DUŻY SERWIS AMORTYZATORA SR SUNTOUR XCR |Serwis #31

[@bartekmowny6336]

Szybko, prosto i na temat :)Dzieki.

[@Adam3q3]

Możesz podać oleje smary itp jakie użyłeś do tego

[@arturlisek9087]

Fajnie i na temat, dzięki.

[@zsxdaweq12345]

5:50 lepiej nawet jak jest wieksza chropowatość, to pozwala na lepsze smarowanie, ponieważ olej ma się gdzie gromadzić zwłaszcza przy tym triku z gąbeczkami.

[@alexgerj2552]

No i elegancko daje suba

[@dochwaclawa]

na sprężynę Park Tool PPL-2 na tuleję Fuchs Silkolene Pro RG2 Grease

[@TwojProrok]

Jak sie nazywa ten czerwony smar? Do czego sie go stosuje a na warsztacie mam tylko zwykly lozyskowy i chetnie bym sie dowiedzial jakim smar dawales na sprezyne

[@krzysztofmartynoga5735]

Witam wszedzie mozna znalesc filmiki o serwisie amortyzatora sr santour xcr ale nigdzie nie moge znalezc filmiku o serwisie samej blokady tego amortyzatora .Otoz mam prawidlowo przeserwisowany amortyzator . Niestety po zmontowaniu dziala caly cxas jak by byl zablokowany .Model amora sr santour xcr sprężynowy z blokada skoku rslo .Przed skreceniem wszystko dobrze dziala po skreceniu w niestety nie ma wogule skoku

[@ClinicBike]

Możliwe że u góry że zamontowałeś blokadę/ pokrętło. Sam tłumik/ kartridż jest nierozbierany, na nim jest kod i kupujesz nowy po kodzie.

[@SzynszyL01]

Super! Szkoda że nie nagrałeś pracy amora przed i po na rowerku :). Sam się zastanawiam czy nie dołożyć u siebie gąbek. Pytanie jeszcze - testowałeś może czy smar rzeczywiście ma jakieś większe znaczenie? Zastanawiam się nad zamówieniem jakiegoś pro smaru. Póki co poskładałem widelec na smarze do łożysk (30zł/400g) i tak pracuje lepiej niż fabrycznie. Za to popełniłem błąd i nie nasmarowałem tej sprężyny negatywnej. Warto to rozbierać ponownie? Chciałbym jak najbardziej zwiększyć jego czułość na drobnice. Pozdro! Super kanał. Trafiłem od Godziek Brothers.

[@ClinicBike]

Tak, smar ma znaczenie. Każdy smar ma swoje właściwości i musisz szukać takiego o zbliżonych właściwościach ( lepkość, gęstość, nie rozpuszczalny w wodzie itd.) tylko w przypadku suntoura tego modelu konstrukcja jest prosta i nie odczujesz aż tak dużej różnicy w pracy amortyzatora.

[@radosawba4857]

Polecam pędzelek do nanoszenia smaru, pozwoli zaoszczędzić smalcu

[@baca350.1]

A olej podaje strzykawką. Wszedzie trafię z 3 kroplami.

[@Metasek]

Jak nazywa sie ten ochronny pomarańczowy plastik do imadła? Gdzie go kupic? Pozdrawiam

[@ClinicBike]

Nakładki na imadło

[@motogodlech834]

Hej. Czy jak mam takiego xcra z blokadą na wajchę mogę jakoś to przerobić by była blokada na linkę z manetką na kierownicy? Co trzeba wymienić?

[@lonerbikes]

Tak, musisz zastapic wajche korpusem pod linke i manetke na kierownicy, poszukaj calych zestawow

[@rafasitek007]

Clinic bike mam pytanie, czy miałeś styczność z amortyzatorami z aliexpres np Bolany i innymi pochodnymi moj manitou spręrzynowy umiera wytarte lagi brak cześci. i zastawiam sie nad czym z ali pod koło 26 pozdro

[@copycat6615]

Podbijam, bo sam jestem ciekaw tego tematu.

[@MsERrors]

Osobiście bałbym się bolany, jak już to masz manitou z ali taniej niż u nas. Ale według mnie jeżeli ktoś nie ma sztywnych osi bez sensu kupować lepszy amor. Napisz do activia.sgl.pl/ może będzie miał części.

[@leszekkeszel4970]

Ile wiecej wazy wasz widelec po napakowaniu go tym zielonym smarem do pelna? 🤔🙂

[@ClinicBike]

Możesz sprawdzić i daj znać 😉

[@dawidq0721]

Jakiego klucza użyłeś do tych goleni?

[@krisklusek8463]

Mam taki amorek, tylko blokada jest w goleniach. Mam pytanie odnośnie kadridża w prawej gileni. Czy on też ma włściwości sprężynująco tłumiące, czy też tylko realizuje blokade? Bo mam wrażenie, że bez niego amorek mógłby pracować płynniej

[@ClinicBike]

On ma lekko tłumić (zależy jaki model) i blokować. Pracy nie poprawimy jest to element nierozbieralny.

[@Piterrrxd]

Niestety te tłumiki w XCR i Raidonie są "mulące". W moim kartridż puścił olej i zwyczajnie przestał działać. Po tym sam amortyzator zrobił się czulszy - kosztem braku tłumienia odbicia.

[@baca350.1]

A ja dzisiaj usunąłem kartridż i jest super.

[@mtbofff4300]

A czy ten kartridż to nie powinno się delikatnie przesmarować, mi się kiedyś lekko zatarł wiem że nie można tam używać oleju bo może zaciągnąć ale delikatnie srsm butterem.

[@ClinicBike]

Nie trzeba, jeśli jest dobrze zrobione. Jak widać na filmie wcześniej nic nie było w środku.

[@duetkapitanow6339]

Czy moge to przesmarowac smarem łt 43 orlen ta sprezyne ?

[@bronekjelonek]

Co to za część w 7:50?

[@ClinicBike]

Shaft

[@kurczakryz6545]

Dlaczego to właściwie nie chodzi na oleju? jeśli wleje tam olej rockshoxa to cos się stanie?

[@ClinicBike]

Wycieknie bo nie jest uszczelniony od spodu

[@Pewog]

@@ClinicBike ja zalałem olejem xcm,nie ucieka od dołu tylko lekko od góry, ale to pewnie dlatego ze mam ponad półtora roku te same uszczelki

[@pawekwasniak7849]

Co mam zrobić jak nie działa mi w nim blokada skoku mam taki sam amortyzator?

[@pawekwasniak7849]

I ile wlać do niego oleju?

[@pawekwasniak7849]

Z góry dziękuję.

[@Legion_44]

Pytanie z "innej beczki" mam do Cb. Obecnie mam heble tarczowe mechaniczne a chciałbym założyć heble tarczowe hydrauliczne. Linki mam poprowadzone na zewnątrz ramy a co za tym idzie są przelotki w układzie klamka-pancerz do przelotki-goła linka-przelotka-pancerz- zacisk. Hydrauliki mają jeden przedwód od klamki do zacisku więc nie wiem czy będę w stanie zrobić upgrade hebli. I tu się pojawia pytanie czy da się to zrobić ?

[@bacardi1023]

najwyżej walniesz trytytką do ramy i po problemie

[@Legion_44]

@@bacardi1023 W sumie 🤔🤔 Chyba że wiadomo Ci coś na temat dwutłoczkowych mechaników które nie są zrobione z gównolitu

[@ClinicBike]

Masz trzy opcje: 1 trytytki. 2 przelotki przyklejane do ramy 3 rozwiercić oryginalne przelotki i przeprowadzić po całości kabel, bd się bardzo dobrze trzymać 😉

[@Legion_44]

@@ClinicBike Dzięki bardzo. Twoja odpowiedź zmienia postać rzeczy i wiem teraz na czym stoje😀 A jeżeli bym został przy opcji mechaników tarczowych to Twoim zdaniem które zaciski (dwutłoczkowe do MTB )byłyby najlepszym wyborem pod względem jakość-cena ?

[@ClinicBike]

@@Legion_44 ja tylko powiem że dobre mechaniczne kosztują tylko co hydrauliki Mt 3.. z shimano 😉

[@GhostyDrillPL]

dlaczego ten kanał ma tak mała oglądalność według mnie szybko i na temat i najlepiej tak jest

[@ClinicBike]

Zapytaj się YT 🤷 algorytm działa jak chce

[@p10tr3k7]

Powietrzna wersja xcra ma taki problem, że sprężyna negatywna jest bardzo mocna. Gdy pompowałem mojego xcra 120 skoku pod swoją wagę, to był zapadnięty o 20 mm. Wyciągnąłem jedną sprężynę negatywną (tą słabszą) i problem zniknął, korzystałem z 120 skoku normalnie. Podczas odbicia lekko uderzał chyba tłoczek sprężyny powietrznej, ale za to amortyzator chodził o niebo lepiej niż oryginalnie. Jeszcze oleju dolałem bo fabrycznie suchy w środku, to w ogóle fajny amor się zrobił.

[@OLTYB]

Cześć. Czego użyłeś do nabicia uszczelek, co to za cylindryczne cudo?

[@lonerbikes]

To np Unior 624366 przyrzad do nabijania uszczelek kurzowych

[@grzybu8843]

Co to za czerwony smar jest dawany do środka? Można smarować tym samym co sprężyny ??

[@OLTYB]

Też się właśnie zastanawiam. Ale wygląda jak Silikolene Pro RG2.

[@grzybu8843]

@@OLTYB Fuchs PRO czy jakoś tak znalazłem w odpowiedzi pod innym filmem 😅

[@dzejkic9505]

W jednych z filmów używałeś Fuchsa RG2 pro, czy w tym przypadku, tego amortyzatora ( poprzedni też sprężynowy ) można użyć podobnego smaru do nasmarowania sprężyn oraz ślizgów itp?

[@ClinicBike]

Tak

[@msbajk8157]

Nie smarujesz tłumików ?

[@ClinicBike]

Jak tam jest kartridż nierozbieralny, nie trzeba 😉

[@msbajk8157]

@@ClinicBike dzięki za odp myślałem, że sam szaft tego kartridża się smaruje Bardzo dobre filmiki instruktażowe Pozdrawiam

[@micha3249]

Z ciekawości ile kosztuje taki serwis tego amortyzatora w serwisie rowerowym?

[@ClinicBike]

+/- 80 zł robocizna

[@majkelll2137]

cześć, fajny film! wiesz może ile może kosztować pełen serwis tego amortyzatora lecz w wersji powietrznej ?

[@ClinicBike]

Pełne rozebranie na części pierwsze, czyszczenie, smarowanie to 200 zł

[@majkelll2137]

@@ClinicBike A wiesz co może być przyczyną, gdy amortyzator nie odbija i trzeba go wyciągać ręcznie?

[@ClinicBike]

@@majkelll2137 brak powietrza albo amor jest zawalony od środka i tak ciężko chodzi. Tak czy siak trzeba rozebrać.

[@michu8617]

Rock shox mag21 da się naprawić?

[@ClinicBike]

Pewnie tak, trzeba by rozebrać i zobaczyć co i jak.

[@michu8617]

Tak patrzę na te filmy i wszyscy rozbierają to odkręcając od spodu. Tutaj jak już to tylko górą. Obawiam się że może być problem bo to stary model pewnie z tych najtańszych i może się nie da się tego zrobić. I czy się opłaca. Ogólnie oba tłoki wciągło. Gdyby była nadzieja to bym wam może to wysłał..

[@michu8617]

Chyba ze wystarczy od góry na pompować.. szukam pomocy i nikt się nie zna.. przed kamerą spece ale żeby coś pomóc to...

[@ClinicBike]

@@michu8617 wysłać można, rozbierzemy i wyjdzie co jest grane.

[@michu8617]

Dajcie jakiś adres i czym to wysłać.paczkomat czy dpd?

[@Gumisss15]

Do tej wersji amortyzatora można zamontować blokadę skoku na kierownice ?

[@ClinicBike]

Tak, bez problemu 😉

[@flash8392]

moglbym zalac lage ze sprezyna olejem? 7/10 WT? amortyzator dziala tak jakbym chcial ale jak daje brunoxa na lagi a nie chce go miec bo po chwili jest syf na lagach a i tak musialbytm go co chwile dawac

[@MsERrors]

Tylko serwis amora i smarowanie goleni po jeździe smarem do amorów i wycieranie. Olej wypłynie z goleni bo lagi prawdopodobnie nie są uszczelnione, ale wydaje mi się że jak dasz kila ml w sprężynę nic się nie stanie. Sprawdź. Jak dajesz brunoxa i wychodzi syf to znaczy że jest syf i nie ma smarowania.

[@flash8392]

@@MsERrors o ten syf chodzilo o to ze sie ziemia przykleja itd

[@MsERrors]

@@flash8392 nie wiem, mi się też syf zbierał jak jeździłem po lesie. Po jeździe po prostu przetarłem golenie i nasmarowalalem smarem do amorów, następnie pouginac amor żeby dostał się nizej a przed jazdą wytrzeć.

[@flash8392]

@@MsERrors no to chciałem to samo zrobić ale z olejem

[@MsERrors]

@@flash8392 No to można. Ja chyba mam Fuchs Silkolene RSF 15W.

[@neonix_pl9948]

da ktoś linka do uszczelek?

[@Kub4_09]

Ile nalać oleju do goleni błagam pomocy

[@Pewog]

10 ml

[@damianss9925]

Co ile się powinno robić taki serwis?

[@baca350.1]

Dobrze że nie stosujesz młotka stalowego.

[@krisklusek8463]

Jaka powinna być grubość tych gąbek?

[@ClinicBike]

Koło 5mm, tyle ile jest miejsca.

[@mishu889]

Ile bierzesz za taki serwis

[@sklepa]

nie muli tego amortyzatora taki gęsty smar?

[@mishu889]

Witaj