumen viele

[@jorgtungler7348]

Würde sagen Ausbeutung

[@schiffnerhaustechnikumwelt1419]

Das nächste ist ja das Thema Arbeitslosengeld oder Geld während der Elternzeit... das wird alles am reinen Gehalt bemessen.... 😢

[@rob9514]

Jupp... eben alle Entgeltersatzleistungen vom Staat und den Sozialversicherungen werden grundsätzlich nach dem SV-Brutto berechnet.

[@bmwisking6310]

ich bin im Fernverkehr und die ersten zeit war es gut nach 2monaten saß ich halbes jahr in serbien fest und hab für alles ein bmw e36 compact und eine singel wohnung verloren da die drecks firma mir nur 76,10 euro bekommen zu wenig um überhaupt zurück zu kommen aber all das hat mich nicht aufgehalten weiter zu fahren jetzt fahr ich kühler endlich keine plane schieben😂

[@alibabafunfzigplus8538]

Ich hatte damals gesucht, ostdeutscher Spediteur, 1100 Brutto, internationaler Fernverkehr und deutsche Spesen, da kannst du bloß kotzen

[@2wa1]

Viele LKW Fahrer unterstützen Transport von Mogelpackungen. Das heisst, statt ein LKW fahren 2-3 auf der Strasse. Mogelpackungen sind Produkte die mehr als 30% Luft eingearbeitet werden... 60-80% Luft findet man sehr oft bei den Lebensmittel, Prallineverpackungen haben meist einen doppelten Boden. Kägi-Frett hat nun auch Stege mit Luft eingearbeitet... Der Trend geht immer mehr zu Mogelpackungen... So kann man die LKW Chauffeure kaum meht fair bezahlen... Aber die LKW Fahrer ist das egal... die Übernehmen nur die Ladung, hauptsache das Gewicht stimmt und alles ist gesichert... Aber mit diser Ignoranz machen sie ihren Lohn kaputt... Und die Leerfahrten die kaum vermeidbar sind habe ich noch gar nicht erwähnt.

[@matthiaslego502]

Möchtest du jetzt Pralinen, Chips und Co mit einem Kipper zu Kaufland fahren? Das wird ein Spaß im Sommer und beim bezahlen an der Kasse. Übrigens müssen leider einige Verpackungen so groß sein das sonst so viel in der Hosentasche landet.

[@2wa1]

@@matthiaslego502 Aha, darum werden manche Verpackungen dauernd kleiner... 1.5 liter > 1.25 liter (Preis bleibt gleich, oder minimal weniger. - 5%..... 180 gr. > 165 gr. Ich kaufe mit dem Fahrrad ein und habe wegen Mogelpakungen immer ein Transportproblem weil der Packträger sehr klein ist. Es gibt Menschen die Tragen zu Fuss ihre Einkäufe nach Hause. Statt Wöchentlich werden die genötigt alle 3 Tage einzukaufen. Wegen Mogelpackungen müssen 2 oder dreifache LKW auf die Strassen gestellt werden* und u.U. Stau, Umweltschäden, Moutgebühren verursachen. Lager beim Hersteller, 2-3 mal grösser (mehr Mietzahlung/Heizung und Energiekosten), Beim Grossist/Vierteilzentrale, Zwischenlager, im Lager beim Verkäufer 2-3 x grösser, aber natürlich auch im Laden wird unsichtbare Luft in das Gestell gestellt. Dann Heimtransport im Auto könnte bei Grossfamilie Grosseinkauf schon problematisch werden... Statt eine Tragtasche muss man 2-3 kaufen. Zuhause im Küchenschrank ist auch nicht unendlich Platz... Die Mogelpackung hat nur Nachteile. Die MUSS aber der Kunde bezahlen. Umgekehrt, ohne Mogelpackung müsste die meisten Mogelpackungen Produkte um 20-80 % günstiger werden... Aber soweit denkt offensichtlich keiner, ja? Ein Vorteil gibt es schon, die LKW fahren nicht mit Übergewicht herum, sondern eher unrentabel mit Untergewicht. Aber eben der Kunde muss quasi alle 3 Chauffeure bezahlen, statt einer. Wegen Platzmangel, eben wegen Mogelpackungen, muss der LKW den Laden quasi täglich anfahren statt nur 1x pro Woche.

[@matthiaslego502]

@@2wa1 Vergiss bitte nicht die ganzen Transporter Fahrer die auch mehr werden :) ja die werden wohl eher mehr weil es eine zunehmende Anzahl an Leuten gibt die offensichtlich nicht mehr in der Lage sind selber in einen Laden einkaufen zu gehen (oder wie wie du mit dem Fahrrad ihren Einkauf zu machen). Bei den Großmärkten könnten ja Gigaleiner fahren aber das lohnt sich leider nicht wegen der 40 Tonnen Begrenzung auf Deutschen Straßen. Ich mache jetzt hier ende da das nichts mehr mit dem Tema des Videos zu tun hat.

[@2wa1]

​@@matthiaslego502 Natürlich sind es genau diese Mogelpackungen die die Löhne *"Drecks Gehalt"* der LKW in den Keller drücken. Früher gab es diese Mogelpackungen nicht, da wurde ein Chauffeur fair und überdurchschnittlich gut bezahlt. Das Geschäft am Schluss bestimmt welche Produkte in den Laden kommen. Mit Mogelpackungen kann man die Geschäfte täuschen, dass das Produkt "günstig" sei, dass der Kunde es kaufen würde. Da der durchschnittskunde einen IQ unter 90 Punkte hat, fällt er auf die Mogelpackungen rein. Der Geschäftsinhaber findet das gut, das Mogelpackungen so gut gehen. Dass sogar die Diebstahlrate nach unten geht. Das Problem bleibt aber im Transport hängen. Die LKW, ihnen ist es egal WAS sie transportieren, sie bekommen für ihre Leistung einen Lohn. Da sie aber 3 x, wegen "Lufttransport" fahren müssen, bekommen sie sicher nicht den 3x mehr Lohn plötzlich. Sondern höchstens das doppelte. Quasi eine Fahrt bezahlt der Chauffeur aus Solidarität selbst. Er fährt jede 3. Fahrt Gratis, kostenlos. Bzw. er bekommt ein *"DRECKS GEHALT"...* Dir anderen 30 % mehrfahrten wegen Mogelpackungen bezahlt nicht der Kunde (der wird nur mit verteuerten Mogelpackungen reingelegt), sondern der Arbeitgeber selbst, und der Geschäftsinhaber und die gesamte Produktionskette vom Rohstoff bis zum fertigen Produkt, dass möglichst in Mogelpackungen verpackt wird. Beweis: Es werden Runde Verpackungsformen gewählt, der klassiker unter Mogelpackungen, und nicht viereckige, Platzsparende... Nur das merkt der IQ 90 Punkte Kunde nicht. Der 110 IQ Chauffeur, den interessiert das nicht, der behauptet aus taktischen Gründen einfach zum Beispiel "Mogelpackungen haben nichts mit dem *DRECKS GEHALT* zu tun. Doch, genau deshalb geht diese Branche kaputt... In dieser Branche wird mit allen Tricks gearbeitet: Manchmal wird kein Lohn mehr bezahlt... Es werden einfach immer wieder "Gratis Chauffeure" gesucht... 3-5 Monate werden die seriös bezahlt... dann plötzlich nicht mehr... und das Ferienguthaben verliert man zusätzlich. Inzwischen wurde die Saumode angefangen das die Transportfirma nicht mehr selbst die LKW kauft und dem Mitarbeiter zu verfügung stellt, sondern das er einen besseren Lohn bekommt, wenn er einen eigenen LKW mitbringt. Unter dem Strich verdient er so nicht mehr, wie man anfang meint, sondern langfristig sogar 10% oder mehr weniger... irgendwann kommen teurere Reperaturen, Motor raucht ab. Oder es werden Transport Lizenzen verkauft, der LKW wird geleasst oder gemietet, im besten Fall Miet/Kauf-Vertrag und man kann Selbstständig arbeiten. Die Transportfirma hat 0 Risiko, Der LKW bekommt aber für sein Risiko nicht mehr Geld. Eben wegen der Mogelpackungen ist es aus kalkulatorischen Gründen gar nicht möglich. Jetzt kommt aber ein LKW und sagt, ich habe gar keine Mogelpackungen. Mein Sand ist nicht in 2Kg Säcken verpackt, sondern wird Platzsparend in einem PALETTEN RAHMEN transportiert... Dabei muss er nur darauf achten das er kein Übergewicht transportiert.... Die Problematik ist aber, wenn dieses Transportunternehmen das 9000.- für ihre Chauffeure zahlt erfährt, das die Mogelpackungschauffeure für die selbe Fahrleistung nur 3500.- bezahlt werden, wird er versuchen innerhalb 5 Jahren Schrittweise seine LKW Fahrer mit 5'500.- reduziert bezahlen. Gut für das Unternehmen, man kann dann regelmässiger die LKW-Flotte erneuern. Die alten LKW werden dan den Mogelpackung Transportfirmen verkauft, günstig. Diese "Schrott" mieten dan die Subunternehmen der Mogelpackung Chauffeure, die dan die KAtze im Sack bekommen. Kurz zusammengefasst läuft es wie im Immobilien Markt... Wenn eine Strasse teuer ist (Bahnhofstrasse, Zürich) bekommst Du dort niemals eine 100m2 Fläche für 3000.-€ pro Jahr. Auch wenn es ein Abbruchhaus wäre, weil die Preise an der Umgebung angepasst wird. Und es gibt genug dumme die diese überteuerten 100m2 Mieten werrden, weil es eben eine super gut frequentierte Strasse ist. Genau so werden die Preise für LKW-Fahrer gemacht. Auch da gibt es dumme LKW fahrer die sich blenden lassen mit extrem hohen Spesenvergütungen und einen Grundlohn von 500.- bis 1100.- Der Chauffeur freut sich, weil er weniger Lohnabgaben bezahlen muss, es bleibt ihm mehr im Sack. Und wenn wieder mal ein Transportfirma pleite geht, muss der LKW Fahrer meist den Lohnausfall wieder selbst bezahlen... und das alles weil keiner merkt, das die LKW Fahrer Luft und Leerfahrten transportiert die niemand wirklich bezahlen will... Und glaub mir, auch wenn Sinnlos mit Luft herumgefahren wird, es entsthen praktisch die gleichen kosten wie der LKW Optimal fährt: Bei Leerfahrten, bzw, Luftransport fallen dieselben kosten an: - Moutgebühren, Autobahn. - Privatmout - Parkbussen - Geschwindigkeitsübertrettung - Lenker Überzeit Bussen - Kraftstoffverbrauch (etwas reduziert) - Pneuverschleiss/Wechsel - Alg. Abnützung - Verschleiss Beispiel ölfiter, Luftfilter. - Wunderbaum, Düfte im LKW - Km Service interwall steigt. - Steigende Reinigungskosten bei Leerfahrten. - Steigenden Zeitaufwand. - Fördert Stau, weil mehr LKW auf der Strasse sind - Parkplatzsuche kann nerven, sei es Restaurant, Autobahnrastätte überfüllt, überfüllte übernachtungsplätze. - Parkplatzsuche kostet jeder Meter Kraftstoff - Verleitetet überzeit zu fahren, auf eigene kosten. - Unfallgefahr ist praktisch bei Mogelpackungen dieselbe, und damit die damit verbunden Reperaturkosten. - ölverbrauch kostet auch mehr. - Fahrtenkarte muss auch mehr gekauft werden, Tachoscheibe... und angeschrieben und später archiviert,,, mehr arbeit die niemand bezahlen möchte. - Blattfeder muss auch häufiger bei Leerfahrten ausgetauscht werden, weil auch das eigengewicht die Feder abnützt, bei jeder Bodenwelle, zum Beispiel in Verkehrsberuhigten Zonen oder Bürgerweg auffahrten. - Servolenkung geht auch schneller kaputt - Anlasser muss auch häufiger ersetzt werden - Getriebeschaden ist auch nicht kostenlos. - Bettdecke muss wegen häufiger Benutzung, auch bei Lufttransport mehr mit Waschmittel gewaschen werden, Waschpulver ist teuer. Und dass alles nur weil Mogelpackungen nicht an den Pranger gestellt werden, aber dann wegen Drecks Gehalt (Symptom, nicht Ursache) kontraproduktiv zu jammern ist einfach verkehrt... Und wird die Arbeitsbedingungen in Zukunft nochmals verschlechtern. Mann muss der Ursache auf den Grund gehen... Wenn die LKW-Fahrer ihr Hausaufgaben nicht machen, müsst ihr euch nicht verwundern wenn eines Tages die Klimaaktivisten auftauchen und sich auf der STrasse festkleben und den ganzen LKW Verkehr mit ihren Mogelpackungen lahmlegen.

[@2wa1]

​@@matthiaslego502 Wenn Pralinen Eckig in Würfel oder Rechteckig (KEINE NEUE ERFINDUNG! Nur Logik.) produziert werden, braucht es keine Kipper mehr, da reicht ein gelenkiger Lieferwagen. Der LKW Fahrer ist so auch gleich seinen Job los. Die Staus werden drastisch reduziert. LKW-Mout fällt auch weg, weil Transporter keine haben. Die Pralinie wird dann nur noch 20% kosten, weil der unnötige Plastikabfall auch reduziert wird. Die Umweltbelastung wird reduziert... Erfreulicher Nebeneffekt: Die Klimakleber werden aussterben.

[@diefachfrau]

Finde das Gehalt in Ordnung. Wenn es keiner machen möchte macht es eben jemand aus dem Ausland. Wir haben zu wenig Fachkräfte und wo diese aus dem Ausland kommenden eingesetzt werden ist mir egal. Es kannsich in Deutschland jeder seinen Beruf aussuchen und aktuell bekommt man auch jeden Job. Es ist keine Schande mit 50 nochmal einen neuen Beruf zu erlernen. Kenne genug ich Freundeskreis und der Familie die das gemacht haben. Teils soluiale Berufe obwohl man davor studiert hat und gutes Geld verdiente

[@Fuchs85DE]

Ich glaube man sollte eher das Lohndumping durch Ost-Speditionen eindämmen! Was ist denn das für eine Logik? Komisch auch, dass wir immer zu wenig Fachkräfte haben, es kommen doch Hunderttausende jedes Jahr ins Land... Sind das wohl doch nicht ausschliesslich sogenanne Fachkräfte?

[@mariobolte8615]

Ach in Göttingen gibt's doch eine super Spedition was sagst da??? Spedition Krüger die Beste Spedition weit und breit besser geht's nicht!!!! Hä Hä Hä!!!!!

[@hansschwencke7463]

Ich hatte 13 jahre 1790€ Brutto

[@Seaman893]

Spedition Benzinger aus Friolzheim bei Pforzheim genau das gleiche. Zum Kotzen das die überhaupt noch Fahrer finden. Mittlerweile nur noch Itschewitsch und nix verstehen

[@herrnietschke]

Benzinger?! 2800,-€ brutto + Spesen. Hat hat viele Fahrer aus Rumänien.

[@AH-xs1ly]

Entschuldige aber wie dumm warst du denn ?? Ich habe angefangen vor 25 Jahren mit 4600 DM Brutto im Fernverkehr. Was stimmt den bei euch nicht?

[@andreasbulkens1045]

Mein erster Job als LKW Fahrer war schlimmer: Sattel zwischen HUBs bewegen, in der Nacht. 1200,-€ im Monat und keine Spesen, heftiges Überziehen etc.pp ...

[@Fuchs85DE]

Wie hoch ist das Bürgergeld nochmal wenn man alle Vorteile einrechnet? Bei dem Lohn muss man ja bei den Eltern wohnen...

[@rheinjong6488]

Ich habe vor 10 Jahren mit dem LKW fahren aufgehört. Zum Glück noch früh genug.

[@ma5079]

Bei dieser Intro Musik würde ich dir auch kein gutes Gehalt zahlen.

[@marcobreulmann9693]

Hi 🙋‍♂️ Versuch doch in den USA 🇺🇸 als lkw Fahrer ein Job zu finden ich habe letztens eine Doku gesehen die verdienen da besser wo von Mann auch leben kann 👍😊

[@Wolf-ln1ml]

_Sooo_ viel besser sieht's da auch nicht aus. Zunächst muss man schon entwder verdammt gut verhandeln können oder Glück haben, sonst bekommt man nur eine der "typischen" Krankenversicherungen, bei denen Du, _wenn_ mal was passiert, gleich halb bankrott bist (Krankenwagen gebraucht? Mal eben 800$ selber zahlen. Röntgenaufnahme? Vielleicht sogar noch andere teure Gerätschaften? Zwei Stunden OP? Gib mal 40.000$ her... _TROTZ_ Krankenversicherung...) Dann gibt's da gerne das "Modell", dass der Chef Dir incht einen LKW stellt, sondern Du ihn leasen musst, Dir die laufenden Leasingkosten also gleich vom Gehalt abgezogen werden. Achso, und Du wirst nach Kilometern bezahlt - wenn Du also ordentlich verdienen willst, fährst Du jede Sekunde, die Du kannst und darfst. Wenn Du _dann_ mal an einer Rampe länger entladen wirst oder eine Referenz nicht stimmt oder ein Unfall passiert oder wasauchimmer - dann zählst Du aber schnell, wieviel $ Dich jetzt jede Minute kostet... Klar, wenn alles gut läuft, Du kaum Freizeit haben willst und nie krank wirst, kannst Du da ziemlich gut Geld machen. Aber wehe, es passiert was...