DS5 THP Quebrou o motor ! O que pode ter acontecido?

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[@lucasrabelo299]

Esse defeito não foi de um dia para o outro, tomara que esse dono não tenha sido passado pra trás.

[@gportela]

Coitado do dono, carro passou por uma mão suína antes de ir para a Andercar e agora vai vender o rim para arrumar o carro. A Andercar é referência em manutenção PSA e esta de parabéns pelo excelente vídeo e serviço, 100% transparência.

[@brunomartinsdamasceno3535]

O dono poderia ter cuidado melhor do veículo, mas o importante é fazer o serviço correto e bem feito. Se dinheiro for problema basta vender o carro depois, mas sempre resolver... Problema é bola de neve. Abraço!

[@Sucedido171]

VERDADEIRA CLINICA MECÂNICA

[@farrim72]

Fantástico, se mais de 90% fosse assim tão profissional e sério os clientes eram mais bem servidos. Grande abraço de Portugal

[@rodrigoamador8799]

Excelência e profissionalismo. Diagnosticou, mostrou o problema e a causa do problema. Sem mais palavras, parabéns pelo trabalho.

[@smthiago27]

Mais detalhado que isso impossível ! Tô d+ !

[@davidcarvalho8200]

Triste ver um DS5 judiado assim!

[@neyverdandi1704]

O proprietário é do tipo que roda até que apareçam os problemas corretivos; pelo visto jamais fez uma manutenção preventiva. Assim não tem motor que aguente; duvido que tenha ao menos trocado óleo, mas sim completado. Tipo do proprietário miserável, ou daqueles que curte apenas ostentação.

[@GaragemFrancesaPeugeot]

Carro turbo no Brasil ainda é um brinquedo que pode custar caro, antes de pegar um THP, quase pego um Audi e após passar o scanner, vi que ele tinha umas anomalias referente a queima. Provavelmente carbonização excessiva, que ocorre com todo carro de injeção direta no Brasil. Depois do 3008, provavelmente tenha que regredir para o Onix, por não ser injeção direta as chances de problemas graves são menores e a falta de mecânicos especializados, pode ser pior do que os possíveis problemas ou manutenção preventiva. Algumas marcas, exigem scanner específicos e a maioria dos mexânicos não querem comprar scanner caro e nem investir em treinamento. O Brasil está entrando em um buraco, que muitos ex donos de carros turbo, vão querer voltar a usar carro a carburador, isso porque temos que ajudar os pobres donos da indústria de cana de açúcar rsrsrs

[@hardline2299]

Corretíssimo, combustível do brasil de péssima qualidade arrebenta esses motores turbo

[@mauricioaffini9370]

Falou tudo! Infelizmente é a realidade brasileira.

[@edmil1616]

Exatamente! Eu acho arriscado pegar carro usado com esses motores turbo.

[@HenriqueH1]

Futuramente pretendo pegar um 3008, mas irei procurar um completamente revisado, irei pagar uma vistoria completa, n adianta acreditar em papo de vendedor , e irei abastecer praticamente apenas com gasolina de alta octanagem, justamente pela péssima qualidade da nossa gasolina, custa caro? Custa! Melhor pagar um pouco mais e n ter “muita dor de cabeça”, mas tenho relatos de donos do 3008 q utilizam somente gasolina comum e n tem problemas, porém, são extremamente cuidadosos com os carros, todo carro tem suas particularidades, mas infelizmente a cabeça do brasileiro está em motores AP , que qualquer mecânico de fundo de quintal sabe dar manutenção...

[@GaragemFrancesaPeugeot]

@@HenriqueH1 O 3008 passou por 4 fases. 2009 - Muitos problemas 2011 - Alguns problemas 2015 - Poucos problemas 2017 - 0 Problemas Tenho um 2013 e se pudesse pegar de 2017 pra cá, ia de olhos fechados. Embora o meu nunca tenha me deixado na mão, o cara fica mais tranquilo rsrsrs. O meu passou dos 100 mil km e está com um consumo de óleo um pouco excessivo, mas mesmo o carro sendo 2013, o SAC da Peugeot pediu para levar a css e farão um diagnóstico gratuito.

[@Felipe-co8gh]

Esse é o momento em que o cara paga com gosto pois sabe que não tá sendo enrolado.

[@franciscokobielski6014]

Um pecado uma máquina dessas cair em mãos de pessoas sem condições de manter manutenção. Imagina o quanto esse carro avisou que estava com problemas..... E me admira não averiguar isso antes da compra. Parabéns pelo vídeo

[@edmilsonsantos7774]

Não se come file mignon em restaurante popular. Um veículo desse tem que ser reparado com profissional especializado. Tenho certeza que se fosse avaliado na forma correta não daria esse B.O. Anderson muito importante esses seus vídeos para proprietários da marca, como eu. Parabéns mais uma vez pela transparência e aula de diagnóstico!

[@rodrigogomes876]

eu acho q é qualquer veiculo viu, o brasileiro só sabe ver preço no carro e não sabe ver mão de obra qualificada..

[@rizzettojunior]

@@rodrigogomes876 Brasileiro paga caro pelo produto e quer pagar barato pelo serviço, o inverso deveria ser o verdadeiro.

[@francivaldonascimento1734]

Sensacional 👏👏

[@zinoviefpeicker3946]

Muito bom !

[@nelsonleninebatistaleite3225]

Carros franceses são a alegria e o futuro financeiro das oficinas especializadas nesses tipos de carro.

[@hominhos]

Show de trabalho!

[@RicardoMuramatsu]

Ótimo vídeo !!!

[@davicaetanocamini9921]

preciso como sempre perfeito!

[@deuzimardutra106]

Boa noite! super vídeo.

[@josemariamendes7740]

Parabéns muito bem esclarecido

[@edinho6754]

Show de bola bom trabalho

[@edmilsonfernandes1251]

Profissionail Top

[@juniorbenicio1358]

Gostei mesmo

[@planetaterra827]

Otimo trabalho. E qualidade incrivel..

[@jefersonteixeira620]

Top vídeo de hoje. Já mereceu meu 👍

[@karlovojciekovski1720]

Excelente vídeo Anderson! Parabéns.

[@SuperRodicunha]

Muito bem explicado! Parabéns!

[@douglasgarcia423]

Eu falo que a maioria dos problemas dos carros no Brasil não são os fabricantes, e sim os donos. Quer pagar 35 mil em um carro e quer gastar 200,00 em manutenção. Nem em uno antigo isso funciona.

[@brunofontes8029]

muito bacana o vídeo! bem didático.

[@tecnoautomecanica9729]

Top demais Anderson parabéns

[@danielotterbach7810]

Ótima aula! Parabéns!

[@igorlima7866]

Muito bom. Exelente aula...

[@eduardoegustavoemarcela9265]

Parabéns pelos 38 anos (:

[@celsoantonio7377]

O cara é top

[@rodrigoluisdasilva8659]

Sensacional, parabéns. Sem mais. 👏👏👏👏

[@robsoncruz9251]

Excelente vídeo parabéns 👏👏👏👏👏👏👏

[@fudotube]

Que trampo limpo. Parabéns pelo profissionalismo

[@arlindooliveira6008]

Uma verdadeira aula.... no aguardo do proximo vídeo

[@ednaldodasilva3967]

Vcs estão de parabéns pelo belíssimo trabalho.

[@jvslj]

Excelente video

[@magodafab]

Sempre com conteúdo top, mas esse se destacou.

[@GuedesEduardo]

Parabéns pelo vídeo fera, você é um excelente profissional!

[@sergioaparecidocandido511]

Que explicação parabéns

[@sergiovicenteferreira8084]

Você sempre é fera no diagnóstico, cirurgicamente preciso!👏👏👏👏👏👏

[@cassioragazzi1270]

Parabéns Anderson! Ótima aula!

[@comercialaquecedores9594]

Profissional de qualidade parabéns pelo belo trabalho

[@flavioofrosa1095]

Top. Vendo esses vídeos to aprendendo cada dia mais. Bem didático. Profissional.

[@LeandroGomes-mg6nv]

Pessoal que conteudo de qualidade parabéns a toda equipe Andercar

[@josemanuelf.ferreira2277]

Mais um show de competência e profissionalismo 👨‍🔧 🤗

[@renatoamorim2909]

MEU DEUS QUE AULA, É VIVENDO E APRENDENDO

[@ElGatoDeTerno]

Excelente vídeo Baita preju

[@diegom.pollademoraes771]

Parabéns pelo conteúdo. Eu tava esperando a resposta do porquê e você foi muito claro. Quem gosta de Francês tem que curtir andercar. Abraço

[@Nicknicknick8780]

Parabéns.....excelente qualidade no serviço. Ainda vou ai em itajai conhecer vcs. Forte abraço e continuem assim.

[@JoseRangel-qk9pm]

parabéns Anderson. muito lindo seu trabalho

[@marcelomilezi4576]

Bom dia meu amigo.anderson dá orgulho de ver seus vídeos cara vocês são uns profissionais sem palavras eu também sou da area mais não chego ao pés de vocês não mais estou correndo atrás também esses vídeos de vocês me ajudar tanto vocês não tem no são um abraço tudo de bom pra vocês tmj

[@marmoartegranitos8157]

parabéns, pelos seus vídeos, pela sua pessoa, sempre mostrando e ensinando. Deus lhe retribui em dobro ,tem mecânicos, que aprende um pouco e esconde, vc além mostrar, ainda ensina.....

[@ivanoliveira2757]

Boa tarde Anderson! Informação importante, muito pertinente para possui os veículos com injeção direta. Agora vou assistir a segunda parte do vídeo, mas antes, deixou um like maroto. Valeu e que Deus o abençoe sempre.

[@marcosroberto1394]

Excelente vídeo. Esse tipo de defeito vem aumentando cada vez mais.

[@juliagraziela9023]

Esse carro eh uma navee❤

[@marcoscar.injecao_eletronica.]

Já no aguardo do próximo vídeo, com a conclusão! Enquanto isso pega esse like aí 👍

[@nelsonnakamurajunior7014]

Vídeos sempre detalhados e chegando sempre no defeito exato! Parabéns Anderson pelo profissionalismo!👍 Show!!✨

[@egmardealmeidamiron]

gostei voce esplana bem o diagnostico parabens a voces tem meu respeito

[@wendercicionewlreparacaoautomo]

Toppppppppppp meu parceiro Tmj sempre 🤜🏻🤛🏻😉

[@allanandersonnass4133]

Excelente aula Anderson, parabéns pelo seu profissionalismo e conhecimento na área da reparação, um conteúdo desse pra quem gosta de ver a forma serta de se faser a Manutenção o cara nem pisca,valeu Anderson forte abraço para você e toda a sua equipe.

[@carloseduardoblassioli683]

Vi até o final da hora a aula né... Vídeo bom de se ver😎👍 ALOHA....

[@GauchoSerrano]

Ferramentas é tudo na vida de um mecânico, fazer as coisas sem dúvidas é muito bom

[@josemariagarcia3038]

Enhorabuena muy bueno todo lo que hacéis la pena es que no entiendo el Brasileiro, pero con las imágenes se entiende algo,

[@jrmassimo2010]

Parabéns, que bacana seu conhecimento nesses carros. PSA demorou para te contratar para ensinar os colegas.É de dar inveja até no ADG.

[@gersoncosta7104]

Top..

[@fabriciochapolim]

Seu teampo e top e transparente estava analizando de comprar um.c4 launge thp porem vim um video onde vc fala claramente valores de apenas 3 peças importantes q ja vem com.um problema tipo q cronico.nede video pencei.bem. em.n comprar pq as peças s caras de mais sucesso sempre acompanhando vc e fera

[@tiagoheineck1864]

MUITO BOM , TO PESQUISANDO SOBRE DS5 , E AGORA JA SEI ONDE LEVAR E TER UM SERVICO DE QUALIDADE

[@joaoricardooliveirabenevid3346]

Top demais esse vídeo. Queria saber qual km desse carro. Q Zica q deu

[@thomasedson3334]

Top demais!!! Por tua causa procurei uma oficina especializada em Citroen no meu estado... Vou testar e não levo em mais nenhuma oficina se o serviço for bom.

[@geovanipereiraneves5808]

Se mora-se perto da sua oficina iria levar meu peugeot pra dar uma revisso nele ... Vc e muito bom cara meus parabéns ...

[@Morrally]

Explodiu, rsrs , brincadeira, gosto muito da PSA, estou doido em um THP, DS3, ou um Mini S, 308, mas por hora vou ficar no K20z3 mesmo, acabei de sair de um Citroen onde fui muito feliz. 0 dor de cabeça com um VTR de 190m km rodados, manutenção feita com David da oficina Francesa em Barra Mansa - RJ

[@paulorobertomendes6758]

Top

[@jairoribeiro7113]

Estava procurando um THP pra comprar, estava...😳😳😳 Mecânica muito top, o rapaz é muito fera, sorte do dono o carro estar nas mãos dele...

[@ErwinWernerTeichmann]

Parabéns Anderson, fantástico vídeo com todo o diagnóstico de falha do motor. A causa da falha identificada com perfeição. Admiro a marca Citroen, mas aparentemente os carros são um poço sem fundo para socar dinheiro... Tb fica o teu conselho de mandar o carro a um bom mecânico assim que o veículo apresentar algum tipo de anomalia, normalmente é a solução mais barata. Qdo digo bom mecânico, nem sempre isso quer dizer concessionária, tu és um exemplo disso.

[@jeancellarius671]

Esse mecanico e inteligente se especializou nessas marcas francesas vai ter a oficina lotada sempre otima ideia

[@gbs127]

Mais um excelente vídeo, parabéns Anderson. Tem que trazer uma Andercar aqui para São Paulo...rs.

[@marcodelguerra]

O GILBERTO..CONCORDO COM VC...VAMOS FAZER UM ABAIXO ASSINADO PARA O ANDERSON ABRIR FRANQUIAS DA ANDERCAR NO BRASIL INTEIRO. TAMBEM SOU DE SÂO PAULO E AQUI E A TERRA DOS FRANCESES!!!!!

[@Estenio1604]

Rapaz que aula de mecânica. Parabéns. Sempre ouvi falar mal de Peugeot e Citroen, agora entendo que, na verdade, a culpa é da mão de obra desqualificada. Os carros carecem de mecânicos a altura de suas tecnologias.

[@gsilva220]

No fundo, o brasileiro sabe que o fato de um carro jogar um motor ou uma caixa no seu colo por causa de uma troca de fluido ou porque você não usou o combustível mais caro que existe e que está disponível apenas nos grandes centros não é um sinal de qualidade e status, mas sim de fragilidade mecânica e falta de confiabilidade.

[@biel9166]

@@gsilva220 Fica sem trocar fluido ou usa combustivel ruim em qualquer carro o resultado é esse amigo

[@ricardocosta5669]

boas sou o ricardo de Portugal assisto aos seus vídeos e gosto muito os meus parabéns gostaria que fizesse um vídeo a ensinar como afinar as cintas ou maxilas dos travões de trás se possível claro um grande abraço

[@calinhozeis]

Parabéns pelos vídeos. Estou na Peugeot a 10 anos sem problemas . 207 /208/ 2008 thp . Faz um vídeo de como ver o nível do óleo no motor thp . Oh vareta ruim de ver 😂. E também os cuidados para thp ter uma vida útil longo

[@Tureco]

vc sabe de mais meu amigo, eu comprei um peugeot 307 2005 e estou juntando uma grana, para deixar ele ai e fazer uma checkup completo com vocês, moro bem perto sou de Indaial !! abraço ai . sucesso !!

[@dudu-ur2cq]

Eu quero leva o meu lá também 307 junta uma grana e faze uma mega revisao.

[@evertonantunes6335]

Anderson cada vídeo seu é uma aula valiosa. Obrigado pelos Conteúdos! Os carros da PSA são fantásticos, mas infelizmente não são feitos pra realidade das nossas ruas e do nosso combustível, o que acaba encurtando a vida útil dos componentes. Grande abraço!

[@renatosouzasantos2044]

Observação extremamente correta, aliás, todos os motores de concepção turbo alimentados e injeção direta, independentemente do fabricante, estão visitando as oficinas muito mais precocemente que os motores aspirados, infelizmente, basta uma leve pesquisa sobre o assunto na Internet.

[@fozucatto]

Parabéns mais uma vez pelo vídeo. Pra danificar o cilindro e pistão dessa forma, quanto tempo será que ele andou com esse bico travado?

[@brunosidnei2134]

Muito bom diagnóstico .... Sim na percepção de óleo era certo q já estava vazando.... Mais diz q ficou enflamavel e se criou uma temperatura enlouquecia de inflamável q maçarico o pistão mais será se o motor tiver jetcooler em baixo do pistão não consequeria diminuir a temperatura q se criou na Câmara de combustão ....até se conseguir chegar numa oficina caso tivesse apresentado uma falha de perca de potencial a algo do tipo

[@maiconanthewitz2134]

Fala cara. Pelo que vejo é um dos quem mais entende de citroen. Comprei um c4 Picasso q apresenta defeito de cambio no computador de bordo mas nao apresenta tranco nem nada. Passa o scanner e nada consta ,levei num especialista em câmbio automático e nao acho o problema. Alguma ideia do q pode ser. Valeu , ótimo conteúdo e bem informativo.

[@turmadosnovoricos3710]

Pó! Vc é 10 Um excelente profissional Já faz um tempo que acompanho seu s vídeo Pena que vc tá muito longe. Com certeza vc seria o mecânico que iria da manutenção no meu 207 Aproveitando vou até fazer uma pergunta,eu tenho um 207 1.4 E ele tá com a luz da injeção acesa é as vezes ele engasga Já levei na oficina é já até troquei algumas Pç E a luz não apaga No scaner mostra erro p1341 O que pode ser amigo?

[@vkfdrones6658]

Parabéns estou aqui com uma que o motor não morreu mas a p1339 tá aí . Vou trocar o bico . Vela . Bobina e nada até agora.

[@joaopedrodasilva7848]

Nesse caso tem que trocar as camisas, anéis e os pistões. Mas a parte de baixo deve estar boa.

[@arthurmagalhaes661]

Imagine que, com o diagnóstico preciso no início do problema, com o custo de 2 bicos e M.O. o dono do carro teria eliminado o transtorno e os custos para o reparo no motor... excelente dica!!!!

[@pszero21]

Poderia ter uma playlist no canal separando os vídeos por modelo, não tem nenhuma lá

[@jairoliveira1181]

Grande problema que tem muitos mecânicos que não sabem mexer nesses carros e não tem equipamentos . Tenho um Aircross 14 14 e só levo na concessionária , nunca tive problemas com ele. Já fui três veze em SC , uma vez em Porto seguro BA , outra Caldas Novas Goiás.

[@ricardoaparecido3954]

Caramba que diferença é a tecnologia, os motores tecnológicos novos dão defeito cedo, os antigos AP VW só dava problema anos e anos depois do carro estar no mercado, claro que alguns defeitos refletem a falta de manutenção preventiva do dono

[@suemaralves6014]

Um motor Thp em média vai custar uns 4.500 a 5.000 se comprar inteiro de um veículo devidamente baixado de sucata, mais mão de obra e algumas peças novas de revisão no motor semi-novo vai gastar fácil aí uns R$ 10.000 fácil infelizmente e assim, eu tenho carro francês faz uns 15 anos já depois que anda não queremos outro mais quando da problemas qualquer marca fica caro isso depende da tecnologia do motor quanto mais moderno mais caro fica pra mexer

[@diegocruzlouro]

Isso aconteceu num Marea Turbo que eu tive. Falha na bomba de combustível quebrou um pedaço da válvula de escape,mas não afetou mais nada. E eu também não sei onde foi parar o pedaço da válvula (refrigerada a sódio).

[@drailton2607]

Mais um trabalho TOP, estou querendo trocar de carro e graças aos seus vídeos decidi não comprar um C4 por dois motivos. 1° não há mecânicos especializados no mercado. 2° manutenção caríssima. Tô fora,, vou de Honda.

[@jorgeluisaraujo8622]

Eu tinha um DS3 2012 bem conservado, comprei com 7 mil km e vendi com 37 mil km, tinha muito cuidado com meu brinquedo, mais resolvi vender e comprar um Civic G10, justamente prevendo o futuro.....

[@drailton2607]

@@jorgeluisaraujo8622 acho que vc fez bem, evitou uma dor de cabeça das grandes.

[@vantuildaharley9949]

Carro com motor thp é maravilhoso só não aceita dono ruim 😂tenho o meu é tá perfect sem problemas anda muito é maravilhoso na estrada

[@fabiolapa6240]

Mais ou menos ne.. E se o primeiro mecânico não foi sincero?

[@rodrigogomes876]

eu não acho tão maravilhoso assim não.. problema corriqueiro ai da corrente de comando..rs... se vc ainda não teve vai ter se ficar muito tempo com ele. e vai tomar um baita de um susto na fatura e ainda ficar alguns dias ou semanas sem o carro.

[@binvest730]

Problemático !!!!

[@wagnerfariasrodrigues9823]

Na minha opinião Anderson não são os Bicos e sim nossa Gasolina que é de má qualidade,por isso acontece isso nesses motores de injeção Direta Combustível,pois lá fora esses bicos não dão problemas.Abrcs!! e $uce$$o......

[@elchecho83]

Buenos días, estás probando con 12v los inyectores q se activan con 50v? Saludos