Nissan Kicks SL 1.6 CVT Pack Tech - DriveOnCars (Avaliação)

A reestilização do Nissan Kicks deve chegar em breve, mas não por isso a Nissan abandonou o seu maior sucesso de vendas no Brasil para a linha 2020.
Novidades muito bem-vindas chegaram ao SUV compacto da marca japonesa esse ano: faróis de LED, encosto de braço, piloto automático e espelhamento de celular na central multimídia com Android Auto e Apple Carplay. Somados a um pacote de equipamentos e acabamento que já eram elogiáveis, o Nissan Kicks se mantém atualizado para enfrentar o cada vez mais competitivo de crossovers e SUVs compactos.
Porém, se tratando da versão SL, a topo de linha que com o Pack Tech chega próximo dos 110 mil reais, será que ele é uma boa compra?
Confira nosso veredito na avaliação de hoje, com o Nissan Kicks SL Pack Tech 2020, equipado com motor 1.6 16v e câmbio automático CVT.
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[@eduardotrefzger4214]

Meus pais tem um kicks 1.6 sl 2018,o carro está com 54 mil km. Nunca tivemos um suv, tínhamos um Etios e trocamos por ele. O carro é muito econômico chega a fazer 17km/l na estrada com gasolina podium. Tem um espaço interno muito bom e um excelente porta malas de 432 litros. O único problema é que o motor é fraco para o tamanho do carro, então sofre um pouco principalmente em retomadas mas tirando isso é um carro muito bom, recomendo

[@thiagoviana3340]

Praticamente o melhor vídeo q vi do carro. Sensacional!

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pela Gentileza da avaliação do Nissan Kicks SL 1.6 CVT ano 2016. E gostei do vídeo 👍 Lucas e tenho que respeitar o motivo que faz o consumidor brasileiro Optar pelo Crossover da marca japonesa. E vou refletir sobre esses "Suvs Compactos" de nosso Mercado! VRB ☺️👍👁️🚗🤓.

[@DriveOnPlus]

Realmente o Kicks tem seus predicados, Vinicius! Animado pra ver como vai vir a atualização nos próximos meses. Abraços! - Lucas

[@Andrademarketplace]

Obrigado pelas dicas !!

[@DriveOnPlus]

Ficamos felizes em saber que ajudamos, Leonardo. Um abraço! - Lucas

[@vilsonyuri7696]

Esse apoio de braço é nota 10, mesmo q atrapalhe um pouco o freio de mão. Vlw.

[@DriveOnPlus]

Sem dúvida era um item que fazia muita falta no Kicks! Mas vendo a posição do freio de mão, entendi porque a Nissan demorou tanto pra colocar o encosto, rs - Lucas

[@dinahelza]

Se vai puxar o freio, vai sair do carro, não precisa de apoio de braço. Perfeito eu amei o apoio.

[@igordantasneres6103]

Parabéns excelente vídeo, usando máscara seguindo recomendações de saúde parabéns

[@DriveOnPlus]

Muito obrigado, Igor! - Lucas

[@fabiobatista1972]

Excelente Carro SUV !

[@mayckatc9370]

É característica de alguns câmbios CVTs, dar esse pulo pra frente quanto vc para de acelerar. Acontece tb no corolla.

[@DriveOnPlus]

Não cheguei a dirigir o Corolla CVT, mas cara, a sensação no Kicks é muito estranha! Não lembro de ter percebido isso em outros carros, mas em breve testarem os o Lancer CVT e ficarei atento a isso. - Lucas

[@jussaradossantosbarreto]

Boa tarde Lucas! Atualmente, o Nissan Kicks disputa espaço com o líder Jeep Renegade, Hyundai Creta e Honda HR-V. Também estão ao lado do Kicks utilitários menores como Volkswagen T-Cross, Ford Ecosport, Chevrolet Tracker e Citroën C4 Cactus. Um dos diferenciais do Kicks está no preço, abaixo de todos os concorrentes supracitados. Se você aprecia conforto vai gostar do modelo da Nissan. Embora não seja o maior da categoria, ele tem espaço interno satisfatório e bancos bastante acolhedores. O porta-malas é generoso, com 432 litros. Frente aos rivais mais atualizados, com mais força sendo extraída mesmo de motores menores (como VW T-Cross e Citröen C4 Cactus THP, ambos com motorização turbo), o Kicks poderia se sair melhor. Bom Sábado!

[@DriveOnPlus]

Bem pontuado, Jussara! Mas o que mais me chama atenção nesse seu comentário é a enorme quantidade de concorrentes nessa categoria, não é mesmo? O Kicks é um excelente competidor, mas o que não falta é opção. - Lucas

[@caiolacerdacarioni7161]

Se minhas condições permitirem, comprarei um desse. Gosto muito da Nissan. Realmente não empolga muito, mas tenho certeza que vai me dar menos dor de cabeça do que esses motores turbo.

[@DriveOnPlus]

Caio, não existe problema absolutamente nenhum com os motores turbo. Se fosse há 10 anos, o temor seria em relação às 16V e hoje veja onde estamos... -Davi

[@andreribeiro8260]

Um defeito que achei no kicks e que não tem a luz do salão, o antigo versa, o novo versa tem, em todas as versões, mas o kicks, não tem nem na versão mais cara. Infelizmente.

[@anselmogomes9814]

Carro muito bom muito econômico na estrada consegui fazer 18.9 km/litro

[@DriveOnPlus]

Dirigindo tranquilo o baixo peso, motor pequeno e câmbio CVT realmente ajudam bastante no consumo do Kicks, principalmente se comparado aos concorrentes diretos sem motor turbo. - Lucas

[@tiagojunio_jda4293]

Isso tudo também acho q não pq computador de bordo engana muito as vezes

[@DriveOnPlus]

Dependendo do percurso e velocidade, é perfeitamente possível. -Davi

[@diegoasbbaia2018]

Achei um kicks sl 2019 , com 95mil km, será que vale a pena ?

[@Carsoftheworlld]

O cvt mantém a rotação até você freiar o carro

[@valdemirreis1006]

É vdd que ele possui alguns defeitos crônicos?

[@marcelodacunha]

Parabéns pelo vídeo. Apenas fiquei na dúvida se realmente ele é econômico. Quando você falou do tamanho do tanque de combustível ser de apenas 41l e com isso deixa a desejar na questão de autonomia, já que ele não chagava a fazer nem 300 km com o tanque. Mas depois você falou que ele fazia entre 9,5 a 10km/l na cidade rodando a gasolina. Afinal qual a média de consumo urbano desse carro rodando na gasolina?

[@DriveOnPlus]

Agradecemos, Marcelo! Autonomia e consumo são coisas diferentes, ainda que relacionadas. O fato do tanque ser pequeno limita a autonomia do carro, mesmo que ele seja econômico, e a média foi essa citada no vídeo. -Davi

[@fabricioharbs]

O meu tem feito um pouco mais de 11km/l em Brasília, pegando pouco trânsito. O computador de bordo marca um consumo melhor

[@andersondrexler1456]

concordo. devia ser um freio eletronico.

[@evandrobruns1117]

Esse pacote de segurança tem alguma configuração? Comprei um semi novo aonde falaram que ele tinha esses sensores de freio e tal, mas não encontro nenhuma configuração no computador de bordo..

[@fabricioharbs]

Tem no computador de bordo a opção de desativar o sensor de colisão

[@caionunes1324]

A autonomia pode estar ligada ao estilo e propósito de cada motorista. Mesmo para uma viagem em família, com 4 pessoas, com um adolescente e uma criança, por exemplo, se o carro conseguir rodar 400km, já está de bom tamanho. Mas pode chegar ainda a quase 500km (36L x 13,7Km/L). Dirigir mais de 5 horas ininterruptas sem comer, beber água, ir ao banheiro ou fazer um alongamento, com a galerinha, é difícil.

[@DriveOnPlus]

O ponto da autonomia aqui nem é o fato de você não precisar de parar pra abastecer, mas sim não precisar de colocar combustível caro e de qualidade duvidosa no meio da estrada. Nessa categoria o Kicks é sem dúvida o pior. - Lucas

[@caionunes1324]

Saindo da parte técnica, partimos para o obscurantismo: economia, educação, política, lei de Gérson, gasolina batizada, etc. Pagamos gasolina em dólar, e ainda levamos de brinde pelo menos 20% de álcool. E tá chegando nova gasolina no mercado... Enfim...

[@lucaslopes-wr5dl]

3:56 chave presencial quinta das flores ? 👌🏻 alameda das rosas, kicks é top demais , carro com design impecável , tanto o interior quanto o exterior , único ponto negativo desse carro e o tanque de 41 litros apenas o resto é só elogios ..

[@DriveOnPlus]

Não entendi a questão da chave, rs, mas o visual do Kicks é realmente sensacional! O painel com detalhe com couro, as lanternas "flutuantes", gosto muito dele também. - Lucas

[@lucaslopes-wr5dl]

DriveOn+ obrigado por responder, comenta isso que falei da chave com o proprietário do veículo que ele vai entender rsrs ótimo vídeo review , abraço .. kicks é sensacional

[@DriveOnPlus]

Cara, agora que fui me tocar do que você estava falando, rsrsrs. Esse Kicks é alugado na Turbi, esse chaveirinho azul é o sistema de detecção que a chave está no porta-luvas na hora de devolver o carro, rsrs. - Lucas

[@lucaslopes-wr5dl]

DriveOn+ então esse chaveirinho azul e o sistema de detecção do condomínio quinta das flores em São José dos Campos , disse isso porque já vi esse veículo lá no condomínio rsrs

[@eusouleonardo007]

Estou com wrv ex 2018 e surgiu uma oportunidade para trocar com volta num kicks sl 2020. O que vc acha ? Vale a pena ou honda é superior a nissan, tanto em outros pontos , mas tbm com ralação a revenda.

[@DriveOnPlus]

Depende das suas preferências e necessidades. -Davi

[@eusouleonardo007]

@@DriveOnPlus se fosse vc ,optaria por qual ??

[@DriveOnPlus]

Pessoalmente não compraria nenhum dos dois, por isso a pergunta sobre suas preferências e necessidades. -Davi

[@eusouleonardo007]

@@DriveOnPlus na vdd eu tenho o wrv 2018 ex e surgiu a possibilidade de troca mais volta no nissan kicks sl 2020

[@DriveOnPlus]

Eu entendi, mas você me perguntou por qual eu optaria e não escolheria nenhum dos dois. Mas este sou eu, pensando no meu uso e na minha realidade e por isso a resposta: depende das suas preferências e necessidades. -Davi

[@Sergio-ln1dc]

Ninguém: a Apresentador: e por último, mas não menos importante

[@DriveOnPlus]

E por último, mas não menos importante, o comentário do Sérgio rsrsrsrs - Lucas

[@tiagojunio_jda4293]

Esse carro merecia o motor do tiida 1.8 no mínimo....esse motor foi um vacilo da Nissan,ele não é tão ruim mas com o carro cheio e com cinco passageiros nas viagens, ele vai chiar

[@DriveOnPlus]

Vacilo como se vende bem e anda bem? -Davi

[@alexferreira1582]

Gosto MT do Kicks mas duas coisas me incomodam. O motor 1.6 deveria ter pelo menos uma potência até 130cv e o câmbio cvt ter opção troca manual,tbm. Aliás TD automático deveria dar essa opção. Ja passei nervoso em ultrapassagens com esse motor e carro pesado. Planejei com antecedência a manobra mas o carro não passa segurança. O Captur ou Duster ,que são bem mais pesados e tem mecânica de motor e câmbio semelhantes,devido a parceria Renault Nissan,tem melhora respostas. Apesar de tbm não serem as melhores.

[@DriveOnPlus]

Alex, não vejo bem como um carro automático pode ser inseguro em ultrapassagens. É justamente o contrário, inclusive, já que basta o motorista afundar o pé e ele sequer precisa preocupar com o tempo de troca de marcha durante a manobra. Sobre o desempenho do Duster, temos uma avaliação dele aqui no canal e ele é muito, muito pior que este Kicks avaliado. -Davi

[@hidegrp]

olá, não tem sensor de ponto cego?

[@irineuoliveira4570]

nao

[@lucianoalmeida4731]

Ele e mais alto que a Ecosport?

[@fabiobatista1972]

é muito melhor, eu troquei uma ecosport por ele !

[@NILTONNCF1]

Com todo respeito,comparar o desempenho com os motores turbo o Kicks perde com toda certeza,mas comparar com o 1.8 da Renegade,fala sério,carro mais manco da categoria.Kicks esta na média dos Crossovers,se a Nissan colocar motor turbo irá ganhar de todos.

[@alexferreira1582]

Tomara que corrijam isso na próxima linha ,ano que vem. Ah..tbm faz muita falta iluminação para os passageiros atrás. Principalmente pra quem precisa usar cadeirinha infantil. Vacilo desnecessário.

[@fabricioharbs]

Esse encosto de braço é uma gambiarra mesmo, atrapalha o freio de mão e parece frágil

[@marcomartin4277]

41 litros é triste.

[@DriveOnPlus]

De fato... - Lucas

[@nunoteixeira58]

O Kicks não vai passar só por um facelift, vai mudar de plataforma e motorização. Sobre os bancos serem confortáveis e dirigir o Kicks por muito tempo, infelizmente não dá, o tanque de combustível só tem 41 litros, o que prejudica a autonomia para viagens

[@DriveOnPlus]

Oi Bruno, tudo joia? A atualização que o Kicks receberá em breve mantém a mesma plataforma, e possivelmente também o mesmo motor, pelo que foi indicado no lançamento na Tailândia. Não entendi muito bem o que disse sobre o banco, você não acha ele confortável? Já pegamos 8 horas de viagem com ele aqui no canal e não tivemos muito o que reclamar além, claro, da autonomia limitada. Abraços! - Lucas

[@nunoteixeira58]

@@DriveOnPlus No motor1 noticiaram que a plataforma sofreria algumas alterações para o nosso mercado e que o motor seria de 1.3 turbo do Clio europeu. Sobre os bancos, eles são confortáveis, sim, porém não dá pra dirigir por tantas horas assim pq logo tem de para pra abastecer, pq o tanque é pequeno rs

[@DriveOnPlus]

Mudanças na plataforma não significam que será uma nova plataforma. Alguns casos como o do novo Duster e HB20 até cabem uma discussão sobre ser ou não uma nova geração, já que as mudanças são bem significativas, mas o Kicks é apenas um facelift de meia vida mesmo, com atualizações leves. Sobre o motor, acho improvável que o 1.3 turbo venha substituir o 1.6 aspirado, colocariam o carro em uma faixa de preço muito alta, fora do que o mercado brasileiro aceita. A opção mais provável é de manter o 1.6 nas versões de entrada e colocar o 1.0 turbo ou então um conjunto híbrido em versões de topo. Sobre o tanque, de fato, atrapalha bastante mesmo rsrs. Abraços!! - Lucas

[@JonnathanNascimento]

110 conto? Pqp

[@DriveOnPlus]

É caro, mas está na média da categoria. - Lucas

[@mariocalabrese1873]

O carro é bom, econômico, etc etc.. Mas SUV, CVT e aspirado.. ZzzzZzzZz

[@DriveOnPlus]

Realmente não empolga, mas é um carro totalmente focado pro conforto e economia, esportividade passa longe. - Lucas

[@mariocalabrese1873]

@@DriveOnPlus Sim, Lucas. Mas alguns outros carros, mesmo que focados em conforto e economia e longe de serem esportivos, ainda empolgam minimamente.

[@DriveOnPlus]

Sim, sem dúvida, acho que nessa categoria o T-Cross seria um exemplo disso. Mesmo na versão 200TSI é um carro bem divertido. - Lucas

[@gilbertolimasantos9508]

Muito barulhento.

[@DriveOnPlus]

O Kicks não faz mais barulho que os concorrentes. - Lucas