DUCATI 900 SS | EP3 - AUTOPSIE DU MOTEUR

[@ducatinyc]

Haha - I LOVE your T-shirt, my friend. Thank you for the love!

[@jaeger4966]

Encore une excellente vidéo. Merci car grâce à tes tutos j'ai pu réparer mon démarreur pour pas cher, je n'aurais peut être pas osé m'y coller tout seul sans ça.

[@DesmodueGarage]

Avec plaisir 👍

[@Fabriziodu64]

Que dire.....??!!!! Si en plus maintenant tu rajoutes des effets spéciaux, alors là...., chapeau bas grand chef!

[@DesmodueGarage]

Nous te remercions

[@rk2506]

Top, tu maitrises vraiment le truc 👌

[@DesmodueGarage]

Merci

[@brd]

Merci pour cette excellente vidéo, ça donne envie de s'y mettre. J'attends la suite avec impatience !

[@DesmodueGarage]

Fonce donc !

[@brd]

@@DesmodueGarage Oh non ! Je n'ai pas de moto qui nécessitent cette intervention & mon 900 a été refait entièrement (pas par moi !) récemment. Je confirme pour le bouchon de vilo. Le mien a été "usiné" lors du desserrage.

[@xyesman5519]

Vis inox dans de l' alu, ca fait une super pile comme couple électrolytique. La solution est de bien graisser les pas de vis pour isoler les pièces.

[@DesmodueGarage]

Par principe je met pas d'inox

[@klel62]

Hyper impressionnant ! Ça fait plaisir de voir quelqu'un qui connait à fond son sujet . Bravo 👏👏👏😉✌️

[@DesmodueGarage]

Merci à toi 👍

[@alvaromateosfernandez-maqu5772]

Precioso trabajo, gracias 😇

[@roukmout891]

Au top la vidéo, pour le levé du dimanche matin. 👍👌

[@DesmodueGarage]

Merci beaucoup 😀

[@TheMonsterfred22]

C'est toujours un plaisir de te voir travailler✌️

[@DesmodueGarage]

Merci à toi 👍

[@Denis-ge6dv]

Encore une video top ou l on apprend pas mal de chose merci bcq ✌💪👍

[@pituchahayabusa200]

Muito bem profissional 🛵👌🛵👌🛵👌

[@DesmodueGarage]

Thanks

[@nicolasgoulven11]

J’adore!!!

[@DesmodueGarage]

Merci

[@jean-marcgueret8423]

Quel talent.

[@DesmodueGarage]

Merci

[@jdiscajdisrien4643]

Merci au Top ! Pour le bouchon de wilo, y a t' il un moyen de le bloquer!

[@DesmodueGarage]

Alors pour le bouchon de vilebrequin je t’invite à ne surtout pas louper la prochaine vidéo sur cette moto ✌️

[@jdiscajdisrien4643]

@@DesmodueGarage Ok merci

[@Michel-k5f]

Mais c'est vachement intéressant tout ça

[@michelbelka5763]

Je savais pas que tu avais un frère jumeau 😂 incroyable comment vous vous ressemblez !….😜 pour le reste nickel comme d’hab 👍

[@DesmodueGarage]

À deux ça va plus vite à démonter

[@bernardfischer7143]

Toujours pareil, super vidéo.👍 Ptit question: comment bloquer ce bouchon de vilo ?

[@DesmodueGarage]

Je t’invite à ne surtout pas louper la prochaine vidéo sur cette machine alors

[@bernardfischer7143]

@@DesmodueGarage Ok 😄

[@maximebassand5987]

Le double qui se casse au moment de bosser, je trouve ça pas cool de sa part. Encore une belle vidéo !

[@DesmodueGarage]

On peut plus compter sur le petit personnel

[@mrcoffie]

Bonjour, Tu aurais la liste des outils spécifiques pour le démontage stp ? Merci d'avance.

[@DesmodueGarage]

Non pas vraiment mais je peux en faire une

[@jean-danielhubert2733]

Top comme d'hab, petite question tu repeins le moteur avec quelle type de peinture?

[@DesmodueGarage]

Merci Il va falloir suivre les prochains épisodes de ce moteur pour le savoir

[@Christalain62]

Salut, comme toujours la vidéo intéressante d'un travail de pro, il y a tellement de "jemeprendpourunmécano" sur la toile ... il faut une manip préventive pour le bouchon de vilo ? C'est à dire ouvrir le moteur ?

[@DesmodueGarage]

Pour contrôler le bouchon de vilebrequin, une seule solution, retirer un des couples cylindre piston culasse pour voir si le bouchon ne se dévisse pas. Si il se dévisse, faut ouvrir, pas le choix

[@Christalain62]

@@DesmodueGarage OK, c'est clair. C'est pareil sur toutes les Ducati à air ?

[@DesmodueGarage]

600 jamais eu le cas, 750 vu trois fois et 900 quasi systématique

[@Christalain62]

@@DesmodueGarage Merci ! 😉

[@davy197706]

@@DesmodueGarage euh, les proprios des ces 3 750 faisaient de la piste ou du daily? Juste pour me rassurer sur mon 750 SSie de 40 000 km.....

[@michelfjr]

Salut super la vidéo du dimanche matin !! Je vais me trouver une 900 ss est ce un bon choix ? À plus Michel

[@DesmodueGarage]

Salut Oui un très bon choix, mais pour la rendre fiable à 100% il y a quelques subtilité

[@michelfjr]

@@DesmodueGarage merci de ta réponse je vais regarder un modèle 94 95 à voir en tout cas tu m as donné l envie d avoir une ducati vivement la suite de tes vidéos à bientôt Michel

[@EnfieldSpirit]

Sympa le Clone V a toi

[@DesmodueGarage]

Ça va plus vite de bosser à deux 😂

[@tifouix]

Je vois que tu utilises un boulonneuse , ça risque pas de flinguer les pas de vis voir la tête ?

[@DesmodueGarage]

Non si tu n'y vas pas comme un bourrin aucun risque, d'ailleurs j'ai pris une petite justement pour ne pas tout flinguer.

[@redjon2943]

salut les flexibles de graissage entre les cylindres et le carter d'alternateur sont présents sur certains monster aussi? Ma M900 en a et c'est le seul que j'ai vu qui en avait. Comme je l'ai achetée bien trafiquée je sais pas trop. Par contre mes 3 potes en SS ont ces graissages.

[@DesmodueGarage]

Salut oui sur tout les monster 900 jusqu’à 1998

[@redjon2943]

@@DesmodueGarage super merci de l'info