Lái Dat Bike Quantum chạy lên Tam Đảo xem có hết pin không? | Đường 2 Chiều

#DatBike #Quantum #NghiDuocLamDuoc
Để đồng hành cùng Đường 2 Chiều, hãy ấn vào nút Đăng Kí / Subscribe và nút 🛎 để đón xem những câu chuyện tiếp theo nhé.
Theo dõi Đường 2 Chiều tại các nền tảng khác để đón chờ nội dung độc lạ và giao lưu cùng bọn mình nhé:
📲 Tiktok: / d2c.official
📲 Fanpage: / d2c.schannel
📲 Group Đường 2 Chiều: / 908166790065051
Liên hệ hợp tác:
✉️ [e-mail]
*Kênh KZbin trực thuộc hệ thống Schannel Network !

[@DungNguyen-fw7xq]

Mình đã chạy thử, xem xét rất kĩ. Rút ra như sau: +Phuộc +Tay thắng +Heo dầu trước sau +Chất liệu dàn nhựa ... tất cả chi tiết cơ khí trên xe đều rất lỏm. Chất lượng khá kém cho giá 50tr.

[@Daborus6319]

Càng nhiều cạnh tranh càng tốt cho người tiêu dùng. Datbike đã đúng đắn khi chuyển qua xe quốc dân hơn, có vẻ như các nhà đầu tư đã quá chán với quả xe cafe racer đi vào ngõ cụt

[@KhangNguyen_2903]

Quantum nói thẳng ra thì nó lại là một chiếc xe khiến nhiều người hiện đang dùng XMĐ Vinfast như mình phải nhìn và đôi khi chuyển sang, thậm chí có thể thu hút thêm những ae từ xe xăng mua về trải nghiệm chung. Vấn đề duy nhất của Datbike theo mình thấy nhiều người nói (mình chưa từng trải nghiệm) thì tệ nhất ở khâu bảo hành bảo dưỡng, do quá ít cơ sở cũng như nguồn lực. Nhưng sau 4 năm đi Klara S thì mình thấy Vin cũng chẳng khá hơn mấy cho dù nó có lớn cở nào. Nên là ngoài vấn đề bảo hành bảo dưỡng ra, mình nghĩ con này chấp cả họ nhà XMĐ Vin (tất nhiên về gia công, dàn vỏ cũng khó hơn Vin) nhưng hiệu năng và pin chấp hết. Đơn cử là hành động giảm giá 25% và định lại cấu hình thuê pin toàn dãy sản phẩm LFP Vin thì cũng hiểu Datbike làm mn biết Vin bán giá cao vô lí hơn cở nào.

[@KhangNguyen_2903]

Nói chung mấy bạn ai thật sự thắc mắc, hãy ra thử trải nghiệm xe là rõ nhé. 49tr9 giá ngang Feliz mua pin 20tr nhưng hiệu năng ngang hàng Theon S pin LFP và Theon S chỉ đạt được 80-90km thực tế. Mình từ Klara S đi được mỗi 40km một pin nên sau khi lái đã cọc em này. Vấn đề nhức nhói thật sự của Datbike hiện tại là: quá nhiều đơn hàng từ cọc 200k như mình và những ae trả full nên Datbike đã hai ba lần thay đổi thời gian giao xe cũng như gần nhất lại chuyển sang ưu tiên theo màu trắng rồi tới đen và sau cùng là cam. Chứng tỏ Datbike cũng đang rất chật vật trong việc làm hài lòng nhiều ae nôn nóng. Mình thì quan điểm tiền trao cháo múc nên cũng không gấp, nhưng những ae đã trả full mà cháo mới nấu thì hơi căng.

[@longpazo-phapsuthuonghieu798]

Mua theons nè đi cũng ổn 😂 cơ mà độ pin ngoài thì đi 200km là bt

[@CamoronZ]

@@longpazo-phapsuthuonghieu798 độ xe thì xe gì mua về mà ko độ đc, phải độ mới ngon thì ko đáng mua ngay từ đầu rồi bạn.

[@volduong]

=)) đã sờ thử em DB. thú thật VIN vẫn ăn đứt chất lượng hoàn thiện bác ạ, chạy thử thì cảm giác xe vin đằm, chắc tay hơn DB. em DB này có 1 yếu là xe điện nhưng vẫn phải mất công chăm nhông sên dĩa, hơi bất tiện chút. Nhưng 1 start up của VN phát triển đc như này cg rất mừng

[@bibobibo9205]

cũng như kiểu cứ đem xiaomi ra so sánh với samsung và apple thôi. Bao năm thì samsung và apple vẫn ở đắng cấp cao hơn :)

[@07aogiabach47]

1 video rất thực tế rất mạo hiểm nma đem đến rất nhiều kiến thức kinh nghiệm và trải nghiệm đến ng xem rất đầu tư mang đến nhiều thông tin Love đường 2 chiều❤

[@Bach.Nguyen]

Nhìn chung: Về thiết kế, nửa trước: đẹp; nửa sau: hết thời gian làm bài, các em nộp bài. Về công suất, hiệu năng: mạnh. Về giảm sốc, chán. Về lốp, chán. Về phanh, không có ABS, lại thiếu an toàn, hiệu năng phanh k cao. Giá: ngang một con xe ga hoài hòa tất cả các yếu tố, và ổn định về mọi thứ

[@NganKim-yh7zt]

Quá xấu chất lượng kỹ thuật quá kém nếu k muốn nói là tồi so với số tiền bỏ ra

[@quocsonvan530]

Không biết các bác thế nào chứ mình đã mua em Evo200 tuần trước. Phải nói là quá êm với giá giảm 25% dành cho giáo viên. 13 triệu 500 + 2 triệu thuê pin + 2 triệu giấy tờ tầm 17 triêu500 VND. Chỉ cần độ cái yên xe cho nó dài hơn và cao hơn là được. Chạy xe điện là ghiền và chả muốn chạy xe xăng ồn ào, ô nhiễm nữa. Hứa luôn :)

[@TP-kj2sm]

mua cũ chứ xe mới đâu ra giá đấy =)))))

[@tuannguyenquoc2433]

​@@TP-kj2smgiảm 25% cho giáo viên kìa ông

[@TP-kj2sm]

@@tuannguyenquoc2433 giá gốc nó là 22tr, giảm gaanf% mới ra cái giá đó.

[@phucduy5580]

Bác giống tôi, nhờ bà con đang làm giáo viên mua hộ chiếc vinfast feliz s giá 22tr250k tôi thuê bin giá 350k/tháng đi làm chạy em lắm xe cũng đẹp có điều yên hơi ngắn thôi, sạt 1 lần khoản 4 số điện tính ra đi 1 tháng tiết kiệm hơn xăng rất nhiều, vì một môi trường xanh xạch bây h không khí ô nhiễm quá.

[@ledinhphuong94]

woww con xe ổn áp quá nhỉ, biết cty này từ hồi xem shark tank , tới giờ kiên trì ra được sản phẩm khá ngon, mà do người Việt làm ra, nể DatBike thật. Mình có xe honda rồi, ko có chắc cũng sẽ cân nhắc mua con này.

[@user-lt4hl5nt1t]

Theo tôi hình thức giống xe ga đẹp,đồng màu thì sẽ rất ok.giá cả hợp túi tiền người thu nhập tb.❤

[@tungpato]

Hóng a làm về chiếc C1X 😗

[@nguyenmaithuat9930]

admin ơi cho e hỏi, nếu đi con 15% pin thì tốc độ tối đa giảm còn bao nhiêu km/h ạ???

[@luandang6583]

Tôi đã chạy Vin, cảm thấy hơi thất vọng, nhất là độ bền pin, dịch vụ ... muốn mua datby quangtum mà tôi thấy đuôi xe xấu quá, những thứ khác thấy mọi người đã đánh giá nhưng những hạn chế đó tôi thấy chấp nhận được, hi vọng là chính sách bảo hành, bảo dưỡng sẽ tốt.

[@DidauDidoday]

Lên clip so sánh em VentoS đi ạ em sắp mua mà bị overthinking quâ nhu cầu đi lợi 50km đổ lợi mỗi ngãi

[@hoangphuongnam9211]

Đi làm hàng ngày, dạo phố hay đi chợ thì rất ok, nhưng đi phượt thì mình vẫn chọn xe xăng

[@thanginh604]

Mong kênh test km xe điện vf5 thực tế như này

[@lecuong8072]

Sạc bg xuống 30phuts tại nhà thì nghĩ lại. Chứ nhiều khi cần gấp xe lại cần sạc thì thốn lắm

[@NhanNguyen0910]

Con này làm bộ truyền động CVT hay hơn NSD. Êm & ít bảo dưỡng hơn.

[@lenhathieu2904]

vè sau nhìn hơi ngắn vs nhỏ, nghi đi mưa văng như xe côn quá 😅

[@thucnguyen9847]

Xe này khong được có chỗ sạc nhỉ, xe vin thì có , còn nếu cứ đi roiif về sạc khi pin vẫn còn khá nhiều sạc có bị chai pin không nhỉ

[@thienha4262]

Dat Bike Quamtum hân hạnh tài trợ chương trình này 😂😂😂.

[@HauNguyen-pz9kc]

sao đã là xe điện rồi mà sao không tích hợp vào thêm một số công nghệ như định vị xe, google map, camera hành trình,... ta.

[@ngocngan9854]

Sao ông nào review cũng đi Tam Đảo hết vậy ta. Đi Quảng Hà cho chất

[@jessijam5385]

quãng đường mà đã fix cứng là 200km thì có đi vận tốc quái nào miễn là hết 200km cũng vậy thôi. Nói chung thông số pin chắc là thử nghiệm trong môi trường thí nghiệm chứ ko phải ngoài đời thực

[@alobna]

mình thấy xe này nên làm cái hộp che xích để cho nó thẩm mỹ hơn và bảo vệ xích đỡ phải chăm dưỡng nhiều còn lại thì em này khá oke

[@phannguyen5695]

Mấy xe số có hộp che xích thì lại nhanh hỏng xích hơn xe côn xích trần bạn ạ. Thứ nhất là vì nó che đi nên ko nhìn thấy, ko biết nó bị bẩn hay bị rỉ sét ko để vệ sinh, thứ 2 là nó chắn bớt tiếng ồn về xích nên khi thấy kêu đủ to để nhận ra thì mở ra đã thấy xuống cấp rồi. Xích không có hộp (chỉ có tấm chắn) là để dễ quan sát, vệ sinh và tăng xích hơn mà.

[@huynguyenquang8742]

Rồi đứt xích cái quấn vô hộp để khoá bánh hửm

[@mercuryvn6099]

nah,xe future mình đi chả thấy vấn đề gì,có hộp che sên nhìn xe cứng hơn@@phannguyen5695

[@alobna]

@@huynguyenquang8742 mình chạy wave 8 năm nay chưa bao h biết đứt xích là như nào chạy mỗi năm 2 bộ nsd cứ hàng chuẩn thì chả bao h đứt

[@hoanganh3222]

trạm sạc nhà vin cho sạc cùng nữa là toẹt vời :v ... đang nghiên cúu mua 1 em xe điện nên là khá quan tâm tới em xe này ...

[@ViietLe]

Bạn mượn ap vin vẫn sạc bình thường mà

[@nguyendoan5995]

chất chơi vl :))) leo Tam Đảo là hiểu mẹ rồi. nói chung là 10d cho một con xe điện nhé, xe điện leo được đèo thì không có gì để chê nữa rồi

[@locmai272]

Bác Tân có thể so sánh giúp mình xe bản test và xe bản thương mại có khác nhau nhiều không? Nghe sale nói cải thiện nhiều

[@KhangNguyen_2903]

Cái này bạn nằm vùng trong group thì sẽ thấy Datbike cải thiện cho Quantum nhiều lắm. Nếu thật sự muốn tốt thì mình nghĩ vẫn nên đợi đâu đó lô thứ 3 trở đi, hãng nào cũng vậy, Vinfast cũng ko là ngoại lệ.

[@huyle-pz4ey]

bạn nói mình thấy bị ngược ngược sao á.xe sử dụng động cơ điện thì công suất và momen xoắn sẽ đạt được cực đại tức thời trong mọi dải vòng tua thì chậm hay nhanh thì khả năng tăng tốc nó vẫn sẽ như nhau chứ sao lại tốc độ cao tăng tốc lại không bằng tốc độ thấp. xe xăng thì công suất và momen xoắn chỉ đạt được cực đại ở một vòng tua nhất định thôi khi tăng quá số vòng tua đó thì cả 2 sẽ bị giảm. thì điều bạn nói đúng với xe xăng hơn là xe điện chứ

[@lemonlemon5822]

Một chiếc xe mạnh mà đi phượt 6-7-80km/h đã ngốn pin cỡ vậy r, dung lượng pin xe điện phải trên 300km với tốc độ 100km/h mới đáp ứng đủ nhu cầu để đi phượt. Đi 300km/ngày xog qua đêm thì sạc là hợp lý.

[@HuyNguyenVan-ut9pp]

Vẫn y vậy và giá 80tr kèm cốp nhỏ hơn, xe nặng hơn. B chịu thì xuống tiền 😂

[@dovuimoingay383]

Phượt thì đi xe ôm bình xăng 12 - 15 lít ấy a

[@hungtan5762]

kkk pin top VN rồi vẫn bị chê

[@lemonlemon5822]

@@hungtan5762 về sau nó còn chai nữa đó

[@lemonlemon5822]

@@HuyNguyenVan-ut9pp Mình từng mua Theon S dc mấy tháng bán nè, 100tr mà đi dc 70km hết pin :)). Nếu con này 80tr mà đi đc như vậy mình mua liền

[@Jason-SGCity]

dat bike tinh tế đó , dùng dĩa phuộc thường để độ theo ý mỗi người , nếu mặc định dùng dĩa phuộc xịn quá lại kéo giá thành lên cao

[@simplesimple1581]

Vl xài đồ dởm cho ông thì ông lại kêu tinh tế =)). Ai rảnh đi mua xe về rồi còn độ chế đâu

[@-kenT111]

​@@simplesimple1581thật ra độ xe thì có đầy thôi,nhma xe điện được quảng bá cho ng Việt,cho mọi ng mà còn bắt phải độ thì hơi ba chấm thật:))

[@thientoanbui2735]

cảm ơn đg 2 chiều đã review về xe điện và coi như 1 chút qc cho datbike. mình thấy các bạn đã 1 phần giúp cho cộng đồng ng đi xe điện có cảm giác thích hơn về xe điện. mình xin góp ý hơn về việc review, bởi vì các bạn chưa nói rõ hơn về sự giống nhau và khác nhau giữa 1 con đatbike mạnh nhất cho tới hiện tại với 1 con xe có phân khối tương đương là như thế nào. chỉ là 1 phần góp ý nhỏ để ng coi 0 đủ điều kiện và hiểu bik về công suất động cơ cũng nắm đc j đó về việc giữa xe xăng và xe điện ưu nhược điểm. cảm ơn các bạn.

[@hieunguyentrung2528]

Ban co the hinh dung no tuong duong hoac hon sh160i mot chut

[@hainguyen-xi9ow]

sao bằng sh160i đc=))))@@hieunguyentrung2528

[@hieunguyentrung2528]

QT Momen = 38,7N.m ở vòng tua =0 Sh160i có momen = 14,8N.m ở vòng tua 6500 => Bạn nhìn thông số Moment là đủ hiểu thằng nào ăn thằng nào khi đề ba rồi. QT chỉ thua về max speed thôi

[@baanhnguyen1958]

​@@hainguyen-xi9owsh160 tuổi gì mới đúng

[@thientoanbui2735]

@@baanhnguyen1958 tóm lại là khá mạnh với giá trị của xe phải 0 bạn? Cảm ơn những ng có kiến thức 0 nhiều nhưng đã xây dựng nên cộng đồng ng đi xe điện thật sự lớn hơn.

[@Grinnghienphim]

con này có 2 vấn đề về thiết kế, 1 là dây xích hở bên ngoài trên 1 chiếc xe điện gần như là xe ga, điều này là cực kì bất tiện với người không chăm xe mà hay đi trên đường hay có mưa rào ngập úng như ở HN. Vấn đề thứ 2 là phuộc thì video đã chia sẻ. Vấn đề giá thì có lẽ đã khá ổn nếu so sánh với vinfast hay phiên bản DatBike cũ, tuy nhiên vẫn không thể là 1 chiếc xe quốc dân được

[@AppleNoSugar]

Lên bộ xích vàng cho nó đẹp sẳn khoe xích luôn

[@nero5303]

Anh trai đây, đây mới s.p Thứ 2 của Cty, mà anh làm như 1 Hãng tiếng tăm sx vậy 😅 Weaver+ là s.p Đầu đời, Weaver++ là s.p Facelift đi hoặc s.p hoàn thiện .. Tất nhiên nếu bản thân Quantum làm chưa tốt thì đợi bản facelift kế nhé, nếu có như Weaver++. Thật tế cái Đuôi khá Hẻo thật, trông nó cụt cụt / tất nhiên vấn đề chi phí luôn là y.tố cốt lõi với các Startup Họ vẫn đang là Start-up nên cũng đừng Kỳ Vọng họ quá nhiều là được.

[@hailam6718]

ko hiểu sao chứ lại thấy thiện cảm với xe điện của Datbike hơn là Vinfast :))))))))))) cũng có niềm tin là chất lượng xe Datbike hơn Vin, có điều là ko đủ tiềm lực kinh tế để có thể down xuống giá hấp dẫn hơn, tiếp cận đc người dùng phổ thông hơn

[@ibinh]

Vậy xe này bán bạn 30tr thì hay hơn hen.

[@chuanghiraten9908]

vinfast cskh cũng như mạng lưới tốt hơn, thiết kế họ thuê nước ngoài nên nó cũng kiểu bài bản hơn. tùy nhu cầu mà lựa chọn thôi

[@nguyenquanghoc5085]

Vin hướng tới tệp khách hàng khác Datbike mà so sánh chi vậy.

[@ifan1039]

Vin cũng OK, bác V thì không nổ, chẳng qua là Vin Nô nhiều như quân nguyên, ở đâu cũng sủa thành ra làm ám mùi cho Vinfast.

[@nero5303]

Datbike thị trường Nghách nói thẳng, trc giờ đã vậy. Muốn tiến sâu tiến xa thì cố gắng nhít từng Chút. Vinfét đã định vị là s.p Đại Chúng, s.p trãi dài từ thấp đến Cao, đấy là Tham Vọng của 1 Gã Khổng Lồ, tất nhiên nếu Datbike Quantum ra mắt, thì Vinfet phải có Đáp Trả, vì Quantum hướng đến đối tượng đại chúng nhiều hơn ( hiểu nôm na là mở rộng tệp KH ) là mẫu Weaver ban đầu. Vin thì chưa ra xe mới ngoài gần đây nhất có Vento Evo, tất nhiên Vin có thể hoàn thiện thêm s.p như mấy mẫu cũ tăng Quãng Đi, nhg chưa có đối trọng vs Quantum kẻ đã và đang đạp Ngửa Vento và cụ ông Theon / nhg nếu Theon có ver 2.0 thì sao ? Dù đắt hơn Datbike 15 20tr đi, nhg nếu thông số tương đồng, Cấu hình tốt hơn về trang bị thì ít nhiều thị trường đã dao động, chưa nói việc Theon có thể Hạ Cấp tầm ngang ngang Datbike mà cạnh tranh trực diện, ngoài ra 1 s.p New phân khúc 50tr Quantum là lựa chọn cũng khả dĩ Trong khi Honda Yamaha 2 ông kẹ 2B Global thì chưa có Ý Định gì.. thậm chí mấy hãng xe Taiwan cũng rất thành công mảng 2B Điện cũng chưa có dự định nào ngoài nội địa 😂 ..

[@tuannguyenvan9963]

mong có bác nào mổ sẻ e nó ra xem chất lượng ntn ?

[@1doiannhien]

Nhìn như tay ga nhưng nhông xích lòi ra ngoài thế kia thì bảo dưỡng bao cực. 1 thời đi tay côn chăm nhông xích thôi cũng quá mệt rồi.

[@HuyHung-eo5ys]

Độ pin cho nguyên thùng trống 41 lít cho thêm pin vào đảm bảo 500km

[@haonguyenanh5218]

Đánh đổi nhiều, không có cốp trống, tăng thêm trọng lượng 😂

[@duynguyenanh7053]

bài test này đúng dải tốc độ mình quan tâm, 1 like

[@user-pl6tr6kg8s]

Pr cho lắm vào, rồi cũng đem chạy xe ôm với giao hàng chứ thị phần lèo tèo không thể phát triển được. Mà khổ cái vừa ký hợp tác với baemin thì ứng dụng này cũng hẻo, hợp tác gojek thì ko thấy đâu nên chuyến này lại ôm một đống xe cũ tồn kho về rồi. Xe điện vẫn còn đó những điểm yếu chí mạng là thời gian sạc quá lâu, trạm sạc ko phổ biến, người dùng phải thay đổi thói quen là lúc nào cũng phải theo dõi tính toán thời gian sạc PIN rất bất tiện, rồi sự cố hư hỏng lặt vặt chỉ có vô hãng chứ có tiệm nào sửa xe điện dọc đường đâu... Ngày xưa nói xe điện thất bại mấy ông chửi giờ bắt ghế ra đường xem xe điện thương mại được mấy chiếc (KO TÍNH XE ÔM, TAXI NHA). Nên giờ thấy mấy ông cãi tôi cũng mắc cười😅😊

[@michaeljodan3243]

vậy nhà bác chắc ở trên núi rồi, chứ mình ở thành phố ra đường thấy xe điện (cá nhân) chạy đầy đường mà, và tương lai 5-10 năm sau thì xe xăng ko còn bao nhiêu đâu bác

[@user-pl6tr6kg8s]

@@michaeljodan3243 núi chỗ mình toàn thấy xe điện chạy xe ôm, taxi xanh sm nha😂

[@hiepNguyen-wr6iz]

Quan trọng độ bên của bin và mô tơ . Thời gian mới biết đc

[@all-vn2435]

con xe này giá bằng xe lead bán chắc chạy, 50 cụ cũng khá cao

[@kevinstu2282]

Giá xe như vậy vẫn còn quá cao gì xe nội địa mọi thứ điều chưa chất lượng như xe indosia, thái Lan vẫn còn cách xa ,như vậy tiêu chuẩn chưa phù hợp người lao động VN

[@tat865]

Mình mới nhận xe được 3 ngày và cũng đồng cảm nhận như Đường 2 Chiều.

[@binhdang.]

h thấy thế nào rồi bạn

[@tat865]

@@binhdang. Xe mình vẫn chạy hàng ngày ổn...có điều cái màn hình LCD bị 1 sọc nhỏ mỗi khi khởi động xe.

[@thachvo8331]

đã chạy thử Datbike Quantum ở Đà Nẵng, phải nói là quá phê. Chạy thử chế độ Super vọt rất đã, nhưng khi nhả tay ga ra thì giảm tốc nhanh, nên việc không có ABS cũng k phải 1 vấn đề lớn.

[@DucLuan]

Phanh regen tốt khi di chuyển thông thường. phanh ABS dùng trường hợp khẩn cấp, tạt đầu xe, chó chạy ngang đường, ninja lead.... Nói chung quan trọng, độ ABS thì mất tiền

[@HuyHung-eo5ys]

Abs thật ra bóp nhả tay phanh liên tục chống cứng bánh xe gây trơn trượt anh em vừa bóp vừa nhả y chang abs không khác

[@nguyengialong97]

100kmh nhấp nhả trong bát hương à cu? @@HuyHung-eo5ys

[@ledangkhoa2606]

ông đi ăn cướp hay gì chạy tới 100kmh@@nguyengialong97

[@uchao5736]

@@ledangkhoa2606 cũng sẽ có tình huống đi 100km/h,cái j trả sảy ra bất ngờ

[@minhmanpham2728]

Có lẽ chưa đe dọa được vin chứ đe doạ được nhiều thì khó sống vs doanh nghiệp lớn

[@phannguyen5695]

Sao không đi Tà Xùa? Lên đến nơi có 220km thôi. Đi 3 Đảo kênh Tip Car làm lâu rồi.

[@jackytank]

màu trắng đẹp thật, vote max speed ạ =))

[@user-zl6ih7ji8l]

cải thiện thêm về một số mặt tản nhiệt, cho xe, linh kiện chất lượng hơn để xứng với tầm giá

[@nero5303]

Nội quả Pin không thoy cũng đã Khó mức 20tr rồi 😅 Bạn đòi Hoàn Thiện tốt hơn, thì đợi sản lượng nhiều giá thành ắt giảm vì họ đặt hàng nhiều hơn.. nhưng Nhiều đc định nghĩa là từ Vài Nghìn Xe lên 1 phát X10 lần là tạm chấp nhận hoặc Vài Chục Nghìn xe hoạ may 😂 Hoặc cứ đợi bản Facelift 1 là Nâng nhẹ giá s.p để tăng độ hoàn thiện ver sau, 2. Là Cắt Giảm Lợi Nhuận để tối ưu s.p ( cái này cực khó, chạm quyền lợi ndt họ phản ứng Ngay lập tức 😅 ) Kỳ vọng vào Facelift sẽ tăng độ Hoàn Thiện Quantum lên mức Hoàn Chỉnh thoy là đc lắm rồi đạt KPI, nếu có có thể Fix luôn Quả Đuôi xe trông cực kì đụt đụt nữa là ổn thật 😂 / còn về Thêm trang bị cho xe thì đợi NextGen thoy 😊 Datbike Quantum giống 1 chiếc xe đánh đổi Mức Độ Hoàn Thiện dành cho Perf / Price vậy 😅 , biết trc ý đồ NSX thì đừng kỳ vọng nhiều

[@nitokagaminen9660]

pin đặt dưới sát gầm như v đi đg ngập lo quá, ko biết khoang pin có kín ko

[@1115894]

muốn mua mà nhà ở chung cư , ko có chỗ sạc điều cản trở mình mua nó hiện tại T_T

[@Kudotvkian]

Leo đèo kiểu này máy nhanh tã lắm đi cafe thì oke chứ đường dài công tác cứ xe xăng mà vã 😂 Mua vison vẫn còn thừa nhiều tiền đổ xăng lắm 😂

[@lephuoctran7245]

Cá nhân thấy xe này rất đẹp với một brand Việt siêu mới. Có vẻ người Việt xài hàng ngoại nhiều quá nên có xu hướng tôn sùng hàng ngoại và gay gắt hàng Việt thì phải

[@maleamm]

Dáng Liberty, đầu đèn VF Evo, gương Airblade 😂

[@giolanhtq]

165km mà còn 15% pin. còn leo đèo như thế là quá ok rồi. còn hơn con ab 125 4 val mới, mà đi như thế thì không được

[@vtx_001]

Xe này thiết kế quá đẹp, thật sự nhìn lần đầu thích cmnl, trông con theon như suy dinh dưỡng khi đứng cạnh con này :)

[@nntung127]

tùy gu thôi bác, e thích đầu xe con theon hơn, đít thì hơi í ẹ.

[@pizvi286]

Ai chê thì chê. Đời người đc mấy đâu, đã mua và đang chờ xe về xài :D

[@cucoc9680]

6 tháng trôi qua chắc bạn đã có xe....... Giờ chắc bạn còn khen ? =))))

[@user-ui9ec6hf4y]

SH đi đường trường nhiệt độ cũng cao hơn đi thường mà.

[@hieunhay367]

Phải chi dòng này có thể thêm sạc bằng pin năng lượng mặt trời thì di xa khỏi sợ hết pin

[@NgocAnh-yv1fj]

xe Dat Bike đi ok hơn xe Vin đấy, máy khỏe bảo hành pin 10 năm, sạc nhanh hơn

[@nguyenquanghoc5085]

Vin làm xe cho phân khúc phổ thông, di chuyển nội thành mà :|

[@nguyenminhtiktok8190]

giờ chỉ viet nam phổ biến trạm sạc nhanh cho xe điện thôi 😂 50k đầy bình điện

[@TuanAnhTran-nj2ub]

Xe này nên mua hơn tay ga. Tay ga chạy ồn và ì ạch

[@chungocbao4955]

Thực sự rất muốn mua, ngay khi nghe thông tin hỗ trợ 0% trong vòng 24 tháng, sau khi kết nối hotline tiếc là chỉ hô trợ trả góp 0% trong 24 tháng chỉ dành cho tệp khách của HSBC và Shinhan thôi! các bank còn lại chỉ trả trong vòng 12 tháng mất phí chuyển đổi. Chắc lại fai ngồi chờ năm khác, chứ lương cquan nha nước lấy đâu ra thẻ HSBC hay Shinhan để charge được trên 40 triệu mà đi...😅 Chắc bên Datbike nên có các cách khác để nhiều người tiếp cận hơn !

[@alonerock136]

làm thẻ nhanh mà, phí thường niên đâu có bao nhiêu

[@chungocbao4955]

@@alonerock136 vđ ko fai nhanh chậm mà là làm hô sơ xác minh để charge dc 40 triệu nó lâu bạn ạ

[@leetran3746]

ồ, cảm ơn bác thông tin khá hữu ích, mình cũng làm cqnn nhưng vợ mình làm sale ngoài, có thẻ HSBC, mất đâu đó 5 - 7 năm mới tăng hạn mức lên trên 40tr, nhưng bỏ ra gần 50tr thì mình vẫn chọn xe Honda xăng hơn là xe máy điện. Bởi vì mình cũng không dư giả để đập đi xây lại, nhất là thị trường xe máy điện chưa có nhiều người VN tiếp cận.

[@chungocbao4955]

@@leetran3746 Làm NN thì chịu bạn nhé. Vì hồ sơ cá nhân trong đó có Hợp đồng lao động đến Chủ tịch nước, Thủ tướng Cp cũng mới tới 20tr quay đâu thì ko bao giờ đủ đk để làm thẻ hạn mức 40 củ

[@ThienNguyen-Vn]

Quantum ngon hơn feliz s, thua mỗi trạm sạc

[@maxiyz]

Ngâm cứu các sp của datbike lâu rồi Nếu có mua mình sẽ chọn Datbike thay vì Vinfast

[@donsonduong83]

Công ty db ko có tiền nên phải huy động tiền mọi người nên họ mới bắt thanh toán trước khi có xe 60 ngày. Mọi người nên giúp đỡ họ vì chỉ cần đặt cọc mà ko chuyển full tiền thì càng ko có xe vì họ hết vốn sao làm

[@phatduong5626]

phượt thường đi 2 người 1 xe nha. test đi rồi biết 😌

[@quanvo1542]

tầm tiền nớ thì về mua con x-men về độ lên thì đi sướng hơn

[@noobtechtv]

Không hiểu người thiết kế nghĩ gì khi để cái xích lộ ra xấu như vậy? Tay ga không ra tay ga, tay côn không ra tay côn.

[@manhhungit88]

có phanh abs nữa là ngon

[@tuanthanh7071]

xịn z

[@nghieppham2215]

Hồi Vinfast ra mắt Flagship xe điện của hãng là Theon thì chả thấy nhiều kênh review và trải nghiệm chạy tour Tam Đảo nhiều như thế này, lướt đâu cũng thấy Quantum và review chỉ khen và khen

[@gorevynguyen1013]

xe vin pin nhỏ hơn xe này nhiều nên vác ra chạy có mà dắt bộ =}}

[@Saubeocosplay]

Cái theonS k chạy được cung này vì pin không đủ, có bác chạy gần đến tam đảo rhì sạc sau đó chạy từ dưới lên trên bị quá nhiệt động cơ.

[@huynhtrantriman938]

thì tại vì con theon có chạy đc tới tam đảo đâu mà review? gần tới đã phải sạc cmnr. con này ng ta test rồi lên đc thì mới làm clip để có view chứ. ai dại đâu mà test bậy bạ, vừa thiệt mình vừa bị hãng xe nó chửi cho

[@hieunguyentrung2528]

bởi vì Theon mà chạy kiểu QT thì chỉ từ HN tới chân núi là hết pin :). và ngồi caffe đợi sạc 3h để quay về lại HN (ko leo núi) nên ko ai dám review kiểu này bạn ạ

[@ifan1039]

Vin Nô tính ngược dòng lấy tiếng à, theon review kiểu này bằng xe bán tải hay gì 😅

[@Dinhviettoan2501]

Chỉ cần đi được 200km thì nó tiện hơn con xe xăng

[@phongnguyenvu1671]

datbike say lầm khi đã có con weaver khá thể thao rồi thì con thực dụng ntn nên chọn form lead mới đúng, con này quả yên xe trừ cmn hết điểm của xe, chở 2 người còn chật

[@chal1428]

Phải béo ú mới chật bạn ơi

[@vncvietnam]

Đồng ý với bạn, phải có một xe kiểu dáng như xe lead để chở được gia đình, chứ xe chạy bền mà chỉ chở đúng 2 người thì chả lẻ lại đổi xe?

[@7chuonuongnuocbanglu667]

dùng xích thì tới lúc nó lọc cọc và phải tăng xích cũng khá phiền, tuy nhiên gắp xe bánh sau nhìn khá đẹp và chất lượng

[@tvk9030]

xích lợi thế là thay đổi dc tỉ số truyền như xe số nhưng động cơ lại khoẻ nhàn như tay ga ở đài loan xe điện xịn mới sài xích

[@q.khanhle8750]

@@tvk9030 bạn thay đổi được tỷ só chuyền nhưng phải cố định, ko linh hoạt được vì ko có hộp số

[@tvk9030]

​@@q.khanhle8750 nó là động cơ điện thì cần gì hộp số bạn ? quy tắc của nó là momen xoắn mạnh hay yếu hoặc nhanh hay chậm điều đựa vào pin , ECU điều khiển và bộ rotor thôi đó là ưu điểm của điện nên người sử dụng chỉ đơn giản thay tỷ số truyền sẽ dễ hơn chứ đã xe điện rồi nhét số vào thì chưa thấy xe hơi nào làm :)))

[@q.khanhle8750]

@@tvk9030 ECU chỉ điều khiển dòng điện đi vào, vòng tua. Còn bạn muốn thay đổi tỷ số chuyền thì bạn làm sao?

[@tvk9030]

@@q.khanhle8750 sắp lại nhông sau bánh xe điện của bạn hạ răng tăng hậu , tăng răng thì mạnh đề cùng một momen xoắn như nhau ( với cái xe đang nói trên bài ) cách này bên đài loan người ta hay làm

[@Ben-zf2vf]

So với theons nhựa kém hơn chất lượng k bằng

[@thihiepluong1040]

Cái yên ngắn quá.............

[@nguyenleduy4524]

hóng ai test giúp mình xe này lên dốc nhà bò ở đà lạt được ko ạ????

[@DucLuan]

Vít ga bá cháy, toàn 50-90km bào pin khiếp, nếu ga hiền hơn thì hơn ~230km hoàn toàn bình thường 😊

[@ManagerKP6]

gắn thêm tấm pin năng lượng mặt trời phía sau xe vừa làm cánh gió vừa có tính năng vừa chạy vừa sạc

[@hoangphuongnam9211]

@@ManagerKP6sạc điện thoại thì được

[@tacthienbang3866]

​@@ManagerKP6 Ảo đá pin xe năng lượng mặt trời quá nhó sạc gần như không được bao nhiêu đã thế nếu vừa chạy vừa đi😂 thì pin nóng nhanh hỏng pin một tấm nhỏ như z chỉ sạc được cho điện thoại hoặc cái gì nhỏ nhỏ thôi

[@dungbuithien5522]

kiểu dáng, tính năng, giá tiền, quãng đường đi xa, dễ sửa chữa bảo dưỡng.....vượt trội hơn bất cứ xe máy điện nào có trên thế giới luôn. Tôi ước ông vượng đưa tiền cho datbike làm xe điện chứ ko phải lũ ngốc kia

[@ngoanrazor]

Xe này cảm giác ko an toàn từ thắng tới khung sườn

[@nitokagaminen9660]

mình đang tiết kiệm để mua con xe này (tầm 1 năm nữa là đủ) những video ntn giúp mình vững tâm hơn với mục đích bản thân, ko biết datbike mua về cắm ổ điện trong nhà sạc đc ko nhỉ

[@Kudotvkian]

Mình 6 tháng là đủ rồi, lương bạn hơi thấp

[@nguyen2510]

Xe 2 bánh quan trọng nhất là phanh.....an toàn là trên hết.

[@HienNguyen-hq7yf]

Xe nào cũng quan trọng phanh mà

[@hobimchu1403]

Lốp xe không chạy được đường ướt + không có ABS và CBS -> vất đi

[@Muahaha2719]

Phải chi cái yên dài chút mua về chạy xe ôm. Yên ngắn quá khách ngồi sát vào rất là kỳ, nhất là khách nữ sẽ rất ngại.

[@admnew7996]

Logo hài vãi 😂

[@tdt8990]

Hơn đc cái của Vinfast là hơn 200km là ngon rồi

[@user-no3zh8nc2f]

Một chiếc xe làm thay đổi quan niệm 😊😊😊

[@tunguyen-qh1ik]

so sánh thì phải nói đi ok hơn xe xăng chứ, xe điện so sánh với nhau làm gì. Mục đích xe điện là thay thế xe xăng mà

[@baanhnguyen1958]

​@@tunguyen-qh1ikthì nó chỉ thua xe xăng ở sạc pin, còn đâu nó đều vượt trội mà. Xe điện bền hơn, chi phí sử dụng thấp hơn, lội nước tốt hơn, chạy bốc hơn,...

[@viethung3530]

đã chạy thử xe, cảm nhận khá thích tuy nhiên chỗ để bị kích lên cao quá, đâm ra chân khi đi đường dài dễ bị mỏi còn về phần pin, không rõ xe có chống nước hay không, sợ đi trời mưa nước vào pin thì lại cháy ví

[@trwmk57]

Viên Pin có chuẩn kháng nước IP67 nha bạn. Ngâm nước 60cm tối đa 30p

[@Sanimizahi1505]

1% đầu đi được rất xa. Mình đi evo200 1% đầu đi được 3km. Nhưng khi dưới 50% pin tụt rất mau

[@tamo5205]

Thế chạy kiệt dc bao cây.

[@Vinhtien14]

Anh thử chở hàng 100kg xem có chạy được không

[@king-sro.online9668]

Phanh đĩa này mà đi xuống đèo thì quantum cẩn thận thành quantai

[@tonvi3035]

chiếc này nếu vẫn bộ pin này, vẫn kiểu dáng này và giữ nguyên giá nhưng thay bộ nhông xích bằng 1 bộ số cvt như của xe máy tay ga thì đảm bảo quãng đường chạy đc còn xa hơn nữa, và cũng có thể đánh bật mọi xe tay ga chạy xăng trong tầm giá này,hy vọng datbike quan tâm đến vấn đề này,

[@hoaian8453]

Đồng quan điểm vs bạn luôn, mình có chạy thử xe Dat Bike rồi, mình cũng nghiên cứu về hộp số, nếu gắn mô tơ vào hộp số xe tay ga là hết bài

[@hieunguyentrung2528]

@@hoaian8453 hai bác đều nhầm, xe ga do Torque ở tua thấp nhỏ nên mới phải hi sinh phần công suất hao phí cho ma sát của hộp số CVT để tăng momen. Động cơ điện Torque dồi dào ko cần tới hộp số làm gì cho lãng phí công suất khi xe đang chạy tốc độ ổn định. Nhưng các bác đúng 1 điểm là nếu cho hộp số CVT vào thì nó tăng tốc chắc vãi cả đái luôn :))

[@hoaian8453]

@@hieunguyentrung2528 ý kiến là dựa trên ý tưởng thôi ạ, còn thực tế phải trải qua rất nhiều thứ thì mới hoàn thiện được :)

[@KhanhNguyen-gv4wh]

Mình có lh đặt hàng nhưng tgian giao xe khá chậm, mình có nghe bảo hành nhưng 1 viên pin 13tr đi đc bao nhiêu km mới phải thay thế ? Còn nhiều câu hỏi quá

[@weikang1820]

Tui xin đề xuất trend. Fan Vin thì là Vin nô hoặc Vincon. Fan Datbike thì là Dat09 hoặc Dat1feet nhé.

[@hieuduongminh6648]

Nói mãi cái sạc ở nhà có được không hay phải ra cây

[@Jeff33495]

Xe tốt dáng đẹp!

[@AnhD2106]

Để cục pin lên chỗ quẹt thẻ thì hợp lý hơn so vớ đường VN

[@ykienchuyengia1453]

Xe điện chỉ là biện pháp nhằm giảm khí thải bảo vệ môi trường thay cho xe đốt trong, chứ thực tế chi phí sử dụng không hề rẻ tiết kiệm hơn xe xăng, sử dụng xăng hay điện thì sau 5,7 năm cũng như nhau cả thôi, 5,7năm xe điện thay cục pin 20,30triệu thì cũng xanh mặt 😂

[@HuyNguyenVan-ut9pp]

Xe này họ bh 10 năm mà b, pin mà chai chưa hết bh đem qua đổi pin khác luôn 😂 Mag pin này xài nhu cầu bình thường, ví dụ ngày đi 30km thì xài đến 15 năm lận

[@gorevynguyen1013]

có chắc là bảo vệ môi trường khi sau chục năm thì lượng pin hết hạn (nói thô là thành rác) sẽ được xử lý như nào, ở VN hiện tại chưa có cách tái chế lại pin này nên việc thay xe xăng thành điện đã thực sự bảo vệ môi trường?

[@ykienchuyengia1453]

@@HuyNguyenVan-ut9pp pin mỗi năm nó sẽ hao hụt 10% công suất, mẫu mã thì nhanh thay đổi, xe dùng 5,7 năm là tã lắm rồi

[@Az100u]

Pin chạy theo thông số tối đa là 350,000km. Để chạy đc số km đó bạn nghĩ cần bao nhiêu thời gian. Như mình đang đi con Wave RSX đời 2013, tới nay là 2023, chỉ mới đi đc khoảng 170,000km thôi

[@game24hreview9]

với cục pin này mà bảo 5 7 năm thay thì bằng con xe điện tàu à :))

[@phatpham9928]

Trong thời gian nhiều người còn lo sợ về chuyện pin và cháy nổ thì nếu chiếc này làm pin rời nữa là tuyệt vời

[@thientoanbui2735]

pin rời 0 đảm bảo trống nc và phải đặt cao hơn phân bổ trọng lượng 0 tối ưu. pin rời là 1 ý kiến rất đc mọi ng quan tâm nhưng thay vào đó xe 0 thể hạ trọng tâm xuống đc, và pin rời nhằm mục đích tháo ra cầm tay vậy xem ra pin sẽ nhỏ hơn công suất xe 0 cao.

[@tiutran2610]

Ngày xưa Vin có pin rời r đổi pin này nọ đấy mà dân có mặn mà đâu nên khai tử luôn, đôi khi mình nghĩ nó ổn cho tới khi thấy thực tế.

[@HuyNguyenVan-ut9pp]

Pin này k nổ đâu b, cháy chỉ cháy điện nếu có sự cố chứ pin k cháy đâu. Yên tâm 😂

[@phatpham9928]

Ừm mấy bạn, mình nhà riêng thì sạc ra sao cũng được. Nhưng đối với một số bạn sống chung cư thì chuyện sạc xe tại hầm khá là "khó". "Khó" là do nhiều người vẫn không hiểu hết về xe điện, chưa tìm hiểu nên đâm ra cứ sạc xe là họ lại làm ầm ĩ.

[@user-rg8ok1xh6i]

@@HuyNguyenVan-ut9pp pin méo nào chẳng cháy mà bạn bảo k cháy

[@Oled2kMazda]

Cá nhân thấy cái xe dáng tay ga, dùng xích tải nó "kinh" lắm. 50tr cái xe k thiết kế đc cái bộ truyền động curoa cho tử tế

[@hamstertinker]

Mẫu này có ABS thì hơi bị đỉnh

[@user95965]

Được trả tiền quảng cáo nên toàn nói thổi phồng, mua xong nhận quả đắng