Audi A4 B7 1.8T Quattro czy podwozie Audi nadal pancerne?

Drim-Car. Konserwacja Renowacja Podwozia Mechanik Samochodowy
Gawrzyłowska 70, 39-200 Dębica
798 843 267
g.co/kgs/4TWsHF
link do Fanpegu
/ drimcarpodkarpacie

[@ukaszsiewiera854]

W b6 jest to samo, już to przerabiałem.

[@wadimirect2595]

Moja zdrowiutka jest.. ale i tak renowacje przeprowadziłem

[@Misieq6666]

Ja 2 lata temu rozebrałem B6 Anglika z 2002 roku i podwozie bardzo ładne ale początek i koniec progów od strony nadkoli mocno skorodowany.

[@motogodlech834]

Najprawdopodobniej auto jest ze Szwecji i nigdy nie było garażowane. Nie ma co mierzyć wszystkich egzemplarzy jedną miarą. Poza tym takie audi za około 5 lat to już powinno iść na złom a tyle by bez problemu jeszcze przejechało.

[@motogodlech834]

@@piotrhoma5530 Coś z głową nie tak? Czy ja napisałem że nie wytrzyma tyle co vw czy seaty? Do szkoły! Poćwiczyć czytanie ze zrozumieniem.

[@pablolinda4671]

A dlaczego powinno iść na złom? nie wolno jeździć autem jakim sie chce ? tylko jakim ktoś narzuca?

[@piotrsniegocki5018]

He he . 18stu nie zadowolonych. Pewnie zrobiliby to taniej i lepiej. Szacun panowie dla waszej roboty 👍 szacn

[@DanTek04]

to samo u mnie w audi a3 8p 2006 rok. a ibiza II fl 99-02 która stoi pod domem jako drugie auto.. podwozie zdrowiutkie. ale i widać ze konserwacja była kładziona fabrycznie.

[@bartekxyz4008]

Potwierdzam odnośnie A3 2006. Totalna lipa.

[@prof.2248]

B7 1.8 T Quattro - ostatnie tak fenomenalne A4. Te auto bedzie kolekcjonowane. Te gnijace sztuki czesto sa sciagane z wybrzezy.

[@Dedis87]

Ciekawe że V50 tki ze Szwecji tak nie wyglądają. Kałdi położyło temat

[@mmggg4198]

Konkretna robota koniec tematu

[@AlboNie]

Moim zdaniem jest on po powodzi bo znajomego tak samo wygląda po powodzi ja mam b7 2006 oraz brat 2004 b6 I znajomi i ładne od dołu są 0 rudej mogę nawet zdjęcia wysłać

[@DeadAngel126]

Czy ty chłopie wiesz jak wygląda samochód po powodzi?

[@dominikkrauze6812]

Pytanko. Bo jestem tu nowy. Jakie sa koszty utrzymania takiego auta? Tzn naped , zawieszenie ,hamulce itp?dzięki

[@michals547]

Wysokie.

[@kacperkuba7476]

Szczerze mam forda mondeo MK3 wersja st220 kombi 2005 rok sprowadzony był ze Szwecji w 2019 roku do PL przebieg mały bo 186tys miał aktualnie 200tys potwierdzony robiłem sam podwozie a mam 21lat i w fordzie z czego często fordy gniją i to MK3 to się zdziwiłem jak zobaczyłem od spodu tego forda był w bardzo dobrym stanie nie było tyle roboty co w tym audi i też Szwecja może był garażowany ? Kto wie podobno w Szwecji sypią żwir a nie jak w Polsce sól

[@michals547]

Na Szwecję idą lepsze egzemplarze.

[@DanielEs0589]

Zabezpieczy spód, rdza wylezie na nadwoziu🤣

[@rob_ert999]

No to majster rozjebales mit vaginiarzy o tym że tam wszystko ocynk!!!!hahahahahahahah,tam kurwa niema ocynku.hahahahaah 👍👍👍👍🏅🏅🏅🏅🏅oczywiście zajebista robota!!!!jesteś mistrzem!!!!

[@pamelaandersonTM]

Ciekawe skąd sprowadzony ten egzemplarz, coś czuję, że ze Szwecji hehw

[@jedenosiemt4666]

H7 + spryskiwacze to Skandynawia lub Szwajcaria

[@FloydMayweatherPL]

Skandynawia zapewne, ma chlapacze to prawie kazde auto ma tam

[@wladkharchenko7817]

jakiego rodzaju konserwacji używasz

[@drimcar]

Posiadamy w ofercie 4 rodzaje..od wosków po polimery, przez naszą klasyczna firmowa konserwację.

[@Soltys6969]

To jest norma w b6 i b7, nie ma co bronic ze to jakis import. Tak samo mowil Krzysiek Mtronic i te co do mnie przyjezdzaja wygladaja tak samo.

[@GrigorVR6]

Chyba marka Audi miała jakiś chwilowy kryzys :D

[@mistyczny94]

Legenda audi skończyła się ma audi 80, audi 100, A6 C4 i A8 D2...

[@klient683]

Nie chciał bym widzieć japońskich aut z tego rocznika np Mazda

[@michals547]

Nie zobaczysz bo już nie istnieją. Toyoty przeważnie chyba wyjeżdżają zawczasu na eksport, gdzieś daleko statkami.

[@patrix9342]

Ja bym zobaczył jakiegoś Francuza haha tak narzekają a tam 0 rdzy

[@drimcar]

W Francuzie jak już jest rdza , to po piaskowaniu dziury gwarantowane. Ale fakt mało robimy francuskich aut , jeśli chodzi o renowację.

[@slawekwankowicz5988]

To trochę drogo chyba.

[@mistyczny94]

To sobie sam zacznij kręcić śrubki i szybko zmądrzejesz i nie będziesz takich durnych komentarzy pisał.

[@przemekc6410]

Co to sa za felgi?

[@krzysztofdrobina7559]

Mam A1

[@motomaniakmotomaniak]

O masakra 😳😳😳😳😳

[@tomekf9284]

Po co pakować kasę w stare pudło

[@elektromechanik]

Na tej rdzy by przejeżdził 10 lat i kupił drugie

[@bolek158]

@@elektromechanik a po co kupować drugie skoro można porządnie zadbać i jeździć jednym?

[@87swiezak1987]

Pudła a raczej kartony z 1.0 ,1.2t to teraz produkuja W 3 letnim Passacie juz kalafiory sie pojawiaja

[@EspoSito97]

XD

[@mistyczny94]

Bo nowe takie gówna produkują, że szkoda gadać. Jakieś quattro ultra wkładają, żeby zaoszczędzić trochę na emisji CO2, a że to będzie się jebać po latach to już nikogo nie obchodzi.

[@matek2451]

w moich audi 80 nawet niebulo 2 procent tego co jest tu.masakra te nowe auta

[@mistyczny94]

Tak jest świat się kończy.

[@rogermakula7758]

Jaka cena takiej usługi jak na filmiku?

[@karolzabielski]

6500 było podane

[@Slawq94]

zawsze wiedziałem że audi po 2000 roku gniją nie ważne który model bo pod plastikami i tak nie widać... mam a4b6 2004 i miała trochę naloty na tylnych podłużnicach, za zbiornikiem i w nadkolach ale nie tak wielkie jak ta b7 to tylko przykład jak ktoś kiedyś dbał i skąd auto jest te z ciepłych regionów z dala od morza i zim są ok, do póki auta są z metalu to i ruda będzie więc albo to ratować dobrze na kolejne lata albo czekać na dziury i na złom

[@przemekcz7057]

To widze audi wprowadziło duze oszczędności. Zabezpieczenie antykorozyjne przeciętne .Juz tej jakosci widac nie ma co we wcześniejszych a4.

[@mistyczny94]

Tak, audi zniżyło się do poziomu mercedesów i bmw.

[@DanielEs0589]

Ameliniowe nie korodują😁

[@donpedro8572]

Moja a4b5 1996 wygląda lepiej... Co ja mówię ? Dużo lepiej, prawie idealnie. Na logikę powinna być więcej warta od takiej B7 a nie odwrotnie. Myślałem , że Ci przy tym piaskowaniu dziury wylecą, ale o dziwo nie . Pewnie przynajmniej blacha w miarę gruba. Progi widzę już jak w każdym Oplu, Fordzie itp... czyli na rancik. Gdzie są dawne progi bez rantów ze starych Audi ? 😟

[@Anonymous-PL]

Bo ma lepsze zabezpieczenie to ostatnie audi z zdrowa blacha

[@donpedro8572]

@@Anonymous-PL Z wyjątkiem przednich błotników :-)

[@XxXDZIKImkXxX]

Z modelu na model jest coraz gorzej 80 100 A4 b5 b6 A6 c4 c5 to było dobre blachy od A4 b7 i A6 c6 jakość poszło ostro w dół ale nie ma reguły są b7 i c6 w idealnym stanie ale trzeba grubo zapłacić za nie. Najgorzej jak z Szwecji albo Austrii to jest dramat.

[@lkoksowaty3696]

Ja mam a4 b7 2.0 tdi 2007 ponad 400k i jest gitara jak na ten model

[@mariuszbezulski4275]

kurwa i to jest robota a nie papranie przez jakichś huji co pomalują wszystko jak leci

[@ZetkaDriver]

Też się zdziwiłem jak zmieniłem starego Golfa IV z 2000r gdzie podłoga była cała fajnie zabezpieczona i tam nie było mowy o jakichkolwiek płatach korozji na stare audi z właśnie tego samego rocznika z tym samym silnikiem bez quattro. Może trochę mniej zgnite niż to ale patrząc przez pryzmat audi 80 czy nawet a4 B5 to jest totalny szajs. Pozdrawiam

[@krzysztofdomin7054]

Miałem audi a4 5 awant roku 1996 była naprawiana blacharsko ale podłoga dzwoń przeżyła ta b7 spokojnie

[@marcinpawowski2037]

Szwagier miał Borę to podloga i progi były dziurawe

[@zofiajaworska-klos6488]

Jestem ciekaw ile taka robota kosztuje. A po za tym mam golfa 4 19, TDI z 2000 R MAM 11 lat i tak nie wygląda Pozdrawiam

[@krzysztofkaminski9471]

Jak wspomnialem na forum audi ze one gnija w cholere (sam mam takie pognite) i kazdy ktorego ogladalem do kupna rowniez mial mniejsza lub wieksza korozje to wszyscy mi pierniczyli ze tylko ze skandynawii, ze tylko bite itp itd. Pieprzenie, po prostu nikt tam nie zaglada albo nie wie ze ten purchel to juz poczatek chrupania.

[@GK-iw3hi]

bo tylko ze skandynawii tam jest ruda. Mam 3 sztuki na podworku z niemiec i szwajcarii i nawet grama rdzy tam nie ma

[@Dedis87]

@@GK-iw3hito może ktoś je maczał w czymś, bo ja oglądałem 2szt spoza Skandynawii które wyglądają jak na tym filmie

[@GK-iw3hi]

@@Dedis87 nikt je w niczym nie maczal, dopoki nie kupujesz skandynawa to te auta nie maja rdzy

[@Dedis87]

@@GK-iw3hi mają

[@GK-iw3hi]

@@Dedis87 nie maja, w porownaniu do jakiegos zlomu typu volvo to nie maja wcale

[@buulee1]

Jak na Szweda wyjątkowo ładne

[@skyrider7339]

Ta sztuka jest chyba ściągnięta z sybiru i jeździła chyba tylko po soli. Mam 1.8t avant i spód w ogóle nie jest zgnity. Dodam, że moja jest ze Szwecji.

[@michamodoch7402]

Mo że twoje ktoś zabezpieczył, b6,b7 gniją

[@skyrider7339]

@@michamodoch7402 chciałem zabezpieczyć, przy okazji jak oddałem na maźnięcie przedniego nadkola. W kilku newralgicznych punktach zrobił tylko zabezpieczenie twierdząc, że tu nic się nie dzieje, bo on ma taką samą i też jest spokój u niego. W dodatku mam znajomych, co mają 3 szt b7 i jeden ma b6 i też nie mają takich problemów. Stąd się dziwię, że piszecie, że b6/b7 gniją. Oprócz nadkoli na rancie i ew przy ramce na klapie bagaznika w tych autach nic się nie powinno dziać.

[@joeheros957]

@@michamodoch7402 U mnie w rodzinie mamy B6 sedan 2004 rok sprowadzoną z Anglii w 2007 roku (uszkodzony przód i lewy bok). Podwozie bez rdzy, a na samej karoserii jeden purchel rdzy przy listwie ozdobnej drzwi pasażera. Szczerze to naprawdę pozdrawiam ludzi którym B6/B7 zardzewiało kupiliście ładnie przypudrowane pod sprzedaż trupy XD

[@michamodoch7402]

@@joeheros957 Miałem parę tych aut wiec wiem co mówię, niektórzy się dziwią jak pościąga się osłony i nadkola. To że są bez rdzy to dobrze ktoś dbał .

[@patryk7232]

@@michamodoch7402 co Ty chlopie gadasz, ja sam mam A4 z 2005 w tej samej wersji, pomijajac znajomych ktorzy tez celowali w 1.8T Q ale udalo im sie w tym zestawieniu tylko kupic B6 (bo B7 prawie na rynku nie ma z tym silnikiem i napedem) i nie ma zadnej rdzy, dramat jak mozna auto doprowadzic do takiego stanu.

[@franekdolas8677]

Ale jeśli faktycznie tak podchodzicie do swojej roboty to szacunek.👍

[@grzegorzboczek851]

Mialem konserwacje robiona u nich 5 lat temu w avensis z wloch. Po 5 latch zero rdzy i knserwacja siedziala ladnie. a nie bitgum i po roku odpada sol pod nia i podloge je. Polecam firme

[@mateuszhelizanowicz7639]

Otóż to Audi było sprowadzone ze Szwecji

[@Anonymous-PL]

Miałem toyotę 10letnia z Szwecji i była całe zdrowe podwozie

[@kamilkamil9262]

A ja tez mam b7 ze Szwecji i jest to samo co na filmie. Nie wiem co z nim zrobić bo koszta duze zeby to zrobić porządnie a nie mam serca komuś wcisnąć takie dziadostwo a jak powiem ze rdza to nikt nie kupi ;p

[@Misieq6666]

@@kamilkamil9262 Kwestia ceny. Jak zejdziesz z ceny o kwotę zbliżoną do kosztów zrobienia podwozia to powinna pójść.

[@michaelwitkowski4203]

15 letnie auto- ma prawo. Mazda-2 lata i 60% rdzy.

[@Kacper-ew1wq]

Bez przesady, mam Mazdę 6 z 2007 i wygląda podobnie z dołu jak to Audi. Auto co najwyżej wymaga zabezpieczenia antykorozyjnego, bez napraw blacharskich. Ale przedlifty 6ki, czy większość starszych modeli gniły dość mocno.

[@tomeckiii__3224]

Wkońcu mazda

[@JanJan-fs8mw]

@@Kacper-ew1wq Mazdy ladne auta ale gniją gorzej jak niegdyś fordy escorty których z tego powodu już nie widać na drogach :)

[@Kacper-ew1wq]

@@JanJan-fs8mw no dokładnie, starsze tak. Nowsze już nie mają z tym takiego problemu ;)

[@dieselinside3363]

To samo z Hondą

[@grzesiek07]

A robiliście może kiedyś audi a2 lub A8 ? Tam chyba tylko belki można zrobić bo reszta aluminium i spokój z rdzą 😁😁😁😁

[@jaropracownia318]

Marzy mi się zobaczenie swojego auta po takiej robocie.Mam identyczne,jeśli chodzi o stan korozji.Super to ogarneliście.Pozdrawiam.

[@neshifuturo]

z 10-15 tys i spełnisz marzenie ;)

[@waski95]

Auto autu nie równe . Ja osobiście posiadam a4 b6 z 2003r , płyta podłogowa ta sama i od spodu nie ma rdzy. Zależy gdzie auto było eksploatowane .

[@karolzabielski]

To samo pisałem poniżej. 2004 rok i był brak rdzy. Auto było produkowane na Anglię

[@KanalZero0]

@@karolzabielski u mnie też wyspy ale auto 16 lat bez garażu nad morzem stało więc jest to samo niestety

[@Tomasz1992-PL]

Też mam a4 b6 2001 tylko po przekładce i zero rdzy. Czyli wychodzi ze angliki były lepiej zabezpieczone, a z tego co mi wiadomo wychodziły wersje b7 z podwójnym ocynkiem produkowane na Szwecje.

[@dieselinside3363]

Dużo właśnie zależy od tego w jakim regionie kraju mieszkamy, gdzie parkujemy auto. Wystarczy parkować non stop gdzieś na trawie i wilgoć z trawy zrobi swoje w bardzo szybkim czasie, inaczej niż parkowanie na jakimś betonie, płytach itp.

[@wielkopolaninn]

podobno w kaudi ostatni dobry model to B6 . Miałem B8 niby fajne autko ale przeszedlem oczko wyzej i udało się kupić ładną B5 tzw knur na szczyny i maszyna jeździ aby się boję ze ktoś we mnie walnie i bede zmuszony jezdzic nowym gównem :(

[@XxXDZIKImkXxX]

W a4 b5 98r nie mialem ani 0.5% tego co tutaj a6 c4 tak samo tam to nie występuje ale c6 juz gryzie

[@sahippkowalski8778]

hmm powiem tak: audi faktycznie się skończyło na b5... potem z modelu na model coraz gorzej... ALE BEZ JAJ... Na filmie ewidentnie auto hmm nie wiem skąd.... b6, b7 całe, nie kombinowane tak nie wygląda... co prawda nie jest to tak solidne auto jak b5 ale bez przesady... także film propagandowy..... powtarzam zdrowe audi b6,b7 tak nie wygląda.... A kałdi to autor ma w gaciach jeżeli już...

[@arekw.3097]

Panie tu widać że to ulepek kiedyś był jak blachy odstają 🤣🤣 3 :15minuty.Jak zwykle kiedyś była okazja 😂🤣🤣

[@zbyszek9202]

no faktycznie tragedia, jednak sie cieszę z mojego a6c5 z 99r ,jeszcze zdrowo zabezpieczony

[@bapr3887]

A6 C5 były słabo zabezpieczone. To pierwsze słabo zabezpieczone Audi. Passaty b5 dostały blachy od C5 w ~2002 roku i również zaczęło korodować.

[@romanoitaliano7030]

@@bapr3887 w a6 c5 przednie błotniki na skutek pianki od wewnątrz trzymającej wilgoć, pod listwami drzwi, w kombi rynienki dachu, miejsca pod ryglami zamków drzwi

[@ZmechanizowanyMarko]

Audi skończyło się na serii pięć. To samo VW passat B5, audi A4b5, Audi A6c5. Niestety, materiały po 2001 roku poszły w dół.

[@FloydMayweatherPL]

Jeszcze nie sa takie zle

[@ZmechanizowanyMarko]

@@FloydMayweatherPL Prawda. Jak człowiek przyzwyczaił się do posiadania auta, którego ruda nie łapie, to później można się zdziwić.

[@patryk7232]

Jak kupujesz wyklepane auta, na ktore ktos szczal to mozna tak gadac. Audi sie skonczylo w momencie, w ktorym przestali montowac staly naped Quattro i dobre silniki benzynowe, dlatego zakupilem sobie 1.8T Q B7 ktore ma ostatni taki naped i silnik. Pozniej juz zaczal sie dramat :)

[@przemekcz7057]

To prawda miałem paska b5 i podwozie bylo w lepszym stanie niz góra, nawet nie ma co porywnywac z tym zgnilakiem co go reanimowali Ale podobno dobry passat sie skonczył na b5

[@rafii4408]

Audi skończyło się na B4 i C4.

[@bapr3887]

Różnica jest nie w kwestii korozji, tylko w kwestii szybkości korozji. Tutaj było pełno nalotu, ale do przegnicia blachy to jeszcze het het akurat jak auto będzie mieć 25 lat. Większość innych fur byłaby w tych miejscach już próchnem.

[@krzanu88]

Jeśli Ty to nazywasz nalotem to powodzenia, jak dla mnie to bardzo zaawansowana korozja. gdyby tego nie zrobić to po 5 latach byłby durszlak z tego czegoś. Mam z 2008 Peugeota 407.. od 2012 w pl, jeździło po mieście, szczerze piaskowania to tam było maks 3 minuty. Elementy stalowe zawieszenia nadal były wolne od korozji w czarnym lakierze jak wyszło z fabryki. Była laguna 2 z 2001 w domu, bardzo zniszczona, ale na podwoziu grama rdzy tam nie było. To Audi z filmiku to już nie Audi, a ruina.

[@bapr3887]

@@krzanu88 Tak, to dopiero początkowa faza korozji, płytka, bez wżerów.

[@lwieserce9317]

Seicento 1999r. I żadnej rdzy..

[@arturrrr9769]

Naprawdę mega solidna robota szacun sub i łapa w górę 🚘🤝👍👍👍

[@marcuswinter8071]

Moze i gnije ale audi ma grube blachy i dziur żadnych jeszcze nie widac. Japońca czy koreanca juz by nie było czego konserwować.

[@mmggg4198]

B6 to jak puszka z piwa

[@tomaszmarud6736]

B7 m blachę na podwoziu grubą na 2mm. Jest z czego drapać

[@cys1911]

Macie idealne wyczucie czasu z ty filmem 😁

[@DeadAngel126]

Audi od 2004 nie jest już w pełni ocynkowana.

[@krzychuvu]

Mam od Niemca, pierwszego właściciela. Grama rdzy nie ma, a co ciekawe przednia oryginalna szyba jest jak nowa po 15 latach

[@stayer85]

Fura 17 lat.Przepraszam ile to ma służyć aby Polak uznał że samochód jest odporny na korozje .30 lat , 40?

[@rafastec6683]

Audi 80 b4 1993r. Podwozie bez oznak korozji. Czujesz to?

[@rafalrafal5955]

Mercedes w124 91 rok 0 korozji

[@sebastianRT]

Passat b5 rocznik 2001 podwozie jak nowe.

[@Lars_Rainer]

My walczymy o ekologię...lepiej zabezpieczone to mnie odpadów.

[@lwieserce9317]

Jak najdłużej.. 17 lat dla mnie to wciąż autonw miarę nowoczesne.. auta się nie zmienia jak telefonu..jeśli auto gnije po 17latach to jest to szmelc i tyle..nawet peugeoty czy fiaty tak nie wyglądają i to nawet po 20 latach

[@marcinhorowski1656]

No mazdy by już nie było.

[@dddddd6866]

No i ok normalny przebieg pompowtrysk mial prawo sie skończyć

[@lglg5035]

Czy można do państwa podjechać na wstępna wycenę jestem z okolic Tarnowa a4 b7 1.8t Quatro audi jest w połowie lepszym z stanie niż to z tego filmiku

[@drimcar]

Można, wolne terminy październik 2025. Ceny od 12 tyś zł. Pozdrawiam.

[@veniekkk8462]

Po jakim czasie przy takiej korozji może wyjść znowu?

[@Anonymous-PL]

To zależy jak to usuniesz i ogólnie od całościowej roboty, moze po roku może po 10lataxh

[@b8mk491]

10 lat spokój przynajmniej

[@micharozanski3199]

Powiedzieli, że dają 5 lat gwarancji na piśmie więc chyba wiedzą co robią.

[@markopreili7381]

Max. 5 lat.

[@ireneuszkugiel6093]

Bo b5 to ostatnia pancerna audi...pzdr.Wieliczka

[@wedkarstwo2972]

Dokładnie dlatego pozbyłem się swojej C5 bo masakra służyła dzielnie 11 lat a kupiłem jak miała 8 i niestety już audi nie kupię

[@wiktor5962]

pzdr xd

[@marcinekmarcinek6823]

@@wedkarstwo2972 tak, tylko z tym szczegółem, że jak audi wjezdza na warsztat to sie nie głowię jak je podnieść a z innymi markami to bywa różnie

[@danielbachenek7758]

Robiliście fiata tipo czy tam ten ocynk się nie utlenial w ten sam sposób jak tutaj?Ja mam właśnie tipo i się zastanawiam jak go jest że auto 3 letnie a tak mu się ocynk już utlenia i są purchle a pod nimi biały nalot od ocynku lub czarne kropki pod ocynkiem.Kataforeze szlifnalem oscylacja lekko drobnym scierniwem tam gdzie była gładka,bez dolkow,bąbli i rys i nawet tam się pokazały czarne kropki z których zachwile utleni sie ocynk i później już powstanie rdza.Czy producent nie wytrawia blachy przed ocynkiem ogniowym?czy ta stał jest wysoko węglowa?O co z tym chodzi?A może kataforeza jest zwykłym podkładem akrylowym i pije wodę nie wiem to już kolejna kwestia która chciałbym żebyście poruszyli w jakimś wideo.Co sądzicie o kadmowanniu śrub zamiast ocynku?czy wy śruby też odmawiacie?

[@drimcar]

Postaram się odpowiedzieć. Na te pytania w najbliższym czasie i nagram shorta z moim zdaniem..

[@balladaojanuszkuballadaoja5218]

Dobre pytanie. Niestety ten ocynk odskakuje z moich obserwacji wynika, że najgorzej jest w grupie vaga szczególnie w skodzie.

[@tomu251]

6500 niezła kwota

[@kiri2069]

Jak taka cena za rzetelną robotę to jak to robią za 1000zł chyba nie chce wiedzieć :/

[@bartekadamczyk2397]

Za 1000 robią szybko i tanio, na tym się zalety kończą

[@kiri2069]

@@bartekadamczyk2397 Jak nic prosić o zdjęcia przy takiej usłudze, albo film z kolejnych etapów, bo tak to tylko pieniadze w błoto.

[@Sacrum_Profanum]

Musi ktoś bardzo kochać to audi 😀 skoro wrzuca 6500 w podwozie

[@tomu251]

Nie no wiadomo że b6 i b7 ktorego też jestem posiadaczem nie były tak dobrze zabezpieczone jak b5 które miałem, i momo 22 lat nie było tam grama rdzy.

[@marekosiecki4328]

I już oburzenie właścicieli Audi że to nie możliwe itp. przecież audi nie gnije. Musiało być po powodzi lub inne tlumaczenia. W starych audi wszędzie mastyks zabezpieczajaca. Tutaj punktowo. Oszczednosci. Robiłem kilka sztuk i rdza w nich nic niezwykłego poza B4 znajomego.

[@szymonijarosz]

Zgadza się ,to samo z Golfem IV ,miał swoje słabe punkty ale dzielnie znosił sól drogowa ,ale już Golf V to masakra ,lecą progi ,błotniki i widać oszczędność .

[@biteuu2940]

jak się nie dba i się przyjebie gdzieś to każde auto gnije proste

[@Loogik1979]

Nie oburzenie tylko poprostu pierdzielisz głupoty. Wysłać Ci foto spodu mojej B7 ?

[@biteuu2940]

@@Loogik1979 do niedawna miałem A4 B5 z 1996r, ani śladu rdzy oraz nic nie gniło, to było fajne autko

[@Loogik1979]

@@biteuu2940 też miałem 😀

[@rafalkolek1120]

Szacunek dla takiej roboty. Swoje audi też tak robiłem. Z tą różnicą że w a6c5 jest oryginalnie więcej masy bitumicznej na całym podwoziu. Żeby wszystko długo trzymało to najpierw piaskowałem następnie podkład epoksydowy potem farba poliuretanową na to wszystko gruba masa uszczelniająco wygłuszającą np. Novol i po tym jeszcze raz farba poliurtanowa. Sam podkład epoksydowy chłonie wilgoć i trzeba go koniecznie pokryć np. Poliuretanem. Mimo takiej rdzy audi i tak nieźle wypada na tle konkurencji szczególnie z dalekiego wschodu

[@SHerbiosR_SHR]

Pomyliłeś epoksyd z akrylem.

[@arkadiuszciekanski5298]

@@SHerbiosR_SHR Racja. 👍

[@donpedro8572]

@@SHerbiosR_SHR Właśnie ! Mam w A4 część dachu w epoksydzie (zerwałem szpachlę po jakimś partaczu) od dwóch lat i nic nie wychodzi.

[@juzek1504]

miałem 4 takie samochody w tej budzie i zadne nie miało tyle rdzy az dziwne

[@neshifuturo]

rozebrał byś rdza by się znalazła

[@TheMateusz132]

A4 b8 2010 to samo pod spodem

[@neshifuturo]

niestety , widziałem a6 c7 z 2018 roku już konkretnie pordzewiałą , ale w mercedesach nie jest wcale lepiej

[@michals547]

Dobra robota. Było warto.

[@bartekxyz4008]

Pod tą masą żółtawą też niestety jest gdzieniegdzie korozja (utleniony ocynk), tylko tą masę bardzo ciężko się ściąga. Sprawdziłem w A3 2006r.

[@maciejko703]

Nie gnily to audi 80 , 100 to byly pancerne wozy.

[@ukaszmateusz408]

Ciekawe jakby wyglądało Audi 80 od spodu

[@mistyczny94]

O niebo lepiej. Tam szedł gruby baranek, nie było mowy o takim czymś.

[@jarek4006]

jak na 2006r i tak jest ładnie. Teraz to potrafią z fabryki przyjechać z nalotem rdzy

[@TFXZG]

Ale tandeta (to autko).

[@mucek37]

W kilku miejscach już widzę, że do naprawy blacharskiej.

[@zentiro_GM]

Szczerze mówiąc mam A4 b7 co prawda inny silnik i moje znacznie lepiej wygląda

[@DeadAngel126]

U szwaba walą solą i chlorem ulicę dlatego te auta tak wyglądają

[@januszmarkiewicz7520]

Czy dla siebie też byś to tak usmarował?. Oj chłopie .

[@MaxRR-ve2if]

No Panie bardzo dobra robota jak to mówi majster 👍😁. Interesuje mnie orientacyjna cena zabezpieczenia podwozia bez rozbierania całego dołu. Tylko tyle ile trzeba. Honda CR-V 2017r kupiona jako nowa w salonie PL. Pomału coś się tam już pokazuje nalot rudej 😳😁. Pozdrawiam i łapka oczywiście w górę 👍

[@kratosk6666]

Drogo dla mnie bo jestem biedny 🤣 , Ale ogólnie zrobić taki serwis i spokój n lata

[@wacekvaginiarz6165]

kazde audi rdzewieje . a mowia o mazdzie . mazda to ferrari przy kaldi

[@oliatokarchuk8055]

Супер ідеально! Дивився до кінця! Мастер на усі руки!!!!👍👍👍👍

[@ZuTaKu1]

Jaki koszt takiego zabiegu w BMW E46 CABRIO ?

[@dontadeo7218]

Mam mniej (ba dużo dużo mniej) rudej w fabi mk1 Grubo

[@adamczyzewski1644]

Jak to ma nie korodować, skoro blacha nie ma żadnej konserwacji, goła blacha polakierowana podkładem i tyle. Kiedyś nakładali na całą podłogę specjalną gumę i wtedy podwozie było niezniszczalne.

[@b8mk491]

Dokładnie zgadza się

[@bartomiejhunter]

Masz rację. W niektórych miejscach gdzie jest ta mastyka ciężko ją nawet usuną mechanicznie. Dlatego całe podwozie powinno być nią pokryte.

[@taki_jaki1451]

jak się chujowo zabezpieczy to wszystko zgnije

[@edwardartur1499]

od modelu A7 Audi nie zabezpiecza płyt metodą kąpieli galwanicznej. Ot i wszystko. Farb antykorozyjnych nie można nazywać Ocynkiem. To co Wy tam malujecie też nie jest ocynkiem. Za 3 lata będzie taka sama kupa jak przed robotą.

[@drimcar]

To po 2 latach wyglądają tak więc. W rok by miał 3 lata raczej nie powróci do stanu sprzed usługi.. kzbin.info/www/bejne/a4SpnJd5Z92bqMU A jak wyglądała renowacja znajdziesz na naszym kanale.

[@dawiddawid1664]

A3 8p 2008r miałem identycznie 😉

[@JanJan-fs8mw]

Audi to teraz gówniane gówno, w latach 90 produkowali 80 tzw B4, to było mega zabezpieczone i w ogole solidnie wykonane.

[@dawo1991]

tam miałeś podwójny ocynk, grubszą blachę i podwozie fabrycznie pokryte barankiem. Później przestało się to opłacać, a marka dalej jedzie na renomie starych modeli

[@mistyczny94]

Kiedyś się mówiło, kupie audi, bo chociaż podłoga będzie jak dzwon. I to była prawda tak do 2000 roku. Potem to audi poszło na dno i zrównało się z mercedesem i bmw.

[@Majsu]

jaki koszt takiej konserwacji mam a3 8p 5d ciekawy jestem jak możesz napisz

[@dddddd6866]

Cena za konserwacje kosmiczna no ale za dobra robote wiadomo trzeba wiecej zaplacic co nie zmienia faktu ze biorac pod uwage sredjia cene ooserwacji w granichach 2-3 tys zl to jednak kosmos

[@drimcar]

Cena z filmi sprzed 2 lat. To jest Renowacja nie konserwacja.

[@koksikjm]

Dla mnie masakra to jest jakas albo albo jezdziło gdzies w Dani lub Skandynawii. Mam Astre F której podwozie wygląda 10 razy lepiej. Nie wierze w to że każde Audi z tego rocznika tak wygląda.

[@markopreili7381]

To Audi, to jakas chinska podroba.

[@piotrkapela5914]

bardzo ładna robota , brawo

[@a-tom8079]

A coś na temat korozji a Citroën C5 od 2008r?

[@PabloEG1]

Jest bardzo dobrze, ale jak wszędzie - pojawiać się zaczyna po 10 latach na zgrzewach, gdzieś ten ocynk zaczyna się utleniać. Trzeba sobie to skontrolować.

[@a-tom8079]

@@PabloEG1 czyli nie ma już pancernych podwozi w takich samochodach po 2008-2018?

[@PabloEG1]

@@a-tom8079 Raczej nie. W ogóle się nie robi już powłok typu baranek czy mastyka. Jest kataforeza i ocynk. Na to idą te durne osłony z plastiku. Niestety w naszych warunkach wymaga to już uwagi.

[@a-tom8079]

@@PabloEG1 smutne.... Ale cóż epoka pancernych wozów już minęła. Teraz to takie jednorazowe wozidelka🤦‍♂️

[@mechatron2775]

Też mam a4 z roku 1996 ale nie takie zgnite.

[@Rafa-du5ot]

ZAJEBISTA EKOLOGIA SRODOWISKA POZDRAWIAM

[@panTadzik]

Profeska i fajny film

[@wujek0634]

siencento tak nie gnije masakra

[@ja28ish]

Wyciągając zbiornik z mojej A4 B5 quattro mam wrażenie że te kilka lat wcześniej trochę lepiej "się przykładali" do zabezpieczenia antykorozyjnego. Podwozie z 2000 rok wyglądało zdecydowanie lepiej :)

[@rfl2764]

tak to prawda, w golfie 4 mam konserwacje fabryczna na całym podwoziu i faktycznie wygląda o niebo lepiej

[@essigame1725]

nom a4 b6 gnije az miło

[@taktak7980]

@@rfl2764 u mnie w golfie jedynie co, to progi troche podgniły i w okolicy korków, takto cała podłoga zdrowa

[@grzegorzchromik1189]

@@essigame1725 ja ma a4 b6 i zero rdzy rok 2001 inne marki to już dawno zezarte

[@marcinwnuczek7167]

W jakiej miejscowości zajmujesz? Bo interesuje mnie taki zabieg na swoim samochodzie. Mam ten sam model audi tylko że w Cabrio.

[@drimcar]

Wszelkie dane w opisie , 39-200 Dębica

[@2007padre]

Pewnie parkowało na trawniku

[@essigame1725]

moja honda z 2003 zdrowsza :D