Ducati 900 Superlight II (Nr. 274) Kompl Restauriert. 548 Std.

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wernif748r Österreich

wernif748r Österreich

3 жыл бұрын

Пікірлер: 9
@hansrichardderee
@hansrichardderee 3 жыл бұрын
Superschön! Ich habe mein 900SS auch (teil)restauriert (300+ Std). Ich habe die Hände aber auch überholt. Ein Riesenarbeit aber sieht sehr gut aus. Ich habe RAL2004 (Bright Orange) + UV-beständige Klarlack gebraucht. Weiter finde ich dein Superlight super super super. Hände hoch!
@ducwolf
@ducwolf 3 жыл бұрын
wow, das sieht verdammt gut aus, Respekt ! Kein Klimbim nur ( fast nur ) Originalteile im optimierten Zustand optisch besser als neu und ohne das übliche und peinliche "polish". Tolle Arbeit !
@peterpereszlenyi
@peterpereszlenyi 3 жыл бұрын
Beautiful!
@wernif748rosterreich6
@wernif748rosterreich6 3 жыл бұрын
danke euch ja... ich beobachte gerade den markt und die 900ss steigen jetzt sehr, logisch eine Superlight nich mehr... ja sie ist wirklich schön geworden... original ist nicht der Kupplungsdeckel welchen ich vergebens 2 Jahre lang suchte... die Druckplatte mit den verchromten Federn... die Sil Moto Anlage. . Aber ich finde zeitgenössisch erlaubt und schnell rückrüstbar....
@chillon2922X
@chillon2922X Ай бұрын
Hatten auch mal ne gelbe 4. Ging dann viel zu günstig nach Andorra. Man muß aber schon sagen, außer ein paar carbon teilen und der hohen Auspuffanlage war da jetzt auch nichts anderes als bei der SS ;-)
@wernif748rosterreich6
@wernif748rosterreich6 Ай бұрын
Die gelben Superlights waren einst eigentlich nur für den Amerikanischen Markt.vorgesehen .... Es wurden auch insgesamt viel weniger gelbe SL als rote SL gebaut .... Unterschiede zur 900 SS waren bei der ersten SL (1992) mehr : offener Kupplungsdeckel , dünnes Sitz Polster ,2 tlg Marvig Magnesium Felgen mit Polierten Alubett ,Carbon Kotflügel vorne u.hi ,Monoposto Heck und die hochgezogen ESD mit großem Durchmesser von der 888Sp3 . Ings ein etwas geringeres Gewicht . Das was eine Superlight einst ausmachte waren nicht die paar Unterschiede zur normalen SS sondern die Exklusivität einer Monoposto Ducati die leistbarer und günstiger als eine 888 war und so gut verkauft wurde . Heute natürlich schon sehr rar .
@chillon2922X
@chillon2922X Ай бұрын
@@wernif748rosterreich6 oh ist das so? Wussten wir gar nicht. Naja, es war damals eh ne Verzweiflungstat,nur damit die Frau Ruhe gibt.
@Westside7be
@Westside7be 3 жыл бұрын
Leerlauf ist ein bisschen niedrig? Oder hab ich das falsch? War das Bike warm?
@wernif748rosterreich6
@wernif748rosterreich6 3 жыл бұрын
Servus Michael js richtig beobachtet etwas zu niedrig War ein warmstart , ja.
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