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★ Highlights
03:26 Shimoshiojiri Iwahana cliff (right)
04:32 Nezumi intersection
11:08 Thumbnail image scene (Sakaki Town)
16:41 Togura Station entrance
24:51 Chikuma city center (in front of Yashiro station)
27:49 4 lanes from here
28:57 Hokuriku Shinkansen
30:20 Shinonoi Bridge crossing the Chikuma River
42:55 National Route 19 Nagano-Minami Bypass intersection
44:39 Nagano-Ōhashi Bridge crossing the Sai River
46:26 Motai viaduct
★Route Map
www.google.com...
Date : 2021-09-19
Camera : GoPro HERO 8 Black
3840 × 2160(4K) 60fps
上信越の幹線国道、18号を高崎から上越までの現道全区間を収録しました。5時間以上のロングドライブとなったため、5つの動画に分割してアップしてまいります。
今回(③)は②から引き続き上田から長野までの区間となります。この区間は立体交差部や堤防部を除いて、ほとんどアップダウンがありません。
序盤は千曲川沿って走る景色の美しい区間です。特に上田市と坂城町の境界付近は「岩鼻」とよばれる断崖が川の両岸に迫り、なかなか迫力のある景色です。かつては現在の上田盆地一帯は湖で、水をせき止めていた一続きの岩が千曲川の侵食によって削られ現在の姿になったと推定されています。昔々、湖の西に大ねずみがはびこり田畑を荒らしたので猫を集めて追わせたところ、逃げ場を失った大ねずみは岩鼻を食い破ってしまったという伝説があり、坂城町にある「ねずみ」という地名はこの伝説が由来であるとされています。
千曲市内に入ると交通量が増えてきます。特に屋代駅前付近は慢性的に流れが悪くなっていますが、現在整備事業が進められている「坂城更埴バイパス」が完成した暁にはこの隘路も解消される見通しです。
更埴I.C.付近から長野市中心部の母袋交差点付近までの間は4車線道路の快走路ですが、途中の交差点はほとんどが平面交差であるため所々流れが悪くなっています。
最終盤の母袋交差点から東和田交差点の間は長野市内有数の渋滞スポットです。2021年3月に「長野東バイパス」が開通しましたが、相変わらずの流れの悪さが続いています。