Druciarski montaż modułu światła dzienne z długich DRL DLR w 5 minut. Ford Galaxy Mk1FL

[@michalmichpawl9710]

I to jest montaż, a nie lutowanie i prowadzenie przewodów. Super, tak się to zrobi

[@sawomir6410]

I to mi się podoba. Szybko zwięźle i w temacie

[@pablox11NEW]

2 lata i działa to znaczy że jest super robota

[@Logarinq]

Witam. Jak można coś podpinać nie wiedząc od czego jest dany kabelek ? Trochę tak dziwnie bo w razie w może być zwarcie lub uszkodzenie komputera. W moim modelu taki komputer kosztował około 1000 zł więc radzę z takimi rzeczami bardzo uważać. Ja tam się nie biorę za podpinanie czegoś jak nie mam 100% pewności. Wolę jednak dać zaufanemu auto-elektrykowi. Jak ktoś ma auto za grosze to powiedzmy, że to jeszcze pół biedy jak ktoś ma nieco droższe to już nie ma się co bawić w chałupnicze metody :) Mi się np teraz podobają te LED-owe światła kierunkowskazów. Takie liniowe czy jak to je nazwać. Pozdrawiam.

[@GuitarMan85]

Film nagrałem z miesiąc po montażu. Poza tym jestem technikiem elektronikiem. Dzięki za uwagę. (-;

[@_XX_XX_96]

Jak się wpiąłeś w te bezpieczniki kablami ?

[@GuitarMan85]

@@_XX_XX_96 wyjmujesz bezpiecznik, owijasz drucik wkoło jednej blaszki i wkładasz. (-; Oczywiście powinienem to zrobić na bypasach, które miałem, ale podłączyłem tak na chwilę żeby sprawdzić, czy działa i działa do dzisiaj. (-;

[@_XX_XX_96]

@@GuitarMan85a którą blaszkę owinąć?

[@GuitarMan85]

@ z tej strony, na której po wyjęciu bezpiecznika nie ma napięcia.

[@_XX_XX_96]

@@GuitarMan85 czyli wyjąć bezpiecznik, sprawdzić probówka jedno i drugie wejście blaszki i tam gdzie nie ma montować kabel?

[@_XX_XX_96]

@@GuitarMan85 można do Ciebie jakiś namiar? Jeśli bym miał kłopot aby się skontaktować ?

[@marcinmieszczak7958]

Daremny film

[@alexandrovigh]

Дякую

[@zderzak8764]

Git robótka. A na jakiej zasadzie działa to odprowadzanie do domu? Jak to wywołać?

[@GuitarMan85]

Ten sterownik ma taką funkcję. Wystarczy podłączyć kabelek pod bezpiecznik od długich i mrugając długimi odpalają się one na 30 sekund. Można też tam dać plus skądkolwiek, nawet i z klaksonu. :D

[@zielonastolarnia]

@GuitarMan durne pytanie jest różnica czy do lewego bolca bezpiecznika czy prawego się podczepiasz? :)

[@GuitarMan85]

Jest. Ale to olałem. :D

[@szymonledek5188]

Niestety nie we wszystkich autach bo pod jednym bezpiecznikiem jest parę rzeczy podłączone. Na przykład ja chciałem pod swiatla przeciw mgielne A tam mam stały plus. Ale filmik super

[@GuitarMan85]

Są też moduły, które sterują światłami przy stałym plusie. Wystarczy kupić odpowiedni. Pozdrawiam. (-;

[@szymonledek5188]

@@GuitarMan85 Tak wiem wszystkie swiatla oprócz przeciwmgielnych w skrzynce mam dopiero plus jak zalacze nawet kierunkowskazy probowka mi nie mrugaja. Auto Laguna 2 będę musiał chyba pod maską zamontowac. A ten sposób byłby szybszy i pracujesz. Pozdrawiam

[@andrzejpilc3836]

Renault Espace III 2001r. Twój sposób nie przejdzie(inny sterownik niż Twój). Elektryk mi tak zamontował i świeciły jak świeczki na modlitwie w klasztorze, do tego stwierdził, że sterownik który kupiłem to chińskie badziewie. I że tak jak Twoim sposobem zamontował już setki sterowników. Udowodniłem elektrykowi, że przy podłączeniu zgodnie ze schematem będzie działać jak należy. Dlatego producent ( być może są różne rozwiązania sterowników), wyraźnie w schemacie podaje podłączenie do każdej lampy osobno by niczego nie uszkodzić(np. komputer, inne moduły) taką informację otrzymałem od producenta. Jak zaczynasz mówić o by-passach, to już jestem przerażony😱. W tym aucie u Ciebie działa i pewnie w wielu innych też będzie działać, ale na pewno w wielu nie. Osobiście zalecam montować tak jak przewidział producent. Nie jestem elektrykiem, ale jak coś robię przy aucie to zgodnie z instrukcjami. Tak przy okazji, może jak jesteś taki dobry, to wytłumacz mi, dlaczego po wymianie żarówki tylnych świateł, z jednowłóknowej na dwówłóknową, nie można zgasić silnika- Opel Astra I?

[@andrzejpilc3836]

Renault Espace III 2001r. Twój sposób nie przejdzie(inny sterownik niż Twój). Elektryk mi tak zamontował i świeciły jak świeczki na modlitwie w klasztorze, do tego stwierdził, że sterownik który kupiłem to chińskie badziewie. I że tak jak Twoim sposobem zamontował już setki sterowników. Udowodniłem elektrykowi, że przy podłączeniu zgodnie ze schematem będzie działać jak należy. Dlatego producent ( być może są różne rozwiązania sterowników), wyraźnie w schemacie podaje podłączenie do każdej lampy osobno by niczego nie uszkodzić(np. komputer, inne moduły) taką informację otrzymałem od producenta. Jak zaczynasz mówić o by-passach, to już jestem przerażony😱. W tym aucie u Ciebie działa i pewnie w wielu innych też będzie działać, ale na pewno w wielu nie. Osobiście zalecam montować tak jak przewidział producent. Nie jestem elektrykiem, ale jak coś robię przy aucie to zgodnie z instrukcjami. Tak przy okazji, może jak jesteś taki dobry, to wytłumacz mi, dlaczego po wymianie żarówki tylnych świateł, z jednowłóknowej na dwówłóknową, nie można zgasić silnika- Opel Astra I?

[@GuitarMan85]

Cześć. U mnie jest podłączone dokładnie tak, jak producent kazał. Są 2 kable do 2ch osobnych bezpieczników od świateł długich. Mam osobny bezpiecznik na lewą i prawą lampę. Nie ma znaczenia, czy podłączę w skrzynce, czy przy samej lampie, bo od bezpiecznika idzie ten przewód prosto do lampy. Jeśli światła słabo u Ciebie świeciły, to u mnie jest regulacja od 5 do chyba 60% mocy nominalnej, Może miałeś ściemnione. Pozdrawiam. PS. lipiec 2022 i dalej tego nie poprawiłem :D

[@andrzejpilc3836]

@@GuitarMan85 podłączenie czy w skrzynce, czy w przy samej lampie nie ma znaczenia, ważne by to było bezpośrednio na lini zasilania, zasilania! do reflektora. Nie neguję tego, że Ci działa i nic się nie dzieje, nie twierdzę że źle coś wykonałeś skoro coś działa i to tyle czasu bezawaryjnie. Mój post miał za zadanie zwrócenie uwagi, że w wielu sytuacjach nie wolno tak robić, u mnie nie był problem zmiany natężenia mocy świateł spowodowany regulacją, którą też mam 30% lub 40% , lecz błędnym montażem. Elektryk podłączył się pod manetkę włącznika świateł, skąd idzie impuls na sterownik/przekaźnik(chyba tak to się nazywa), a nie zasilanie na reflektory i po chłopsku mówiąc, za mało było prądu by zaświecić odpowiednio żarówki. A dlaczego boje się bypass-ów? Bo widziałem konsekwencje takich rozwiązań(ledy dzienne w CLS-ie) cudem auto nie spłonęło, a widziałem też spalone samochody po zastosowaniu np. chińskich żarników xenonów. Co nie znaczy, że te rozwiązania są złe, jeśli ktoś ma wiedzę w jakich sytuacjach i jak to zrobić, to mogą funkcjonować, ale ty skierowałeś te informację dla laików i to jest niepokojące, że ktoś zasugeruje się tym filmem i nie znając się na elektryce(jak mój sic. elektryk) narobi bałaganu. Z pewnością pomogłeś właścicielom, samochodu takiego jak Ty masz. Pozdrawiam

[@michabiernat9308]

U mnie to nie działa ehh żarówki drogowe to H1 przewody; Przewód czerwony - 12v po stacyjce podłączyłem pod zapalniczkę Przewód czarny - masa śrubka. Przewód zielony - światło pozycyjne(postojowe) Przewody niebieski - światło drogowe prawe Przewód niebieski - światło drogowe lewe czemu może nie działać?

[@GuitarMan85]

A stały plus?

[@michabiernat9308]

Nie ma ten zestaw

[@GuitarMan85]

@@michabiernat9308 No to może uszkodzony? Bo wyglada, że wszystko zrobiłeś dobrze.

[@michabiernat9308]

@@GuitarMan85 a to że jest przez zapalniczkę bo mam dwa bezpiecznik na zapalniczkę bo ten co podłączyłem to jest w bagażniku zapalniczka to nie ma znaczenia?

[@GuitarMan85]

@@michabiernat9308 a tam się pojawia napięcie po stacyjce? Jeśli tak, to chyba jest Ok.

[@krzysieks.442]

Nie pali bezpieczników? Ja podłączyłem mniej-więcej podobnie - tylko czerwony razem z białym do '3' (7,5A zamiast 5A) i pali... :/

[@GuitarMan85]

Nie ma prawa palić czegokolwiek, bo w jaki sposób?

[@GuitarMan85]

Wróć. Stały plus na plus po stacyjce? Przecież jasno jest napisane, że czerwony to STAŁY PLUS! No i się go podłącza prosto z akumulatora po bezpieczniku zalecanym w instrukcji.

[@krzysieks.442]

@@GuitarMan85 kupiłem z tej aukcji: allegro.pl/oferta/modul-swiatel-dziennych-regulacja-coming-home-sd-2-9462598958 - tam jest połączony czerwony z białym (nie podłączałem coming/leaving home), więc oba podpiąłem do bezpiecznika 3. Jutro dokupie bezpieczniki, to sprawdzę - może przypadek ;)

[@krzysieks.442]

No i na chwilę mi się zapaliły prawidłowo światła długie na te 30 czy ileśtam procent - dopiero po włączeniu i wyłączeniu mijania mi upaliło.

[@GuitarMan85]

Krzysiek S. To podłącz po przekaźniku to zasilanie, a nie pod jakiś bezpiecznik. Instalacja ma wywalić bezpiecznik, jak jest obcy pobór. Wszystko działa dobrze, tylko źle podłączasz.

[@AnjinNes]

No właśnie - do czego jest brązowy kabel ? Bądź tak dobry i sprawdź - zainspirowałaś mnie do samodzielnego montażu tą metodą :) POZDRO

[@mandamin5019]

Przecież mówi na filmie :)

[@GuitarMan85]

Od pozycyjnego światła. Jeśli wykrywa włączenie pozycyjnych, wyłącza DRL. Tak, mówiłem później na filmie. (-:

[@mercor100]

Jest na to homologacja

[@GuitarMan85]

Jasne, że nie ma. (-;