【DST】プジョー 5008 GT BlueHDi vs マツダ CX-8 XD 2WD L パッケージ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯119-05】

[@20b-rew]

CX-8はベタ褒めだったジャガーより、制動距離で3メートル短く、40Rで2メートル内側についていた。改めて素晴らしい結果だったと思います。

[@馬車馬労働スター乗りのmdr-1]

25T乗りましたが、清水さんのおっしゃるとおりでした。ノーズの入り方は重いクルマの割りにはデミオのように入ってくれるし、ブレーキの感触はそれなりに効くかつ、マツダ特有のカックンブレーキにならかったです。cx-8、とても良かったです

[@sarubarikan07jp]

本当に今のマツダは良い車を作ってるんだねぇ。 ますますもうすぐ来るというFRへの期待が高まるなぁ。

[@Youtuber-massan]

最近のマツダに乗ってる人は 本当に車が好きなんだなと感じる たとえFFのSUVやワゴンでも これまで走り重視で輸入車しか 選択肢が無かった人でも 気になる存在 歴代趣味車のアルファロメオと実用に国産ミニバンの２台を乗り継いでいますが １台に纏めるならこの車しか思い浮かびません 趣味性と実用性を、非常に高いレベルで達成し なおかつ、コストパフォーマンスも達成している しかもスタイリングは実用車では世界一の 奇跡の車だと思います

[@bigin_8764]

たしかに本当の車好きにぴったりの車だと思います。

[@yoshi198]

レクサスのSUVも凄く気になります。cx8と比べたらどっちがいいですか?やはり高級車に乗りたいんですね。

[@bigin_8764]

Pi Suke 性能面ではCX-8だと思います。 ただ、レクサスというネームバリューで買いたいならRXをお勧めします。

[@ko0_chan]

最近のマツダってすごい… 昔が信じられない

[@user-iu8rb1mr1q]

たぶん　お金有れば良い車作り続けていました。ロータリーや(こじんてきには好き)バブル時の多チャンネル販売体制(個人的には好き、それがあったから名車や迷車と出会えた)日本が戦争に負けGHQに支配されたように、お金が無かったマツダは、フォード植民地支配された事(技術的、経営的学べた部分もある)だから今の成功が有る！マツダ好きです。

[@portfolio.redfox4886]

このCX-8と、TNGAのカムリっの走りの質感とか乗り心地って、批判される事は殆どない稀有な車だよね。 毒舌の水野和敏さんも、新型カムリ、CX-8、どっちも褒めちぎってたし。CX-8は雑誌でしか見れないけど、カムリは動画でも観れる。

[@user-ju6if9rk2z]

redfox gowen カムリはcarwowでも褒められてましたね

[@blue2sgti]

正直、プジョーより良いねぇ。 最高の褒め言葉。

[@KH-cr5sj]

やっぱサスチューンうまいな。 同上。

[@goldmetal5445]

清水さん 大丈夫？その様な発言

[@user-oi4tp9jb7g]

でも、プジョーはタイヤがオールシーズンなんだよね。

[@jesterd5459]

スタッフさん雨の中お疲れ様です...

[@goldbergvse01]

年次改良のCX-8納車待ちなのですが、この車を選んで良かったと感じる動画でした。

[@user-ix9kp5zv5u]

納車おめでとうございます！

[@goldmetal5445]

じわーっと浸透してますね良く見かける良い物は派手に宣伝しなくても売れるんですね　ネットで見てるのかな

[@yass777_yuhaz6]

自分も一週間後に納車予定です！CX-8生活楽しみです！

[@yusukekato9638]

輸入車推しの清水さんが褒めるcx-8はホントにいい車なんだと思う。欲しくなってきた。

[@gon8085]

最近のマツダ車に乗ってる人って、ほとんどの人が綺麗に車乗ってる気がする

[@user-ik8kn5kt5z]

マツダ車は単なる移動手段や見栄では無く「本当に好きな人だけが買う」傾向にあると思います。そのため好きな色を選び、どんどん気に入り、キレイに扱う人が多い印象です。私もマツダ車をキレイに乗ってます(笑)。

[@user-mu6bw1il1o]

良いものを知ってる人がちゃんと買ってるイメージ。トヨタとは真逆

[@user-fq5hk8zc7y]

@@user-mu6bw1il1o 逆に考えるととりあえずトヨタにしとくって選び方ができるのがトヨタですよね。 社用車にすると特に顕著です

[@asparaslim1]

CX5のウェット旋回もビックリした。以前のマツダと全然違うんだなあ。

[@haraldtoepfer233]

The CX-8 is very beautiful

[@Youtuber-massan]

昨年、ケルンのアウトストラーダを走った際には 日本車の現行車は、ほぼマツダしか見ませんでした プレミアム自動車大国の彼の国で、評価されているという事は、そういう事なのでしょうね

[@minato7896]

ケルンってドイツのですか？だとしたらアウトストラーダではなく、アウトバーンだと思うのですが… アウトストラーダはイタリアの高速道路です。

[@tuber789]

同感です。この2年間ドイツには行っていませんが、それまで行った際にAutobahnを現行車で走ってる日本車でドイツナンバーが圧倒的に多かったと感じました。

[@takacb750]

マツダとプジョーを同時所有したことあるけど、ACCのswは目視する前提のステアリングスイッチより、正直プジョーや少しまえのメルセデスのようなタイプの方が使いやすく感じるから、まぁ慣れでしょうね

[@mobydick5787]

新しくなった2.2Dの印象がすべてによい印象与えているようですね。 居住性や静粛性などから最近はCX-5が格下のように扱われていますが（そもそも性格が違うのだが）、 同じエンジンとなった現行CX-5は、８のダイナミック性能をすべて良くしたようなものだと考えると分かりやすいです。

[@user-mq2wg4we3v]

2wdと4wdの差も見てみたい・・・

[@BELLWOOD165]

「...正直プジョーよりいいね」 まぁ大変清水さん悔しそうね...ww

[@user-fq5jw1qj5e]

世界に通用する、言ってしまえば日本の誇りとなるの国産メーカーはマツダと言っても過言じゃない。安全性、運動性能、デザインの全面において既にトップクラスだろうな

[@yoshi198]

あとはブランド価値をどう高めるかですね。まあ、今のマツダはすでに頑張っているが、レクサスのブランド価値とマツダ車の性能をプラスしたら最高だな。

[@bigin_8764]

Pi Suke でも、そんなことしたらレクサスの存在価値なくなりますね

[@takacchiiiii]

プジョーはオールシーズンタイヤってのが、もしかしたら不向きだったのかもしれませんね。 にしてもマツダ、ついにプジョーにまで並び、プジョーを追い越す勢いで開発力がありますね。

[@user-ge2dc7pt8u]

takacchi 同感です。 タイヤはともかく マツダヤバイです。 国産車なら候補筆頭です。

[@Taxonomy506]

ACCのスイッチ。 貴方の大好きなメルセデスも最近モデルチェンジした車以外は その位置なんですがね。

[@takanometakanome]

中地半端に良い所取りのオールシーズンタイヤより、 夏用、冬用と別けたほうが良いという事ですね。 でも、マツダは良い車作るよ。ヨーロッパで評価が高いのが良くわかる。 そして、文句を一つｗ もっと積極的に沢山の動画をアップしてください！！！！！

[@icecreamny5]

俺はcx-8 買うわ

[@Yu_ki_8]

マツダのAWDは性能いいのでAWDの性能てすとを見たかった 2WDでこの結果はさすがです。

[@zd7464]

ACCスイッチはオーナーになってしまえばだいぶ使いやすかったです。 最初だけかもですかね(508)

[@assk542]

マツダの加速はまじで好きです

[@user-ge2dc7pt8u]

どっちも乗ったけど ハンドリング、サスのしなやかさ ではプジョーの方が 印象よかったけどなぁ 限界性能では話がちがうのか。 ABSの制御はマツダのほうが 上手いんだろうね 3008とCX5のときも差が 出てたし。 どちらの車も日本で走る ディーゼルSUVとしては 上出来な車ですね。

[@takanometakanome]

オールシーズンタイヤのせいでしょう。

[@portfolio.redfox4886]

今春太一 CX5と3008なら、3008のが全然良かった(CX-5は足が突っ張る)けど、5008とCX-8の乗り心地はワンランクCX-8が上でしたよ。 5008と3008はベースは同じですが、CX-5とCX-8はベースが違いますからね。

[@user-ge2dc7pt8u]

redfox gowen 3008 5008 CX-8と乗りました 乗り心地はCX-8もかなり良かったです ただなんて言うかなぁ 運転していて感じる フィーリング？ 高揚感？ みたいなものが 個人的にはビンビンきたのが プジョーでした もちろんCX-8。 質感、ドライブフィール、 安全性、コスパ、 かなりの高次元です。 売れるはずだわ。

[@minato7896]

正直新型LSよりも高級感あるよね

[@elise7544]

Cristianoみなと それはどうかな..笑

[@user-wi5lf2nn6i]

実際レンタカーで乗りましたが、素人がタウン・高速で乗るのに不都合なし。良い車ですね。安定しているし、静かだし、速いし勿論ドッカンターボでないから乗りやすい。 唯一、年寄りはシートが高くて乗れない！！ 　この企画でプレマシーのような車があれば老人が多い実情に合った良い車ができると思います。 シートの高さがお尻位、頭上髙はせめて１５８センチの人が、それ程頭を下げなくても良い程度のデザイン。

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

StartYourEnginesで以前プレマシー対オデッセイやってしたよ〜。 ちなみにプレマシーは生産終了しました

[@user-fq5hk8zc7y]

やっぱ175馬力版よりも190馬力版の方がエンジン音ガラガラしてない野太い系で音良いなあ

[@nomentano21]

タイヤの差もあるな。。。日本でオールシーズンタイヤは考えもんだなぁ。。。

[@imitation7068]

Date Suikyoue 雨多いからね

[@yyy133]

5と8のコスパの高さヤバイな。

[@yyy133]

3が売れないのは 兄貴分の2台に比べてアレなのと デミオに対する+aが感じられないから…だろうな。

[@user-ql2jt6qs7c]

あとちょっと頑張ると5買えるもんな

[@KH-cr5sj]

CX-8、止まるときの強い体幹と足先の繊細さがいいね。あと何気にめちゃくちゃ美尻。 ただ車体の大きさからか目が少し小さく感じる所と共通のステアリングに若干の飽きがなくもない。 マツダはアウディの飛躍がステアリングデザイン質感にあるともう少し理解精度を高めておけば 世界的な販数の上乗せが出来てた気がする。アクセラからに期待。

[@20b-rew]

是非好天時でのテストをお願いしたいです！

[@takanometakanome]

マジで同感！

[@ILove-oh3kr]

デリカD:5とかアウトランダーPHEVでやって欲しい。

[@landcruiser-fan2697]

清水さんって、他のジャーナリストとかと違って、なにもかも最先端だから、いいよね！

[@WlLLCOM]

日本製(¥4,228,200)とフランス製(¥4,730,000)を比べたらかわいそうです。

[@user-rv6ye5oh9i]

WlLLCOM このコメントを見て最初、FFモデルで¥4,228,200？と思ったんですけど、この間のマイナーチェンジで少し値段アップしたんですね。

[@tamamboylekalsn]

Please add subtitle 🙏

[@pixelmonkey9792]

For English speakers who wish to see which car won: kzbin.info/www/bejne/sKavnZKwmriNa68

[@user-gq3dp7dl2z]

11:15 テスラは？？

[@MxLy0309]

Cx8かってもーた

[@tsrn76]

おめでとうございます👏

[@tamtan000]

今回の2台は大変興味深かったなぁ。 冬国住み&雨の多い地域なので、できればこのぐらいのサイズ・車格のAWD対決も見てみたいところ。ちなみにFFのSUVってターゲット層はどこなんだろう🤔

[@hirohilo744]

SUVは本来はオフロードを走る車じゃなくて街中で乗る車です 街中ではAWDよりも燃費、価格に優れたFFの方がメリットが大きいですから、街で乗る人全員がターゲットだと思います ランドクルーザーみたいな本格クロカンと、セダンの良いとこ取りをしたのがSUVですから、そのターゲット層はかなり広いです だから今日、どのメーカーもSUVを作るんです

[@MrNori1204]

バイクでいうアドベンチャー系ですかね。余計わからなくなりましたかね(笑)

[@user-el8ug5hx5b]

マツダはのAWD性能は世界一ですよ

[@user-lj9qk9yk8m]

やっぱMAZDAだな

[@user-nu2ns7pk2l]

CX-8、停止直前のふらつきが少し気になる

[@user-oh4ii8gf1w]

脚が悪いね

[@msa0011exsigint]

前駆き

[@keydoi8988]

ACCは使えば分かります。ハンドルに有るより、めっちゃ使い勝手が良いのです。慣れてない人には分かんないでしょうね！（笑）

[@user-fu9mr4zq9e]

ミニバン対決 （ヴェルファイアV6）vs（エルグランドV6）でやって欲しいです！

[@user-eg9hc5uv7t]

CX-8 良いです(o^-')b !

[@boboutelama5748]

Au nom de la France, je présente mes plus sincères excuses au peuple du Japon pour cette voiture.

[@boboutelama5748]

Vous avez de magnifiques voitures, fabriquées au Japon. Nous aurons beau essayer, nous n'atteindrons jamais ce niveau.

[@kaan898]

so can you summarize what they say,5008 or cx5 better?

[@user-el8ug5hx5b]

この動画を外国人にみてほしい

[@charpentierdamien6601]

we do!

[@harutori1]

中国生産になる前に、テスラもやってほしい。

[@gustavomendez1580]

No entendí ni una wea 😂

[@WlLLCOM]

フランス車も日本車並みにコスト削減の努力をしましょう。

[@user-ht9dz6mj3f]

ワシは断然5008だな！

[@sanren33]

マツダのディーゼルは新車から3年以内でエンジンチェックランプ点灯を元社員として何度も見てるのでマツダのディーゼルは私は買わないなぁ。マツダならガソリンのスカイアクティブXに期待します

[@ouka123456]

日本国内で、単距離移動メインだとエギゾースト内にススが溜まるので仕方ないと思いますよ。週末は最低30分以上の遠出をする乗り方が出来ない人はガソリンが一番いいと思います。

[@mpmpmppp]

2.5ガソリンターボが出ましたのでそちらをお求めください。

[@bigin_8764]

fumi taka 残念ながらスカイアクティブXは不評ですよ

[@user-mb9lz2ny3k]

ガソリン飽きて、ディーゼル買ってみたけど一度も不具合ないな。 ディーゼルとの相性を教えない営業マンが適当すぎだよなぁ

[@coyote.howlingdog]

不具合あるのは初代CX-5の2.2ディーゼルだから、新型の奴は問題ないぞ

[@user-uv4jj4kr5s]

プジョー素晴らしい 日本にないデザイン性 日本の車ちょっとダサい😅

[@user-nj8tp4sf9l]

8微妙じゃない？