DRIFT en RALLY: Estilo "LOEB" vs "ESCANDINAVO"| Velocidad Total

El drift y el rally van de la mano, en especial en terrenos resbaladizos, pero existen dos estilos diferentes, el estilo escandinavo y el estilo impuesto por Loeb, Ogier, entre otros pilotos, mas propio de un manejo en circuito, en pistas, donde buscan siempre tener la mejor tracción posible y evitar el derrape mas allá de lo que sea necesario. ¿Cual de los dos es mejor? En lo personal me quedo con el estilo de Loeb y Ogier, dos pilotos que sin duda están entre los mejores pilotos de todos los tiempos en el rallismo y que han marcado una época.con sus victorias y campeonatos

[@ericka3813]

Puede no ser popular como la F1 pero la emoción y dificultad es mejor!!!!!!

[@joel.dialectico.discreto14]

pues tal vez no a nivel mundial, pero en europa el rally con WRC es toda un a tradición al igual que la F1.

[@rickbars6038]

Por que no le dan más promoción nacional al rally siempre se entera uno cuando ya pasó?

[@VelocidadTotal]

Lamentablemente así pasa Rick, a todos los aficionados al rally nos gustaría que se le diera mayor promoción, difusión, etc. Para que despertara mayor interés al publico en general.

[@SoldierFrost817]

Si que hay otra cosa es que le den tan poco interés que solo lo promocionen en pequeñas vallas publicitarias o solo por FB o instagram

[@marcosgarrido_13]

A los medios precisamente solo les interesa difundir imágenes en las que piloto ha atropellado a unos espectadores que en la mayoría de los casos se suelen encontrar fuera de las zonas de público establecidas por la organización del rally.

[@Diego_Plata]

Imagina, tan solo de la F1 hablan de vez en cuando y hasta es raro, ahora del Rally menos :(

[@josedavidbertoasaez172]

@@VelocidadTotal Por que causan más molestias que beneficios. Yo vivo de mis tierras y cuándo a los organizadores de los rallyes les sale de la poronga no puedo trabajar. Pero mis animales deben comer todos los días...

[@rafaelmacias2941]

Alejandro, a mí en lo personal, prefiero Rally que F1, me parece más completo y el podio depende más del piloto y no de la electrónica del carro. Saludos.

[@VelocidadTotal]

Tienes mucha razón en eso que comentas Rafael, en la f1 para lograr un buen resultado me parece que depende de un 80% auto y 20 % piloto. Aqui en el WRC influye mucho mas el piloto. Saludos!

[@zwjna]

Tanto los WRC como los F1 modernos son muy rápidos y maniobrables gracias a las maravillas mecánicas y aerodinámicas. Cuando se dice que la tecnología hace a la conducción de un auto de carreras más "sencilla" uno se refiere a ese tipo de tecnología, o a la combinación de ellas con la electrónica. Además, en tiempos modernos, cosas como el control de tracción o ABS han sido prohibidas tanto en el WRC como en la F1. Por último, considero que, si bien los autos modernos son más fáciles de manejar que los antiguos, la competición automovilística moderna (especialmente en el WRC) está, como mínimo, al nivel de los tiempos pasados. Quienes niegan eso último, generalmente, no suelen ver más allá del concepto de "manejo y control del vehículo", que por supuesto es importante, pero no lo más difícil que un piloto de carreras tiene que hacer.

[@giratina_86]

@@zwjna toda la razón

[@Gundam_Drifters]

En pocas palabras la tecnología le esta quitando la emoción al automovilismo

[@zamarrodriguez9826]

La firme

[@jpelaez201]

Es una conducción parecida a la que hacía Carlos Sainz no cruzaba el coche en exceso. Buen video saludos desde España

[@FranzBeltranG]

Alejandro, sería lindo escuchar tus comentarios mientras se ven los estilos de ambos pilotos. Un abrazo desde Bolivia. :)

[@migueldom24]

Coincido con el estilo "LOEB" el drift extremo me gusta más para espectáculos como el de Ken Block, del rally también disfruto los pitstop de reconstrucción casi total (equipos como citroen y Toyota uffff), ojalá puedas adentrar en la mecánica de los Rally, que es una reingeniería sobre un modelo de calle. Saludos!!

[@VelocidadTotal]

Tienes mucha razón Miguel, el drift exagerado es meramente para show. Con gusto mas adelante puedo hacer un video de lo que mencionas de la reconstrucción de los autos. Saludos!

[@satolatifi24]

El estilo Loeb es como mencionaba "Mano de dios" de INITIAL D, es el punto intermedio entre derrape y grip

[@assasingfateafk2578]

Si tiene un nombre esa técnica powerslave creo que se llama que consiste en hacer que el coche patine un poco sin perder el agarre michael Schumacher lo hacia cuando corría en F1 si ves los vídeos de cuando corría en ferrari vas a ver que su auto se deslizaba sin perder agarre

[@satolatifi24]

@@assasingfateafk2578 si, igual en los GT's se ve esa técnica

[@assasingfateafk2578]

@@satolatifi24 si es verdad

[@Kiki.F1]

Feliz de haber visto al compatriota Marco Bulacia Jr. que representó mi querida Bolivia!!!!

[@marioavila9025]

Desde Colombia haciendo fuerza y enviando toda la buena energía para nuestro hermano Boliviano.

[@gabrielpacheco7337]

De los mejores canales de KZbin a mi parecer

[@miaysan]

Estoy deacuerdo.... con la definicion que vos das a los dos estilos...porque es la mejor manera de explicar esas formas distintas de conducir en el mismo sitio..aunque cuesta reconocer los estilos en esa curva... me fijo sobre todo quien empieza antes a subvirar.... ese es escandinavo....creo... muchas gracias

[@elkaoozer2813]

Uno de los videos que estaba esperando le agradezco mucho el a ver traído una parte de la competencia señor Alejandro un saludo me gusta mucho su contenido

[@VelocidadTotal]

Me da mucho gusto Ray, un gran saludo igualmente!

[@tyoway]

Hola Alejandro. Recientemente he dado con tu canal de youtube y la verdad que es genial. Gracias por tus videos y por tu gran trabajo compartiendo tus conocimientos y tu experiencia. Podrías hacer un video sobre cómo realizar correctamente la técnica del péndulo a la hora de tomar una curva. Gracias!

[@francoarriagada1949]

Ven al WRC de Chile! 😁

[@Usuariodeiutub]

Por lo que se ve, algunos pilotos prefieren tener algo de subviraje y tomar curvas sin sacar la cola del auto, mientras que otros prefieren sacar cola y aprovechar la tracción a las 4 ruedas para salir mejor después de la curva. Para que llevan las partes aerodinámicas esos coches? Ayudan sólo en las rectas o también ayuda en algo mas coml en los saltos?

[@Matjasaa]

No tengo tiempo para verlo ahora pero por el momento dejo mi like💪💪😎😎

[@victorguzman6503]

Ya pasó un año ¿lo viste?

[@urielortiz987]

Se lució con este video. Muchas gracias. Considero que este video es especial, me gustó mucho la cámara lenta

[@miguelangelobandocortes6264]

Gracias por tráenos a el campeonato mundial de Rally pasamos de ser espectadores a hacer partícipes con conocimiento. Saludos desde Bogotá Colombia

[@AlanLuna-zl2nc]

Exelente comparación entre ambos estilos el estilo Escandinavo y el estilo Frances. Sería bueno tener una entrevista con Benito Guerra orgulloso Mexicano campeón de WRC2 en Guanajuato

[@user-db9dq6mw3g]

Fuá qué slowmotions más bonitos y espectaculares

[@josealejandrosantiagocruz5776]

Excelente video don Alejandro. Y muy buenas carreras de rally🚘🚘🕴✌👍

[@VelocidadTotal]

Muchas gracias Jose Alejandro!

[@ilsebriefs7941]

El estilo Loeb o de pista si es más eficiente por lo que decía usted en otros vídeos que si no cruza el auto le permite pegarse más al la pista y salir acelerando de la curva. Pero no podemos negar que comerte una curva cruzando el auto o haciendo ras es lo más genial del mundo

[@VelocidadTotal]

Así es Ilse, eso si.

[@GustavoSantos-lc1dp]

Felicitaciones por su excelente profesionalismo Desde Miami Gustavo Santos

[@victoraguilar6156]

Muy buen contenido, faltan más análisis técnicos del WRC en español como tú vídeo FELICIDADES!. Además curiosamente estuve en la misma etapa dónde sacaste algunas tomas, precisamente me tocó apreciar la pinchadura de Marco Bulacia.

[@carlosdelacruz7478]

Tendra un video de este tipo de conduccion pero en asfalto hace poco vi uno no se como se llama pero en las curvas mas largas se apreciaba como mantenia mas el freno de mano puesto y oviamente cruzaba mas el carro se veia impresionante como derrapava el auto en cada curva gracias

[@baalrael9571]

Alejandro que bueno hubiera sido que comentara el video saludos

[@historyofacheatingheart3751]

De sólo verlos dan ganas de dar una vuelta

[@gustavorincon1530]

Las mejores tomas de este rally recien acotecido

[@ferminmartinez9727]

Hola, excelente video.! Por favor haz un video sobre las cajas triptinic. Gracias.! Saludos

[@BetoVW9RHCP]

Alex tengo que decir que toda la vida jugué juegos de carreras ocasionalmente (tengo ese pasatiempo de los videojuegos tambien) y especialmente los de la saga Dirt (que son de rally especificamente) habia cosas que no entendia como por ejemplo el famoso raz y gracias a ti ahora que he vuelto a jugarlos ahora entiendo mas el lenguaje y obvio siento que conduzco mejor, hasta en los juegos aplico las tecnicas de conduccion deportiva jajajajajajajajaja Saludos.

[@VelocidadTotal]

Que bueno que también apliquen las técnicas de conducción para los videojuegos Beto! 😂😂😂 Saludos igualmente!

[@anibalrojas2255]

Beto somos dos ... amo el Dirt game !!! Sld!!

[@hellbaron3145]

Excelente programa, Alejandro. Mas programas asi.

[@carlosabrego4963]

Totalmente de acuerdo soy de Córdoba argentina donde hay una fecha del rally mundial desde 1984 a la actualidad y la conducción de los franceses es finísima super eficiente y golpean mucho menos el coche

[@guillermoaguilar3969]

Muchas gracias por tu respuesta y seguiré tus indicaciones

[@christiangonzalez294]

Buen vídeo, sin duda uno de los mejores canales 👌

[@VelocidadTotal]

Te agradezco mucho Christian!

[@Gundam_Drifters]

En videos anteriores alguien dijo que el drift era solo show y el profe estuvo de acuerdo, ahora digo donde esta el show, son técnicas diferentes pero ambas basadas en derrape.

[@VenomRickGamer76]

Ver a Ogier en el citroen es genial, latvala no es el mismo sin su VW polo

[@TinoMallorKing]

6:07 Tengo el don 🎶

[@sergio6441]

Que te parece el estilo de los hermanos heller? Estan dando la cara por chile un pais en el que no se les da importancia a deportistas que no sean de fútbol y abriendo paso a pilotos de nivel que también les gustaria salir a competir pero no hay las marcas suficientes. Espero algún dia también estar tras un volante de rally. Saludos

[@davidenriquesosaguerra5660]

gracias excelente aporte cumplio un sueño escuchar los motores de los carros de rally talvez no suenan igual que en vivo pero suenan mejor que en resumen de la tv

[@VelocidadTotal]

Gracias a ti por ver el video David!

[@Rafaelshaolin]

buen video alex! pues mi opinión,créo que es mejor el estilo que mencionas,porque de por sí,el derrape por inercia,es dificil de dominar y calcular en tierra con grava,y peor aún,nieve. 1 like, 1 saludo y mucho éxito alex!

[@VelocidadTotal]

muchas gracias Rafa! Saludos igualmente.

[@tweelly]

El estilo de Loeb se respeta y tendrá sus ventajas, pero también se agradece mucho el espectáculo de la escuela escandinava dado por Latvala. Saludos!

[@javituero5999]

Solo un apunte, el estilo "loeb" ya lo tenia como estandarte C.Sainz. Hay muchos videos comparandolo con el estilo mas agresivo de McRae

[@anibalrojas2255]

Mcrae era muy agresivo en su conduccion llegando a destrozar muchas veces el ford focus rs ... lo mismo con richard burns o peter solberg con los subarus..

[@campe21]

Lo aprendió d Carlos Sainz

[@edw72]

Saludos profesor, una pregunta, estos carros tienen ayudas electrónicas como control de tracción o de estabilidad o es pura pericia del conductor?

[@TheMac21834]

EDWARD RUIZ Pura pericia, si tuvieran asistencia no podrían hacer esas maniobras

[@eltroqueros223]

Abs, si creo

[@SoldierFrost817]

@EDUARD RUIZ www.diariomotor.com/competicion/noticia/diferencias-toyota-yaris-wrc-vs-toyota-yaris-hybrid/ La página oficial donde puedes ver las otras especificaciones técnicas los vehículos www.wrc.com/es/wrc/about-wrc/more-/categories-wrc/page/923-2053-672--.html

[@jobboyd6281]

Profe usted es grande! Buen vídeo! Saludos desde Perú!

[@VelocidadTotal]

Gracias Job, saludos igualmente!

[@rauln1464]

Cuánto consumen estos wrc actuales ahora?, Tiene razón con la diferencia de entrar en las curvas con péndulo o sin, pero es y no espectacular lo de ser prolijo y no también, porque es lo que pasaba en mi tierra Paraguay cuando se hablaban mucho de los N4 de qué piloto era más espectacular pero que justamente lo hacía más lento el ir tanto de ancho. En fín.

[@Salgadokingcesar_]

Profesor,el i30 tiene turbo?

[@jjasandoval]

Esto... Si es saber conducir... Estos si son pilotos, amantes de la velocidad

[@wsfh777]

Minuto 9:02 Marco Bulacia. 18 años 💪🏻

[@luisvela98]

Que Buen video maestro! Gracias

[@eduardokvayero969]

Yo fui a verlos el domingo Este año fue poca gente :l Saludos Master desde Guanajuato

[@ironmaidenpantera1419]

Buen video.

[@misterkoku]

Me acuerdo que asi conducía pero me chingue la rodilla

[@josedavidbertoasaez172]

jódete.

[@anthonylopez9385]

buen video maestro muchas gracias por la aclaratoria

[@ouxenonpc420p6]

BUENISIMO!!!👍

[@marcosgarrido_13]

El truco para marcar buenos tiempos la disciplina de automovilismo que sea es procurar no cruzar el coche porque cuando se derrapa se pierde tiempo. Eso sí son más espectaculares las imágenes de los coches derrapando

[@CarlosGarcia-ze6rt]

Eso no es totalmente cierto, en terrenos sueltos como gravilla, barro etc. Se va más rápido derrapando, pero no haciendo grandes derrapes. Lo mismo pasa en asfalto con curvas muy cerradas.

[@antosegura468]

Quiero aprender ese tipo de manejo, alguna escucha que me recomiendes ? O a donde debo ir no tengo ni la mínima idea pero si las ganas

[@humbertolopez6089]

Creo que el hace menos polvo es mas rapido. Opiniones por favor.

[@emtzv13]

Maestro, por qué la gran mayoría de los autos rallys ahora son HB?

[@148poker]

Pero no es león, es parte de la sierra de Guanajuato capital. Saludos desde Guanajuato, capital!

[@crosslh8147]

Todo un profesional ❤️👌

[@fuyeekee]

esperaba una explicación ma a fondo de la carrera. algo como los porqués

[@luisflores2688]

loeb siempre ha sido el mejor de los rallys, ha donde va lo demuestra!

[@robertoalejandroromeropena8299]

Vídeo con Benito Guerra y fercho Urquiza

[@elchebopon5406]

Espectacular!!!🤙🤙🤙🤙

[@werken3688]

Genial, ahora podre jugar a Richard Burns Rally mejor

[@gxcartz]

ME ENCANTAAAA 😍❤ Vivan los autos

[@guillermoescobara257]

Maestrazo

[@davidebv11]

¡Muy buen vídeo! 👍

[@VelocidadTotal]

Gracias David!!

[@lety3165]

Guau k padre pero jamas en mi vida haria eso apenas rechina algo y ya me asusté jajaja saludos de SLP

[@conejo1942]

Don Alejandro soy de Guanajuato pero nunca eh hido a eso rally... me puede decir cual es la mejor ranchería para ver la carrera ?? No quiero perdérmelo el siguiente año ya q este año me lo perdí por lo mismo de q no sabíamos dónde ir para verlo

[@VelocidadTotal]

Que tal Javier, existen varios lugares buenos para ver el rally, en la pagina web del rally (rally mexico.com) viene especificado todas las zonas de espectadores y cuentan ademas con un link para llegar utilizando la app Waze. En lo personal me fui este año a una zona llamada "Barbosa" en la etapa Guanajuatito. Saludos!

[@conejo1942]

Gracias por el dato don Alejandro... Saludos y felicidades por su canal va creciendo muy rápido 😎

[@leorodri9053]

Xq no hace un video de como manejar en terraceria de esa manera yo viajo mucho a una aldea y pues siempre voy como tortuga y tengo un chevy q tiene buen hale q nunca m ha djado y hay unas pendientes bien orribles

[@Luis_fer_saldana]

Pues en un Chevy no hay manera, le vas a dar en la madre a la suspensión o al cárter

[@alaingonzalez1181]

El tema no es Latvala el tema es Tanak que es un hueso duro de roer y este año se lleva el campeonato al seguro.

[@teoma1918]

Me acuerdo en cordoba cuando pasaba latvala era espectacular y rapido, loeb parecia que iba mas lento, pero al final siempre ganaba loeb

[@marioo9917]

Los que ganan son los aficionados.......

[@Dingo926]

Sebastien loeb es el mejor de el mundo y punto final•

[@eduardoperez5244]

Buen video 👍

[@VelocidadTotal]

Gracias Eduardo!

[@darioalvarez5381]

Para mi el Toyota es el mejor Visualmente hablando. Y para ustedes ??

[@CarlosTrejoAgs]

También ese body kit uff, me gusta lo que hicieron con el difusor del alerón y en general muy bien 😍👌

[@roropiroro7748]

El i20 de hyundai me parece el mas lindo de todos pero Ottanak lo luce muy bien a su toyota

[@FoxcoonSF]

Creo que en capacidades del auto la división gazoo racing de Toyota esta por encima de todas las marcas, ogier es artífice de que citroen no este abajo en el puntaje, pero es impresionante su conducción, hyundai con sus autos deberían ser segundos por capacidades de sus unidades, pero simplemente no tienen a un ogier o un tannak, los skoda son las unidades por mucho más flojas ala vista, sonido menos atractivo, su velocidad de salida en las curvas no es muy buena en comparación con las 3 marcas líderes, si la dupla mexicana estuviera en gazoo racing o ya de plano en hyundai motorsport su posición sería otra porque en verdad son increíbles pilotos aún con el skoda que a mi parecer son los autos más flojos de la competencia hicieron un gran papel.

[@sebastianlimasortega5052]

El fiesta bro

[@andresbello8670]

Jajajaja, a mi visualmente es el que menos me gusta, para mis gustos el orden de belleza va encabezado por el Citroen, luego el Hyundai, Ford, Skoda, y por último el Toyota. Es que me parece un diseño como desordenado, no sé, es mi opinión...

[@subaruimpreza9000]

En la historia del rally no va a existir ningun piloto como colin macrea, ese era un señor piloto con todas las letras!!!

[@eduardocolorado2274]

A qué se debe este sonido tan particular en los autos de rally??

[@Gauthier3891]

Son motores de carrera, mas potentes por tanto giran a mas revoluciones, de ahi el sonido

[@sagatolost1]

9:50 Maquito Bulacia .. Orgullo Boliviano

[@ablrenton]

Que opina de Thierry Neuville Maestro ? Cree que el i20 le quede corto ?

[@VelocidadTotal]

Se me hace un pilotazo George, sumamente rápido y lo pongo en el top 3 en mi ranking de pilotos 2019 de WRC junto con Ogier y Tanak. Pero me parece que Neuville tiene una debilidad y es que comete mas errores cuando se encuentra bajo presión, el año pasado venia haciendo una gran temporada y a final de año se vino abajo.

[@ablrenton]

@@VelocidadTotal Excelente punto de vista maestro , si la verdad pienso lo mismo , ya fue por mucho tiempo la sombra de Ogier no a podido dar ese extra que le falta como cuando estaba en Ford. gracias por su comentario le mando un gran abrazo.

[@danielgaona7613]

hola que tal maestro. yo soy de leon Gto y voy empezando en esto de los rallys tengo 18. me encantaria conocerlo en persona y que me enseñe ..... Saludos estamos en contacto.

[@VelocidadTotal]

Que tal Daniel, con mucho gusto. El siguiente curso que planeo dar es a principios de mayo! Saludos.

[@kevinavila9306]

10:50 TeamJoker 🔥🔥🔥🔥

[@martinperez8712]

Excelente video, pero Loeb es considerado el mejor piloto de la historia del rally? saludos!

[@VelocidadTotal]

Muchas gracias Martin, en lo personal considero que Loeb si es el mejor de toda la historia dentro del rallismo. Saludos!

[@joel.dialectico.discreto14]

Pues imagínate que ha sido el piloto mas galardonado de la historia de todas las categorías de competición automovilística.

[@martinperez8712]

@@joel.dialectico.discreto14 Si eh visto que fue 9 veces campeón mundial de rally un monstruo!

[@Gundam_Drifters]

like si quieres que el profe juegue DIRT RALLY 2.0 XD

[@garymaldonado]

Que tal te parecio el manejo del Boliviano Marco bulacia?

[@VelocidadTotal]

Excelente Gercsy, me parece que será un grandioso piloto si continua con esta evolución que ha tenido.

[@mexdronfilms8807]

Bien por Benito guerra, mal por Ricardo cordero que no le fue tan bien, será para la próxima de Ricardo!

[@MrPulkato]

Que diferencia hay entre la WRC Y WRC2?

[@noelescoto2008]

Marcos01 la wrc son carros de 380 hps y la wrc 2 son carros de 320 hps aprox aparte de una cwrga aerodinamica menor al wrc

[@B_monsalve]

@@noelescoto2008 Los R5 tienen 280 hp aprox

[@SoldierFrost817]

@Marcos01 www.wrc.com/es/wrc/about-wrc/more-/categories-wrc/page/923-2053-672--.html

[@MrPulkato]

Alvaro González excelente, gracias!!!

[@anibalrojas2255]

Eso note desde hace arto..... loeb maneja como mas reservado en las curvas, menos drift, por ende menos show, que es lo que le encanta a la gente, por ende esos milisegundos que gana en cada curva hacen la diferencia al final del tramo, otro que maneja de la misma manera es ogier que esta a poco de alcanzar al multiple campeon loeb.... yo como espectador prefiero mas show que tecnica... sld!!

[@juakorf7438]

Cuando tu elfa tiene casa sola

[@alancarlos4727]

Imaginen este señoron manejando el bmw o algun auto de juca, o tan solo que salieran en un video juntos, sería muy agradable a la vista

[@VelocidadTotal]

No lo conozco en persona a Juca pero si mas adelante se da que hagamos un video con el, me dará mucho gusto Alan. Saludos!

[@alancarlos4727]

@@FoxcoonSF entonces que haga un vídeo contigo 😙

[@FoxcoonSF]

@@VelocidadTotal Estoy a toda disponibilidad máster Alejandro un saludo de un fan suyo desde Culiacán Sinaloa, si me concede la fortuna estamos ala orden.

[@juanluisgarciacamarena529]

Buenas noches máster, espero y no se haya ido sin probar una deliciosa guacamaya 😋, y si fue así , para la otra avise que viene y con gusto se las picho, saludos cordiales, claro que sí de aquí de mí hermoso León Guanajuato México 🦁👊🏿😎👍🏿

[@VelocidadTotal]

Que tal Juan Luis buen día, en esta ocasión no me comí una pero ya las he probado en anteriores rallies! Te agradezco mucho y para la próxima ocasión con gusto nos vemos! Saludos.

[@BetoMexicano]

seguro me guacareo

[@christian4426]

Loeb es mucho más prolijo...

[@Sociologialibre]

Loeb o McRae

[@B_monsalve]

No tenés idea de lo que es escandinavo papaaa. El video debería llamarse "estilo ofensivo vs conservador de auto". Porque mezclar el estilo escandinavo con el de Loeb son dos cosas naaaada que ver. Para los que no sepan el estilo escandinavo es una técnica para entrar a las curvas más cerradas (como un cruce o una horquilla), y esta técnica consiste en girar el auto en dirección contraria antes de llegar a la curva, después girar a tope el volante en la dirección de la curva y luego corregir. Saludos

[@ericka3813]

benja tratas de corregir a un ex piloto campeón profesional??? El chiste se cuenta solo!!!!!

[@CarlosGarcia-ze6rt]

Creo que confundes el estilo escandinavo, como el lo llama, con el giro escandinavo o scandinavian flick, que es lo que has descrito tu

[@guillermoaguilar3969]

Hola como estas velocidad total en un video anterior hice la misma pregunta que me gustaría que me respondieras por favor tengo una combi con llantas 205/70 R14 cuántas libras de aire les debo poner?

[@AlbertChildren]

El neumatico te dice una presión máxima (está escrito en el perfil del mismo). Se toma ese valor y se le calcula el 80%, ese valor yo lo utilizaría como máximo. Por ejemplo, el neumatico me dice máximo 45psi, cálculo el 80% del máximo, vale decir, 45*0.8=36psi, yo inflaría entre 30 y 36 psi en ese caso.

[@campe21]

Si lo aprendio fue de Carlos sainz