Ducati Panigale V4 vs Honda Fireblade SP Landstraße - Überraschungen!

[@Clemsixx]

Ganz großes LOB an deine FILM CREW "KÜNSTLER".......Wenn man sich die Videos vor ein paar Jahren ansieht........eine MEGA WARP Sprung....das macht Laune!! PS: Die Mopeds sind auch leiwand ;)

[@Srv02]

Ich hab die V4 S netterweise von meinem Händler aus dem Burgenland zum Testen zur Verfügung gestellt bekommen, war damit 2 Wochenenden am Ring (Brünn & Slovakiaring) und dieses WE auch kurz auf der Landstraße unterwegs. Sie ist mein erstes Moped das ich in der ~200PS Klasse fahren durfte (hab eine 899er mit "nur" 150PS), aber das Ding ist einfach furchteinflößend abartig geil. Mir ist sie für die Landstraße zu schnell, ganz egal welcher Gang, man ist in wenigen Augenblicken auf +200. Zum Ausfahren braucht man ein 10er Packerl Führerscheine zum Abreißen. Auf der Rennstrecke ist sie ein Traum, auch wenn man massivst am Fahrwerk konfigurieren muss (Heck, Heck, Heck) und beim Rausbeschleunigen nicht schlampig oben sitzen darf. Auf der Gerade ist sie eine Macht, da kommt "Desmo Dovi" Feeling auf beim Herbrennen. Wenn man auf der Start-Ziel glaubt, dass das Ding schon ordentlich marschiert, dann gibts nochmal eine Gnackwatschn ab 10krpm wenn das Ding den Turbo zündet. Punkto Handling muss ich dem garstigen Nils Recht geben, sie fällt dorthin wo man auch nur ansatzweise denkt dass man hin möchte. Im Stadtverkehr bei Geschwindigkeiten unter 40km/h ist sie eine echte Qual und die Spiegel sind ungünstig und breit - durchschlängeln nur mit Obacht. Außerdem ist sie ein Aufmerksamkeitsmagnet, egal wo man hinkommt man wird angegafft oder die Leute zeigen den Daumen hoch - nix für Aufdenbodenschauer. :) Mein subjektiver "Bericht" ist primär an Ducatisti und Fanboys gerichtet, Kritiken dürft's mir also bitte in ein Sackerl reden, ich hör sie mir dann später an wenn mir die Waschln vom V4 nicht mehr klingeln. LG mike

[@ernstniebler3083]

Hello Sir Victory 02 ( Srv02 )👌 das ist für mich DER Kommentar des Jahrhunderts für ein bike, das ich mir wohl nie werde leisten können, für das ich aber dermaßen in's Schwärmen komme. Ducati hat damit ein Jahrhundert-Kunstwerk geschaffen, das sich diejenigen leisten werden ( und sollen ), die mit sowas auch adäquat umgehen können. Alle anderen sollten den Traum davon hochhalten, oder, wenn sie genug Kohle hätten - sich den Traum in's Wohnzimmer stellen. Dein Kommentar dazu ist ein eye-in-ear-in-brain-Porn allererster Klasse. Ich bin dafür, daß Dir Ducati dafür umgehend ein Exemplar zu Deiner freien Verfügung schenkt 👍. Mein voller Ernst dLzG @ Mike Srv02 👏

[@dirk4183]

Super Video, und für mich als Landstraßenfahrer einfach wichtig die Supersportler mal abseits der Renne im Einsatz zu sehen und eine Bewertung zu erhalten. Letztlich muss man es dann eh immer selbst erfahren, aber der Input ist immer wertvoll … und unterhaltsam ;-)

[@7erpasch]

Die 21min und 08sek vom Chef persönlich präsentiert, gehen runter wie Öl.

[@AlizzDee]

Speichellecker...

[@Max-dj5qj]

Wichtig ist auf jeden Fall erstmal alles in Carbon drann zu Schrauben aber hinten den originalen Kran Ausleger drann lassen :D ;). Schöne Moppeten, Danke 1000PS👍

[@mickrick84]

Perfekte und ultrazuverlässige Fireblade..

[@paulpanzer9651]

Lieber Nils......Klasse...Dur redest wie ein Wasserfall....Aber es wird nicht langweilig. Jedes Wort ist für mich von dir Gold wert. Dein Dialekt finde ich auch toll......Ich entdecke immer wieder den Österreicher in mir, wenn ich deine Videos anschaue.....Du hast unglaubliche Fachkompetenz..Hut ab. Die Carbon Teile sehen bei beiden sehr gut aus....Ich persönlich würde den Honda nehmen.....da ich auch nicht so groß bin und deshalb besser drauf passe. Und ausserdem bin ich ein Motorrad Neuling und wage es zu behaupten, das ich nicht gut fahren kann. Was du nicht angesprochen hast sind die Unterhaltungskosten. So wie ich richtig informiert bin sind die Inspektionskosten bei Ducati nicht ganz ohne.....Viele grüße aus Köln.

[@1000ps]

Danke dir Paul. Bis bald. Mfg Nils

[@thecrow1726]

Danke für den geilen Test :) Ich fahre selbst eine SC57 Repsol, die neue Blade ist für mich optisch ok, aber die SC57 is einfach für mich die schönste. Gegen eine Panigale, ein lautes sorry in meine Garage, kann aber einfach nichts mithalten. Die V4 is einfach ein schickes Teil, die Vorgängerin ist für mich aber noch nen ticken schöner und das wohl schönste Motorrad überhaupt, noch vor der 998s.

[@christianmorgenthum1047]

Tolles Video, da hat das Team alles gegeben!

[@yellowracer2179]

Super Test in Darstellung, Sprache, Inhalt und fachlicher Kompetenz, da hast Du Dich selbst übertroffen, hervorragend und absolut informativ und kurzweilig anzusehen. Wenn ich das Geld hätte, würde ich sofort beide kaufen, damit hast Du Deine Aufgabe für die Industrie perfekt erfüllt. Gratulation und größten Respekt. Die Auswahl hinsichtlich der SP Version der Honda ist keinesfalls ungerecht, schon allein wenn man den Preis der Panigale bedenkt und es sollte für die Panigale im Übrigen eine Ehre sein, sich mit dem Topmodell der Fireblade messen zu dürfen, nicht zuletzt angesichts des Hubraumvorteils und wenn dann die Panigale 1000 R da ist, dann gibt es sowieso für die wenig Konkurrenz, auch vom Preis.

[@powermagarac]

Absolut würdig dargestellt! Top Fakten, danke Nils👍🏻

[@Amokkx98]

Die Qualität eurer Berichte wird von mal zu mal besser! Daumen hoch für euch!

[@1000ps]

danke. freut uns.mfg Nils

[@hogi3019]

lasst bitte die Musik weg ich will den Sound der Mopeds hören die musik ist eh furtbar

[@L3X2U2]

Welcher Sound Euro 4 .................................

[@ridingweeb4801]

L3X2U2 mit serien auspuff hör ich meine karre ab 80 nicht mehr :P

[@mickybolleck3721]

Die rechte Hand des Teufels Der nicht vorhandene Sound muss kaschiert werden.

[@DJAceBlack]

Habe ich mir die letzten Videos auch gedacht 😂👍 Wenn die Musik euch Geld kostet, dann lasst sie um Himmelswillen weg!!

[@pornbiketv2702]

ich fand die Muke passend und Hammer

[@larsx8662]

Die Ducati ist wunderschön :D Geiles Video wie immer :)

[@larsx8662]

Oh ja das stimmt ;D

[@gipfelsturmer9594]

DJane Arcobaleno hat sie schon.., super duke!

[@rocketship76]

Lars X Die Ducati ist wirklich atemberaubend!

[@square6479]

es freut mich enorm das Motorräder hierzulande wieder begehrter werden.....die neue Honda ist himmlisch

[@powerwolfy3705]

"Dafür kriegt die Fireblade a bisserl a Bonus...ich hab den Motor um 100 ccm aufgebohrt!" Diese Fortsetzung hatte ich zumindest im Kopf, bevor der Zusatz mit der endgeilen SP-Version kam. Sind beide sehr schöne Motorräder, aber allein wegen des Sounds würde ich immer die Panigale wählen! Ansonsten ein sehr schöner Vergleich mit toller Schilderung der Fahreindrücke!

[@philipphenning3869]

Hallo Niels, großartiger Test, wie immer! Hab mir den K.OT. Gestern auf dem anderen Kanal angesehen, es ist so schade, dass er nimmer bei Dir ist. Hol ihn zurück, dass kann man ja nicht mit ansehen, wie er leidet.

[@1000ps]

Ich denke nicht, dass er dort leidet. Bei uns hat er gelitten. Zu viele KZbin Protagonisten. Er wäre hier gerne exklusiver unterwegs gewesen. Ohne Zonko und mich als "Konkurrenten". Das ist dort besser. Evtl. hatte er nur einen schlechten Tag. Das wird schon. Ich denke er ist dort sehr gut aufgehoben und macht einen tollen Job. Mit freundlichen Grüßen Nils

[@superdukester9926]

"hat sich verbogen wie das beste Stück von Uri Geller..." Nils, ich ziehe meinen Hut. Der Hammer! Und so trocken... :D

[@fml8927]

Ich finde den Vergleich sehr fair. Freue mich immer wieder wenn der Chef persönlich sein Feedback abgibt. Als absoluter Honda Fetischist bin ich ganz klar Fan der Fireblade ;) Aber Nils hat es geschafft mich auch für die Ducati zu begeistern.

[@1000ps]

danke für dein feedback. mfg Nils

[@werneroderwas1381]

Dieser Test ist echt Spitze, diese Teststrecke ist wirklich ein Traum für jeden mopedfahrer,Kurven Kurven Kurven..... testet auf dieser Strecke doch noch andere Mopeds 👌👏👏👏

[@1000ps]

Wird gemacht. Mfg nils

[@Rom12654]

Sehr geiler Test! Ich finde den Vergleich auch keines Falls ungerecht. Beide Motorräder sind absolut Endgeil wobei mir die 1299 Panigale persönlich mehr zugesagt hat. Das ist jedoch Geschmacksache....wäre ja bisschen langweilig wenn alle das gleich Motorrad fahren würden:-P Sehr schön zu sehen das ist auch mal ein Video von Superbikes auf der Landstraße gibt. Ich denke das solch ein Test für viele Aufschlussreicher ist, als auf der Rennstrecke. Sicherlich ist beides Interessant weil Superbikes schließlich auf der Rennstrecke geboren werden, dennoch sind es vermutlich wenige die 20.000€ für ein Bike ausgeben und es nur über die Rennstrecke prügeln. Daher ist es auch sehr Interessant mal einen Testbericht zu sehen, wo die Bikes sich nicht die ganze Zeit am Leistungslimit aufhalten. Daumen hoch macht weiter so! 1000PS die geilste Motorradseite im Internet!

[@1000ps]

Danke fürs Feedback. Mfg nils

[@lauskop5995]

Hallo Nils, feines Video. Natürlich ist der Vergleich gerecht, weil Du die Ausstattungsmerkmale der Maschinen genau benannt hast. Das Entscheidende bei diesem Vergleich sind doch die charakteristischen Unterschiede. Es geht doch nicht ums Erbsen zählen und Zeiten feilen auf der Renne. Für Landstraßenheizer eine Top Entscheidungshilfe

[@marcosollazzo9052]

Lieber Nils, liebes 1000PS - Team, ich bedanke mich zuerst mal für dieses tolle Video! Großartiges Geläuf gewählt, wunderschöne Bikes (auch wenn ich nicht so auf Carbon stehe), sehr gut besprochen und weltklasse videografiert (vielleicht könnt's ja mal eure Foto - , Videografen vorstellen..?)! Zu den Bikes: sicherlich wäre die Vergleichbarkeit fairer wenn die Duc auch das elektronische Fahrwerk gehabt hätte. War wohl einfach der Verfügbarkeit der Motorräder geschuldet.. Der Hubraumvorteil der Panigale hat für mich aber einen bitteren Beigeschmack, denn daß man eine Tausender landstraßengerecht abstimmen kann zeigen doch fast alle anderen Hersteller - und für die Rennstrecke langt's auch noch - so muss Ducati noch eine Variante für die Rennserie nachschieben.. scheint mir eher so ein Prestige - Ding zu sein: stärkstes, Zulassungsfähiges Superbike oder so.. vielleicht hat Ducati aber auch schon eine Streetfighter in der Schublade und da will man einem "Thunfisch" natürlich in nicht's nachstehen! ;-) Ich grüße euch herzlichst, Marco

[@1000ps]

Danke Marco. Viel Spass noch mit unseren Videos. Mfg nils

[@thorshammer8677]

Beides wunderschöne Superbikes! Ich denke auch dass die Pani mit diesem Fahrwerk gut gerüstet ist, auf der Landstraße mit ihren verschiedenen Bedingungen hat sie gegenüber der Blade einen Vorteil.

[@retomaurer8418]

Zwei einfach coole Motorräder ... ich fahre eine ältere Fireblade (SC57, Jg. 2005) und bin sehr damit zufireden. Die SC77 ist natürlich eine ganz andere Liga mit elektronischen Hilfen und aktivem Fahrwerk - toll! Eine 17er Fireblade SP ist meine nächste Wahl ...

[@clipdev]

Großartiges Video...ich will mehr!

[@PatrickReiner]

Hochwolkersdorf, geil! Meine tägliche Bike Strecke in die Arbeit.....

[@marcotudini9052]

Sorry the Panigale v4 "S " wasn't available???why you used the "base" model ??strange

[@luk6444]

Ich glaube ich fange bei euch arbeiten an😍 ! Wundervolles Bikes 😍und wundervolles Video!

[@konstii_5205]

Is die strecke in da nähe vo aigen, oder wo is de?

[@hondavfr7559]

Göttliche Honda. Ein Traum

[@scottscout2240]

verbogen wie das beste Stück von Urigella? Kann ich das nochmal sehen?

[@MegaBerserk666]

Na endlich landstrassentest...mit den traummotorrädern....und mit dem chef. ...die ducati vom optischen....zum niederknien.....freut mich das ihr die 'normale v4' getestet habt...beides maschinen super in szene gesetzt...sorry honda....aber wenn ich alles zusammenkratzen würde....dann für die panigale....und mit karbonteilen auch noch😍😍😍😍

[@trysmthing4951]

Rene B. Und wiv viel kosten bitte ????😂😂😂😂

[@MegaBerserk666]

Tenzin Thosam nur 26000euronen ohne karbonteile🤣🤣

[@johnnyblaze1372]

Rene B. Das stimmt nicht die Pani kostet in normaler Ausführung keine 26000 Euro in Östreich schon aber da zahlt man auch fpr ne Sp2 weit über das.

[@MegaBerserk666]

Desmodromico Bad Ass ...in österreich 25995...ausser du weisst schon wieviel die händler nachlassen...trotzdem ein traumbike

[@johnnyblaze1372]

Rene B. Ja in Östreich ist das ziemlich fies mit den Preisen in der Schweiz kostet die normale Panigale umgerechnet 22000 Euro in Östreich zahlt man auch für eine Suzi deutlich über 20000 Euro.Warum sind diese Steuern so extrem in Östreich.

[@hanscastorp7]

Danke, schönes Video. Was mir fehlte war, ein Kommentar zur Hitzeentwicklung unter dem Sitz, vor allem bei der Ducati. Das war für mich letztes Jahr auf der alten Ducati 1299S sehr unangenehm. Habe gehört, dass das bei der Ducati V4 besser gelöst wurde. Habe selbst eine Fireblade SC77 mit Quickshifter, daher hätte mich natürlich die Basisvariante von Honda im Vergleich mehr interessiert. Aber da die Honda SP preislich näher an der Ducati V4 liegt, war es für mich so auch ok. Preislich liegt die Duc in Deutschland bei ca. 22900 EUR und der Händler wollte auch keinen Rabatt geben. Die Honda Fireblade in der Basisversion gibt es in Deutschland schon für ca. 15000-15500 EUR inkl. Quickshifter (Listenpreis 18900).

[@1000ps]

Duc wird deutlich unangenehmer als Honda im Sattel in Sachen Hitze. Mfg Nils

[@pramathewyayawar6934]

Which bike won? Which is better for cornering?

[@mathiasreibchen2794]

Weiß jemand wie die Strecke heißt, wo die göttlichen Motorräder getestet wurden?

[@Scherpi76]

2 richtig geile Sportler! Ich finde die Panigale vom Aussehen etwas schöner, V4 Sound is um Klassen besser und die Ergonomie ist menschenfreundlicher als bei der Honda, besonders auf der Landstraße.

[@bodokai333]

Scherpi hat mit allem recht, außer der Ergonomie. Habe beide gefahren. Dieser Punkt ging bei mir an die Honda.

[@miccaalex]

Wo hat dieser Test stattgefunden? Geile Strasse geiler test

[@sommer.deutschland]

Kann die Aussagen zur SP bestätigen. Läßt sich auch als Tourenbike mit einem gewissen Extra mißbrauchen. Bin gerade unter unterschiedlichen Bedingungen in Spanien und Portugal unterwegs und die SP kommt mit allem gut zurecht. 👍

[@SuperJason1337]

Das Geräusch bei 4:35 treibt mir Tränen in die Augen! Ansonsten wie immer sehr sehr unterhaltsames Video!

[@1000ps]

Asche auf mein Haupt. Grausig. Sorry PanigaleV4!! Lg nils

[@rambleonandon]

I want to live there ...damn those twisties look amazing!!!

[@fiat500abarthss]

Die Honda ist super schön und perfekt. Trotzdem würde für mich nur die Ducati infrage kommen. Der Hauptgrund ist das Motorenkonzept. Schon bei der Aprilia ist der V4 ein Traum und bei der Ducati ist es nicht anders. Allein der Klang dieser Motoren....herrlich 😍

[@andrasvrbovszki2831]

Wich is better on road?

[@ugikose4259]

Kann die Panigale durch eine ander4 Konfiguration einen Beifahrer mitnehmen? Vergleich v4 s und R1 2018 bitte

[@N221BP]

20:09 Die Kette muss gespannt werden, bevor er durch die Schwinge fresst!

[@franz9589]

N221B

[@stefand.7765]

Das passt schon so.....hab mich bei meiner Ducati auch gewundert, aber Händler und werkstatt/Reparaturbuch sagen "ok".....

[@Ananeinzig_91]

Hey...wieder mal sehr guter Vergleich ! Welche Gimbal verwendet Ihr ?

[@ex-bladersc5926]

Honda ist einfach Geil!!!Schön 👌👍💪Wer Emotionen braucht und ein super schönes Bike der nimmt eine Ducati. Bin die Sp auch schon gefahren. Aber ich muß ehrlich sagen, das mir meine 1299S vom fahren besser gefällt!!! Spurtreue, super geringes Gewicht, Power von unten heraus einfach gesagt!!! Endgeil 😎Gut, der Preis ist recht hoch, aber so eine neue Fireblade kostet auch!!!! Mache nicht viele Kilometer und da passt die Pani richtig gut zu mir. Ich würde momentan kein anders Bike haben wollen!!! Die normale Gixxer habe ich auch getestet, der Motor ist ne Wucht 💪Aber ansonsten, mmmmm. Meine Meinung. Ich möchte gerne mal wissen, warum der Nils seine super schöne R1M verkauft hat?!?Kann es nicht ganz nachvollziehen. So das reicht. 🙈

[@MegaBerserk666]

Ex-Blader Sc59... er hat die r1 nicht verkauft...sondern schwer auf der renne hingelegt.....dann hergegeben..

[@motodruide1111]

@Rene B.: Nö Nö, lt. Info hat er die R1M zuerst der Verwandtschaft verkauft, ist danach noch einmal gefahren und sie dabei zerlegt. Gruß

[@pornbiketv2702]

wen einer aus unserer Gemeinschaft, weis wie der Song zum Anfang heißt, Bitte anschreiben. Danke im voraus

[@VR46-117]

Habe noch keine Sekunde gesehen und mir läuft schon das Wasser im Mund zusammen...

[@Tridente01a]

Hallo Nils, authentisch wie immer - gefällt mir super. Aber hättest du dir nicht auch fllotteres Kurvengeläuf gewünscht? In den Spitzkehren fühlen sich diese Boliden doch nicht wohl.

[@1000ps]

Genau dort wollte ich aber prüfen was Sache is

[@StuffiBerlin]

Hallo, ob die V4 nun 100cm mehr hat oder nicht, ist auf der Landstraße doch eher unwichtig. Ein Vergleich der E-Fahrwerke auf der LS wäre interessant. Dennoch, wieder einmal exzellente Arbeit. :-)

[@tommasotini5570]

Ist die normale V4 ok für Landstraßen und manchmal auch Rennstrecke? Oder ist die v4s einen must-have? Dankeeeee

[@michelruoff3479]

Was haltet ihr von der neuen Aprilia SX 125? Die, die 2018 erschienen ist. Lg

[@Child3k]

Sind die sichtbaren Karbonteile zusätzliche Verkleidung oder ersetzen diese tatsächlich OEM-Teile ?

[@DJAceBlack]

Child3k Sieht aus wie Verkleidung 👎

[@bmw-sepp8722]

Na, habt’s ja mal wieder heisse Eisen unter de Hintern gehabt. Dekadenz is eh perfekt. Für mich die Blade bitte, ist nicht ganz so g’spinnert wie die Panigale. Pragmatisch, praktisch, gut. Und das sag‘ ich, weil ich die Panigale noch nicht gefahren bin. Das Kohlenplastik brauch ich nicht, fahren müssen die Motorradl auch ohne. Danke für die interessante halbe Stunde und Gruss aus der Schweiz 🇨🇭

[@tommasotini5570]

Wo ist diese strasse?? :)

[@widdi1997]

9:44 Rutscher?

[@klingelhuegel]

Ersetzt Karbon Teile an der HONDA ,oder wird was zusätzlich angeschraubt ?

[@1000ps]

Teils / Teils mfg Nils

[@nikotaukchi6937]

Die Honda: Abergeile Maschine 👌👍🤘💪🏍

[@trysmthing4951]

Bitte preise unterschit ??

[@1000ps]

Siehe Beschreibung

[@trysmthing4951]

Warum machen sie verglich wenn prise unterschit lst über 7000 euro 🤣🤣🤣

[@fruityMangoExperience]

Hallo Nils, Wie "ruppig" ist denn der 1.Gang? Gibt es also einen großen Lastwechsel wenn man vom Gas geht im 1. oder wenn man wieder aufdreht?

[@1000ps]

Nein. Ist wirklich sehr ok. Mfg nils

[@christiangollan2560]

Kennt jemand die Strecke aus dem Video?

[@razor2049]

Top test, macht weiter so jungs. Für mich kommt kein reihen vierer mehr ins haus, und vergleich mkt der aprilia wäre etwas sinnvoller gewesen. Aber völlig egal, top video hat spaß gemacht

Ich fahre als 1,86m-Mensch die normale SC77 und habe nur die Fußrasten geändert. Bin total zufrieden, fahre fast täglich die 35km zur Arbeit und komme auch mit dem Standartfahrwerk bei uns in der Wesermarsch gut zurecht. Kaufen: damit kann man nichts falsch machen!!

[@1000ps]

danke für dein feedback. mfg Nils

[@michelinho9235]

Gruß aus Brake ;)

[@wheelfighters]

Moin Moin

[@thomasreiner9043]

mörder video! wo ist denn die strecke genau die ihr da immer fahrt? wart lass mich raten, geheim! ;-)

[@martinglaser5976]

Wo seit ihr da unterwegs? Bucklige Welt?

[@1000ps]

Ja

[@tonibeitlich9948]

Ich finde dass diese Rennmotorräder für die Landstraße völlig overdressed sind. Das gilt für die Leistung, aber auch für die Fahrwerke, zumindest wenn man sich halbwegs im legalen Bereich bewegt. Wozu gute Fahrer mit solchen Fahrzeugen fähig sind, sieht man ja gerade bei der Tourist Trophy. Nur wenn Du das im normalen Straßenverkehr machst, dann kannst Du halt ganz schnell viele Mietkosten sparen, weil Du dann eine lange Zeit auf Staatskosten wohnen darfst.

[@dungeon5028]

das Ende sehr schön formuliert :D

[@hardpiet]

Die Fireblade sieht ohne Carbon schöner aus

[@17_jager37]

Kombi aus Carbon und Chromfarben find ich super

[@theincrediblesulk5543]

Can anyone give a conclusion to this video in English ?

[@pornbiketv2702]

Wie immer ein Top geiles Video , von Euch!!! Porno!!! nebenbei wie heißt der Song der am Anfang angespielt wird??

[@bavariabehindbars2179]

Wunderschöne Landstraße habt ihr da ausgesucht - wo habt ihr das Video denn gedreht?

[@AndreasBraun1992]

Schwarzenbach, Niederösterreich :)

[@sirmickvideo]

Schwarzenbach,an der Grenze Bgld/NÖ ;-)

[@bavariabehindbars2179]

Merci! Ganz schönes Stück entfernt vom Ilmberger Firmensitz - bleiben die Motorräder eventuell etwas länger bei 1000PS in Wien? ;)

[@AndreasBraun1992]

Da kann ich dir leider nicht weiterhelfen :) Aber in kroatisch minihof beim Ducati Morc kannste um ne Probefahrt betteln. Durfte die Gute Pani schon ne Stunde testen :)

[@gaylohrd]

Hey nils, kannst du bitte sagen welches modell deine daytona stiefel sind?

[@TobiasBock]

El-o-hym Lohrd müssten die Daytona Evo Voltex sein

[@1000ps]

Ich verwende verschiedene Daytona Modelle. Für Landstraße (mit Gore Tex) die EVO VOLTEX GTX und die EVO SPORTS GTX. für die Rennstrecke SECURITY EVO G3 . Natürlich sind alle empfehlenswert. Was man aber schon sagen muss. Die Daytona vermitteln mit der harten Innenschale besonders am Anfang ein "steifes" Gefühl. mfg Nils

[@alessio.123]

Cooles Video

[@DrRock88]

Anyone can translate: which bike won

[@zand89]

Fireblade for the street and Pani for the track

[@maxsinterceptor6117]

Made in Italy❤️❤️❤️ Ducati per sempre ti amo!

[@geka8714]

Sehr Sympathisch gemacht 👌🏼

[@adod.6105]

...bei 5:37 die Linie ned so ganz erwischt und sauber Richtung Gegenverkehr 😁 sonst aber Top Bericht

[@1000ps]

Ich hoffe du hast erkannt, dass das nicht ich war. Mfg nils

[@erkanalbayrak7811]

Gibt nichts besseres als die Blade !!! Ein Wochenende mit der duc ....Vollgas Motorschaden.Die Japaner kannst du auf Lebzeiten fahren und mit einer Perfektion wo kein Italo Ran kommt,weiter so Jungs.MFG

[@freeridefried]

Klar, für 100 tsd, Kilometer nehme ich auch einen Japaner. Aber wer fährt denn so viel auf einem Superbike? Ja, die Japaner sind unkomplizierter. Die Ducati sieht trotzdem geiler aus und hat mehr Charakter.

[@Lse380]

Schöner Test. Ich persönlich kann mir nicht mehr vorstellen SSP auf der Straße zu fahren. Naked Bikes haben mich infiziert:)

[@BreadfanCan5]

Hi Nils, Super Test, Was meinst du mit Gabel verbogen bei der duc? Vg

[@1000ps]

Bratpfanne Die BPF Gabeln (nicht nur an der ducati) haben den Ruf, dass sie bei harten Renneinsätzen in der Bremszone nicht stabil genug sind. Mfg nils

[@BreadfanCan5]

1000PS - die starke Motorradseite im Internet danke:)

[@patrickbarge9872]

Wenn man an früher denkt, war die Ducati ne reine Qual für große Leute :) Was haben ein die Handgelenke immer geschmerzt. Schön, das man jetzt auch als große Person Ducati fahren kann.

[@NWGJulian]

ich kanns nicht erklären ... aber mich lassen irgendwie beide motorrädern so vom video schauen völlig kalt. 🧐 es kommt bei beiden irgendwo nicht so wirklich ein soundgefühl rüber, die blade sieht irgendwie auch so langweilig aus mit dem rot blau weis ... nicht eine sekunde hab ich dieses kribbeln gespürt, dieses will-haben-gefühl welches aufkommt, wenn ich ein video zb von einer R1 oder einer RSV4 schaue ...

[@mathiasreibchen2794]

Traumhafte Motorräder, traumhafte Stcke

[@Eloas97]

Ich habe bis jetzt noch nie verstanden, warum Ducati nie auf 1000ccm setzt wie alle anderen. Damit kann man ja wie viele es schon sagen sie nicht ganz mit den anderen vergleichen und bei Rennen fällt sie ja auch weg, weil es ja die meisten (Hobby)Rennen mit 600/1000ccm gefahren werden. Berichtigt mich da bitte, wenn ich Falsch liege.

[@DJAceBlack]

Eloas97 Ich mache das eher vom Preis abhängig. Und von den Rundenzeiten her bringen die 100 ccm gar nichts. Nicht mal im Dragrace ist sie bis 200 die schnellste. Da ist das Billigste das schnellste (Gixxer).

[@werneroderwas1381]

Wo gibts das t Shirt 👍👍??????

[@1000ps]

Link in bio

[@werneroderwas1381]

1000PS - die starke Motorradseite im Internet Link in bio ?.??

[@chrisba87]

top Bericht !! - Tatort: Rosaliengebirge ?? ;)

[@1000ps]

Ja. Plus bucklige Welt.

[@ulrichpoth7808]

Wo finde ich denn diese geile Landstraße. Grüße aus dem Norden.

[@mariohillebrand9348]

Verratet ihr uns wo die Strecke ist? Sieht verlockend aus

[@Scherpi76]

Panigale V4 (S) ist einfach ein Traummotorrad, wenn ich noch mal einen Supersportler kaufen würde, mache ich aber nicht mehr. Vom Design gibt's nichts Schöneres. Der V4 Sound ist hinter dem V2 für mich der schönste bei den Supersportlern. Ergonomisch ist die Panigale wahrscheinlich der beste Supersportler was Bequemlichkeit angeht. Bei meinen anderen Supersportlern war bisher der Kniewinkel zu spitz und der Lenker zu stark gekröpft zu eng und der Sitz zu hoch. Ich denke, die Panigale geht da schon in die richtige Richtung, den Lenker breiter zu machen, weniger zu kröpfen und so mehr Platz und Bequemlichkeit auf dem Sportler zu bieten, auch zwischen Sitzbank und Lenker. Leistungsmäßig brauche ich nach eigener Erfahrung auf der Landstraße nicht mehr wie 150 PS, ein elektronischer Modus, angepasst ans Drehzahlband in der Richtung womit man die Panigale auf der Landstraße so drosseln könnte, wäre für mich hilfreich. Die Leistung der Supersportler ist heute so hoch, ob man da 180 oder 210 PS hat ist für die Landstraße eh überflüssig. Außer auf der deutschen Autobahn ist das sowieso nicht mehr nutzbar und selbst da wirds schwer. Der Motor meiner GSXR 750 war für mich der perfekte Landstraßenmotor von der Leistungsentfaltung und Beherrschbarkeit. Meine zx10r war mir dagegen to much. Heutzutage tendiere ich aber eher zu einem Tourensportler, wie die Ducati Supersport, die müsste allerdings ein bisschen mehr Leistung haben, so 30, 40 PS mehr. Vielleicht gibt's die ja irgendwann mit dem Motor der Multistrada 1260. Dann wäre die Ducati Supersport 1260 meine erste Wahl und mein absoluter Favorit.😋😂

[@Lexx1976]

Meine Supersport Landstraßen-Erfahrung in der Vergangenheit: Losfahren, 1. Gang ausdrehen, schalten, 2. Gang ausdrehen, schalten in den 3. am Gas.... Dann stellt man fest, die erreichte Geschwindigkeit ist WEIT über der STVO und geht schon Richtung STGB...? 🤨 Ich fahre jetzt Enduro und Offroad

[@marcloewe3564]

Hallo Nils, also das Testformat gefiel mir gut. Allerdings empfand ich den Vergleich hier etwas unfair. Bei einem Landstraßentest in den Bergen halte ich die 100ccm & 20 PS der Duc ggü. der Honda für unerheblich. Das Highend-Fahrwerk der Honda ggü. das der Duc ist hingegen schon ein deutlicher Vorteil. Und gerade weil es das gleiche Fahrwerk ja auch für die Duc gibt, wäre doch hier die Vergleichbarkeit super gewesen.

[@localgearhead]

Hyper-Naked oder Supersport, was findet ihr geiler für die Landstraße ?

[@DJAceBlack]

Ante P. Ganz klar Naked.

[@alexanderh9180]

Ducati ist von der Optik geil wie alle Italiener eigentlich. Habe nur schlechte Erfahrung gemacht mit den Italiener leider. Optik von Ducati und Technik von Honda perfekt dann.

[@DJAceBlack]

alexander h Naja. Die Bremse und vor allem das ABS ist Müll bei der Blade. Das sollte Honda dringend fixen...

[@alexanderh9180]

Sven K ja das Abs ist echt nicht das beste Rede aus Erfahrung hatte mal eine yamaha super Verarbeitung usw. Aber das Abs oj je bin mal eine BMW gefahren das Abs perfekt. Da sind die Japaner echt nicht nicht aktuell leider.

[@DonnieDesmo]

Die V4 räumt ja wirklich ab. Optisch gefällt mir die V2 aber deutlich besser. Da nehme ich auch ein paar Unannehmlichkeiten in Kauf.

[@AndreasBraun1992]

Ihr gurkts so oft rund um Howodo herum, aber nie erwisch ich euch 🤔

[@1000ps]

wir fahren dann wenn andere arbeiten :-). mfg Nils

[@iphil91]

Ich will die nastyGixxer sehen !!!!

[@carstengerm]

Schön durch die Kurven geschlichen.

[@1000ps]

Solange die Linie passt bin ich zufrieden. Schnell fahre ich, wenn ich für mich alleine unterwegs bin - und Bock drauf habe. mfg Nils

[@carstengerm]

Lass ihn doch, wenn er keinen Bock hat...,Supersportler kann man auch langsam testen.

[@larspreibisch]

Wenn ich das schon lese..... Blabla zu langsam gefahren auf der Landstraße Ich wünsch dir dann ne schöne Fahrt mit Blaulicht wenn dein Kopf nicht am Randstein hängen geblieben ist!!

[@odra873]

Bei den Preisen der Bikes welche nicht mal dir gehören würde ich auch nicht durchballern wie sonst

[@wvb60]

genau, deshalb auf die Rennstrecke

[@blonderzimmermann3813]

Beides schicke Bikes und ein wenig ist das Video ja gemogelt weil die Landstraße bzw. die Bögen nicht sehr typisch sind für LS sondern doch eher Halbradien die den SP-Bikes entgegen kommen. Zumindest das was man in den Fahrsequenzen sieht ist das doch einfaches Terrain ;-) In meiner Heimat, der Eifel und sehr Nah am Nürburgring, tun sich die SP doch schwerer, weil die Straßen enger und schlechter sind ;-) Kann das auch 1:1 vergleichen, da ich schon alle Arten der Strecken mit SP , Nakeds, Tourer befahren habe inkl. viel Nordschleife. Wenn gute Fahrer auf SP "kämpfen" sind die schon auch schnell und gut, aber meine S 1000 R ist schon doch effektiver wenn man ehrlich ist. Am besten man hat beides ;-)

[@Eltern10]

Fahre selber eine Honda aber ich finde das Design der neuen Fireblade (normale version, nicht SP) einfach nur schirch. Die Ducati sieht dagegen wie eine Göttin aus.

[@mickrick84]

Carbonteile auf Metallteile draufpappen geht in meinen Augen gar nicht (vor allem beim Motor).. Die Hitzeentweichung und -abführung wird dadurch beeinträchtigt! In den Werken sind zuerst echte Ingenieure dran, dann kommen die Bastler mit ihren Zubehörteilen..