Dunlop Sportsmart Mk3 - Première impression ++ au Mont Ventoux !

Première impression ++ au Mont Ventoux sur les pneus Dunlop sportsmart Mk3 :
Mise à l'épreuve sur le mouillé, maniabilité, retour d'infos, ... Les premiers retour du TerminaForce.
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[@vlrx7]

Super vidéo comme d’habitude merci

[@1916pia]

Excellente video ++++BRAVO TERMINAFORCE ++++

[@boubougenbull]

Super tes vidéos, tu parle bien de la longévité, c'est top pour comparer, grand merci à toi, hâte d'avoir les nouveaux débriefs :)

[@TheTerminaForce]

Merci pour ton commentaire et tes compliments... Ça fait super plaisir à lire. Un Big ✌️ à toi l'ami, n'hésite pas à t'abonner si ce n'est déjà fait.

[@rouelibre-peteuseetclede1262]

Nickel cette vidéo ! Sûrement mes prochains pneus ! Et ce spot de ouf au Ventoux ! 😍

[@TheTerminaForce]

Merci 🙂🙏 pour le compliment. Oui le spot est oufissime... c'est toujours un émerveillement d'y aller. Pour les pneus tu peux y aller les yeux fermés. ✌️

[@vinzvf]

Super vidéo ! , Je vais changer demain pour des MK3 sur mon Aprilia RS 660. Je suis A2, mais déjà 13 000 km en 4 mois que dans des cols, et déjà deux train de pneu usés (Pirelli Rosso 2, puis Pirelli Diablo Rosso 4). Ton comparatif est intéressant. Mes Rosso 4 je les kiffais grave, aucun problème pour de l'arsouille (je débute mais j'envoie un peu 🙂), sauf peut être les épingles ou j'avais l'impression en sortant le genou que la moto tombait parfois "d'un coup", la mise en angle était un peu moins progressive. Un pote a récemment mis du Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa, il a adoré, avait l'impression que la mise en angle était plus progressive et mettait en confiance, seul bémol, la longévité. Bref, hâte de tester les MK3, je pense un jour tester les Diablo Rosso 4 Corsa pour comparer, mais si les mk3 sont aussi sportifs et avec une bonne tenue dans le temps, ça pourrait devenir mon pneu préféré. Si jamais tu as des retour / impressions de gens du mk3 vs Diablo Rosso 4 (corsa ou pas), je suis preneur ! Mais des gens qui roulent beaucoup, et qui font beaucoup de cols. Ride safe ! ✌

[@FnSkullz]

J ai un speed RS 2019. SPORTSMART TT à l'avant et Mk3 à l arrière. Top de ouf ces gommards. Usage 100% montagne

[@oliverider1093]

Merci à toi pour ce retour d’expérience 👍

[@TheTerminaForce]

De rien ce fut un plaisir. 🙂 Merci à toi d'avoir regardé et surtout apprécié. ✌️

[@oliverider1093]

@@TheTerminaForce c’est toi qui a fait tout le boulot donc merci à toi. Vu mon utilisation je pense que je partirais plus sur les mk3 que les TT. J’ai toujours aimé les Sportsmart 2 et 2 max donc j’imagine qu’avec les mk3 ça sera assez proche. A la base j’avais envie de tester des m9rr mais vu que je n’ai jamais eu de Metzeler j’ai peur de me retrouver avec des pneus qui ne me conviennent pas pendant 5000km…. Du coup entre les m9 et les mk3 mon cœur balance !

[@TheTerminaForce]

@@oliverider1093 M9 ou Mk3 dans les deux cas je pense que tu seras pas déçu. Si tu es indécis laisse toi guider par la dispo immédiate du moment. 😊 Mais en tout cas de mon côté... Je me régale avec c'est Mk3 sur la Duke 690. Une nouvelle fois Merci d'être là et de suivre mon travail. Un BIG ✌️ à toi l'ami.

[@oliverider1093]

@@TheTerminaForce merci à toi ✌️

[@jeromedodre7316]

@@TheTerminaForce deja merci a toi pour ta video ,dit moi niveau longevité ca donne quoi depuis la sortie de ta video tu a dut rouler ? merci .

[@Val-el2nq]

Super vidéo, tu apportes beaucoup de précision c'est agréable pour un jeune motard comme moi ça aide à s'orienter sur une éventuelle futur monte de pneus. Vas-tu tester prochainement les Qualifier Core qui sont les ptits frangins du MK3 de ce que j'ai compris.

[@eastbzh]

petite pub dunlop avec un flocage pirelli sur la veste 😅 the best si tu veux retenter ton expérience sur le pneu routier, je te conseille d'essayer l'angel gt2 je suis passé là-dessus après les rosso3, et j'ai remonter un second train sans la moindre hésitation ✌️

[@Azzaro66]

Merci pour sur ton retour , je pense mettre les MK3 la prochaine fois , tu es toujours en TT sur le SuperDuke ?

[@TheTerminaForce]

Merci à toi pour ton assiduité. Et oui, toujours en TT sur la grosse mais ils commencent à tirer la tronche... 😅 Un BIG ✌️ à toi.

[@windsurf1977]

Petite question comparativement ils sont comment sur le sec par rapport aux TT ? Merci pour tes vidéos!!! toujours au top!!

[@TheTerminaForce]

Les mk3 sont exemplaires sur le sec. Jamais surprenant, toujours franc... (En tout cas sur une machine de 73ch). Ils offrent une polyvalence remarquable. La différence avec les TT se situe dans leur capacité à encaisser le couple, les contraintes d'une conduite et machine plus musclée... et donc ! À résister à la chaleur. La gomme des TT est plus tendre et doit être moins chargée en silice. Sa plage d'utilisation est donc plus sportive, moins économique, plus adapté à la belle saison et aux grosses arsouilles. 😊 Merci pour le compliment sur mes vidéos, ça fait vraiment plaisir. 🙏 Un Big ✌️ à toi l'ami.

[@sylvainoctanix]

🥰🥰 voila les fameux mk3

[@TheTerminaForce]

Bientôt ils seront tiens. 🤩 Merci d'être présent sur toutes mes vidéos. 🙏

[@aurelienvampouche204]

@@TheTerminaForce 👍👍 merci pour cet essai c est l essai qui ma fait les posés perso MK3 monté depuis 1 an et demi plus de 8000 bornes avec dont une journée de piste malgre une absence d usure apparente je constate un manque de grippe et de confiance qu il y a avait au debut de la monte vivant sur Orleans roule toute l annee par tout temps 👍👍👍

[@mcobretty288]

A tester à la fin des beaux jours ;)

[@TheTerminaForce]

A tester le plus vite possible.... OUUUUUUIIIIIII !!! 😜😁😁😁

[@Louyanos777]

Bien la vidéo 😉 , j’ai actuellement les mk3 sur ma moto (s1000r 2021) monte d’origine, ils sont bien mais je pense pas les remettre je préfère les sportsmart tt

[@TheTerminaForce]

Merci pour le compliment. 😊 C'est clair que les TT sont vraiment des pneus magiques... Surtout pour celui qui aime les très grosses arsouilles sans compromis. Et en plus ils se paient le luxe d'être bon là où on ne les attend pas. Un Big ✌️ à toi. 😊

[@rochetmichel7155]

Moi j'ai actuellement le mk3 sur mon zzr1400 que du bonheur le prochain je vais essayer le tt pour voir la différence ✌

[@brunobolon3420]

Salut merci pour cette vidéo j adore les sportsmart alors je ss partie pris 😜 je ss en 650sv monté en sport smart tt a l' arrière et sportsmart 2 a l avant ( qui va falloir changer) du coup j esite être le tt ou le mk3. Une différence notoire entre les 2 ?

[@TheTerminaForce]

Salut, merci d'avoir regardé ma vidéo. 😊 Pour les différences entre le mk3 et le TT... C'est assez simple. Le mk3 est plus orienté route, polyvalence (rouler sur le mouillé, temps froid), potentiel kilométrique... Alors que le TT c'est 50% route 50% piste... Donc, haute température, très grosses arsouilles, la longévité n'est pas sa priorité, le mouillée encore moins... (même si il se débrouille et qu'il est possible de s'en accommoder). J'ai réalisé un essai complet sur le sportsmart TT il y a peu, je t'invite à le découvrir => kzbin.info/www/bejne/rYLRend5eL2JsM0 Un Big ✌️ à toi. 😊

[@brunobolon3420]

@@TheTerminaForce merci a toi je vais allez voir ça et continue bien à nous régaler avec tes vidéos 😜🏍️

[@thegilou3135]

Salut, Tu me conseillerais quoi plutôt un train de MK3 ou de Power 5 sur 765RS en remplacement des Pirelli qui tiennent que dalle sur le mouillé et que j'apprécie pas trop ? Merci ✌🏼

[@TheTerminaForce]

Salut Gilou, Évidemment je te conseille les mk3 de chez Dunlop. En plus d'avoir une maniabilité de dingue... Ils ont comportement sur le mouillé vraiment rassurant, limite surprenant... et la longévité est au rendez-vous. Tu feras clairement plus de bornes avec un train de mk3 qu'avec un train de power 5, j'te le garantie ! Bref, tu peux foncer les yeux fermés. ✌️

[@hugo6971]

J'avais les sportsmart 2 max avant et le seul inconvénient c'est quand il fessait bien chaud ils glissaient mais sinon le reste du temps bien la c'est les sportec M9RR et c'est mieux mais la prochaine monte sera sûrement les sportsmart tt et oui les mk3 j'en entend que du bien

[@TheTerminaForce]

Tu peux foncer sur les Mk3 sans absolument aucune retenue... Tu ne le regretteras pas ! Un BIG ✌️ à toi.

[@CapitaineMotard]

Salut ! Comment fais-tu pour avoir le son de ta voix sans le bruit du vent et aussi clean ? Même avec un micro dans le casque 😅

[@TheTerminaForce]

Salut, avec le micro de l'intercom. 😊 Merci d'avoir regardé ma vidéo... et n'hésite pas à t'abonner, l'activité va reprendre de plus belle ! Un Big V à toi. ✌️

[@arcens4519]

Salut s en est où des mk3 un débriefing final prévu pour bientôt ?j hésite mk3 s22.surtout que Dafy fait des promo en ce moment ✌️

[@TheTerminaForce]

Salut, pour l'instant pas de débriefing final de prévu. J'ai fait dans les 2000 bornes et les sculptures des pneus sont encore bien profondes. La sécurité, le grip et la confiance toujours au rendez-vous. Mon enthousiasme est intacte ! Les mk3 sont un très bon choix... Fonce, tu ne seras pas déçu. Merci d'avoir regardé ma vidéo. ✌️

[@arcens4519]

@@TheTerminaForce salut toujours pas au bout de ces mk3 ?je serai curieux de voir ce que donne ces pneus jusqu’a la fin.j’ai monté les m9rr sur le cbr j aimait beaucoup sur route sèche mais pas en confiance sous la pluie.alors q avec les s22 qu’il pleuve qu’il fasse chaud sa tenait bien quelques glisse par forte température 😉.mais je ssuis revenu à plus sage avec un hornet et la question ce pose mk3 ou les s22?🤔merci à toi✌️

[@charlescrt9396]

@@arcens4519 s22 sous la pluie de ce que j'ai entendu c'est pas le top, et beaucoup moins de longévité qu'avec un mk3. J'ai parlé à un employé dafy qui avait été invité par dunlop pour tester ces pneus, il a fait les mêmes tours en s22 et mk3 et il m'as dit que les deux tiennent aussi bien (sur sec) donc j'ai fais le choix des mk3 perso pour la longévité et la question de la pluie au cas ou, si ça peut t'aider

[@arcens4519]

@@charlescrt9396 sa marche merci j’ai commandé les mk3 mais j attend le pneu arrière.j’ai hâte de changer mes bt16 pro qui son sec✌️

[@arcens4519]

J hésite m9rr mk3 un avis un conseil.comment les compare tu?merci✌️

[@TheTerminaForce]

Salut, Les deux sont très bien et jouent dans la même catégorie. Mais personnellement j'ai une grosse préférence pour les mk3, la maniabilité est tellement jouissive. Un Big ✌️ à toi et n'hésite pas à t'abonner à la chaine !

[@arcens4519]

Sa marche merci je vais voir sa mes s22 son au témoin je me suis abonné 😁✌️

[@mcfly7746]

je l'ai ai depuis 2 ans pas une fois je l'ai ai senti glisser très satisfait hélas ils sont en fin de vie aujourd'hui

[@TheTerminaForce]

Salut, combien as-tu fais de kilomètres et sur quelle moto... à titre indicatif ? Merci 😊

[@mcfly7746]

@@TheTerminaForce 3000 km environ sur gsxr 1000 k5 principalement du col

[@mcfly7746]

@@TheTerminaForce franchement il a très bonne adhérence sur toute sa surface

[@TheTerminaForce]

@@mcfly7746 3000km c'est tout !!? 🤔😅 Tu dois être plutôt agressif sur la poignée des gaz. Bon de mon côté je suis pas une référence... J'arrive à faire 4500km avec un sportsmart TT arrière. 😁 Mais j'ai une conduite très fluide et coulée... 😊

[@sebastienpicard4547]

Je te relance sur le longévité, alors du coup, mk3, rosso 3 ou un autre?

[@TheTerminaForce]

Dans cette catégorie... le mk3 est celui qui possède le meilleur potentiel kilométrique. 😊 (Je suis actuellement en train de tester les S23 de chez Bridgestone).

[@sebastienpicard4547]

@@TheTerminaForce S23 devrait etre sympa, j'ai eu des S22 sur une Mt-09, très bon, mais fond comme neige au soleil. Quand tu fais des roads trips de 1500/2000 kms c'est risqué de partir avec des pneus qui ne sont pas neufs :( Hâte de voir ta vidéo sur les S23 en tout cas :)

[@TheTerminaForce]

@@sebastienpicard4547 Merci ton commentaire est une bonne dose de motivation pour la suite. 😊 Un BIG ✌à toi !

[@arcens4519]

@@TheTerminaForcehate de voir ton ressenti ton avis.après les avoir eu sur un Hornet 600.actuellement un cbr 600.je les monte sur un cb1000r .j’ai longuement hésité entre le s22-23 power5-6 ou ces mk3 mais il ne m on jamais dessus trahi.du coup je suis resté fidèle.vivement la prochaine vidéo 🤞✌️

[@TheTerminaForce]

@@arcens4519 petit spoil en avant première exclusivement pour toi... La prochaine vidéo sera sur l'association EMS et l'organisation du bol d'or ! 😎 (Publication fin août début septembre) Stay tuned ✌️

[@TheChevalierjedi]

Et en kilométrages ça donne quoi ?

[@TheTerminaForce]

J'ai dû vendre la moto arrivée à mis usure... J'avais parcouru un peu plus de 4000km. Donc je présage un excellent potentiel kilométrique pour ce type de pneus dit "hypersport". Entre 6 et 8000km pour une machine légère comme la 690 Duke... Et environ entre 4 et 6000km pour une machine lourde. Mais attention ce ne sont que des estimations à titre indicatif. Ride safe ✌️ et n'hésite pas à t'abonner !

[@glopglop9110]

Sur le sec, bons! Sur l'humidité, l'Av très bon, l'Ar NUL mais NUL de chez NUL!

[@TheTerminaForce]

Je te montrerai l'angle que je mets sur le mouillée avec mon 1290... Tu verras si il est nul. 😏

[@glopglop9110]

Oui je demande à voir. Car si tu mets de l'angle avec ce gommard sous la pluie, c'est que soit je suis tombé sur un gommard de merde et ça craint, soit tu es tombé sur un super gommard. Sous la flotte, un M7RR est incomparable. Sur le sec, oui MAIS usure inégale. Photos à l'appui sut le site Bking francophone... J'attends ta vidéo!

[@TheTerminaForce]

@@glopglop9110 tu penses vraiment qu'une marque mondialement connue et reconnue comme Dunlop vendrait des pneus sportifs aussi merdique que tu le prétends ?!! Les mk3 sont une référence, les m7 sont très largement surclassés et notamment en terme de longévité. D'ailleurs très grosse vidéo à venir sur la gamme Dunlop avec la présence du pilote pro Alexis Masbou sur le circuit de Mireval.

[@glopglop9110]

Sous la pluie l'arrière ne vaut rien. C'est ce que j'ai testé. Quant à l'usure, j'ai la photo des miens, l'Av usé en biais. Neuf, excellent pneu sur le sec. Usé, c'est autre chose. Et malheureusement les essayeurs testent uniquement des pneus neufs.

[@TheTerminaForce]

@@glopglop9110 En ce qui me concerne j'avais fait plus de 5000km sur ma 690 avec. Et je possède actuellement ces pneus sur ma 1290, j'ai déjà parcouru environ 3000km et je suis bien parti pour les exploiter jusqu'à la corde, mode zéro gaspillage 🤪. L'arrière quant à lui est actuellement à mis usure et l'avant est bien parti pour faire 2 arrières. La réputation des mk3 n'est vraiment plus à faire... je pense vraiment qu'à un souci quelque part te concernant.