MAX コンプレッサー ピストン破損で圧が上がらない！ 修理に出すと高いから自分で直してみた

[@blaze1414]

新しいシリンダーブロックをブロンズで作りましたか？

[@mitsu352]

とても参考になりました

[@双葉鴉魅]

エンジンに使うオイルはやっぱり専用の使った方が良いですか！車とかバイクのはさすがにダメかな

[@tatchannel3457]

初めまして交換部品全部でいくらしましたか？

[@dsrsfmrd2000]

1万ちょっとくらいだったと思います。

[@k152-x2y]

ピストンを組み立てする時に、シリンダー内部に注油など必要ないですか？

[@dsrsfmrd2000]

注油した方がいいような気がします

[@sweetsoul7689]

コンプレッサーのピストンも、あんなにかじっちゃうんですね。刈払機でガソリンだけで回して焼付いたのは見かけますが、コンプレッサーの分解は初めて見たので、勉強になります。 ちなみにバルブの部分、展開図では45番の部品、ダイアフラムとでもいうのかな、穴の形状が違うように見えたのですが、互換品なのですか？

[@dsrsfmrd2000]

メーカーも軽量化や、単価を安くするために、試行錯誤してるんでしょうが、不具合や、問題点はそれなりに生まれるので、なかなか難しいとは思うのですが、両立させてくれると、助かります。 まぁ、壊れない道具を作ると、メーカーはつぶれますよねw。 45番の部品ですが、穴の形ちがいますね。他の部品でもあるのですが、勝手に形状を変えてくるのはよくあるようで、改善の意味でそうされているようです。

[@牛田秀久]

すみません、ピストンは2個あるのですが片方だけ直せばいいのですか？素人なので変なコメントしてすみません

[@dsrsfmrd2000]

悪い方だけ直すのでもいいと思いますが、バランスを考えると、両方直す方がいいでしょう。

[@arvinveneracionramirez]

スペアパーツをどこで購入できるか聞いてもいいですか

[@dsrsfmrd2000]

私は工具喜楽さんというネットショップで買っていましたが、現在、会社の統合でサイトが休止中のようです。 調べてみると、他にも、モノタロウやビルディ、電動工具修理部品・取り寄せ専門店などがありました。 方法などは、各サイトでご確認下さい。

[@キムラk-c5u]

自分も六角ネジがダメになってしまいました。 どうやってネジを外したのかやり方を教えて頂けますか？

[@dsrsfmrd2000]

やっぱりそうですか。 黒い樹脂のようなやつをなんとか取って、ピストン自体をプライヤでつまんでネジネジと緩めるイメージです。 ネジが浮いてきたら、ネジザウルスのようなペンチで回すととれます。 なかなか大変でした。

[@キムラk-c5u]

イメージが出来ました。 休みの日に気合いを入れて作業します。 ありがとうございました。

[@PiPe28602]

初めまして、大変興味深く拝見でした、教えてください、部品調達はメーカーでしょうか、？　展開図などあるのでしょうか？

[@dsrsfmrd2000]

部品はメーカーからの直接購入はできないため、金物店か、ネット販売している店に依頼します。 インターネットで、電動工具部品などと検索するいくつかヒットしますよ。

[@PiPe28602]

@@dsrsfmrd2000 さん ありがとうございます。

[@zx-r-if6ff]

パーツは何処のサイトで注文したのですか？自分のコンプレッサーも調子悪いです

[@カッピィパパさん]

ビルダーって通販サイトで売ってますよ。MAXコンプレッサー修理って検索掛けると機種別に…

[@カッピィパパさん]

ビルディって通販サイトでした

[@dsrsfmrd2000]

こちらは、喜楽というところで頼みました。型番を教えると、展開図を送ってくれますので、そこから部品を選ぶと値段を教えてくれます。

[@ビリケン-t2n]

部品代はおいくらでしたか？

[@dsrsfmrd2000]

全部で1万弱でした。

[@Taka_6511]

自分で修理したくてもメーカーが個人向けに部品を出さなかったため断念したことが過去にあります。 今は部品が出るんですね。

[@dsrsfmrd2000]

昔頼んだ時は断れましたね。金物屋で品番を言えば取り寄せてくれる可能性もありますが、もっぱらネット時代なんで、検索すればいくつか店舗がヒットしますよ。

[@ウナギ犬-o1q]

ピストンリングと黒いやつにはオイルを塗らなういとすぐ焼き付きますよ。バイクと同じ感じですね。

[@yuzou2913]

​@@ウナギ犬-o1qオイル塗布したら圧縮空気にオイル混じりませんか？ 元々がオイルレスコンプレッサーなので、ピストンリングカバー？がバイメタルと同じような役目をしているんじゃないかと思ったんですけど違うんですかね？？ コンプレッサーのシリンダーはバラした事無いのであくまで推測ですけど。

[@どらエロんどらエロん]

勉強になりました！！ 同じ症状で何処を直せばいいのか分からなかったので、物は日立ですが、ずっと回りっぱなしで止まらないので、スイッチをある程度たまったら、切りに行くというめんどくさい事をしてました。笑 明日にでも、部品取り寄せてチャレンジしてみます。 d=(^o^)=b

[@dsrsfmrd2000]

いちいち切りに行くのは大変ですね。 部品は手に入るのですが、バラし方のマニュアルはありませんので、手探りです。 失敗すれば部品代は無駄になりますし。お役に立てれば幸いです。

[@yosiyosi5963yo]

まだこのコンプレッサー未だに使ってますか？🤔🤔🤔

[@dsrsfmrd2000]

まだ、使ってますよ^_^

[@yosiyosi5963yo]

@@dsrsfmrd2000 全く同じコンプレッサー使ってますので　いつか壊れたらまた見て部品調達します(^^)

[@shitayama8248]

コンプレッサーの もの直すがありませんか

[@thanan3244]

Giỏi quá

[@dsrsfmrd2000]

Cảm ơn

[@thanan3244]

dsrsfmrd2000 linh kiện bên đó có sẵn ở việt hư là không có đồ thay ạ

[@nvmien5711]

Ok

[@7ooo235]

シリンダーの向き反対じゃないですか？

[@dsrsfmrd2000]

大丈夫だと思うんですが、おかしいですか！？

[@KM-hc4lm]

どうせなら低圧側も交換すれば良かったのに

[@dsrsfmrd2000]

低圧って反対のピストンの方ですよね？　高圧両口取り出し仕様でも、低圧ピストンって必要なんですかね？ 自分自身、どういう仕組みかよくわかっていません。

[@murama23]

@@dsrsfmrd2000 低圧縮してから更に高圧縮してるんです。

[@dsrsfmrd2000]

なるほど！そうなんですね^_^ 勉強になります。

[@Yanto-Kun-JP]

最近たいていコンプレッサはオイレスって書いてるけど、その空気を使う側には給油してくださいって書いてるんですよね。。。。なんか矛盾感じてます。 オイレスって塗装目的以外は必要ないんじゃないかな～～～とか。。。。。これはたぶんアルミタンクだけど鉄タンクにオイレスコンプレッサ持っていったら中身がすぐに錆びちゃうような気がするし。。。大型タンクのの塗装用とかはたいていオイレスコンプレッサじゃないし。。。もしかしたらオイレスって機械を早く壊すためのメーカ戦略ではないかな？とかあおもちゃいます。

[@割田靖史]

ここまで、ピストンリングがだめになっていると、コンロッドも調子見た方がいいのではないかと思います。

[@dsrsfmrd2000]

確かにそうですよね、まだまだ経験浅いので、修行が必要です。ちなみに、コンロッドはどんな症状になりそうでしょうか？

[@半径0メートル]

dsrsfmrd2000 ベアリングのガタにより回りが悪くなり、けたたましい音を立てるようになります笑笑

[@割田靖史]

コンロッドが駄目になると、ピストンリングを交換しても、すぐにシリンダーが削れてしまいます。音もガラガラ音が消えません。自分はコンロッドまではまだ手を出してませんが、そこだけはマックスに頼んでいます。素人意見ですみませでした。

[@mrami2614]

@@dsrsfmrd2000 音からすると大丈夫そうですよ(^_-)-☆ちなみに配管の袋ナットは相手もスパナで押さえないと供回りやエルボはもげちゃうので必ず逆方向に掴むようにすると良いですね～～

[@こじまみのる]

え～？エアクリーナーエレメント、フェルト一枚だけ？チョットヒドイ設計だなぁ？まるで中華とか韓の製品みたい？