Piggyback na Toyota SW4 2.8 SRX vale a pena? Comparamos a original vs. chipada no dinamômetro #75

[@DirigindoSonhos]

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[@robertolmrf]

Boa ideia, faz mesmo esse vídeo comparando Piggyback e o Remap. Compara preço e ganhos. Facilidade na instalação acho que o Piggyback ganha. Agora uma coisa que eu percebi assistindo vídeos por aqui é que todas essas picapes tem muito atraso no acelerador, por que isso??

[@spidercr157]

Câmbio.

[@seduardo011]

Concordo geral de vcs fazerem um vídeo explicando cada um desses acessórios, o ganho aproximado que eles trazem (complicado) e opinando sobre o custo benefício de cada um deles

[@DirigindoSonhos]

Grande Saulo, vamos preparar o conteúdo sobre remap, piggyback e etc. Um forte abraço Saulo!

[@seduardo011]

@@DirigindoSonhos Show!

[@eduardodore4785]

Gostei principalmente em saber que ele poderá ser utilizado em outro veículo . Corrigindo tanto o acelerador quanto a potência .

[@lourivan100]

Donos de sw4 ou Hilux devem estar muito felizes kkkk

[@andersonastra2.08v]

Esses testes no Dinamômetro é top, comparação antes e depois no dyno é muito interessante, conteúdo que a galera gosta...

[@DirigindoSonhos]

Valeu pelo retorno!!

[@andersonastra2.08v]

@@DirigindoSonhos poderia fazer uma matéria sobre o Dinamômetro, explica a diferença entre as correções,pra que serve,se turbo utilizar ou não correção, aproveita passar um astra 140 cvs original, pra ver se vem 140 mesmo, pois no clube do astra no face rola uma discussão grande por conta das versões 128 cvs andar Junto com 140 cvs, muitos dizem que o 140 não tem essa potência,por isso anda Junto com 128....

[@Frighetto32]

Depois que tira o piggyback, o módulo original não fica confuso e precisará de um ajuste? Sim, muito legal fazer um vídeo sobre esses detalhes, remap, piggyback, ...stages e afins rs

[@DirigindoSonhos]

Não precisa de ajuste, basta rodar alguns quilômetros para a central readequar o mapa. Vamos organizar os detalhes para um vídeo explicativo sobre o remap, piggyback e etc. Um forte abraço Denver!

[@Frighetto32]

@@DirigindoSonhos Só as Feras do Nordeste neste canal!

[@Josvitorodrigues]

Julian, parabéns pela iniciativa do vídeo que ficou estupendo! Uma dúvida: no caso da Hilux STD que utiliza a mesma motorização, porém com câmbio manual. A perca seria horrível dessa forma também? Digo isso porque mexi na minha SRV ontem, original deu 123whp e com o piggyback foi pra 152whp. No caso da manual, nós teríamos a mesma perda? Valeu e parabéns pelo vídeo!

[@alvarogeorgenobregeorge69]

Coloca meio litro de atf no tanque do diesel ela já fica top o diesel dependendo onde compra ja é contaminado e tambem dá uma bombadas no filtro diesel para torar alguma possivel bolha de ar no sistema de alimentação.

[@Ribeirodias4943]

Eu que tenho pavor de gambiarras, assistir quase até o final.

[@rodrigolimafull]

qual o custo para instalação em uma sw4 2017? quais as vantagens e desvantagens?

[@IgorGatto]

Cara vc regulou errado o câmbio no Sport... Da pra medir sim. É só olhar em outros vídeos na internet que tem a potência mais próxima a anunciada do manual

[@douglassouza6659]

Já peguei aqui na concessionária casos de central de injeção queimado por causa desses módulos de potência... E quanto a transmissão a diferença entre a caixa da Hilux e uma ZF é que a caixa da Hilux chega fácil a marca do milhão de km kkkkkkkk já a ZF...

[@tasaracing]

Trabalho a 11 anos com Unichip. O Unichip existe desde 1993. Tem concessionárias Toyota (e outras marcas) que vendem e instalam Unichip. PROBLEMAS ZERO! É impossível o Unichip queimar ou provocar qualquer outro problema. É 100% seguro! Em relação a outros piggyback, sei que existem outros bons e que dão resultado. Mas também existem produtos ruins que podem causar problemas. Cabe aos clientes pesquisarem e usarem produtos já testados e aprovados. E sempre procurar empresas sérias, já estabelecidas no mercado e reconhecidas pela qualidade. Fujam de quem oferece somente preço! Godzila Garage e Lira são empresas sérias e comprometidas com qualidade! Podem confiar seus carros sem nenhum receio! Parabéns ao canal!

[@douglassouza6659]

@@tasaracing só comentei a experiência que tive onde o aparelho entrou em curto e ocasionou o problema, tudo que é produzido em série está sujeito a apresentar falhas, isso é um fato! E com relação ao trabalho dos meninos eu sou inscrito no canal, não conheço pessoalmente mas concordo com a sua colocação! Abraço...

[@tasaracing]

@@douglassouza6659 sim, claro! Você está certo sim! Só deixei meu comentário para não deixar dúvidas em relação ao trabalho de Lira e Godzila, e deixar os interessados no Unichip bem tranquilos. Unichip é um produto de extrema qualidade, confiavel, que dá resultado e super seguro ! Infelizmente produtos ruins muitas vezes "queimam" o mercado e um leigo pode deixar de instalar um ótimo produto no seu carro por que um outro produto ruim causa problemas.

[@DirigindoSonhos]

Acreditamos que ninguém melhor poderia responder o seu cometário! Palmasssss!! ;)

[@Brss89]

Já a ZF provavelmente não tenha conhecimentos né! E quanto a caixa de transmissão tá Toyota continua sendo do tempo do ronca. (Bem ultrapassada)

[@cah5382]

Faz um teste desse na S10 2014 pra frente se for Diesel e 2015 pra frente se for Flex!

[@DirigindoSonhos]

Já temos uma na mira! Valeu pela sugestão!

[@marceloalmeida7007]

como faço para adquirir esses produtos moro em Belém do Pará.

[@DirigindoSonhos]

Procura pela Lira Performance no Instagram, eles vão te atender super bem!

[@OrlandoJr110]

Esse cambio da toyota é foda mesmo, a minha é um CD 2012, tem la D-4,3,2 e L(1 ou low), se eu posiciono no D ele vai ATE a quinta marcha, se eu coloco no 4 vai ate a 4, mas se eu estiver na 4 e afundar o pé ele desce pra terceira ou segunda, muito chato isso, achei que nessa versao nova (2016 em diante) eles iriam melhorar isso mas veio igual, o cambio em si é ate melhor, mais silencioso, troca mais rapida e suave, menos trancos, mas foi uma puta sacanagem nao ter a opção de segurar a marcha selecionada... A respeito, onde compro esse unichip?

[@ToptexEnxovais]

Ué , mas o d4 é para o câmbio ir e voltar somente até a 4° marcha , e não para ficar somente nela

[@m2digital946]

Você perguntou se queria mais vídeos sobre os assuntos e tal, mas na verdaaaadee... o que eu quero mesmo é essas três camisas! Kkkkkkk

[@vhpinformatica1]

oi boa tarde para colocar em uma sw4 2007 3.0 turbo diesel qual vc recomenda e qual o valor

[@diegokilver1114]

Mano quanto eu gasto pra chipar uma Hilux 2017

[@rudafarias510]

A proposta do carro e ser durável

[@DirigindoSonhos]

🤔🤔🤔

[@eduardocarneiro1120]

Piggyback, acho que “força” a central. Qualquer máquina que trabalhe mais acaba dando B.O. O remap é mais seguro, acho. Sou só entusiasta, sei de nada.

[@DirigindoSonhos]

Compreendemos esse receio, mas pode ficar tranquilo que o risco de gerar qualquer defeito no carro é baixíssimo. Para a central tudo está acontecendo de forma normal, já que o piggyback está manipulando os dados e a central nem sabe que isso está acontecendo. Value por comentar, um forte abraço!

[@joaomariocottas8804]

Tb acredito que tanto os remaps e tb os piggybacks tem o mesmo nível de segurança, afinal, eles fazem a mesma função e tem os mesmos objetivos e ainda se utilizam dos mesmos sinais emitidos pelos sensores para realizar esse trabalho. Porém ainda vejo vantagens nos piggybacks pq vc poderá salvar o modulo quando for vender o veículo enquanto que c/ os remaps, vc vai perde-los quando vender o veículos. Tenho um jetta TSI 13/13 da versão de 211 cvs comprado novo e desde os seus primeiros 4 meses de uso, instalei nele um Unichip e até hoje após 5 anos de uso contínuo, nunca tive o menor problema devido a instalação desse Unichip e por isso, jamais o trocaria por nenhum remap.

[@DirigindoSonhos]

Nada melhor do que um depoimento de alguém que utiliza o produto , value por compartilhar! ;)

[@joaomariocottas8804]

Não existe essa de forçar a central, pq tanto os remaps e tb os piggybacks agem nos mesmos sensores além do que as estratégias de proteção da ECU se mantém intactas, tanto com remaps e tb com os piggybacks.

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite ao trio! Sr. Lira está emagrecendo? Mais fino! Que bom! Falei Rei Momo 2020 não foi para ofender o Sr. Lira. Não me interprete mal!... Venha para meu Estado assistir o Carnaval carioca em 2020! Vai gostar! E Sr. Julian adora cutucar a onça com a vara curta, tu és bizarro! Rsrsrs. Faço os vídeos das diferenças de Piggyback e o Remap. Um forte abraço.

[@DirigindoSonhos]

Olá Jussara! Sr. Lira emagrecendo!!?? Algo de errado não está certo!! Srrrsrsrsrs Acabou sobrando para o Julian, tá vendo com são as coisas! 🤔🤔🤔🤣🤣 Um forte abraço e um excelente fds para você!

[@MrLeonardolas]

Como fica a garantia se colocado em uma SW4 zero quilometro?

[@McHumaty]

...tem como fazer remape na ECU original?

[@lucianosantosdejesus3642]

Quanto custa para chipar a Hilux flex 2019

[@TiagoM.C]

É lógico q na rua não sobe tão rápido assim em função do peso do veículo.

[@IvanGuilhermeOfficial]

Esse ganho monstruoso gastando pouco também dá numa Sprinter ou Ducato?

[@MatheusMOX]

Manoo pra que vc quer andar rápido numa van? Wtf

[@thiagotuningbass]

@@MatheusMOX o cara perguntou sobre o consumo não velocidade

[@carvalho733]

Vocês vendem esse chip?

[@carvalho733]

Quanto custa?

[@PC-ot4xe]

A questão do freio, muda alguma coisa para tornar o carro mais seguro, já que ele vai andar mais... obg

[@rafaelmoura9564]

Hilux modelo novo tem um puto freio! Muito bom.. as antigas 2013 nem tanto

[@Ludsao]

Valor???

[@udiprimeassessoria4791]

Só fico triste que comprei um unichip Q Passou algum tempo certo Q4 E ainda caiu sua popularidade

[@jaquelinelara4092]

Como faço pra adquirir um desses

[@viniciussantos-sp8xm]

Essa potencia e principalmente esse torque que foi dito que a camionete tinha estão bastante errados

[@300ZCorradoVR6Z]

Impressionante como esse motor/transmissão da Toyota produz tao pouca potencia.

[@DirigindoSonhos]

Se comparar com os seu concorrentes realmente fica meio complicado. Por outro lado o pessoal gosta desse conjunto por conta da confiança que não vai quebrar. Valeu por comentar e um forte abraço!

[@douglassouza6659]

O motor produz mais de 170 cv de potência, essa potência foi aferida na roda e câmbio nenhum gera potência em carro nenhum! Os meninos explicaram muito bem o porquê de cada coisa que aconteceu aí

[@300ZCorradoVR6Z]

@@douglassouza6659 Eu entendo perfeitamente como funciona uma medição de dinamômetro. Eu cometi o erro de assumir que ja que os números de potencia mostrados neste video estão em WHP todos entenderiam que meu comentário se referiu ao mesmo mas aparentemente não ficou claro.

[@ronaldohd10]

Tamanho da pizza do gordinho kkkk

[@joseafonso6428]

Esse câmbio é uma porcaria mesmo, eu tenho uma Sw4 v6 e o câmbio não presta.

[@fabriciofiscarelli7107]

Deve ser casado esse chip.

[@michelcarioca9933]

saporra ja capota manca depois do estagio 1 continua manca kkkk

[@jcdcx]

Tombalux...trambolho desse só atrapalha!

[@jurandirlima9749]

... é bosonaro?? Ele mente.