Всі мовчать що у Рівненській обл не посипають дороги і страждають водії.
@sanyoktkachuk79653 жыл бұрын
Шкода машиніста
@ОльгаКурочкіна-ш5п3 жыл бұрын
То три то п'ять годин затримки канали домовтесь.
@ОльгаКурочкіна-ш5п3 жыл бұрын
Толку три роки.допоможіть постраждалим.
@Улянашик-с4з3 жыл бұрын
В минуломуроцітам поліція скоїла дтп
@S-BYMER3 жыл бұрын
Не водiя,а машинiста локомотива
@ПетроКурята3 жыл бұрын
Жаль що постраждав машиніст. Але конструкцію кабіни потяга потрібно було зміцнити, і , можливо,поставити подушки безпеки чи ще щось придумати. Наприклад зробити невеличкий уклон перед самою колією, щоб можна було надійно і швидко з'їхати з гірки.
@pivnichni3 жыл бұрын
Там досить міцна конструкція кабіни (у порівнянні з рештою рейкової техніки в Україні). Більше цікавить конструкція напівпричепа. Безперечно тримаємо кулаки за машиніста Олександра.
@olegdeineko20893 жыл бұрын
Электровоз Шкода ЧС4 производства 60х годов, прошедший капитальный ремонт в Запорожье с заменой кузова и кабин. О каких подушках безопасности Вы мечтаете. На УЗ кретерий исправности техники - чтобы выехал из Депо. Машиниста очень жаль! Наверное времени чтобы убежать в машинное отделение после срыва крана в экстренное торможение уже не было. Работать машинистами в современных реалиях идут истинные романтики и любители железных дорог.