ДРУГ КУПИЛ Е-НОТА. ПОКУПКА И ЛЕТНИЙ ПЕРЕГОН NISSAN NOTE E-POWER.

  Рет қаралды 3,679

PROдрайверы

PROдрайверы

11 ай бұрын

Пікірлер: 12
@user-tv1zt5fi1b
@user-tv1zt5fi1b 10 ай бұрын
Урааа🎉новый выпуск😊круто 👍
@Yuliya-hq8sn
@Yuliya-hq8sn 10 ай бұрын
Видио огонь! Дальнейших успехов 🎉
@storindo
@storindo 4 ай бұрын
Весельчаки 😃
@user-pt3xl3kz3x
@user-pt3xl3kz3x 10 ай бұрын
💪нынче красивая картинка
@IIyIIIkuHxD
@IIyIIIkuHxD 9 ай бұрын
Перегонял Nissan Note E-Power из Владивостока в Сургут с заездами в города пробег вышел 8319 км, где ушло 378,9 литра топлива, что в переводе 21,95 км/л или 4,55 л. на сотню, хотя по борт компьютеру вышло 22,7 км/л или 4,40 л. на сотню, потратил на бензин 19.047. Ехал 100-105 км/ч за исключением первых 250 км от Владивостока, а также Забайкальского края, там скорость была около 95-100. С заездами в города расход уменьшался, поэтому по трассе 1 десятую можно прибавить. По опыту, рекуперировать особо с горы смысла нет, лучше скатываться без делений, чтобы развить скорость и забраться в подъем дальше, чем это можно было сделать на скопленной энергии от рекуперации при меньшей скорости. После забайкальского края понял, как можно искусственно переходить на батарею, для этого надо ЕЛМ и программку, я использовал КарСканер, по прямой ехать можно на 4х делениях (~40 ампер), где автомобиль будет держать 100-105 км/ч, при этом заряжать батарею 15-18 амперами, но когда SOC приближается 79,5-80%, заряд на батареи автоматически уменьшается почти до нуля, в этот момент нужно кратковременно уменьшить тягу на 2 зеленых деления, двигатель выключается, мы едем на батареи, нужно снова поднять на 4 деления, чтобы скорость не уменьшалась. Таким образом можно проехать около 400 метров по прямой на электротяге, где разряд будет происходит с 79,5-80% до 75-74,5% SOC. Для удобства я настроил в программке карсканер звуковое и цветовое оповещение о заряде батареи 80%SOC (она же все деления на приборке). С горы батарея у меня заряжается до 86-87,5% SOC максимум было 89,5% ну это на затяжном спуске.
@PROdrivers24
@PROdrivers24 9 ай бұрын
Ничего себе ))) спасибо за информацию))) у меня перегон был в стиле топить на все деньги))
@Nikolac_0202
@Nikolac_0202 10 ай бұрын
Как обычно полки в багажнике нет🤦‍♂️
@Port79
@Port79 10 ай бұрын
дружище. та что за машина каторая пришла. и как скоро забрал?
@PROdrivers24
@PROdrivers24 10 ай бұрын
Фит шаттл из следующей серии )
@user-ld9rx1ku2g
@user-ld9rx1ku2g 10 ай бұрын
Еноты под запретом, потом будет запрет на запчасти и что будем делать??
@PROdrivers24
@PROdrivers24 10 ай бұрын
Обход санкций уже есть, поэтому переживем😎
КУПИЛ NISSAN NOTE E-POWER ВО ВЛАДИВОСТОКЕ
1:11:43
Андрей Егоров
Рет қаралды 91 М.
World’s Deadliest Obstacle Course!
28:25
MrBeast
Рет қаралды 125 МЛН
Универ. 13 лет спустя - ВСЕ СЕРИИ ПОДРЯД
9:07:11
Комедии 2023
Рет қаралды 6 МЛН
СНЕЖКИ ЛЕТОМ?? #shorts
00:30
Паша Осадчий
Рет қаралды 8 МЛН
Nissan Note E-Power "NISMO" (Автолидер-ДВ)
12:30
АВТОЛИДЕР-ДВ
Рет қаралды 3 М.
ниссан E-POWER гибрид-  ошибка P31E8
18:22
Александр Данченко
Рет қаралды 8 М.
Nissan note e-power. Про тепло и про машину в общем.
1:01:40
Гибридоводство
Рет қаралды 30 М.
Note E-POWER MEDALIST. Перегон из Владивостока.
59:45
Влад Трын Дын
Рет қаралды 224 М.
World’s Deadliest Obstacle Course!
28:25
MrBeast
Рет қаралды 125 МЛН