Рет қаралды 54,472
Ducati Streetfighter V4S to 208 koni. Taka moc w motocyklu jest wartością obłędną. Taka moc w motocyklu bez owiewek jest jak turbo doładowany silnik Ferrari w szczoteczce do zębów. Czy to w ogóle ma sens? Czy to jest w ogóle bezpieczne? Czy to jest legalne?
Ducati Streetfighter V4S to doskonała ilustracja, jak zmieniły się projekty motocykli w ostatnim czasie. Elektronika, systematycznie rozwijana w motocyklach od kilku lat, ma teraz swoją chwilę triumfu. Jeszcze kilka lat temu 208 koni w lekkim motocyklu drogowym czyniłaby ten motocykl bezużytecznym. Już łatwiej byłoby przeżyć rok w klatce z aligatorem, niż dzień na 208 konnym motocyklu na ulicy. Elektronika w Ducati Streetfighter V4S czyni ten motocykl niezwykłym. Ten motocykl jest tak bardzo przyjazny dla motocyklisty i tak bardzo uniwersalny, że w zachwycie nad tym faktem Barry zaczął polecać ten motocykl początkującym motocyklistom. Chyba trochę przesadził, bo Ducati Streetfighter V4S ma dwie twarze. Może być używany jako łagodny motocykl na codzień na ulicy, ale zmiana kilku ustawień czyni ten motocykl szybszym niż większość motocykli sportowych. Więc o ile da się używać Streetfightera V4S na co dzień nawet bez dużego doświadczenia w jeździe motocyklem, o tyle do wykorzystania jego prawdziwych możliwości konieczne jest już doświadczenie i znajomość własnych granic.
Zobaczcie, jak Ducati Streetfighter V4S rozpędza się do 100 km/h i do 200 km/h! Tu nie jest właściwe "rozpędzanie" czy "przyspieszanie", ale raczej TELEPORTOWANIE się. Skoki wskazań na prędkościomierzu są bardzo duże przy kolejnych, następujących po sobie, odczytach. Jeżeli porównamy Ducati Streetfighter V4S do sportowego samochodu klasy hatchback, to w czasie, gdy samochodów sportowy rozpędza się do 100 km/h, Streetfighter mknie już ponad 200 km/h. Jeszcze większe wrażenie robi elastyczność. Od 100 km/h do 200 km/h Ducati Streetfighter V4S rozpędza się szybciej, niż od 0 do 100 km/h.
Chociaż Ducati Streetfighter V4S jest nakedem, to kształt jego elementów zapewnia mu elementy aerodynamiki, typowe dla motocykli sportowych z owiewkami. Zobaczcie to wszystko na filmie.