두카티 중에 가장 큰 차, 가장 작은 차 시트포지션 | 멀티스트라다, 스크램블러 아이콘

[@user-fe3cf9ok4q]

예전 영상도 그렇고 시트고랑 포지션에 관해 깊게 다뤄주시는게 정말 너무너무 소듕해욬ㅋㅋ

[@limsunglyong]

리뷰를 굉장히 잘하시네요. 말씀도 조리있게 잘하시고... 16분이 후딱 지났갔습니다.

[@act_youtube]

감사합니다 ㅎㅎ

[@vtwinis]

우잉.. 우잉?? 수영하시는 우잉님??

[@user-ov9ep7oy1v]

ㅋㅋㅋ 어떻게 이렇게 안닿을 수가 있지? ㅋㅋㅋㅋㅋ 액트님 영상 보다가 스크램블러에 급 흥미가 생겼는데요, 비슷한 부류의 다른 메이커 모델은 어떤게 있을까요?

[@act_youtube]

스크램블러 라는 이름을 갖는 차들이 제법 있죠- BMW 알니인티 스크램블러 야마하 SCR950 트라이엄프 스크램블러 1200, 스트리트 스크램블러 같은 애들 아닐까 싶습니다-

[@user-lb9if6hu6h]

부부가 라이딩하기 쉽지않은데 많이 부럽습니다

[@ptk353]

화질 좋고 리뷰 좋고 리포터 좋고 짱이네요!^^

[@act_youtube]

가만히 서서 찍으니 구닥다리 dslr도 힘을 쓰네요 ㅎㅎ 감사합니다 :)

[@user-vc5kl5fu7v]

보기 좋아요 ㅎㅎㅎ 160......... 했을때 귀여움 ㅋㅋㅋㅋㅋ 항상 안라하세요

[@user-od2il8ph3c]

아~ 저녁 밥 먹고 맨날 산책가는길 ㅎㅎ

[@act_youtube]

좋은 동네 사시는군요! 푸릇푸릇 야경이 이뻐서 한번씩 가서 찍는거 같습니다 ㅎㅎ

[@user-gd5dw7hb8y]

이젠 전문 리뷰어, 촬영/편집자의 느낌이 물씬 나네요. 참 다재다능하신 액트님. 무거운 엔듀로에 860mm는 웁니다. ㅠㅠ

[@act_youtube]

그를리가요 -_- ㅎㅎ 형님 이제 슬슬 라면바리 가셔야죠 :)

[@user-gd5dw7hb8y]

@@act_youtube 불러만 주셔요. :)

[@shinkwansoo]

스크램블러 뽐뿌오네요.

[@martinhong01]

2등!! 찾고 있던 정보에요 ㅎ 높은 바이크 & 낮은 바이크.. 좋은 정보 감사합니다

[@act_youtube]

ㅎㅎ 감사합니다 :)

[@birdnfish]

몇시간을 찍었는데 그 사이에 해가 지는거죠 ㄷㄷ

[@act_youtube]

대략 30분? ㅋㅋ 해 지는 시간이 딱 그림이 이쁘지-

[@birdnfish]

드라이빙 야경이 잘뽑히긴 했네여 인정합니다

[@JJenter-wp7ct]

너무 커엽 ㅠㅠ

[@act_youtube]

ㅋㅋㅋ 와이프님도 귀엽고 아이콘도 귀엽고 그르쳐 ㅇㅇ

[@younsookim8704]

영상하고는 상관이 없는데 궁금한게 있어서 질문드려요 오프로드 헬멧으로 세나 설치해서 대화할때 풍절음으로인해 대화소리가 어느정도 들리시나요??시속 140km 정도에서는 어떠신가요?? 저도 와이프와 같이 타고 있는데 제가 클래식 오프헬멧 구입하려고하니 와이프가 풍절음때문에 안들릴수도 있다고 해서요 ㅠㅠ

[@act_youtube]

140이 아니라 100만 되도 바람 소리만 들립니다 ㅎㅎ 윈드실드가 있는 차라면 실드 뒤에 숨어서 얘기하고 그럽니다

[@younsookim8704]

@@act_youtube 아~~~ㅠㅠ 클래식 오프헬멧은 포기해야겠군요 답변감사합니다

[@hyojungslifestyle3262]

자세한 바이크 비교 설명 잘봤네요~ 궁금증이 많이 해결됐네요~ 와이프도 키가 비슷해서 매장가서 한번 타보라고 해야할듯해요~ㅎㅎ

[@act_youtube]

한 번 앉아보시면 만만하실겁니다- 근데 두카티 요새 차도 안 보고 사람들이 다 사간다네요- 가장 작은 아이콘은 요새 전시차도 읍습니다 ㅎㅎ

[@tobemusic1]

160.....의 우잉님!!!

[@act_youtube]

기무잉이 너 나오래

[@kjblueskyjp]

스크렘블러아이콘이 키가 작은 사람들이 타기에는 가장 좋은 것 같아요. 그리고 아이콘이 무게까지 가벼우면 힘이 부족한 여자들이 다루기에도 아주 좋은 바이크 이내요. 대부분의 외국에서 들어온 메뉴얼바이크들이 사람의 표준 키 크기와 다리 지리기에 시트고가 맞추어 져 있기에 키가 작고 다리 지리기가 짤따막꾸한 사람들은 타기가 힘들어요. 시트의 높이를 전동으로 높낮이를 조절할수 있도록 만들면 좋을 것 같은대 그러면 시머트리 균형이 망가져 사고의 위험성이 커질수가 있기에 그렇게 안 만드는 것 일까요????. 나도 키가 워낙 작고 다리 지리기가 짤봐 메뉴얼바이크를 포기하고 한발로 지탱이 가능하고 엔진시동이 꺼질일이 없는 그리고 기어 조작도 필요 없는 650씨씨 스쿠터를 최종 선택하고 타고 다니고 있어요. 어쩔수 없이 스쿠터를 최종 선택하였지만 직선도로에서는 순간 최고 속도 시속 150킬로미터까지 속도를 높힐 정도로 그 성능에 만족하고 있어요. 님의 부부처럼 한국의 많은 커플들도 바이크를 타고 다니며 부부의 인생이 웰빙이 되기를 바래요

[@soila1706]

저는 지금 790 타고있는데 1290으로 올라가고 싶은데 발착지성을 생각하면 S가 참 좋고. R은 오프로드를 탈수있는 준비 (21,19스포크 휠+높은 지상고+엔듀로스타일의 카울)이 되어있는데 890mm는 아예 7으로도 발이 안닿아서 고민입니다.. 지금 타고 계시는 950도 1290s랑 똑같이 19 17의 캐스팅 휠인데 양자산도 잘 가시는거보면 결국엔 사람차이니 1290s를 살까 아니면 그래도 기왕 가격차이도 안나는데 1290r를 낮춰서 탈까 참 고민입니다 ㅜㅜ

[@act_youtube]

흐흐 전 790 갈까 계속 고민 중인데 R은 역시나 발이 제대로 안 닿아서 S에 오프셋팅을 할까? 생각하다보면 멀티랑 큰 차이도 없을꺼 같고- 테네레 T700은 영영 안 들어오나- 고민만 도돌이하고 있습니다 ㅋㅋ

[@soila1706]

@@act_youtube 제가 s에 오프세팅을 했는데 790s랑 r이랑 서스,시트,지상고 제외하면 거의 같아서 괜찮긴 하지만.. 본격적인 임도를 가실거면 790s는 배가 많이 닿아서 힘듭니다 조금 까치발이여도 r추천! 저도 기변고민전에는 서스고민했어요 ㅎㅎ.. 지상고때문에 개인적으로 디자인도 납작한 s보다 높게 듬직한 r이 더 좋습니다

[@act_youtube]

제가 다리가 짧나봐요- 175인데 r에 앉으면 심각한 까치발입니다 ㅋㅋ 근데 s는 확실히 말하신대로 클리어런스가 좀 부족해보이긴해요 ㅇㅇ 지금 멀티도 배가 너무 닳아서 불만이에요 ㅎㅎ

[@soila1706]

@@act_youtube 비단만 가시면 전-혀 문제 없지만 좀만 돌밭이나 언덕진데 가면 맨날 배걸립니다 ㅜ 특히 좀 급경사의 업힐에서 배 걸려서 시동 꺼져서 끝에서 넘어지면 눈물 ㅜㅜ 일단 7자로 편하게 탈수있을 정도면 충분하다고 봅니다!

[@kimguyung]

시트고에 관해서라면요, 저는요..몸무게로 시트고를 약 2센티이상 낮춰버립니다ㅋㅋ 0.1톤만세

[@act_youtube]

으아니 그런 방법이!

[@killpowagon]

신형 몬스터사진은 볼때마다 적응앙되네요 후ㅠ

[@act_youtube]

약간.. 두카티스럽지 않은 그런 느낌적인 느낌이 ㅎㅎ mv나 트라이던트 차 같아요-

[@default678]

잘봤습니다 그런데 시트고 차이 보여주실때 키가 같더라도 다리가 길거나 짧은 경우가 많아서 키 대신 다리 길이를 알려주시는게 더 도움이 될거같네요

[@act_youtube]

자전거 타는 분들 아니면 인심을 아는 경우가 거의 없어서 따로 언급하진 않았습니다 ㅎㅎ 제 인심은 81 와이프는 74 입니다 :)

[@gray_3]

보통 바이크 사그포인트가 유럽체형 기준 178정도가 기본으로 설계 되어서 출시하죠

[@act_youtube]

신장도 신장이지만 우리나라 체형은 다리가 짧아서 차량 지오메트리를 해치는걸 알면서도 프리로드 풀어서 타야 되는 현실 흑..

[@vincentyi4076]

1등 대체 카메라가 뭔디 화면이 이렇게 좋지 ㅇ_ㅇ!?

[@act_youtube]

신혼여행용으로 샀던 니콘 D750 ㅇㅇ 나름 FF

[@noahmoon5228]

175 남자입니다 멀티스트라다 뒤에 타봤는데 뒷자석이 높아서 조리돌림당하는 기분입니다

[@act_youtube]

175 남자면 앞에 타세요 앞에-

[@joongmaze]

신형 몬스터 dry 중량 168kg입니다. 자막 중량은 wet 중량입니다~

[@act_youtube]

말씀하신건 건조중량입니다 공차중량 = wet 입니다

[@gray_3]

풉 ㅋ

[@user-bo5jj6fo4x]

굿

[@user-hb3kd7hm5y]

저두 아이콘타면 발이 까치발인데ㅠ(로우시트 장착중) 말씀하신것중에 프리로드??라는걸 풀어두면 좀 더 낮아지는건가요~? 시트를 좀 더 낮출수있는 방법을 찾고있는중이라 궁금하네요~~

[@act_youtube]

맞습니다. 프리로드는 5단계로 조절가능 합니다. 순정 3단계라면 2단계 더 낮출 수 있습니다. (원래 프리로드는 초기하중(몸무게)이 높고 낮음에 따라 조절해서 서스펜션이 권장되는 스트로크양을 갖도록 하는 설정이지만) 같은 몸무게 상태에서 프리로드를 조절하면 시트고가 높아지고, 낮아지는 효과가 나옵니다.

[@user-hb3kd7hm5y]

@@act_youtube 아~ 그렇군요!!매장에서 출고하고 그대로 타고있는건데~매장에 문의해보면 되겠죠??^ㅇ^ 더 낮출수있다는 희망이 생겨서 기쁘네요!!! 고맙습니다~~~~

[@user-lb9if6hu6h]

7:48 그러시면 아니되옵니다~ 한문철tv에 제보 되고 또x이 소리 듣사옵니다~ 통촉하여 주시옵소서~

[@act_youtube]

좋죠- 유튜브 출연도 하고 ㅋㅋㅋ

[@user-eq8ym3mt1y]

형님 이거 엔진열 심한가요? 딴거알아봐야 하나..

[@act_youtube]

심하긴한데 뭐 남자분이면 참고 타실만 합니다 ㅎㅎ

[@powpow4679]

어제 자유로에서 김포방향으로 복귀중에 우연히 두카티 두대를 보았는데 뭔가 익숙한 조합이라 유튭 액트님가 와이프분 아니신가(?)하고 잠시지만 뒤따라 라이딩하다 복귀하고 집에서와서 다시한번 확인해보니 액트님이 맞는거 같네요..! 잠시지만 즐거웠습니다! 두분다 반갑게 배웅해주셔서 감사합니다!

[@act_youtube]

하지만 전 어제 와이프랑 라이딩을 하지 않았죠 -0- ㅎㅎ 어딘가 멋쟁이 라이더 부부가 있으신군요 ㅎㅎ

[@user-ib6ce6qz4w]

180 남성이 스크램블러 아이콘을 타기엔 좀 작을까요?

[@act_youtube]

살짝 작은 감이 있으실꺼 같습니다 1200 이나 데저트슬래드 어떠세요? ㅎㅎ

[@user-ib6ce6qz4w]

@@act_youtube 아이콘 이나 나이트쉬프트 풀스로틀같이 약간 네오 클래식 느낌이 좋아서요... w800 기종과 아이콘 기종 둘중 고민하고 있는데 키 때문에 w800에 더 기울고 있어요...

[@user-py5oz9fp1g]

멀티 주유 일반 넣요 고급 넣요? 상관없나요?

[@act_youtube]

멀티는 압축비가 높은 편이라 전 고급유만 넣고 있습니다 :)

[@joseph-nz7xf]

바이크 무게가 가벼우면 부담감이 줄어들죠. 경량듀얼 👍

[@act_youtube]

동감합니다! 경량듀얼 👍👍

[@JaeMyung_THE_RIPPER]

마누라 입문은 역시 야마하3시리즈군요.

[@act_youtube]

MT03 국룰이죠 ㅎㅎ 근데 MT03 보다 스크램블러가 더 작은 느낌이 있어서 와이프가 편해하네요 :)

[@user-qu6bg2ie8h]

혹시...자이사시나요??

[@act_youtube]

ㅎㅎ 아닙니다 :) 근처삽니다아-

[@user-qu6bg2ie8h]

@@act_youtube 아 이번주 일요일에 뵙는데 긴가민가 해서요 좋은 영상 잘보고 있습니다

[@jinukkim4888]

철씨 키 더 커보이는데... 내가 174인데~~

[@act_youtube]

제가 175.5 만 됐어도 반올림해서 176 이라고 할텐데.. 그냥 딱 175 입니다 -_- ㅋㅋ