Древняя ПМЗ

Очень старая Подольская машинка с челноком-"пулей".
Тут телеграм: t.me/Dondrodonth
Мой телефон [phone]
Мой email [e-mail]
Борюсь с онкологией. Если сможете помочь, буду благодарен. Подчёркиваю, что деньги нужны не на развитие канала.
Paypal: www.paypal.com/donate?hosted_...
Viza 4469 2101 0818 1281
Andreicenco Igor
Яндекс Деньги 4100115191299641
Прямая ссылка : money.yandex.ru/to/4100115191...
Если в вашей стране нет возможности использовать эти системы, легко воспользоваться Western Union, Ria, Contact, Intel Express. Надо лишь указать имя получателя, фамилию и телефонный номер.
Спасибо большое.

[@Zil.diesel]

Игорь ,смотреть твои видео одно удовольствие.Меня удивляет как раньше люди такую сложную технику додумались придумать и сделать,вот где инженерная мысль была на высоте.

[@user-ec5ly6bx6i]

Ш/м сохранилась!!! И десятелетия и годы ей ни почём! Бывшие хозяева берегли и дорожили ей.

[@user-nq1hy5ql5m]

НКМ, вероятно, означает народный комиссариат машиностроения.

[@LEON-dh8ql]

Моталку надо обязательно проверять, качество намотки шпульки (гантельки ) её равномерное заполнение очень сильно влияет на качество строчки ,А мне наоборот нравятся настоящие старые машинки ,с удовольствием в них ковыряюсь !

[@NORDOST777]

Тезка!Приветствую!Всегда с большим удовольствием смотрю ролики,смесь юмора и мастерства поднимает настроение.Была и у меня подобная машинка ,расстался как с родной,но основной недостаток её это конечно отсутствие закрепки,и плюс еще ручное управление,но по качеству шитья конечно спору нет,и валенок прошьет.Хочу поделиться основной проблемой этого вида,это челнок, если родной то там под пружиной борозда от ниток,и поэтому начинается неравномерная подача нижней нити,если нить тонкая тогда еще боле менее норм.Поэтому очень осторожно снимаем пружину и видим борозду,удаляется шлифованием.По установке шпули тоже есть свой косячок,если одной стороной вставляем шпулю нить не идет под пружину ,нужно развернуть шпулю и все будет как надо .Отличие на шпуле еле заметная но она есть ,приливы немного разные.Спасибо за ролик ,как проехался на машине времени.Здоровья и Удачи!!!

[@user-gc6cs7gw4o]

У меня такая же есть в рабочем состоянии. На эмблеме надпись ПМЗ НКТП, ориентировочно год выпуска 1932-1938 гг., годы существования Народного Комиссариата Тяжёлой Промышленности СССР.

[@user-wk6st8yq9k]

Я смотрю на вас , как доктор только машинок)

[@user_ok81]

Игорь Вы как всегда с позитивом настраиваете машинки и наше настроение ;) Благодарю.

[@walterkott5865]

Аббревиатура НКМ означает "Народный Комиссариат Машиностроения". Сталкивался с подобным динозавром, времён великой репрессии, по паспорту он числился как швейная машина ПМЗ второго класса. По всей видимости 1937-1939 годы. Удивительно, что завод так долго продолжал выпускать эту модель, при том , что ещё до Первой Мировой войны появился центральношпульный 15й класс, который ПМЗ так и делали до кончины предприятия. Улыбнулся, увидев полировку фрикционного винта - сам балуюсь этим, хотя ценителей подобных усилий пока не встречал.

[@Alexey_Kir]

Нкм это народный машиностроительный комиссариат, собирали такие машины в 1937-1939. У меня домашняя нкм только центральношпульная правоходка. Машинка очень добротная, тихая, шьёт всё от шёлка до трикотажа без пропусков, стягивания/растяжения. А вообще собственно пмз начали выпускать в 32м году, до 37го были пмз нктп, потом до 39го нкм, а до 41 нком. С начала 20х до 31го выпускали госшвеймашины из деталей зингера(остатки на складах).

[@user-rh7wr6lz4b]

У меня такая же машинка. На паспорте напечатано , на последней странице: сдано в набор 7/3/1937 г. Т.е. её изготовили 36-37 годах ,не позже.

[@user-jd5jf1tx9g]

день назад отреставрировал такую же, только с ножным приводом. Пулю с алика за 700 р. заказывал. Шьёт превосходно.

[@user-iu5ke5vo7h]

Здравствуйте Игорь, такую же принес неделю назад с металлома только узоры на ней другие герб и ещё что-то причем хорошо сохранились , попробовал покрутить. Ну нив какую не хочет , смазал смесью керасина и масла для лодочных моторов мотюль полусинтетика минут через 15 пошла родимая только под задвижной пластиной что-то аж засвистели как будто заплакала , раскрутил хорошенько , ещё смазал , а на следующий день пришёл крутанул и сам даже не поверил такая лёгкость хода понял , что остальные машины даже рядом не стоят по плавности хода , буду восстанавливать , благодарю вас за ваши видео , всего доброго

[@irinakrasovskaya5224]

Душевно так. Спасибо ! Ковролин в два слоя. Повеселили !

[@rontailor6783]

Реально рассмешили по поводу не той разобранной машинки. ) Здоровья Вам, удачи в работе и адекватных клиентов.

[@user-ps5br6hh5y]

Спасибо! Пора и мне привести в порядок древний Сингер, Ваш урок мне в помощь!

[@user-zb7dp4ns2w]

настраивал сегодня Зингер 1873 года с пулей, смазал, убрал нитки запутанные на валу и моталке, поставил колесо от детской машинки на моталку, заменил иголку. Что удивительно после чистки челнока (пули), а я снял прижимную пластину, нитку намотал свежую, так вот нитка идет с минимальным натяжением и как ни крутил усилить не получилось, но и с таким натяжением шьет изумительно. И еще особенность у данной машины длинна стежка 5 мм как вперед так и назад и все это написано на табличке возле регулятора.

[@user-vo8gj6op2j]

Очень интересно!

[@alex77523]

Спасибо. Мне от мамы такая досталась в наследство. Теперь знаю как с ней управляться.

[@viktortitov6235]

Понравилось. Лайк. На столе - такой же бардак как у меня. """Если не починю, то хотя бы покажу интересную машину.""" Как в известном анекдоте - Если не догоню, так хотя бы - согреюсь!

[@sergnemez]

Как всегда всё класс

[@user-zb2xb9hq6z]

Есть один прикол в этих машинах,особенно в ранних пмз.Так сказать наследство зингера. Там практически все винты дюймовые. Так что лучше не терять винты.

[@user-qj2iv3ui3l]

Вот бы ж мне ж такого мужа! Супер!

[@user-zb7dp4ns2w]

Ольга если бы у вас был такой муж у вас никогда бы не было новой швейной машины

[@toma4kachuda4ka35]

Спасибо огромное за Ваше видео! Точно такая машинка.

[@toma4kachuda4ka35]

Возможно ли на такую машинку приладить электропривод с педалью?

[@user-gy8kn3qy7f]

Да,конечно.

[@toma4kachuda4ka35]

Спасибо большое!)

[@user-ol4jg1ps8s]

Спасибо Вам большое Игорь ! Благодаря Вашим рекомендациям купил 5124 : без светодиода, 85w, с хорошим корпусом челнока -с металическим червяком. Чувствовал себя серьёзным специалистом беседуя с продавцом !

[@borisyadgarov3970]

ПРИВЕТ У МЕНЯ ЕСТЬ ТАКАЯ МАШИНА 1869ГОД ИЗРАЕЛЬ

[@wiktor8874]

Это бывший Зингер 127к. После национализации выпускался под названием Госшвеймашина , а в 1931 году завод переименовали в ПМЗ и соответственно, машинка стала называться ПМЗ.

[@alfe9063]

Судя по декалям (узорам) и эмблеме - это послевоенная машина - клон зингена 127. Кроме того, что это послевоенная машина говорит то, что упругий ободок привода моталки сделан из резины, на ранних машинах его делали из кожи.

[@bikyhroji9016]

А если у меня на приводе моталки стояло колесико от игрушечного грузовичка..вопрос в каком году была выпущена швейная машина О_о

[@alfe9063]

@@bikyhroji9016 Скорее всего колёсико от игрушечного автомобиля поставили вместо износившегося штатного резинового кольца. Вместо кожи поставить резиновое кольцо круглого сечения будет затруднительно - разные посадочные места и элементы крепления.

[@dachniy_zud]

Афигеть!

[@slavikmarinin7786]

👍

[@user-it9ih6wp7l]

дОБРЫЙ день !!!! ВЫ лучший !!!!! МИР ВАШЕМУ ДОМУ !!! С ув ЕВ!!!!Т Привет из СПб !!!!!

[@anatolykamyshenkov6074]

Длину стежка на таких машинах до 7мм можно увеличить спилив болт регулировки стежка так, чтобы он глубже ввинчивался в свою резьбу.

[@Jag-heter-Egor]

Да такие появились не так давно купил себе новый для старенткого зингера на старом натяжительная пластина сломалась (не я сломал это еще от пробабушки) но стар и млад подружились шьет неплохо

[@user-ub3xt3xh4g]

В Китае такие Пули стоят 1000р +доставка Легче в разборе найти

[@smeh3588]

Вы конечно спец по машинкам, но методы у вас конечно драконские. Нагреваете открытым пламенем (хотя я бы предпочёл строительный фен), крутите винт с накаткой плоскогубцами (соответственно накатка теряет свой вид). К таким старым вещам нужно относиться более аккуратно.

[@wiktor8874]

Я за 11$ заказал на алике. Жду в конце июня

[@gasanshabanov476]

здравствуйте. Подскажите возможно ли икак приобрести лапку -колесико на колонковую маш. minerver-523 ?

[@user-gy8kn3qy7f]

Надо искать в запасах старых механиков.

[@Jag-heter-Egor]

Что скажите насчет коверлоков, и насчет пока не придумал но распошивоверлочношвейную машину?

[@user-gy8kn3qy7f]

Отвечу в видео.

[@wiktor8874]

Подскажите , каким лаком подновить экстерьер?

[@user-jd5jf1tx9g]

я шеллаком обновил. Брал правда дорогой.

[@wiktor8874]

Спасибо за подсказку.

[@user-hl2wc2px4p]

Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, можно ли на такой машинке регулировать длину стежка?

[@jorgen1798]

Можно. Винт который Мастер расшатывал плоскогубцами, это и есть регулировка длины стежка. Чем глубже вкручиваете тем больше стежок.

[@user-ic3ij4bd7d]

всем привет 127 класс высший пилотаж эволюции машинка супер шьет от салфеток до ракетных чехлов как то так меняй иглы и нитки но не стоит играть с натежителем нити а так норм в работе выше всех похвал

[@user-vc4gf5ms2w]

Норм

[@user-tk8ku2uh9w]

Привет. Подскажите что вы смазывание смазкой П.Т.Ф. Е спасибо

[@user-gy8kn3qy7f]

Экспериментировал. Интересная штука, но теперь не использую, всё забываю убрать со стола. Смазка работает отлично, но в один момент, когда слоя на поверхности почти не остаётся, начинает жрать металл.

[@user-tk8ku2uh9w]

@@user-gy8kn3qy7f спасибо понял

[@user-xr7sj4cb9t]

Первие машьІньІ делали из зингеровских запчастин.

[@user-jm5xu3ls4c]

У меня Зингер настоящий и мы не можем её настроить.И это не шпилька, пулька

[@svaserduk]

Винт там дюймовый ,специально как-то точил для электропривода.

[@Zil.diesel]

У американской техники везде дюймовая резьба,да и инструмент тоже размер дюймовый.

[@Medgeri]

Вы верно сказали что это Зингер.Читала что этот завод -подольский -фикция потому что машинки на пмз ( тогда другой)приходили с зингера но без клейма в качестве контрибуции на "заводе" наносили только клейма причём держалось всё в строжайшем секрете.У наших ничего не получалось все детали были топорными не притирались металл был мягким и в итоге наши просто скопировали всё и родилась машинка подольского машиностроительного завода - прототип зингера

[@Jag-heter-Egor]

Эти винты помойму для закрепления всяких примочек по типо направителей

[@user-hy1zy8fg7g]

Посмотрела историю зингеровского завода в России. В 1902 году уже начал выпускать швейные машины и продавать на территории России, Китая , Турции, Японии. За 10 лет 1904-1914 гг было выпущкно и продано в России более 5 млн шв. машинок в России. В 1918 завод национализирован. В 1923 году опять ввели в действие и начали выпускать швейные машины под маркой Госшвеймашина. И уже с 1931 года как Подольск. Кстати в 90-х годах прошлого уже века Зингер выкупил Подольский завод.

[@svitlanaillukhina2406]

это что для музея ? или народ извращается

[@wiktor8874]

У меня, это тещино наследство. Когда полевой госпиталь в деревне стоял, тещина матушка солдатам прострелянные гимнастерки на этой машинке зашивала.

[@orange-bz5un]

Соня Есипович Никаких извращений, держу такую для пошива толстого и плотного, стропы например, хотя трикотаж она тоже может.... )

[@user-sh5mv5tu5q]

Помой , почисти , смажь , потом приступай к ремонту и съёмке видоса , что же ты на грязных деталях устройство показываешь !!!! Непрофессионально , это , брат непрофессионально !!!!

[@MrVitek57]

Своим можно сделать😂 Чужим кое как.

[@user-ds7mh5vk1f]

что б выпрямить лапку челнока ее надо снять и уже отдельно выпрямлять на тисках а так можно повредить резьбу на болтике который держит лапку челнока я пол дня потратил на то что б настроить петлеобразование на челноке как то так а с пружиной живой нити намного легче как то так