Die Robo-Taxis kommen! Wirklich? Du fährst nicht mehr selbst? (solide erklärt) | Dr. Pero Mićić

[@MHG790]

Sehr schön zusammengefasst. Ich persönlich kann es gar nicht erwarten. Aufgrund meines etwas ländlichen Wohnorts besitze ich ein Auto, bin aber in einer Großstadt jahrelang ohne ausgekommen. Alleine die finanziellen Vorteile waren riesig und ich denke mal, dass dies der Hauptgrund für das autonome Fahren sein wird. Tony Seba stellt das in seinen Vorträgen ja auch sehr anschaulich dar. Sicherlich wird das als erstes in den Städten sichtbar werden, die ja aktuel in Fahrzeugen ersticken. Wenn man mit einem viertel der aktuellen Fahrzeuge die gleiche (oder eine bessere) Mobilität sicherstellen kann, dann sehen wir diese Transformation vermutlich innerhalb von wenigen Jahren. In bestimmten Städten außerhalb von D auch deutlich vor 2030. Wer mal Uber und Lyft mit seinem verschiedenen Angeboten genutzt (X, Pool, etc.) genutzt hat, der kennt eigentlich kein Zurück mehr.

[@franzruther8112]

@G. V., wie soll es ausschauen? [...] gut? [...] schlecht? [...] ich will jemanden anrufen?

[@stefanschnack]

Super Überblick mit allen wichtigen Argumenten!

[@felixs.2077]

Sehr gutes Video mit vielen neuen interessanten Punkten. Endlich mal jemand der das Thema wirklich verstanden hat. Danke!

[@tallboda668]

Professor Dueck predigt das schon seit vielen Jahren...

[@joppes9063]

Gesehen - für gut befunden - geteilt, Danke^^

[@zap3642]

Sehr gutes Video. Im Grunde das was ich schon seit Jahren sage, es ist schon sehr interessant wieviele Leute das noch nicht sehen. Ich auf jeden Fall kann es kaum erwarten meinen Diesel für ein Robotaxi zu tauschen. 15:00 :-) es wird sicher niemand gezwungen, wirtschaftlich wird es halt absolut keinen Sinn machen ein Auto zu besitzen, Steuern, Unterhalt usw. das Teslataxi wird einach günstiger sein bei selbem bzw. mehr kompfort (keine Parkplatzsuche usw.) Abo ist auf jeden Fall da :-) alles Gute weiterhin.

[@Dr.PeroMicic]

Merci 😊

[@flyingchrisRC]

Sehr gut auf den Punkt gebracht. 👍🏻

[@franzruther8112]

@Apostolos Ginnakidis, hast du zuviel Milch getrunken? |__

[@dennyborensky8840]

@Apostolos Ginnakidis llsmmenbrbnsbfvbfmn

[@aemkeiiR]

Spannendes Thema und ein super Überblick. Danke

[@ennodaneke3523]

Gute Zusammenfassung. Spannend wird vor allem sein, wo es zuerst kommt: In Städten oder auf dem Land? Alte Industriestaaten oder Emerging Economies? Privatautos oder Commercial Vehicles? Ich tippe in alen Fällen eher auf letzteres als Vorreiter.

[@d.m.3951]

Die Datenschutz-Bedenken greifen meiner Ansicht nicht, da man diese Daten auch heute schon erhebt. Jedes moderne Fahrzeug sendet eine ganze Palette an Daten an den Hersteller und damit an das KBA, wie bspw. Motordrehzahl, Geschwindigkeit, Kilometerstand, Blinker-Betätigung, Abbremsverhalten, Verkehrsdaten, wann ein Auto auf- und zugesperrt wird oder die Sitzposition des Fahrers. Wer mit Datenschutz ein Problem hat, sollte sich fragen, warum er sich beim Autofahren nicht schon heute darüber beschwert.

[@hermes667]

Ich glaube das viele Autofahrer damit kein Problem haben. Wir haben zB. freiwillig ein Gerät im Auto das Daten während der Fahrt erhebt und sparen damit 10-30% der Versicherungsbeiträge. Über eine App wird das Fahrverhalten ausgewertet und man kann zB. sehen wo man sich verbessern sollte (zB. genauer an Geschwindigkeitsbegrenzungen halten etc.). Letztlich zeichnet das Gerät wohl auch wie ein Handy den Standort auf, aber das nimmt man ja seit Jahrzehnten so hin.

[@OlafFichtner]

Ich hoffe auf autonome Fahrzeuge weniger für den privaten Verkehr, sondern für den ÖPNV. Man könnte z.B. kleinere Busse bauen, die zu Stoßzeiten häufiger fahren, nachts oder auf dem Land aber immer noch Leute abholen können. Bei Zügen könnte man das ähnlich machen und z.B. Nebenstrecken weiter am Leben erhalten.

[@Dr.PeroMicic]

Ja, autonome Fahrzeuge werden langfristig seltener privat gehalten, sondern genau so verwendet, wie Sie es schreiben.

[@SmExY_nUdEl]

Voll super 👍😍🌈

[@ex101jc]

Das Problem: auch ein autonomes Auto steht im Stau. Auch Elektroautos verbrauchen Platz. Öffentliche Verkehrsmittel sparen Platz. Gerade mit dem autonomen Robotaxi wäre eine optimale Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel attraktiv, da man just in time in einen Mobilitätsknoten kommt, um umzusteigen auf ein öffentliches Verkehrsmittel.

[@hermes667]

Das stimmt, aber dennoch entlastet das Robotaxi die Straße. Vorbei ist dann das Bordsteinkantengeparke, das auch den fließenden Verkehr oft stört. Vorbei sind Parkplatz suchen und damit unnötige Wege.

[@horbar8100]

Nicht nur Autos auch das Verkehr wird von KI geleitet. Staus werden weniger.

[@MichaelAntonFischer]

Argumente die dagegen sprechen: -

[@georgratz6630]

eine sehr gute Übersicht - vielen Dank! Allerdings fehlt mir ein gewichtiges Argument auf der Negativseite. Die Automobilindustrie und die Politik kennen die Argumente auch: Ihr Interesse, dass am Ende nur ein Bruchteil der Autos von heute verkauft werden, ist sehr gering. Deswegen werden sie soweit es geht, das Thema herauszögern und gerne die Schuld den Vorschriften und Regularien zuschieben. Auf der Positivseite fehlt das Argument, dass deutlich weniger Autos auch eine geringere Umweltbelastung inkl. geringerer CO2-Verbrauch für die Herstellung benötigt wird.

[@Dr.PeroMicic]

Danke für Ihre Ergänzungen.

[@HorstSchlaemmer00]

Super beitrag, gerne mehr davon

[@HorstSchlaemmer00]

@Apostolos Ginnakidis ihr satz ergibt kein sinn... vielleicht versuchen sie es in englisch oder in ihrer muttersprache

[@ismailinel2840]

@Apostolos Ginnakidis aAaaaaa

[@zoransijan5364]

Fascinantne teme sa briljantnim argumentima Čini se da ova diskusija otvaranja Pandorinu kutiju pogotovo bolna pitanja reformacije socijalnih sistema smisla za nove vrijednosti I orijentacije

[@Dr.PeroMicic]

Tako je :)

[@deimenjohn6980]

Top👍

[@MariaCastillo-eq9uc]

Eso esta muy bien🥰👍👍

[@franzruther8112]

Mir fehlen vier Punkte in der sehr guten Zusammenfassung: A) Die durch Verbrenneremissionen kontaminierte Atemluft wird beim Fahren geringer belastet sein. B) Um Anwohner vor Verbrennerabgasen zu schützen, wird es Fahrverbote für Verbrennerfahrzeuge geben so wie heute bereits in London und Paris, Rom und Madrid aber auch in Bielefeld (Test) und Berlin (Planung). C) Wer weiterhin seinen Verbrenner selbst bewegen möchte, muss - höhere Versicherungsprämien, - mit Aufpreisen belastete Treibstoffe und - Gebrauchtwagenpreise nahe 0 € akzeptieren. D) Die soziale Kontrolle wird jeden Verbrennerfan "unfrei" werden lassen. Genau wie heute das Rauchen in geschlossenen Räumen von allen Rauchern und Nichtrauchern nicht mehr geduldet werden, genauso wird ein SUV-Fahrer die Worte "Opa, mach den Trecker aus" immer wieder hören müssen. Lösung: *Den Verbrenner auf einen Trailer laden und bis zum Ende der Öffnungszeit ab zum Nürburgring.* |__

[@rolandg3948]

Das ist zu 100% genau das was passieren wird. Treffender Kommentar! 👍

[@hermes667]

Man weiß nicht wie schnell die Entwicklung gehen wird, aber es kann in sehr kurzer Zeit auch mal sehr schnell gehen. Norwegen ist bei 80% E-Autos im Neuwagengeschäft. Und der Altbestand kann auch schnell verschwinden, wenn die Rahmenbedingungen unattraktiv sind (zB. sehr hohe Sprtpreise).

[@ramstutz1972]

Starkes Video.

[@Blauedecke]

8 Cameras! Interessant: Tesla; Elon Musk , Silicon V., etc! Top Technik!

[@Blauedecke]

@@einzelkampferfusion407 : Nein; Absolut nicht! Wissen ist MACHT! SCHAU DIR WEF an! Diese alle Pläne, sind nicht für UNS Vorteilhaft!- Diese Themen, gibst seit Mind., ein 2 Jahren, auf Englisch🤔👍🇦🇹

[@sw7485]

Hier wäre meine Frage, (da ich ein Taxiunternehmen in naher Zukunft übernehmen werde) wird es möglich sein, als Einzelunternehmer sich diese autonome Fahrzeuge zu kaufen bzw. zu unterhalten? Worauf sollte man achten, dass man den Zug nicht verpasst?

[@Dr.PeroMicic]

Für die Hersteller wird es das rentablere Modell sein, die Fahrzeuge nicht mehr zu verkaufen, sondern selbst zu betreiben. Dann können sie nicht nur einmal 10% an einem Auto verdienen, sondern jedes Jahr deutlich mehr als das. Aber, vor allem am Anfang der Entwicklung wird nicht jeder auf dieses Geschäftsmodell setzen können oder wollen. Ich vermute, dass ab 2026 die Entwicklung losgeht und ab 2030 rasant zunimmt. Nach meiner Einschätzung hat Tesla die ehrgeizigsten Ziele für autonome Fahrzeuge und gleichzeitig die fortschrittlichste Technik und bei weitem die meisten Echtwelt-Daten. Am besten beobachten Sie intensiv die Entwicklung von Tesla. Zudem noch Waymo, um einen Vergleich zu haben. Ein Taxiunternehmen zu betreiben, wird in den nächsten Jahren genau so möglich sein, wie bisher. Vor allem, wenn man sich buchstäblich anders positioniert als es branchenüblich ist. Sie könnten beispielsweise ihre Flotte auf Tesla umstellen. Jetzt oder bald. Das hebt Sie ab, aber vor allem werden Sie durch die Updates als erster informiert, wenn das große Update kommt und Ihre Autos über Nacht autonom fahren können. Ab diesem Moment werden ihre Fahrzeuge finanziell zu richtigen Goldgruben.

[@sw7485]

@@Dr.PeroMicic Ich danke vielmals für Ihre Hilfe. Bin sehr gespannt, offen für Neues und werde mich ständig auf dem laufenden halten! P.S.: Toller Kanal!

[@stefanhobeckk]

​Schwachsinn. Taxiunternehmer werden überflüssig. Es wird in naher Zukunft keine privaten Autos mehr geben. Es wird Standard das man ein autonomes Auto buchen kann. Ohne Taxiunternehmer. Tesla und Co werden sich eine goldene Nase verdienen weil die keine Fahrer mehr bezahlen müssen. Das ist das Hauptziel von uber, bolt und Co. Die werden einen Teufel tun um einen Taxiunternehmer am Gewinn zu beteiligen weil er eine "flotte" hat. Die flotte werden diese großen Unternehmen selber stellen. Schau dir mal das Straßenbild von Berlin an. Das ist kein Zufall warum man die Straßen enger macht ( mehr radwege, Busspuren etc) man bereitet alles vor für die Zukunft des autonomen Fahrens. Die Leute sollen jetzt schon die Lust am privaten fahren verlieren. ​@@sw7485

[@sebastiankraus6816]

Ich weiß schon nicht mehr was ich schreiben soll, denn sie haben so viel Argumente genannt aber da muss ich ihn zu 100% recht geben autonome Fahrzeuge werden unsere Gesellschaft stark beeinflussen und auch wenn ich diese Technik sehr positiv sehe für viele ist selbstfahren verständlicherweise noch Status wie sie bereits gesagt haben aber das wird nicht ewig so bleiben irgendwann in der Zukunft werden autonome Fahrzeuge zu 100% die Straßen übernehmen, und dann werden die unfallzahlen gegen Nulltendieren. Ich ebenfalls freue mich jetzt schon auf autonome Fahrzeuge.

[@mariopannach1618]

❤seit Ihr Wahnsinnig ! ! ! - 🐲🇯🇵🇨🇳⚔️ + ❤️🇨🇵⚔️

[@MrAmredo]

Sehr guter Beitrag.

[@Lastenrad20232]

Robotaxis sind ein Segen. Wenn die kommen. Ich will kein Auto haben und finanzieren. Wenn ich wohin will rufe ich ein Robotaxi. Die Taxis die von Menschen gefahren werden sind zu teuer.

[@kik-sv8oi]

Dieser Herr ist von sich überzeugt..!😉

[@hermes667]

Und das mit Recht, er hat gut recherchiert.

[@kik-sv8oi]

@@hermes667 Meinst du..! 😉

[@Dr.PeroMicic]

@@kik-sv8oi: Sagen wir mal, ich bin von meinen Aussagen überzeugt, sonst hätte ich sie natürlich nicht gemacht. Finden Sie irgendeine Aussage im Video, die man so nicht machen kann?

[@steveroger3669]

Es lebe die Gerechtigkeit

[@its4you984]

Wahnsinn. Genau das sage ich auch immer. Wusste nicht, dass jemand anderes die Argumente auch kennt und sie drücken diese auch besser aus als ich. Wohnen Wenn der potenzielle Wohnradius sich vergrößert, dann steigt der Markt für Wohnungen, was wiederum den Preis senkt. Der Markt wird ein echter Markt, denn man kann durch die größeren Möglichkeiten viel besser nein sagen. Ich wohne in Köln. Mit Robotaxis hätt ich Null Problem in der Eifel zu wohnen. Es wäre sogar schöner. Wenn ein Kumpel sagt ich solle am nächsten Tag zum brunchen vorbei kommen, dann ist die Fahrt kein AKT. Durch die selbstfahrenden Autos werden die Strecken GEFÜHLT kürzer. Und diese gefühlte Kürze hat einen Marktwert. Denn der Radius wird größer. Innenstädte werden billiger. Sie werden eher Attraktionen und Spaziermeilen, als das man dort wohnen will, weil man nicht wie ein Tier im Zoo sein will, an dem die anderen ständig vorbeilaufen. Die Eifel bsp ist ein Katzensprung und man hat Ruhe und Natur ohne sich vom Stadtleben getrennt und entfernt zu FÜHLEN. Deswegen macht es jetzt Sinn in ländlichen Gebieten, die ca 1 bis 1,5Std von großen Städten entfernt sind, Immobilien zu kaufen. Die werden zumindest im Verhältnis teurer werden. Aber es ist gut möglich, dass die Immobilienpreise trotzdem insgesamt fallen (in diesen ländlichen Gebieten, dann halt nur weniger), denn Angebot und Nachfrage weiten sich. KI und die Abwägung von Leben. Die KI wird ja nicht abwägen wen sie töten wird. Das darf sie ja auch nicht. Sie wird abwägen, wo die geringere Wahrscheinlichkeit ist, dass eben überhaupt etwas passiert. Also darf sie dann sehr wohl zb in Richtung des jungen Kerls ausweichen, anstatt auf den Alten zuzusteuern, denn beim Jungen ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass er reagiert und weg springt. Die Frage ist also nicht "wen töten?", sondern "wo ist die Wahrscheinlichkeit am Höchsten, das nix passiert" und das ist die Frage, die sich die KI jede Sekunde stellt auch wenn keine Gefahr ist und sie nur geradeaus fährt. Geradeaus ist die Gefahr geringer, das was passiert, als wenn sie plötzlich eine scharfe Kurve macht und gegen die Wand fährt.

[@its4you984]

@G. V. Fantasie? :-)

[@Blauedecke]

Ich habe, sehr ähnlichen Videos, auf Englisch, aus USA gesehen! Gute Beitrag! Danke!

[@EikeKlimaEnergie]

Sie haben mit Ihren Voraussetzungen völlig recht, doch der Limitierungsfaktor ist - und das immer wieder - die Batterie. Lithium ist ein schweres Nervengift und, anderes als bei Natrium, ist Lithium in all seinen Verbindungen wasserlöslich. D.h. mit Zunahme der Lithiumbatterein gehen die Menschen in eine schwere Umweltfalle. Das wird bspw. in China den Menschen dort noch schwer auf die Füße fallen. Zum anderen gibt die elektrochemische Spannungsreihe die Grenzen für die Leistungsfähigleit der Batterie. Mehr als 5.4 V geht nicht. Der Tesla hat bspw. 3,8 V. Um hohe Leistungen zu erzeugen, brauchen sie also hunderte der Zellen hintereinander geschaltet und für hohe Ströme davon hunderte parallel geschaltet. Und weil die 100 % Leistung erbringen müssen, müssen sie das Ganze - anders als beim Verbrenner - ständig aufladen. Und aufgeladen halten. Anders ausgedrückt, in diesen Batteriepaketen brennt immer ein Höllenfeuer, das bei geringster Änderung der Zellstruktur zu lodern anfängt. Bspw.braucht ein Tesla 1/3 seiner Ladung nur für die Kühlung. Solange man also auf Batterien angewiesen ist, solange ist das ein kaum glaubwürdiges Scenario.

[@Dr.PeroMicic]

Danke für Ihren Kommentar. Er klingt allerdings so, wie als wären erst ein paar wenige Elektroautos auf den Straßen und man würde über eine vollkommen neue und unerprobte Technologie diskutieren. Tatsächlich sind es weltweit schon 42 Millionen. Und auch 2024 wird die Zahl um ca. 20% wachsen, nur nicht in Deutschland und Italien. Elektroautos brennen mindestens 19 mal seltener als Verbrenner. Prozentual natürlich. Sagt selbst die Versicherungsbranche: www.schaden.news/de/article/link/43611/schweden-studie-e-autos-brennen-seltener Dass ein Tesla-Akku ein Drittel seiner Energie für die Kühlung des Akkus braucht, ist schlicht nicht wahr. Woher haben Sie das? Es ist ein kleiner Bruchteil davon. Entscheidend ist ohnehin, wieviel Reichweite der Akku bringt. Der neue Akku von CATL schafft 1.000 km, sagen wir 800 km nach WLTP. Und lädt 600 km (sagen wir 500 km) in 10 Minuten. Ich weiß nicht, wie das ein Engpass für Robotaxis werden soll, die ja erst in einigen Jahren kommen, nachdem weitere Batterie-Fortschritte in Energiedichte gemacht wurden. Da reicht so gut wie immer eine einzige Ladung pro Tag, meist über Nacht. Oder bei Nichtgebrauch induktiv. Batterien werden bei Duesenfeld und Redwood Materials heute schon zu 96% rezykliert: www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/batterierecycling-wie-akkus-von-elektroautos-recycelt-werden/ Das ist eine fast perfekte Kreislaufwirtschaft. Je mehr Akkus wir in Europa haben, desto unabhängiger werden wir von Importen. Nach dieser Studie der Uni Münster werden wir in einigen Jahrzehnten fast alle Rohstoffe aus rezyklierten Akkus gewinnen: www.sciencedirect.com/science/article/pii/S092134492300352X?ref=pdf_download&fr=RR-2&rr=8abde5ab09049028 Die vorhandenen Recycling-Kapazitäten übersteigen übrigens die zurückkommenden Akkus, weil diese so lange im Einsatz sind. Öl, Diesel und Benzin müssen wir zu fast 100% importieren. Dauerhaft. Und es verbrennt mit krebserregenden Abgasen.

[@fredh1798]

Bin jetzt 70 000 km gefahren und erst 10 000 kWh Strom verbraucht das sind 3000 €

[@alexanderhoffmann5378]

Ich höre meine Oma noch über die Spülmaschine lachen. Meiner Tochter findet es nahezu unmenschlich einen Teller von Hand zu spülen.

[@hermes667]

Man Vater lachte über die ersten PCs und hackte weiter auf seiner Schreibmaschine. 20 Jahre später hat er sich dann die Arbeit am PC erklären lassen. Mit anderen Worten: er hätte es 20 Jahre lang leichter haben können.

[@Blauedecke]

In Wien SOGAR U- Bahnen!

[@alantaylor3239]

wichtig wäre , wenn eine KI die Formel 1 und die Rallye Paris-Dakar mitfahren und gewinnen kann ;-)

[@Dr.PeroMicic]

Das wäre in der Tat der ultimative Test. Das wird so kommen. Es gab ca. 2016 schon eine KI, die gegen simulierte Luftkämpfe gegen sehr erfahrene US-Kampfjet-Piloten gewonnen hat.

[@allrounderjacky733]

Super, gibt es mehr Arbeitslose.

[@DerNWOPapst]

Das sehe Ich auch, und es wird bei ((( " Weitem " ))) Nicht jeder eine Neue Arbeit finden der seine Arbeit verloren hat ! ! ! . . . Vor allem sehe Ich das sooo. das man Nicht mehr selbst bestimmet leben kann, denn man wird auf ein Grundeinkommen angewiesen sein, das vom Staat bezahlt wird ! ! ! . . . Und ab dahin heißt es Schnauze halten und Artig sein, NUX mehr mit Demonstrieren... Denn wenn man Aufmuckt, und nicht der Meinung ist, wird einem das Geld teilweise oder ganz abgedreht ! ! ! . . . Nene keine Zukunft für meine wenigkeit, und Ich Hoffe das es Millionen oder am besten der Großteil der Menschheit genau sooo. sieht wie Ich ! ! ! . . .

[@ladyinred6824]

Das Autonome Fahren ist Sicherer man ist ausgeglichener und einiges weniger Müde. Viele Autofahrer sind permanent am Stressen, dabei bringt es gar nichts sowie das schnelle Fahren in Kurven und auf Hindernisse. eines ist klar man kommt schneller in den Himmel.

[@evastipper9104]

Die arche Noah

[@ladyinred6824]

@@evastipper9104 Ich fahre überall wo es geht Autonom zur Arbeit zu 80% auf der Autobahn zu 95%

[@franzruther8112]

@G. V., nein. muss man nicht. Diese Leute dürfen ihren Verbrenner dort fahren, wo es erlaubt ist: - Nordschleife - Sachsenring - Norisring - Alemannenring - Hockenheimring - usw.

[@franzruther8112]

@G. V. schreib "@Franz Rüther Bis Verbrenner auf öffentlichen Strassen verboten werden, vergehen noch etliche Jahre. Das geschieht nicht von heute auf morgen und ausserdem haben die Autokonzerne erst angefangen E-Autos anzubieten.". Deine Annahme ist falsch. Es geht nicht um die Anzahl Fahrzeuge, sondern um deren Fahrleistungen. Wenn du feststellst, dass die Fahrt im autonomen Fahrzeug billiger ist als einen Verbrenner zu betanken und dessen Werkstattaufenthalte und Abgaben zu begleichen, dann kennst du die Argumente, deinen Verbrenner stehen zu lassen.

[@iceman9799]

Es gibt auch Leute die am selbst Autofahren Spaß haben.

[@Dr.PeroMicic]

Klar, sage ich im Video ja ausdrücklich. Die These ist ja nicht, dass niemand mehr Auto fahren dürfen wird.

[@BsBsBock]

Ich hätte gerne mein eigenes Auto das für mich arbeitet wärmend ich bei der Arbeit bin

[@humanity1581]

Es geschieht schon in Süden China.

[@dasvolk3786]

Wir haben nicht mal richtiges gutes Internet.

[@jan-sayxer]

Nur ein Gedanken Anstoß wem gehört Uber Taxi's?

[@Dr.PeroMicic]

Die gehören den Fahrer, die Subunternehmer sind. Das wird es auch mit Robotaxis geben. Viele können sich zu Betreibern eines, einiger oder vieler Fahrzeuge machen. Auch werden die Hersteller eigene Flotten betreiben, so plant es zum Beispiel Tesla.

[@PvRDriiZe]

Kosten Faktor finde ich überzogen, ich bin zwar auch ein Mensch der gerne etwas Optimiert aber ein Fahrzeug ist mehr als ein Gebrauchsgegenstand um von A nach B und C zu kommen. Aber ich finde es gut wenn RoboTaxis kommen, genau so gut wie Tier E-Roller in der Stadt.

[@sf-mediafilm1784]

Das ist das Zeitalter der Digitalisierung nicht nur Autonomes fahren wird uns viele Jobs kosten 🙏 deswegen investiere ich auch in Iota

[@stefanhobeckk]

😂😂😂😂😂😂 Witz

[@matzewichmann3754]

Sehr schön aber das grösste problem ist das berufe wie taxifahrer ,lkw,bus, arbeitslos werden immer mehr menschen immer weniger jobs

[@beatniederhauser335]

Als das Pferd vom Auto abgelöst wurde war es ein grosses Glück für die Pferde. Leute die früher das Pferd geschindeten hätten machen es nun mit ihrem Auto....Das selbe mit den selbstfahrenden Autos Raser und rücksichtslose Autofahrer gibt es dann nicht mehr..Das Problem ist immer der Mensch! .

[@Andi-zk7dw]

Ich kann mir zum jetzigen Zeitpunkt nicht vorstellen, das sich das durchsetzt. Vor allem denke ich wird die Faulheit noch mehr gefördert.

[@mkabschleppdienst2732]

System Kritiker leben gefährlich in Autonome Fahrzeuge

[@franzruther8112]

Du kannst in Zukunft den Service der Ladestationen, nach entsprechender Fortbildung, übernehmen.

[@yesilbas4913]

Der Beitrag lautet nein für mich mein Freund.

[@todorkamiteva7501]

Pero ich will dich in einem solchen Robo einsteigen sehen...

[@MichaelAntonFischer]

2033? Wer auch immer die Studie gemacht hat, ist ja wohl absolut planlos…

[@elenapotemkina1388]

Им бы знать вчера, что будет с ними завтра . Ohne Kommentar.

[@mkabschleppdienst2732]

Aber wer verdient von Autonom was passiert mit den ganzen klein unternehmen das bleibt sicher nicht nur bei Taxis

[@manuelbogdan7846]

Üü

[@gruzifigs]

ja ändern alles. ich seh schon vor mir wie ich nurnoch taxi fahre wie ein boss. kann mir dann halt kein essen mehr leisten aber taxi muss sein. das ändert alles

[@Dr.PeroMicic]

Im Video ist klar gesagt, dass Robo-Taxi fahren drastisch billiger sein wird als das Fahren mit eigenem Auto. Sogar deutlich billiger als Fahren mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Dass hier das Wort "Taxi" verwendet wird, bedeutet nicht, dass es heutige Taxi-Preise sein werden. Wenn Robo-Taxis verfügbar sind, kann man mit ihnen viel Geld sparen und hat dann MEHR zum Leben und nicht weniger.

[@curicmirela]

Wo bleibt der Spaß wenn ich nicht selbst fahre? Es gibt Menschen die gehören nicht ans Steuer, die können sich von mir aus in so ein Auto setzen!

[@franzruther8112]

Wenn du überhaupt fahren darfst (nur mit einer 10er-Karte pro Jahr, nur Dienstags zwischen 11:00 Uhr und 12:00 Uhr, nicht in einem Stadtbereich, nicht in der Innenstadt, nicht in einer CO2-freien Zone) und wenn du bereit bist, die Aufpreise (für Steuern, Versicherung, CO2-Abgabe) zu bezahlen, dann vielleicht! Lass dich überraschen. |__

[@dashebi1759]

Die KI wird in allen Bereichen Jobs kosten und nein, es wird nicht annähernd äquivalente Jobs geschaffen werden. Das ist ja eigentlich auch logisch. Neue Jobs werden so entstehen, das die KI die Stelle bekommt. Schon aus Wettbewerbsgründen ist das ein muss. Die Politik sollte sich darauf einstellen und sich Lösungen überlegen. Wird man aber leider nicht.

[@franzruther8112]

Du darfst dir eine ehrenamtliche Arbeit (Anleitung für Tablets und Smartphons, Alltagsbegleitung für Senioren, usw.) aussuchen. |__

[@tianaweter7321]

Arbeiten nur roboter.gibt es da noch Platz für Menschen? Wie bekommen die das Geld?

[@mkabschleppdienst2732]

Die menschen werden immer weniger dank Impfungen dank gmo Food immer mehr sterilisiert

[@marijallu6264]

A sto vi mislite Pero izgleda za da. Ili ste za Tesla. Ojjjjjjeee ojjeee. Slechte Werbung.

[@boomlowrider]

Warum glaubt jemand, daß jede Idee wie das Smartphone das Leben verändern wird. Dieser Videobeitrag hört sich so an wie, die Investment Gurus, die Finanzprodukte darstellen, wie den Bitcoin. 🤣🤣🤣🤣

[@Dr.PeroMicic]

Mit dem Unterschied, dass ich keinerlei wirtschaftliches Interesse am Verkauf von Robo-Taxis habe.

[@adrianbesik2626]

Was ein Yugo

[@Dr.PeroMicic]

Ja bitte?

[@adrianbesik2626]

Kako je brate 🤩💪

[@tomgoldrun2258]

Omg

[@dentaldepot]

Auf dem Land und wenn das Auto auch jagdlich genutzt wird nicht machbar. Ich bleibe bei meinem Diesel.

[@ibrobublin8861]

Und warum spielt ein Mensch eine Rolle wenn es autonom ist 🤭😂😂😂

[@stefanhobeckk]

Also werden viele Menschen arbeitslos. Super. Das juckt glaube ich auch diesen Herrn im Video nicht.

[@Dr.PeroMicic]

Wie kommen Sie zu dieser Aussage? "Dieser Herr im Video" ist sehr wohl besorgt um das Verschwinden von Arbeitsplätzen. Es wird allerdings so sein wie mit den Kutschern und Hufschmieden. Die Welt entwickelt sich weiter und schafft neue Märkte und neue Arbeitsplätze. Solche technologischen Entwicklungen lassen sich nicht aufhalten. Die Chinesen zum Beispiel lassen sich bestimmt nicht abhalten. Also muss man sich darauf einstellen und sich neu orientieren.

[@albawutz]

Erstaunlich, dass Sie bei den Negativargumenten nicht anführen, dass autonomes Fahren, wenn denn ihre Positivpunkte zutreffen, den motorisierten Individualverkehr fördert, anstatt Fahrrad, Bahn, Pedes...

[@Moluskenhort]

Autonomes fahren hat nichts mit KI zu tun.

[@pm20XX]

Wow. Manfred Morgner, das müssen Sie unbedingt den KI-Entwicklern bei Waymo, Tesla, Zoox und so weiter erzählen. Da können diese Entwickler von KI für autonomes Fahren noch richtig etwas von Ihnen lernen.

[@Moluskenhort]

@@pm20XX die wissen das schon

[@Moluskenhort]

@@pm20XX stellen Sie sich einen Intelligenztest für autonome KFZ vor und es leuchtet ein, das es KI noch nicht gibt und dass man sie auch kaum braucht. Ich kenne eigentlich keinen Zweck, wofür man KI einsetzen sollte. Ausser um, wie Herr Mask es formulierte, die Menschheit zu vernichten. Autonome Fahrzeuge, das ist, was programmiert wird, Intelligenz ist, was man nicht programmiert. Eins halte ich für sicher, sollte jemals jemand heraus finden, was Intelligenz ist und wie man sie am besten nicht programmiert, wir er es tun, gleich, welche Konsequenzen das hat.

[@pm20XX]

@@Moluskenhort Waymo und Tesla nutzen Deep Learning Systeme für die Autonomie-Funktionen ihrer Fahrzeuge. Die deutsche Firma DeepL bietet auch eine Anwendung von Deep Learning und entsprechend künstlicher Intelligenz, hier für Übersetzungen. Ach ja, und Google, Facebook, Amazon, alle nutzen angeblich KI und speziell Deep Learning. Deep Learning, der Name sagt es, lernt selbst und wird nicht im konventionellen Sinne "programmiert". Deep Learning ist eindeutig Teil von Machine Learning und das wiederum Teildisziplin der KI. Ich sage ja, Sie müssen mit denen reden, denn die sind offenbar alle auf dem Holzweg.

[@Moluskenhort]

@@pm20XX Deep Learning kommt von 42. Das ist ein verfahren zur Datenkompression.Als wir jung waren, haben wir unsere arbeit tw auch KI genannt, uns fiel aber auf, dass das falsch ist, das erzeugt aber eine coole Aura. Wir müssten eine Frage haben, die man den KIs stellen kann, wie bei deep thought. ;-)

[@VS-hw6of]

Um 26 km täglich zur Arbeit und später zurück zu fahren, benötigt man, nach Ihrer Aussage von 20% des heutigen Taxipreises, etwas mehr als 480,-€, falls ich keinen "Aufpreis" zahle um alleine zu reisen. 🤪 Da warte ich doch lieber noch 10 Jahre und fliege in meiner privaten kostengünstigen Einpersonendrohne mit voll GPS-System👍😉🤣

[@Dr.PeroMicic]

Die Aussage im Video ist nicht "20%", sondern "10 bis 20%" und "20 oder 30 cent pro Kilometer". Sie werden kein vollwertiges Auto finden, das Sie bei Vollkostenrechnung billiger fahren können. Der größte Kostenfaktor des Selbstfahrens ist die eigene Lebenszeit, die man für das Steuern eines Fahrzeuges verwendet anstatt für wertvollere Aktivitäten. Aber so logisch und sachlich wird das leider ja von kaum jemandem betrachtet.

[@rolandg3948]

Na dann mal losrechnen. Steuer und Versicherung Ihres Fahrzeugs 1500€/J Abschreibung auf 0 in 10 Jahren 35‘000€ /10 = 3500€/J Reparaturen und Unterhalt 600€/J Treibstoffkosten bei 12‘000km/J annahme 5ltr/100km und 1.2€/ltr = 720€/J Wir zählen zusammen 1500+3500+600+720€ ergibt 6320€ an Kosten für Ihr Fahrzeug auf eine Fahrleistung von 12‘000km/J ergibt das einen Kilometerpreis von? Na? Genau 0.526€ Will heissen es ist rund die hälfte von dem was Sie heute für Ihr Auto ausgeben. Und ich habe noch nicht einmal Unfallschäden, Selbstbehalte, Parkplatzkosten, Bussen etc. dazugerechnet. Auch nicht Gewinne die Sie mit dem nicht eingesetzten Kapital in 10 Jahren erwirtschaften könnten. Denn dann sähe die Bilanz noch viel trauriger aus! Da erübrigt jeder weitere Kommentar.

[@VS-hw6of]

@@rolandg3948 Ich habe kein Fahrzeug. 👍😉

[@rolandg3948]

@@VS-hw6of Ist ja interessant. Wie kommen Sie dann auf 480€? Wenn Sie schon kein Auto besitzen? Es betrifft Sie ja offensichtlich gar nicht? Autonom fahrende Autos kann ja im schlechtesten Fall sogar eine Bereicherung für Ihr Leben darstellen. Weil jetzt sind Sie auf den ÖV oder Taxis angewiesen. Bestenfalls gehen Sie zu Fuss oder mit dem Fahrrad. Was ja den absoluten Idealfall darstellen würde. Für die meisten ist das aber eben keine Alternative. Robotaxis hingegen schon. An meinen Berechnungen hingegen ändert sich gar nichts. Die stimmen einigermassen ob Sie nun ein Auto besitzen oder eben halt nicht.

[@Blauedecke]

Strasse Frei?? Ich dachte, dass wir " Autonome Flügente-Autos!"

[@sedatanadol4289]

Kein verkehrstrafe keine radarstrafe mehr toll:))

[@leomanuel4500]

Schön aber wie verdienen Menschen Dan Geld wenn Maschinen unternehmen???

[@GolfKilo1984]

Dass vollautonome Fahrzeuge kommen werden steht außer Frage. Ich halte 2030 allerdings aus zwei Gründen für zu optimistisch: Wenn ich mir z.B. anschaue, wie fehleranfällig die Sensortechnik an aktuellen Fahrzeugmodellen ist (gerade bei schlechter Witterung oder unklarer Markierung) so sind da noch einige Hürden zu überwinden. Und eben der Übergang, also der Mischbetrieb von konventionellen und Autonomen Fahrzeugen stellt die Software vor größere Herausforderungen als der Betrieb von ausschließlich Autonomen Fahrzeugen in einer definierten Umgebung.

[@MHG790]

Das stimmt. Aus dem Grunde werden wir vermutlich als erstes Innenstädte sehen, in denen manuelle Fahrzeuge ganz einfach nicht mehr fahren dürfen. Diese Städte werden dann auch infrastrukturell entsprechend optimiert, sodass die von dir genannten Probleme weniger relevant werden. Sobald das gut klappt, wird der Radius dieser Art einfach erweitert. In Kombination mit Bahnen und P+R dürfte das dann optimal sein.

[@rolandg3948]

Ich wäre Vorsichtig mit solchen Prognosen. Heutzutage gehen solche Entwicklungen rasend schnell. Man betrachte nur einmal welch rasante Entwicklung die Digitalisierung in den letzten 10 Jahren gemacht hat. Jeder hat heute einen Computer dabei, teilweise bereits am Hangelenk der hundert mal mehr kann als ein gewöhnlicher PC vor zehn Jahren. Da traue ich den Ingenieuren und Wissenschaftlern durchaus zu eine KI zu entwickeln die in zehn Jahren ein Fahrzeug absolut fehlerfrei steuern kann. Stellen Sie sich mal vor welche Vorteile sich daraus ergeben! Rentner und Gebrechliche oder Handicapierte wären auf einmal völlig autonom, selbst bis ins hohe Alter! Sie könnten auf dem Land wohnen bleiben. Kinder brauchen keine teure Infrastruktur oder Eltern die sie zur Schule oder in die Freizeit bringen. Das Leben würde deutlich entspannter und sicherer. Abends braucht sich keine Frau mehr fürchten an Bahnhöfen, auf dunklen Heimwegen und Tiefgaragen. Das sind nur einige Vorteile, von den finanziellen ganz zu schweigen.

[@franzruther8112]

@Guido K., womit begründest du deine selbsterfüllenden Prophezeiungen? Interessiere dich mal für "Tesla Model 3 Beta-Tester". Deren Fahrerfahrungen werden über Nacht von einer KI verarbeitet, die Software wird aktualisiert und per Mobilfunk an *alle* Tester ausgerollt. Und dein Denke ist 15 Jahre in der Vergangenheit! In diesem Zusammenhang werden StarLink und landende Raketen in deinen Augen Science Fiction sein. |__

[@GolfKilo1984]

@Globa List: Deine Euphorie in allen Ehren ich gebe aber zu bedenken, dass auch die Computer Entwicklung sich in den letzten Jahren verlangsamt hat, weil die Chiphersteller mit der gängigen Technologie einfach langsam an die Grenzen des physikalisch machbaren kommen. @Franz Rüther: was schwurbelst Du hier von "Selberfüllender Prophezeiung" und dass Star Link etc. für mich "Science FiCtion" (wenn Du schon englische Wörter benutzt, schreib se wenigstens richtig!!!) Wäre? Mir ist durchaus bewusst, dass Technologien sich inzwischen rasend schnell entwickeln. Ich habe auch nicht gesagt, dass 2030 ausgeschlossen ist, sondern lediglich, dass ich es für zu optimistisch halte. Und nein ich bin NICHT Branchenfremd. Ich war 2018 (ja ist drei Jahre her, ich weiß) auf einer Tagung für Kraftfahrt Sachverständige, da wurde die Jahreszahl 2060(!!) In den Raum geworfen und das sind sicher keine weltfremde Personen, die dort Vorträge halten. Mag ja sein, dass 2060 zu pessimistisch ist, und ich habe ja mit meiner Aussage hier auch keinen Anspruch auf absolute Wahrheit erhoben, aber so wie ich daneben liegen kann, könnt Ihr es genauso. Ich habe meine Gründe ausgeführt warum ich 2030 für zu optimistisch (NICHT für unmöglich) halte und alles weitere werden wir sehen...

[@franzruther8112]

@@GolfKilo1984, deine Videolektüre: "Tony Seba - Clean Disruption / Vortrag - deutsch übersetzt" ( kzbin.info/www/bejne/gZjcnox5h7yVn9U ) |__

[@ibrobublin8861]

Top Propaganda!!🤫😊🤭😉

[@willmaertel6773]

Kako covek unistava zemlju Roboti ce da rade za coveka nece biti vise posla bice haos

[@poiuytre11111]

Ich persönlich finde ich sollte einen Turbo in meinen Golf bauen

[@Blauedecke]

Mit diese Baterie, bin nicht ganz Einverstanden! Also KEINE EIGENE Privat Auto mehr! Nur Taxis?! wo bleibt Spass; beim Auto- Rayle

[@rolandg3948]

Welchen Spass haben Sie beim morgendlichen und abendlichen Staustehen? Oder auf der Autobahn in den Ferien? Wo können Sie heute schon noch „Auto-Rallye“ fahren im heutigen Verkehr? Und was denken Sie verursachen all die Hobbypiloten an Dreck und Leid bei Ihren dummen egoistischen Rasereien wenn sie es trotzdem versuchen? Es ist nicht mehr 1950, damals konnte man das vielleicht noch. Das nötige Kleingeld vorausgesetzt. Es ist Ihnen freigestellt auch nach 2030 an eine Rennstrecke zu fahren und sich dort auszutoben. Im öffentlichen Strassenverkehr können Sie das bereits heute vergessen.

[@franzruther8112]

@Eva Sykora, dein "Spass" kommt mit den Aufrechnungen von der Versicherung, vom Finanzamt und von der Tankstelle fürs selbst fahren. |__

[@pschmi243]

Ich finde die Entwicklung schrecklich!!!

[@denismakarevic6348]

uu

[@tallboda668]

Copy Cat. Professor Dueck hat dazu schon alles gesagt. #copycat

[@Dr.PeroMicic]

Ausgeprochener Unsinn! Ich bin mit Gunter per du und kenne sein Wirken. Er hat bisher keine Publikation gemacht, in der er alle Plus- und Minus-Argumente dargestellt hat. Nur dann wäre etwas kopiert. Mit Ihrem seltsamen und unlogischen Maßstab dürfte sich niemand mehr zu einem Thema äußern, nachdem jemand anders schon mal irgendwas dazu gesagt hat.

[@thomasrappen5906]

ziemlich unreal... beispiel: 2x5km pro tag, reale kosten bei 0,1 oiro pro km.. somit jeden tag nen oiro, und dafür soll es autonome anbieter geben? mit dem normalen, aktullen taxi sind es 40 oiro, die 10ct/km schafe ic nur mit der eigenen karre, und die als e/ solar, dann eher gegen 5ct/km... mit den aktuellen systemenist es mörderrisch, unsicher, es fehlr das 'hasenhirn' was etwas menschlichkeit ins fahren bringt, ok, entwicjlung geht weiter.. und, für mich, so 30x im jahr +-2000km zum kunden~100kh hepäck, und dann nix festes, neeee, passt net..

[@rolandg3948]

Mit Verlaub, Ihr Text ist derart voller Fehler. Er ist geradezu unleserlich. Ich würde mich schämen sowas in die Kommentare zu klatschen. Sorry aber das musste einfach mal gesagt sein. Die Währung nennt sich übrigens Euro nicht oiro! Kaum zu glauben was Leute für ein Bildungsniveau haben. Und sich dann auch noch trauen hier mitreden zu wollen.

[@franzruther8112]

@@rolandg3948, genauso!

[@martintrippel6533]

Verrückte Utopie, ich glaub nicht das sich autonomes fahren durchsetzt.

[@franzruther8112]

Dein Glaube ist hier nicht wichtig. Du wirst es *erleben!* |__

[@laserblast6107]

Das Internetz hat sich auch nicht durchgesetzt 😉